發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)一動(dòng)力性指標(biāo)定義：表征發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好壞的指標(biāo)。有效轉(zhuǎn)矩，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，記作Te，單位為N·m。有效功率，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱(chēng)為有效功率，記作Pe，單位為kW。公式為式中：Te－有效轉(zhuǎn)矩，N·mｎ－曲軸轉(zhuǎn)速，r/mi發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。用n表示，單位為：r/min平均有效壓力單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功記作Pme，單位為MPa二經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有效熱功率燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分?jǐn)?shù)稱(chēng)為有效熱功率，記作有效燃油消耗率發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量，記作be，單位為g/(kW·h)。式中：B－發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的耗油量，kg/hPe－發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，kW三強(qiáng)化指標(biāo)定義：發(fā)動(dòng)機(jī)承受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷的能力升功率發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況下，單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量輸出的有效功率，記作PL。強(qiáng)化系數(shù)平均有效壓力與活塞平均速度的成績(jī)。記作PmeCm。四緊湊性指標(biāo)緊湊性指標(biāo)是用力表征發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)緊湊程度的指標(biāo)。比容積發(fā)動(dòng)機(jī)外廓體積與其標(biāo)定功率的比值。比質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)的干質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值五環(huán)境指標(biāo)定義：主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣品質(zhì)和噪音水平。在排放方面，目前主要限制一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）以及除水以外的任何液體和固定顆粒的排放。噪聲汽車(chē)是城市噪聲的主要來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)又是汽車(chē)的主要噪聲源，所以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲很重要。六可靠性指標(biāo)定義：發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的情況下，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)。可靠性的評(píng)價(jià)方法有首發(fā)故障行駛里程、平均故障間隔里程、主要零件的損壞率等。八工藝性指標(biāo)定義：發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時(shí)間。九內(nèi)燃機(jī)的速度特性定義：發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Te和有效燃油消耗率Be隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)用力表征發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)，并作為評(píng)價(jià)