項(xiàng)目2無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)PEPS（PassiveEntryPassiveStart）汽車鑰匙的發(fā)展01項(xiàng)目管理02無(wú)鑰匙進(jìn)入射頻方案03工程避坑04目錄在日常生活中，當(dāng)您剛剛購(gòu)物回來(lái)，發(fā)現(xiàn)想要從口袋里掏出愛(ài)車的鑰匙是如此的難?，F(xiàn)在您不必再煩惱了，有一款智能鑰匙可輕松解決您的問(wèn)題。只要摸一下門把手，車門便會(huì)自動(dòng)解鎖，無(wú)須車主掏出鑰匙按鍵操作；進(jìn)入車內(nèi)，無(wú)須插入鑰匙，這時(shí)只須腳踏車板輕按啟動(dòng)鍵，便可啟動(dòng)車輛。而且車鑰匙上有快速開(kāi)啟后備箱、熄火后能關(guān)窗戶、應(yīng)急鑰匙；更有高端功能：遙控開(kāi)窗戶、停車場(chǎng)找車、遙控啟動(dòng)車輛、駕駛位置記憶座椅等。無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)PEPS不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，類似于智能卡。它采用先進(jìn)的RFID技術(shù)，當(dāng)駕駛者踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別判斷如果是合法授權(quán)的駕駛者則進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)門。上車之后，駕駛者只需要按一個(gè)按鈕即可啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。PEPS作為新一代防盜技術(shù)正在逐步發(fā)展壯大，目前已經(jīng)從高檔車市場(chǎng)逐步進(jìn)入中檔車市場(chǎng)，不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達(dá)等中型車型也紛紛采用這一技術(shù)。已逐步取代傳統(tǒng)鑰匙，成為主流智能車鑰匙。本章將以NXP方案為例介紹汽車無(wú)鑰匙系統(tǒng)（PEPS系統(tǒng)）。01汽車鑰匙的發(fā)展工字形鑰匙1896年福特試制出第一臺(tái)汽車，是汽車歷史上首次進(jìn)入大批量生產(chǎn)，標(biāo)志著汽車時(shí)代的到來(lái)。早期的汽車鑰匙是機(jī)械鑰匙，如圖2-1所示的工字形鑰匙，是最早采用的汽車啟動(dòng)裝置。先把油倒入郵箱，把搖把插入連接口，拉著油門線用力搖，直至引擎啟動(dòng)。工字形鑰匙的原理是通過(guò)搖桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抽走節(jié)氣門內(nèi)的空氣形成負(fù)壓，將油氣混合物抽進(jìn)氣缸，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給火花塞供電，完成點(diǎn)火啟動(dòng)?？梢钥闯觯@種鑰匙不僅使用不便，還存在一定的危險(xiǎn)性。1910年，凱迪拉克老板的朋友卡頓，在幫別人啟動(dòng)汽車時(shí)，被反彈回來(lái)的搖把擊中，不幸傷重身亡。工字形鑰匙刀片形鑰匙隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了刀片式鑰匙，如圖2-2所示，這種鑰匙體積小巧，便攜性強(qiáng)。使用方法簡(jiǎn)單，插入鑰匙孔擰動(dòng)即可啟動(dòng)汽車。刀片鑰匙得到快速的推廣和應(yīng)用，目前還有部分汽車使用刀片形鑰匙做副匙。刀片形鑰匙便攜易用的特點(diǎn)，使它非常容易被偷盜，早期經(jīng)常發(fā)生車輛被盜的案件。這引發(fā)了人們對(duì)汽車防盜技術(shù)的探索。刀片形鑰匙芯片鑰匙在傳統(tǒng)鑰匙中增加防盜感應(yīng)設(shè)備，使汽車鑰匙具備身份識(shí)別的功能，就能實(shí)現(xiàn)防盜。芯片鑰匙是通過(guò)在鑰匙柄上植入芯片，一輛車配唯一的鑰匙，當(dāng)鑰匙插入鎖孔時(shí)，汽車的防盜系統(tǒng)會(huì)識(shí)別鑰匙芯片，確認(rèn)身份合法后才能開(kāi)門或啟動(dòng)，防盜性能得到極大提升，如圖2-3所示。遙控器+芯片鑰匙解決了防盜問(wèn)題，人們對(duì)鑰匙提出了更智能化的要求，具有遙控開(kāi)門功能的鑰匙應(yīng)運(yùn)而生。早期的遙控鑰匙是由兩部分組成，如圖所示，是由遙控器加芯片鑰匙的組成，如圖2-4所示。遙控器和芯片鑰匙相互獨(dú)立?？煞珠_(kāi)攜帶。折疊鑰匙折疊鑰匙如圖2-5所示，是在芯片鑰匙發(fā)展的基礎(chǔ)上，為了美觀和便攜考慮，將按鍵和機(jī)械鑰匙結(jié)合在一起，并且機(jī)械鑰匙可以折疊起來(lái)，同時(shí)功能更多，可以實(shí)現(xiàn)后備箱的開(kāi)啟，遙控車窗等。無(wú)鑰匙進(jìn)入鑰匙安全和便攜性完全滿足人們的需要后，對(duì)鑰匙的使用體驗(yàn)感又提出了新的需求?，F(xiàn)在我們回到本章最開(kāi)始假設(shè)的場(chǎng)景，可以滿足這個(gè)場(chǎng)景要求的鑰匙，不需要人做按鈕或者插入鑰匙的動(dòng)作，鑰匙放在包里或者口袋里，當(dāng)人走近汽車時(shí)，汽車感應(yīng)到鑰匙，通過(guò)無(wú)線通信，與鑰匙連接，完成身份驗(yàn)證，車主一按門把手的按鈕，即可解鎖上車，再按一件啟動(dòng)，啟動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這類鑰匙被統(tǒng)稱為無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。如圖2-6所示。無(wú)鑰匙進(jìn)入觸控鑰匙觸控鑰匙是升級(jí)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，鑰匙上有一塊觸摸屏，可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)車內(nèi)如空調(diào)、溫度、座椅等一系列的開(kāi)關(guān)和調(diào)整，非常智能化，如圖2-7所示，目前市場(chǎng)上的高端車會(huì)有對(duì)應(yīng)的鑰匙配置。新型智能概念鑰匙汽車鑰匙從簡(jiǎn)單的機(jī)械鑰匙到加入芯片防盜一直發(fā)展到目前的新型智能鑰匙，一直在朝著小型化、多功能、個(gè)性化發(fā)展。隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的車鑰匙除了沿著以上發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)步，還將向功能拓展化、網(wǎng)絡(luò)化以及可穿戴設(shè)備方向發(fā)展，同時(shí)可與其他智能設(shè)備集成，構(gòu)成完整的智能系統(tǒng)。沃爾沃于2005年開(kāi)發(fā)的概念鑰匙，除了具備限速功能外，還有酒精檢測(cè)的本領(lǐng)。它可將酒精聯(lián)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)集成在安全帶扣上，吹氣口位于卡口插頭的另外一端，司機(jī)坐在駕駛座上，將安全帶拉出一段就可進(jìn)行吹氣測(cè)試，如果吹氣指示燈顯示為綠色，系統(tǒng)閉鎖解除，司機(jī)可以將安全帶直接系上，然后發(fā)動(dòng)汽車。如果系統(tǒng)指示燈顯示為紅色，系統(tǒng)將保持閉鎖狀態(tài)。另外，沒(méi)有人坐在駕駛座上，吹完氣之后沒(méi)有馬上系上安全帶，而是放開(kāi)了安全帶……這些行為都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法解鎖，之所以采用這樣的設(shè)計(jì)是為了防止有些車主耍小聰明。新型智能概念鑰匙起亞利用3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓手機(jī)也具備了某些車鑰匙的功能。通過(guò)安裝在智能手機(jī)上的UVO系統(tǒng)軟件，只要是在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍之內(nèi)，車主可以在千里之外給自己的愛(ài)車解鎖，閉鎖，發(fā)動(dòng)引擎提前熱車，提前設(shè)置車內(nèi)空調(diào)溫度等等，這對(duì)無(wú)論身處北方還是南方的車主都很具誘惑力，南方車主可能無(wú)法理解在零下30攝氏度的冬季，坐在冰窖般的車內(nèi)耐著性子熱車半個(gè)小時(shí)是一種怎樣的心情；而北方車主也很難想象在盛夏的重慶，鉆進(jìn)在陽(yáng)光下曝曬超過(guò)一個(gè)小時(shí)的車子需要怎樣的勇氣。此外，哪怕車輛被盜，車主也可以通過(guò)UVO系統(tǒng)后臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的追蹤定位，并可以讓車輛熄火并限制其再次啟動(dòng)?？纱┐鬈囪€匙概念，最早是來(lái)自007的電影。電影中的007通過(guò)特制手表，可以完成對(duì)車輛的一系列控制。日產(chǎn)推出的NISMO概念手表就是現(xiàn)在比較有代表性的“可穿戴車鑰匙系統(tǒng)”?？纱┐鬈囪€匙如圖2-8所示。新型智能概念鑰匙NISMO概念手表續(xù)航力高達(dá)7天，可通過(guò)MicroUSB接口充電，除了常規(guī)手表的功能之外，這款手表可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)提供某些遠(yuǎn)程服務(wù)，能對(duì)超速發(fā)出警報(bào)，能對(duì)車門進(jìn)行閉鎖解鎖控制，具有“無(wú)鑰匙進(jìn)入”功能，能記錄顯示行車數(shù)據(jù)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)司機(jī)的心率和體溫，未來(lái)還將加入對(duì)體溫和腦電波的監(jiān)測(cè)功能——倘若司機(jī)疲勞駕駛，大腦趨于睡眠狀態(tài)，或者是司機(jī)心率過(guò)快，手表都會(huì)發(fā)出報(bào)警聲……更加值得一提的是，手表上還設(shè)計(jì)有一鍵啟動(dòng)按鈕。未來(lái)這款概念手表車鑰匙可能會(huì)應(yīng)用在日產(chǎn)旗下的370Z、Juke以及GT-R三款車型上。新型智能概念鑰匙02無(wú)鑰匙進(jìn)入射頻方案無(wú)鑰匙進(jìn)入射頻方案無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)可根據(jù)功能的變化劃分為三個(gè)階段，分別是遙控門鎖階段，也叫RKE；被動(dòng)式無(wú)鑰匙進(jìn)入階段，也叫PKE；無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)階段，也叫PEPS；以及基于PEPS的智能手機(jī)鑰匙技術(shù)階段。將發(fā)展歷史抽象化成功能的變化趨勢(shì)，如圖2-9所示。圖2-9汽車無(wú)鑰匙發(fā)展趨勢(shì)傳統(tǒng)射頻方案?jìng)鹘y(tǒng)射頻的方案由控制器、智能鑰匙中的射頻（RF）發(fā)射器和汽車端的接收器等組成，如圖2-10所示。當(dāng)鑰匙在有效范圍內(nèi)，車主拉動(dòng)車門或按下一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，相應(yīng)的模塊會(huì)發(fā)送中斷信號(hào)來(lái)喚醒主控制器，開(kāi)始整個(gè)通信過(guò)程。整個(gè)過(guò)程無(wú)需使用鑰匙，即可打開(kāi)車門或者啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)射頻方案從目前市場(chǎng)上的主流車型來(lái)看，主要的防盜方式是通過(guò)射頻方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)(IMMO即immobilization)、遙控門鎖RKE、無(wú)鑰匙門禁(PKE即PassiveKeylessEntry/GO)。目前以IMMO和RKE應(yīng)用最為廣泛，目前新的PKE、迎賓等功能更加受用戶歡迎。NXP-PCF7952具有高集成度、低功耗的特點(diǎn)，集成了引擎防盜（IMMO）、遙控鑰匙（RKE）和無(wú)鑰匙啟動(dòng)（PKE）的所有功能。以PCF7952為射頻芯片的PKE方案設(shè)計(jì)如下圖2-11所示：傳統(tǒng)射頻方案該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能如圖2-12所示：(1)傳統(tǒng)遙控鑰匙R(shí)KE系統(tǒng)的全部功能，如遙控解閉鎖及遙控升降窗等；(2)無(wú)鑰匙解鎖，按下門把手請(qǐng)求開(kāi)關(guān)或觸碰門把手感應(yīng)區(qū)域，車門自動(dòng)解鎖；傳統(tǒng)射頻方案(3)車主只需要按動(dòng)按鍵或旋轉(zhuǎn)按鈕即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程：(1)車主攜帶鑰匙來(lái)到車邊，通過(guò)拉門把手或按壓按鈕，告訴車我要開(kāi)鎖/點(diǎn)火。此時(shí)門把手/按鈕發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)給低頻天線；(2)低頻天線發(fā)出低頻觸發(fā)信號(hào)；(3)車鑰匙接收了低頻觸發(fā)信號(hào)，于是發(fā)出高頻解鎖信號(hào)；(4)RF接收高頻解鎖信號(hào)，通知整車解鎖/點(diǎn)火。傳統(tǒng)射頻方案RKERKE（RemoteKeylessEntry）是遙控門禁/遙控車門開(kāi)關(guān)的，簡(jiǎn)稱RKE。遙控鑰匙（RKE）是一種集成方案，把引擎防盜和遙控鑰匙合二為一，用一顆芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)，既提高了系統(tǒng)的安全性，又降低了整個(gè)鑰匙的成本。系統(tǒng)允許用戶使用鑰匙扣上的發(fā)射機(jī)來(lái)鎖定汽車門或者開(kāi)鎖，該發(fā)射機(jī)傳輸數(shù)據(jù)到汽車內(nèi)，用戶按下鑰匙扣上的按鈕開(kāi)關(guān)可觸發(fā)系統(tǒng)工作。除了具有開(kāi)啟汽車制動(dòng)裝置的技術(shù)，RKE還具有防盜作用。RKE系統(tǒng)由一個(gè)安裝在汽車上的接收控制器和一個(gè)由用戶攜帶的發(fā)射器，即無(wú)線遙控車門鑰匙組成，如圖2-13所示。RKElogoRKE工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)RKE的防盜作用主要依靠引擎防盜技術(shù)IMMO，全稱發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)（Immobilizer）。汽車防盜系統(tǒng)框圖如圖所示，包括防盜控制單元IMMO，儀表的指示燈，點(diǎn)火鎖上的讀寫(xiě)線圈（天線），點(diǎn)火鑰匙（轉(zhuǎn)發(fā)器），發(fā)送機(jī)控制單元（EMS），核心單元是IMMO。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)IMMO的防盜校驗(yàn)過(guò)程IMMO的防盜校驗(yàn)過(guò)程如圖所示：(1)鑰匙插入上電，鑰匙發(fā)送一個(gè)加密的KeyID給IMMO，完成鑰匙的校驗(yàn)工程；(2)KeyID匹配成功，EMS根據(jù)算法發(fā)送隨機(jī)數(shù)或者是加密SK給IMMO；(3)IMMO將結(jié)果返回給EMS。(4)EMS和IMMO算法一致，驗(yàn)證通過(guò)，EMS允許啟動(dòng)。PKE被動(dòng)式無(wú)鑰匙進(jìn)入（PassiveKeylessEntry）,簡(jiǎn)稱PKE。有別于傳統(tǒng)鑰匙，PKE是一個(gè)智能鑰匙，也是RKE的升級(jí)技術(shù)，類似于智能卡。當(dāng)車主踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別判斷如果是合法授權(quán)的身份，會(huì)進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)門。PKE的主要由兩部分組成：基站、應(yīng)答器（鑰匙）。基站是系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)與應(yīng)答器的通信及與設(shè)備的互動(dòng)；應(yīng)答器，由用戶隨身攜帶，相當(dāng)于用戶的身份證，用來(lái)驗(yàn)證用戶的身份，類似于RKE的遙控器。工作原理：基站持續(xù)發(fā)出一個(gè)低頻報(bào)文，在進(jìn)入一定范圍內(nèi)的應(yīng)答器接收到基站發(fā)出的報(bào)文后，進(jìn)行信號(hào)處理，如果確認(rèn)到達(dá)匹配要求，應(yīng)答器被喚醒。應(yīng)答器有X、Y、Z三個(gè)接收方向，無(wú)論信號(hào)從哪個(gè)方向送來(lái)都可以接收到這個(gè)信號(hào)，使用者不需要按任何按鈕，應(yīng)答器自動(dòng)接收信號(hào)、發(fā)送信號(hào)和處理信號(hào)。應(yīng)答器根據(jù)一定的加密算法，將數(shù)據(jù)加密后通過(guò)高頻發(fā)送回基站，基站分析收到的加密數(shù)據(jù)，如果驗(yàn)證成功，便自動(dòng)解除防盜并開(kāi)啟門鎖。PKEPKE技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案框圖如圖2-16所示，PKE的基站包括有微控制器MCU、LF低頻發(fā)送器（125kHz）、UHF高頻接收器；應(yīng)答器包含LF低頻接收器、微控制器MCU、UHF高頻發(fā)送器以及3D天線。PKE系統(tǒng)的工作原理過(guò)程如下：PKE(1)車主帶著鑰匙進(jìn)入PKE系統(tǒng)感應(yīng)區(qū)域，出擊車門把手或者按下智能鑰匙的一鍵啟動(dòng)按鈕；(2)車身相應(yīng)觸發(fā)模塊發(fā)送中斷信號(hào)給基站MCU，喚醒MCU；(3)基站LF發(fā)送器發(fā)送出一條低頻報(bào)文給附近的智能鑰匙；(4)智能鑰匙自動(dòng)處理收到的報(bào)文，如果與鑰匙中保存的身份識(shí)別信息一致，喚醒鑰匙；(5)鑰匙進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)算處理，發(fā)送一條加密的信息給基站；(6)基站對(duì)信息處理，如果驗(yàn)證通過(guò)，自動(dòng)翻開(kāi)車門鎖；(7)車主上車后，PKE系統(tǒng)自動(dòng)偵測(cè)智能鑰匙是否在車內(nèi)，如果鑰匙在車內(nèi)，自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)火Ready動(dòng)作，車主只需要按一下啟動(dòng)鍵，汽車就會(huì)啟動(dòng)(8)當(dāng)車主離開(kāi)汽車，PKE系統(tǒng)自動(dòng)偵測(cè)智能鑰匙是否在車內(nèi)，若鑰匙不在車內(nèi)，自動(dòng)進(jìn)行啟動(dòng)上鎖防盜Ready動(dòng)作，車主只需要按一下車把手或者某一按鍵，汽車進(jìn)入防盜狀態(tài)。PEPS方案無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)PEPS（PassiveEntryPassiveStart）不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，類似于智能卡，其基本結(jié)構(gòu)如2-17所示。它采用先進(jìn)的RFID技術(shù)，當(dāng)駕駛者踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別判斷如果是合法授權(quán)的駕駛者則進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)門。上車之后，駕駛者只需要按一個(gè)按鈕即可啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。PEPS方案性能優(yōu)勢(shì)(1)IMMO距離從5mm提高到8mm；(2)低頻靈敏度可做到60μA，支持迎賓燈功能；(3)單芯片，集成高頻發(fā)射PA；(4)支持跳頻，再也不用擔(dān)心在一些“場(chǎng)合”鑰匙失效；(5)集成度高，體積小，方便與智能穿戴設(shè)備集成。PEPS方案PEPSLFBoard(1)PCF7991實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)天線近距離IMMO無(wú)源通訊(2)在空閑狀態(tài)下，PCF7991功耗均值電流可以達(dá)到4~10mA(3)LF阻抗匹配良好的情況下，PCF7991PKE命令發(fā)送距離可達(dá)2.5~3.0mPEPS方案PEPSUHFBoard(1)NCK2910具有白名單功能，可以過(guò)濾不在名單內(nèi)的UHF數(shù)據(jù)(2)NCK2910Auto-Flush模式以及6-wireSPI接口，可以降低主控資源消耗(3)在Polling模式下，NCK2910功耗均值電流可以達(dá)到1.4~1.7mA；(4)RF阻抗匹配良好的情況下，NCK2910RKE數(shù)據(jù)接收距離可達(dá)25~30m；PEPS方案PEPSKEYBoard(1)超高集成度單芯片解決方案；(2)支持加密算法：HITAG2、HITAG3和AES算法等；(3)低功耗：12.5mA@10dBm(434MHz).PEPS作為新一代防盜技術(shù)正在逐步發(fā)展壯大，目前已經(jīng)從高檔車市場(chǎng)逐步進(jìn)入中檔車市場(chǎng)，不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達(dá)等中型車型也紛紛采用這一技術(shù)。已逐步取代傳統(tǒng)鑰匙，成為主流智能車鑰匙。03項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理概念項(xiàng)目管理屬于管理學(xué)，簡(jiǎn)單來(lái)講就是在項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中，采用專業(yè)的知識(shí)、技能、工具或方法，使項(xiàng)目在一定的約束條件下，實(shí)現(xiàn)或超過(guò)既定目標(biāo)的過(guò)程。項(xiàng)目管理可以檢測(cè)和管理達(dá)成目標(biāo)的相關(guān)活動(dòng)，包括項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和項(xiàng)目維護(hù)活動(dòng)進(jìn)展等等。具體的項(xiàng)目管理可以是一項(xiàng)工程，一種服務(wù)，一個(gè)研究課題或活動(dòng)等，主要工作包含領(lǐng)導(dǎo)、組織、用人、計(jì)劃和控制等。不管是哪一個(gè)種類項(xiàng)目管理，都會(huì)涉及到有關(guān)項(xiàng)目管理體系，項(xiàng)目管理體系一共有九大知識(shí)體系，通過(guò)學(xué)習(xí)這些知識(shí)，再與自己的工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，就可以在項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展過(guò)程中設(shè)計(jì)出有效的項(xiàng)目管理方案。項(xiàng)目管理九大體系分別是項(xiàng)目的整合管理、范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、溝通管理、人力資源管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和采購(gòu)管理。項(xiàng)目管理概念項(xiàng)目管理過(guò)程的五個(gè)階段一般包括：?jiǎn)?dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾。項(xiàng)目先后銜接的各個(gè)階段的全體被稱為項(xiàng)目管理流程，在項(xiàng)目管理的流程中，每個(gè)階段都有自己的起止范圍，每個(gè)階段完成時(shí)一定要通過(guò)本階段的控制關(guān)口，才能進(jìn)入下一階段的工作，如圖所示。項(xiàng)目管理概念(1)項(xiàng)目啟動(dòng)——在項(xiàng)目開(kāi)工之前要先啟動(dòng)過(guò)程，主要是為了設(shè)定其項(xiàng)目的主要目標(biāo)，并且讓項(xiàng)目中的團(tuán)隊(duì)有具體的事項(xiàng)可以做。(2)項(xiàng)目規(guī)劃——項(xiàng)目需要合理的規(guī)劃，才能有更好的效果，在工程啟動(dòng)以后，要進(jìn)行制定工作的基本路線，讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有法可以依靠。(3)項(xiàng)目執(zhí)行——項(xiàng)目啟動(dòng)規(guī)劃好以后，就要開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)，主要讓團(tuán)隊(duì)保持規(guī)劃的路線行事。(4)項(xiàng)目監(jiān)控——項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中要監(jiān)控整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，進(jìn)行合理的監(jiān)控，要防患于未然，處理好項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)的過(guò)程。(5)項(xiàng)目收尾——收尾主要是為了讓項(xiàng)目能有圓滿的結(jié)束，為了達(dá)到最好的效果，進(jìn)行最后的了結(jié)。在項(xiàng)目收尾階段結(jié)束后，項(xiàng)目將進(jìn)入到后續(xù)的維護(hù)期。PEPS項(xiàng)目案列l(wèi)ogo我們以某汽車配件商的PEPS項(xiàng)目為例，了解汽車無(wú)鑰匙系統(tǒng)項(xiàng)目的工作過(guò)程。在此項(xiàng)目中，完成項(xiàng)目的執(zhí)行主體是某汽車制造廠，參與項(xiàng)目的包括有項(xiàng)目原材料供應(yīng)商N(yùn)XP，方案代理商，以及整車廠，如圖所示。PEPS項(xiàng)目案列在實(shí)際的工作中