08專(zhuān)題八區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展2025高考總復(fù)習(xí)優(yōu)化設(shè)計(jì)二輪專(zhuān)題地理江蘇專(zhuān)版專(zhuān)題八區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展考點(diǎn)突破練23交通運(yùn)輸考向1橋(梁)與港口(2024·錫山高中模擬)過(guò)江橋梁是打破自然阻隔、連通長(zhǎng)江南北的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。隨著近年長(zhǎng)江過(guò)江橋梁數(shù)量不斷增多,可達(dá)性提升,長(zhǎng)江南北兩岸地區(qū)(市)間過(guò)江最短路徑由高度依賴(lài)某幾座高中介中心性過(guò)江橋梁(中介中心性越高表示在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中對(duì)該橋梁依賴(lài)度越強(qiáng))發(fā)展為多座過(guò)江橋梁共同分擔(dān)。目前,高中介中心性過(guò)江橋梁主要布局在長(zhǎng)江下游地區(qū)。下表為長(zhǎng)江干線過(guò)江橋梁建設(shè)情況(截至2021年6月)。據(jù)此回答1~2題。地區(qū)過(guò)江橋梁數(shù)量/座過(guò)江橋梁密度按岸線長(zhǎng)度計(jì)算/(座/100km)按GDP計(jì)算/(座/104億元)按常住人口計(jì)算/(座/107人)上游701.3516.5311.16中游304.0812.359.92下游282.982.143.031.長(zhǎng)江上游過(guò)江橋梁總量占比高是因?yàn)樯嫌?)地形崎嶇 江面狹窄干流距離長(zhǎng) 城市數(shù)量多2.高中介中心性過(guò)江橋梁主要布局在長(zhǎng)江下游地區(qū),主要是因?yàn)橄掠?)人口密集,過(guò)江需求大水流平緩,輪渡替代強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),南北聯(lián)系強(qiáng)江面寬闊,建設(shè)成本高(2024·山東卷)萊茵河是歐洲的“黃金水道”,其上游的萊茵瀑布是歐洲流量最大的瀑布。位于萊茵瀑布附近的商業(yè)小鎮(zhèn)沙夫豪森于1045年建城。瑞士制表業(yè)始于16世紀(jì)中葉,長(zhǎng)期以手工作坊方式生產(chǎn)鐘表。1868年,一名美國(guó)制表師在沙夫豪森創(chuàng)辦了瑞士最早期的機(jī)械制表工廠——W廠,產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó)。如今W廠的鐘表已成為知名產(chǎn)品。據(jù)此回答3~4題。3.商業(yè)小鎮(zhèn)沙夫豪森的興起最可能緣于()行政管理需求 金融服務(wù)需求觀光旅游需求 貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求4.1868年,W廠選址在沙夫豪森的主要影響因素是()勞動(dòng)力 市場(chǎng)原材料 交通(2024·蘇錫常鎮(zhèn)調(diào)研二)“亞洲地中?！北逼鸲砹_斯遠(yuǎn)東地區(qū),南至新加坡,該狹長(zhǎng)水域是亞洲中部發(fā)育通道的必經(jīng)之地,也是全球航運(yùn)的要道。下圖為“亞洲地中?！备劭诤秃骄€發(fā)展演化示意圖,圖中港口可以分為三類(lèi):穩(wěn)定發(fā)展型、后期躍升型、先升后降型。據(jù)此回答5~7題。5.下列關(guān)于“亞洲地中?！彼膫€(gè)時(shí)段的港口和航線發(fā)展演化的敘述,正確的是()Ⅰ階段港口融合度較高Ⅱ階段航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模Ⅲ階段港口影響力持續(xù)提高Ⅳ階段港口呈遠(yuǎn)距離集群6.據(jù)圖推測(cè),后期躍升型港口有()上海釜山 巴生新加坡深圳橫濱 香港青島7.“亞洲地中海”港口和航線發(fā)展演化表明()海陸區(qū)位的先天優(yōu)勢(shì)影響已越來(lái)越小各港口的競(jìng)爭(zhēng)不利于港口航線的開(kāi)通現(xiàn)代航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)受航運(yùn)市場(chǎng)行為影響大技術(shù)革新使全球航線分布更趨向分散8.(2024·如皋2月)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(16分)材料一法國(guó)是傳統(tǒng)港口大國(guó),共有500多座海港和河港。以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城促港,法國(guó)形成了“港口、產(chǎn)業(yè)、城市”融合發(fā)展的格局。近年來(lái),由于勞動(dòng)力短缺,生產(chǎn)成本上升,法國(guó)的臨港工業(yè)出現(xiàn)空心化態(tài)勢(shì)。材料二下圖為法國(guó)主要港口的分布示意圖。(1)描述法國(guó)港口空間分布特征,并據(jù)此推測(cè)法國(guó)人口和水系的空間分布差異。(4分)(2)解讀法國(guó)“港口、產(chǎn)業(yè)、城市”融合發(fā)展格局的形成過(guò)程。(6分)(3)從勞動(dòng)力角度提出緩解法國(guó)臨港工業(yè)空心化的措施。(6分)考向2交通站(點(diǎn))與城鎮(zhèn)融合發(fā)展(2024·浙江二模)站城融合是指鐵路車(chē)站與城市空間緊密融合,形成鐵路建設(shè)與城市發(fā)展聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。下圖為站城融合引導(dǎo)下的鐵路客站建設(shè)形態(tài)示意圖。據(jù)此回答9~10題。9.從經(jīng)濟(jì)角度考慮,甲、乙、丙分別適合布局()酒店住宿、商務(wù)辦公、商業(yè)零售商務(wù)辦公、商業(yè)零售、酒店住宿酒店住宿、商業(yè)零售、商務(wù)辦公商業(yè)零售、商務(wù)辦公、酒店住宿10.站城融合有助于()①高效利用土地,優(yōu)化城市空間②加強(qiáng)城鄉(xiāng)協(xié)作,縮小城鄉(xiāng)差距③增加客運(yùn)流量,提升城市等級(jí)④實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián),提高換乘效率①③ ②③①④ ②④(2024·鹽城中學(xué)模擬)下圖為我國(guó)南方某城市鐵路規(guī)劃圖。據(jù)此回答11~13題。11.該市的早期城址最可能位于()甲 乙丙 丁12.該市的城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)是()集中式 組團(tuán)式條帶狀 放射狀13.原有鐵路客、貨站取消的主要原因是城區(qū)()土地價(jià)格變化 運(yùn)輸需求減少功能分區(qū)調(diào)整 交通方式改變

考點(diǎn)突破練24流域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展流域水循環(huán)的“自然—社會(huì)”二元演變是導(dǎo)致近年來(lái)水問(wèn)題和水危機(jī)的本質(zhì)原因,實(shí)現(xiàn)缺水地區(qū)供用水、水環(huán)境、水生態(tài)安全必須依靠以流域水循環(huán)為基礎(chǔ)的水資源科學(xué)調(diào)控。下圖為我國(guó)某流域水循環(huán)示意圖。據(jù)此回答1~2題。1.圖中甲、乙環(huán)節(jié)分別是()修建水庫(kù)、大氣降水地表徑流、人工降水跨流域調(diào)水、水汽輸送開(kāi)采地下水、水汽輸送2.我國(guó)在該流域?qū)嵭辛俗顕?yán)格的水資源管理制度,其原因可能是()全年降水稀少水資源時(shí)空分布不均水資源供需矛盾突出流域內(nèi)各地水資源開(kāi)發(fā)過(guò)度(2024·中華中學(xué)3月模擬)下圖為塔里木河流域渭干河、庫(kù)車(chē)河水系及聚落分布圖。據(jù)此回答3~5題。3.下列關(guān)于圖中渭干河河流特征的描述,正確的是()河流的含沙量較小越往下游流量越大整體流向自北向南越往下游河道越深4.圖中甲、乙、丙、丁四個(gè)聚落中,地下水位埋藏最深的是()甲 乙 丙 丁5.克孜爾水庫(kù)對(duì)渭干河中下游的主要作用是()削減洪峰,減輕洪澇災(zāi)害蓄積雨水,增加地下水分蓄水沖沙,減少泥沙淤積調(diào)節(jié)水量,改善灌溉條件世界灌溉工程遺產(chǎn)千金陂是江西省撫州古代水利工程,始建于中唐時(shí)期,歷史上多次出現(xiàn)“支港橫溢,正道湮淤”的災(zāi)害,經(jīng)不斷擴(kuò)建增修,至明代終成規(guī)模,至今已有1200多年歷史。千金陂位于撫州城上游,是用長(zhǎng)條石塊砌成的長(zhǎng)1100余米、頂寬10余米的石壩,從撫河與干港的分汊口處縱向延伸至河中,宛如一條巨龍臥在水中,用“龍身”擋水,被譽(yù)為撫州“都江堰”。據(jù)此回答6~8題。6.千金陂頂寬10余米且用長(zhǎng)條石塊砌成,反映當(dāng)?shù)負(fù)岷佣?)洪水期流量大 含沙量大洪水期航運(yùn)忙 河道平緩7.千金陂向河中縱向延伸的主要目的是()限制船只通行 擴(kuò)大游覽范圍減少干港洪水 增加河運(yùn)碼頭8.“龍身”擋水能緩解“正道湮淤”的主要原因是()調(diào)節(jié)徑流季節(jié)變化減少河水泥沙含量加快泥沙搬運(yùn)速度抬高枯水期河水位(2023·海安模擬)剛果河是世界上水能資源最豐富的河流,特別是位于剛果河下游英加市附近的河段,在25km的范圍內(nèi)河床總落差近100m。位于此處的英加水電站1、2號(hào)已建成,3號(hào)正在建設(shè)中。下圖為英加水電站位置圖和引水及電站布局圖。據(jù)此回答9~11題。9.英加1、2、3號(hào)利用河道旁邊平行的峽谷,采用無(wú)壩引水的方式發(fā)電,與修建攔河大壩抬高水位發(fā)電相比,具有的優(yōu)勢(shì)是()對(duì)水能資源利用更充分能減少投資和移民數(shù)量更有利于改善通航條件有效調(diào)節(jié)水位季節(jié)變化10.剛果河下游的水能資源開(kāi)發(fā)利用緩慢,利用率很低,主要是因?yàn)?)①人口增長(zhǎng)過(guò)快②地質(zhì)條件不穩(wěn)定,多地震等災(zāi)害③開(kāi)發(fā)會(huì)影響通航等④淹沒(méi)損失大⑤周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)落后,電力需求少⑥資金、技術(shù)等不足①③ ②④⑤⑥ ②⑤11.剛果河下游的水能資源若建攔河大壩充分開(kāi)發(fā),與我國(guó)三峽河段(總落差約130多米)相比,剛果河()發(fā)電的總量更大發(fā)電的季節(jié)差異更大防洪效益更突出下游受影響人口更多12.(2024·南通四模)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(14分)材料一由中國(guó)投資并建設(shè)的柬埔寨德崇富南運(yùn)河于2024年動(dòng)工。該運(yùn)河全長(zhǎng)約180千米,建成后可通航3000噸級(jí)散貨船,將成為柬埔寨第一條從首都金邊通往泰國(guó)灣的水運(yùn)航道。材料二下圖為德崇富南運(yùn)河規(guī)劃線路示意圖。(1)簡(jiǎn)析當(dāng)?shù)匕l(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的自然條件。(8分)(2)說(shuō)明德崇富南運(yùn)河建成后對(duì)當(dāng)?shù)厝萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。(6分)

考點(diǎn)突破練25資源區(qū)域調(diào)配(2024·南京一模)西北“水三線”通過(guò)建設(shè)南水北調(diào)大西線工程,跨越“胡煥庸線”“陽(yáng)關(guān)線”和“奇策線”,是西北水資源合理開(kāi)發(fā)利用的優(yōu)化配置線、西北生態(tài)文明與環(huán)境保護(hù)的特征分區(qū)線。下圖為我國(guó)西北“水三線”劃分的空間格局示意圖。據(jù)此回答1~3題。1.“奇策線”是新疆重要的()人口經(jīng)濟(jì)分界線 地形階梯分界線干濕地區(qū)分界線 植被景觀分界線2.西北地區(qū)資源開(kāi)發(fā)面臨的最主要現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是()土地荒漠化加劇 資源組合不匹配交通運(yùn)輸不便利 勞動(dòng)力資源匱乏3.“水三線”建設(shè)對(duì)西北地區(qū)的意義是()改變?nèi)丝诜植几窬?提高礦產(chǎn)保有量縮小東西發(fā)展差距 緩解水質(zhì)性缺水(2023·連云港期末)美國(guó)加利福尼亞州水資源分布不均,北部氣候濕潤(rùn),雨季常有洪災(zāi)發(fā)生,南部降水很少。為了緩解南方缺水問(wèn)題,政府修建了“北水南調(diào)”工程,全程約10%的路段采用封閉性水泥管道,年調(diào)水量52億m3。下圖為加利福尼亞州“北水南調(diào)”工程示意圖。據(jù)此回答4~6題。4.加利福尼亞州北部洪澇災(zāi)害多發(fā)于()春季 夏季秋季 冬季5.①路段采用封閉性水泥管道輸水的原因最可能是()防止?jié)B漏和蒸發(fā)造成的水量損失減少水體與外界接觸,確保水質(zhì)減少沿線用水,確保南方水量延長(zhǎng)工程的使用年限6.下列不屬于加利福尼亞州“北水南調(diào)”工程影響的是()為南部提供便利的灌溉水源造成舊金山灣水質(zhì)下降緩解北部地區(qū)的洪澇災(zāi)害引起南部地區(qū)水土流失(2023·南通檢測(cè))下圖示意我國(guó)某資源跨區(qū)域調(diào)配工程路線。據(jù)此回答7~8題。7.圖示資源跨區(qū)域調(diào)配工程是()西氣東輸 北煤南運(yùn)西電東送 南水北調(diào)8.該工程對(duì)廣州的主要影響是()消除大氣污染 減緩地面沉降趨勢(shì)增加生物多樣性 緩解能源緊張狀況下圖為我國(guó)2020年各電網(wǎng)區(qū)域劃分及超高壓跨區(qū)域調(diào)配流向圖。2020年,江蘇省成為全國(guó)冬季用電負(fù)荷最高省級(jí)行政區(qū)。據(jù)此回答9~11題。9.2020年西北電網(wǎng)電力輸出中比重最小的是()火電 水電 核電 風(fēng)電10.南方地區(qū)用電成本占比較高的行業(yè)是()服裝設(shè)計(jì) 冶金工業(yè)電子商務(wù) 餐飲服務(wù)11.為緩解江蘇省冬季用電最大負(fù)荷,政府合理且可行的做法是()組織高耗能企業(yè)避峰用電嚴(yán)禁居民使用高耗能電器重點(diǎn)利用水能資源發(fā)電發(fā)展煤炭氣化、液化技術(shù)12.(2024·泰州一模)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(20分)材料一俄羅斯亞馬爾半島及周邊的大陸架上蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源。目前我國(guó)已經(jīng)參與到俄北極地區(qū)油氣資源開(kāi)發(fā)中,開(kāi)采的油氣資源大部分借助北極航道用LNG運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)浇K啟東液化天然氣接受終端。材料二“西伯利亞力量2號(hào)”天然氣管道預(yù)設(shè)兩條線路供選擇。西線計(jì)劃從亞馬爾半島向南進(jìn)入俄羅斯的阿爾泰山,從新疆阿勒泰進(jìn)入我國(guó)。東線計(jì)劃從亞馬爾半島向南到達(dá)伊爾庫(kù)茨克,經(jīng)由蒙古進(jìn)入我國(guó)。經(jīng)研究,俄羅斯確定選擇東線工程,于2024年開(kāi)工。材料三下圖為“西伯利亞力量2號(hào)”天然氣管道線路圖。(1)與管道運(yùn)輸相比,說(shuō)出LNG運(yùn)輸船輸送液化天然氣的特點(diǎn)。(6分)(2)簡(jiǎn)述“西伯利亞力量2號(hào)”選擇東線工程的合理性。(6分)(3)從能源和產(chǎn)業(yè)的角度,說(shuō)明中俄天然氣合作對(duì)我國(guó)的有利影響。(8分)

考點(diǎn)突破練26產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(2023·南通期中)隱含碳排放是產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中直接或間接的二氧化碳排放。與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生的包括隱含碳排放轉(zhuǎn)移。下圖為我國(guó)部分地區(qū)凈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(轉(zhuǎn)入量-轉(zhuǎn)出量)和凈碳排放轉(zhuǎn)移(轉(zhuǎn)入產(chǎn)品隱含碳排放量-轉(zhuǎn)出產(chǎn)品隱含碳排放量)圖。據(jù)此回答1~3題。1.我國(guó)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“拉力”因素有()①交通條件②資源狀況③產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)④勞動(dòng)力價(jià)格①② ①③ ②③ ③④2.圖中四個(gè)地區(qū)中,以低污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入為主的是()東部沿海 中部地區(qū)京津地區(qū) 西北地區(qū)3.造成圖示地區(qū)隱含碳排放差異的原因是()人口數(shù)量 資源數(shù)量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 國(guó)家政策(2023·濟(jì)南檢測(cè))近年,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶積極推進(jìn)帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,為提高產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的成效,研究人員對(duì)帶內(nèi)11個(gè)省級(jí)行政區(qū)的人均GDP和8個(gè)承接省級(jí)行政區(qū)的自然資源、勞動(dòng)力、交通、科技創(chuàng)新等要素進(jìn)行分析,并依據(jù)分析結(jié)果劃分等級(jí)(下圖)。據(jù)此回答4~6題。4.決定長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出和承接的最主要因素是()相對(duì)位置 區(qū)間距離絕對(duì)優(yōu)勢(shì) 比較優(yōu)勢(shì)5.每個(gè)省級(jí)行政區(qū)承接產(chǎn)業(yè)()是隨機(jī)的 有時(shí)空差異是均勻的 由東向西漸進(jìn)6.從長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)整體規(guī)劃考慮,承接區(qū)域內(nèi)()云、貴只承接原料指向型產(chǎn)業(yè)渝、皖側(cè)重承接動(dòng)力指向型產(chǎn)業(yè)川、鄂重點(diǎn)承接技術(shù)指向型產(chǎn)業(yè)湘、贛側(cè)重承接勞動(dòng)力指向型產(chǎn)業(yè)(2024·南通期初)高校是基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新的高地,高校技術(shù)轉(zhuǎn)移成為建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)的重要環(huán)節(jié),能夠促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。我國(guó)長(zhǎng)期存在高?？萍汲晒D(zhuǎn)化效率低下的問(wèn)題。下圖示意我國(guó)高校技術(shù)轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制。據(jù)此回答7~9題。7.與高校技術(shù)轉(zhuǎn)移強(qiáng)度呈負(fù)相關(guān)的是()高?？蒲薪?jīng)費(fèi)投入 空間距離城市吸收能力 高校等級(jí)8.下列城市之間,高校技術(shù)異地城市轉(zhuǎn)移最可能發(fā)生在()①北京—上海②南京—蘇州③沈陽(yáng)—昆明④西寧—烏魯木齊①② ①④②③ ③④9.為提高對(duì)高校技術(shù)轉(zhuǎn)移的吸收能力,最應(yīng)該()推動(dòng)城市科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善城市基礎(chǔ)設(shè)施提升城市第三產(chǎn)業(yè)比重增強(qiáng)高校間的交流10.(2024·泰安模擬)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(12分)德國(guó)M集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的汽車(chē)機(jī)電、電子開(kāi)關(guān)及系統(tǒng)、電動(dòng)工具等工業(yè)應(yīng)用的制造商。1996—2022年,M集團(tuán)在中國(guó)不同城市投資建立了三家工廠,其發(fā)展過(guò)程如下圖所示。(1)說(shuō)明1996年德國(guó)M集團(tuán)在上海市建立工廠對(duì)其企業(yè)發(fā)展的主要意義。(6分)(2)在2017年部分下游客戶(hù)轉(zhuǎn)移至東南亞的背景下,M集團(tuán)仍然在威海市投資建設(shè)新廠。指出M集團(tuán)做出該決定看重的“中國(guó)優(yōu)勢(shì)”。(6分)11.(2024·海安中學(xué)下學(xué)期初)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(16分)新疆是我國(guó)重要的棉花產(chǎn)區(qū),產(chǎn)量占全國(guó)的三分之一。國(guó)家《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出“把新疆建成依托內(nèi)地、面向中亞乃至歐洲的紡織品服裝出口加工基地和區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)中心”。浙江省是我國(guó)紡織服裝產(chǎn)業(yè)大省,長(zhǎng)期以來(lái),產(chǎn)品除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求,還遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)和歐盟,產(chǎn)業(yè)整體效益水平在全國(guó)保持領(lǐng)先。近年來(lái)由于生產(chǎn)環(huán)境的變化,生產(chǎn)成本不斷提高,浙江紡織服裝業(yè)開(kāi)始實(shí)施向中西部轉(zhuǎn)移的策略。下圖為新疆、浙江兩省區(qū)服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示意圖。(1)說(shuō)出新疆承接浙江紡織服裝生產(chǎn)加工企業(yè)的有利條件。(4分)(2)分別說(shuō)出該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)新疆、浙江兩省區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有利影響。(6分)(3)新疆天然氣資源豐富,為緩解我國(guó)東部能源緊張,我國(guó)“十五”計(jì)劃啟動(dòng)了“西氣東輸”工程。說(shuō)出“西氣東輸”工程對(duì)新疆地區(qū)的影響。(6分)

微熱點(diǎn)練11工程建設(shè)切口1交通工程建設(shè)——重大交通線路建設(shè)(2024·江蘇卷)始建于上世紀(jì)20年代的泛美公路干線總長(zhǎng)26000km,但在巴拿馬與哥倫比亞兩國(guó)交界處的達(dá)連隘口段至今尚未連通。下圖為泛美公路達(dá)連隘口段示意。據(jù)此回答1~2題。1.泛美公路建設(shè)初期,達(dá)連隘口段公路未修建的主要自然原因是()地震頻繁,地質(zhì)災(zāi)害多隘口狹窄,可用土地少兩側(cè)臨海,風(fēng)暴影響大雨林密布,地勢(shì)起伏大2.達(dá)連隘口段公路至今尚未連通,除生態(tài)環(huán)境因素外,還受到的主要影響因素是()建設(shè)資金 工程技術(shù)地緣政治 人口數(shù)量(2024·連云港期末)通蘇嘉甬高鐵于2022年11月30日全面開(kāi)工建設(shè),全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約310km,估算投資達(dá)1081億元。下圖為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高鐵線路分布示意圖。據(jù)此回答3~5題。3.該線路的開(kāi)通,可顯著緩解交通運(yùn)輸壓力的城市是()蘇州 無(wú)錫上海 寧波4.與我國(guó)高鐵平均成本相比,該鐵路線投資成本高的原因是()跨水體里程長(zhǎng) 地形崎嶇復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造活躍 氣象災(zāi)害多發(fā)5.該鐵路線建設(shè)的主要意義是()方便沿線地區(qū)產(chǎn)品運(yùn)輸加快長(zhǎng)江三角洲城鎮(zhèn)化進(jìn)程縮短滬杭間的通勤時(shí)間推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲一體化發(fā)展切口2水利工程建設(shè)——大壩、水庫(kù)下圖為我國(guó)大別山區(qū)局部地區(qū)等高線示意圖。據(jù)此回答6~7題。6.計(jì)劃在該區(qū)域修建水庫(kù)大壩,盡可能滿(mǎn)足大的區(qū)域范圍內(nèi)的灌溉、防洪、發(fā)電等需求,壩址宜選擇在()甲 乙 丙 丁7.2022年5月,安徽省某中學(xué)地理研學(xué)小組到該區(qū)域進(jìn)行野外考察,晚上在此地宿營(yíng),宿營(yíng)地適宜選擇在()E F G H沃爾特河長(zhǎng)1600km,是西非的主要河流,貫穿加納全境,年平均流量高達(dá)1180m3/s,枯水期最小流量為14m3/s。1967年,沃爾特河上的阿科松博大壩建成,在上游形成了世界上面積最大的人工湖——沃爾特水庫(kù)。大壩建成后,全年保持1000m3/s的穩(wěn)定流量。加納政府利用沃爾特的水資源,興建大型引水灌溉工程,開(kāi)發(fā)并灌溉了300多萬(wàn)畝(1畝=1/15公頃)的荒地。下圖為沃爾特水庫(kù)位置示意圖。據(jù)此回答8~9題。8.沃爾特河的豐水期最可能出現(xiàn)在()12月至次年2月 3—5月6—8月 9—11月9.水庫(kù)建成后可導(dǎo)致()沃爾特河的流域面積增大水庫(kù)上游河段含沙量減小河流入海年徑流總量增加大壩下游河段水量季節(jié)變化減小10.(2024·南通通州下學(xué)期期初)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(13分)材料一黃河上游規(guī)劃梯級(jí)水電站39座,目前已建成24座。龍羊峽水電站是該河段整個(gè)梯級(jí)電站的“龍頭”電站,水庫(kù)總庫(kù)容247億m3,調(diào)節(jié)庫(kù)容達(dá)193.5億m3,是該河段重要的“調(diào)節(jié)水庫(kù)”。“調(diào)節(jié)水庫(kù)”除了能發(fā)揮供水、發(fā)電等一般性水庫(kù)功能,還承擔(dān)調(diào)蓄作用,使下泄水量較為穩(wěn)定。材料二圖1為黃河上游干流梯級(jí)開(kāi)發(fā)示意圖,圖2為龍羊峽水電站泄水景觀圖。圖1圖2(1)簡(jiǎn)述黃河上游開(kāi)發(fā)梯級(jí)水電站的有利條件。(5分)(2)推測(cè)龍羊峽水庫(kù)蓄水水位最高的季節(jié)并說(shuō)明理由。(8分)專(zhuān)題八區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展考點(diǎn)突破練23交通運(yùn)輸1.C2.D第1題,地形崎嶇與修建過(guò)江橋梁多少?zèng)]有直接關(guān)系;江面狹窄是客觀事實(shí),但是是否修建過(guò)江橋梁主要依據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。根據(jù)所學(xué)可知,長(zhǎng)江上游干流與中游和下游相比,距離長(zhǎng),因此過(guò)江橋梁總量占比高;在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中,上游地帶城市數(shù)量不及中下游地帶。第2題,結(jié)合表格信息可知,長(zhǎng)江下游地區(qū)過(guò)江橋梁數(shù)量少,單位岸線長(zhǎng)度的過(guò)江橋梁較少,長(zhǎng)江南北兩岸的地市間交通必須依賴(lài)僅有的少數(shù)幾條過(guò)江橋梁。是否修建過(guò)江橋梁主要依據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,比較長(zhǎng)江干流上游、中游和下游段,下游段人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),但是過(guò)江橋梁最少,人們對(duì)主要過(guò)江橋梁的依賴(lài)度非常高,其原因是下游江面最寬闊,過(guò)江橋梁建設(shè)難度和成本高,數(shù)量較少;“人口密集,過(guò)江需求大”“經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),南北聯(lián)系強(qiáng)”對(duì)修建過(guò)江橋梁的需求高,會(huì)促進(jìn)過(guò)江橋梁建設(shè),建設(shè)更多橋梁,而不是過(guò)度依賴(lài)高中介中心性過(guò)江橋梁;“水流平緩,輪渡替代強(qiáng)”客觀存在,但是由于速度、周轉(zhuǎn)等問(wèn)題,過(guò)江橋梁的優(yōu)勢(shì)更明顯。3.D4.A第3題,根據(jù)材料信息“萊茵河是歐洲的‘黃金水道’,其上游的萊茵瀑布是歐洲流量最大的瀑布”可知,萊茵河航運(yùn)價(jià)值較高,萊茵瀑布影響河流的運(yùn)輸,船只運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰D(zhuǎn)運(yùn),而沙夫豪森靠近萊茵瀑布,能滿(mǎn)足船只的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求,來(lái)往船只船員的需求促進(jìn)了小鎮(zhèn)的興起;行政管理是小鎮(zhèn)的職能之一,不是其興起的主要原因;1045年金融服務(wù)業(yè)還沒(méi)有興起;1045年對(duì)于觀光旅游需求量較小。第4題,由材料可知,瑞士制表業(yè)始于16世紀(jì)中葉,長(zhǎng)期以手工作坊方式生產(chǎn)鐘表,說(shuō)明到1868年,瑞士應(yīng)該積累了大量鐘表產(chǎn)業(yè)工人,也就是有熟練工作經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)力,W廠選址在該小鎮(zhèn)主要是看重其熟練的鐘表工人,即勞動(dòng)力;材料中提到,產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美國(guó),說(shuō)明沙夫豪森小鎮(zhèn)無(wú)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì);機(jī)械制表對(duì)于原材料產(chǎn)地和水運(yùn)交通需求較小,該鎮(zhèn)在鐘表原材料和鐘表運(yùn)輸方面也無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。5.B6.A7.C第5題,根據(jù)圖示可知,Ⅰ階段港口分散,聯(lián)系主軸少,融合度不高;Ⅱ階段航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模;Ⅲ階段大部分港口影響力繼續(xù)升高,但橫濱的影響力下降;Ⅳ階段港口呈近距離集群。第6題,根據(jù)圖示可知,后期釜山出現(xiàn)并取代橫濱,與周邊港口的聯(lián)系主軸增加,為躍升型港口;上海初期發(fā)展較平穩(wěn),后期港口開(kāi)始集聚,與其他港口的聯(lián)系主軸增加,為躍升型港口。第7題,海陸區(qū)位的先天優(yōu)勢(shì)影響并沒(méi)有減小,新加坡、上海的港口影響力依然很大;各港口的競(jìng)爭(zhēng)并不會(huì)阻礙港口航線的連通;由材料可知,Ⅳ階段深圳的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn),上海、香港的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,這三個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),市場(chǎng)活躍,航運(yùn)市場(chǎng)廣闊,因此現(xiàn)代航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)受航運(yùn)市場(chǎng)行為影響大;技術(shù)革新使全球航線分布更趨向集中。8.答案(1)海港主要分布于英吉利海峽和地中海沿岸;內(nèi)河港口多,北多南少;北部和地中海沿海人口密集,中部較少;水系發(fā)達(dá),北部河網(wǎng)較南部密集。(2)港口增強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系,吸引人口和產(chǎn)業(yè)集聚;產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)城市和港口規(guī)模擴(kuò)大;城市為港口和產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)和支撐。(3)實(shí)施優(yōu)惠政策,吸引他國(guó)勞動(dòng)力;提高港口自動(dòng)化程度,降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài);加強(qiáng)現(xiàn)有勞動(dòng)力培訓(xùn),提高適崗能力。解析第(1)題,推測(cè)法國(guó)人口和水系的空間分布差異,主要根據(jù)港口的分布情況來(lái)進(jìn)行判斷,港口密度大,反映人口密度大,同時(shí)也能夠反映水系較多。由圖可知,法國(guó)英吉利海峽、地中海沿岸港口集聚,反映這一帶人口密度較大,說(shuō)明法國(guó)人口空間分布不均,并且法國(guó)北部和地中海沿岸人口密度較大,中部較小。由圖可知,法國(guó)內(nèi)河港口數(shù)量較多,分布相對(duì)分散,且北部更多,說(shuō)明法國(guó)河流較多,水系較為發(fā)達(dá),并且空間分布不均勻,整體來(lái)說(shuō),北部的河網(wǎng)密度更大。第(2)題,港口的建設(shè),使交通條件得到改善,增強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系,吸引大量的人口和產(chǎn)業(yè)集聚;產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮,促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,使得城市規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,城市的土地利用類(lèi)型隨之發(fā)生改變,使得港口規(guī)模擴(kuò)大;城市為港口提供廣闊的腹地,并且為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供大量人才。第(3)題,勞動(dòng)力角度,即勞動(dòng)力數(shù)量、成本、素質(zhì)(受教育成本)。由材料可知,由于勞動(dòng)力短缺,生產(chǎn)成本上升,法國(guó)的臨港工業(yè)出現(xiàn)空心化態(tài)勢(shì)。從三個(gè)角度來(lái)分析解決措施,一是靠人口機(jī)械增長(zhǎng)(人口遷移),實(shí)施優(yōu)惠政策,吸引他國(guó)勞動(dòng)力;二是提高機(jī)械化水平,提高效率,提高港口自動(dòng)化程度,降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài);三是加強(qiáng)技能培訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)有勞動(dòng)力培訓(xùn),提高適崗能力。9.D10.C第9題,甲靠近候車(chē)大廳,且與城市建筑之間有連接通道,人流量大,適合布局商業(yè)零售;乙比丙樓層更低,租金更高,應(yīng)是付租能力更強(qiáng)的商務(wù)辦公;丙位于最高處,付租能力最弱,且環(huán)境較為安靜,適合酒店住宿,故甲、乙、丙分別適合布局商業(yè)零售、商務(wù)辦公、酒店住宿。第10題,站城融合可以美化環(huán)境,高效利用土地,優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu),①正確;站城融合對(duì)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)協(xié)作、縮小城鄉(xiāng)差距幾乎沒(méi)有作用,②錯(cuò)誤;站城融合可以?xún)?yōu)化城市發(fā)展,但不能提升城市等級(jí),且增加客流量不是其主要目的,③錯(cuò)誤;站城融合主要目的是實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián),提高換乘效率,④正確。11.A12.B13.C第11題,該地位于我國(guó)南方地區(qū),河網(wǎng)稠密,早期城市興起與河運(yùn)有很大關(guān)系。圖中甲位于長(zhǎng)江干流與支流的交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn),水運(yùn)便利,有利于貨物集散,容易興起城市。第12題,集中式一般形成于地勢(shì)開(kāi)闊的平原地區(qū);根據(jù)圖示信息可知,該城市空間的發(fā)展受河流和鐵路線的影響,形成組團(tuán)式的空間形態(tài);條帶狀一般沿河谷呈帶狀分布;放射狀一般沿交通干線向外擴(kuò)散。第13題,城區(qū)的土地價(jià)格變化可能影響鐵路客、貨站的變化,但不是原有鐵路客、貨站取消的主要原因;隨著城市的發(fā)展,城區(qū)的運(yùn)輸量會(huì)增加;隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,原有城區(qū)的商業(yè)功能增加,交通運(yùn)輸功能下降,城市的功能區(qū)發(fā)生變化,使原來(lái)的客、貨站功能下降;交通方式?jīng)]有明顯改變?？键c(diǎn)突破練24流域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展1.C2.C第1題,甲環(huán)節(jié)從區(qū)域外向區(qū)域內(nèi)輸水,應(yīng)屬于跨流域調(diào)水;乙環(huán)節(jié)是把區(qū)域外的高空水汽輸送到區(qū)域內(nèi)高空,屬于水汽輸送。第2題,對(duì)水資源的嚴(yán)格管理表明缺水嚴(yán)重,根據(jù)圖中渤海、黃河等信息判斷,該區(qū)域?yàn)榫┙蚣降貐^(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多,用水緊張,水資源供需矛盾突出。3.C4.B5.D第3題,渭干河位于塔里木河北部的洪積扇上,是塔里木河的支流,河流自北向南流;渭干河流域氣候干旱,植被覆蓋率低,河流含沙量大;由于河流主要依靠上游的高山冰雪融水補(bǔ)給,且水系呈發(fā)散狀,所以越往下游流量越小;河流上游流速快,侵蝕強(qiáng),河道深,下游泥沙淤積,河道較淺。第4題,甲聚落靠近水庫(kù),地下水埋藏淺;乙聚落位于洪積扇的中上部,且遠(yuǎn)離河流,地下水埋藏深;丙聚落靠近河流,地下水埋藏淺;丁聚落位于洪積扇邊緣,地下水埋藏淺。第5題,克孜爾水庫(kù)能夠調(diào)節(jié)渭干河中下游地區(qū)的用水量,改善灌溉條件;渭干河地處新疆地區(qū),氣候干旱,洪澇災(zāi)害并不嚴(yán)重;該地區(qū)氣候干旱,降水少,河流以冰雪融水補(bǔ)給為主;蓄水的主要目的并不是沖沙,而是灌溉。6.A7.C8.C第6題,根據(jù)材料可知,千金陂長(zhǎng)而寬,并使用長(zhǎng)條石塊砌成,主要是抵擋洪水期的強(qiáng)烈洪流;洪水期河水流量大,沖刷能力強(qiáng),需要堅(jiān)固的水利設(shè)施進(jìn)行抵御。第7題,千金陂向河中縱向延伸的主要目的和其修建目的一致,是為了解決“支港橫溢,正道湮淤”的問(wèn)題。第8題,千金陂“龍身”阻擋洪水,緩解了泥沙直接淤積在主道的情況,將泥沙攔截下來(lái),并且向內(nèi)收窄了干港入主道的河口,增加了支流流速,加快了泥沙搬運(yùn)速度,緩解了“正道湮淤”。9.B10.C11.A第9題,利用河道旁邊平行的峽谷,采用無(wú)壩引水的方式發(fā)電,與修建攔河大壩抬高水位發(fā)電相比,落差較小,對(duì)水能資源利用不充分;利用河道旁邊平行的峽谷,涉及移民少,減少建設(shè)投資和移民數(shù)量,成本低;峽谷對(duì)通航不利;利用河道旁邊峽谷引水,不修建大壩,就相當(dāng)于沒(méi)有閥門(mén)開(kāi)關(guān),很難有效調(diào)節(jié)水位的季節(jié)變化。第10題,河流的開(kāi)發(fā)既要考慮自然條件,更要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。根據(jù)材料可知,剛果河是世界上水能資源最豐富的河流,但剛果河下游的水能資源開(kāi)發(fā)利用緩慢,利用率很低,這主要與下游區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件有關(guān)。剛果河下游雨林茂密,人煙稀少,開(kāi)發(fā)涉及移民少,經(jīng)濟(jì)損失小,①④錯(cuò)誤;處于板塊內(nèi)部,地質(zhì)條件較穩(wěn)定,很少發(fā)生地震等災(zāi)害,②錯(cuò)誤;開(kāi)發(fā)會(huì)改善通航條件,③錯(cuò)誤;剛果河下游及周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)落后,電力需求少,水電市場(chǎng)較小,且開(kāi)發(fā)的資金、技術(shù)等不足,流域的這些社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響了該河段的開(kāi)發(fā),⑤⑥正確。第11題,圖示河段的總落差在200m以上。我國(guó)三峽河段總落差約130多米,但三峽河段總計(jì)長(zhǎng)度有100多千米,因此,三峽河段落差小于剛果河段,且剛果河下游為熱帶雨林氣候,降水量大,水量季節(jié)變化小,水能更豐富。若在剛果河下游建攔河大壩充分開(kāi)發(fā),發(fā)電的總量較三峽多;相比長(zhǎng)江三峽河段,剛果河下游雨林茂密,人口少,移民更少;防洪是三峽工程的首要任務(wù),剛果河下游防洪任務(wù)目前并不嚴(yán)重。12.答案(1)有利:地勢(shì)平坦,水流平緩,利于航行;全年高溫,無(wú)結(jié)冰期,全年可通航;河湖眾多,水網(wǎng)較密,通航里程長(zhǎng)。不利:徑流季節(jié)變化大,枯水期通航能力受限。(2)增加旱季水源供給,加快汛期泄洪,減輕旱澇災(zāi)害,保障農(nóng)業(yè)穩(wěn)產(chǎn);開(kāi)辟新出海通道,提高運(yùn)輸時(shí)效,降低物流成本,增強(qiáng)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力;拓寬工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng),擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模;加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作,有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;促進(jìn)航運(yùn)、旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展。解析第(1)題,發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的自然條件從地形、氣候、流速、結(jié)冰期、河網(wǎng)密度等角度進(jìn)行分析。有利條件:讀圖可知,該地區(qū)地勢(shì)平坦,水域內(nèi)水流較為平穩(wěn),不會(huì)有大的落差和激流,為船只的安全行駛提供了基礎(chǔ)條件,降低了航行難度和風(fēng)險(xiǎn);緯度低,全年高溫,確保了航運(yùn)在時(shí)間上的連續(xù)性,不必因冬季結(jié)冰而中斷運(yùn)輸,保證了運(yùn)輸效率和效益;該地區(qū)河湖數(shù)量眾多,水網(wǎng)密集,為內(nèi)河航運(yùn)提供了充足的航道,能夠覆蓋更廣泛的區(qū)域,拓展運(yùn)輸范圍和潛力。不利條件:徑流量的季節(jié)變化較大,枯水季節(jié)水量減少會(huì)導(dǎo)致航道變窄、水深變淺等問(wèn)題,從而影響船只的通行能力,降低運(yùn)輸量和效率,甚至可能導(dǎo)致部分河段無(wú)法通航。第(2)題,對(duì)農(nóng)業(yè)的促進(jìn)作用:增加旱季的水源供給,緩解旱季農(nóng)業(yè)用水緊張的狀況,保障農(nóng)作物生長(zhǎng)所需水分,避免干旱造成減產(chǎn);加快汛期泄洪,可以有效減少洪水對(duì)農(nóng)田的淹沒(méi)和破壞,降低農(nóng)業(yè)受災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定。對(duì)工業(yè)的促進(jìn)作用:開(kāi)辟了全新的出海通道,為工業(yè)產(chǎn)品提供了新的運(yùn)輸路徑,增強(qiáng)了與外界的聯(lián)系和貿(mào)易往來(lái);節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間,降低物流成本,使當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)產(chǎn)品在價(jià)格、供應(yīng)及時(shí)性等方面更具優(yōu)勢(shì);更便利的運(yùn)輸條件能使產(chǎn)品觸及更遠(yuǎn)的地區(qū)和更多的客戶(hù),擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍;良好的發(fā)展條件會(huì)吸引更多投資,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張。對(duì)服務(wù)業(yè)的促進(jìn)作用:加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,促進(jìn)人員、物資等的流動(dòng),帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展;有利于不同地區(qū)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局和合作,進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和多樣化;便利的交通和良好的發(fā)展環(huán)境會(huì)吸引其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái),為服務(wù)業(yè)提供更多發(fā)展機(jī)遇;直接推動(dòng)了航運(yùn)服務(wù)業(yè)的繁榮,同時(shí)運(yùn)河本身也可能成為旅游景點(diǎn),帶動(dòng)旅游服務(wù)業(yè)的興起?？键c(diǎn)突破練25資源跨區(qū)域調(diào)配1.A2.B3.C第1題,據(jù)圖示信息可知,“奇策線”以西北有新疆省級(jí)行政中心烏魯木齊,據(jù)區(qū)域背景知識(shí)可知,該線以西北還有喀什、克拉瑪依、石河子、阿克蘇等新疆重要城市,城市多,人口分布多,而該線以東南主要的城市只有吐魯番和哈密,城市少,人口分布也較少,所以“奇策線”是新疆重要的人口經(jīng)濟(jì)分界線;新疆內(nèi)部都位于我國(guó)地勢(shì)第二級(jí)階梯;我國(guó)干濕地區(qū)分界線以年降水量400mm為主,新疆大部分地區(qū)年降水量小于400mm,“奇策線”不是干濕地區(qū)分界線;新疆內(nèi)部植被以荒漠為主,內(nèi)部差異小。第2題,西北地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富,但由于氣候干旱,水資源極其短缺,水資源與礦產(chǎn)資源不匹配是西北地區(qū)資源開(kāi)發(fā)面臨的最主要現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,為緩解這一矛盾才有了西北水資源合理開(kāi)發(fā)利用的優(yōu)化配置線;西北地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)主要集中在礦產(chǎn)資源,而土壤肥力資源本身較低,開(kāi)發(fā)價(jià)值低,雖然當(dāng)?shù)赝恋鼗哪瘒?yán)重,但不是面臨的最主要現(xiàn)實(shí)問(wèn)題;西北地區(qū)的交通條件日益完善,可以滿(mǎn)足資源開(kāi)發(fā)的需求;資源開(kāi)發(fā)對(duì)勞動(dòng)力需求相對(duì)較少,勞動(dòng)力資源不是資源開(kāi)發(fā)面臨的最主要現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。第3題,“水三線”通過(guò)建設(shè)南水北調(diào)大西線工程,主要是緩解當(dāng)?shù)厮Y源緊張,不可能改變?nèi)丝诜植几窬?礦產(chǎn)保有量是相對(duì)穩(wěn)定的,且礦產(chǎn)保有量與水資源數(shù)量無(wú)關(guān);西北地區(qū)水資源短缺一定程度上限制了西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,“水三線”工程有利于西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小東西發(fā)展差距;西北地區(qū)缺水主要因?yàn)樗Y源總量太小,是水源型缺水。4.D5.A6.D第4題,加利福尼亞以地中海氣候?yàn)橹?冬季受盛行西風(fēng)影響,降水較多,夏季受副熱帶高氣壓帶控制,降水較少,所以洪澇災(zāi)害多發(fā)于冬季。第5題,加利福尼亞南部降水較少,蒸發(fā)量較大,與開(kāi)放性的明渠輸水相比,封閉性水泥管道有利于減少蒸發(fā)、下滲帶來(lái)的損耗;①路段城市較少,水污染較少,該地區(qū)水體對(duì)調(diào)水水質(zhì)的影響較小;“北水南調(diào)”要保障調(diào)入?yún)^(qū)和沿線地區(qū)的用水;全程約10%的路段采用水泥管道,對(duì)整個(gè)輸水線路使用年限的影響較小。第6題,“北水南調(diào)”增加了加利福尼亞州南部的水資源總量,可以為南部提供便利的灌溉水源;“北水南調(diào)”導(dǎo)致注入舊金山灣的河流水量減少,灣區(qū)相對(duì)比較封閉,灣區(qū)內(nèi)的水質(zhì)變差;“北水南調(diào)”將加利福尼亞州北部的水資源調(diào)出,緩解了北部地區(qū)的洪澇災(zāi)害;“北水南調(diào)”增加了加利福尼亞州南部的水資源總量,可以提高南部地區(qū)的植被覆蓋率,減少南部地區(qū)的水土流失。7.A8.D第7題,我國(guó)資源跨區(qū)域調(diào)配工程主要有南水北調(diào)、北煤南運(yùn)、西氣東輸、西電東送等。西氣東輸是把西北地區(qū)的天然氣輸送到長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲,與圖中路線相符;北煤南運(yùn)主要路線為大秦線、神黃線、焦日線和焦柳線;西電東送的北線、中線、南線分別將電力輸送至京津唐地區(qū)、華東地區(qū)和廣東省;南水北調(diào)是自長(zhǎng)江流域?qū)⑺{(diào)配至西北和華北等地,沒(méi)有越過(guò)南嶺。第8題,西氣東輸工程能夠減輕廣州的大氣污染而不能消除大氣污染;地面沉降是過(guò)度抽取地下水導(dǎo)致的;該工程的修建不會(huì)使生物多樣性增加;天然氣的輸入可以為廣州提供穩(wěn)定的能源供給,緩解廣州能源緊張狀況。9.C10.B11.A第9題,西北地區(qū)煤炭、天然氣豐富,火力發(fā)電比重最高;由于深居內(nèi)陸,降水少,溫差大,風(fēng)能資源豐富;黃河上游開(kāi)發(fā)了大量的水能資源;核電主要分布在我國(guó)的東部沿海地區(qū),所以西北電網(wǎng)電力輸出比重最小的是核電。第10題,能源消費(fèi)中,工業(yè)用電量大,第三產(chǎn)業(yè)(服務(wù)業(yè))用電量小。服裝設(shè)計(jì)、電子商務(wù)、餐飲服務(wù)都屬于服務(wù)業(yè),用電量占比低;冶金工業(yè)屬于動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè),用電量大,占比高。第11題,峰電疊加,加大了電網(wǎng)的負(fù)荷。組織高能耗企業(yè)避峰用電,錯(cuò)開(kāi)生活用電高峰期,可以緩解江蘇省冬季用電最大負(fù)荷;嚴(yán)禁居民使用高耗能電器,現(xiàn)實(shí)中不可行;冬季河流水位低,利用水能資源發(fā)電量少;江蘇省煤炭資源較少,利用煤炭氣化、液化技術(shù)進(jìn)行發(fā)電并不可行。12.答案(1)優(yōu):靈活性強(qiáng)。劣:受氣候變化影響(航道封凍期長(zhǎng)),連續(xù)性差;需要液化裝船,成本高。(2)避免經(jīng)過(guò)保護(hù)區(qū),減少生態(tài)破壞;帶動(dòng)俄羅斯中東部地區(qū)的發(fā)展(只答促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不得分);增加蒙古國(guó)成為天然氣市場(chǎng)。(3)實(shí)現(xiàn)能源進(jìn)口多元化,緩解能源緊張,保障能源安全;優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),改善大氣環(huán)境質(zhì)量;延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,帶動(dòng)天然氣相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。解析第(1)題,管道運(yùn)輸具有可以連續(xù)運(yùn)輸、不受氣候影響、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、占地少、能耗小、成本低、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn),且運(yùn)輸物品僅限氣體、液體,機(jī)動(dòng)靈活性差。與管道運(yùn)輸相比,LNG運(yùn)輸船輸送液化天然氣的優(yōu)勢(shì):靈活性強(qiáng)。劣勢(shì):由于借助北極航道,受氣候變化影響(航道封凍期長(zhǎng)),連續(xù)性差。根據(jù)材料“開(kāi)采的油氣資源大部分借助北極航道用LNG運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)浇K啟東液化天然氣接受終端”可知,油氣資源需要液化裝船,成本高。第(2)題,“西伯利亞力量2號(hào)”天然氣管道預(yù)設(shè)兩條線路供選擇,西線計(jì)劃從亞馬爾半島向南進(jìn)入俄羅斯的阿爾泰山,從新疆阿勒泰進(jìn)入我國(guó),東線計(jì)劃從亞馬爾半島向南到達(dá)伊爾庫(kù)茨克,經(jīng)由蒙古進(jìn)入我國(guó)。“西伯利亞力量2號(hào)”選擇東線工程的合理性:避免經(jīng)過(guò)阿爾泰山(世界遺產(chǎn)地)保護(hù)區(qū),減少生態(tài)破壞;帶動(dòng)俄羅斯中東部地區(qū)的發(fā)展(只答促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠具體);途徑蒙古國(guó),增加蒙古國(guó)成為天然氣市場(chǎng)。第(3)題,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,中俄天然氣合作對(duì)我國(guó)來(lái)講,在一定程度上緩解了能源供應(yīng)緊張現(xiàn)狀,保障了能源供給安全;有利于優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展清潔能源,提高清潔能源比重,減少二氧化碳等污染物的排放,改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量,減少大氣污染;同時(shí),液化天然氣的發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)?？键c(diǎn)突破練26產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移1.B2.C3.C第1題,“拉力”因素是指吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入的因素。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),工業(yè)基礎(chǔ)好,產(chǎn)業(yè)集聚效益好,交通便利,有利于原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸,為“拉力”因素。東部地區(qū)勞動(dòng)力成本高,工業(yè)生產(chǎn)所需的資源相對(duì)短缺,不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為“推力”因素。第2題,四個(gè)地區(qū)中,凈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(轉(zhuǎn)入量-轉(zhuǎn)出量)為負(fù)值的是東部沿海和中部地區(qū),說(shuō)明這兩個(gè)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地區(qū);京津、西北地區(qū)為正值,說(shuō)明這兩個(gè)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地區(qū)。再結(jié)合圖示中的凈碳排放轉(zhuǎn)移(轉(zhuǎn)入產(chǎn)品隱含碳排放量-轉(zhuǎn)出產(chǎn)品隱含碳排放量),京津地區(qū)小于西北地區(qū),說(shuō)明京津地區(qū)以低污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入為主。第3題,碳排放與能源結(jié)構(gòu)和能源消耗量相關(guān),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異造成能源消耗差異,所以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是造成圖示地區(qū)隱含碳排放差異的原因;人口數(shù)量、國(guó)家政策對(duì)碳排放差異影響小;資源的開(kāi)發(fā)利用影響碳排放,資源數(shù)量不影響碳排放。4.D5.B6.C第4題,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的現(xiàn)象。影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路徑的最主要因素是轉(zhuǎn)出地與承接地在某些區(qū)位因素方面比較產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)差異,而非轉(zhuǎn)出地和承接地各自的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。相對(duì)位置、區(qū)間距離并非主要影響因素。第5題,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)各省級(jí)行政區(qū)的生產(chǎn)要素存在明顯差異,且生產(chǎn)要素是不斷發(fā)展變化的,所以其承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移應(yīng)該是有時(shí)空差異的。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的是發(fā)揮不同區(qū)域的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展,因?yàn)椴煌氖〖?jí)行政區(qū)優(yōu)勢(shì)條件不同,因此產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非隨機(jī)或均勻在區(qū)域之間進(jìn)行。結(jié)合材料可知,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶積極推進(jìn)帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,因此長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的省級(jí)行政區(qū)都是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主體,并非從東向西漸進(jìn)。第6題,從長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)整體規(guī)劃考慮,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要考慮承接地的優(yōu)勢(shì)條件。由圖可知,云、貴自然資源優(yōu)勢(shì)明顯,應(yīng)主要承接原料指向型產(chǎn)業(yè),但并非只承接原料指向型產(chǎn)業(yè)。渝、皖交通優(yōu)勢(shì)明顯,但自然資源優(yōu)勢(shì)不明顯,因此不適合承接動(dòng)力指向型產(chǎn)業(yè)。川、鄂科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯,可重點(diǎn)承接技術(shù)指向型產(chǎn)業(yè)。湘、贛勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不明顯。7.B8.A9.A第7題,據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,空間距離越遠(yuǎn),越不利于實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移;高?？蒲薪?jīng)費(fèi)投入越高,越有利于產(chǎn)出更多的技術(shù)成果,為技術(shù)轉(zhuǎn)移提供技術(shù)源;高校等級(jí)越高,一般情況下,產(chǎn)出的技術(shù)成果越多;城市吸收能力越強(qiáng),越能有效承接高校技術(shù)轉(zhuǎn)移。第8題,北京和上海都是高校眾多、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的一線城市,聯(lián)系密切,互相合作機(jī)會(huì)多,高校技術(shù)異地城市轉(zhuǎn)移的可能性大,①正確。南京和蘇州同為江蘇省內(nèi)城市,南京為省級(jí)行政中心,是科教中心,蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),有利于高校技術(shù)異地城市轉(zhuǎn)移,②正確。沈陽(yáng)和昆明兩城市距離較遠(yuǎn),且聯(lián)系較弱,③錯(cuò)誤。烏魯木齊和西寧高校規(guī)模及城市產(chǎn)業(yè)水平有限,④錯(cuò)誤。第9題,由圖可知,高校等級(jí)的影響在減小,城市吸收能力的影響在增大,因此需要提高城市吸收能力,即發(fā)展城市的科技產(chǎn)業(yè),為產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合提供產(chǎn)業(yè)載體;完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市第三產(chǎn)業(yè)比重、增強(qiáng)高校間的交流對(duì)高校技術(shù)轉(zhuǎn)移的吸收影響較小。10.答案(1)上海市勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低廉,可降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本;上海市工廠靠近中國(guó)與亞洲市場(chǎng),有利于開(kāi)拓中國(guó)和亞洲市場(chǎng);靠近下游客戶(hù),可降低市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,便于與下游客戶(hù)保持良好的生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系。(2)龐大的汽車(chē)市場(chǎng);先進(jìn)的技術(shù)和豐富的人才資源;較好的配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)。解析第(1)題,德國(guó)M集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的汽車(chē)機(jī)電、電子開(kāi)關(guān)及系統(tǒng)、電動(dòng)工具等工業(yè)應(yīng)用的制造商。制造業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),上海市較德國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低廉,可降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本;上海市地理位置優(yōu)越,交通便利,工廠靠近中國(guó)與亞洲市場(chǎng),有利于開(kāi)拓中國(guó)和亞洲市場(chǎng);上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),靠近下游客戶(hù),可降低市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,便于與下游客戶(hù)保持良好的生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系。第(2)題,中國(guó)是世界人口大國(guó),具有龐大的汽車(chē)市場(chǎng);中國(guó)制造業(yè)發(fā)達(dá),技術(shù)水平高,有先進(jìn)的技術(shù)和豐富的人才資源;中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施較完善,有較好的配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)。11.答案(1)接近原料產(chǎn)區(qū)(或原料豐富);土地和勞動(dòng)力價(jià)格低。(2)對(duì)新疆:增加就業(yè)機(jī)會(huì);加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)浙江:促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)有利:將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),增加經(jīng)濟(jì)收入;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)機(jī)會(huì)。不利:可能破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。解析第(1)題,圖中顯示,新疆為棉花主產(chǎn)區(qū),所以承接浙江紡織服裝生產(chǎn)加工企業(yè)的有利條件為接近原料產(chǎn)區(qū);新疆位于我國(guó)西部,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),土地和勞動(dòng)力價(jià)格比較低,可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。第(2)題,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)新疆的有利影響:增加企業(yè)數(shù)量,為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì);工業(yè)化可以促進(jìn)城鎮(zhèn)化,因此產(chǎn)業(yè)的移入可以加快新疆工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮穩(wěn)定。產(chǎn)業(yè)移出后,浙江只保留服裝研發(fā)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén),有利于促進(jìn)浙江的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí),加速浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第(3)題,“西氣東輸”工程對(duì)新疆地區(qū)既有有利影響,也有不利影響。西氣東輸工程將新疆的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),增加了西部地區(qū)的財(cái)政收入,還可以帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展,其建設(shè)和維修還可以為社會(huì)提供就業(yè)機(jī)會(huì),并促進(jìn)新疆的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。西氣東輸工程對(duì)新疆的不利影響是在工程建設(shè)過(guò)程中可能破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。微熱點(diǎn)