（建筑工程安全）

橋梁施工安全方

案

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經驗，經過實戰(zhàn)隨畫以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有!

目錄

第一章方案編制依據及原則1

第二節(jié)、編制原則1

第二章工程概況3

第一節(jié)、工程概況3

第二節(jié)、工程施工重難點分析3

第三章施工方案7

第一節(jié)、樁基施工7

第二節(jié)、承臺施工19

第三節(jié)、墩身施工21

第四節(jié)、掛籃施工25

第四章風險評估及危險源識別、分析與對策38

第一節(jié)、危險因素分析38

第二節(jié)、對策措施45

第五章安全生產組織機構及職責分工67

第一節(jié)、安全生產目標67

第二節(jié)、安全生產組織機構67

第三節(jié)、安全生產責任制69

第四節(jié)、主要安全管理制度73

第六章跨仁沐新高速公路施工安全保證措施75

第七章安全保證措施80

第一節(jié)、特種作業(yè)人員和機械安全保證措施80

第二節(jié)、施工防護（現場、人員）安全安全保證措施80

第三節(jié)、高處作業(yè)保護措施81

第四節(jié)、墩臺工程安全保證措施82

第五節(jié)、主要工種作業(yè)安全措施83

第六節(jié)、用電安全保證措施91

第七節(jié)、安全施工規(guī)章制度保證措施91

第八節(jié)、安全施工技術操作規(guī)程安全保證措施93

第八章環(huán)境保護、水土保持及措施95

第一節(jié)、文明施工環(huán)境保護目標95

第二節(jié)、文明施工及環(huán)境保護措施95

第三節(jié)、文明施工的管理辦法97

第四節(jié)、環(huán)境保護措施99

第九章應急預案103

第一節(jié)、編制目的103

第二節(jié)、事故類型和危害程度分析103

第三節(jié)、應急機構和職責103

第四節(jié)、預防和預警105

第五節(jié)、應急響應107

第六節(jié)、信息發(fā)布109

第七節(jié)、處置措施109

第八節(jié)、物資保障措施109

第一章方案編制依據及原則

第一節(jié)、編制依據

1、國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）現行的法律、法規(guī)、設

計規(guī)范、施工規(guī)范、質量驗收標準、規(guī)則和規(guī)章制度等；

2、新建地方鐵路連界至樂山線斑竹灣大橋設計圖紙；

3、中國鐵路總公司"關于印發(fā)《鐵路工程施工組織設計規(guī)范》

的通知"（鐵總建設[2015]79號）；

4、國家、中國鐵路總公司，四川省有關安全、環(huán)境保護、水土

保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定等。

5、現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資

料。

6、深入工地現場勘探和對工地現場周邊環(huán)境進行調查、咨詢資

料；

7、我項目部執(zhí)行的GB/T-001質量標準體系、GB/T-24001環(huán)

境管理體系和GB/T-28001職業(yè)健康安全體系。

8、IS09001:2008質量管理標準、￡014001:2004環(huán)境管理

標準及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理標準編制的《管理手冊》、

《程序文件》。

第二節(jié)、編制原則

1、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。

2、符合性原則。

3、科學、經濟、合理的原則。

4、確保工期的原則。

5、"六位一體"管理的原則。

6、"安全第一、預防為主”的原則。

7、文明施工、環(huán)境保護的原則。

8、引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的原則。

第二章工程概況

第一節(jié)、工程概況

本橋位于樂山市井研縣高鳳鄉(xiāng)境內，斑竹灣大橋起止里程DK39

+644.19?DK39+985.22,橋位中心里程DK39+816,全橋長341.

03m。本橋為單線大橋，位于直線以及緩和曲線上，曲線上簡支梁按

平分中失布置，曲線半徑為1200m。下部為群樁基礎承臺、墩身采

用圓端形實體墩，橋臺為T型橋臺，全橋共設10個墩臺，群樁基礎

樁徑為最長鉆孔樁基為;最高墩為

1.25m,14m23.5mo

第二節(jié)、工程施工重難點分析

1、主要工程特點

(1)工程任務重、工期緊張

本橋為高鳳鄉(xiāng)政府主街道與星光村村社相接，基礎采用人工挖孔

方式施工，其線路上幾乎全為農田、魚塘，施工難度加大。

(2)安全防護措施

本橋線路泥沼居多，安全防護級別高，對橋梁的安全施工提出了

更高要求。

(3)環(huán)保、水保要求高

施工現場附近多為既有鄉(xiāng)村道路、基本農田保護區(qū)及居民區(qū)。施

工過程中產生的廢油、廢水、棄硝、泥漿以及工程垃圾等排放距離遠,

施工組織難度大。

2、主要工程重難點分析及其對策措施

工程重難點及施工主要對策見表lo

表1工程重難點及施工主要對策

名

工程重、難點主要工程措施

稱

主保證混凝土⑴選用質量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的

名

工程重、難點主要工程措施

稱

體耐久性，滿足原材料；適當降低混凝土的水膠比，摻加優(yōu)質礦物摻

結設計使用壽和料、身效減水劑;盡量降低拌合水用量;施工中嚴

構命要求格原材料質量、水膠比和礦物摻和料用量。

⑵綜合考慮強度、彈模、初凝時間、工作溫度、

耐久性等要求及施工環(huán)境條件特點，做好高性能混凝

土配合比設計。

（3）混凝土采用具有自動計量裝置的強制式攪拌機

集中拌合、集中供應；混凝土制備采取分次投料工藝，

提高拌和物質量，減小坍落度的損失。

⑷炎熱季節(jié)采取料場搭設遮陽棚、低溫水攪拌混

凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在晚

上攪拌混凝土，以保證混凝土入模溫度符合規(guī)定要求。

⑸寒冷季節(jié)采取綜合蓄熱法施工，即在蓄熱法的

條件下，摻加早強劑促使混凝土強度盡快發(fā)展，使其

具有抵抗負溫凍害的能力。

⑹避免混凝土由于溫度應力而產生裂縫，施工采

取減少混凝土水化熱，降低混凝土的內部溫度、實行

溫度連續(xù)監(jiān)測等措施。

⑺施工中嚴格控制鋼筋保護層厚度不小于設計及

規(guī)范要求值。

名

工程重、難點主要工程措施

稱

⑴因為此橋線路幾乎全線都處于淤泥路段，需硬化

便道，保證以后機械，材料的運輸保證暢通。

農田、魚塘、⑵清淤難度大

排淤硬化難⑶便道在淤泥之上建造無形加寬。

度大，樁基施⑷樁基挖孔及承臺澆筑影響較大。

J_不便⑸多處橋墩位置都需圍堰排水處理。

⑹機械運輸，吊裝，拆卸相對比較困難。

⑴選用低水化熱、低堿含量且細度適中的硅酸鹽

水泥，降低水化熱。

⑵在混凝土中摻加優(yōu)質磨細復合礦粉及優(yōu)質粉煤

灰，夏季施工時，增摻檸檬酸緩凝劑。

⑶優(yōu)化配合比，確定不同環(huán)境溫度條件下的配合

比。

墩體混凝土

⑷采用插入式振搗器聯(lián)合振搗_1藝，必要時采取

早期防開裂

二次振搗，確?；炷撩軐?。

技術措施

⑸控制混凝土的入模溫度和模板溫度，避免溫度

太高、溫差太大產生早期開裂。

第三章施工方案

全橋樁基主要采用①1.25m樁徑的挖孔樁與鉆孔樁兩種，根據樁

基分布、現場地質條件、設計樁徑、樁長等情況進行人工挖孔或旋挖

鉆，鋼筋籠集中制作?；炷劣砂韬驼炯猩a、混凝土運輸車運輸、

導管法水下灌注。

第一節(jié)、樁基施工

一、施工方案概述

本工程樁基施工主要計劃采用旋挖+人工挖孔施工成孔。

二、旋挖鉆施工成孔

1、施工工藝流程

鉆機就位開孔一設置護筒并注入穩(wěn)定液一旋挖鉆進一清孔一下

放鋼筋籠一插入混凝土導管一二次清底一灌注混凝土成樁一拔出導

管一拔出護筒

圖4旋挖鉆孔施工工藝流程圖

由流程圖可知，旋挖鉆孔灌注樁的特別之處在于制備泥漿和補充

泥漿，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標的泥漿，同時要及時補充

泥漿，以確?？變人^壓力，防止塌孔。

2、施工工藝要點

①鉆孔前施放樁位點，放樣后四周設護樁并復測，誤差控制在5

mm以內。進一步確定是否有障礙物，必須待甲方或監(jiān)理驗收合格后

方可進行成孔施工。

②鉆機就位應保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，鉆頭對準孔位開啟

電機進行開孔。

③設置護筒：根據樁位點設置護筒，護筒的內徑應大于鉆頭直徑

200mm，護筒位置應埋設正確穩(wěn)定，護筒中心和樁位中心偏差不得

大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%,護筒與坑壁之間應用粘土填

實。施工中，護筒的埋設采用旋挖鉆機靜壓法來完成。首先正確就位

鉆機，使其機體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在

鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護筒并正確就位，用旋挖鉆桿

將其垂直壓入土體中。護筒埋設后再將樁位中心通過四個控制護樁引

回，使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向

線位置。護筒的埋設深度：在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜

小于1.5m。護筒應高出地面20~30cm,隨即注入穩(wěn)定液，并應保

證孔內穩(wěn)定液面高于地下水位1m以上。

④鉆機就位：旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室

內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數

據即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準

確，誤差控制在2cm內。

⑤鉆進：當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時

每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗

要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口5~8m段旋挖過程中要注意通過控

制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗

的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力，保

證護壁的質量。操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數器

控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋進時，底板的切削板和筒體翻

板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉，底板

由定位塊定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆

進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔力不低于鉆桿、鉆具重量之

和的20%，以保證孔位不產生偏差。鉆進護筒以下3m采用高速鉆進，

鉆進速度與壓力有關，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150Mpa壓力

下，進尺速度為20cm/min;200MPa壓力下，進尺速度為30cm/

min;260MPa壓力下，進尺速度為50cm/min。

⑥泥漿配制：采用膨潤土、火堿及纖維素混合而制，在泥漿池中

用攪拌機將泥漿攪拌好后，泵入孔內，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣既

鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察

孔內情況，及時補加保持液面高度。泥漿制備應注意兩個方面：一是

泥漿指標問題，其比重一般控制在1.05-1.2之間，粘度控制在17~

20s,砂率控制在4%以內;二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送

方式，其速度以保證液面始終在護筒面上為標準，否則有可能造成塌

孔，影響成孔質量。

A、基漿原料的確認。按單次造漿按50m3計算，則所需的造漿

原料為：

a、膨潤土量=4000kg

b、純堿=140kg

c、聚丙烯酰胺4.2kg

d、纖維素=4kg

B、基漿的制作

a、按基漿配比的比例投放膨潤土及其外加劑，在護筒內利用制

漿機進行基漿制備；

b、膨潤土必須徐徐投入，并且一邊投入膨潤土、一邊用3PN泵

出水管沖擊投入處并將懸浮的"膨潤土團"沖散沖碎；

c、纖維素溶液的配置：每鐵桶(175kg)清水配置4kg左右的纖維

素、用木棍充分攪拌均勻后方可倒入泥漿池中，一邊倒入一邊用3P

N泵出水管沖擊倒入處，讓纖維素溶液在整個泥漿池攪拌均勻；

d、聚丙烯酰胺溶液配置：每鐵桶(175kg)清水配置1小碗聚丙烯

酰胺、用木棍充分攪拌均勻，并要求浸泡12小時以上后方可倒入泥

漿池中(施工中一定要事先將聚丙烯酰胺溶液浸泡好，以免耽誤時間)，

一邊倒入一邊用3PN泵出水管沖擊倒入處，讓聚丙烯酰胺或纖維素

溶液在整個泥漿池攪拌均勻；

e、純堿溶液的配置：每鐵桶(175kg)清水配置14kg左右的纖維

素、用木棍充分攪拌均勻后方可倒入泥漿池中，一邊倒入一邊用3P

N泵出水管沖擊倒入處，讓纖維素溶液在整個泥漿池攪拌均勻；

f、進行泥漿性能檢測，若達不到基漿的性能要求，則可適量地加

入膨潤土和纖維素溶液。

表1鉆孔過程中的泥漿指標

懶)螃

螃相對米殖mg

率率(ml/30min(mm/30min

翩(Pa.s)(PH)

(%)(%)))

一般

1.1-1.2518-20<4>95<20<38~10

地層

易坍

L15-13019-22<4>95<20<38~10

地層

表2清孔和換漿后的泥漿指標

含砂失水率泥皮厚

粘度膠體率酸堿度

相對密度率(ml/30min(mm/30mi

(Pa.s)(%)(PH)

(%))n)

1.03-1.1017-20<2>95<20<38~10

g、鉆進成孔過程中，及時補充漿液量，保持孔內水頭高于護筒

外側水位2.0m?3.0m范圍內，以平衡地層壓力，防止塌孔。

⑦清孔：鉆進至設計孔深后，將鉆斗留在原處機械旋轉數圈，將

孔底虛土盡量裝入斗內，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉

渣處理鉆斗(帶擋板的鉆斗)來排出沉渣，若沉淀時間較長，則應采

用水泵進行濁水循環(huán)。要求成渣厚度不大于5cm。

⑧灌注導管連接：鋼筋籠下放至設計深度后，立即下放混凝土輸

送導管，避免導管與鋼筋籠碰撞，遇導管下放困難應及時查明原因。

導管采用壁厚3mm，直徑為300mm的鋼管制作，每節(jié)長度2~4m,

導管第一節(jié)底管長度不小于4m,內壁表面應光滑并有足夠的強度和

剛度，采用螺栓連接，O型密封圈防止漏水漏氣，導管在樁孔內位置

應保持居中，防止跑管撞壞鋼筋籠，管段的接頭應密封良好和便于裝

拆。導管入孔后準確計算導管總長和導管底部位置，既要便于灌注混

凝土，又要使導管距孔底高度剛好能放出隔水塞和混凝土。隔水塞采

用砂袋內裝同批次混凝土制作而成，大小以不漏氣不漏水和壓出泥漿

為宜。隔水塞用鐵絲系住，懸掛于導管內水面以上0.2~0.5m，儲料

灌注漏斗牢固連接于導管上，防止儲料斗不穩(wěn)定出現位移或倒塌。儲

3

料斗體積應大于5.5m,確保初灌碎的埋管深度不小于1000mmo

⑨二次清孔：將頭部帶有1m長管子的氣管插入導管內，氣管底

部與導管底部最小距離2m,壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導管

底部在樁孔底部不停的移動，就能全部排出沉渣，對深度不足10m

的樁孔，須用空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應滿足要求。

灌注混凝土成樁：配制的混凝土強度等級必須滿足設計要求，應

具備良好的和易性。開始灌注混凝土時，為使隔水栓順利排出，導管

底部至孔底的距離宜為30~50cm使導管一次埋入混凝土面下0.8m

以上。混凝土必須連續(xù)灌注至設計標高，灌注過程中導管埋深宜為

2-6m,嚴禁導管提出混凝土面，應設專人測導管埋深及管內外混凝

土液面高差。

3、施工注意事項

①由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度,

避免鉆機發(fā)生沉陷。

②鉆機施工中檢查鉆斗，發(fā)現側齒磨壞，鉆斗封閉不嚴時必須及

時整修。

③泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護

筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。

④因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現象，在鉆機施工時應嚴格一

次鉆進深度。

⑤鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)

定放入孔內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在碎澆筑時出現廢樁事故。

⑥根據不同地質情況，必須檢測清孔后灌注硅時泥漿性能指標，

確保泥漿對孔壁的撐護作用。

⑦其他施工工藝事項，應嚴格按照橋涵施工技術規(guī)范和標準進行

施工。

四、鋼筋籠制作與安裝

1、鋼筋籠的加工制作

鋼筋籠的加工和制作集中在鋼筋加工場進行。本工程每根鉆孔樁

鋼筋籠的總長度按設計圖紙進行制作。鋼筋的主筋接頭采用對焊、單

面焊接兩種焊接方法。在施工過程中，電焊工必須持證上崗。鋼筋籠

的制作采用加勁筋成型法，具體方法是：制作時，按設計尺寸做好加

勁筋（圓形箍圈），用石筆標出主筋的位置，把主筋擺放在平整的工

作平臺上，并用石筆標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主

筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板

尺校正加勁筋和主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加

勁筋后，人工轉動鋼筋骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。然后吊起

鋼筋籠放于支架上，套上加工好的箍筋，并點焊，如果是螺旋筋，則

套上盤條筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，再對整個鋼筋

籠進行加固焊接。

2、鋼筋籠的運輸和吊裝：

鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加

勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每個鋼

筋籠制作好后要掛上標志牌，便于使用時按樁號裝車運出。

鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車

運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等。

鋼筋籠入孔時，由25t吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用三點起

吊。第一吊點設在骨架的下部；第二吊點設在骨架長度的中點到上三

分之一點之間；第三吊點在骨架最上端的定位處。應采取措施對起吊

點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。鋼筋籠吊裝見下圖

圖3鋼筋籠起吊示意圖

起吊時，先提起第一點，使骨架稍提起，再與第二、三點同時起

吊，待骨架離開地面后，第一點停止起吊，繼續(xù)提升第二、三點，隨

著第二、三點的提升，慢慢放松第一點，直到骨架垂直地面，停止起

吊。解除第一點，檢查骨架是否垂直，如有彎曲應整直。

吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入

孔后應徐徐下放，避免左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停

止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。

當骨架下放至第二吊點時，用方木或型鋼穿過加勁箍的下方，將

骨架的第二吊點解除，繼續(xù)下放。當下放至第三吊點時，按第二吊點

時的方法，解下第三吊點。再起吊第二節(jié)骨架，按第一節(jié)的方法，使

上下兩節(jié)骨架位于同一直線上，進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的

接頭。當最后一個接頭焊接完，可全部下沉入水中。最后依此方法將

骨架全部下放完。

骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長

度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用4根

①20mm鋼筋焊接在鋼護筒上，同時使用2根①100mm鋼管對稱壓

住鋼筋籠（其下端卡住鋼筋籠頂部的加強箍筋，其上端焊接在鋼護筒

±）o鋼筋籠中心與設計樁中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位

于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠制作允許偏差見表5。

表5鋼筋籠制作允許偏差表

項次項目允許偏差（mm）檢驗方法

1鋼筋籠長度±2d尺量檢查

2鋼筋籠直徑±20尺量檢查

3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查

4加勁鋼筋間距±20尺量檢查

5箍筋間距或螺距±20尺量檢查

6鋼筋籠垂直度<1%L尺量檢查

7主筋接頭抗拉強度不低于規(guī)定值檢查記錄

四、水下混凝土澆筑

澆筑水下混凝土必須做好充分的準備工作，配置足夠備用應急設

備和材料，確保澆筑水下混凝土時間》6小時，必要時在混凝土內摻入

緩凝劑以確保工程質量。

采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導管，分節(jié)長3m,最

下節(jié)長6m。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)

導管內徑大小一致，偏差A±2mm。首次使用導管時，將導管進行試

拼，進行氣密性試驗和壓力試驗，沖水壓力為灌注水下混凝土水壓的

1.3倍。

下放過程中保持導管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛

鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土時，導管底部至孔底距離控制在

50cm左右。

澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉殖厚度

大于5cm（柱樁）或20cm（摩擦樁）時，對孔內進行二次清孔，確

?？椎壮料鹾穸确弦?guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3~5min，將

孔底沉硝沖翻攪動。

采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由計算確定，保

證首批混凝土澆筑后導管埋入混凝土中的深度,并能填充導管底

部間隙。在整個混凝土澆筑時間內，導管口應埋入先前澆筑的混凝土

內至少防止泥漿沖入管內，但不得大于

1.5m,5mo

澆筑過程中經常量測孔內混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)

提升，逐級快速拆卸導管，并在每次起升導管前，探測一次管內混凝

土面高度。

混凝土澆筑開始后，應快速連續(xù)進行，不得中斷。最后拔管時注

意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑標高比設計標高

高出1m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。

第二節(jié)、承臺施工

一、施工準備

樁基施工已全部完成，并檢查樁頭偏差數據，辦完樁基施工驗收

記錄。

修整樁頂混凝土：樁頂晞松混凝土全部剔完，如樁頂低于設計標高時,

須用同級混凝土接高，在達到樁強度的50%以上，再將埋入承臺內的

樁頂部分剔毛、沖凈。如樁頂高于設計標高時，應預先剔鑿，使樁頂

伸入承臺深度完全符合設計要求。當挖出的土含水量符合要求，并經

監(jiān)理同意使用后，土方臨時儲存，可回填至已施工好承臺的基坑內。

樁頂伸入承臺中的鋼筋應符合設計要求，一般不小于30d,鋼筋長度

不夠時，應予以接長。

二、基坑開挖

基坑開挖一般采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸，并輔以人工配合

清除樁四周的土及邊坡修理。挖至離承臺底標高20cm左右，改由人

工開挖、清理，以減少對原狀土的擾動。同時開挖時，要注意對樁體

的保護，開挖由專人指揮，不得碰撞樁基。施工時注意觀察坑緣頂面

上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現象發(fā)生并采取必要的措施，確保施

工安全。承臺開挖的土方立即用自卸汽車運出施分部域。

三、混凝土施工

混凝土澆筑：樁頭、槽底及幫模（木模時）應先澆水潤濕。承臺

梁澆筑混凝土時，應按順序直接將混凝土倒入模中；如超過初凝時間,

應按施工縫要求處理。若用塔機吊斗直接卸料入模時，其吊斗出料口

距操作面高度以30~40cm為宜，并不得集中一處傾倒。

混凝土振搗：應沿承臺梁澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振

搗棒與水平面傾角約30。左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm

為宜，防止漏振。振搗時間以混凝土表面翻漿出氣泡為準?；炷帘?/p>

面應隨振隨按標高線，用木抹子搓平。

四、養(yǎng)護

混凝土養(yǎng)護包括濕度和溫度兩個方面。結構表層混凝土的抗裂性

和耐久性在很大程度上取決于施工養(yǎng)護過程中的溫度和濕度養(yǎng)護。因

為水泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土強度和耐久性的

微結構。目前工程界普遍存在的問題是濕養(yǎng)護不足，對混凝土質量影

響很大。濕養(yǎng)護時間應視混凝土材料的不同組成和具體環(huán)境條件而

定。對于低水膠比又摻加粉煤灰的混凝土，潮濕養(yǎng)護尤其重要。濕養(yǎng)

護的同時，還要控制混凝土的溫度變化。根據季節(jié)不同采取保溫和散

熱的綜合措施，保證混凝土內表溫差及氣溫與混凝土表面的溫差在控

制范圍內。

盡量在混凝土還處于塑性時開始冷卻表面。夏季澆筑混凝土使用

鋼模板施工時，可在澆筑時同時向模板夕M則面澆涼水，以推遲混凝土

溫峰時間，并降低溫峰?；炷羶炔窟_到溫峰后開始控制降溫速率。

具體措施如下：

澆筑完畢后，靠近表面的水分由于蒸發(fā)急劇散失，不但影響混凝

土表面強度的發(fā)展，還會引起干縮裂縫。因此，混凝土澆筑完畢12~

18h即應開始養(yǎng)護。在炎熱、干燥氣候條件下還應提前養(yǎng)護，普通混

凝土養(yǎng)護時間不少于14天，摻粉煤灰混凝土養(yǎng)護時間不少于21天;

平面表面養(yǎng)護采用覆蓋濕麻袋或濕土工布養(yǎng)護并經常灑水使混

凝土表面維持濕潤狀態(tài)，避免表面干濕交替。

第三節(jié)、墩身施工

一、實心墩施工方法及工藝

1、實體墩身施工

本工程橋梁墩臺形式為圓端形實體橋墩。實體墩身施工采用整體

大塊拼裝式模板，墩高小于15m的墩身采用整體大塊拼裝式模板一

次澆筑成型，墩高大于15m的墩身二次澆注成型；鋼筋在加工廠進

行加工，現場綁扎?；炷良泄?，由混凝土輸送車運輸，輸送泵

泵送入模。無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫，保濕法養(yǎng)生。

實體墩施工工藝流程見圖

4O

圖4實體墩施工工藝流程圖

2、模板工程

墩身采用桁架式整體鋼模，如圖5所示，由具有專業(yè)資質的廠家

制作，以保證加工精度。

承臺混凝土澆筑前，依據墩身模板結構尺寸在承臺上預埋型鋼鐵

件。模板采用汽車運輸至墩位附近，現場拼裝成整體，安裝桁架支撐,

采用吊車整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。

模板整體拼裝時要求錯臺＜lmm,拼縫安裝時，用纜風

繩將鋼模板固定，利用經緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。

圖5實體墩模板示意圖

3、鋼筋工程

鋼筋在加工廠按設計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，

平板車運到現場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結構主筋接頭采

用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的

鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象?；炷帘Ｗo層墊塊采用高

聚脂UPVC墊塊或同標號砂漿墊塊。

4、混凝土澆筑

混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送入模，分

層澆筑，連續(xù)進行，插入式振搗器搗固。

混凝土澆筑前，將承臺與墩身接頭處混凝土進行鑿毛，清除浮漿

及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。

澆筑時在墩身整個平截面內對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在

30cm以內，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證混凝土密實和表面

光滑整齊，無墊塊痕跡。

混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的

預留。如果支座高度與設計預留的高度有變化，則要注意根據支座中

心處的梁底標高調整支座墊石的高度，支座墊石的標高按負公差控

制。

混凝土澆筑期間設專人看護模板，觀察支架、模板、鋼筋和預埋

件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現松動、變形、移位時，及時處理。

墩臺混凝土達到拆模強度后拆除模板，拆模時要輕敲輕打，以免

損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。

5、混凝土養(yǎng)護

根據施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同

提出具體的養(yǎng)護方案，各類混凝土結構的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守相

關規(guī)范的規(guī)定。

當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)

定的養(yǎng)護期之內不受水的沖刷。

拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水

塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕

循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋,

保濕養(yǎng)護14d以上。

養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當

混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、

表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均A15T時，方可拆模。

二、混凝土溫度測量和控制

墩身混凝土體積較大。根據構造物尺寸、環(huán)境溫度及澆筑工藝的

不同，選取有代表性的結構使用大體積混凝土循環(huán)測溫儀，及時掌握

混凝土內部溫度、表層溫度，并繪制溫度曲線圖。當發(fā)現混凝土澆筑

溫度、內外溫差或降溫速率出現異常時，應及時處理。

混凝土拌合階段通過降低材料溫度、調整攪拌機投料順序等措施

來降低混凝土出機溫度。

澆筑階段通過降低運輸容器溫度，適當選擇澆筑時間，分層澆筑

等技術措施來降低混凝土溫度。

養(yǎng)護階段通過內部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施,

使混凝土核芯溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內。

第四章風險評估及危險源識別、分析與對策

工程開工前,對橋梁工程施工可能存在的危險進行辯識、評估，

并采取控制措施。橋梁施工存在的主要危險有：交通事故、起重傷害、

坍塌、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、高處墜落、溺水等。

第一節(jié)、危險因素分析

危險源辨識與評價登記表（危險因素分析）

危險

可能導致

源部危險因素對策措施

的事故

位

基坑無詳細地質勘查坍塌與勘查設計溝通

開挖進入施工現場人員不現場監(jiān)督檢查，

人員傷害

佩戴安全帽落實

邊坡超載坍塌按要求設置臺階

基坑無支護或未按支

坍塌按要求進行支護

護方案

基坑周圍未設防護欄

高處墜落按要求設置護欄

或防護欄不牢固

四里乂土

電工、電焊工無證上加強檢查，有證

事故、人員

LJL-I

岡上崗

傷害

鋼筋籠遭

起吊吊點不正確、吊嚴格檢查，進行加強

到破壞、傷

鋼筋點未加強處理

人

卿

鋼絲繩破

作安鋼絲繩破損、卡扣數

斷或脫扣、嚴格檢查，進行整改

裝量不足

傷人

雷暴天，有雷擊傷人

人員傷害雷雨大氣不進行施工

現象

安排專職指揮進行施

吊裝無專人指揮人員傷害

工

人員/其他

無證操作吊車持證上崗

下鋼傷害

筋籠人員;其他定期檢查按章操

違章操作

傷害作

支架垮塌

支架未經專項方案設嚴格進行方案設計、

支架造成人員

計、未履行審批手續(xù)驗算、履行審批手續(xù)

搭設傷亡

連接不牢、基礎不實坍塌檢查驗收，基礎

加強

支架倒塌

直接連接傾斜、不滿人員傷害嚴格操作，滿足

足規(guī)范機具損壞規(guī)范

梁體塌落

支架倒塌

人員傷害準確計算、嚴格操作、

支架間距不合理

機具損壞綜合考慮

梁體塌落

支架倒塌

上層支撐方木強度不人員傷害準確計算、嚴格操作、

夠機具損壞增加強度。

梁體塌落

支架倒塌

上層間距不合人員傷害

準確計算、嚴格操作

理、不密實、受力不均機具損壞

梁體塌落

支架

支架上施工平臺鋪設不規(guī)人員墜落加強監(jiān)督檢查，

搭設

范、未設周邊圍擋設施受傷洛實整改

未系安全帶高處墜落落實制度

檢查驗收，設置防護

未設防護網高處墜落

網

進入施工現場人員不佩戴洛實制度，配帶安全

物體打擊

安全帽帽

上下交差作業(yè)墜物傷人禁止上下交差作業(yè)

無證操作高處墜落持證操作

模板、背帶未經專門質重安土

進行方案設計、驗算。

模板設計事故

支拆現場檢查，鋪設

腳手板鋪設不牢靠高處墜落

牢靠

無針對混凝土輸送的洛實方案、技術

機械傷害

安全措施父底

混凝土模板支撐系統(tǒng)模板傾翻審查方案、檢查

不符合要求物體打擊驗收

支拆模板違章作業(yè)物體打擊按方案進行施工

模板工程無驗收與交倒塌檢查驗收，技術

底物體打擊父底

防護措施缺之或不符檢查方案、落實

高處墜落

合要求措施

模板拆除前無混凝土

模板傾翻檢查強度，洛實

強度報告或強度未達到規(guī)

物體打擊制度

定提前拆模

灰里乂土加強檢查，配套

拉桿與螺帽不配套

事故使用

設專職吊裝工現場指

模板吊裝無證人指揮物體打擊

揮作業(yè)

檢查驗收，采用

高處立模無防護高處墜落

防護

現場檢查，按規(guī)范作

高處立模違規(guī)作業(yè)物體打擊

業(yè)

違反由高向低拆模順

物體打擊按序施工

序

規(guī)范操作、安全設施

混凝振搗人員無防護人員傷害

齊全、采取防護

+沃

-L./7D

嚴格檢查、規(guī)范操作、

鞏振搗棒漏電人員傷害

安全用電

瓦里乂王

疲勞作業(yè)事故、人員嚴格換班制度

傷害

規(guī)范操作、安全交底、

混凝土泵管操作不當人員傷害

專人指揮

人員傷害、加固泵管、專人看護、

混凝土泵管無固定

泵管斷裂規(guī)范操作

泵管同支架、模板相支架倒塌

規(guī)范操作、專人檢查

連人員傷害

拆管不規(guī)范、司機不聽從規(guī)范操作、專人指揮、

人員傷害

指揮落實到人

質重安土

無專職攪拌司機和輸送泵

事故、人員加強培訓、定機定人

司機

傷害

出現塵肺

拌合站工人未戴口罩或防加強勞動保護、配足

病等職業(yè)

毒面具勞保用品

病

掛籃防護不到位，違章作

高處墜落檢查驗收，采用防護

業(yè)

機械設備漏電、觸電、剎

車失靈、支墊不穩(wěn)、緊固機械傷害檢查驗收，采用防護

不牢、操作不當

掛籃

規(guī)范操作、專人指揮、

施工違規(guī)使用和操作電氣設備觸電傷害

落實到人

違章操作塔吊、電梯等提規(guī)范操作、專人指揮、

起重傷害

升起重設備落實到人

違規(guī)使用明火，機械電氣

火災規(guī)范操作，定期檢修

設備由于超負荷運行、短

路、接觸不良

大風、雨、雪、冰凍等自極端天氣及時了解天氣氣象情

然天氣變化災害況

不了解工藝規(guī)定要求物體打擊技術交底

未校正和林Ah物體打擊定期標定及校正

工作區(qū)域、兩端站人，無人員;其他

操作規(guī)范、隔離處理

隔離護欄傷害

人員傷害按設計強度要求張

張拉過早

梁體開裂拉、規(guī)范操作

人員傷害、

預應力鋼規(guī)范操作、按要求操

張拉力過大

預應束斷開、錨作、對各種材料檢驗

力張具損壞

拉人員傷害規(guī)范操作、安全父底、

張拉操作不當

機具損壞增加防護裝置

人員傷害、

工具錨不合要求十JTJ貞損符合要求、規(guī)范操作

壞

夾片沒夾牢而回彈物體打擊操作規(guī)范

人員傷害進場試驗、規(guī)范操作、

鋼束不合格

機具損壞安全父底

人員傷害

計算拉力過大嚴格計算、多人驗算

機具損壞

管道

操作規(guī)范、現場檢查、

壓漿爆管物體打擊

個人防護

橋面安全技術交底、現場

邊緣作業(yè)無防護高處墜落

作業(yè)檢查驗收，落實防護

措施

現場檢查驗收，加固

邊緣圍欄不堅固高處墜落

處理

現場檢查，設置防護

登高梯無防護欄高處墜落

格面欄桿

作業(yè)登高梯無防滑措施高處墜落現場檢查，采取措施。

女全技術父底、現場

穿硬底鞋登高高處墜落

檢查

橋卸板固定不牢固高處墜落現場檢查驗收

橋臺審杳方案、技術交底、

放坡不夠坍塌

施工檢查驗收

女全技術交底、現場

進入施工現場不帶安全帽物體打擊

立體檢查

交叉審查方案、技術交底、

立體交叉作業(yè)無安全防護

作業(yè)物體打擊檢查驗收，設置防護

網

網

混凝

技術交底、檢查驗收，

土拌無避雷設施或失效火災

設施完善

合站

存梁臺座不夠堅實、之墊梁體傾倒技術交底、現場檢查，

存

不合理人員傷害加固處理

梁、

移梁軌道、滑板、和牽引梁體傾倒現場檢查，合理使用

運梁

設備使用不合理人員傷害機械設備

門式起重機限位失靈機械傷害定期檢修

預制