公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)方案投標(biāo)文件（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號(hào)二樓聯(lián)系人：****投標(biāo)日期：****1報(bào)告說明聲明：本文內(nèi)容信息來源于公開渠道，對(duì)文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù).《一份好的投標(biāo)文件，至少讓你成功了一半。》 9二、項(xiàng)目了解情況 (五)項(xiàng)目工程量匯總 (六)項(xiàng)目工期 三、公路養(yǎng)護(hù)方案 23 1.1.創(chuàng)新理念為引導(dǎo) 1.2.創(chuàng)新管理促規(guī)范 1.3.創(chuàng)新技術(shù)求發(fā)展 3.1.前期工作 3.2.計(jì)劃編制 3.3.工程設(shè)計(jì) 3.4.工程施工 3.5.工程驗(yàn)收 3.6.監(jiān)督檢查 384.1.公路養(yǎng)護(hù)管理的重難點(diǎn) 4.2.對(duì)策研究 40 415.1.路基保養(yǎng) 5.2.防護(hù)修復(fù)工程 5.3.水泥混凝土澆筑工程 5.4.砌筑工程 5.5.護(hù)坡、護(hù)面墻、錐坡 5.6.路面附屬修復(fù)工程 5.7.施工時(shí)效要求 5.8.路面工程養(yǎng)護(hù) 5.10.交通設(shè)施工程養(yǎng)護(hù) 5.10.交通設(shè)施工程養(yǎng)護(hù) 5.11.交通安全設(shè)施修復(fù) 5.12.專項(xiàng)工程 (六)養(yǎng)護(hù)服務(wù)方案 6.1.養(yǎng)護(hù)巡查方案 6.2.路基養(yǎng)護(hù) 6.3.路面養(yǎng)護(hù) 6.4.附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù) 6.5.路面小修養(yǎng)護(hù) 26.6.交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù) 991.1.項(xiàng)目經(jīng)理管理制度 1.2.項(xiàng)目過程管理制度 1.3.項(xiàng)目績效管理制度 (二)養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量管理制度 (三)日常保養(yǎng)管理辦法 (四)規(guī)范化施工管理制度 (六)機(jī)械設(shè)備管理制度 (七)物料管理制度 (八)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員調(diào)度方案 9.1.公路小修保養(yǎng)工作制度 9.2.公路小修保養(yǎng)職責(zé)范圍及要求 9.3.檢查考核內(nèi)容 (十一)突發(fā)情況的應(yīng)急處理方案 11.1.應(yīng)急預(yù)案編制目的 11.2.道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系 11.3.道路保暢措施 11.4.道路保暢責(zé)任制 11.6.應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 (十二)安全生產(chǎn)教育制度 (十三)日常安全巡查管理 13.1.巡查工作方式 (十四)財(cái)務(wù)管理制度 14.1.財(cái)務(wù)工作管理制度 14.2.借款借支管理制度 14.3.費(fèi)用報(bào)銷管理制度 14.4.薪酬發(fā)放管理制度 14.5.差旅費(fèi)報(bào)銷制度 (十五)人員管理制度 15.1.總則 15.2.領(lǐng)導(dǎo)干部職責(zé) 15.3.養(yǎng)護(hù)人員職責(zé) 15.5.員工聘用制度 15.6.勞動(dòng)合同管理制度 15.7.員工考勤管理制度 315.8.員工教育培訓(xùn)制度 15.9.人事考核管理制度 (十六)機(jī)動(dòng)車輛管理制度 (十七)文印管理制度 (十八)計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)管理制度 (十九)節(jié)能降耗管理制度 (二十)環(huán)境衛(wèi)生管理制度 (二十一)后勤管理制度 (二十二)項(xiàng)目合同管理制度 22.1.合同的簽訂 22.2.合同的履行 22.3.合同的變更、解除 22.4.合同糾紛的處理 22.5.合同的管理 (二十三)工程檔案管理制度 23.1.檔案管理人員職責(zé) 23.2.檔案資料管理的要點(diǎn) 23.3.檔案管理流程 23.4.檔案人員崗位責(zé)任制 23.5.檔案保管制度 23.6.檔案復(fù)制制度 23.7.檔案查借閱制度 23323.9.檔案移交制度 23.10.檔案保密制度 23.11.檔案利用制度 23.12.檔案統(tǒng)計(jì)制度 五、應(yīng)急方案 1.1.應(yīng)急預(yù)案方針與原則 1.2.應(yīng)急資源準(zhǔn)備 1.3.應(yīng)急準(zhǔn)備措施 1.5.應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 1.6.應(yīng)急救援組織崗位職責(zé) 1.7.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練 1.8.應(yīng)急事件處理程序 1.9.安全風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急救援預(yù)案 2.1.突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 2.2.項(xiàng)目部突發(fā)安全事故種類 2.3.突發(fā)安全事件處理承諾 42.4.安全事故報(bào)告及處理程序 2.5.安全事故應(yīng)急預(yù)案 (四)惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案 4.1.應(yīng)急預(yù)案目的 4.2.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 4.3.應(yīng)急響應(yīng) (五)汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 5.1.指導(dǎo)思想 5.2.總體要求 5.3.組織機(jī)構(gòu) 5.4.職責(zé)劃分 5.5.成立防汛工作應(yīng)急小組 2755.6.防汛搶險(xiǎn)工作流程 5.7.防汛重點(diǎn) 5.8.防汛工作機(jī)制 5.9.預(yù)警啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 5.10.預(yù)警級(jí)別及標(biāo)準(zhǔn) 5.11.水毀防治措施以及現(xiàn)場認(rèn)定 5.12.工作制度 5.13.預(yù)案演練 6.2.適用范圍 6.3.應(yīng)急原則 6.4.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 6.6.火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)步驟 6.7.加強(qiáng)消防管理，落實(shí)防火措施 7.2.適用范圍 7.3.應(yīng)急原則 7.4.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 2857.5.職責(zé)劃分 7.6.應(yīng)急預(yù)案實(shí)施 7.7.責(zé)任追究 8.2.適用范圍 8.3.應(yīng)急原則 8.4.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 8.5.職責(zé)劃分 8.6.交通事故應(yīng)急響應(yīng)步驟 5 9.2.適用范圍 9.3.應(yīng)急原則 9.4.成立迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組 9.5.迎接檢查緊急施工措施 六、安全管理與保障措施 1.1.指導(dǎo)方針 1.2.文明養(yǎng)護(hù)管理體系和保證措施 1.3.環(huán)境保護(hù)保證措施 1.4.文明養(yǎng)護(hù)措施 1.5.文明養(yǎng)護(hù)管理措施 1.6.文明養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案 2.1.指導(dǎo)思想 2.2.安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 2.3.健全安全生產(chǎn)管理制度 3122.4.安全作業(yè)養(yǎng)護(hù)措施 2.5.安全生產(chǎn)保證措施 2.6.安全生產(chǎn)管理措施 2.7.養(yǎng)護(hù)用電安全措施 2.8.高空作業(yè)安全措施 2.9.交通安全措施 2.10.各類安全措施 2.11.安全教育制度 2.12.材料管理 2.13.現(xiàn)場安全文明養(yǎng)護(hù) 3.1.安全生產(chǎn)條件審查及責(zé)任追究制度 3.2.危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度 3.3.安全事故與信用考核掛鉤制度 3.5.質(zhì)量安全責(zé)任登記制度 4.1.與采購人的工作協(xié)調(diào) 351 6.1.質(zhì)量管理目標(biāo) 6.2.質(zhì)量組織體系和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 6.3.質(zhì)量管理方針 6.4.工程項(xiàng)目質(zhì)量體系管理 6 7.1.安全、治安保衛(wèi)和環(huán)境保護(hù) 7.2.應(yīng)急保暢 7.3.道路巡查 7.4.人員、設(shè)備設(shè)施和交通 7.5.工程質(zhì)量 7.6.保修期 363 2.1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 2.2.技術(shù)準(zhǔn)備 2.3.施工測量 2.4.材料的組織采購 2.5.施工組織準(zhǔn)備 3.1.交通管控方案 3.2.波形護(hù)欄的施工 3.3.交通標(biāo)志施工方法 3.4.交通標(biāo)線施工方法 3.5.路面修復(fù)工程 4053.6.邊溝施工 3.7.路面灌縫施工 4173.8.硬路肩修復(fù)施工 419 4214.1.安全、文明管理組織機(jī)構(gòu)樹狀圖 4214.2.安全、文明管理體系 4224.3.安全、文明管理責(zé)任制度 4344.4.安全生產(chǎn)技術(shù)措施 451 4915.1.公路養(yǎng)護(hù)與維修帶來的環(huán)境問題 4915.2.公路養(yǎng)護(hù)引發(fā)環(huán)境問題的原因分析 4925.3.公路養(yǎng)護(hù)環(huán)境保護(hù)方案 4935.4.工程具體措施 4955.5.公路養(yǎng)護(hù)的污染防治措施 496 4986.1.交通組織方案 4986.2.施工路段安全布控 6.3.施工作業(yè)區(qū)交通的設(shè)置 6.4.交通通行安全維護(hù)隊(duì) 6.5.節(jié)假日施工管制措施 7.1.交通阻塞處理措施 77.2.惡劣天氣道路通行措施 7.3.緊急事件及事故救援車輛通行保障措施 7.4.夜間施工車輛安全通行措施 八、人員組織架構(gòu) 1.2.組織管理機(jī)構(gòu) 1.3.項(xiàng)目人員管理制度 2.1.人員配備的含義及配備原則 2.2.管理人員的需要量及其選聘標(biāo)準(zhǔn) 2.3.管理人員考評(píng)的內(nèi)容 2.4.管理人員考評(píng)方法 2.5.本項(xiàng)目人員配備 3.1.目的、宗旨與原則 3.2.培訓(xùn)方法 3.3.培訓(xùn)考核 3.4.培訓(xùn)考勤規(guī)定 (四)公路養(yǎng)護(hù)工作崗位職責(zé) 4.1.公司工作職責(zé) 4.2.部門崗位職責(zé) 4.3.人員崗位職責(zé) 九、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 十、技術(shù)人員 十一、人員調(diào)配能力 十二、擬配備的巡路車(四輪機(jī)動(dòng)車) 十三、擬配備的挖掘機(jī) 十四、售后服務(wù) 1.1.售后保修說明 1.2.保修時(shí)間 1.3.保修方式 1.4.售后服務(wù)措施 2.2.工程保修要求 2.3.工程保修程序 2.4.工程保修承諾 82.5.工程交工后服務(wù)承諾 2.6.工程交工后服務(wù)保障能力 3.1.組織機(jī)構(gòu) 3.2.用戶服務(wù)的管理運(yùn)行程序 3.3.保修方案的主要內(nèi)容 3.4.簽署保修書 3.5.保修服務(wù)措施 3.6.工程保修管理 3.7.工程回訪制度 4.1.售后服務(wù)應(yīng)急處理方案 9本公司完全滿足招標(biāo)文件的技術(shù)服務(wù)要求，若我公司有幸中標(biāo)對(duì)技術(shù)服務(wù)作出如下承諾：1、施工現(xiàn)場安全的基本要求(1)本公司承諾建立、健全安全檢查制度，定期和不定期的對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。(2)本公司承諾道路路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。(3)本公司承諾文明養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)路作業(yè)中不設(shè)障、不阻車，注意避讓來往車輛，確保車輛的安全通行和自身安全。成段、成片整修(4)本公司承諾凡在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝(套裝),管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。(5)本公司承諾在道路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。(6)本公司承諾在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人觀察險(xiǎn)情，危機(jī)安全時(shí)應(yīng)立即停工，人員、機(jī)械撤離到安全地點(diǎn)。坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息或存放機(jī)具。2、質(zhì)量抽檢在設(shè)區(qū)市(區(qū))交通主管部門及交通質(zhì)監(jiān)分局(站)、縣(市、區(qū))交通主管部門、采購人有權(quán)對(duì)本公司的工程質(zhì)量進(jìn)行抽驗(yàn)并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題或隱患提出處理意見，本公司承諾免費(fèi)協(xié)助提供試件并按照3、安全生產(chǎn)目標(biāo)本公司承諾合同實(shí)施期間嚴(yán)格落實(shí)好安全生產(chǎn)“五項(xiàng)制度”,確保無重大安全責(zé)任事故。4、本公司承諾為所投人員購買相關(guān)保險(xiǎn)，如果發(fā)生職業(yè)危害、意外事故造成人員傷亡等事故，由本公司承擔(dān)全部安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。5、本公司承諾妥善處理好與其它中標(biāo)人的關(guān)系，發(fā)生交叉施工時(shí)，應(yīng)相互配合，友好協(xié)作，并無條件服從采購人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。6、本公司承諾及時(shí)按監(jiān)理人或采購人的要求報(bào)送各種計(jì)劃、報(bào)表、整改報(bào)告、驗(yàn)收資料、變更等資料。如果采購人或監(jiān)理人要求中標(biāo)人上報(bào)的上述文件、資料延誤提交或發(fā)生嚴(yán)重錯(cuò)誤，由此造成的工程進(jìn)度延誤，本公司承諾向采購人支付1000元/天違約金，違約金的上限：成交合同價(jià)的5%。7、采購人可能對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程施工實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)此，本公司承諾給予積極配合。8、配合交工驗(yàn)收工程實(shí)施末期，本公司承諾對(duì)所在合同段收尾的問題(如農(nóng)民工沿線群眾生產(chǎn)生活等),應(yīng)積極主動(dòng)地進(jìn)行處理和解決，并承擔(dān)所有采用《xX省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料基本要求》,本公司承諾在211、本公司承諾擬派出人員須常駐現(xiàn)場，工作人員每月工作時(shí)間不少于23天。若出于某種原因擅自離開現(xiàn)場，須請(qǐng)示采購人批準(zhǔn)員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，每人每次向采購人交納5000元違約金；其他人員每人每次向采購人交納3000元違約金。巡查工每次向采購人交納3000元違約金；施工員、安全員每人每次向采購人交納1000元違約金。12、本公司承諾本項(xiàng)目采用固定單價(jià)加風(fēng)險(xiǎn)包干合同形式，固定單價(jià)以承包人的投標(biāo)報(bào)價(jià)中的綜合單價(jià)為準(zhǔn)，工程量按實(shí)結(jié)算。對(duì)于合同執(zhí)行期間勞務(wù)、材料、機(jī)械臺(tái)班等價(jià)格上漲在合同執(zhí)行期間不再調(diào)整合同單價(jià)，本公司所填寫的報(bào)價(jià)在合同實(shí)施期間不受市場價(jià)格變化和政策性價(jià)格的調(diào)整而變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。13、關(guān)于報(bào)價(jià)的說明：13.1本公司承諾本項(xiàng)目須按附件《工程量清單》進(jìn)行分項(xiàng)報(bào)價(jià)本項(xiàng)目，工程量清單和編制說明詳見附件。13.2本公司承諾不可競爭費(fèi)用按預(yù)算審核價(jià)進(jìn)行報(bào)①保險(xiǎn)費(fèi)(含工程一切險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn));②工傷保險(xiǎn)費(fèi)；③安全生產(chǎn)費(fèi)；④暫列金。特此承諾! (全稱并加蓋單位公章)(一)項(xiàng)目概況2、項(xiàng)目地點(diǎn)：XXXXxxXXXX。起點(diǎn)樁號(hào)KXxX,位于龍海界，終點(diǎn)樁號(hào)KXxX位于城內(nèi)村，全線15.762km,原道路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30km/h(其中樁泥混凝土路面；樁號(hào)KXXX～KXXX路基寬度10m,路面寬度10m,現(xiàn)狀為雙車道，水泥混凝土路面。)本次設(shè)計(jì)主要對(duì)原路面進(jìn)行修復(fù)，增設(shè)邊溝標(biāo)志線及防護(hù)設(shè)施。(二)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2011(三)沿線自然條件(一)自然地理、氣候概況1.地形、地貌與地質(zhì)縣境內(nèi)地勢由西北向東南傾斜，西北部為低山丘陵，東南部面海。地貌依次為低山—丘陵臺(tái)地—河谷盆地—濱海小平原—灘涂、島礁，山脈河流與地勢同一走向。海岸線連綿曲折長達(dá)216千米，居XX省第二位。2.水文特征3.氣候氣象21℃,基本無霜，年平均日2119小時(shí)，年平均太陽輻射總量132.76千卡/平方厘米，年平均降雨量1524.7mm。(四)養(yǎng)護(hù)維修內(nèi)容(1)交通標(biāo)線(2)混凝土護(hù)欄誘導(dǎo)標(biāo)定。直線段每隔15米設(shè)置一處，彎道段每隔10米設(shè)置一處，夜間(3)視線輪廓標(biāo)標(biāo)均為白色，輪廓標(biāo)設(shè)置為雙面反光形式。直線段每隔20米設(shè)置1處，彎道段每隔10米設(shè)置一處。(4)波形梁護(hù)欄根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查本次設(shè)計(jì)對(duì)于車輛使出路外有可能造成二次特大梁護(hù)欄193米。(5)硬路肩修復(fù)(6)路基排水根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)狀沿線砼水溝較為完好，部分路段水溝溝壁受到損壞，且存在與其它路口相交處未設(shè)置蓋板邊溝從而導(dǎo)致水溝於塞，(7)路面修復(fù)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及相關(guān)資料顯示，現(xiàn)狀舊路路面結(jié)構(gòu)層為20cm水泥砼面層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級(jí)配碎石層，原道路行夯實(shí)，然后采用20cm水泥混凝土+12cmC15素砼基層的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行修復(fù)。水泥混凝土板設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為4.5MPa,彎拉彈性模量為29×103MPa;土基回彈模量為40MPa;土基頂面容許彎沉值為292.5 (1/100mm)。水泥采用普通硅酸鹽水泥以提高耐磨性和抗折強(qiáng)度，骨料強(qiáng)度不低于50MPa,砂均采用中(粗)砂。路面應(yīng)做好抗滑措施，槽深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)砼路面板塊產(chǎn)生裂縫的路段進(jìn)行清灌縫。(8)道路清灌本次設(shè)計(jì)對(duì)KXXX～KXXX路段，清灌縫42259米。(五)項(xiàng)目工程量匯總交通標(biāo)線熱熔標(biāo)線個(gè)附著式個(gè)m邊溝mM7.5漿砌片石植筋(HPB300)t植筋(HRB400)t個(gè)(六)項(xiàng)目工期(一)養(yǎng)護(hù)服務(wù)管理思路1.1.創(chuàng)新理念為引導(dǎo)思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，而理念是思想的升華。本公司廣大公路養(yǎng)護(hù)工作者中實(shí)踐—認(rèn)識(shí)一再實(shí)踐的過程中，始終落實(shí)“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，思想認(rèn)識(shí)在實(shí)踐基礎(chǔ)上不斷升華，形成了指引我司公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展方向的新理念。這些理念在明確發(fā)展方向、確立發(fā)展目標(biāo)、樹立科學(xué)的價(jià)值觀、調(diào)整新的評(píng)價(jià)體系方面起到了關(guān)鍵作用，是我司公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)取得健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的有力保證。(1)暢、安、舒、美理念“暢”:交通暢通；信息暢通；排水暢通；“安”:行車安全；作業(yè)安全；路產(chǎn)安全；“舒”:身體舒適；視覺舒服；心情舒暢；“美”:綠化美；環(huán)境美；和諧美。暢、安、舒、美理念已經(jīng)成為我司公路養(yǎng)護(hù)的總體目標(biāo)、和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在此次養(yǎng)護(hù)過程中我司也將全程貫徹暢、安、舒、美理念。(2)公路養(yǎng)護(hù)公路養(yǎng)護(hù)其內(nèi)涵概括為三個(gè)到位、三個(gè)及時(shí)和三個(gè)保持。三個(gè)到位：人員到位、資金到位、管理到位；三個(gè)及時(shí)：發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處理及時(shí)、考核及時(shí)；三個(gè)保持：常年保持良好的路容路貌、常年保持完好常年保持通暢的行車條件。養(yǎng)護(hù)工作頭緒繁多，時(shí)效性強(qiáng)，在養(yǎng)護(hù)3理念的指導(dǎo)下，養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性得到了有效保證。(3)全壽命周期理論在道路全壽命使用周期內(nèi)，支出的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用最少，取得的綜合效益(包括道路管理者和使用者)最大是最理想的結(jié)果。我司在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面始終堅(jiān)持以道路全壽命周期理論為指導(dǎo)，不斷拓展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的外延，豐富其內(nèi)涵，逐步構(gòu)形成了涵蓋路基路面、橋涵隧道以及防護(hù)工程在內(nèi)的全方位，和事前、事中、事后多層次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體尤其是在路面養(yǎng)護(hù)中，把養(yǎng)護(hù)的關(guān)口從挖補(bǔ)坑槽前移到修補(bǔ)裂縫。做到了有縫必灌，灌早灌好，把好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的第一道防線，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到大幅度提高。1.2.創(chuàng)新管理促規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)不簡單是技術(shù)方面的問題，更多的在管理方面。管理的規(guī)范化、制度化更能反映一個(gè)地區(qū)養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。多年以來，我司相繼承接了多個(gè)大型道路養(yǎng)護(hù)工程，內(nèi)容涉及普通干線公路及公路大中修、小修保養(yǎng)、橋梁養(yǎng)護(hù)、公路綠化等各個(gè)方面，理順了工作機(jī)制，全面促進(jìn)了我司公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、制度化。在宏觀發(fā)展目標(biāo)的制定上，我司提出的“五大養(yǎng)護(hù)工程”,既文明樣板示范工程、公路養(yǎng)護(hù)暢通工程、公路安全保障工程、科學(xué)養(yǎng)路創(chuàng)新工程、養(yǎng)護(hù)管理信息工程，高度概括了當(dāng)前養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作，成為道路養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)頭者，多年來的實(shí)踐證明，“五大養(yǎng)護(hù)工程”對(duì)提升公路“暢、安、舒、美”形象起到了積極促進(jìn)作用。1.3.創(chuàng)新技術(shù)求發(fā)展科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，十五以來，公路養(yǎng)護(hù)科技的不斷創(chuàng)新，成為促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作又好又快發(fā)展的源動(dòng)力?！笆濉币詠恚宜境浞掷脟鴥?nèi)外科技資源，與多家高等院校及多家國外科研機(jī)構(gòu)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)施重大項(xiàng)目聯(lián)合攻關(guān)，完成了一批又一批高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)工程。破解了許多困擾公路養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)難題。也有些技術(shù)成果在城市道路養(yǎng)護(hù)管理中得到廣泛應(yīng)用。期間，我司公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備層出不窮，先進(jìn)攤鋪設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備、乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備和稀漿封層車設(shè)備、高性能瀝青灑布和石料撒鋪設(shè)備、同步碎石封層設(shè)備、養(yǎng)護(hù)車等再生設(shè)備、灌縫機(jī)等小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備等得到廣泛應(yīng)用，公路大中修及SMA等瀝青路面新結(jié)構(gòu)；碳纖維、玻璃纖維等舊橋加固技術(shù)、稀漿封層、同步碎石等罩面技術(shù)、水泥混凝土路面碎石化等“白改黑”技術(shù)、冷再生、熱再生技術(shù)、“大碎石瀝青混合料柔性基層”補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)等得到大面積推廣應(yīng)用。我司公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展具有自身顯明特點(diǎn)：以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)、管理創(chuàng)新為手段、技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，這是我司公路養(yǎng)護(hù)取得輝煌業(yè)績的重(二)公路養(yǎng)護(hù)工程分類(一)小修保養(yǎng)工程對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。它通常是由養(yǎng)護(hù)工區(qū)(站)在年度小修保養(yǎng)定額經(jīng)費(fèi)內(nèi)，按月(旬)安排計(jì)劃，經(jīng)常進(jìn)行的工作。(二)中修工程對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)路管理機(jī)構(gòu)按年(季)安排計(jì)劃并組織實(shí)施的工作。(三)大修工程對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜(四)改善工程對(duì)公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量和載重需要而分期逐段提常是由省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)或地(市)級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃(一)預(yù)防養(yǎng)護(hù)(二)修復(fù)養(yǎng)護(hù)術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復(fù)或定期更換，包括大修、中修、(三)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)(四)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)類別定義具體作業(yè)內(nèi)容預(yù)防養(yǎng)護(hù)公路整體性能良好但路基：增設(shè)或完善路基防護(hù)，如有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預(yù)先采取的主動(dòng)防護(hù)工程柔性防護(hù)網(wǎng)、生態(tài)防護(hù)、網(wǎng)格防護(hù)等；增設(shè)或完善排水系統(tǒng)，如邊溝、截水溝、排水溝、攔水帶、泄水槽等；集中清理路基兩側(cè)山體危石等；其他。微病害采取的防損、防水、抗滑、抗老化等表面處治；整段水泥混凝土路面防滑處治、防剝落表面處理、板底脫空處治、接縫材料集中清理更換等；其他。橋梁涵洞：橋梁涵洞周期性預(yù)防處治，如防腐、防銹、防侵蝕處理等；橋梁構(gòu)件的集中維護(hù)或更換，如伸縮縫、支座等；其他。隧道：隧道周期性預(yù)防處治，如防腐、防侵蝕處理、防火阻燃處理等；針對(duì)隧道滲水、剝落等的預(yù)防處治；其他。修復(fù)養(yǎng)護(hù)公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)技術(shù)狀況而進(jìn)路基：處治路堤路床病害，如沉降、橋頭跳車、翻漿、開裂滑移等；增設(shè)或修復(fù)支擋結(jié)構(gòu)物，如行的功能性、結(jié)構(gòu)性穩(wěn)邊坡；集中更換安裝路緣石、硬化路肩、修復(fù)排水設(shè)施等；局部路基加高、加寬、裁彎取直等；防雪、防石、防風(fēng)沙設(shè)施的修復(fù)養(yǎng)護(hù)等；其他。鋪或其他各類集中修復(fù)等；水泥路面結(jié)構(gòu)形式改造、破碎板或其他路面病害修復(fù)等；整路段砂石、塊石、條石路面的結(jié)構(gòu)修復(fù)及改善等；配套路面修復(fù)完善相關(guān)附屬設(shè)施，如調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、路緣石，路口及分隔帶開口等；其他。橋梁涵洞：橋梁涵洞加固、病害修復(fù)，如墩臺(tái)(基礎(chǔ))、錐坡翼墻、護(hù)欄、拉索、調(diào)治結(jié)構(gòu)物、徑流系統(tǒng)等的維修完善；橋梁加寬、加高，重建、增設(shè)、接長涵復(fù)，如洞門、襯砌、頂板、斜井、側(cè)墻等的修復(fù)；其他。機(jī)電：對(duì)通信、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、收費(fèi)、供配電設(shè)施、健康監(jiān)測系統(tǒng)等進(jìn)行增設(shè)、維修標(biāo)牌、防眩板、隔音屏、隔離柵、中央活動(dòng)門、限高架等；整段路面標(biāo)線的施劃；集中維修、更換或新設(shè)公路護(hù)欄、警示樁、道口務(wù)設(shè)施：公路養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)綠化景觀：更換、新植行道樹及花草，開辟苗圃等；公路景觀提專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中針對(duì)階段性重點(diǎn)工作實(shí)施的專項(xiàng)實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造或拆除重建等工程應(yīng)急養(yǎng)護(hù)路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急對(duì)自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件造成的障礙物的清理；公路突發(fā)損毀的搶通、保通、搶注：1.修復(fù)工程大修、中修、小修由各地結(jié)合自身管理需要，按照項(xiàng)目規(guī)模自行劃分。2.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)具體作業(yè)內(nèi)容由各省結(jié)合階段性重點(diǎn)工作自行確定，如災(zāi)害防治工程、災(zāi)毀修復(fù)工程、暢安舒美創(chuàng)建工程等。(三)公路養(yǎng)護(hù)工程程序養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照前期工作、計(jì)劃編制、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程驗(yàn)收等程序組織實(shí)施。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)除外。3.1.前期工作1.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合安全運(yùn)行狀況，按照公路技術(shù)狀況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)需求分析、養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案確定等工作流程進(jìn)行前期決策，并作為制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的依據(jù)。2.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的檢測指標(biāo)和頻率，定期組織對(duì)公路路基、路面、橋梁、隧道、附屬設(shè)施等進(jìn)行檢測和評(píng)定。鼓勵(lì)運(yùn)用自動(dòng)化快速檢測技術(shù)開展檢測工作。3.養(yǎng)護(hù)需求分析應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測和評(píng)定數(shù)據(jù)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國家或者本地區(qū)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，科學(xué)設(shè)定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，合理篩選需要實(shí)施的4.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位對(duì)于需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的路段、構(gòu)造物或者附屬設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)及時(shí)開展專項(xiàng)調(diào)查，根據(jù)公路技術(shù)狀況、病害情況、發(fā)展趨勢，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。5.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)建立養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫。項(xiàng)目庫按照滾動(dòng)方式實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，每年定期更新。3.2.計(jì)劃編制1.地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)資金規(guī)模、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求、項(xiàng)目庫的儲(chǔ)備更新情況，合理編制養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃。2.養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排以下項(xiàng)目：(1)嚴(yán)重影響公眾安全通行的；(2)具有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的；(3)技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務(wù)水平的；(4)預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。3.養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成交通擁堵。省際間養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)做好溝通銜接。4.地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃的編制、審核和報(bào)備工作。5.養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)，與養(yǎng)護(hù)施工的最佳時(shí)間相匹配，保障工程實(shí)施效益。3.3.工程設(shè)計(jì)1.養(yǎng)護(hù)工程一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。技術(shù)特別復(fù)雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)。2.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)和技術(shù)簡單的養(yǎng)護(hù)工程可以按照技術(shù)方案組織實(shí)施。3.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循以下要求：(1)因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；(2)針對(duì)不同病害的分布特點(diǎn)進(jìn)行分段、分類設(shè)計(jì)；(3)做好交通保障方案設(shè)計(jì)，降低養(yǎng)護(hù)工程施工對(duì)交通影響，(4)做好養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案設(shè)計(jì)，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全；(5)做好配套附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。4.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)以專項(xiàng)檢測或評(píng)估為依據(jù)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物承載力和舊路性能評(píng)價(jià)，強(qiáng)化對(duì)顯性、隱性病害的診斷分析。5.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)對(duì)施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)說明。7.鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)工程采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對(duì)涉及工程質(zhì)量和安全的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可參照的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過試驗(yàn)論證審查后方可規(guī)?；褂谩?.設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)保證養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件質(zhì)量，做好設(shè)計(jì)交底，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題，并對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。9.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟蹤公路病害發(fā)展情況，并根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。10.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)通過審查或?qū)徟蠓娇墒褂谩?.4.工程施工1.養(yǎng)護(hù)工程施工前，公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)并按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。2.養(yǎng)護(hù)工程施工時(shí)，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營管理單位、養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)當(dāng)建立、健全養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢查管理制度，通過抽查、委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查、自查等方式確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。3.規(guī)模較大和技術(shù)復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)工程可以根據(jù)需要開展監(jiān)理咨詢4.養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照審查通過的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題，應(yīng)當(dāng)書面提出設(shè)計(jì)變更建議。一般設(shè)計(jì)變更經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位同意后實(shí)施，重大設(shè)計(jì)變更須經(jīng)原設(shè)計(jì)審查或?qū)徟鷨挝煌夂髮?shí)施。5.養(yǎng)護(hù)工程施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，保證安6.除應(yīng)急養(yǎng)護(hù)外，養(yǎng)護(hù)工程施工應(yīng)當(dāng)選擇交通流量較小的時(shí)段，并按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)公告。7.鼓勵(lì)提前將養(yǎng)護(hù)施工信息告知相關(guān)公路電子導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)，為社會(huì)公眾出行做好服務(wù)。8.養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本控制和管理。項(xiàng)目完工后，按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)決算。3.5.工程驗(yàn)收1.養(yǎng)護(hù)工程具備驗(yàn)收條件后應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織驗(yàn)收。具體驗(yàn)收辦法由各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定。2.技術(shù)復(fù)雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程按交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護(hù)工程按一階段驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行。3.適用于一階段驗(yàn)收的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目一般在工程完工交付使用后6個(gè)月之內(nèi)完成驗(yàn)收；適用于兩階段驗(yàn)收的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，在工程完工后應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織交工驗(yàn)收，一般在養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿后12個(gè)月之內(nèi)完成竣工驗(yàn)收。養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為6個(gè)月，最長不超過12個(gè)月。養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收及質(zhì)量缺陷責(zé)任期具體時(shí)限應(yīng)當(dāng)在養(yǎng)護(hù)合同中約定，并符合有關(guān)要求。4.養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，由施工單位承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，超出驗(yàn)收時(shí)限無正當(dāng)理由未驗(yàn)收的除外。驗(yàn)收不合格的，由施工單位負(fù)在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，發(fā)生施工質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)當(dāng)履行保修義務(wù)，并對(duì)造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。5.公路養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收依據(jù)主要包括：(1)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃文件；(2)養(yǎng)護(hù)工程合同；(3)設(shè)計(jì)文件及圖紙；(4)變更設(shè)計(jì)文件及圖紙；(5)行政主管部門的有關(guān)批復(fù)文件；(6)養(yǎng)護(hù)工程有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定。6.養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(1)完成設(shè)計(jì)文件和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容；(2)完成全部技術(shù)檔案和施工管理資料整理歸檔；(3)施工單位按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；(4)工程質(zhì)量缺陷問題已整改完畢；(5)參與養(yǎng)護(hù)工程的相關(guān)單位完成工作總結(jié)報(bào)告；(6)開展了監(jiān)理咨詢的，監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定為合格；(7)按規(guī)定需進(jìn)行專業(yè)檢測的，檢測機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量鑒定完畢(8)完成財(cái)務(wù)決算；(9)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。7.公路養(yǎng)護(hù)工程通過驗(yàn)收后，驗(yàn)收結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。1.各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)采取定期檢查或抽查等方式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)督檢查并督促及時(shí)整改。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)接受相關(guān)管理部門和機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。(1)養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行情況；(2)養(yǎng)護(hù)工程前期、計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)工作規(guī)范化情況；(3)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和安全；(4)養(yǎng)護(hù)工程資金使用情況；(5)其他要求的相關(guān)事項(xiàng)。3.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況分類細(xì)化養(yǎng)護(hù)工程管理要求，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理。4.各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位及人員的管理，逐步推行信用管理。(四)公路養(yǎng)護(hù)重難點(diǎn)及解決措施今天的公路已不是從前的公路，僅僅滿足車輛通行已不再是唯一的指標(biāo)，而公路養(yǎng)護(hù)也必然要適應(yīng)更高的要求，打造通暢、潔凈、綠色、安全的公路交通環(huán)境，是如今公路養(yǎng)護(hù)工作者的使命。公路有使用壽命，如果能夠科學(xué)有效地發(fā)現(xiàn)病害并及時(shí)養(yǎng)護(hù)公路，又或者是在公路出現(xiàn)病害前對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅可以令其在使用年限之內(nèi)可以很好地運(yùn)行，還能延長其使用壽命。然而，因?yàn)槿藛T、技術(shù)、資金、社會(huì)環(huán)境等原因，公路養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)許多問題，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效果往往達(dá)4.1.公路養(yǎng)護(hù)管理的重難點(diǎn)(1)公眾對(duì)公路的保護(hù)意識(shí)較弱尤其是在城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域的市政化公路，損壞路產(chǎn)的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。隨意在公路范圍內(nèi)傾倒垃圾導(dǎo)致公路排水系統(tǒng)淤堵、故意損壞人行道護(hù)欄徒增安全隱患、損壞公路標(biāo)志標(biāo)牌、未經(jīng)批準(zhǔn)隨意開挖公路、私改路肩作為他用、超限超載車輛行駛等等損壞公路的行為，直接導(dǎo)致的后果就是雨天道路嚴(yán)重積水、交通混亂、路面破損嚴(yán)重，進(jìn)而增加公路養(yǎng)護(hù)的難道及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入，反映的正是公眾對(duì)公路薄弱的保護(hù)(2)公眾對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作配合度較低公路養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)公眾出行，很多時(shí)候公路養(yǎng)護(hù)也需要公眾配合。然而，在日常養(yǎng)護(hù)工作中我們發(fā)現(xiàn)，許多人對(duì)公路養(yǎng)護(hù)持予否定態(tài)度，配合度也不高。養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行交通疏導(dǎo)，按照規(guī)范要求對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全圍蔽，必然給公眾出行帶來一定的不便，而許多人在經(jīng)過養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段時(shí)并不服從作業(yè)人員的指揮，給公路養(yǎng)護(hù)工作增加了一定的難度，也徒增了公眾和作業(yè)人員的安全隱患。(3)公路養(yǎng)護(hù)工作者整體專業(yè)性不夠強(qiáng)從前的公路養(yǎng)護(hù)主要以勞動(dòng)密集型養(yǎng)護(hù)作業(yè)為主，道班工人補(bǔ)補(bǔ)坑、掃掃地、清清水溝一直是公眾對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的印象。隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)可謂是今非昔比，單純的勞動(dòng)密集型養(yǎng)護(hù)已達(dá)不到新時(shí)代的要求，要打造通暢、潔凈、綠色、安全的公路環(huán)境，必須結(jié)合智力密集型養(yǎng)護(hù)，“勞智”結(jié)合，才能達(dá)到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的預(yù)期效果。而現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，盡管在不斷“選賢納士”、招納專業(yè)技術(shù)型人才，但專業(yè)技術(shù)人員在養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中的占比還是太低，且部分技術(shù)人員缺乏公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)較薄弱，暫時(shí)無法滿足“勞智”結(jié)合的需求。(4)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制不夠完善現(xiàn)今的公路養(yǎng)護(hù)，尤其是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上缺乏完善的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，難以明確該什么時(shí)候養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)什么、怎么養(yǎng)護(hù)的問題，錯(cuò)失了公路養(yǎng)護(hù)的最好時(shí)機(jī)，導(dǎo)致公路服務(wù)功能降低、使用年限縮短、增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等不良問題。4.2.對(duì)策研究針對(duì)上面提到的公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)問題，我司探索一些合理的對(duì)策。(1)加強(qiáng)宣傳，提高公眾的公路保護(hù)意識(shí)提高公眾的公路保護(hù)意識(shí)，宣傳是不可或缺的手段。制定宣傳計(jì)普法宣傳，重點(diǎn)針對(duì)日常損壞路產(chǎn)的行為進(jìn)行宣傳教育，提升公眾對(duì)《公路法》的認(rèn)知度，用法律約束公眾。通過定期的宣傳定能提高公眾的法律意識(shí)，從而達(dá)到公眾自覺保護(hù)公路的目的。(2)密切聯(lián)系群眾，消除群眾誤解人們對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的否定及不配合，是一定程度對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的誤解。在公路養(yǎng)護(hù)工作中，出現(xiàn)群眾不配合的情況時(shí)，要細(xì)心勸解、耐心解答，切勿與群眾發(fā)生沖突。公路養(yǎng)護(hù)工作者要密切聯(lián)系群眾，開展定期走訪活動(dòng)，與群眾溝通，耐心傾聽群眾的心聲，收集群眾對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的意見和建議，讓更多的“群眾智慧”參與到道路養(yǎng)護(hù)工作中，在了解群眾的同時(shí)也讓群眾了解公路養(yǎng)護(hù)工作。(3)提升公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)性提升科學(xué)決策能力，人才是關(guān)鍵，提升公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中專業(yè)技術(shù)人員的比例是重點(diǎn)。大力招納公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)型養(yǎng)護(hù)工作者的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，將部分勞動(dòng)型養(yǎng)護(hù)工作者經(jīng)培訓(xùn)后轉(zhuǎn)型成為專業(yè)技術(shù)人員，從內(nèi)到外充實(shí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍，真正達(dá)到“勞智”結(jié)合的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。(4)建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是如今公路養(yǎng)護(hù)的趨勢，是公路養(yǎng)護(hù)必須實(shí)施的科學(xué)化養(yǎng)護(hù)方法。建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，必須用數(shù)據(jù)說話，拒絕人為主觀性對(duì)決策的影響。廣泛收集公路數(shù)據(jù)，針對(duì)不同時(shí)期不同建立特定模型，合理預(yù)測路面性能的變化趨勢，進(jìn)而推測出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間及費(fèi)用?？偠灾?，公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)特殊又繁瑣的工作，公路養(yǎng)護(hù)過程中也會(huì)遇到許多問題。要達(dá)到新時(shí)代的要求，公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍必須專業(yè)化，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)也要厘清和公眾的一些矛盾，才能更好地發(fā)展，真正做到公路服務(wù)出行的基本目的。(五)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施5.1.路基保養(yǎng)內(nèi)容包括路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修，以及路基排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通工作。一般規(guī)定1、路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；2、路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；3、邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；4、邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽等排水設(shè)施無淤不積水和邊溝內(nèi)不長期積水；5、擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；6、做好翻漿、坍方等病害的預(yù)防、治理和搶修，防止阻車的情況7、涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證涵身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好、清潔不漏水；8、及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容的整潔性；5.2.防護(hù)修復(fù)工程一般規(guī)定1.承包人應(yīng)在防護(hù)工程開工前對(duì)工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測，以核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測結(jié)果應(yīng)作詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工.2.所有防護(hù)工程及其有關(guān)作業(yè)除應(yīng)符合規(guī)范的要求外，還應(yīng)按照?qǐng)D紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。3.防護(hù)工程的清理場地應(yīng)符合圖紙和本規(guī)范的第202節(jié)的要求。4.除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工.所有混凝土及石砌體應(yīng)按JTJ041-2000有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生。5.砌體應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行勾縫，如圖紙上無規(guī)定，則應(yīng)采用7。5級(jí)水泥砂漿勾凹縫。砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)不小于20mm。6.砌筑施工應(yīng)滿足以下相關(guān)章節(jié)要求?；蚱渌泻ξ镔|(zhì).必要時(shí)，集料應(yīng)予清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。(3)集料(包括粗細(xì)集料)都應(yīng)按(公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》土的堿一集料反應(yīng)，應(yīng)選用堿含量不大于0。6%的低堿水泥，并限制混凝土中的總堿量對(duì)一般橋涵不得超過3.0kg/m3對(duì)特大橋、大橋和主要構(gòu)造物不宜大于1.8kg/m3在含堿環(huán)境的混凝土，不應(yīng)使用2.細(xì)集料的機(jī)制砂.等級(jí)修整類別修整標(biāo)準(zhǔn)突變不平整，不超過30mm結(jié)構(gòu)模板成形的表面，一般修整突變不平整，不超過6mm;漸變不平模板形成的表面，高標(biāo)準(zhǔn)修整突變不平整，不超過3mm;漸變不埋置結(jié)構(gòu)，用刮板修整超過12mm一般修整表注：1。F1及F2類的表面修整，在拆模后除了對(duì)有缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿所留空穴外，無須再處理。僅當(dāng)達(dá)不到最小厚度時(shí)，才校正表面凹陷。2。對(duì)于F3類，拆模后應(yīng)修整，使具有均勻紋理及外觀，亦即處于相鄰模板縫之間表面這類修整，要盡一切可能減少表面孔洞。水平應(yīng)用金剛砂及水磨平。5.4.砌筑工程1.一般要求(1)在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層亦縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊：或石塊就位后灌入砂漿。當(dāng)用小石子混凝土填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí).所有砌縫應(yīng)填滿砂漿。(2)所有石科均應(yīng)按層砌筑。當(dāng)砌體相當(dāng)長時(shí)，應(yīng)分為幾段。砌筑時(shí)相鄰段高差不大于1。2m,段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致。(3)先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石.角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合如圖(4)如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。(5)在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm.如若不能按這樣將外露縫勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm,為以后勾縫作準(zhǔn)備。(6)勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7~14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生.2.砂漿和小石子混凝土(1)砌體所用砂漿或小石子混凝土的材料配合比，應(yīng)經(jīng)試拌試驗(yàn)決定。水灰比不應(yīng)大于0.65。砂漿應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶?，其值?dāng)用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示時(shí)為50～70mm.小石子混凝土的坍落度應(yīng)為(2)砌石和勾縫所用砂漿或小石子混凝土等級(jí)應(yīng)按圖上規(guī)定.砂漿用機(jī)械拌和.機(jī)械拌和砂漿應(yīng)在監(jiān)理工程師認(rèn)可的拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行，其拌和時(shí)間：對(duì)于水泥砂漿和水泥混合砂漿，不得小于120S;對(duì)于摻用粉煤灰和外加劑的砂漿，不得小于180S.砂漿或小石子混凝土拌和后2～3h內(nèi)應(yīng)使用完畢，不允許加水重塑。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，但已凝結(jié)的砂漿不得(3)在鋪筑砂漿或用作砂漿的小石子混凝土?xí)r，應(yīng)遵守210節(jié)有關(guān)氣候和溫度的規(guī)定.3.片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般2～3層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)塞寬的豎縫，但不允許用比縫寬度大的石片.(1)塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次.鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，如圖413-3。任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭于30mm,豎縫寬度不應(yīng)大于40mm;當(dāng)用小石子混凝坡面，坡面不應(yīng)有樹樁、有機(jī)質(zhì)或廢物.坡面修整后應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)坡(2)護(hù)坡及錐坡坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。護(hù)面墻的基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。(3)砌筑時(shí)若有滲透水，應(yīng)及時(shí)排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。對(duì)易受水流沖刷的護(hù)坡基礎(chǔ)，應(yīng)按圖紙所示采用拋石防護(hù)，石塊大小及施工斷面尺寸，應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行.(4)砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，也不應(yīng)在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。(5)當(dāng)挖方邊坡的護(hù)面墻有滲水時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔.(6)設(shè)置砂礫墊層時(shí)，應(yīng)符合圖紙要求.(7)砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求。2.石砌體的工藝要求鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm,含泥量不宜超過5%,含砂量不宜超過40%。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。3.漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻、錐坡(1)基本要求a.石料規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及本規(guī)范第202節(jié)有關(guān)規(guī)定。b.砂漿或混凝土的配合比應(yīng)符合本規(guī)范第202節(jié)及第403節(jié)有c.基礎(chǔ)埋置深度及地基應(yīng)符合圖紙要求。e.沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求.護(hù)坡、護(hù)面墻、錐坡檢查項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許檢查方法次偏差1在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄F檢查2每50m用水平儀檢查3點(diǎn)不足50m時(shí)至少3處3表面平整度用2m直尺檢查，每50m3處，每個(gè)錐坡3處4坡度(mm)不陡于圖紙規(guī)定每50m用坡度尺抽量3處5厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定每100m檢查3處6每50m用水準(zhǔn)儀檢查3點(diǎn)理干凈；合，嵌縫密實(shí)。1.根據(jù)業(yè)主指令要求，對(duì)路容路貌的突擊性清理工作應(yīng)具有在2天內(nèi)完成能力；2.根據(jù)業(yè)主指令要求，對(duì)路基排水系統(tǒng)的突擊性清理工作應(yīng)具有在10天內(nèi)完成能力；(1)清理塌方清理方量小于100m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在24小時(shí)內(nèi)完成，100~500m3應(yīng)保證在72小時(shí)內(nèi)完成；(2)路基挖、填方(土石)路基挖填方量小于50m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在24小時(shí)內(nèi)完成，50～500m3的應(yīng)保證在證在72小時(shí)內(nèi)完成；(4)防護(hù)工程完善防護(hù)工程的拆除與修復(fù)工程量小于500m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在24小時(shí)內(nèi)完成，50～50m3的應(yīng)保證在72小時(shí)內(nèi)完成對(duì)于未明確時(shí)效性要求的工程項(xiàng)目應(yīng)按照業(yè)主工作指令中的具4、對(duì)于明確了施工時(shí)效要求的工程項(xiàng)目，業(yè)主對(duì)照檢查：第一次發(fā)現(xiàn)沒有達(dá)到時(shí)效要求時(shí)，給予1000元的罰款：第二次發(fā)現(xiàn)時(shí)，給予3000元的罰款；第三次發(fā)現(xiàn)，業(yè)主有權(quán)視情況無條件解除承包方此項(xiàng)目的施工合同，并不予結(jié)算和追究承包方承擔(dān)的相關(guān)責(zé)任。輕微的水毀不能在雨后及時(shí)修復(fù)的，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，第一次發(fā)現(xiàn)給予500元罰款；第二次發(fā)現(xiàn)時(shí)，將驅(qū)逐現(xiàn)場責(zé)任人；第三次發(fā)現(xiàn)，業(yè)主將給予3000元以上罰款或指定單位負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的施工，直接約定該項(xiàng)目價(jià)格每月從承包方計(jì)量款中扣除。5.8.路面工程養(yǎng)護(hù)1.一般要求(1)及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展；(2)通過對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適和行駛性能；(3)通過對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性；(4)防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境；(5)定期清掃路面雜物和冬季積雪，保持路面和環(huán)境的清潔；(6)路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水。一般規(guī)定1、每天堅(jiān)持清掃路面，及時(shí)清除路面、排水設(shè)施、邊坡的雜物，保證路面整潔；2、冬季應(yīng)及時(shí)掃除路面積雪，并排出路肩以外；雨天應(yīng)及時(shí)清掃路面積水，防止?jié)B入基層：泄暢通；4、積極做好管轄路段狀況的監(jiān)督清理工作，并及時(shí)向公司路政管理部門匯報(bào)：(1)紅線范圍內(nèi)出現(xiàn)新建建筑物及建筑傾向，(2)路5、積極配合完成甲方布置的春運(yùn)、防汛等重大活動(dòng)的突擊性任(1)總體要求A。詳細(xì)制定季、月、旬、周、日計(jì)劃3.為了確保小修補(bǔ)質(zhì)量及避免原修補(bǔ)路病四周出現(xiàn)弱接縫以達(dá)交通部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ073.2國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的表A.0。1“公路養(yǎng)護(hù)機(jī)具配備參考表”4.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員的上崗認(rèn)證，保養(yǎng)好機(jī)械，確保安全使用，提高機(jī)械設(shè)備的完好率與使用率。(2)一般要求1、通過對(duì)瀝青路面的經(jīng)常性、預(yù)防性小修保養(yǎng)，對(duì)局部的、輕微的初始破損的修理，達(dá)到：1)保持路面平整、橫坡適度。線形順直、路容整潔、排水良好.2)加強(qiáng)巡路檢查掌握路面情況，隨時(shí)排除有損路面的各種因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害，應(yīng)及早修理。2、熱拌瀝青混合料路面的初期保養(yǎng)：1)熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實(shí)，待攤鋪層完混合料表面溫度低于50度后方可開放交通。2)縱、橫向的施工接縫是路面的薄弱點(diǎn)，尤應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，鏟高補(bǔ)低，烙平壓實(shí)，消滅縫空隙，保持平整密實(shí)。3、瀝青表面處治路面的初期保養(yǎng)：1)層鋪法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)與貫入式路面的要求基本相同，因表面處治路面較薄，更應(yīng)加強(qiáng)初期維修.2)拌和法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)與熱拌瀝青混合料路面的要求基本相同。更應(yīng)重視早期病害的及時(shí)修理。4、預(yù)防性季節(jié)保養(yǎng)修理.瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求：1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害.2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。3)秋季：由高溫逐步降溫，東南沿海地區(qū)易遭臺(tái)風(fēng)暴雨襲擊，東北、西北地區(qū)將受北方冷空氣活動(dòng)影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預(yù)報(bào)，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃項(xiàng)目，適時(shí)做好冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理、凍脹松脆的防治、及時(shí)修補(bǔ)坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。4)冬季：繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險(xiǎn)及養(yǎng)路材料采備等工作。(3)路面常見破損修復(fù)1、一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限.2、路面裂縫的修理方法：1)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈.并用壓縮空氣吹去塵土后，采用針注密封膠或常溫密封膠封堵；縫寬在6mm以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻。2)因土基、路面基層的病害或強(qiáng)度不足引起的裂縫類破損，首3、路面擁包的修理方法：a.屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層.b.由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)在氣溫較高時(shí)(或用加熱器烘烤發(fā)軟后)鏟除，而后找補(bǔ)平順，用烙鐵烙平：面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。c.已趨穩(wěn)定的輕微擁包，可在高溫時(shí)直接鏟平.4、路面泛油的修理方法：a.對(duì)于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。b.含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S10(10～15mm)或更粗些的碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12(5～10mm)的碎石，引導(dǎo)行車碾壓成型。c.泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12(5~10mm)的碎石，待穩(wěn)定后，再撒S14(3~5mm)石屑或粗砂.引導(dǎo)行車碾壓.d.輕度泛油，可撒S14(3~5mm)的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘輪為度.e.撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白：均勻壓人。f。在行車碾壓過程中，要及時(shí)掃回飛散的集料.待泛油穩(wěn)定將多余的集料清掃回收.5、路面坑槽的修理方法：路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理：a.測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則.劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線(正方形或長方形):若采用瀝青混合料預(yù)制快修補(bǔ)，則應(yīng)劃出尺寸-等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廓線.b.開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分.槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除c.在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青.隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平，并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定),待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d.填補(bǔ)用混合料級(jí)配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法、冷拌法〈熱油冷料拌和)或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。e、在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用冷補(bǔ)料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。6、路面啃邊的修理、防治方法：a.挖出破損邊緣，切成縱橫規(guī)則斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù).b。改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接c.設(shè)置路緣石以防止啃邊.d.平交道口處，可適當(dāng)加寬路面銜接順適，以減輕行車沖擊對(duì)邊緣部分的破壞。7、路面脫皮的修理方法：a。屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪面層；b。屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層c.由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層；8、路面沉陷的修理方法：a.僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛，掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊.b.如因土基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先將土基和基層修理好后，再修復(fù)面層。c.橋頭路面沉陷，應(yīng)及時(shí)銑刨填鋪平順.9、路面車轍的修理方法：屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，應(yīng)按下列方法修理：a.采用路面銑刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度(如10~20mm),b.鋪筑前先噴灑0.3～0。5kg/m2粘層瀝青。c.采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路面橫坡。d.周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實(shí)。屬于路面內(nèi)橫向推擠形成橫向波形車轍，且已穩(wěn)定的，宜接上款步驟銑高補(bǔ)低恢復(fù)路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則應(yīng)清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。屬于局部下沉而造成的車轍，可按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。10、路面波浪、搓板的修理方法；a.如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)先處理基層，再鋪面層。b.如面層和基層間有夾層，應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層.c.小面積面層搓板(波浪).也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪：大面積波浪(搓板),可采用路面銑刨機(jī)銑削波峰后重新罩面。11、路面翻漿的修理方法：a。由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使b。低氣溫施工的石灰土基層。發(fā)生上層翻漿，應(yīng)挖除到堅(jiān)硬處，另換新料修補(bǔ)基層和重鋪面層；或根據(jù)條件，采用短期封閉交通的辦法防止翻漿蔓延擴(kuò)大。c.由于排水不良造成的翻漿，應(yīng)采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復(fù)路面。12、路面唧泥的處理方法路面唧泥采用裂縫修補(bǔ)和路基壓漿等措施修復(fù)。相關(guān)施工規(guī)定按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。13、繼發(fā)路面病害的修補(bǔ)方法采取上述各種處理方法后又出現(xiàn)的病害或缺陷，面層缺陷維修時(shí)只能采用加熱板加熱的熱處理維修方法.5.10.交通設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)(1)一般要求通過對(duì)交通沿線設(shè)施的日常保養(yǎng)，保證標(biāo)志、標(biāo)線齊全醒目，沿(2)防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)滿足1、經(jīng)常清除護(hù)欄周圍的雜草、雜物等；3、定期(每季度一次，特殊除外)進(jìn)行護(hù)欄的清洗，保證表面光(3)隔離設(shè)施的保養(yǎng)應(yīng)滿足2、變形部分要及時(shí)校正和調(diào)整順適。(4)反光設(shè)施的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、反光設(shè)施設(shè)置牢固可靠；2、反光面光潔清晰、滿足反射能力要求；3、及時(shí)清除反光設(shè)施周圍樹枝、雜草等遮蔽物；4、及時(shí)調(diào)整反光設(shè)施的位置、角度，保證反光效果。(5)防眩設(shè)施的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、定期清晰，除去污跡；2、及時(shí)調(diào)整和護(hù)正變形設(shè)置.(6)震顛設(shè)施的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、經(jīng)常清掃震顛設(shè)施上的雜物；2、及時(shí)緊固松動(dòng)的設(shè)置。(7)交通標(biāo)志的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、交通標(biāo)志定期(要求每季度一次，特殊情況除外)進(jìn)行清洗，保證標(biāo)識(shí)清晰、醒目：2、及時(shí)清除標(biāo)志周圍的雜草和樹枝；3、及時(shí)校正標(biāo)志立柱；(8)可變信息牌的保養(yǎng)應(yīng)滿足應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的形態(tài)和顯示器的種類，按照各種機(jī)器的說明書所規(guī)定的保養(yǎng)要點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。(9)標(biāo)線的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、路面標(biāo)線的污穢影響其辨認(rèn)性能時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃和沖洗。(10)突起路標(biāo)的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、經(jīng)常清掃凸起部位周圍的雜物，清除反光玻璃表面污穢；2、及時(shí)固定已松動(dòng)的突起路標(biāo)。(11)輪廓標(biāo)的保養(yǎng)應(yīng)滿足1、反光矩形色塊剝落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)貼；2、清除表面污穢的遮蔽的雜草及樹木；3、輪廓標(biāo)標(biāo)柱傾斜或松動(dòng)的，應(yīng)予扶正固定。5.11.交通安全設(shè)施修復(fù)(1)護(hù)欄、護(hù)柱本節(jié)內(nèi)容包括中央分隔帶上及路側(cè)的波形梁鋼護(hù)欄，和鋼筋混凝土護(hù)欄在中央分隔帶開口處的活動(dòng)式鋼護(hù)欄，這些設(shè)施均應(yīng)按照本規(guī)范及JTJ074-94要求進(jìn)行施工。材料混凝土護(hù)欄、護(hù)柱采用的材料和預(yù)制要求應(yīng)符合(JTJ041-89)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。1、波形梁鋼護(hù)欄及活動(dòng)式鋼護(hù)欄采用的鋼材及防腐處理應(yīng)符合JTJ074-94第五章第二節(jié)技術(shù)條件和要求。2、波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求1)波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2)波形梁、立柱(用型鋼制造)的形狀和尺寸應(yīng)符合JTJ074-94第5.1.13條的規(guī)定。3)產(chǎn)品質(zhì)量要求包括外觀檢查、缺陷檢查、尺寸檢查、防銹處理檢查。前兩種檢查可參見質(zhì)量檢查的基本要求；尺寸檢查、防銹處理檢查，以200件一批為取樣單位，取出一片護(hù)欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的一組構(gòu)件不符合要求，另選兩組檢驗(yàn)，如果這兩組中有一組不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品應(yīng)被拒收，一切費(fèi)用由承包人自負(fù).4)護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接或裂縫，其他構(gòu)件也不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。3.油漆1)罩面漆應(yīng)為符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBG51036-87的CO4-42各色醇酸瓷漆，或經(jīng)批準(zhǔn)的等效產(chǎn)品。2)含鋅硅酸鹽漆應(yīng)是無機(jī)硅酸鹽調(diào)漆液內(nèi)含鋅金屬粉末.承包人可以提出含鋅硅酸鹽漆或等效產(chǎn)品的型號(hào)、成分、及性能報(bào)監(jiān)理4.反光薄膜應(yīng)是二級(jí)以上反光標(biāo)志膜，并符合GB5768—1999規(guī)5.波形梁鋼護(hù)欄1)承包人應(yīng)在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)2)護(hù)欄在施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組人應(yīng)晝避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)3)設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄的斷面布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不應(yīng)小于0.25m;當(dāng)土路肩寬度為0。5m時(shí)，不應(yīng)小于0。14m.4)路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)根據(jù)規(guī)范和業(yè)主所示施工。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。護(hù)欄的搭接應(yīng)順行車方向搭接。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，路緣面以上的護(hù)欄面應(yīng)與路緣面垂直，裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施.5)在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護(hù)欄，有分設(shè)型(單柱單面)及組合型(單柱雙面)兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同，應(yīng)按JTJ074-94的規(guī)定和要求及業(yè)主要求進(jìn)行施工。6)設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理.分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處，護(hù)欄的圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活動(dòng)式鋼護(hù)欄的構(gòu)件，應(yīng)按業(yè)主所示要求在工廠加工和拼裝后設(shè)置。7)立柱放樣：施工之前根據(jù)規(guī)范和業(yè)主要求進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。8)立柱安裝應(yīng)符合規(guī)范和業(yè)主要求相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用打入法、開挖法及鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立柱都應(yīng)在路面鋪筑前埋設(shè)，在鄰近護(hù)欄附近的路面鋪完，方可安裝欄桿部件。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他熱拌瀝青材料面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到使監(jiān)理工程師滿意。9)鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)先沖出或鉆出導(dǎo)洞以防打入時(shí)損壞鋼柱，并注意預(yù)埋管線不被損壞。填入洞內(nèi)的土應(yīng)夯實(shí)，達(dá)到與周圍路堤相同的密實(shí)度。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用土填實(shí)；但不能用水泥混凝土填充。柱子在縱向和橫向都應(yīng)垂直堅(jiān)立，間距應(yīng)定得在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無須為對(duì)孔或任何其他原因而移動(dòng)柱子.柱子在路面邊緣上方的高度應(yīng)如圖紙所示。10)采用鋼管作立柱，應(yīng)有合適的防雨帽或密封焊端。11)護(hù)欄欄桿的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)并滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可安裝欄桿。但設(shè)置于通道、涵洞等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。12)欄桿構(gòu)件應(yīng)按規(guī)范和業(yè)主指示架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)按交通流的方向拼接。螺栓應(yīng)有足夠長度，穿出螺母外的長度不應(yīng)小于6mm,但亦不能大于25mm。位于半徑等于或小于50m的彎道上的欄桿應(yīng)在車間內(nèi)預(yù)先彎好。13)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁頂面應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓.14)已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)符合規(guī)范的要求涂刷二層鋅漆。15)活動(dòng)式護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應(yīng)易于拔出及重新插入。6、護(hù)柱的埋設(shè)1)批準(zhǔn)的護(hù)柱油漆后，在路基滿足壓實(shí)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行埋設(shè)；埋設(shè)地段的地點(diǎn)、間距、埋入深度應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。2)埋設(shè)的護(hù)柱在縱向或橫向都應(yīng)垂直，在水平方向和垂直方向上，形成一舒順的有規(guī)則的線形，并保持均等的高度，牢固地埋入土中，如圖示，并使監(jiān)理工程師滿意。3)埋設(shè)護(hù)柱，應(yīng)開挖柱坑，凈深達(dá)到圖紙要求，回填土應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚不超過0。15m,若無其他規(guī)定，壓實(shí)度應(yīng)不小于相鄰原狀土的密實(shí)度；石質(zhì)柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。(2)隔離柵1、范圍包括設(shè)置隔離柵、防落物網(wǎng)、隔離墻等，這些設(shè)施應(yīng)按本規(guī)范及JTJ074-94的要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格地按照?qǐng)D紙所示和所確定的用地2、冷拔鋼絲網(wǎng)和及鋼板網(wǎng)1)冷拔鋼線網(wǎng)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)過浸塑工藝處2)鋼板網(wǎng)應(yīng)符合GB/T700—1988《碳素結(jié)構(gòu)鋼》技術(shù)條件，按規(guī)范和業(yè)主所示尺寸制成，焊接于40*40角鋼上，并經(jīng)過浸塑工藝處理.這種鋼板網(wǎng)除用做防落物網(wǎng)外，還可用于做柵門.3、柱及連接件1)立柱可采用鋼管、槽鋼或鋼筋混凝土柱，按照規(guī)范和業(yè)主所示。柱身上的彎鉤及支撐拼接應(yīng)進(jìn)行加工，或預(yù)制時(shí)先行預(yù)埋，管柱應(yīng)有合適的塑料防雨帽或密封焊端。2)用來預(yù)制立柱的混凝土及鋼筋應(yīng)符合規(guī)范的要求。3)立柱、斜撐及連接附件的鋼材技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T700-1988的規(guī)定。4、表面處理隔離柵的所有外露金屬件均應(yīng)經(jīng)過浸塑工藝處理，并經(jīng)業(yè)主及其委托人同意。5、施工1)承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按規(guī)范和業(yè)主要求進(jìn)行施工放樣定出立柱中心線進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。2)一行隔離柵中如有斷開處、或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。3)按規(guī)范規(guī)定和業(yè)主要求立柱、支撐或錨頭打入混凝土中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化到足以承受立柱時(shí)為止.在混凝土養(yǎng)生7d之前，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照要求和線形垂直埋設(shè)。4)尺寸和型號(hào)符合要求的鋼板網(wǎng)隔離柵，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙指定方式牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，要求框架與立柱連接牢固。所有的網(wǎng)及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，并按規(guī)定高程5)在有輸電線、配電主線或輔線越過安裝的隔離柵的地方，隔離柵應(yīng)接上地線，即應(yīng)在穿越點(diǎn)的正下方埋設(shè)一個(gè)1。5m長、直徑為12mm的鍍鋅或鍍銅鋼棒.鋼棒應(yīng)垂直打入地內(nèi)，直至棒頂端埋入地面以下0。30m.應(yīng)使用一根6號(hào)實(shí)心銅導(dǎo)線或等效導(dǎo)電物把每個(gè)隔離柵構(gòu)件與接地鋼棒聯(lián)接起來.這些接頭應(yīng)用銅焊法或用經(jīng)過批準(zhǔn)的不腐蝕夾具固定。6)當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且在其上時(shí)，應(yīng)在每端或在柵門柱或按不大于400m的間距埋設(shè)地線.7)當(dāng)接地的鋼棒不能達(dá)到垂直埋設(shè)的要求時(shí)，也可采用等效的水平地線聯(lián)接。8)隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置.必要時(shí)，須進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀.在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶按批準(zhǔn)的方法埋設(shè).立柱一般每隔100m應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證9)橋上防落物網(wǎng)，應(yīng)按規(guī)范要求和業(yè)主所示修建，牢固地安裝在立柱或支撐上.10)柵門應(yīng)設(shè)在公共汽車站、服務(wù)區(qū)或監(jiān)理工程師指定的其它