2024年云南省電力行業(yè)無人機(jī)巡檢技能競賽考試參考題庫

（含答案）

一、單選題

1.某220kV單回輸電線路的轉(zhuǎn)角塔（轉(zhuǎn)角度數(shù)為90。），已知導(dǎo)線每相張力為2

200N，雙避雷線每根張力為1550N，據(jù)此可計算出該轉(zhuǎn)角塔承受的內(nèi)角合力為

(_)NO

A、10608

B、11528

C、12530

D、13529

答案：D

2.一般可以從（）等幾個環(huán)節(jié)做好班組技術(shù)管理制度的執(zhí)行與落實工作。

A、組織環(huán)節(jié)、計劃環(huán)節(jié)、執(zhí)行環(huán)節(jié)、反饋環(huán)節(jié)

B、制定環(huán)節(jié)、執(zhí)行前環(huán)節(jié)、執(zhí)行中環(huán)節(jié)、執(zhí)行后環(huán)節(jié)

C、組織環(huán)節(jié)、計劃環(huán)節(jié)、控制環(huán)節(jié)、反饋環(huán)節(jié)

D、編寫環(huán)節(jié)、執(zhí)行前環(huán)節(jié)、執(zhí)行中環(huán)節(jié)、執(zhí)行后環(huán)節(jié)

答案：B

3.生產(chǎn)管理系統(tǒng)中登記輸電檢測記錄時，對不合格的記錄允許直接登記為（一）。

A、隱患

B、缺陷

C、待審批記錄

D、未通過記錄

答案：B

4.如工作負(fù)責(zé)人必須長時間離開工作的現(xiàn)場時，應(yīng)由原工作票簽發(fā)人變更工作負(fù)

責(zé)人，履行變更手續(xù)，并告知全體工作人員及（一）。

A、主管領(lǐng)導(dǎo)

B、工作許可人

C、原工作負(fù)責(zé)人

D、新工作負(fù)責(zé)人

答案：B

5.導(dǎo)地線覆冰后，當(dāng)水平方向的風(fēng)吹到因覆冰而變?yōu)榉菆A斷面的輸電導(dǎo)線時，誘

發(fā)導(dǎo)線產(chǎn)生一種低頻（0.1~3Hz）、大振幅（導(dǎo)線直徑的5~300倍）的自激

振動，這就是（_）。

A、擺動

B、風(fēng)偏

C、導(dǎo)線舞動

D、導(dǎo)線振動

答案：C

6.（一）在無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢航線。

A、不宜

B、可以

C、經(jīng)同意可以

D、不得

答案：D

7.（一）指對流層中水平方向上物理性質(zhì)（冷、暖、干、濕、穩(wěn)定度）比較均勻

的大范圍空氣。

A、冷氣團(tuán)

B、暖氣團(tuán)

C、氣團(tuán)

D、濕氣團(tuán)

答案：C

8.±800kV直流架空輸電線路的橫擔(dān)歪斜度的最大允許值為（

A、0.5%o

B、1%0

C、1.5%o

D、2%o

答案：B

9.對稱三相電源三角形連接時，線電壓是（一）。

A、相電壓

B、3倍的相電壓

C、2倍的相電壓

D、1.732倍的相電壓

答案：A

10.常用桿塔工頻接地電阻的測量方法分（一）種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

11.設(shè)I'為流過絕緣桿的泄漏電流，I”為電容電流，那么流過人體總電流是上述兩

個電流分量的（_）?

A、代數(shù)和

B、幾何平均值

C、算數(shù)平均值

D、矢量和

答案：D

12.更換絕緣子的機(jī)動絞磨的主要應(yīng)用于提升（一）kV電壓等級的整串絕緣子。

A、500

B、660

C、750

D、1000

答案：A

13.線路覆冰主要有兩種類型，一是導(dǎo)線、架空地線覆冰；二是（—）覆冰。

A、絕緣子串

B、拉線

C、桿塔本體

D、金具

答案：A

14.停電檢修的線路如在另一回線路的上面，而又必須在該線路不停電情況下進(jìn)

行放松或架設(shè)導(dǎo)地線以及更換絕緣子等工作時，應(yīng)采取安全可靠的措施。經(jīng)過工

作人員充分討論后，經(jīng)（—）執(zhí)行。

A、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

B、本單位分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

C、本單位批準(zhǔn)

D、工區(qū)批準(zhǔn)

答案：D

15.預(yù)絞絲斷2股及以下屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

16.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力。（—）。

A、壓差阻力

B、摩擦阻力

C、干擾阻力

D、誘導(dǎo)阻力

答案：B

17.下列關(guān)于人體在強(qiáng)電場中產(chǎn)生蛛網(wǎng)感的原因的說法中，不正確的是（）。

A、電磁感應(yīng)使面部的電荷集中到汗毛上

B、汗毛上同性電荷產(chǎn)生的斥力使一根根汗毛豎起

C、在交流電場中，汗毛反復(fù)樹立

D、汗毛反復(fù)樹立牽動皮膚從而產(chǎn)生了蛛網(wǎng)感

答案：A

18.U型螺絲缺雙螺帽屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

19.在使用電氣工具工作中，因故離開工作場所或暫時停止工作以及遇到臨時停

電時,應(yīng)立即（

A、拆除接線

B、切斷電源

C、保持原樣

D、裝設(shè)圍欄

答案：B

20.上反角是指機(jī)翼基準(zhǔn)面和飛機(jī)（一）對稱面之間的夾角，

A、水平尾翼

B、機(jī)翼

C、垂直尾翼

D、襟翼

答案：B

21.桿塔傾斜后，為防止架空地線斷裂、地線橫擔(dān)受損或?qū)Ь€短路，應(yīng)首先打開

直線桿塔導(dǎo)地線（一），使兩｛則導(dǎo)地線應(yīng)力平衡。

A、耐張線夾

B、絕緣子

C、接頭

D、懸垂線夾

答案：D

22.幾個電阻的兩端分別接在一起，每個電阻兩端電壓相等，這種連接方法稱為

電阻的（一）。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串并聯(lián)

D、電橋連接

答案：B

23.下列有關(guān)帶電作業(yè)用承力工具材料的說法中，不正確的是（一）。

A、絕緣承力部件只能選用縱向有纖維骨架的層壓及模壓、卷制及引拔工藝生產(chǎn)

的環(huán)氧樹脂復(fù)合材料

B、絕緣承力部件嚴(yán)禁使用無纖維骨架的純合成樹脂材料（如塑料硬板）制作承

力部件

C、脆性金屬材料,如一般鑄鐵，也可以作為用于承力工具的金屬材料

D、用于承力絕緣工具的絕緣材料，應(yīng)有較好的縱向機(jī)械加工和接續(xù)性能。

答案：C

24.U型螺絲鎖緊銷斷裂、缺失、失效屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

25.驗電前，應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行試驗，確認(rèn)驗電器良好；驗電器無法在有電

設(shè)備上進(jìn)行試驗時，可用（_）等確證驗電器良好。

A、工頻高壓發(fā)生器

B、高壓發(fā)生器

C、高頻信號發(fā)生器

D、低壓發(fā)生器

答案：A

26.（一）應(yīng)進(jìn)行無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的自檢。

A、每年

B、每半年

*每季度

D、每次使用前

答案：D

27.國家電網(wǎng)公司標(biāo)識以(_)設(shè)計展示國家電網(wǎng)公司美好的發(fā)展前景，反映公司

樹立全球視野，建設(shè)世界一流電網(wǎng)、國際一流企業(yè)的堅定信心。

A、圓形圖案

B、球形

C、經(jīng)緯線

D、綠色

答案：B

28.以下有關(guān)帶電作業(yè)用索具說法不正確的是()。

A、作為主絕緣的索具應(yīng)選用蠶絲或錦綸繩索制作

B、濕度在80%RH以上的地區(qū)應(yīng)采用防潮繩索

C、迪尼瑪繩也可以用在帶電作業(yè)中

D、專用絕緣滑車套推薦選用編織定型圓繩制作

答案：C

29.在超過(—)深的基坑內(nèi)作業(yè)時,向坑外拋擲土石應(yīng)防止土石回落坑內(nèi)，

并防止土層塌方的臨邊防護(hù)措施。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

30.焦點在重心之后，焦點位置向后移(一)。

A、增加縱向穩(wěn)定性

B、提高縱向操縱性

C、減小縱向穩(wěn)定性

D、增加航向穩(wěn)定性

答案：A

31.當(dāng)無人駕駛航空器的迎角為臨界迎角時（一）°

A、飛行速度最大

B、升力系數(shù)最大

C、阻力最小

D、航程最遠(yuǎn)

答案：B

32.瓷質(zhì)絕緣子鎖緊銷輕微銹蝕、變形屬于（一）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

33.消弧繩的滅弧能力取決于（一）。

A、消弧繩的材質(zhì)

B、消弧繩的直徑

C、消弧繩的長度

D、斷開速度

答案：D

34.泄漏電流在線監(jiān)測法在安裝、維修需要帶電作業(yè)，同時還存在信號（一）等缺

點，目前國家電網(wǎng)公司不再推薦此種方法。

A、連續(xù)

B、清晰

C、中斷

D、穩(wěn)定

答案：C

35.在10千伏跌落熔絲上樁頭有電的情況下，未采取（_）前,不準(zhǔn)在熔絲下樁

頭新裝、調(diào)換電纜尾線或吊裝、搭接電纜終端頭。

A、技術(shù)措施

B、安全措施

C、組織措施

D、保護(hù)措施

答案：B

36.平均氣動弦長是確定機(jī)翼（一）位置和計算縱向力矩系數(shù)常用的一種基準(zhǔn)

翼弦。

A、升力中心

B、重心

C、氣動中心

D、氣壓中心

答案：C

37.（一）主要用于普通鐵塔的塔片結(jié)構(gòu)。

A、人工組裝

B、汽車起重機(jī)吊裝

C、人工與機(jī)械配合組裝

D、塔段組裝

答案：A

38角鋼塔橫擔(dān)歪斜度大于10%屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

39.所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺,應(yīng)裝設(shè)不低于(_)毫米的欄桿和不低

于(_)毫米的護(hù)板。

A、1050;120

B、1050;100

C、1030;100

D、1050;110

答案：B

40.遇有(一)級以上的大風(fēng)時，禁止在同桿塔多回線路中進(jìn)行部分線路停電檢修

工作及直流單極線路停電檢修工作。

A、3

B、4

c、5

D、6

答案：C

41.鳥害故障季節(jié)性特點明顯，主要發(fā)生在（_）。

A、夏季

B、春末

C、秋季及初冬

D、深冬

答案：C

42.設(shè)置準(zhǔn)確的航點信息是實現(xiàn)無人駕駛航空器任務(wù)規(guī)劃的前提條件，因此在地

圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)之上，地面控制站還應(yīng)具有（—）。

A、航點編輯功能

B、航點觀測功能

C、航點發(fā)現(xiàn)功能

D、航點監(jiān)控功能

答案：A

43.在設(shè)備狀態(tài)分類中，（—）是指設(shè)備及主要附件單項（或多項）狀態(tài)量變

化趨勢朝接近標(biāo)準(zhǔn)限值方向發(fā)展，但未超過標(biāo)準(zhǔn)限值，或部分一般狀態(tài)量超過標(biāo)

準(zhǔn)值，仍可以繼續(xù)運行，但應(yīng)加強(qiáng)運行中的監(jiān)視。

A、正常狀態(tài)

B、注意狀態(tài)

C、異常狀態(tài)

D、嚴(yán)重狀態(tài)

答案：B

44.立體結(jié)構(gòu)鐵塔螺栓穿向垂直方向應(yīng)由(一)。

A、右向左

B、左向右

C、上向下

D、下向上

答案：D

45.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個無人駕駛航空器系統(tǒng)的(一)，

A、發(fā)射平臺

B、指揮中心

&回收平臺

D、能源供給給平臺

答案：B

46.靜電防護(hù)服的屏蔽效率是(_)db.

A、28

B、30

C、40

D、45

答案：A

47.工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作時，應(yīng)與(_)核對停電線路雙重稱號無誤。

A、工作許可人

B、小組負(fù)責(zé)人

C、值班調(diào)度員

D、工作票簽發(fā)人

答案：A

48.一般放線過程中，若鋼芯鋁絞線在同一處損傷斷股截面超過鋁股部分總截面

25%時，處理應(yīng)采用（__）。

A、纏繞法

B、補(bǔ)修法

C、切斷重接法

D、拋光處理

答案：C

49.架空地線支持力可達(dá)到斷線張力的（_

A、20%~50%

B、30%?60%

C、40%~70%

D、50%~80%

答案：C

50.下列情況會增加飛機(jī)方向靜穩(wěn)定性的是（—）。

A、增加機(jī)翼面積

B、增加垂直尾翼面積

C、增加水平尾翼面積

D、增加副翼面積

答案：B

51.從平流層頂向上，（一）再次下降，到離地表面80~85km處達(dá)最低值，

約為160~190km,這一層稱為中間層，又稱為高空對流層。

A、濕度

B、氣壓

C、萩

D、速度

答案：C

52.電調(diào)是連接（一）與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將

控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、電源

答案：A

53.絕緣工具工頻干閃電壓試驗應(yīng)在環(huán)境溫度（_）℃f相對濕度不大于80%RH

的條件下進(jìn)行。

A、10-20

B、10?30

C、10-40

D、10-50

答案：C

54.大氣運動最簡單的形式是(—)。

A、熱力環(huán)流

B、三圈環(huán)流

C、大氣環(huán)流

D、大氣對流

答案：A

55.三等水準(zhǔn)點的點間距離一段以(_)m為宜。

A、400

B、500

C、600

D、700

答案：C

56.對于I、n級別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員(—)。

A、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)管理

B、無須證照管理，自行負(fù)責(zé)

C、人員資質(zhì)由局方管理

D、人員資質(zhì)由地方公安管理

答案：B

57.已知額定電壓為220kV,過電壓倍數(shù)K取3,則其預(yù)防性試驗電壓為(__)k

V。

A、220

B、440

C、660

D、1000

答案：B

58.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，起飛時間

最早不得早于日出前（）。

A、10分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

D、40分鐘

答案：C

59在（—）千伏及以上電壓等級的帶電線路桿塔上及變電站構(gòu)架上作業(yè)，應(yīng)

采取穿著靜電感應(yīng)防護(hù)服、導(dǎo)電鞋等防靜電感應(yīng)措施。

A、35

B、110

C、220

D、330

答案：D

60.跨越架與被跨110kV電力線路應(yīng)不小于（一）m的安全距離，否則應(yīng)停電搭

設(shè)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

61.相同的輸電長度下，lOOOkV特高壓交流輸電線路產(chǎn)生的無功功率幾乎為50

0囚的（一）倍。

A、1

B、2

C、4

D、5

答案：D

62.帶電作業(yè)人員穿上屏蔽服后，人體各個部分的電位視為相同，屏蔽服起到（一

_）作用。

A、屏蔽電場

B、均壓

C、分流

D、保暖

答案：B

63.沙?？赡p飛機(jī)表皮。下列不屬于沙粒破壞機(jī)體部件的是（—）。

A、油路堵塞

B、進(jìn)入發(fā)動機(jī)

C、干擾無線通訊

D、破壞風(fēng)擋

答案：C

64.以下不屬于個人防護(hù)用具的是（）。

A、屏蔽服

B、靜電防護(hù)服

C、導(dǎo)電鞋

D、絕緣平梯

答案：D

65.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞（—）的穩(wěn)定性。

A、橫軸

B、縱軸

C、偏航軸

D、立軸

答案：B

66.桿塔的檢杳應(yīng)自上而下或自下而上（—）檢查，不應(yīng)遺漏。

A、分段

B、目歐

C、逐段

D、依據(jù)個人習(xí)慣

答案：C

67.輸電線路導(dǎo)線弧垂監(jiān)測裝置安裝在導(dǎo)線的（—）或需要監(jiān)測的部位,采用

高能電池或?qū)Ь€感應(yīng)取能技術(shù)，實時測量導(dǎo)線對地距離的變化情況。

A、橫擔(dān)位置

B、弧垂最低處

C、絕緣子上

D、地線支架處

答案：B

68.定期進(jìn)行絕緣子表面的（—），是保持絕緣子絕緣良好的方法之一。

A、外觀檢查

B、巡查

C、測量

D、清掃

答案：D

69.有關(guān)風(fēng)的描述正確的是（—）。

A、大氣的運動即是風(fēng)

B、風(fēng)向就是風(fēng)的來向

C、風(fēng)是大氣運動最簡單的形式

D、空氣總是尋找高壓區(qū)

答案：B

70.在沒有腳手架的高處作業(yè)高處超過（）米時應(yīng)使用安全帶。

A、1.5

B、0.7

C、1

D、2

答案：A

71.地面控制站的組成包括地面遙控設(shè)備、通訊鏈路硬件、計算機(jī)軟硬件平臺、

（一）。

A、地面站軟件系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、GPS控制系統(tǒng)

D、調(diào)參系統(tǒng)

答案：A

72.飛機(jī)的重心位置會對飛機(jī)（—）產(chǎn)生影響。

A、縱向穩(wěn)定性

B、方向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

D、沒有影響

答案：A

73.混合線路維護(hù)單位的權(quán)限分配設(shè)置,原則上應(yīng)該由（浣成授權(quán)。

A、運行單位

B、運行單位的上一級管理部門

C、公司職能部門

D、設(shè)計單位

答案：B

74.安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件或?qū)閽彀踩珟Щ蛴娩摻z繩上,

并采用（_）的方式。

A、高用低掛

B、低用高掛

C、高用高掛

D、低用低掛

答案：B

75.硬路面面層破碎可使用小型機(jī)械設(shè)備，但應(yīng)加強(qiáng)（）,不準(zhǔn)深入土層。

A、聯(lián)系

B、檢查

C、監(jiān)護(hù)

D、保護(hù)

答案：C

76.工作終結(jié)和恢復(fù)送電制度規(guī)定,工作終結(jié)后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時報告（一）。

A、工作許可人

B、值班調(diào)度員

C、工作票簽發(fā)人

D、值班調(diào)度員

答案：A

77.在并聯(lián)的交流電路中，總電流等于各分支電流的（一）。

A、代數(shù)和

B、相量和

C、總和

D、方根和

答案：B

78.機(jī)體軸是以機(jī)體為基準(zhǔn)，通過飛機(jī)（—）的三條互相垂直的坐標(biāo)軸，包括

縱軸、橫軸和立軸。

A、重心

B、升力中心

C、壓力中心

D、阻力中心

答案：A

79.泄漏比距是指絕緣泄漏距離對系統(tǒng)（—）之比，一般用cm/kV表示。

A、額定相電壓

B、額定線電壓

*參照電壓

D、電流

答案：B

80.固定翼常規(guī)無人駕駛航空器飛行輔助操縱面有（—）。

A、副翼、升降駝、方向舵、調(diào)整片

B、舞翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾

C、睫翼、襟翼、調(diào)整片

D、副翼、方向舵、襟翼

答案：C

81.（一）是無人駕駛航空器產(chǎn)生升力的主要部件。

A、機(jī)翼

B、尾翼

C、發(fā)動機(jī)

D、機(jī)身

答案：A

82.線路平斷面圖上,(_)在上方。

A、平面圖

B、斷面圖

C、線路相序圖

D、線路路徑圖

答案：B

83.更換直線絕緣子串的作業(yè)，當(dāng)采用單吊線裝置時應(yīng)采取防止(__)時的后備保

護(hù)措施。

A、瓷瓶脫落

B、工具松動

C、導(dǎo)線脫落

D、人身墜落

答案：C

84.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機(jī)傳感器

視場能夠覆蓋巡檢目標(biāo)且無明顯遮擋時，宜采用(—)巡檢方式。

A、單側(cè)

B、雙側(cè)

C、上側(cè)

D、穿越

答案：A

85.磁阻的大小與磁路的長度（一）。

A、無關(guān)

B、成反比

C、^^比

D、成^線性關(guān)系

答案：C

86.機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)是為了防止翼尖失速，改善其升力分布，使之接近橢圓分布的理

想狀態(tài)，一般扭轉(zhuǎn)角度在（—）之間。

A、0。~5。

B、2。~5。

C、0。~3。

D、1。~3。

答案：A

87.冷鋒過境后（一）。

A、氣溫升高

B、氣溫降低

C、形成降雨

D、氣壓降低

答案：B

88.正確激活新電池通常應(yīng)以慢充方式進(jìn)行充放電，循環(huán)（一）充、可視為激

活所完成。

A、3~4

B、4~5

C、44563

D、3~5

答案：D

89.狀態(tài)評價應(yīng)實行（）管理。

A、計劃

B、動態(tài)化

C、周期

D、專人

答案：B

90.對于帶襟翼的無人駕駛航空器,放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將（—）。

A、增大

B、減小

C、不變

D、會隨機(jī)變化

答案：B

91.影響空氣粘性力的主耍因素是（—）。

A、空氣清潔度

B、空氣溫度

C、相對濕度

D、空氣壓強(qiáng)

答案：B

92.飛行器在室內(nèi)存放時，環(huán)境溫度應(yīng)在（—）。

A、5-25℃

B、10-30℃

C、15-40℃

D、10-35℃

答案：D

93.線路巡視人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸在空中時，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地

點（—）m以內(nèi)，并迅速報告領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度等候處理。

A、6

B、7

*8

D、9

答案：C

94.災(zāi)害發(fā)生后，如需對線路、設(shè)備進(jìn)行巡視時，巡視時應(yīng)至少（一）人一組，巡

視人員應(yīng)與排除部門之間保持通信聯(lián)絡(luò)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

95.第三代開源飛控系統(tǒng)將會在（—）進(jìn)行革新。

A、開源硬件

B、開發(fā)環(huán)境

C、軟件和人工智能方面

D、人臉識別

答案：C

96.在帶電線路桿塔上的工作，帶電桿塔上進(jìn)行測量、防腐、巡視檢查、緊桿塔

螺栓、清除桿塔上異物等工作，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等,

與500kV帶電導(dǎo)線最小距離不得小于()mo

A、1

B、1.5

*3

D、5

答案：D

97.無人機(jī)巡檢作業(yè)根據(jù)所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的不同分為中型無人直升機(jī)巡檢作

業(yè)、小型無人直升機(jī)巡檢作業(yè)和(一)。

A、固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)

B、輕型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)

C、大型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)

D、微型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)

答案：A

98.絕緣臂下節(jié)的金屬部分在仰起回轉(zhuǎn)過程中，對帶電體的距離應(yīng)按規(guī)定值增加

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：A

99.若電纜接頭無保護(hù)盒，則應(yīng)在該接頭下墊上加寬加長的（_）,方可懸吊。

A、鐵板

B、水泥板

C、木板

D、玻璃板

答案：C

100.全高50m以上,角鋼塔塔身傾斜度5%0~10%。屬（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

101.飛行員向左操縱副翼則（—）。

A、右副翼下偏，左副翼上偏

B、右副翼上偏,左副翼下偏

C、右副翼上偏，左副翼上偏

D、右副翼下偏，左副翼下偏

答案：A

102.有關(guān)牽引金具材料選擇的說法中，錯誤的是（一）。

A、金屬機(jī)具的承力部件應(yīng)選用擴(kuò)張強(qiáng)度高，有一定沖擊韌性的優(yōu)質(zhì)合金鋼制作

B、金屬機(jī)具的其他非承力部件,可選用較輕便的鋁合金制作

C、絕緣機(jī)具應(yīng)按其承力方式選用有相應(yīng)機(jī)械強(qiáng)度的絕緣材料制作主要承力部件

D、絕緣機(jī)具只需要注意其絕緣性能，對其機(jī)械性能未做要求

答案：D

103.無人機(jī)飛行前無人機(jī)飛行員（—）。

A、重點參考《無人機(jī)所有者/信息手冊》

B、按照積累的經(jīng)驗指導(dǎo)飛行

C、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛手冊》指導(dǎo)飛行

D、按照前輩指導(dǎo)飛行

答案：C

104.作業(yè)人員登桿塔,從需測鹽的絕緣子串上選擇上、中、下作為試樣，取出無

紡布，分（_）次對被測單片絕緣子進(jìn)行擦拭，擦拭時戴專用取樣手套。

A、兩

B、三

C、四

D、五

答案：A

105.500kv鄰近帶電的電力線路進(jìn)行工作時牽引繩索和拉繩與架空輸電線及其

他帶電體的最小安全距離為（—）。

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：B

106.水沖洗水柱的泄漏電流，是帶電作業(yè)中的（__）電流。

A、安全

B、危險

C、無關(guān)

D、允許

答案：B

107.水平尾翼的固定部分為水平（一）,可上下活動的部分為升降舵，飛行中

通過升降舵的上下偏轉(zhuǎn)，操縱飛機(jī)圍繞橫軸進(jìn)行俯仰運動。

A、交界面

B、安定面

C、相交面

D、垂直面

答案：B

108.輸電線路狀態(tài)監(jiān)測裝置簡稱（一）。

A、CMA

B、CAG

C、AC

D、CMD

答案：D

109.下列關(guān)于中單翼布局的飛機(jī)說法正確的是（—）。

A、阻力最大

B、機(jī)動性較強(qiáng)

C、機(jī)動性較弱

D、升力較強(qiáng)

答案：B

110.生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，無論是缺陷還是隱患，被添加到任務(wù)池后，（一）被再

次添加。

A、能

B、不能

C、經(jīng)過審批

D、無限制

答案：B

111.如果飛機(jī)處于（—）遙控模式時，發(fā)射機(jī)信號被干擾、發(fā)射機(jī)發(fā)生故障、

或飛機(jī)飛出遙控的控制范圍時，飛控將自動轉(zhuǎn)換到UAV自主飛行模式。

A、RC

B、CRPV

C、UAV

D、PX

答案：A

112.在帶電線路桿塔上的工作，帶電桿塔上進(jìn)行測量、防腐、巡視檢查、緊桿塔

螺栓、清除桿塔上異物等工作，作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等,

與330kV帶電導(dǎo)線最小距離不得小于（―）m。

A、4

B、5

C、8

D、9

答案：A

113.若配合停電線路屬于其他單位，應(yīng)由檢修（施工）單位事先（一），經(jīng)配合

線路的設(shè)備運行管理單位同意并實施停電、接地。

A、電話聯(lián)系

B、口頭通知

C、書面申請

D、短信通知

答案：C

114.無人駕駛航空器飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞（―）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、豎直面運動

答案：C

115.工作前應(yīng)發(fā)給作業(yè)人員相對應(yīng)線路的（）。

A、圖比例尺

B、地理位置

C、iRSiJtMB

D、明細(xì)表

答案：C

116.鋸電纜以前，應(yīng)與(—溷紙核對相符。

A、一次接線圖

B、施工圖

C、電纜走向圖

D、二次接線圖

答案：C

117.我國過電壓保護(hù)規(guī)程對操作過電壓倍數(shù)K的規(guī)定如下：110~220kV系統(tǒng)

(中性點直接接地)，K=(_

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

118.高壓配電設(shè)備做耐壓試驗時應(yīng)在周圍設(shè)圍欄，圍欄上應(yīng)向外懸掛適當(dāng)數(shù)量的

(_)標(biāo)示牌。

A、止步，高壓危險

B、禁止合閘，線路有人工作

C、禁止合閘，有人工作

D、禁止攀登

答案：A

119.根據(jù)現(xiàn)場勘察結(jié)果，對危險性、復(fù)雜性和困難程度較大的作業(yè)項目，應(yīng)編制

的措施不包括(_)。

A、組織措施

B、技術(shù)措施

C、安全措施

D、施工方案

答案：D

120.人體對工頻穩(wěn)態(tài)電流的生理反應(yīng)不包括(一)。

A、感知

B、震驚

C、擺脫

D、感冒

答案：D

121.使用工具前應(yīng)進(jìn)行檢查，機(jī)具應(yīng)按其(__)和銘牌的規(guī)定使用，不準(zhǔn)使用已

變形、己破損或有故障的機(jī)具。

A、使用場所

B、出廠說明書

C、適用范圍

D、使用條件

答案：A

122.如果一本《無人機(jī)飛行手冊》沒有注明具體的無人機(jī)序號和注冊信息則(_

_)o

A、手冊可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)

B、手冊可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)

C、手冊只能用一般學(xué)習(xí)用途

D、手冊可以作為該機(jī)維護(hù)的參考指導(dǎo)

答案：C

123.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動后(一)。

A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零

B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)

C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零

D、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角恢復(fù)原飛行姿態(tài)

答案：B

124.使用機(jī)械牽引桿件上山時，應(yīng)將桿身綁牢，鋼絲繩不得觸磨巖石或堅硬地面,

牽引路線兩側(cè)(_)m以內(nèi)，不準(zhǔn)有人停留或通過。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

125.飛行控制軟件的軟件功能層不包括(—)。

A、主控模塊

B、遙控遙測模塊

C、控制律模塊

D、導(dǎo)航模塊

答案：A

126.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是①全國人大或全國人大常委會②

國務(wù)院、中央軍委3民航局④民航地區(qū)管理局（一）。

A、①②③

B、①②④

C、③④

D、①②③④

答案：A

127.雖然鳥污穢的鹽密度不高，但由于鳥糞排在絕緣子串上表面，縮短了絕緣子

的（—），使得絕緣子在正常工作電壓下更容易發(fā)生污閃事故。

A、有效長度

B、絕緣長度

C、有效爬距

D、放電距離

答案：C

128.纜風(fēng)繩與抱桿頂部及地錨的連接應(yīng)牢固可靠。纜風(fēng)繩與地面的夾角一般不大

于（—渡。

A、10

B、20

C、30

D、45

答案：D

129.220kV作業(yè)現(xiàn)場，腳穿絕緣鞋的操作電工與高壓帶電體之間的等效電容Cg

約為2pF,與大地之間的電容Cd約為400pF操作電工身上的靜電感應(yīng)電流為(_

_)微安。

A、36

B、56

C、79

D、92

答案：C

130.輸電線路采用預(yù)絞絲補(bǔ)修導(dǎo)線的方法，應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，如遇(_)、

雨、雪、霧不得進(jìn)行作業(yè)。

A、潮濕

B、雷

C、雹

D、大風(fēng)

答案：B

131.屏蔽服的屏蔽效率是(_)db0

A、28

B、30

C、40

D、45

答案：C

132.根據(jù)我國20多個省市的雷電定位觀察儀多年檢測結(jié)果多數(shù)落雷為（

A、小電流值

B、大電流值

C、小電壓值

D、大電壓值

答案：A

133.無位移轉(zhuǎn)角桿塔釘出輔助樁后，按照（__）坑的測量方法進(jìn)行分坑。

A、正方形基礎(chǔ)

B、菱形基礎(chǔ)

C、梯形基礎(chǔ)

D、矩形基礎(chǔ)

答案：A

134.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為（一）。

A、相對彎度

B、相對厚度

C、最大彎度

D、最大厚度

答案：B

135.測量機(jī)翼的翼展是從（—）。

A、左翼尖到右翼尖

B、機(jī)身中心線到翼尖

C、機(jī)翼前緣到后緣

D、機(jī)身前緣到翼尖

答案：A

136.在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進(jìn)行等電位作業(yè)，掛梯載荷后，應(yīng)保持地線及

人體對下方帶電導(dǎo)線的安全間距比安規(guī)表5（帶電作業(yè)時人身與帶電體的安全距

離）中的數(shù)值增大（一）me

A、0.3

B、0.5

*1

D、1.2

答案：B

137.沿耐張絕緣子串進(jìn)入電場的方法，適用于（）kV及以上線路。

A、35

B、110

C、220

D、500

答案：C

138.螺旋槳槳葉剖面具有與機(jī)翼剖面類似的翼型，其（一）為螺旋槳旋轉(zhuǎn)的周

速度與向前飛行速度的合速度。

A、靜止速度

B、相對靜止

C、相對速度

D、運動速度

答案：C

139.該接續(xù)管與耐張段內(nèi)耐張線夾的距離不應(yīng)小于(_)m0

A、0.5

B、5

C、15

D、50

答案：C

140.進(jìn)行地面配電設(shè)備部分停電的工作，與110kV未停電設(shè)備間增設(shè)的臨時圍

欄，臨時圍欄與帶電部分的安全距離不得小于(_)mo

A、0.7

B、1.5

C、1

D、0.6

答案：B

141.多旋翼無人駕駛航空器不像固定翼無人駕駛航空器那樣依靠整個機(jī)體向前

飛行來使機(jī)翼與空氣產(chǎn)生相對運動，而是依靠自身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生和空氣的(—)。

A、物理運動

B、相對運動

C、摩擦

D、相向運動

答案：B

142.潛水泵工作時，泵的周圍（__）m以內(nèi)水面不準(zhǔn)有人進(jìn)入。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

143.在（一）周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺、皮卷尺和線尺（夾有金屬絲者）進(jìn)行測量工作。

A、帶電設(shè)備

B、高壓設(shè)備

配充油設(shè)備

D、低壓設(shè)備

答案：A

144.在連續(xù)檔距的導(dǎo)地線上掛梯時，其導(dǎo)地線截面要求，鋼芯鋁絞線和鋁合金絞

線不得小于2

（_）mmo

A、80

B、100

C、120

D、140

答案：C

145.下列首次研究展弦比的科學(xué)家是（—）。

A、卡爾?本茨

B、貝爾

C、居里

D、萊特兄弟

答案：D

146.碎桿桿身傾斜度20%o?25%。屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

147.在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、（一）、轉(zhuǎn)向滑車內(nèi)角側(cè)、吊臂

和起吊物的下面，禁止有人逗留和通過。

A、上方

B、下方

C、上下方

D、吊點

答案：C

148.航線庫應(yīng)根據(jù)（一）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業(yè)實際情況

C、現(xiàn)場氣象條件

D、電子地圖

答案：B

149.(一)的主要功用是控制固定翼無人駕駛航空器的俯仰和方向平衡。

A、螺旋槳

B、機(jī)身

C、尾翼

D、機(jī)翼

答案：C

150.污閃事故的主要特點是沿絕緣子(—)放電。

A、內(nèi)部

B、圓周

C、表面

D、金屬部分

答案：C

151.某絕緣材料正常運行所允許的最高工作溫度為90。J則其耐熱等級為()。

A、Y

B、A

C、Z

D、B

答案：A

152.中精度全站儀的測量標(biāo)準(zhǔn)差為()\

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：C

153.好的翼型能夠在同樣的迎角下有較大的升力系數(shù)和較小的阻力系數(shù)，這兩種

系數(shù)的比值（稱升阻比）可達(dá)到（一）以上。

A、20

B、18

C、19

D、17

答案：B

154.以下屬于氣體的伯努利定律在空氣流動過程中應(yīng)用的定律是（—）。

A、能量守衡定律

B、牛頓第一定律

C、質(zhì)量守衡定律

D、牛頓第二定律

答案：A

155.在重點防火部位和存放易燃易爆場所附近及存有易燃物品的容器上使用電、

氣焊時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定填用（一）,備有必要的消防器材。

A、第一種工作票

B、安全措施票

C、第二種工作票

D、動火工作票

答案：D

156.帶電作業(yè)工具除應(yīng)保證電氣強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的(.),才能保證帶電作

業(yè)時安全可靠。

A、棚戒弓簸

B、絕緣電阻

C、幫狗嬲

D、磁感應(yīng)強(qiáng)度

答案：A

157.在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)()o

A、隨高度增加而增加

B、隨高度增加而減小

C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變

D、在同溫層內(nèi)隨高度增加而增加

答案：B

158.環(huán)氧玻璃鋼的特點不包括(_)0

A、電氣性能良好

B、機(jī)械強(qiáng)度高

C、吸濕性低

D、吸濕性高

答案：D

159.帶電檢測絕緣子檢測前，應(yīng)對()進(jìn)行檢測，保證操作靈活，測量準(zhǔn)確。

A、檢測器

B、操作桿

C、驗電器

D、萬用表

答案：A

160.以下不屬于輔助絕緣安全用具的是（）。

A、絕緣桿

B、絕緣手套

C、絕緣鞋

D、絕緣臺

答案：A

161.污閃事故一般均是在（一）長時間作用下發(fā)生。

A、額定電流

B、工頻運行電壓

C、高電壓

D、段?負(fù)荷

答案：B

162.有上反角的飛機(jī)出現(xiàn)向一側(cè)的滾轉(zhuǎn)趨勢時，下沉側(cè)機(jī)翼的有效迎角（一）0

A、不變

B、增大

C、減小

D、都有可能

答案：B

163.安全檢查不包括（一）等形式。

A、員工抽查

B、班組日常檢查

C、定期檢查

D、專項檢查

答案：A

164.空域通常劃分為①機(jī)場飛行空域②航路、航線③空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空

中危險區(qū)。（一）。

A、①②

B、①③

C、①②③

D、②③

答案：C

165.以下不屬于團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)的正確工作方法的是：（—）。

A、營造和諧氛圍

B、善于向下授權(quán)

C、及時給予指導(dǎo)

D、收取他人好處

答案：D

166.輸電線路帶電作業(yè)可減少由于停電檢修期間與相鄰其他線路再出故障而出

現(xiàn)的超過（一）停電模式，造成可能的系統(tǒng)振蕩失穩(wěn)大面積的停電現(xiàn)象。

A、N-l

B、N-2

C、N+l

D、N+2

答案：A

167.飛機(jī)垂尾安裝不正或兩側(cè)機(jī)翼不對稱時，（—）使飛機(jī)形成側(cè)滑。

A、不可能

B、有可能

C、不相關(guān)

D、都有可能

答案：B

168.人體電阻（）人體與導(dǎo)線之間的容抗。

A、略小于

B、略大于

C、遠(yuǎn)小于

D、遠(yuǎn)大于

答案：C

169.某線路的代表檔距為250m，最大振動半波長入1為13.55m，最小振動半波

長入2為1.21m,擬設(shè)計安裝一個防振錘，防振錘安裝距離為（一）。（參考公式

S=AlxA2/Al+A2）o

A、0.8

B、1.1

C、1.5

D、1.8

答案：B

170.（一）是安全工器具歸口管理部門。

A、公司基層班組

B、車間

C、公司安全監(jiān)察部

D、質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心

答案：C

171.在沒有腳手架的高處作業(yè)高處超過（一）m時應(yīng)使用安全帶。

A、1.5

B、0.7

C、1

D、2

答案：A

172.飛機(jī)立軸、橫軸、縱軸分別對應(yīng)的是什么平衡。（一）。

A、俯仰平衡、方向平衡、橫側(cè)平衡

B、俯仰平衡、橫側(cè)平衡、方向平衡

C、方向平衡、俯仰平衡、橫側(cè)平衡

D、橫側(cè)平衡、俯仰平衡、方向平衡

答案：C

173.輸電線路鐵塔圖紙中虛線表示（一）。

A、可見輪廓線

B、不可見輪廓線

C、軸心線、對稱中心線

D、機(jī)件斷裂處的邊界線

答案：B

174.耐張線夾引流板裂紋屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

175.長期停用或新領(lǐng)用的電機(jī)工具應(yīng)用（一）V的絕緣電阻表測量其絕緣電阻。

A、110

B、220

C、380

D、500

答案：D

176.使用火花間隙法檢測絕緣子是根據(jù)完好絕緣子兩端在運行存在（一）。

A、電位差

B、電暈現(xiàn)象

C、表面電流

D、尖端放電

答案：A

177.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性（—）o

A、橫軸

B、立軸

C、縱軸

D、都有可能

答案：B

178.（一）是照相機(jī)用來控制感光片有效曝光時間的機(jī)構(gòu)。

A、光圈

B、感光元件

C、快門

D、鏡頭

答案：C

179.導(dǎo)線線間間隔棒安裝作業(yè)之前，準(zhǔn)備好至少（_）個工作日所用的安裝設(shè)備、

材料。

A、3

B、5

C、7

D、1

答案：D

180.雙面跨越架為保證架空線索不落入兩面架體之間，需進(jìn)行（__

A、密封

B、清理

C、支撐

D、封頂

答案：D

181.襟翼是一種（—），用于改善飛機(jī)的起降性能。

A、起降裝置

B、減速裝置

C、增升裝置

D、平衡裝置

答案：C

182.以下屬于主要承受水平荷重的載人工具的是（一）。

A、掛梯

B、軟梯

C、水平梯

D、蝶蚣梯

答案：C

183.停電更換直線串絕緣子，新更換的絕緣子爬距應(yīng)能滿足該地區(qū)（）要求。

A、污穢等級

B、氣候

C、污穢類型

D、絕緣配置

答案：A

184.并溝線夾、壓接管、補(bǔ)修管屬于(_)金具。

A、線夾金具

B、連接金具

C、保護(hù)金具

D、接續(xù)金具

答案：D

185.微型航空器領(lǐng)域是(一)最有可能實用化的領(lǐng)城。

A、多旋翼無人駕駛航空器

B、無人直升機(jī)

C、撲翼無人駕駛航空器

D、傾斜旋翼機(jī)

答案：C

186.桿塔螺栓的禁錮程度一般用(_)檢查。

A、鉗子

B、扳子

C、手工

D、力矩扳手

答案：D

187.在進(jìn)行高處作業(yè)時，除有關(guān)人員外，()他人在工作地點的下面通行或逗

留，工作地點下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。

A、應(yīng)該

B、不準(zhǔn)

C、宜

D、可以

答案：B

188.編制輸電線路紅外測溫作業(yè)指導(dǎo)書是為了規(guī)范紅外測溫工作的程序和測溫

人員的操作行為，有效發(fā)現(xiàn)連接點發(fā)熱缺陷，預(yù)防導(dǎo)線（—）事故的發(fā)生。

A、污閃

B、舞動

C、交跨距離不足

D、發(fā)熱熔斷

答案：D

189.無人駕駛航空器實現(xiàn)平飛的首要條件是（—）。

A、重力和升力的平衡

B、阻力和拉力的平衡

C、力矩的相互平衡

D、重力和拉力的平衡

答案：C

190.在電桿橫擔(dān)絕緣子串懸掛點處（一），使鳥在此處落腳造成鳥爪纏繞而達(dá)到

驅(qū)趕作用。

A、加裝醒目色牌

B、加裝鐵鉤

C、加裝鐵殼

D、加裝網(wǎng)狀物

答案：D

191.帶電作業(yè)工具房室內(nèi)的相對濕度應(yīng)保持在(_)。

A、40%?50%

B、50%~60%

C、60%~70%

D、50%~70%

答案：D

192.使用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括工作

負(fù)責(zé)人和工作班成員，工作班成員包括(一)。

A、程控手

B、操控手

*任務(wù)手

D、程控手、操控手和任務(wù)手

答案：D

193.耐張線夾螺栓鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

194.()系統(tǒng)中有可能引起單相接地的作業(yè)，應(yīng)停用重合閘或直流線路再啟動

功能。

A、中性點有效接地

B、中性點不接地

C、中性點非有效接地

D、經(jīng)消幅線圈接地

答案：A

195.線路預(yù)算定額附件工程章節(jié)中，"絕緣子串懸掛"適用于直線、直線轉(zhuǎn)角及

(_)的絕緣子串安裝。

A、大跨越

B、換位桿塔

C、終端塔

D、耐張塔

答案：B

196.玻璃絕緣子鎖緊銷輕微銹蝕、變形屬于(一)。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

197.同桿塔架設(shè)的多回線路中，部分線路停電或直流線路中單極線路停電檢修,

應(yīng)在工作人員對220kV帶電導(dǎo)線最小距離不小于(__)時,才能進(jìn)行。

A、1.5

B、3

c、4

D、5

答案：B

198.在一電壓恒定的直流電路中，電阻值增大時，電流（

A、不變

B、增大

C、減小

D、變化不定

答案：C

199.等值鹽密達(dá)到（—）mg/cm，屬于C級污穢區(qū)。

A、0-0.25

B、0.025~0.05

C、0.05~0.1

D、0.1-0.25

答案：C

200.以下不屬于間接作業(yè)法的是（一）。

A、地電位作業(yè)

B、帶電水沖洗

C、帶電氣吹清掃絕緣子

D、等電位作業(yè)

答案：D

201.二沖程發(fā)動機(jī)取消了（—）和潤滑系統(tǒng)。

A、油路系統(tǒng)

B、配氣機(jī)構(gòu)

C、散熱系統(tǒng)

D、連桿機(jī)構(gòu)

答案：B

202.旋轉(zhuǎn)速度U=2nrn,其中n為螺旋槳（—）;r為槳葉上任TU面到旋轉(zhuǎn)

軸由的距高。

A、每分鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)

B、每秒鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)

C、每小時的旋轉(zhuǎn)次數(shù)

D、每毫秒的旋轉(zhuǎn)次數(shù)

答案：B

203.下列有關(guān)層壓絕緣材料的說法，不正確的是（）。

A、層壓制品包括各種層壓板、管、棒及有關(guān)層壓件

B、這類材料具有良好的電氣絕緣性能但機(jī)械及理化性能極差

C、這類材料廣泛應(yīng)用于電機(jī)電器和帶電作業(yè)中

D、3240型環(huán)氧酚醛玻璃布板等層壓制品在帶電作業(yè)中應(yīng)用十分廣泛

答案：B

204.（一）的固定部分為水平安定面，可上下活動的部分為升降舵,飛行中通

過升降舵的上下偏轉(zhuǎn)，操縱飛機(jī)圍繞橫軸進(jìn)行俯仰運動。

A、垂直尾翼

B、平行尾翼

C、水平尾翼

D、豎直尾翼

答案：C

205.由機(jī)翼翼尖或任意表面產(chǎn)生的渦流帶來的飛機(jī)阻力為（—）。

A、誘導(dǎo)阻力

B、摩擦阻力

C、壓差阻力

D、干擾阻力

答案：A

206.對未來一定時期工作作出打算和安排的公文文種是（一）。

A、簡報

B、總結(jié)

C、調(diào)查報告

D、計劃

答案：D

207.翼型最大彎度的相對位置是指（一）。

A、翼型彎度最大值的位置

B、最大彎度位置與弦長之比

*最大彎度位置與中弧線之比

D、最大弧度位置與弦長之比

答案：B

208.懸垂線夾螺栓彈簧墊片未壓平屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

209.瓷質(zhì)絕緣子鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形屬于（一）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

210.U型掛環(huán)變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

211.關(guān)于線路名稱、桿號噴涂作業(yè)指導(dǎo)書中的驗收總結(jié)，以下說法錯誤的是（_

一）。

A、記錄線路名稱、桿號噴涂工作的結(jié)果

B、對作業(yè)質(zhì)量和工藝做出整體評價

C、敘述施工過程

D、記錄存在的問題及處理意見。

答案：C

212.為了防止在同桿塔架設(shè)多回路中誤登有電線路及直流線路中誤登有電極，哪

項不是必須采取的措施（一）。

A、每基桿塔應(yīng)設(shè)識別標(biāo)記和線路名稱、桿號

B、由工作負(fù)責(zé)人親自驗電、掛地線

C、核對停電檢修線路的識別標(biāo)記和雙重名稱無誤

D、登桿塔和在桿塔上工作時，每基桿塔都應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)

答案：B

213.第一種工作票，每張只能用于一條線路或（一）電氣連接部位的幾條供電線

路或同（聯(lián)）桿塔架設(shè)且同時停送電的幾條線路。

A、不同

B、同一

C、臨近

D、幾個

答案：B

214.鏗削時，有個速度要求，通常每分鐘要鏗（_）次。

A、30-60

B、60?70

C、20-30

D、50?80

答案：A

215.大跨越塔腳釘腳釘缺少屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

216.如緊線時遇到導(dǎo)、地線有卡、掛現(xiàn)象，處理時操作人員應(yīng)站在卡線處的（_

。側(cè)。

A、內(nèi)

B、夕卜

C、后

D、前

答案：B

217.飛機(jī)的橫側(cè)安定性過強(qiáng)，而方向安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)（一）。

A、飄擺（荷蘭滾）

B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象

C、失去縱向安定性

D、顛簸

答案：A

218.下列不屬于飛行前檢有重點的選項是（一）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢查

C、飛行器商標(biāo)檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢杳

答案：C

219.第一種工作票如需辦理延期手續(xù)，應(yīng)在有效時間尚未結(jié)束以前由工作負(fù)責(zé)人

向（一）提出申請，經(jīng)同意后給與辦理。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作負(fù)責(zé)人

C、工作許可人

D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人

答案：C

220.耦合地線鋼芯鋁絞線、鋁合金絞線鋼芯斷股或斷股截面超過鋁股或合金股總

面積25%,鋼絞線7股斷2股及以上、19股斷3股及以上。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

221.可以通過改變飛機(jī)的迎角而改變（—）。

A、升力、阻力和飛機(jī)重量

B、升力、阻力和速度

C、升力和阻力

D、升力、阻力和最大速度

答案：B

222.某10kV線路改造工程現(xiàn)場有人高壓電源觸電，觸電者脫離帶電體后,應(yīng)將

其帶至()以外立即開始觸電急救。

A、2~3m

B、3~5m

C、5~8m

D、8-10m

答案：D

223.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣物理參數(shù)的相互關(guān)系是(―)。

A、溫度不變時，壓力與體積成正比

B、體積不變時，壓力和溫度成正比

&壓力不變時，體積和溫度成反比

D、體積不變時,壓力和溫度成反比

答案：B

224.砍剪靠近220千伏線路的樹木時，人員、樹木繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持的安全

距離為(_)o

A、1

B、2.5

*3

D、4

答案：D

225.中型無人直升機(jī)確有必要跨越線路，應(yīng)采用上跨方式，與最上層線路的凈空

距離不小于(—)mo

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：C

226.正弦交流電的平均值等于(_)。

A、有效值

B、最大值

C、峰值的一半

D、零

答案：D

227.下列不屬于旋翼無人駕駛航空器基本操作練習(xí)的內(nèi)容(—)。

A、起飛

B、俯沖

C、降落

D、旋轉(zhuǎn)

答案：B

228.團(tuán)隊發(fā)展高產(chǎn)期的特點不包括：()。

A、學(xué)習(xí)力增強(qiáng)

B、成員彼此猜疑

C、成員協(xié)同解決問題

D、成員自由分享觀點和信息

答案：B

229.靜態(tài)電壓穩(wěn)定是指系統(tǒng)的負(fù)荷逐漸增長變化時系統(tǒng)控制(_)的能力。

A、電壓

B、電流

C、功率

D、損耗

答案：A

230.機(jī)身的主要功能是(—)。

A、抗風(fēng)

B、飛行

C、裝載

D、美觀

答案：C

231.飛機(jī)的各部件、燃料、機(jī)載設(shè)備等重力的(—)叫做飛機(jī)的重力。

A、總稱

B、合力

C、匯總

D、合稱

答案：B

232.高績效團(tuán)隊規(guī)范約束力的特點不包括()。

A、將團(tuán)隊要求內(nèi)化為個人需求

B、個人利益高于集體利益

C、將規(guī)范動作上升到無為動作

D、將被動行為轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為

答案：B

233.飛機(jī)升阻比值的大小主要隨（—）變化。

A、飛行速度

B、飛行迎角

C、機(jī)翼面積

D、飛行高度

答案：B

234.下列針對施工前準(zhǔn)備工作描述錯誤的是（一）。

A、接地裝置的施工，應(yīng)具備施工技術(shù)資料

B、測量接地電阻的儀表必須校驗合格

C、接地引下線部分，應(yīng)檢查是否經(jīng)過熱涮鋅處理

D、接地裝置用材料有輕微裂痕、折損、腐蝕可以使用

答案：D

235.單翼機(jī)根據(jù)機(jī)翼安裝位置來分，對起飛場地要求最低的是（—）。

A、上單翼

B、中單翼

C、下單翼

D、都一樣

答案：A

236.采用高壓直流輸電時,在受端將直流電轉(zhuǎn)換為交流電稱為（_

A、整流

B、逆變

C、升壓

D、降壓

答案：B

237.運行中的500kV線路盤形絕緣子，其絕緣電阻值應(yīng)不低于（一）。

A、100MQ

B、200MQ

C、300MQ

D、500MQ

答案：D

238.U型螺絲變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

239.某llOkV架空輸電線路途經(jīng)區(qū)域土壤的電阻率均小于lOOQ.m,當(dāng)其安裝

接地線桿塔的自然接地電阻小于（一）。時，可不必裝設(shè)人工接地體。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：B

240.若配合停電線路屬于其他單位，應(yīng)由檢修（施工）單位事先（）,經(jīng)配合線

路的設(shè)備運行管理單位同意并實施停電、接地。

A、電話聯(lián)系

B、口頭通知

C、書面申請

D、短信通知

答案：C

241.飛機(jī)的平衡，是指作用在飛機(jī)各力之和為（一）。

A、零

B、-

C、二

D、三

答案：A

242.架空線路的巡視周期維護(hù)完成后，進(jìn)行架空線路的巡視記錄登錄登記時，系

統(tǒng)會自動提示（—）o

A、未巡視線路

B、已巡視線路

C、巡視不到期線路

D、巡視到期線路

答案：D

243.若某條輸電線路外絕緣配置與現(xiàn)場污穢度不相適應(yīng)，有效爬電比距比污區(qū)圖

要求值低（）mm/kV,則輸電線路應(yīng)評價為注意狀態(tài)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

244鋼管塔塔材變形輔材變形或主材彎曲度2%。~5%。屬于（—）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

245.上拔基礎(chǔ)計算時，倒截土椎體側(cè)面與垂線的交角為土的計算（一）。

A、保護(hù)角

B、穩(wěn)定角

*上拔角

D、剪切角

答案：C

246.禁止在有同桿架設(shè)的（_）kV及以下線路帶電情況下，進(jìn)行另一回線路的停

電施工作業(yè)。

A、10

B、35

C、110

D、220

答案：A

247.鄰近帶電的電力線路進(jìn)行工作時，作業(yè)的（—）還應(yīng)在工作地點接地。

A、導(dǎo)、地線

B、地線

*導(dǎo)線

D、桿塔

答案：A

248.對于扯皮行為，有效的協(xié)調(diào)方式是（一）。

A、當(dāng)面表態(tài)法

B、冷處理

C、談心法

D、跟蹤處理法

答案：D

249.使用小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備

距離不宜小于（—）。

A、10m

B、25m

C、15m

D、5m

答案：D

250.人體在良好絕緣裝置上，裸露的皮膚上開始感覺到有微風(fēng)拂過時的電場強(qiáng)度

大約為(__)kV/m0

A、10

B、100

C、240

D、360

答案：C

251.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志不□(_

—)o

A、公司標(biāo)志

B、登記標(biāo)志

C、機(jī)型標(biāo)志

D、載客人數(shù)

答案：B

252.應(yīng)用慣用法確定帶電作業(yè)安全距離時，考慮到絕緣間隙的放電電壓偏差，一

般取5=()。

A、0.02

B、0.06

C、0.1

D、0.15

答案：B

253.除了（_）桿塔，宜設(shè)置防止作業(yè)人員上下桿塔和桿塔上水平移動的防墜安

全保護(hù)裝置。

A、鋼管桿塔

B、30米以上的桿塔

C、220千伏的桿塔

D、10千伏的桿塔

答案：D

254.當(dāng)臨時高處行走區(qū)域不能裝設(shè)防護(hù)欄桿時應(yīng)每隔（一）米設(shè)置一個固定支撐

點。

A、1

B、2

C、3

D、2.5

答案：B

255.機(jī)翼的展弦比是指（一）。

A、機(jī)翼展長與機(jī)翼最大厚度之比

B、機(jī)翼展長與機(jī)翼翼尖弦長之比

C、機(jī)翼展長與機(jī)翼平均幾何弦長之比

D、機(jī)翼展長與機(jī)翼最大弦長之比

答案：c

256.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)（—）。

A、民航局下屬司（局）

B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會

C、地區(qū)管理局

D、運動協(xié)會

答案：B

257.關(guān)于飛機(jī)失速下列說法正確的是（—）。

A、飛機(jī)失速是通過加大發(fā)動機(jī)動力就可以克服的飛行障礙

B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎龜失速

&在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。

D、失速后僅增加迎角就可以增加升力改出失速

答案：C

258.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（一）。

A、不變

B、減少

C、增加

D、都有可能

答案：C

259.水平尾翼控制飛機(jī)的（—）0

A、俯仰

B、滾轉(zhuǎn)

C、方向

D、都有可能

答案：A

260.新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機(jī)，應(yīng)在正式飛行之前進(jìn)行（一）。

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

C、充電

D、放電

答案：B

261.飛機(jī)縱向阻力力矩的產(chǎn)生主要（—）。

A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的

B、由垂直尾翼產(chǎn)生的

C、由水平尾翼產(chǎn)生的

D、都不正確

答案：C

262.使用紅外測溫儀檢測，風(fēng)速超過（—）情況下應(yīng)進(jìn)行系數(shù)換算。

A、0.5m/s

B、lm/s

C、1.5m/s

D、2m/s

答案：A

263.通過調(diào)整組織機(jī)構(gòu)、完善職責(zé)分工等方法來進(jìn)行協(xié)調(diào)的形式屬于（_）。

A、會議協(xié)調(diào)

B、機(jī)制協(xié)調(diào)

C、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)

D、現(xiàn)場協(xié)調(diào)

答案：C

264.瓷質(zhì)絕緣子釉表面灼傷，表面有明顯灼傷痕跡屬于（一）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

265.中型無人直升機(jī)在檢查桿塔本體及金具時，應(yīng)懸停檢查，與線路設(shè)備凈空距

離不小于（）m、水平距離不小于（）m0

A、20;15

B、25;20

C、30;25

D、35;30

答案：C

266.班組設(shè)備缺陷管理中按照缺陷的嚴(yán)重程度可分為（）。

A、緊急缺陷、嚴(yán)重缺陷、一般缺陷

B、危急缺陷、嚴(yán)重缺陷、一般缺陷

C、危急缺陷、危重缺陷、一股缺陷

D、緊急缺陷、嚴(yán)重缺陷、普通缺陷

答案：B

267.在壩頂，陡坡，屋頂，懸崖，桿塔，吊橋以及其他危險邊緣進(jìn)行工作，