液渦流汽車緩速器項(xiàng)目介紹

申報(bào)人：

楊曉理

聯(lián)系電話/p>

申報(bào)單位：

貴州省電子信息技師學(xué)院

單位地址：貴州省都勻市劍江北路61號(hào)

申報(bào)材料目錄Contents一、申報(bào)人及團(tuán)隊(duì)基本情況1、申報(bào)人基本介紹及工作業(yè)績(jī)2、工作室團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介

（1）工作室團(tuán)隊(duì)成立

（2）工作室成員及分工二、液渦流緩速器項(xiàng)目研究過(guò)程1.緩速器技術(shù)背景2.液渦流緩速器的工作原理

3.液渦流緩速器技術(shù)創(chuàng)新

4.緩速器原理性樣機(jī)驗(yàn)證會(huì)5.液渦流緩速器專家驗(yàn)證結(jié)論三、緩速器的工藝分析與加工過(guò)程1.加工工藝研討會(huì)議2.加工工藝分析3.加工工藝步驟四、緩速器道路測(cè)試五、液渦流緩速器專利保護(hù)六、液渦流緩速器的市場(chǎng)分析與前景規(guī)劃1標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere21、申報(bào)人基本介紹及工作業(yè)績(jī)

楊曉理，男，1987年11月6日出生，苗族，中共黨員，大學(xué)?？茖W(xué)歷，2012并取得加工中心高級(jí)技師資格。目前就職于貴州省電子信息技師學(xué)院數(shù)控中心，并擔(dān)任數(shù)控中心教研組長(zhǎng)。

楊曉理同志忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，默默耕耘，無(wú)私奉獻(xiàn)，有良好的師德風(fēng)范和教師素養(yǎng)，遵紀(jì)守法，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。在大是大非面前，旗幟鮮明，立場(chǎng)堅(jiān)定。工作上積極主動(dòng)，勇挑重?fù)?dān)，顧全大局，常常超負(fù)荷工作。始終堅(jiān)持戰(zhàn)斗在教學(xué)第一線，做到了教書育人，為人師表。

該同志除了正常的教學(xué)工作外還參與企業(yè)多項(xiàng)產(chǎn)品的研究，于2014年獲得國(guó)家級(jí)新型實(shí)用專利（專利名稱：一種直讀式水量調(diào)節(jié)用減速閥專利號(hào)：ZL201420309688.7）。在辛勤和努力下，該同志在2014年被中共黔南州委、黔南州人民政府授予“優(yōu)秀教師”榮譽(yù)稱號(hào)，同年被貴州省精神文明指導(dǎo)中心授予“第四屆貴州省道德模范·敬業(yè)奉獻(xiàn)”榮譽(yù)稱號(hào)，以下是該同志的獲獎(jiǎng)一覽表：一、申報(bào)人及團(tuán)隊(duì)基本情況標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere3標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere2、工作室團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介1

工作室成立4

2010年8月25日，由貴州省電子信息技師學(xué)院和中國(guó)振華電子集團(tuán)恒威機(jī)電有限公司達(dá)成協(xié)議成立校企合作單位，并正式掛牌。2010年9月2號(hào)由中國(guó)振華電子集團(tuán)恒威機(jī)電有限公司牽頭，與貴州省電子信息技師學(xué)院數(shù)控中心“段建輝國(guó)家級(jí)技能大師工作室”共同開發(fā)，并成立“液渦流緩速器研發(fā)工作室”。

工作室的成立為“液渦流緩速器”的研發(fā)與加工奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)充分利用德瑪吉五軸，數(shù)控車床等設(shè)備做出功效，提高我校教師隊(duì)伍的研發(fā)水平。校企合作正式掛牌5標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere62工作室成員及分工1）工作室人員結(jié)構(gòu)人員結(jié)構(gòu)示意圖標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere72）工作室分工計(jì)劃標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere二、液渦流緩速器項(xiàng)目介紹81.緩速器技術(shù)背景9標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛中最主要系統(tǒng)之一，隨著汽車技術(shù)發(fā)展和道路條件的不斷改善，車輛的行駛速度和單次運(yùn)行的距離有了很大的發(fā)展，行駛動(dòng)能及載荷大幅度提高，從而使傳統(tǒng)的摩擦片式制動(dòng)裝置越來(lái)越不適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的工作需求。長(zhǎng)時(shí)間的頻繁地使用行車制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)效能熱衰退現(xiàn)象，嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)失效，威脅行車安全。車輛因頻繁地更換制動(dòng)蹄片和輪胎導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，現(xiàn)實(shí)說(shuō)明車用輔助緩速器系統(tǒng)是解決以上問(wèn)題最切實(shí)可行的辦法。

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和安全意識(shí)的提高，我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已明確規(guī)定客車必須安裝緩速器，對(duì)于載貨汽車安裝緩速器，鼓勵(lì)安裝的用意亦十分明確。2011年3月，由中國(guó)振華電子集團(tuán)恒威機(jī)電有限公司牽頭，與貴州省電子信息技師學(xué)院達(dá)成共同開發(fā)協(xié)議。2、液渦流緩速器的工作原理10標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere液渦流緩速器是一種專門為載貨汽車設(shè)計(jì)的輔助制動(dòng)裝置。該裝置主要由轉(zhuǎn)子、定子、快速充放水機(jī)構(gòu)、離合器等組成。轉(zhuǎn)子和定子共同組成工作腔。緩速器工作時(shí)，工作腔中充水，水在轉(zhuǎn)子葉片帶動(dòng)下在工作腔中循環(huán)沖擊，動(dòng)量矩發(fā)生變化，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，將旋轉(zhuǎn)機(jī)械的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為工作液體的熱能，通過(guò)散熱機(jī)構(gòu)將熱量帶走。當(dāng)緩速作用解除時(shí)，工作液釋放回水箱，從而消除對(duì)轉(zhuǎn)子的阻力作用。液渦流結(jié)構(gòu)示意圖1112標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere圖中：1、液阻緩速泵；2、離合裝置；3、傳動(dòng)裝置；4、高壓循環(huán)泵；5、冷卻箱；6、風(fēng)扇裝置；7、變速齒輪輸出軸；8、后橋傳動(dòng)軸；9、電磁閥；10、流量控制閥；11、單向閥；12、動(dòng)力萬(wàn)向軸；13、補(bǔ)水箱；14、補(bǔ)水箱蓋；101、泵體；102、主軸；103、前泵輪；104、后泵輪；105、進(jìn)口；106、出口；107、主體；108、前定位箱體；109、后定位箱體；110、軸承；111、前法蘭盤；112、后法蘭盤；201、離合器齒輪；202、離合器支座；203、離合器肢體；204、氣動(dòng)閥；205、離合器齒輪箱；301、箱體；302、第一軸；303、第二軸；304、第三軸；401、旋轉(zhuǎn)軸；501、出氣接口；601、風(fēng)扇保護(hù)罩；602、風(fēng)扇支架；603、風(fēng)扇軸；604、風(fēng)扇葉片；13標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere該液渦流緩速裝置可以使大型貨車在減速和下長(zhǎng)坡時(shí)更加安全、平穩(wěn)，減少使用行車制動(dòng)器導(dǎo)致的磨損和發(fā)熱，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用剎車造成制動(dòng)器發(fā)熱，導(dǎo)致剎車失靈而引發(fā)事故。因此，緩速器對(duì)于大中型車輛的制動(dòng)能起到良好的輔助作用，尤其是行駛在山路或坡路較多的地方時(shí)效果更為明顯。目前市場(chǎng)上主要有電渦流緩速器和液力緩速器這兩種產(chǎn)品，電渦流緩速器的散熱性能差，只適用于平原地區(qū)和短途行駛的車輛使用，液力緩速器散熱性能好，因而適用于在各種地形道路上和長(zhǎng)途行駛的車輛。3、液渦流緩速器技術(shù)創(chuàng)新14標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere液渦流緩速器是在傳統(tǒng)的水渦流測(cè)功器技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)子葉片和渦流室形狀設(shè)計(jì)而形成的一種新型汽車液渦流緩速器。優(yōu)化設(shè)計(jì)后的800KW液渦流緩速器主機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)下降到了85Kg，功率密度居現(xiàn)有種類的緩速器之首，達(dá)到了9.4KW/kg的水平。液渦流緩速器適用于各種大中型客貨車，是一種符合中國(guó)國(guó)情、擁有真正意義上完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車緩速器非仿制品進(jìn)口替代產(chǎn)品。標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere4、緩速器原理性樣機(jī)驗(yàn)證會(huì)15標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere2011年9月18日，項(xiàng)目組邀請(qǐng)了專家組和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在貴州省都勻市召開了新型汽車緩速器設(shè)計(jì)驗(yàn)證會(huì)。標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere16標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere

2011年12月28日上午，項(xiàng)目專家組和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到中國(guó)北方車輛研究所（車輛底盤零部件國(guó)家實(shí)驗(yàn)室），現(xiàn)場(chǎng)觀看了緩速器臺(tái)架試驗(yàn)，并對(duì)緩速器項(xiàng)目的研制工作取得了階段性的成功表示了祝賀。中國(guó)北方車輛研究所研究報(bào)告185、液渦流緩速器專家驗(yàn)證結(jié)論19標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere到會(huì)的各位專家和領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真聽取了汽車緩速器結(jié)構(gòu)和工作原理以及研制工作報(bào)告，審閱了項(xiàng)目組相關(guān)資料和質(zhì)詢了相關(guān)問(wèn)題，并經(jīng)過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)試，經(jīng)認(rèn)真分析討論，形成驗(yàn)證意見如下：（1）根據(jù)該緩速器設(shè)計(jì)方案和原理性樣機(jī)的樣車路試測(cè)試驗(yàn)證，該創(chuàng)新型緩速器原理可行、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。（2）新型車用緩速器，該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)用于車用緩速器領(lǐng)域?qū)賴?guó)內(nèi)外首創(chuàng)。（3）新型車用緩速器如能盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將具有很好的市場(chǎng)前景。（4）建議項(xiàng)目方加強(qiáng)產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，完善產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的各項(xiàng)試驗(yàn)及準(zhǔn)備，讓產(chǎn)品盡快進(jìn)入市場(chǎng)。標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere三、緩速器的工藝分析與加工過(guò)程20加工工藝研討會(huì)議21標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere111加工工藝分析2211標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere2液渦流緩速器中主機(jī)轉(zhuǎn)子、前定輪、后定輪的復(fù)雜性在于其液渦型腔，液渦型腔中由復(fù)雜的曲面組成。根據(jù)液渦型腔的幾何形狀，可將液渦型腔分為直紋面、圓弧曲面和自由曲面組成，對(duì)于直紋面而言可以產(chǎn)用普通的機(jī)械加工完成，而對(duì)于圓弧曲面和自由曲面來(lái)說(shuō)，則必須采用多軸坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床才能完成高復(fù)雜曲面的加工。

對(duì)于液渦型腔加工其實(shí)有多重加工方法，比如鑄造成型后修光法、電火花加工法等，這些加工方法在現(xiàn)在看來(lái)不僅效率低下，而且加工出的液渦型腔質(zhì)量較差。目前市場(chǎng)上常用的液力緩速器產(chǎn)用的鑄造法加工，因此加工精度低，產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生振動(dòng)，影響行車制動(dòng)的安全與穩(wěn)定。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷進(jìn)步，CAD/CAM得到了廣泛的應(yīng)用，復(fù)雜的曲面也能得到了加工。而對(duì)于液渦型腔的加工，無(wú)疑選擇數(shù)控五軸才能完成。加工工藝步驟2311標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere3（1）實(shí)體設(shè)計(jì)

對(duì)于液渦流緩速器的工作原理而言，能影響到傳遞扭矩的最大因素在于液渦型腔，而液渦型腔的設(shè)計(jì)與加工成為液渦流緩速器中最大的核心技術(shù)，因此，在零件加工前利用的UG軟件對(duì)液渦型腔進(jìn)行設(shè)計(jì)具有十分重要的作用。圖為楊曉理老師利用UG軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)的實(shí)體效果圖2411標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere（2）數(shù)控車削加工

利用數(shù)控車進(jìn)行粗加工，去除大部分的毛坯余量，保證精加工時(shí)有穩(wěn)定的加工余量，以達(dá)到最終產(chǎn)品的統(tǒng)一，為下道工序（五軸）加工做好定位準(zhǔn)備。2511標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere（3）德瑪吉五軸加工

五軸加工最重要的技術(shù)難點(diǎn)是夾具的合理設(shè)計(jì)、切削用量的選擇，當(dāng)夾具的合理設(shè)計(jì)，切削用量的合理選擇后才能縮短加工工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分的發(fā)揮機(jī)床的功效和保證零件的加工精度。定位夾具的設(shè)計(jì)（夾具實(shí)物圖）2611標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere液渦流汽車緩速器的重要核心部分是主機(jī)轉(zhuǎn)子和前后定輪，其定轉(zhuǎn)子和定子的外形形狀直接影響到傳遞剎車的扭矩，因而在加工過(guò)程中盡可能一次裝夾完成加工，采用五軸技術(shù)加工緩速器定輪和轉(zhuǎn)子可以減少夾具的使用數(shù)量，另外，由于五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床可在加工中省去許多特殊刀具，所以降低了刀具成本，在五軸加工中能增加刀具的有效切削刃長(zhǎng)度，減小切削力，提高刀具使用壽命。上圖為定輪的曲面形狀完成主機(jī)轉(zhuǎn)子的加工（實(shí)物圖）完成前后定輪的加工（實(shí)物圖）圖為楊曉理老師利用德瑪吉五軸正加工緩速器五軸上正加工定輪的反面

（實(shí)物圖）27標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere四、緩速器道路測(cè)試282911標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere2012年4月初，緩速器裝車匹配工作初步完成，通過(guò)對(duì)主機(jī)及各個(gè)附件的細(xì)化設(shè)計(jì)和產(chǎn)品工藝化完善后，緩速器系統(tǒng)運(yùn)行工況完全進(jìn)入了正常。經(jīng)三千多公里的山區(qū)坡道試驗(yàn)，水渦流緩速器及其附件從未出現(xiàn)過(guò)制動(dòng)力失效或者制動(dòng)力衰退等故障。2012年7月16日，在環(huán)境溫度37℃、路面溫度57℃的炎熱天氣試驗(yàn)中，試驗(yàn)車以總質(zhì)量32噸的工況，變速器掛9擋、緩速器制動(dòng)擋設(shè)為6擋、在平均坡度3.7%、7公里長(zhǎng)的道路上連續(xù)行駛了15分鐘，行駛?cè)^(guò)程中試車員沒(méi)踩過(guò)一次剎車，試驗(yàn)車最高時(shí)速一直都控制在30公里以下，緩速器排水溫度最高只達(dá)到了85°C，系統(tǒng)溫度始終沒(méi)有達(dá)到或者超過(guò)設(shè)計(jì)要求所允許的95°C，而且制動(dòng)性能穩(wěn)定。試車過(guò)程請(qǐng)觀看《鐵韁勒烈馬-水渦流緩速器道路試驗(yàn)實(shí)況》視頻資料的介紹。標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere30北汽福田歐曼8×4緩速器試驗(yàn)車經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)重卡的產(chǎn)量和對(duì)改裝難易度的評(píng)估，項(xiàng)目組選用了北汽福田歐曼6系BJ5317VNCJJ-4車型作為緩速器試驗(yàn)車，該試驗(yàn)車自重15.5噸，載貨質(zhì)量16.1噸，總質(zhì)量31.6噸。標(biāo)題四Texthere標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere30標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere緩速器的散熱器安裝固定在汽車大梁右側(cè)，用水泵、管道和控制電磁閥組將主機(jī)與散熱器連接，形成了系統(tǒng)工作介質(zhì)閉合循環(huán)系統(tǒng)。緩速器工作介質(zhì)采用具有防凍和防銹性能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水基防凍液，工作介質(zhì)共加注20升，如果系統(tǒng)無(wú)泄漏平時(shí)則不用添加，每年更換一次即可。緩速器的散熱器在汽車右側(cè)上的安裝固定位置標(biāo)題四Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere31緩速器試驗(yàn)車行駛在北京戒臺(tái)寺至石門營(yíng)環(huán)島的試驗(yàn)路段中(視頻截圖）時(shí)速表不到30Km/h

（視頻截圖）標(biāo)題四Texthere標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere五、液渦流緩速器專利保護(hù)32標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere33專利授權(quán)證書2015年10月向中國(guó)專利局申請(qǐng)了第一個(gè)緩速器的實(shí)用新型專利，并于2016年1月獲得了專利授權(quán)。2015年10月申請(qǐng)了發(fā)明專利并已經(jīng)通過(guò)了初審，目前進(jìn)入了實(shí)審階段。由于牽涉股份、發(fā)明權(quán)等系列問(wèn)題，楊曉理的發(fā)明權(quán)即將體現(xiàn)在新頒發(fā)的發(fā)明專利上。標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題三Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere六、液渦流緩速器的市場(chǎng)分析與前景規(guī)劃343511標(biāo)題一Texthere目錄Contents標(biāo)題二Texthere標(biāo)題四Texthere標(biāo)題五Texthere標(biāo)題六Texthere

標(biāo)題三Texthere根據(jù)工信部的相關(guān)通知要求和GB7258新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，長(zhǎng)度超過(guò)8米的客車、總質(zhì)量12噸以上的貨運(yùn)車輛以及運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛將被強(qiáng)制安裝緩速器。

目前，全國(guó)的汽車年