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文檔簡介
智慧交通指揮中心解決方案
目錄
1交通指揮中心..........................................................1
1.1系統(tǒng)概述........................................................1
1.2系統(tǒng)布局........................................................2
1.3指揮中心大廳設(shè)計(jì)................................................2
1.3.1顯示布局.................................................3
1.3.2大屏幕拼接顯示系統(tǒng)........................................3
1.3.3LED顯示系統(tǒng).............................................19
1.3.4操作臺...................................................22
1.3.5決策會議區(qū)...............................................23
1.4指揮中心其他基礎(chǔ)配套設(shè)施.......................................23
1.4.1指揮中心及機(jī)房裝修.......................................23
1.4.2機(jī)房基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè).........................................26
1.4.3供配電系統(tǒng)...............................................27
1.4.4布線方式.................................................34
1.4.5照明系統(tǒng).................................................35
1.4.6防雷接地系統(tǒng).............................................38
1.4.7空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)...........................................40
1.4.8七氟丙烷氣體消防滅火系統(tǒng).................................41
1.4.9門禁系統(tǒng).................................................42
1.4.10屏蔽系統(tǒng)................................................46
1.4.11保安監(jiān)控系統(tǒng)............................................46
1.4.12綜合布線系統(tǒng)............................................47
1.4.13布線工程施工............................................51
1.4.14機(jī)房環(huán)境監(jiān)空系統(tǒng)........................................51
1.5分控中心.......................................................56
1.5.1系統(tǒng)概述................................................56
1.5.2大隊(duì)分控中心.............................................57
1.5.3顯示系統(tǒng).................................................57
1.5.4功能要求.................................................58
2存儲設(shè)計(jì).............................................................58
2.1現(xiàn)狀分析.......................................................58
2.2需求分析.......................................................59
2.3系統(tǒng)架構(gòu).......................................................59
2.4存儲容量設(shè)計(jì)...................................................60
2.4.1視頻存儲.................................................60
2.4.2電警及卡口存儲...........................................60
2.5系統(tǒng)特點(diǎn).......................................................62
2.6IPSAN存儲設(shè)備................................................62
2.7FCSAN存儲設(shè)備................................................65
3網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng).........................................................72
3.1現(xiàn)狀分析.......................................................72
3.2需求分析.......................................................72
3.2.1高可靠性需求.............................................72
3.2.2多協(xié)議需求...............................................72
3.2.3網(wǎng)絡(luò)安全需求.............................................73
3.2.4系統(tǒng)管理需求............................................73
3.3網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)思路...................................................73
3.3.1傳輸設(shè)備設(shè)計(jì)合理化.......................................73
3.3.2傳輸網(wǎng)絡(luò)層次化設(shè)計(jì).......................................74
3.3.3傳輸設(shè)備和鏈路冗余.......................................74
3.3.4網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄U(kuò)展能力.......................................74
3.3.5網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的支持.......................................75
3.3.6網(wǎng)絡(luò)管理與安全體系.......................................76
3.4網(wǎng)絡(luò)架構(gòu).......................................................76
4基礎(chǔ)建設(shè)施工要求.....................................................78
4.1地下管道......................................................78
4.1.1橫穿機(jī)動車道的地下管道埋設(shè)..............................78
4.1.2非機(jī)動車道、人行道或綠化帶下的地下管道埋設(shè)................78
4.1.3管道引上處處理及路面恢復(fù)....................................78
4.2窖井...............................................................79
4.2.1窖井的設(shè)置..................................................79
4.2.2大窖井.......................................................79
4.2.3小客井.......................................................79
4.3設(shè)備機(jī)箱..........................................................80
4.3.1機(jī)箱的基本要求...............................................80
4.3.2機(jī)箱設(shè)置位置的選擇...........................................80
4.3.3機(jī)箱的安裝...................................................80
4.4桿件................................................................81
4.4.1桿件的基本要求...............................................81
4.4.2桿件的吊裝...................................................82
4.5基礎(chǔ)...............................................................82
4.5.1桿件基礎(chǔ)....................................................82
4.5.2獨(dú)立的設(shè)備機(jī)箱基礎(chǔ)..........................................82
4.6檢測器線圈........................................................83
4.6.1檢測器線槽的切割.............................................83
4.6.2槽內(nèi)敷線.....................................................83
4.6.3填槽.........................................................83
4.6.4線圈和饋線的連接和接頭處理..................................84
4.7電纜線.............................................................84
4.7.1電纜線的要求................................................84
4.7.2電纜線敷設(shè)的一般原則.......................................84
4.7.3地下電纜線的敷設(shè)............................................85
4.7.4架空電纜線的敷設(shè)............................................85
4.7.5橋梁上電纜的敷設(shè)............................................85
4.8接地...............................................................85
4.8.1桿件接地.....................................................85
4.8.2設(shè)備機(jī)箱接地.............................................86
4.9前端設(shè)備防雷...................................................86
4.9.1供電系統(tǒng)防雷保護(hù).........................................86
4.9.2攝像機(jī)防雷保護(hù)...........................................87
4.9.3信號燈的防雷保護(hù).........................................88
4.9.4接地保護(hù).................................................89
5運(yùn)行維護(hù).............................................................90
5.1運(yùn)行費(fèi)用.......................................................90
5.1.1電費(fèi)....................................................90
5.1.2通信費(fèi)用................................................90
5.1.3設(shè)備維護(hù)................................................91
5.1.4人員經(jīng)費(fèi)................................................91
5.2設(shè)備維修.......................................................91
5.3運(yùn)維費(fèi)用合計(jì)...................................................91
6系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)建議.....................................................93
6.1項(xiàng)目建設(shè)和使用機(jī)構(gòu)設(shè)置.........................................93
6.2與智能交通系統(tǒng)建設(shè)同步配套交通工程改造.........................94
6.3完善管理設(shè)施...................................................95
6.4培訓(xùn)和宣傳教育.................................................96
7投資預(yù)算.............................................................97
智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
1交通指揮中心
L1系統(tǒng)概述
交通指揮中心由指揮大廳、機(jī)房(設(shè)備間)、消防室、配電室等組
成。該指揮中心是XX市公安交通指揮中心的技術(shù)核心部分,是各個(gè)
基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)(子系統(tǒng))的各種信息和數(shù)據(jù)的匯集中心,在指揮中心
大廳來進(jìn)行收集、整理、調(diào)用、判斷和存儲。在指揮中心大廳對各子
系統(tǒng)的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后,向子系統(tǒng)下達(dá)各種命令,各子系統(tǒng)
按照指揮中心大廳的指令完成相應(yīng)的功能操作。
指揮任務(wù)的執(zhí)行依靠軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)的支撐,軟件主要為交
警綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)軟件;硬件包括系統(tǒng)的各類服務(wù)器、存儲設(shè)備、
交換設(shè)備及大屏幕顯示系統(tǒng)、LED信息顯示屏、工作站、不間斷電源
系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)以及其它配套設(shè)施。
配套設(shè)施由指揮中心大屏幕拼接顯示系統(tǒng)、LED信息顯示屏、集
中控制系統(tǒng)、配套群架以及會商室的指揮決策支持系統(tǒng)組成,其核
心是大屏幕拼接顯示系統(tǒng)。
交通指揮中心是XX市區(qū)公安支隊(duì)交通警察的最高決策指揮部門,
具有最全面的職能,要顯示的文字信息、數(shù)字信息和圖像信息多,顯
示功能也要求很高,同時(shí)也是各級首長經(jīng)常親臨指揮的場所。為此,
指揮中心大廳要配備一套大屏幕拼接顯示系統(tǒng)。同時(shí)大屏兩側(cè)設(shè)置
兩塊LED可變信息顯示屏用于顯示各種文字信息和數(shù)字信息。
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
在機(jī)房進(jìn)行相應(yīng)的基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。
1.2系統(tǒng)布局
指揮中心位于交警支隊(duì)辦公大樓8樓,其總體布局設(shè)計(jì)如下圖:
圖1T指揮中心布局設(shè)計(jì)示意甕
指揮中心主要功能分區(qū)表:
1.3指揮中心大廳設(shè)計(jì)
指揮大廳建設(shè)主要包含以下建設(shè)內(nèi)容:
>大屏幕拼接顯示系統(tǒng);
ALED顯不系統(tǒng);
>操作臺、工作桌椅等。
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
1.3.1顯示布局
大屏幕顯示系統(tǒng)通過對多種信息的高亮度、高清晰度、高智能化
控制的綜合顯示,形成功能完善、技術(shù)先進(jìn)的信息顯示控制系統(tǒng),以
滿足日常運(yùn)作與應(yīng)急指揮的各種需要。這一顯示系統(tǒng)具備高度的靈
活性,廣泛的適應(yīng)性,可實(shí)現(xiàn)對各種調(diào)度系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)圖文信息、網(wǎng)
絡(luò)信息、視頻圖像信息的動態(tài)綜合顯示,并對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行
實(shí)時(shí)監(jiān)控,能充分反映系統(tǒng)內(nèi)部各有關(guān)部門情況的互動能力,且具
備精確地顯示所有重要細(xì)節(jié)的能力。
本設(shè)計(jì)方案采用2x4DLP拼接大屏顯示系統(tǒng),同時(shí),設(shè)計(jì)在拼接
大屏幕拼接墻左右兩邊各設(shè)置1塊雙基色LED顯示屏,
圖「2顯示系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)示意匆
1.3.2大屏幕拼接顯示系統(tǒng)
1.3.2.1系統(tǒng)概述
大屏幕投影顯示系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)XX市區(qū)交警指揮大廳的顯示
墻面積和高度而專門設(shè)計(jì)。技術(shù)上采用DLP高清晰度數(shù)碼顯示技術(shù)、
投影墻無縫拼接技術(shù)、多屏圖像處理技術(shù)、信號切換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
等的應(yīng)用綜合為一體,形成一個(gè)擁有高亮度、高清晰度、高智能化
控制、操作方法先進(jìn)的大屏幕投影顯示系統(tǒng)。
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
通過這套投影拼接墻顯示系統(tǒng)可以將各類計(jì)算機(jī)信號、高清視頻
信號、標(biāo)清視頻信號、地圖信號等在大屏幕投影墻上顯示,可監(jiān)控有
關(guān)的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖像,形成一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)的信息顯示管
理控制系統(tǒng),為用戶提供一個(gè)交互式的靈活系統(tǒng),適應(yīng)不斷發(fā)展的
各種需要。
大屏幕顯示系統(tǒng)通過對多種信息的高亮度、高清晰度、高智能化
控制的綜合顯示,形成一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)的信息顯示控制系
統(tǒng),以滿足應(yīng)急指揮與會商的各種需要。
同時(shí)該系統(tǒng)應(yīng)具備高度的靈活性,廣泛的適應(yīng)能力,可實(shí)現(xiàn)對各
種調(diào)度系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)圖文及網(wǎng)絡(luò)信息、視頻圖像信息的動態(tài)綜合顯
示,并對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
1.3.2.2系統(tǒng)組成
根據(jù)本項(xiàng)目工程需求,本設(shè)計(jì)方案提供的大屏幕投影拼接顯示系
統(tǒng)包括拼接單元組合墻體、圖形拼接控制器、大屏控制控制管理軟
件、矩陣切換器、接口設(shè)備、專用線纜等,由以下部分組成:
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
各主要組成部分說明如下:
1、拼接單元組合墻體:
本大屏幕投影顯示墻由8套60"(XGAL)LED光源DLP一體化
前維護(hù)式投影單元組成,組合方式為2X4(行x列);
■DVS-60前維護(hù)單元屏幕尺寸:1219nlm寬義914nmi高;
■整屏顯示面積為(1219mmX4)X(914mmX2)
=4876mmX1828mm^8.9m2;
■DVS-60單元箱體厚度:638mm;
■單元底座高度:暫定為600mm,實(shí)際高度根據(jù)用戶現(xiàn)場確
定;
?無舞拼接組合方式,物理拼縫小于0.5mm。
2、60”2X4大屏幕組合墻尺寸圖如下:
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
3、圖形拼接控制器
圖形拼接控制器選注配置如下:
■8路DVI輸出通道。
■8路復(fù)合視頻輸入,可以全部同時(shí)以窗口方式實(shí)時(shí)顯示,視頻
格式兼容NTSC/PAL/SECAM等多種制式。任意一路視頻信號窗
口均可以在邏輯屏上任意移動、放大、縮小,并放大至全屏顯
示,沒有物理邊界限制。
■6路計(jì)算機(jī)RGB輸入(分辨率從640X480到1600X1200),可以
全部同時(shí)以窗口方式實(shí)時(shí)顯示。任意一路RGB信號窗口均可以
在邏輯屏上任意移動、放大、縮小,并放大至全屏顯示,沒有
物理邊界限制。
■10M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口,支持TCP/IP協(xié)議,可接
入監(jiān)控中心的局域網(wǎng),可以平滑連接Unix和Windows
98/NT/2000/XP操作系統(tǒng)。
■系統(tǒng)留有充分余量,當(dāng)用戶日后系統(tǒng)升級時(shí),只需添加相應(yīng)的
模塊,將軟件進(jìn)行升級即可,滿足今后擴(kuò)展的需要。
4、大屏幕顯示系統(tǒng)集成控制軟件
大屏幕顯示系統(tǒng)管理軟件是專為大屏幕拼接顯示墻開發(fā)的應(yīng)用
管理系統(tǒng)。其主要功能是為用戶提供對顯示拼接墻上的各類應(yīng)用窗
口的信號調(diào)用、控制和管理,對投影光機(jī)引擎、圖形拼接控制器的控
制以及實(shí)現(xiàn)對矩陣、攝像機(jī)和集中控制設(shè)備等相關(guān)外圍設(shè)備的控制
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
與管理。
5、矩陣設(shè)備、接口設(shè)備及傳輸線纜
包括RGB矩陣切換器,視音頻矩陣切換器各一臺。
VGA分配器用于將計(jì)算機(jī)的VGA信號分為兩路,一路輸出到RGB
矩陣切換器,一路輸出到顯示器,其數(shù)量根據(jù)用戶使用需求確定。
各類信號傳輸電纜及控制電纜需要根據(jù)安裝現(xiàn)場情況確定。
1.3.2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
總體上看,大屏幕顯示系統(tǒng)包括硬件部分和軟件部分。硬件包括
DLP大屏、多屏處理器(又稱大屏控制器、圖像處理控制系統(tǒng))、RGB
矩陣以及視頻矩陣(通常由電視監(jiān)視系統(tǒng)矩陣承擔(dān)其功能);軟件部
分包括系統(tǒng)控制軟件,控制所有的DLP顯示單元、信號處理轉(zhuǎn)換設(shè)
備、其他計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。
從信息流程總體上可分為信息輸入、信息處理以及輸出三部分,
信息輸入包括視頻信息、RGB信號和網(wǎng)絡(luò)信號;信息處理由系統(tǒng)控制
軟件以及多屏處理器共同處理,負(fù)責(zé)將選定的信號輸出到大屏幕上
顯示;輸出端由DLP大屏拼接組成。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)見圖:
圖『3拼接顯示系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
系統(tǒng)硬件包括大屏幕顯示單元、多屏控制器、RGB矩陣等,同時(shí)
亦考慮電視視頻矩陣、計(jì)算機(jī)信號轉(zhuǎn)換接口以及計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
等其他配套設(shè)施。從層次結(jié)構(gòu)上分析,系統(tǒng)硬件可劃分為輸入設(shè)備、
處理設(shè)備、輸出顯示設(shè)備三類,同時(shí)以通信網(wǎng)絡(luò)將其組合完整的系
統(tǒng)。輸入設(shè)備包括中心計(jì)算機(jī)工作站及服務(wù)器、電視監(jiān)視視頻及DVD
輸出等,處理設(shè)備包括多屏處理器、視頻矩陣、RGB矩陣等,輸出
顯示設(shè)備包括大屏幕顯示單元等。
系統(tǒng)詳細(xì)硬件結(jié)構(gòu)圖見圖
圖1-4DLP拼接顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D
1.3.2.4系統(tǒng)顯不模式
本系統(tǒng)同時(shí)采用圖形拼接控制器、投影單元直通兩種顯示方式,
以大大增強(qiáng)系統(tǒng)的顯示功能和靈活性。
大屏幕顯示系統(tǒng)的背景桌面非常類似于普通計(jì)算機(jī)的Windows
顯示桌面,不同的是大屏幕顯示系統(tǒng)的桌面具有極高的分辨率,2X
4的大屏幕顯示系統(tǒng)的整屏顯示分辨率高達(dá)(1024X4)x(768X2)
二4096XI536o系統(tǒng)桌面的顏色或背景可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行隨
意的更換。
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1.3.2.4.1VIDEO視頻信號顯示
圖像拼接控制器具有多路視頻信號輸入接口,同時(shí)每臺顯示單元
均配備視頻輸入接口,各種實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻信號(兼容支持PAL/NTSC
/SECAM制式)均通過視頻矩陣接入圖形控制器或直接接入顯示單元,
均可同時(shí)顯示于大屏幕上。視頻圖像可以實(shí)現(xiàn)單屏顯示、MXN拼接、
任意大小顯示、跨屏顯示、任意縮放、整屏漫游等顯示功能,并且可
以實(shí)現(xiàn)視頻圖像的分組切換、巡檢、預(yù)案顯示等功能。
圖『5視頻信號經(jīng)控制器的窗口顯示模式
圖―6單屏視頻信號顯示模式
1.3.2.4.2計(jì)算機(jī)和工作站RGB信號顯示
圖像拼接控制器配有多路RGB信號輸入接口,同時(shí)每臺顯示單元
均配備RGB輸入接口,可自動檢測不同RGB信號。用戶所有的RGB
信號均通過RGB矩陣接入圖形控制器或直接接入顯示單元,對于每
路RGB輸入信號,由獨(dú)立的通道和模塊對其處理,均可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、
無延遲的顯示。多路RGB信號可以同時(shí)顯示于大屏幕上,可以實(shí)現(xiàn)
單屏顯示、MXN拼接、任意大小顯示、跨屏顯示、任意縮放、整屏
漫游等顯示功能。
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圖―7計(jì)算機(jī)RGB信號經(jīng)控制器的窗口顯示模式
獨(dú)立的RGB信號也可以通過顯示單元的內(nèi)置圖像處理器直接輸
入處理后以單屏或MXN拼接的形式在投影顯示墻上快速顯示。
圖1-8計(jì)算機(jī)RGB信號的直通顯示模式
L3.2.4.3網(wǎng)絡(luò)RGB信號顯示
圖像拼接控制器及NetPixel網(wǎng)絡(luò)圖形處理器均提供網(wǎng)絡(luò)接口,
來自用戶局域網(wǎng)中的任意一臺用戶Windows計(jì)算機(jī)/工作站和UNIX
工作站的高分辨率圖形信號,都可以窗口的形式在大屏幕上顯示出
來。其顯示位置、大小、組合方式同樣在單一集成操作界面上用鼠標(biāo)
進(jìn)行控制,也可以實(shí)現(xiàn)單屏顯示、任意大小顯示、任意縮放、跨屏顯
示、整屏漫游等
網(wǎng)絡(luò)圖形處理器其顯示速度是傳統(tǒng)“抓屏”軟件的10倍以上,
達(dá)到真正的實(shí)時(shí)級,可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)播放視頻、PPT動態(tài)文件等的實(shí)時(shí)顯
■:O
圖1-9網(wǎng)絡(luò)信號的開窗口顯示模式
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1.3.2.4.4高分辨率圖像顯示
DLP大屏幕系統(tǒng)可在圖像處理器的驅(qū)動下把全屏作為一個(gè)高分辨
率邏輯屏,用來顯示用戶的系統(tǒng)應(yīng)用。支持將高分辨率的大型靜態(tài)
圖像及實(shí)時(shí)GIS、GPS、SCADA信息調(diào)用上屏,實(shí)現(xiàn)超高分辨率信息
實(shí)時(shí)顯示。且整屏的圖像無論大小,清晰度不會喪失。
圖「10高分辨率地圖信息的整屏顯示模式
L3.2.4.5多種信號混合顯示
大屏幕拼接系統(tǒng)通過內(nèi)置圖像處理器和圖形拼接控制器實(shí)現(xiàn)了
拼接系統(tǒng)靈活多變的拼接處理功能,使大屏幕拼接系統(tǒng)具有處理計(jì)
算機(jī)RGB信號、視頻信號及網(wǎng)絡(luò)信號的同時(shí)顯示和不同類型信號混
合顯示的功能。網(wǎng)絡(luò)、RGB、視頻信號均能夠以開窗口方式任意位置、
縮放、拖動、拼接、整屏顯示,網(wǎng)絡(luò)、RGB信號可與視頻信導(dǎo)疊加顯
示,達(dá)到完全動態(tài)實(shí)時(shí)。
圖-11多路視頻、計(jì)算機(jī)RGB、網(wǎng)絡(luò)信號混合顯示模式
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
主要設(shè)備性能指標(biāo)
(1)投影單元主要技術(shù)指標(biāo):
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(2)DVS前維護(hù)單元規(guī)格:
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(3)投影屏幕指標(biāo):
根據(jù)本項(xiàng)目使用需求分析,本項(xiàng)目DVS投影單元采用WUCS復(fù)
合屏幕,其采用WUCS光學(xué)屏幕為基材,并采用特殊工藝增加特制無
機(jī)保護(hù)層使其成為多層復(fù)合屏幕。
WUCS復(fù)合屏幕由于其特殊的結(jié)構(gòu)和技術(shù)而具有優(yōu)越的性能:
■屏幕增益適中,較寬的水平和垂直視角,滿足大部分系統(tǒng)的要
求。
■先進(jìn)的菲涅耳光學(xué)透鏡系統(tǒng)和特制的UCS柱紋透鏡能減小環(huán)境
光線的影響,并提供特別的技術(shù)以提高對比度及垂直光線的分
布,具有極佳的中心到邊角亮度均勻度,可以在寬闊的視區(qū)內(nèi)
顯示亮麗而清晰的圖像。
■采用定制菲涅耳透鏡,保證焦距與投影機(jī)芯鏡頭吻合,使投影
光路均勻分布,最大限度避免太陽效應(yīng)產(chǎn)生。
■采用具有四個(gè)有效透鏡面的雙層背投屏幕,引入特殊的丙烯酸
加固層使屏幕更為堅(jiān)硬,并采用特殊工藝增加特制無機(jī)保護(hù)層
使其成為多層復(fù)合屏幕,熱脹冷縮系數(shù)小,具有極好的強(qiáng)度,
當(dāng)溫度和濕度變化時(shí),確保屏幕不易發(fā)生變形,不易磨損。降
低了溫度和濕度對于拼縫的影響,保證整屏外觀平整美觀,同
時(shí)便于清潔,最適合于控制室應(yīng)用的箱體安裝。
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■超高精細(xì)垂直條紋光學(xué)透鏡,使圖像細(xì)節(jié)更加精致豐富;受周
圍環(huán)境光影響小,特別適用于DLP投影機(jī),能清晰顯示800X
600-1600X1200及以上圖像。
■采用黑色屏幕,有效抑制環(huán)境光線對屏幕對比度的影響,圖像
對比度高。優(yōu)質(zhì)防眩涂層可防止反射、防眩光,可消除來自窗
外、室內(nèi)照明等光源的反射,從而使圖像具有最佳的均勻度和
清晰度。
Halfgainangles
horizontal:24,
Vertical:
■屏幕技術(shù)參數(shù):
屏幕增益2.2;
屏幕1/2增益視角,水平24。,垂直12。;
屏幕中心到邊緣亮度均勻性好,整體均勻度290%;
屏幕之間物理拼接拼縫(0.5mm。
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(4)圖形控制器主要技術(shù)指標(biāo):
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(5)NetPixel網(wǎng)絡(luò)動車
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1.3.3LED顯示系統(tǒng)
設(shè)計(jì)在拼接大屏幕拼接墻左右兩邊各設(shè)置1塊雙基色LED顯示
屏,可顯示歡迎信息、全區(qū)道路實(shí)時(shí)情況、值班情況,或者顯示全
區(qū)主要車輛、駕駛員、違法、事故等實(shí)時(shí)情況,并能根據(jù)用戶機(jī)房
監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器,實(shí)時(shí)顯示溫度、溫度、時(shí)間、電壓等監(jiān)控信
息;可顯示中、英文文字、圖形、動畫。具有移動、旋轉(zhuǎn)、飄雪、
放大或縮小、閃爍、覆蓋、推出、色彩交替等特技顯示方式。
L3.3.1屏體組成
屏體規(guī)格:①3.75室內(nèi)雙基色屏
單元板規(guī)格:0.304m*0.152m
單元板數(shù)量:長2塊*高12塊=24塊
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凈顯示面積;長0.608m*高1.824m=l.11m2
1.3.3.2顯示功能
(1)文字顯示:對漢字、西文字母、標(biāo)點(diǎn)、數(shù)定、符號等字
符,以下計(jì)算機(jī)漢字庫組字模式為準(zhǔn),轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的顯示的標(biāo)
準(zhǔn)格式,以實(shí)現(xiàn)多種文字多種字體的混合顯示。
(2)設(shè)備接口:同步控制軟件設(shè)計(jì)了智能的設(shè)備接口功能,能
與電視機(jī)、錄像機(jī)、衛(wèi)星接收機(jī)、攝象機(jī)、接收機(jī)和轉(zhuǎn)換多種
音、視頻信號進(jìn)行輸出顯示。
(3)特技顯示:提供左右移動、上下滾動、左右展開、上下展
開、閉和展開、簡單動畫、立即顯示、平滑上卷、文字閃爍、
放大、隨機(jī)顯示及淡入淡出等特技功能。
1.3.3.3系統(tǒng)配置
(1)中心大廳LED顯示系統(tǒng)配置表
(2)LED顯示屏技術(shù)參數(shù)
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1.3.4操作臺
操作臺'會議桌等是根據(jù)指揮大廳的實(shí)用面積和有效空間、人體
的生理視覺、操作臺與監(jiān)視屏的間距、視角以及室內(nèi)裝飾的風(fēng)格等
多種因素綜合考慮。
在指揮大廳設(shè)置一套碟作臺,共計(jì)8個(gè)席位。
?每一聯(lián)參考尺寸1200x800x760(長X寬X高);
?前門單開,后門可脫卸,底座后開出線孔;
?臺面由鋼板制作而成,臺面下方為鋼結(jié)構(gòu),以保證強(qiáng)度;
?每聯(lián)配六工位多功能插座一只,擱板一塊,擱板可上下任意
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安裝;
?顏色為淺灰色,格調(diào)與交通指揮控制中心大廳相協(xié)調(diào)。
1.3.5決策會議區(qū)
決策會議室是交通指揮中心的重要組成部分,是重、特大事件
應(yīng)急指揮時(shí)的決策核心,對事件的指揮決策具有重要作用。其作為
重、特大事件的應(yīng)急指揮中心,主要配備了會議桌椅等配套設(shè)施,
能清晰觀看顯示大屏,通過監(jiān)控視頻畫面能直觀掌控現(xiàn)場狀況,通
過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析為指揮決策提供支持。
L4指揮中心其他基礎(chǔ)配套設(shè)施
交通指揮中心其他基礎(chǔ)配套設(shè)施主要包括建筑裝修、電力系
統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)共五個(gè)方面,考慮到指揮
中心近2年內(nèi)搬遷的情況,采取重設(shè)備輕裝修的原則,建設(shè)必要的
配套設(shè)施。指揮中心及機(jī)房的門禁系統(tǒng)、屏蔽系統(tǒng)、保安監(jiān)控系
統(tǒng)、機(jī)房環(huán)境監(jiān)控將在未來新的指揮中心規(guī)劃,其他配套系統(tǒng)也簡
化建設(shè)。
為了本方案設(shè)計(jì)的完整性,在此方案中均作簡要介紹,以作后
期建設(shè)規(guī)劃參考。
L4.1指揮中心及機(jī)房裝修
1、裝修工程
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指揮中心室內(nèi)裝飾選用氣密性好、不起塵、易清潔,并在溫、
濕度變化作用
下變形小的材料,并符合下列要求:
1)各功能區(qū)墻體要采用防火隔斷墻,周圍均要進(jìn)行防潮、保溫
處理。
2)機(jī)房、設(shè)備間應(yīng)采取防塵措施。設(shè)單獨(dú)出入口,并在入口處
設(shè)換鞋間(柜)。
3)房內(nèi)鋪設(shè)電纜、設(shè)備較多,必須注意消防安全,嚴(yán)格控制建
筑物耐火等級。所有材料的防火等級都應(yīng)選為A級或Bl級。
4)塵埃的二次飛揚(yáng),對機(jī)房內(nèi)的空氣潔凈度影響較大,因此這
的分功能區(qū)裝飾材料應(yīng)選用不易積灰、不易起塵、易于清潔、防火
保溫的飾面材料,同時(shí)注意該材料不應(yīng)產(chǎn)生眩光。
5)地面最好采用質(zhì)地硬、不易起塵、防靜電的材料。
6)機(jī)房設(shè)備間、電源間、指揮大廳房間內(nèi)鋪設(shè)防靜電地板,地
板平整度必須保證每米不大于2mmo
7)防靜電地板下面空間不僅要鋪設(shè)電纜,而且要兼作空調(diào)靜壓
箱,其高度一般為300-350mm。為了避免電纜移動時(shí)地面起塵或劃
破電纜,地面和四壁應(yīng)平整而耐磨。
8)防靜電地板的板厚公差±0.2mm以內(nèi);常溫常濕下地板絕緣
電阻應(yīng)大于100KQ,小于100MQ;地板的分散載荷15000-
35000N/m2;集中荷載3000-7000N/n)2。
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9)機(jī)房內(nèi)部分隔一般采用玻璃隔斷,應(yīng)注意:
耐壓要求:一般機(jī)房為正壓,當(dāng)有火警時(shí)滅火氣體會增加機(jī)房
壓力,故玻璃耐壓強(qiáng)度不應(yīng)小于1200Pa,既承載700kg/m2;玻璃
隔斷底座高度:^300mm;平整度要求:要求平滑、整潔。
10)滿足保溫、隔聲要求。
11)滿足強(qiáng)度、安全要求。
12)機(jī)房天花宜選用鋁合金天花,不會產(chǎn)生灰塵,耐用可靠且
十分美觀,頂棚上面應(yīng)留有300?500mm的高度空間。當(dāng)頂棚上面
作為空調(diào)回風(fēng)靜壓箱時(shí),要求靜壓箱內(nèi)有較高潔凈度,其內(nèi)表面要
光滑,平整度好,刷防靜電漆并敷設(shè)保溫材料,另鋁合金平板天花
具有非屏蔽、易清洗、自重輕、不燃燒、耐腐蝕、施工方便等優(yōu)
點(diǎn),兼有防塵功能。
13)天花上部裝修:對天棚按抹灰工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)
范對天棚進(jìn)行高級抹灰處理。抹灰要平整、光滑、無凸凹、無起
伏、不能有大的空鼓或裂縫,整體要水平。若預(yù)埋掛件,對吊掛件
周圍要認(rèn)真處理,使其不因吊頂掛件的輕微活動而破壞周圍結(jié)構(gòu)。
同時(shí)在吊頂安裝前在天棚頂面用角鋼類材料固定一層金屬網(wǎng),以防
以后大面積抹灰層脫落損害吊頂。為了防止天棚抹灰面脫落灰塵或
微細(xì)砂粒,表面必須刷兩道清漆或乳膠。要求涂刷均勻,不能太厚
太薄或漏刷。
14)門窗、框、扇表面不能有污垢、碰傷、扭曲現(xiàn)象。安裝位
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置要規(guī)矩、牢靠、不得翹曲、松動。門窗的洞口尺寸要準(zhǔn)確,所用
的五金件要配套,門窗開關(guān)靈活。門窗與墻的接縫處采取密封措
施,密封條應(yīng)平整、粗細(xì)均勻,涂抹密封膠應(yīng)平滑、無凸凹。面向
自然環(huán)境的玻璃應(yīng)具有吸熱、熱反射、防紫外線等功能,使用中空
玻璃。
15)所有管道都應(yīng)進(jìn)行防銹處理,所有線纜都用鋼制橋架、鋼
管或金屬軟管保護(hù)。
16)所選用的材料均是環(huán)保的。
17)噪聲、電磁干擾、振動及靜電。
機(jī)房內(nèi)的噪聲,在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)停機(jī)條件下,在主操作員位置測
量應(yīng)小于68dB(A)o機(jī)房內(nèi)無線電干擾場強(qiáng),在頻率為0.15~
1000MHz時(shí),不應(yīng)大于126dBo
機(jī)房內(nèi)磁場干擾環(huán)境場強(qiáng)不應(yīng)大于800A/mo在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)停機(jī)
條件下主機(jī)房地板表面垂直及水平向的振動加速度值,不應(yīng)大于
500mm/s2o機(jī)房地面及工作臺面的靜電泄漏電阻,應(yīng)符合現(xiàn)行國家
標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算機(jī)機(jī)房用活動地板技術(shù)條件》的規(guī)定。機(jī)房內(nèi)絕緣體的
靜電電位不應(yīng)大于IkVo
18)配備指揮大廳高,立維護(hù)梯架。
19)指揮中心大廳地面采用防靜電地毯裝飾。
L4.2機(jī)房基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)
為確保機(jī)房設(shè)備能夠在良好的環(huán)境下24小時(shí)不間斷工作,分
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別在機(jī)房配置UPS不間斷電源、防雷設(shè)備、空調(diào)、防火設(shè)備等基
礎(chǔ)環(huán)境設(shè)施。其中,在機(jī)房內(nèi)安裝大型UPS后備電源,保證設(shè)備
在停電后的不間斷運(yùn)行,同時(shí)提高系統(tǒng)抗電源沖擊性。機(jī)房內(nèi)防雷
地網(wǎng)和防雷的建設(shè),將提高設(shè)備的防雷能力。空調(diào)設(shè)備的安裝,可
使機(jī)房核心設(shè)備能夠在適當(dāng)?shù)臏囟认逻\(yùn)行。
L4.3供配電系統(tǒng)
1.4.3.1供電要求
機(jī)房供電共分兩種形式。
指揮中心用電負(fù)荷根據(jù)設(shè)備性質(zhì)按計(jì)算機(jī)負(fù)荷及非計(jì)算機(jī)負(fù)荷
設(shè)計(jì)。
計(jì)算機(jī)負(fù)荷由大樓內(nèi)的供電電源經(jīng)UPS穩(wěn)頻、穩(wěn)壓、調(diào)整電壓
波形后為服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等供電,同時(shí)也為UPS后備電池充
電;當(dāng)遇到市電供電線路斷電時(shí),UPS后備電池立即放電,經(jīng)UPS
逆變后給計(jì)算機(jī)設(shè)備不間斷供電。
非計(jì)算機(jī)負(fù)荷包括機(jī)房內(nèi)的空調(diào)、照明、大屏幕顯示墻、UPS
主機(jī)等所有除計(jì)算機(jī)設(shè)備外的用電負(fù)荷,由大樓總配電室提供獨(dú)立
的電源直接供電,對不同相位分配均衡負(fù)載。
1.4.3.2配電要求
選用兩臺配電柜,動力配電柜(API)和UPS配電柜(AP2)o
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API、AP2分別給非計(jì)算機(jī)負(fù)荷和計(jì)算機(jī)負(fù)荷供電。將兩種不同性
質(zhì)的負(fù)荷分開,便于工作人員操作及檢修維護(hù),減少一些不必要的
人為操作失誤,保證供電的可靠性和靈活性。
1、動力配電柜配電
包括工作照明電、主機(jī)電、插座電、動力電(風(fēng)機(jī)、空調(diào)等)
等部分。
供電380/220V電壓、50HZ頻率和三相五線制(即TN-S系
統(tǒng))的配線方式供電,雙回路供給機(jī)房用電。
設(shè)備供電按設(shè)備總用電量的20%—30%進(jìn)行預(yù)留。
2、UPS配電
包括事故照明電、服務(wù)器、PC機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、存儲設(shè)備、圖
像監(jiān)控、有無線設(shè)備和其他系統(tǒng)核心主機(jī)供電等部分。
設(shè)備電源的電壓變化在220V±5%之內(nèi),頻率變化在50H±
0.5Hz之內(nèi)。
3、其它
中心機(jī)房內(nèi)的插座分三種,它們分別是:不間斷電源(UPS)供
電的專用插座(不間斷電源(UPS)供電的設(shè)備用三孔標(biāo)準(zhǔn)插
座),市電直接供電的設(shè)備用五孔標(biāo)準(zhǔn)插座,直流電源系統(tǒng)接線
柱。
各功能房內(nèi)照明裝置宜采用無眩光燈盤,照明亮度大于
4001X,事故照明亮度大于401x。
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配電系統(tǒng)考慮與急照明系統(tǒng)的自動切換和消防系統(tǒng)的聯(lián)動。
機(jī)房的供電電源技術(shù)指標(biāo)按GB2887-2000《電子計(jì)算機(jī)場地通
用規(guī)范》中的
規(guī)定按A級執(zhí)行。各項(xiàng)指標(biāo)如下表:
供電電源指標(biāo)
在建設(shè)中,對計(jì)算機(jī)主機(jī)、服務(wù)器等設(shè)備供電選用A級標(biāo)準(zhǔn)。
為達(dá)到A級標(biāo)準(zhǔn),須有相應(yīng)的設(shè)備(UPS)來保障。
1.4.3.3UPS電源不間斷電源系統(tǒng)
1.主要技術(shù)參數(shù)
>純在線式,雙變換UPS產(chǎn)品,保證長期連續(xù)運(yùn)行;
>主機(jī)為機(jī)架式塔式兼容式設(shè)計(jì),可放于桌面或者19英寸
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架上;
>生產(chǎn)廠家為國際知名設(shè)備提供商,有全球的生產(chǎn)、研發(fā)設(shè)
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計(jì)能力和應(yīng)用;
>設(shè)備應(yīng)在下述條件下連續(xù)工作:環(huán)境溫度為:0℃--
40℃;
>主機(jī)采用智能化全數(shù)字(DSP)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制信息處
理;
>產(chǎn)品零部件緊固無松動,表面不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、
裂縫、變形等現(xiàn)象,表面涂覆層不應(yīng)起泡、龜裂和脫落,
金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機(jī)械損傷;
>主機(jī)操作方便靈活可靠,提供4英寸大屏幕液晶顯示;
>說明功能的文字符號及功能顯示應(yīng)清晰端正,并應(yīng)符合有
關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;
2.主機(jī)輸入要求
>輸入額定電壓:380Vac;
>輸入電壓范圍為228Vac-478Vac;
>輸入頻率范圍為:40Hz-70Hz;
>輸入功率因數(shù):〉0.99(滿載時(shí))
>輸入標(biāo)配防雷浪涌沖擊電路;
>整流器要求:采用IGBT高頻整流技術(shù);
>電池輸入要求弁機(jī)時(shí)可以共用電池組
3.主機(jī)輸出要求
>逆變器:采用全數(shù)字DSP控制IGBT逆變技術(shù);
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>電池模式下輸出頻率:50Hz穩(wěn)定度±0.2%;
>輸出功率因數(shù)不低于0.9;
>輸出電壓失真度:線性負(fù)載<3%,非線性負(fù)載〈5%;
>輸出電流峰值系數(shù):UPS所允許最大非正弦波峰值電流與
輸出電流有效值之比23:1;
>市電模式下系統(tǒng)工作效率:292%,最大值可達(dá)94%,
滿足綠色電源和節(jié)能環(huán)保的要求;
>過載能力:過載105%-125%運(yùn)行5分鐘,過載W150%運(yùn)
行1分鐘,大于150%運(yùn)行200mS;
>市電電池切換時(shí)間:UPS在市電和電池兩種狀態(tài)間切換的
時(shí)間應(yīng)為0ms;
>主機(jī)對電池有大功率充電能力,標(biāo)配超過HA的充電電
流。
>旁路逆變切換時(shí)間:從逆變器停止工作時(shí)起,到電網(wǎng)直接
供電時(shí)止或從電網(wǎng)直接供電起到恢復(fù)逆變器工作時(shí)止所需
要的時(shí)間〈1ms;
>噪音(距離設(shè)備1米處):V58dB(A);
>要求支持軟線并聯(lián)運(yùn)行方式,支持3+1并機(jī),為避免電氣
插框的單點(diǎn)瓶頸故障,不得配置電氣插框。
>要求標(biāo)配同步雙總線功能,可進(jìn)行同步雙總線方案配置。
4.電磁兼容
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
>傳導(dǎo)干擾符合YD/T983-1998中5.1表2"A級TPE電源
端口傳導(dǎo)騷擾限值”規(guī)定;
>電磁輻射干擾符合YD/T983-1998中5.2表4"A級TPE
在10m測試距離的輻射騷擾限值”規(guī)定;
>抗干擾性能應(yīng)符合YD/T983-1998中7.3表9“抗干擾性
能最低測試等級和判定準(zhǔn)則”的規(guī)定;
5.告警保護(hù)功能
>輸出短路保護(hù):輸出負(fù)載短路時(shí),UPS應(yīng)立即自動關(guān)閉輸
出,同時(shí)發(fā)出聲光告警,但聲音告警應(yīng)能屏蔽和復(fù)位;
>輸出過載保護(hù):輸出負(fù)載超過UPS額定負(fù)載時(shí),應(yīng)發(fā)出聲
光告警;超出過載能力時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)旁路供電;
>過溫度保護(hù):UPS機(jī)內(nèi)運(yùn)行溫度過高時(shí),發(fā)出聲光告警并
自動轉(zhuǎn)為旁路供電;
>電池電壓低保護(hù):當(dāng)UPS在電池逆變工作方式時(shí),電池
電壓降至告警點(diǎn)時(shí)發(fā)出聲光告警,降至保護(hù)點(diǎn)時(shí)停止供
電;
>輸出過、欠壓保護(hù):UPS輸出電壓超過設(shè)定值時(shí),發(fā)出聲
光告警并轉(zhuǎn)為旁路供電;
>高壓防護(hù):市電高于主機(jī)輸入范圍,能切斷市電輸入,避
免其它元器件受損;
6.電池管理功能
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
>在電池管理方面,系統(tǒng)應(yīng)能對電池的充電電流、過度放電
保護(hù)等方面進(jìn)行智能化控制。
>具備低壓脫離保護(hù)功能,在蓄電池低壓時(shí)自動脫離負(fù)載;
>來電后保護(hù)UPS自動重啟并對蓄電池進(jìn)行恒壓限流充電;
>UPS應(yīng)滿足滿載后備2小時(shí)電池容量的管理要求;對主機(jī)
配置不能滿足2小時(shí)后備電池充電電流的,UPS需新增蓄
電池充電器,同時(shí)將新增蓄電池充電器納入系統(tǒng)管理控
制,實(shí)現(xiàn)對電池組充放電自動管理;
7.安全性、可靠性要求
>外殼保護(hù)要求:UPS保護(hù)接地裝置與金屬外殼的接地螺釘
間應(yīng)具有可靠的電氣連接,其連接電阻應(yīng)W0.1Q;
>絕緣電阻:環(huán)境溫度在(22±5)℃,環(huán)境濕度W90%RH
時(shí),UPS的輸入端、輸出端對地施加500V直流電壓時(shí),
絕緣電阻應(yīng)>2MQ;
>絕緣強(qiáng)度:輸入電路對地,輸入電路對輸出電路和輸出電
路對地應(yīng)承受方均根值為1500V(或直流電壓2121V)的
50Hz正弦交流電壓一分鐘;信號控制電路對地應(yīng)承受方
均根值為500V的50Hz正弦交流電壓(或直流電壓
707V)一分鐘不擊穿,不飛弧,漏電流小于20mA;
>對地漏電流:UPS機(jī)殼對地的漏電流應(yīng)W3.5mA;
>可靠性要求:UPS設(shè)備在正常使用環(huán)境條件下,平均無故
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
障間隔時(shí)間MTBF應(yīng)250,000h(不含蓄電池);
8.遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊能力
>具有干接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)外部告警的功能,包括市電告警、UPS故
障告警(內(nèi)容包括UPS電池低電壓告警和逆變故障告警
等)等相關(guān)能反映UPS運(yùn)行性能的告警;
>具備USB監(jiān)控接口,并提供智能監(jiān)控卡插槽,可接入相關(guān)
通訊卡,支持TCP/IP>RS485和MODBUS等通訊接口,并
免費(fèi)提供監(jiān)控協(xié)議;
>主機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)的USB通訊接口,采用國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議,
并免費(fèi)提供通訊協(xié)議,具有良好的開放性;
L4.4布線方式
根據(jù)公安消防局規(guī)定,機(jī)房裝修所采用的導(dǎo)線應(yīng)符合消防安
全,即通過消防局認(rèn)證。所以室內(nèi)導(dǎo)線全部采用新型阻燃導(dǎo)線組。
供電線路全部采取走金屬鍍鋅線槽/管的方式,金屬線槽留有擴(kuò)
充的余量,具體走線方式詳見可參考所附配電系統(tǒng)圖紙。
為了滿足機(jī)房的防濕措施,除了在地面上作一些處理外,同時(shí)為
防止漏電危及人身安全和防電磁干擾,所有金屬線槽、金屬線管全
督可靠連成一體并可靠接地,接地電阻RW4Q。
導(dǎo)線的型式:市電電源負(fù)載線纜主要為:VV、ZR-BV系列,UPS
電源負(fù)載線纜全部采用新型難燃銅芯塑料絕緣導(dǎo)線(ZR-BVV系
列)o
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
導(dǎo)線的截面選擇:是很據(jù)負(fù)荷的大小,允許的電壓損失,導(dǎo)線
長時(shí)間的允許溫升及導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度等因素而定。
L4.5照明系統(tǒng)
1、指揮大廳
指揮大廳內(nèi)的照明系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),與大樓的照明系統(tǒng)
分開,設(shè)有獨(dú)立的照明配電箱,由中心機(jī)房內(nèi)的動力配電柜
(API)供電。
燈具光線均勻,且能起到減小眩光對工作人員視力影響的作
用。光源采用四通松下、飛利浦或美國通用日光燈管。
DLP拼接屏幕前面四米內(nèi)為暗區(qū),不安裝日光燈管。可安裝內(nèi)
藏式筒燈,平行于DLP拼接屏幕排列,單獨(dú)可控開與關(guān)。燈光不
直接照射到屏幕上。
整個(gè)大廳的燈按平行于屏幕方向分組進(jìn)行控制,不選用較強(qiáng)光
源。
大廳前后兩側(cè)可能射入的光線(如窗戶),設(shè)計(jì)有必要的遮擋
〔如窗簾等)。
指揮大廳地面照度:22001X,人員工作區(qū)地面照度:2
5001X,中心室內(nèi)不允許直接陽光直射。
2、中心機(jī)房及其它功能區(qū)房間
根據(jù)實(shí)際使用情況及《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174-
2008,按以下照度進(jìn)行建設(shè):
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
房內(nèi)平均照度5001X,均勻度大于70%;電源室及其他輔助功能
間照度不小于3001x;機(jī)房疏散指示燈、安全出口標(biāo)志燈照度大于
51x;應(yīng)急備用照明照度不小于51x。
房內(nèi)燈盤擬選用3X40W優(yōu)質(zhì)電子安全防火鎮(zhèn)流器燈盤。
A、照明的照度標(biāo)準(zhǔn)符合下列規(guī)定:
(1)主機(jī)房的平均照度可按200、300、5001X取值,服務(wù)器
組機(jī)房地面照度:25001x。
(2)基本工作間、第一類輔助房間的平均照度可按100、
150、2001x取值。
(3)第二、三類輔助房間按現(xiàn)行照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取值。
B、眩光限制標(biāo)準(zhǔn)可按下所示,分為三級。
表40機(jī)房眩光限制標(biāo)準(zhǔn)
主機(jī)房、基本工作間宜采用下列措施限制工作面上的反射眩光
和作業(yè)面上的光幕反射。
(1)采用發(fā)光表面積大、亮度低、光擴(kuò)散性能好的燈具;
(3)視覺作業(yè)處家具和工作房間內(nèi)采用無光澤表面;
(3)使視覺作業(yè)不處在照明光源與眼睛形成的鏡面反射角上。
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智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)方案V3.0
C、工作區(qū)(如辦公室、決策室等)內(nèi)一般照明的均勻度(最低
照度與平均照度之比)不宜小于0.7。非工作區(qū)的照度不宜低于工
作區(qū)平均照度的1/5O
D、設(shè)備機(jī)房等室內(nèi)設(shè)置備用照明,其照度宜為一般照明的
l/10o備用照明宜為一般照明的一部分。
E、設(shè)備機(jī)房等設(shè)置疏散照明和安全出口標(biāo)志燈,其照度不低于
51xo
F、照明線路宜穿鋼管暗敷或在吊頂內(nèi)穿鋼管明敷。
G、大面積照明場所的燈具宜分區(qū)、分段設(shè)置開關(guān)。
3、應(yīng)急照明
應(yīng)急照明燈具采用冷光源射燈,采用與市電連鎖自動控制的方
式。即在正常情況下熄滅,一旦市電停電時(shí)則立即自動投入。事故
照明電源由中心機(jī)房內(nèi)的UPS供給。
指揮大廳內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)自成一體,它僅作為市電停電及緊
急事故情況時(shí),工作人員應(yīng)急工作照明用和安全撤離使用,因此對
它的照度要求較低,大于101x。
機(jī)房、違法錄入室、指揮大廳及消防走火通道具備應(yīng)急照明系
統(tǒng),包括應(yīng)急照明燈和消防疏散指示
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