裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)貴州工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院《車輛理論》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某公路隧道，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計(jì)算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%2、在巖土工程勘察中，對(duì)于一個(gè)擬建的高層建筑物場(chǎng)地，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場(chǎng)地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土，勘察深度范圍內(nèi)無(wú)地下水。按照規(guī)范要求，控制性勘探孔的深度應(yīng)為？（）A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m3、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m4、在道路基層材料選擇中，對(duì)于重交通等級(jí)的道路，宜選用的基層材料是？（）A.水泥穩(wěn)定粒料B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料C.級(jí)配碎石D.瀝青穩(wěn)定碎石5、在結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)中，可靠指標(biāo)與失效概率之間存在一定的關(guān)系?？煽恐笜?biāo)越大，失效概率：（）A.越大B.不變C.越小D.不確定6、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，要確定水灰比，以下哪種因素對(duì)水灰比的確定影響最大？（）A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)B.水泥品種C.骨料的種類D.施工條件7、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過(guò)程中，需要對(duì)掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓，其目的是：（）A.檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是8、在混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫處理中，以下哪種處理方法可以保證新老混凝土結(jié)合良好？（）A.鑿毛B.鋪設(shè)水泥砂漿C.涂刷界面劑D.以上都是9、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接連接。在計(jì)算柱腳的抗剪承載力時(shí)，應(yīng)考慮以下哪種因素的影響（）A.柱的軸力B.柱的彎矩C.柱的剪力D.柱的扭矩10、某港口碼頭的堆場(chǎng)需要進(jìn)行地面硬化處理，以下哪種地面材料更能承受重載和頻繁的沖擊？（）A.混凝土B.瀝青C.聯(lián)鎖塊D.以上都不是11、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)，需要確定風(fēng)振系數(shù)。對(duì)于高度較高、剛度較小的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)的取值通常會(huì)怎樣？（）A.較小B.較大C.等于1.0D.無(wú)法確定12、在土力學(xué)中，土的滲透性是一個(gè)重要的性質(zhì)。對(duì)于滲透性較差的粘性土，其滲透系數(shù)通常采用：（）A.常水頭試驗(yàn)測(cè)定B.變水頭試驗(yàn)測(cè)定C.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)測(cè)定D.以上方法均可13、某橋梁的伸縮縫，設(shè)計(jì)伸縮量為80mm，以下哪種伸縮縫裝置比較合適？（）A.鍍鋅薄鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.梳齒板伸縮縫14、某建筑工程需要進(jìn)行深基坑支護(hù)，若周邊建筑物密集、地下管線復(fù)雜，以下哪種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式較為適用？（）A.土釘墻B.排樁支護(hù)C.地下連續(xù)墻D.水泥土墻15、在一個(gè)給排水管道的設(shè)計(jì)中，需要考慮管道的坡度。以下哪種因素對(duì)管道坡度的確定影響最大？（）A.流量B.管徑C.流速D.管材16、在橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，某橋墩采用樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，樁周土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為1200kPa。若單樁豎向承載力特征值按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，其值約為？（）A.1500kNB.2000kNC.2500kND.3000kN17、在道路路基設(shè)計(jì)中，為了保證路基的穩(wěn)定性，需要對(duì)路基進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。以下哪種排水設(shè)施主要用于排除地下水？（）A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.排水溝18、在橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，以下哪種預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力取值較高？（）A.鋼絲B.鋼絞線C.精軋螺紋鋼筋D.以上都不對(duì)19、在土木工程材料的耐久性研究中，混凝土的碳化會(huì)導(dǎo)致其性能下降。碳化主要影響混凝土的：（）A.強(qiáng)度B.抗?jié)B性C.堿度D.以上都是20、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，關(guān)于照明設(shè)計(jì)。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的場(chǎng)所選擇合適的照明燈具B.照明亮度應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求C.照明線路的敷設(shè)方式不影響照明效果D.節(jié)能是照明設(shè)計(jì)的重要考慮因素二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）對(duì)于建筑工程中的深基礎(chǔ)開挖，如何進(jìn)行降水設(shè)計(jì)？包括降水方法的選擇（如井點(diǎn)降水、深井降水）和降水效果的預(yù)測(cè)。2、（本題5分）詳細(xì)闡述在隧道施工通風(fēng)方案設(shè)計(jì)中，通風(fēng)方式的比選和通風(fēng)設(shè)備的配置計(jì)算，以及通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化。3、（本題5分）闡述在道路工程無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)中，緣石坡道、盲道和過(guò)街音響設(shè)施的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。4、（本題5分）闡述大體積混凝土施工中溫度裂縫產(chǎn)生的原因和控制措施，包括原材料選擇、施工工藝等方面。5、（本題5分）詳細(xì)論述在鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中，構(gòu)件的運(yùn)輸、吊裝和連接方法，以及安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制和安全措施。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一座大型橋梁在建設(shè)時(shí)采用了新型的組合結(jié)構(gòu)，但在施工過(guò)程中遇到了連接部位的質(zhì)量問(wèn)題。研究組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念、施工工藝要求、材料性能等，分析質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出解決辦法和改進(jìn)措施，并探討如何在推廣新型結(jié)構(gòu)時(shí)確保施工質(zhì)量。2、（本題5分）一座新建的公路隧道在通車后，照明系統(tǒng)效果不佳，存在亮度不足和眩光問(wèn)題。分析照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝中的缺陷，如燈具選型不當(dāng)、布置不合理、控制方式不科學(xué)等，研究改進(jìn)照明系統(tǒng)的方案，提高隧道內(nèi)的行車安全性和舒適性。3、（本題5分）在某高速鐵路項(xiàng)目中，橋梁占比較大，其中連續(xù)梁橋的施工難度較高。分析連續(xù)梁橋的施工工藝和關(guān)鍵技術(shù)，如掛籃施工、合龍段施工等，探討如何保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，控制橋梁的線形和內(nèi)力。4、（本題5分）一座新建的住宅小區(qū)，其地下車庫(kù)的出入口在大雨天氣經(jīng)常出現(xiàn)積水。分析出入口積水的原因，如排水坡度不足、雨水篦子堵塞、匯水面積過(guò)大等，研究解決積水問(wèn)題的措施，如增加排水設(shè)施、清理雨水篦子、調(diào)整出入口坡度等，并探討如何預(yù)防積水問(wèn)題的再次發(fā)生。5、（本題5分）某住宅小區(qū)在建設(shè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分樓棟的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。探討造成這一問(wèn)題的原因，如原材料質(zhì)量、施工工藝控制等，研究如何對(duì)這些樓棟進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估，并制定相應(yīng)的加固處理措施。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）在橋梁拆除工程中，需要采取安全可靠的拆除方法和技術(shù)措施。請(qǐng)全面論述橋梁拆除的常見方法，如爆破拆除、機(jī)械拆除、靜力拆除等，分析橋梁拆除過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)和控制措施，并結(jié)合實(shí)際橋