…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修1物理下冊月考試卷809考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、在給出的四個(gè)圖象中，表示物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的是（）A.B.C.D.2、冰壺比賽是我國2022年冬奧會預(yù)計(jì)奪牌的比賽項(xiàng)目之一，其原理可以簡化為將冰壺送到預(yù)期的位置。若某回合運(yùn)動員想將冰壺送到與出手點(diǎn)相距的目標(biāo)位置，該運(yùn)動員正對目標(biāo)位置，以大小為的初速度將冰壺推出，冰壺和冰面的動摩擦因數(shù)為0.02，發(fā)現(xiàn)冰壺沒有按預(yù)期到達(dá)，于是運(yùn)動員從冰壺運(yùn)動的起點(diǎn)，沿冰壺原來運(yùn)動的路線用毛刷摩擦冰面，使冰壺和冰面的動摩擦因數(shù)變?yōu)樵瓉淼囊话?，取重力加速度大小若冰壺以原來的速度推出；恰好到達(dá)目標(biāo)位置，則運(yùn)動員用毛刷摩擦冰面的距離為（）

A.B.C.D.3、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，我們除了學(xué)習(xí)物理知識外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的學(xué)研究方法，下列關(guān)于物理學(xué)中研究方法的敘述正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法B.在探究加速度，力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了假設(shè)法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了極限法D.伽利略首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推"的科學(xué)推理方法4、如圖所示，A是一質(zhì)量為M的盒子，B的質(zhì)量為用細(xì)繩相連，跨過光滑的定滑輪，A置于傾角為=30°的斜面上，B懸于斜面之外，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使斜面傾角逐漸增大；整個(gè)系統(tǒng)始終保持靜止，則在增大傾角的過程中（）

A.A對斜面的壓力增大B.繩子拉力保持不變C.A所受的摩擦力增大D.A所受的摩擦力先增大后減小5、甲、乙兩只鴛鴦在湖面上追逐嬉戲。甲、乙從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動的位移—時(shí)間圖像分別如圖線1、2所示，圖線2是頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線的一部分，均為已知量。下列說法正確的是（）

A.甲做勻加速直線運(yùn)動B.在時(shí)刻，乙在甲的前方C.乙做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為D.在時(shí)刻，甲、乙的速度相等6、如圖甲所示的水平傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示（圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)），已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取設(shè)從物塊在傳送帶上開始運(yùn)動到第一次回到傳送帶左端的時(shí)間為t；下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）

A.B.C.D.7、如圖所示為某運(yùn)動員（可視為質(zhì)點(diǎn)）參加跳板跳水比賽時(shí)；其豎直方向的速度隨時(shí)間變化的圖象，以他離開跳板時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則（）

A.t1時(shí)刻開始進(jìn)入水中B.t2時(shí)刻開始進(jìn)入水中C.t2時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)D.t1～t2時(shí)間內(nèi)速度方向豎直向上評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動的v-t圖像，其中t2=2t1；則下列判斷正確的是（）

A.甲的加速度比乙大B.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C.t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大9、圖甲所示為索契冬奧會上為我國奪得首枚速滑金牌的張虹在1000m決賽中的精彩瞬間.現(xiàn)假設(shè)某速滑運(yùn)動員某段時(shí)間內(nèi)在直道上做直線運(yùn)動的速度時(shí)間圖像可簡化為圖乙，已知運(yùn)動員(包括裝備)總質(zhì)量為60kg，在該段時(shí)間內(nèi)受到的阻力恒為總重力的0.1倍，g="10"m/s2.則下列說法正確的是。

A.在1~3s內(nèi)，運(yùn)動員的加速度為0.5m/s2B.在1~3s內(nèi)，運(yùn)動員獲得的動力是30NC.在0~5s內(nèi)，運(yùn)動員的平均速度是12.5m/sD.在0~5s內(nèi)，運(yùn)動員克服阻力做的功是3780J10、某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)，如圖所示。已知AB=6m，BC=4m，從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)兩個(gè)過程速度變化量都為-2m/s；則下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)的加速大小為2m/s2B.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為2.55m/sC.A、D兩點(diǎn)間的距離為12.25mD.質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的時(shí)間為4s11、下列圖片中的情境應(yīng)用了有益的摩擦力的是（）A.傳送帶輸送貨物B.豎直上升電梯中的乘客C.運(yùn)動員跑步D.手握杯子12、如圖所示，水平面上等腰三角形均勻框架頂角一均勻圓球放在框架內(nèi)，球與框架兩邊接觸但無擠壓，現(xiàn)使框架以頂點(diǎn)A為轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)順時(shí)針方向從邊水平緩慢轉(zhuǎn)至邊豎直；則在轉(zhuǎn)動過程中（）

A.球?qū)叺膲毫ο仍龃蠛鬁p小B.球?qū)叺膲毫ο仍龃蠛鬁p小C.球?qū)叺膲毫σ恢痹龃驞.球的重心位置一直升高13、如圖，用硬鐵絲彎成的光滑半圓環(huán)豎直放置，最高點(diǎn)B處固定一小滑輪，質(zhì)量為m的小球A穿在環(huán)上．現(xiàn)用細(xì)繩一端拴在A上，另一端跨過滑輪用力F拉動，使A緩慢向上移動．在移動過程中關(guān)于鐵絲對A的支持力N；說法正確的是。

A.N的方向始終背離圓心OB.N的方向始終指向圓心OC.N逐漸變小D.N大小不變評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、如圖所示，小車沿水平面以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動．車的右端固定一根鐵桿，鐵桿始終保持與水平面成角，桿的頂端固定著一只質(zhì)量為m的小球．此時(shí)桿對小球的作用力為_____________________．

15、小明用螺旋測微器測量一根導(dǎo)體棒的直徑，刻度如圖甲所示，讀數(shù)為_________mm；用精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測量某個(gè)圓筒的深度，部分刻度如圖乙所示，讀數(shù)為_______cm。

16、某質(zhì)點(diǎn)從甲地由靜止開始做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間t，恰好到乙地，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為v；若該質(zhì)點(diǎn)以速度v0從甲地出發(fā)勻速前進(jìn)，為保證該質(zhì)點(diǎn)仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地，某時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動，加速到v后，立即做勻減速直線運(yùn)動，減速到v0后繼續(xù)勻速前進(jìn)，最終到達(dá)乙地，加速過程與減速過程的加速度大小不相等，則從質(zhì)點(diǎn)由速度v0開始加速，至減速到v0時(shí)，所用的時(shí)間為______。17、如圖所示，用光電門研究鋼球下落的速度，小球的直徑為測得小球通過光電門的時(shí)間間隔為通過光電門的時(shí)間間隔為鋼球從光電門到光電門的時(shí)間為鋼球經(jīng)過光電門的速度大小為________，鋼球從光電門到光電門的平均加速度大小約為________。

18、重心：物體的各部分都受重力作用；可認(rèn)為重力集中作用于一點(diǎn)，即物體的重心。

①影響重心位置的因素：物體的幾何形狀；物體的___________分布。

②質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心在其___________。

③不規(guī)則薄板形物體重心的確定方法：___________法。評卷人得分四、作圖題(共3題，共18分)19、請?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

20、（1）靜止物體A重力G=5N，請?jiān)趫D中畫出A物體所受重力的圖示。

（2）畫出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖（球面是光滑的，其他粗糙）21、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號）

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)22、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系．

(1)實(shí)驗(yàn)中下列做法正確的是___________．。A．平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B．每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力C．選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，必須以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測量D．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)中由于實(shí)際繩對小車的拉力_________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是__________．（填寫相應(yīng)序號）

①M(fèi)=200g；m=40g；60g、80g、100g、120g

②M=200g；m=30g；35g、40g、45g、50g

③M=400g；m=20g；40g、60g、80g、100g

④M=400g；m=10g；15g、20g、25g、30g

(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm，則小車運(yùn)動的加速度大小a=______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(4)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為由圖可知________．（大于、小于、等于）23、某校物理興趣小組的同學(xué)想通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律，他們用到了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：在桌面上有一傾角為θ的固定斜面，其頂端處有一個(gè)光滑的定滑輪。斜面上固定放置了中心間距為L的兩個(gè)光電門1和2。質(zhì)量為M的滑塊B，其中心上方的擋光片寬度為d。已知重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①掛上小桶A；并向內(nèi)加入適量水，讓滑塊從底部沿斜面滑上，觀察到通過兩個(gè)光電門用時(shí)相等；

②取下小桶A，測出桶和水的總質(zhì)量m；

③撤掉小桶A和細(xì)線，單獨(dú)讓滑塊B從斜面頂端滑下，測得通過1，2兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為t1、t2；并進(jìn)一步計(jì)算出加速度大小。

請回答下列問題：

（1）在步驟①中，向小桶內(nèi)加入水而不是放入砝碼，這樣做的好處是_________________。

（2）步驟③中，滑塊B加速度的表達(dá)式為_______________________；

（3）若本實(shí)驗(yàn)中各物理量滿足關(guān)系式___________________________；則驗(yàn)證牛頓第二定律成立；

（4）實(shí)際上，光電門測出的速度，是滑塊通過光電門過程的平均速度，從而導(dǎo)致步驟③中滑塊下滑加速度的測量結(jié)果有誤差。則加速度的測量誤差是_____________（選填“偏大”；“偏小”或“不變”）。

24、在“研究加速度和力；質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中；采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的是______________________。

(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是________。

A．實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤）的重力大小作為小車所受拉力F的大??；應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤）的質(zhì)量。

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

C.每改變一次小車的質(zhì)量；都需要改變墊入的小木塊的厚度。

D.先保持小車質(zhì)量不變；研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。

(3)如圖乙為研究“在外力一定的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖像，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車的質(zhì)量為________。

25、如圖是物體做勻變速直線運(yùn)動得到的一條紙帶，從0點(diǎn)開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號為1、2、3、4、5、6，測得

(1)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______s。

(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小_____m/s，方向______（填由或）

(3)物體做勻變速運(yùn)動的加速度a=______m/s2。評卷人得分六、解答題(共4題，共24分)26、如圖所示直升電梯中有一個(gè)傾角為θ=37°的斜面，在斜面上有一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物體，電梯上升啟動時(shí)，電梯連同斜面和物體的加速度是a=1.5m/s2，在啟動過程中物體、斜面和木箱保持相對靜止。（g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：啟動過程中物體受到的摩擦力和支持力的大小。

27、質(zhì)量為11kg的物塊放在水平地面上，在大小為55N水平向右拉力F1作用下恰好沿水平地面勻速滑動．若改用與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F2作用，該物塊在水平地面上仍勻速滑動．（g取10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：

(1)物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ．

(2)拉力F2的大小．28、汽車沿一平直公路以速度20m/s勻速行駛中；有緊急情況突然剎車，剎車后汽車可看作勻減速直線運(yùn)動，若已知汽車從剎車開始在2s內(nèi)前進(jìn)32m，求：

(1)汽車剎車的加速度大?。?/p>

(2)汽車在停止前最后1s的位移。29、如圖為某種傳輸裝置示意圖；它由水平傳送帶AB和傾斜傳送帶CD兩部分組成，B；C兩點(diǎn)由一段光滑小圓弧連接，物體能夠以不變的速率從B運(yùn)動到C．A、B兩端相距3m，C、D兩端相距4.45m，且與水平地面的夾角θ=37°．水平部分AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動，將質(zhì)量為10kg的物塊無初速地放在A端，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)；求物塊沿傳送帶所能上升的最大距離；

（2）若要物塊能被送到D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件．參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

初速度為零則圖象起始時(shí)刻的縱坐標(biāo)為零；同時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動；故圖象應(yīng)為直線，故只有D表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故D正確。

故選D。2、D【分析】【詳解】

冰壺做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速運(yùn)動的規(guī)律有

根據(jù)牛頓第二定律

可知

解得運(yùn)動員用毛刷摩擦冰面的距離

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫建立理想化模型的方法，A錯(cuò)誤；

B．在探究加速度；力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法，B錯(cuò)誤；

C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，C錯(cuò)誤；

D．伽利略首次提出“提出假說；數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推"的科學(xué)推理方法，D正確。

故選D。4、B【分析】【詳解】

A．隔離物體A，受重力、拉力支持力和靜摩擦力（可能為零），根據(jù)平衡條件，在垂直斜面方向N=Mgcosα

因α角在增大，故A對斜面的壓力Mgcosα變??；故A錯(cuò)誤；

B．對物體B分析，受重力和拉力，二力平衡，故T=0.75Mg

保持不變；故B正確；

CD．平行斜面方向，重力的下滑分力為Mgsinα，拉力T=0.75Mg，開始時(shí)α=30°，故Mgsin30°=0.5Mg<0.75Mg，故靜摩擦力平行斜面向下；α變大，則下滑分力Mgsinα變大，達(dá)到0.75Mg前，靜摩擦力一直平行斜面向下，大小變??；下滑分力等于0.75Mg時(shí)，靜摩擦力減小到零；下滑分力大于0.75Mg后，靜摩擦力變?yōu)槠叫行泵嫦蛏锨以黾?，故A所受的摩擦力先減小后增大；故CD錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【詳解】

A．位移—時(shí)間圖像的斜率表示速度；甲的位移—時(shí)間圖像為一條傾斜的直線，斜率一定，可知，甲做勻速直線運(yùn)動，A錯(cuò)誤；

B．甲、乙從同一位置出發(fā)，根據(jù)圖像可知，在時(shí)刻；兩者位置坐標(biāo)相同，表明此時(shí)兩者位于同一位置，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

由于圖線2是頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線的一部分，結(jié)合上述函數(shù)，可知乙做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，將代入上述函數(shù)可得

C錯(cuò)誤；

D．甲的速度

乙在時(shí)刻的速度

即在時(shí)刻；甲；乙的速度相等，D正確。

故選D。6、C【分析】【分析】

【詳解】

由速度圖像可知，物塊滑上傳送帶的初速度大小v=4m/s，傳送帶的速度大小時(shí)物塊在傳送帶上滑動后與傳送帶相對靜止，前兩秒物塊的位移

方向向右，第三秒內(nèi)的位移大小為

方向向左，前三秒內(nèi)物塊的位移

方向向右，物塊再向左勻速運(yùn)動的時(shí)間為

所以物塊在傳送帶上第一次向左返回的時(shí)間為

故ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。7、B【分析】【分析】

【詳解】

ACD．運(yùn)動員起跳時(shí)的速度方向向上，t1時(shí)刻速度變?yōu)榱?，t1時(shí)刻后速度方向向下，則t1時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)；故ACD錯(cuò)誤；

B．0～t2時(shí)間內(nèi)v－t圖象為直線，加速度不變，所以在0～t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動員在空中，t2時(shí)刻后進(jìn)入水中；故B正確；

故選B。二、多選題(共6題，共12分)8、C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖線的斜率表示加速度；斜率絕對值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對值大于甲圖線斜率的絕對值，所以乙的加速度大，故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動，所以，t1時(shí)刻甲；乙兩物體沒有相遇；故B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則t2時(shí)刻甲；乙兩物體相遇；C正確。

D．0~t1時(shí)間內(nèi)；乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲；乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。

故選CD。9、A:D【分析】【詳解】

據(jù)題意，在1~3s內(nèi)，運(yùn)動員的加速度為故選項(xiàng)A正確；運(yùn)動員在該段時(shí)間內(nèi)獲得的動力為：故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在0~5s內(nèi)，運(yùn)動員的平均速度是故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在0~5s內(nèi)，運(yùn)動員克服阻力做的功是故選項(xiàng)D正確．10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由題意知vA-vB=2vB-vC=2

設(shè)加速度的大小為a，根據(jù)速度位移公式得vA2?vB2=2axABvB2?vC2=2axBC

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得a=2m/s2vA=7m/svB=5m/svC=3m/s

故A正確B錯(cuò)誤；

C．AD間的距離為

故C正確；

D．質(zhì)點(diǎn)從A到C的時(shí)間為

故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

傳送帶將貨物送到高處；依靠傳送帶給貨物的靜摩擦力；乘客在豎直上升電梯中，乘客與接觸地面沒有發(fā)生相對運(yùn)動或相對運(yùn)動的趨勢，因此乘客不受摩擦力作用；運(yùn)動員跑步，腳底相對地面有向后運(yùn)動的趨勢，因此地面給人向前的靜摩擦力，是運(yùn)動員前進(jìn)的動力；手拿住杯子，杯子相對手有向下滑的趨勢，因此手給杯子有向上的靜摩擦力。故ACD正確，B錯(cuò)誤。

故選ACD。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．對球受力分析可知球受重力、AB邊和AC邊的支持力；兩支持力的夾角為120°，BC邊與球間沒有彈力，根據(jù)平衡條件可知三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖。

根據(jù)正弦定理有。

解得。

在框架以定點(diǎn)A為轉(zhuǎn)軸在豎直平面順時(shí)針從邊水平緩慢轉(zhuǎn)至邊豎直過程中α減小，β增大，由于α先大于90°后小于90°，所以sinα先增加后減小，因此FAB先增大后減小，F(xiàn)AC一直增加；故A正確，B錯(cuò)誤，C正確；

D．在框架以頂點(diǎn)A為轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)順時(shí)針方向從邊水平緩慢轉(zhuǎn)至邊豎直過程中，球的重心在BC邊水平時(shí)最高；故轉(zhuǎn)動過程中球的重心先升高后降低，故D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:D【分析】【分析】

選取小圓環(huán)A為研究對象；畫受力分析示意圖，小圓環(huán)受三個(gè)力，兩個(gè)繩子的拉力和大圓環(huán)的支持力，運(yùn)用三角形相似法得到N與A0；BO的關(guān)系，再分析N的變化情況．

【詳解】

若在物塊緩慢向上移動的過程中，小圓環(huán)A處于三力平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件知mg與N的合力與T等大反向共線，作出mg與N的合力，如圖，

由三角形相似有：

得，AO、BO都不變，則N大小不變，方向始終背離圓心O．故AD正確，BC錯(cuò)誤．

故選AD．三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【詳解】

由于球被固定在桿上，故與車具有相同的加速度a，以球?yàn)檠芯繉ο?，根?jù)其受力和運(yùn)動情況可知小球的加速度a由小球重力mg和桿對小球的作用力F的合力提供；物體受力情況如圖所示；

由題意知合力方向水平向右．根據(jù)勾股定理可知F=

方向與豎直方向成角斜向右上方，且．

【點(diǎn)睛】

注意由于加速度方向與合外力方向一致，因此重力與彈力的合力方向就是加速度方向．而桿對球施力就不一定沿桿的方向了．【解析】方向與豎直方向成角斜向右上方，且=arctan．15、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測微器的讀數(shù)為

因?yàn)樽詈笠晃皇枪雷x；所以讀數(shù)在4.222mm~4.226mm，均算正確；

[2]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為【解析】4.224（4.222~4.226）2.18516、略

【分析】【詳解】

甲地到乙地的距離為

設(shè)質(zhì)點(diǎn)由速度v0開始加速，至減速到v0時(shí)，所用的時(shí)間為則有

解得【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]鋼球經(jīng)過A光電門的速度大小為。

鋼球經(jīng)過光電門的速度大小為。

[2]鋼球從光電門到光電門的平均加速度大小約為。

【解析】18、略

【分析】【詳解】

①[1]影響重心位置的因素：物體的幾何形狀；物體的質(zhì)量分布。

②[2]質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心在其幾何中心。

③[3]不規(guī)則薄板形物體重心的確定方法：懸掛法?！窘馕觥抠|(zhì)量幾何中心懸掛四、作圖題(共3題，共18分)19、略

【分析】【詳解】

桿在重力的作用下，對A、B兩處都產(chǎn)生了擠壓作用，故A、B兩處對桿都產(chǎn)生了彈力的作用；彈力的方向與接觸點(diǎn)的平面垂直，如下圖所示。

【解析】見解析20、略

【分析】【分析】

(1)先畫出標(biāo)度；然后過物體的重心畫出物體所受重力的大小和方向；

(2)小球光滑；不受摩擦力，只受重力和來自兩個(gè)接觸面的彈力作用。

【詳解】

(1)如圖所示：

(2)如圖所示：

【點(diǎn)睛】

力的圖示要求畫出力的三要素，包括大小、方向和作用點(diǎn)，而力的示意圖只需要大致表示出共點(diǎn)力的大小和方向?！窘馕觥?1)(2)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩球的受力示意圖如圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)22、略

【分析】【分析】

根據(jù)“探究物體的加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”可知；本題考查“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、誤差分析、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等，進(jìn)行列式計(jì)算和分析推斷.

【詳解】

(1)A、本題實(shí)驗(yàn)研究物塊的牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)器材不能測出繩的拉力大小，則平衡摩擦力后要求物塊質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量m，只有滿足這個(gè)條件才可認(rèn)為小車受到的拉力F約為mg；故A錯(cuò)誤.

B、平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ，即μ=tanθ；與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度；故B錯(cuò)誤.

C；選取點(diǎn)跡清晰的紙帶；不一定以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測量；故C錯(cuò)誤.

D；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊；而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；故D正確.

故選D.

(2)重物與小車一起加速運(yùn)動，因此重物對小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求．

(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的判別式△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：

(4)根據(jù)牛頓第二定律得可知圖線的縱軸截距的絕對值等于μg,則有

【點(diǎn)睛】

本題主要考查“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，要明確實(shí)驗(yàn)原理，特別是要明確系統(tǒng)誤差的來源，知道減小系統(tǒng)誤差的方法．對于圖線問題，一般的解題思路是通過物理規(guī)律得出兩個(gè)物理量之間的函數(shù)關(guān)系，結(jié)合圖線的斜率和截距進(jìn)行分析求解.【解析】（1）D、（2）小于④（3）0.86（4）大于23、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]因?yàn)樗馁|(zhì)量可以連續(xù)的進(jìn)行變化。

(2)[2]由速度位移公式可知

解得

(3)[3]由步驟①，可推出

步驟③中，對B由牛頓第二定律

聯(lián)立以上幾式，得B滿足的牛頓第二定律關(guān)系式為

(4)[4]因?yàn)檎鎸?shí)速度為擋光片前邊緣到達(dá)光電門中心時(shí)的瞬時(shí)速度，但測量的速度卻為此瞬間之后的瞬時(shí)速度，因?yàn)榛瑝K做加速運(yùn)動，顯然測量的速度偏大，所以加速度的測量值比真實(shí)值大?！窘馕觥竣?水的質(zhì)量可以連續(xù)的進(jìn)行變化②.③.④.偏大24、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)；為使繩子的拉力就是小車受到的合外力，要將木板不帶滑輪的一端墊起，目的是補(bǔ)償阻力。

(2)[2]A．設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼（包括砝碼盤）的質(zhì)量為m1，根據(jù)牛頓第二定律

聯(lián)立解得

知當(dāng)砝碼（包括砝碼盤）質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)；小車所受的拉力近似等于砝碼（包括砝碼盤）的重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼（包括砝碼盤）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，A正確；

B．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)；都應(yīng)該先接通電源，后釋放紙帶，B錯(cuò)誤；

C．由于補(bǔ)償阻力之后有

即

與小車的質(zhì)量無關(guān)；所以改變小車的質(zhì)量后，不用再次補(bǔ)償阻力，C錯(cuò)誤；

D．本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法；先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系，再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系，D正確。

故選AD。

(3)[3]對小車和小車上的砝碼組成的整體，根據(jù)牛頓第二定律得

變形得

在圖像中，圖線的斜率

圖像的縱截距

可得【解析】補(bǔ)償阻力AD25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s；每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)打點(diǎn)周期，則每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s；

(2)[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動某段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這