天車工過(guò)關(guān)測(cè)驗(yàn)訓(xùn)練題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.為了確定起重機(jī)適當(dāng)?shù)膲勖?，要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境的因素，還應(yīng)考慮（）的影響。1.答案：報(bào)廢2.過(guò)電流繼電器的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的()倍。2.答案：2.25～2.53.重力是地球?qū)ξ矬w的()，重力方向()。3.答案：吸引力；豎直向下4.車輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。4.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨距不等、車輪對(duì)角線不等5.對(duì)天車的潤(rùn)滑，通常采用()和()兩種方式。5.答案：分散潤(rùn)滑；集中潤(rùn)滑6.吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置()開(kāi)關(guān)。6.答案：兩套上升限位7.控制器設(shè)置()是防止電動(dòng)機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)。7.答案：零位8.工作中每根鋼絲繩都要承受彎曲；拉伸、()、()等力的作用,使鋼絲繩疲勞。8.答案：擠壓；扭轉(zhuǎn)9.橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或()使用，是主梁產(chǎn)生下?lián)系闹饕颉?.答案：超工作級(jí)別10.安全標(biāo)志圖：是由()和()圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成的，用以表達(dá)特定的安全信息。10.答案：安全色；幾何11.鋼絲繩的()與該鋼繩()的比值稱為鋼絲繩的安全系數(shù)。11.答案：破斷拉力；容許拉力12.控制回路對(duì)()電流的接通與斷開(kāi)進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)起安全保護(hù)作用。12.答案：主回路13.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報(bào)廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。13.答案：20%；不均勻磨損14.載荷傳感器按受載方式有()與()傳感器之分。14.答案：壓力；拉力15.由于()而引起制動(dòng)輪溫度過(guò)高，制動(dòng)帶冒煙。15.答案：安裝調(diào)整的不好16.()只能使物體轉(zhuǎn)動(dòng)，不能使物體產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)。16.答案：力矩17.為了防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動(dòng)機(jī)和線路過(guò)負(fù)荷，采用()和()進(jìn)行保護(hù)。17.答案：過(guò)電流繼電器；熔斷器18.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是()流電。18.答案：答：直19.力的分解有()、()兩種基本方法。19.答案：平行四邊形；三角形20.行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成。20.答案：機(jī)械；電氣；二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.()捆綁用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于幾。

A．5B．6C．7D．81.答案：B2.常用鋼絲繩中間的繩芯是()。

A．棉芯B．油芯C．鋼絲芯D．麻芯2.答案：D3.電動(dòng)機(jī)的各級(jí)電阻發(fā)熱有不同的要求，按短接次序，電阻的通電持續(xù)率TD%()。

A．增加B．減少C．保持不變3.答案：A4.天車作業(yè)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從（）指揮。

A多人B領(lǐng)導(dǎo)C專人4.答案：C5.零件受力后產(chǎn)生的變形在去掉外力后能完全消失的變形程()。

A．塑性變形B．殘余變形C．永久變形D．彈性變形5.答案：D6.用凸輪控制器進(jìn)行輕型負(fù)載的起升操作，如采用快速推檔的操作方法，會(huì)給()造成強(qiáng)烈的沖擊。

A．大車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B．橋架主梁C．駕駛室6.答案：B7.起升機(jī)構(gòu)失控，就是控制器手柄處于某一上升位置時(shí)，物件()。

A．向相反方向運(yùn)動(dòng)B．快速下降C．自由墜落7.答案：B8.電動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)在低于額定電壓()的情況下試車和運(yùn)轉(zhuǎn)。

A．65%B．75%C．80%D．85%8.答案：D9.一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在第一檔時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%，而負(fù)載為額定轉(zhuǎn)矩的40%，那么()。

A．電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B．電機(jī)能起動(dòng)，轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)一定時(shí)間會(huì)穩(wěn)定下來(lái)C．電動(dòng)機(jī)會(huì)被燒壞9.答案：B10.檢查新吊鉤時(shí)，應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)量鉤口開(kāi)度不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)度的()%。

A．0.25B．1C．0.510.答案：A11.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的()。

A．橋梁變形B．主梁下?lián)螩．主梁內(nèi)彎曲11.答案：B12.當(dāng)行車總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是()。

A．熔斷器斷B．接觸器輔助觸頭，接觸不良C．接觸器線圈燒壞12.答案：B13.隔離開(kāi)關(guān)的主要作用是()

A．?dāng)嚅_(kāi)無(wú)負(fù)荷電路B．?dāng)嚅_(kāi)負(fù)荷電路C．?dāng)嚅_(kāi)短路電流D．?dāng)嚅_(kāi)任何電路13.答案：A14.無(wú)論重載或輕載,平穩(wěn)起動(dòng)后的正常起升工作中應(yīng)用()。

A．第二檔B．第三檔C．第四檔D．第五檔14.答案：D15.造成吊鉤吊物搖擺主要原因是()。

A．吊鉤變形B．現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜C．吊物重心偏移15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.制動(dòng)輪的寬度通常比制動(dòng)瓦塊寬(5—10)mm。()1.答案：√2.長(zhǎng)方形幾何體的重心位置是在對(duì)角線交點(diǎn)。()2.答案：√3.所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合成一體。()3.答案：√4.YER系列電動(dòng)機(jī)在接電情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。()4.答案：×5.二硫化鉬潤(rùn)滑脂具有較低的摩擦系數(shù)，可在200℃高溫下工作，故多用于承受重載的滾動(dòng)軸承，如天車上用的軸承。()5.答案：√6.交流異步電動(dòng)機(jī)分為繞線轉(zhuǎn)子和籠型兩種。繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)是天車上使用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。()6.答案：√7.摩擦力的大小與物體對(duì)接觸面上的垂直壓力成正比。()7.答案：√8.新更換的鋼絲繩，需經(jīng)過(guò)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)后方允許使用。()8.答案：×9.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()9.答案：√10.滑輪組的倍率越大，對(duì)鋼繩磨損越有利。()10.答案：×11.起重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的工作時(shí)間長(zhǎng)短。()11.答：×12.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()12.答案：√13.跨度的大小是決定大車車輪數(shù)目的多少。()13.答案：×14.平移機(jī)構(gòu)的負(fù)載特性表現(xiàn)為恒轉(zhuǎn)矩阻力負(fù)載，處于坐標(biāo)系的第一或三象限。()14.答案：√15.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。()15.答案：×16.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()16.答案：×17.欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。()17.答案：×18.起重機(jī)保護(hù)箱中的過(guò)電流繼電器觸頭與各種安全門開(kāi)關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。()18.答案：×19.在分析控制器工作特性時(shí)，可以用閉合順序表作依據(jù)。()19.答案：√20.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地制動(dòng)住1.25倍的額定負(fù)荷。()20.答案：√四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.試述怎樣防止橋式起重機(jī)歪斜啃道？1.答案：(1)減少主動(dòng)輪直徑誤差，提高表面淬火質(zhì)量，以減少車輪踏面磨損，并在使用過(guò)程中檢查車輪直徑；(2)及時(shí)調(diào)整車輪及軌道的安裝誤差，使之達(dá)到安裝規(guī)定的要求；(3)盡量采用分別驅(qū)動(dòng)方式。在這種方式下，當(dāng)大車發(fā)生歪斜時(shí)，導(dǎo)前一側(cè)的電動(dòng)機(jī)因?yàn)檫€要帶動(dòng)后側(cè)車輪，所以負(fù)載加大，因此電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所降低，相反，落后一側(cè)電機(jī)則會(huì)因負(fù)載減輕而轉(zhuǎn)速稍有增加，這樣可起到自動(dòng)同步的作用，導(dǎo)致橋架恢復(fù)正常；(4)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，必須注意調(diào)整兩邊的制動(dòng)器，使制動(dòng)器的制動(dòng)力矩和松閘時(shí)保持一致；(5)當(dāng)采用集中驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，應(yīng)采用錐形主動(dòng)輪，且使錐形主動(dòng)輪的大端放置在內(nèi)側(cè)。這樣當(dāng)大車走歪時(shí)，導(dǎo)前側(cè)主動(dòng)輪直徑減小，而落后側(cè)主動(dòng)輪直徑增大，在相同轉(zhuǎn)速下，落后側(cè)主動(dòng)輪走動(dòng)的距離大，故而可使起重機(jī)自動(dòng)走正；(6)限制橋架距度L和輪距K的比值，增加橋架的水平剛性。由于橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，容許一定程度的自由歪斜，其與K/L的比值成正比，即當(dāng)輪距K越大時(shí)，越不易發(fā)生啃道現(xiàn)象。(7)取消車輪輪緣，用橫向滾輪來(lái)引導(dǎo)車體的運(yùn)行方向，可以避免啃道時(shí)的磨損，同時(shí)也可以使運(yùn)行阻力減少。2.天車的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？2.答案：天車的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、支承和制動(dòng)等裝置。小車的4個(gè)車輪(其中半數(shù)是主動(dòng)車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級(jí)圓柱齒輪減速器。在電動(dòng)機(jī)軸與車輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動(dòng)軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補(bǔ)小車架變形及安裝的誤差。3.簡(jiǎn)述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。3.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長(zhǎng)度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會(huì)使分支繩受力過(guò)大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對(duì)平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過(guò)程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。4.大車運(yùn)行時(shí)車輪輪緣啃軌的原因及解決方法？4.答案：(1)車輪制造不合格，特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速度不等，使車體走斜所致。解決方法：在測(cè)得主動(dòng)輪直徑差后，拆下大者重新車制，使其與別一車輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過(guò)大，致使大車在起動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過(guò)大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過(guò)大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測(cè)量車輪安裝精度，找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測(cè)量弦長(zhǎng)。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對(duì)角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法：檢查測(cè)量?jī)纱筌噷?duì)角線對(duì)差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車對(duì)角線允差符合技術(shù)要求。有時(shí)也可采用高速車輪位置以達(dá)到大車對(duì)角線相對(duì)差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過(guò)大，跨度超出允差等，亦會(huì)導(dǎo)致大車啃軌。解決方法：調(diào)整大車軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開(kāi)時(shí)，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開(kāi)，制動(dòng)器兩端制動(dòng)力矩均等。(7)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等，解決方法：更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。5.十不吊是指什么？5.答案：①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②超負(fù)荷不吊；③工件緊固不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線陰暗，看不清不吊；⑧斜拉旁拽工件不吊；⑨棱角物件捆綁時(shí)無(wú)護(hù)角措施不吊；⑩鋼水包過(guò)滿不吊。6.運(yùn)用電動(dòng)機(jī)特性曲線進(jìn)行合理操作，包括哪幾種操作？6.答案：①大小車的操作；②對(duì)稱電路起升機(jī)構(gòu)的操作；③反接制動(dòng)起升的操作。7.變頻調(diào)速裝置在試運(yùn)行時(shí)需要做哪些方面的檢查？7.答案：1〉、電動(dòng)機(jī)是否平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。2〉、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正常。3〉、電動(dòng)機(jī)有無(wú)不正常的振動(dòng)和噪聲。4〉、加速和減速是否平穩(wěn)以及加和減速時(shí)間是否合適。5〉、電動(dòng)機(jī)定子電流是否在額定值內(nèi)。6〉、變頻器上的狀態(tài)LED指示燈和數(shù)字操作器顯示是否正確。以上正確無(wú)誤后，即可投入正式運(yùn)行。8.何謂安全距離？其值為多少？8.答案：為保證人身安全，防止觸電事故發(fā)生，在干燥、無(wú)導(dǎo)電氣體和無(wú)塵垢的環(huán)境下檢查和維修電器時(shí)，檢查、維護(hù)人員與帶電體保持的最小距離稱為安全距離，其值為350毫米。9.橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有哪些？9.答案：試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：(1)檢查起重機(jī)在性能是否符合技術(shù)規(guī)定的要求；(2)金屬結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；焊接質(zhì)量是否符合要求；(3)各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否平衡可靠；(4)安全裝置，限位開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器是否靈活，可靠和準(zhǔn)確；(5)軸承溫升是否正常；(6)潤(rùn)滑油路是否暢通；(7)所有電氣元件是否正常工作，溫升是否正常。10.凸輪控制器的觸點(diǎn)分幾個(gè)部分？各部分都起什么作用？10.答案：凸輪控制器的觸點(diǎn)分四個(gè)部份，即零位，限位，電阻和電源。零位：保護(hù)零位起動(dòng)，防止停電后控制器手柄在工作位置時(shí)產(chǎn)生誤起動(dòng)送電，使電動(dòng)機(jī)因控制器火線觸點(diǎn)接通而自行運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故；限位：限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止越位，發(fā)生事故；電阻：控制起動(dòng)電流，防止電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)波動(dòng)，變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，保護(hù)電動(dòng)機(jī)；電源：接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電流，使電動(dòng)機(jī)工作或停止，或變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。11.天車大、小車運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害是什么？11.答案：大、小車運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害主要有：(1)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使吊運(yùn)物件抖動(dòng)或游擺，影響運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)；由于抖動(dòng)和游擺，還會(huì)使被吊物件(特別是過(guò)滿的松散物件)墜落而發(fā)生事故；另外，在物件落地時(shí)一般不容易對(duì)準(zhǔn)預(yù)定地點(diǎn)，并容易碰撞周圍物件，極不安全。(2)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使天車增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多，會(huì)超過(guò)天車規(guī)定的工作制度，使天車的相應(yīng)電器和機(jī)械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以，長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)反復(fù)起動(dòng)是天車操作的一大弊病。12.簡(jiǎn)述吊運(yùn)鋼液等危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)掌握哪些操作要領(lǐng)。12.答案：1)鋼液不能裝的太滿，以防大、小車起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)引起游擺，造成鋼液溢出傷人。2)起升時(shí)應(yīng)慢速把盛鋼桶提升到離地面2米左右的高度然后下降制動(dòng)，以檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器工作的可靠性。當(dāng)