2013年度全國注冊驗船師資格考試復習題

B級科目2（專業(yè)實務）

單選題

1.磁羅經的首次自差校核，一般在試航時由進行校驗，并且將自差校

核曲線張貼在駕駛室內。

A、有資格的羅經師

B、驗船師

C、質檢員

D、船東

答案：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）16.2.5

2.陀螺羅經（電羅經）的檢驗應確認分羅經（復示器）與主羅徑指示的一致性，

誤差應在以內。

A、1°

B、2°

C、3°

D、0.5°

答：D《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）16.3.3

3.推進裝置狀態(tài)指示器應能在位置看到。

A、指揮

B、輪機員室

C、駕駛室

D、船長室

答：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）16.8.2

4.如船舶配置兩臺雷達，應盡可能將天線安排為一上一下，其中S波段雷達（或

功率較大的一臺）在X波段雷達（或功率較小的一臺）的O

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

答：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)16.9.5

5.自動雷達標繪儀ARPA用手動方式捕獲目標，然后確定所捕獲的目標是否在

10次連續(xù)的掃描中有次能以區(qū)別其他目標的明顯標志出現(xiàn)在顯示器上。

答：

A、1

B、2

C、3

D、5

答：D《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)16.10.1

6.自動操舵儀應檢查手動/自動操舵轉換裝置，轉換操作應方便，從自動轉換至

手動能在不大于秒的時間內完成。

A、1

B、2

C、3

D、4

答：C《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)16.11.2

7.衛(wèi)星導航接收機檢驗時應檢查接收機的供電情況是否滿足要求，如該接收機

向無線電遇險報警設備提供船位信息，該接收機還應由無線電________供電。

A、主電源

B、專用備用電源

C^應急電源

D、主電源和應急電源

答：B《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)16.12.6

8.舷梯裝船前的檢查需要做的工作是：

A、查閱舷梯及吊梯滑車以及鋼索的船用產品證書，并核對實物鋼印或

標志和進行外部檢查。

B、核對實物鋼印或標志和進行外部檢查。

C、核對船舶設計圖紙。

D、查閱舷梯及吊梯滑車以及鋼索的船用產品證書。

答：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)17.1.1

9.舷梯裝船后，按批準的試驗大綱進行試驗正確的是：

A、進行空梯的翻梯、放下和吊起試驗3次。檢查舷梯翻轉裝置收放的

靈活性及限位開關盒制動器工作的可靠性。

B、進行傾斜試驗。

C、進行舷梯的效用試驗。

D、進行系泊試驗。

答：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)17.2.1

10.控制散裝有毒液體物質污染檢驗應確認船上已備有以下文件，并經主管機關

批準

A、《貨物裝載手冊》；

B、《程序和布置手冊》；

C、《貨油裝載手冊》；

D、《污染物排放控制手冊》；

答：B《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)19.2.13

11.在控制防污底系統(tǒng)污染檢驗中應查閱防污底漆不含何種有機錫化合物的有

關證書或證明文件

A、生物殺滅劑

B、可燃劑

C、石油提取物

D、氧化劑

答：A《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)19.6.1

12.簡述船舶建造檢驗項目表中舵設備試驗內容包括：

A、按照審查同意的試驗大綱進行試驗。

B、外部檢查。

C、密性試驗。

D、查閱船用產品證書。

B、10%

C^15%

D、20%

答：B《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）7.2.5

18.檢查螺旋槳錐部與螺旋槳槳轂的配合，一般要求在25X25^2內有一個均勻

分布的接觸點。

A、2

B、3

C、4

D、5

答：C《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）7.5.4

19.驗船師在進行船舶建造檢驗時，應確認船上具有經批準的供船長用的裝

載手冊或資料（包括強度與穩(wěn)性）。

A、船舶公司

B、設計部門

C、海事機構

D、船檢機構

答案：D《海船建造檢驗技術規(guī)程》第12章第4條

20.鋼質海船的甲板線和載重線標志，應用清晰可見的方法永久性堪劃在船舷中

部兩側，其中載重線位置勘劃的高低偏差應在范圍內。

A、i0.5

B、±1

C、±1.5

D、±2

答案：B《海船建造檢驗技術規(guī)程》第12章第1條

21.船體密性試驗應按規(guī)范的規(guī)定進行。根據(jù)不同的部位分別采用壓水、充氣、

沖水試驗。對于雙層底液艙的密性試驗，下列說法正確的是（）

A、壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至限界線的水

壓頭

B、壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至液艙最高點

以上2.4m的水壓頭

C、壓水至溢流管頂?shù)乃畨侯^，但不小于0.9m

D、壓水，并取下列之大者：（1）至溢流管頂?shù)乃畨侯^；（2）至液艙最高點

以上0.9m的水壓頭

答案：A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第3章第3.5條

22.船東或船廠應通知驗船師證實船舶安放龍骨或處于相應建造階段的日期。該

“處于相應建造階段”是指（）

A、該船己經裝配量至少為503或為全部結構材料估算重量的1%。

取較小者。

B、該船已經裝配量至少為503或為全部結構材料估算重量的1%。

取較大者。

C、該船已經裝配量至少為10t,或為全部結構材料估算重量的1%。

取較小者。

D、該船已經裝配量至少為10t,或為全部結構材料估算重量的1%。

取較大者。

答案:A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第3章第3.2條

23.驗船師在對某一批鋼板進行檢查時發(fā)現(xiàn)，該鋼板的鋼印、標識及批號和船用

產品證書相一致，且該批鋼板屬于同一批次和爐號，但個別鋼板有細小裂紋，請

問該批鋼板能否裝船使用？

A、全部可以使用

B、全部不可以使用

C、沒有裂紋的可以使用

D、裂紋的鋼板經過切割可以使用

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第2章第2.1條

24.應船東申請，驗船師于2013年2月1日對一艘新建客船進行初次檢驗。該船

總噸500,航行海區(qū)A1+A2,在檢驗NAVTEX接收機時，驗船師要求船方對該設備

執(zhí)行自檢程序，請問驗船師通過觀察該設備的自檢過程，可以了解到哪些方面的

內容？

A、通過自檢，可以檢查設備的內部環(huán)路性能

B、通過自檢，可以了解打印機構的狀況

C、通過自檢，檢查駕駛臺聲光報警是否正常

D、A+B+C

答案:D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011),11.9

25.對2011年9月1日以后建造的船上中/高頻無線電裝置的DSC部分的檢驗，

以下說法錯誤的是？

A、檢查設備的MMSI碼已正確設置；

B、用常規(guī)呼叫和岸臺或其他船舶進行DSC聯(lián)系；

C、對遇險專用按鈕進行效用試驗；

D、在2MHz頻段上和岸臺通話，以檢查設備的收發(fā)性能。

答案:D《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第11章第11.7條

26.一艘2012年2月1日安放龍骨的5000總噸的普通干貨船，該輪應急電源是

由4組24V電瓶組成并完全符合船檢法規(guī)的要求供電。驗船師在執(zhí)行建造檢驗時

發(fā)現(xiàn)，該輪的MF/HF中高頻裝置和Inmarsat-C站僅由主電源和2組24V的備用

電源供電，備用電源供電時間滿足1ho驗船師認為無線電電源的現(xiàn)有布置不符

合船檢法規(guī)要求。

請分析：1.該輪無線電電源的現(xiàn)有布置是否符合要求？

2.如果不符合要求，該輪的無線電電源如何改裝？

A、符合要求；無須改裝。

B、不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應接入船上應急電源。

C、不滿足要求；MF/HF中高頻和C站應接入船上應急電源；把備用電源切斷向

MF/HF中高頻和C站供電。

D、不滿足要求；備用電源供電時間應該大于6小時；重新更換備用電源。

答案:B《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第11章第11.4條

27.對國內沿海航行的800總噸的機動船，驗船師對船舶的無線電通信設備天線

的布置進行建造檢驗時，以下的項目說法錯誤的是？

A、查核天線的布置已和經批準的圖紙相一致；

B、檢查天線的位置與桅桿等金屬物體是否盡可能的遠離；

C、檢查天線的絕緣電阻值，在干燥氣候時，應不小于1MQ；

D、對船上中/高頻無線電裝置的發(fā)射天線設置防護裝置，設置“高壓

危險”的標志牌。

答案:C《海上法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第11章第11.2條

28.從EGC接收機上可以獲取到船舶的船位信息，請問輸入船位信息可通過哪些

方法完成？

A、自動輸入

B、人工輸入

C、A或B

D、只能通過人工輸入方式

答案:C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011),11.10

29.錨機及止鏈器如何安裝才能保證止鏈器工作的可靠性？

A、錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎

環(huán)前端，有效地限制錨鏈。

B、錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成回線，止鏈器閘刀正好閘在豎

環(huán)后端，有效地限制錨鏈。

C、.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎

環(huán)后端，有效地限制錨鏈。

D、錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎

環(huán)前端，有效地限制錨鏈。

答：A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第4章，4,2.3

30.錨鏈“D”卸扣的橫銷兩端應采用何種形狀的銷固定？

A、柱形

B、錐形

C、心形

D、橢圓形

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)4.1.4

31.舵葉封板后采用何種試驗檢查舵的密性？

A、壓水

B、充氣

C、沖水

D、加熱

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)5.1.1

32.下水前舵系應固定在何位置上?

A、左30。

B、左35。

C、零位

D、右35。

答：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）5.3.1

33.吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的（）時，應換新？

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

答案：B海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第11章11.4.2

34.舵裝置進行試驗時，主操舵裝置應能在船舶處于最深航海吃水應以最大營運

航速前進時使舵自一舷的35°轉至另一舷的35°,且自任一舷的35°轉至另一

舷的30°的時間不超過多少秒？

A、30

B、25

C、28

D、23

答：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）5.4.3

35.對于同時可放兩只20ft箱的40ft一組的導軌架，試驗時用一只按說明書要

求的什么尺寸的集裝箱或經認可的模具在全船導軌架范圍內進行吊入、吊出試

驗？

A、10ft

B、20ft

C、30ft

D、40ft

答：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）6.2.4

36.貨物冷藏裝置管系在車間制成后應對各部件進行強度試驗。其中對制冷劑系

統(tǒng)的受壓管路、集管、空氣冷卻器等進行強度試驗（液壓）應使用多少倍設計壓

力？

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）10.1.3.1

37.貨物冷藏裝置的效用試驗應包含熱平衡試驗，在熱平衡試驗時，冷藏艙內溫

度應保持在設計要求的最低溫度，如有減小應不多于—O

A、1℃

B、2℃

C、3℃

D、0.5℃

答：A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第10章，10.4.2

38.一艘499總噸的航行于東海距岸不超過200nmiIe的貨船需配備以下哪些設

備？

①標準磁羅經

②操舵磁羅經

③備用標準磁羅經

A、①

B、②

C、③

D、

答：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.2

39.以下關于陀螺羅經的說法哪些是不正確的？

A、羅經刻度盤應按1?；蚱浞謹?shù)分成相等的刻度。

B、在所有工作狀態(tài)下，主羅經和分羅經之間的讀數(shù)偏差應不超過±1。。

C、應具有向其他助航設備，諸如雷達、無線電測向儀和自動操舵儀提供航向信

息的能力。

D、應設有自動報警裝置，以指示羅經系統(tǒng)中的重大故障。

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.3

40.某沿海航行船舶于2008年10月31日安裝的回聲測深設備，以下關于該設

備的標準哪些是正確的？

A、在通常的傳播和海床反射條件下，該設備應能測量傳感器下2m?200m之間

的任何水深。

B、該設備的性能應在船舶的橫搖達±20。和/或縱搖達±10。時滿足這些性能標準的

要求。

C、脈沖重復率在淺水應不慢于每分鐘12次脈沖，在深水區(qū)不慢于每分鐘36次

脈沖。

D、只能安裝1套傳感器和有關的發(fā)射接收器。

答：A《國內航行海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.4

41.關于推進器螺距和狀態(tài)的指示器應注意：

①外觀檢查狀況良好

②校驗指示器工作的可靠性和準確性

A、①

B、②

C、

D、以上都不對

答：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.7

42.關于推進裝置狀態(tài)指示器應注意：

①外觀檢查狀況良好

②指示器應能在指揮位置看到

A、①

B、②

c、（D@

D、以上都不對

答：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.8

43.以下關于雷達的說法哪些是錯誤的。

A、確認雷達各單元應設有良好的接地措施。

B、雷達顯示單元的機座應設有有效的防振措施。

C、對雷達的各項功能進行效用試驗。

D、波導管或射頻電纜的彎曲點應減低到最少，一般不得多于10個。

答：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.9

44.檢查手動/自動操舵轉換裝置，轉換操作應方便，從自動轉換至手動在多少

時間內完成是允許的？

A、3s

B、5s

C、4s

D^6s

答：A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.11

45.以下關于航行數(shù)據(jù)記錄儀的描述，不正確的是：

A、確認主機無明顯的凹凸痕、劃傷、裂縫、毛刺、霉斑等缺陷，表面涂層無泡、

龜裂、脫落現(xiàn)象。

B、最終存貯器外表顏色為紅色或橙色，并有“VDR”及“請勿打開！報告交通部

海事局”標記，并配有反光材料。

C、確認自動釋放裝置的有效期或手動釋放裝置的有效性。

D、檢查最終記錄介質中的定位信標和指示燈的功能（如適用時），并檢查電池

的有效期。

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.14

46.船舶首向發(fā)送裝置（THD）應具有以下哪些功能：

①THD接收首向信號并產生適當?shù)妮敵鲂盘柦o其他裝置。

②THD可以含有任何傳感器。

③任何校正裝置或參數(shù)應被防止誤操作。

A、（1）@

B、②③

C、

D、@@③

答：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第16章，16.16

《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2011）第五篇，第五章，附錄8

47.在起重設備檢驗中，如用重物作為試驗負荷時，此重物應經計算，其正確度

應在土以內。

A、0.2%

B、2%

C、5%

D、8%

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第22章，22.1.2

48.在起重設備的破斷試驗中，通常每55M鏈條長度割取一段5環(huán)試樣做破斷試

驗，破斷負荷應不小于一倍鏈條的安全工作負荷。

A、2

B、4

C、8

D、16

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第22章，22.2.6

49.在起重機的試驗中,試驗應使用有質量證明的重物懸掛于吊鉤或吊具上進行,

重物調離甲板后保持懸掛時間不少于一分鐘？

A、3

B、5

C、10

D、15

答：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)22.2.2

50.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗時，船東應按國內海船法規(guī)第1篇附錄要求1式一

份提交船舶檢驗機構審查。

A、1

B、2

C、3

D、4

答：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)1.5.1

51.年度檢驗時，需確認船舶持有下列資料：

(1)船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料；

(2)裝載和壓載資料；

(3)船舶證書與文件；

(4)航海日志已按規(guī)定記載了消防、救生和應急操舵演習。

(5)船舶安全和防污染操作程序手冊

其中哪一項資料僅針對客滾船？

A、裝載和壓載資料

B、船舶證書與文件

C、航海日志己按規(guī)定記載了消防、救生和應急操舵演習

D、船舶安全和防污染操作程序手冊

答：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)3.3.1

52.船體及其設備的中間檢驗應盡量與—同時進行。

A、焊縫檢驗

B、塢內檢驗

C、外觀檢驗

D、結構檢驗

答：B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)3.4.1

53.下列那一項不屬于塢內檢驗的項目？

A、海底閥及海水閥箱的檢查

B、螺旋槳的檢查

C、船體外板的檢查

D、無線電通信設備的檢查

答：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)3.5.4

54.關于總縱強度橫準，船長L2—m的船舶，船中0.4L區(qū)域內在甲板處和船

底處的船體梁剖面模數(shù)應不小0.9倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)。

A、45

B、50

C、65

D、100

答：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)3.7.1

55.焊接修理應避免焊縫布置在—o

A、船板對接焊縫處

B、船體外板上

C、應力集中處

D、沒要求

答：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)3.8.1

56.載重線的年度檢驗和換證檢驗的間隔期應與—的間隔期同步。

A、設備檢驗

B、外觀檢驗

C、船體及設備檢驗

D、塢內檢驗

答：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)4.1.2

57.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗時，對機械裝置和軸系的檢驗，船東應按《國內航行

海船船法定檢驗技術規(guī)則》第1篇附錄“送審圖紙目錄”2.2或5.2輪機部分規(guī)

定以及下列圖紙資料1式一份提交船舶檢驗機構審查。

A、1

B、2

C、3

D、4

答：B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)6.2.1

58.機械裝置和軸系的中間檢驗盡量與——起進行。

A、焊縫檢驗

B、外觀檢驗

C、塢內檢驗

D、結構檢驗

答：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)6.4.1

59.船舶的安全設備()是簽發(fā)和保持相應船舶適航證書初次檢驗、年度、中間

和換證檢驗范圍的重要部分，其具體檢驗范圍應根據(jù)船舶類型分別符合國內海船

法規(guī)適用規(guī)定。

A、維修

B、更新

C、檢驗

D、檢查

答：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)9.1.1

60.消防泵進行效用試驗時，在最高位置的消防栓上應能維持兩股射程各不小于

()米的水柱。

A、11

B、12

C、10

D、20

答：B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)9.2.2

61.船上配備的海上撤離系統(tǒng)應定期進行檢修，確認經認可的檢修站檢修的有效

證明，并應每()年輪換布放一次。

A、1

B、2

C、5

D、6

答：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)9.3.10

62.船舶防止油污結構與設備的年度檢驗，應在防止油污證書到期之日每周年前

或后()月內進行一次。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)10.1.3

63.0總噸及以上，以及400總噸以下但核定載運15人以上的現(xiàn)有船舶，自

2014年1月1日起應符合國內海船法規(guī)第5篇第5章防止船舶生活污水污染規(guī)

定。

A、300

B、400

C、500

D、100()

答案：B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)10.3.1

64.對客船螺旋槳軸的檢驗間隔期為()年

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第6章6.5.9.2

65.對發(fā)電機進行負荷試驗時，對解體進行了一般性預防檢修或小修的發(fā)電機，

以營運航行常用的最大負荷進行不小于（）的試驗

A、lh

B、1.5h

C、2h

D、2.5h

答案：C海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第7章7.2.2.3

66.二氧化碳容器的安全閥每（）年更換一次并作升壓試驗，其他管路安全

閥每隔（）年進行一次試驗。

A、1、2

B、1、5

C、2、2

D、2、5

答案：D海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第9章9.2.5.2

67.所有船舶一次更換船員人數(shù)超過（），離港后24小時內需要進行一次救

生演習？

A、10%

B、15%

C、20%

D^25%

答案：D海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第9章9.3.4

68.400總噸及以上，以及400總噸以下但核定載運15人以上的現(xiàn)有船舶，自

（）起應符合國內海船法規(guī)第5篇第5章防止船舶生活污水污染規(guī)定。

A、2013年3月1日

B、2013年9月1日

C、2014年1月1日

D、2014年3月1日

答案：C海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第10章10.3.1.1

69.()及以后建造的400總噸及以上的船舶應申請簽發(fā)和保持“海上船舶

防止空氣污染證書”的檢驗

A、2009年3月1日

B、2009年9月1日

C、2013年3月1日

D、2013年9月1日

答案：B海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第10章10.5.1.1

70.可排放于海洋中的垃圾范圍采用分類收集的方法，采用0類具有明顯表示

的容器(如金屬罐、桶、袋子和箱子)分別收集。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)10.4.2

71.0及以后建造的400總噸及以上的船舶應申請簽發(fā)和保持“海上防止船舶

空氣污染證書”是檢驗。

A、2009年9月1日

R、2010年9月1日

C、2011年9月1日

D、2011年8月31日

答案：A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)10.5.1

72.當船舶存在對其安全不構成明顯危險的缺陷，且在某個時間內消除上述確有

困難時，下列處理方式中不正確的是？

A、根據(jù)船東或船舶經營人的申請，經船舶檢驗機構同意，相關缺陷可作為遺留

項目推遲到最近一次計劃修理時或在規(guī)定期限內消除；

B、必要時，可以在其檢驗證書中限制船舶主機功率(降低主機轉速)；

C、必要時，可以在其檢驗證書中對船舶航區(qū)進行限制；

D、必要時，可以在其檢驗證書中對船舶配員進行限制。

答案:D《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)第1章5.4節(jié)

73.某驗船師在對A輪(非油船)進行年度檢驗時，以下哪些檢驗項目必須檢驗

A、對油水分離設備和濾油設備作內部檢查；

B、檢查手動和自動停止舷外排放裝置；

C、確認燃油和水壓載系統(tǒng)的隔離；

D、對油渣焚燒爐進行操作試驗；

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第10章第1節(jié)

74.船舶在安裝輸出功率超過KW的柴油機時，應提供《防止發(fā)動機造成空

氣污染證書》(EIAPP證書)。

A、130

B、220

C、440

D、735

答案:A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第10章第5節(jié)

75.以下關于起重設備的鋼索外部檢查的說法中錯誤的是？

A、鋼索視情況可用插接法接長使用

B、新?lián)Q的鋼索其公稱抗拉強度應不小于1420N/mm2,亦不大于2200N/mm2

C、新?lián)Q的鋼索都必須附有經認可的制造廠生產的產品證書

D、鋼索一般應不少于6股組成，其主芯可為纖維芯

答案:A《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)第11章11.1.1

76.《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)中，附件1《達到規(guī)定船齡的油船、

散貨船及化學品船的附件檢驗要求》適用于下列哪些情況？

A、998總噸，船長110m,船齡11年的雙殼油船的年度檢驗

B、300總噸，船長101m,船齡16年的化學品船的換證檢驗

C、2998總噸，船長101m,船齡20年的散貨船的年度檢驗

D、3010總噸，船長99m,船齡18年的散貨船的換證檢驗

答案:D《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)附件1《達到規(guī)定船齡的油船、散

貨船及化學品船的附件檢驗要求》1.1

77.除本局另有規(guī)定外，現(xiàn)有船舶初次檢驗的船舶圖紙和資料應按何時的法規(guī)規(guī)

范進行審查？

A、按該船提交建造檢驗申請時適用的法規(guī)規(guī)范進行審查

B、按該船按該船安放龍骨時適用的法規(guī)規(guī)范進行審查

C、按該船實際開工時適用的法規(guī)規(guī)范進行審查

D、按該船安放龍骨或處于相應建造階段時適用的法規(guī)規(guī)范進行審查

答案:B《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)第3章3.2.1(2)

78.關于中間檢驗的檢查項目，下列說法錯誤的是？

A、中間檢驗的檢查內容也包括了年度檢驗規(guī)定的項目

B、船齡超過10年的船舶，應對有代表性的海水壓載處所進行內部檢查。如發(fā)

現(xiàn)結構的有缺陷，可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內部檢查；

C、船齡超過15年的干貨船，應對裝貨處所有選擇地進行內部檢查：

D、船齡超過10年的船舶，應對雙層底海水壓載艙范圍內的載貨處所內地板進

行密性試驗。

答案:B《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)第4章4.2

79.下列關于船體和設備修理的說法中錯誤的是？

A、修理所使用的鋼板、型材及焊接材料均應符合相關規(guī)定；

B、船舶重大海損修理應把施工圖紙和工藝方案提交船舶檢驗機構審查批準；

C、水密結構修理后，驗船師認為有必要時，應進行密性試驗；

D、焊接修理時，平行對接焊縫的間距不應小于100mm,對接焊縫與角接焊縫之

間的平行距離不應小于50mm。

答案:C《海船法定檢驗技術規(guī)程》(2011)第3章3.8.1

80.對海船載重線的營運檢驗，下列說法中正確的是？

A、年度檢驗和換證檢驗應確認的項目不同

B、年度檢驗和換證檢驗的間隔期應與船體及設備檢驗的間隔期同步，且與船體

及設備檢驗結合一起進行

C、年度檢驗中不需檢驗通風筒及其關閉裝置是否處于有效狀態(tài)

D、年度檢驗中不需確認提供給船長的業(yè)經批準的穩(wěn)性計算書和/或裝載手冊等

資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)

答案:B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第4章4.1.1、4.1.2、4.1.3

81.對營運海船進行初次檢驗時，以下說法正確的是？

A、對船長次5m的船舶，申請人應提交裝載手冊有船舶檢驗機構審核批準；

B、設備檢驗可按換證檢驗要求進行即可；

C、按照批準的干舷計算書和載重線標志圖，對船舶兩舷的甲板線和載重線標志

進行現(xiàn)場校核，除校核尺寸外，還應注意相關字母的正確標識；

D、對于客船，分艙載重線可勘劃在船舶按載重線要求勘劃的最深季節(jié)載重線以

上。

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第4章423-4.2.9

82.在鍋爐的檢驗過程中，對鍋爐附件應如何進行檢驗？

A、對組成鍋爐的所有閥件和其他附件進行外部檢查

B、對組成鍋爐的所有閥件和其他附件應拆下檢驗

C、僅對安全閥拆下檢驗

D、僅對水位表拆下檢驗

答案:B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第5章第3節(jié)。

83.當鍋爐新裝船，原設計不能進行內部檢驗，重大修理后僅進行部分內部檢驗,

或驗船師認為必要時，應對鍋爐進行液壓試驗，下述有關液壓試驗的要求有誤的

是？

A、液壓試驗應盡可能在周圍氣溫高于10℃時進行

B、一般檢驗時，應為1.25倍鍋爐工作壓力

C、鍋爐損壞經重大修理后，應為1.5倍鍋爐工作壓力

D、試驗后，若沒有發(fā)現(xiàn)裂紋、永久變形或泄露者即可認為合格

答案:A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第5章第4節(jié)。

84.熱油加熱器的外部檢驗應盡量按照實際情況進行，但不包括以下哪方面？

A、對管支撐進行檢驗，確保沒有腐蝕和振動

B、對管和吊架進行檢驗，確保沒有腐蝕和振動

C、對不能將附件盒閥打開的在工作壓力下進行操作試驗，確認其附件和閥的完

整性

D、對殼體進行測厚，確保其腐蝕深度不超過原板厚的30%

答案:D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第5章第6節(jié)。

85.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗時，船東應按照《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》

第1篇附錄“送審圖紙目錄”2.2或者5.2輪機部分規(guī)定以及相關圖紙資料送

審，其中下列選項中不屬于“具有周期性無人值班機艙”還應附加提交的圖紙的

是？

A、測量儀和報警明細表

B、火警信號裝置

C、自動安全功能實驗圖

D、中間軸、推力軸和螺旋槳圖

答案:D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第6章6.2.2

86.在對海船現(xiàn)有船舶進行機械裝置和軸系的年度檢驗時，驗船師應確認下列項

目是否處于良好工作狀態(tài)，其中說法不確切的是？

A、檢查機械處所脫險信道保持暢通和有效

B、對駕駛室與機械控制站間、與舵機間、與消防控制站間的通信設施進行試驗

C、對燃油、滑油艙柜的速閉閥進行外觀檢查

D、確認計劃維護保養(yǎng)系統(tǒng)執(zhí)行情況（適用時）

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第6章6.3.2

87.在對海船現(xiàn)有船舶進行機械裝置和軸系的中間檢驗時，下列選項不屬于中間

必做的項目的是？

A、檢查機械處所脫險信道保持暢通和有效；驅動發(fā)電機的原動機應在工作情況

下進行運轉試驗，確認其處于良好工作狀態(tài)

B、機械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應進行檢驗

C、錨機應進行總體檢驗，且采用部分降落和提升錨的方法，對錨機進行負荷試

驗

D、應對柴油機部分活動和固定零部件進行檢查，必要時應進行系泊和航行試驗

答案:D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第6章6.4.2

88.鋼索在其10倍直徑的長度內，（）的鋼絲斷裂，或整股斷裂，或鋼索有

過度磨損、腐蝕及明顯損壞者，應換新。

A、5%

B、6%

C、8%

D、10%

答案：A海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第11章11.4.3

89.起重設備的金屬結構件與固定及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的（）,

銷軸的最大磨損超過原直徑的（）,或有裂紋、明顯變形者，均不應繼續(xù)使

用

A、6%,10%

B、8%,10%

C、10%,6%

D、10%,8%

答案：C海船法定營運檢驗技術規(guī)程2011第11章11.4.1

90.螺旋槳修理影響到螺距或者靜平衡，貨驗船師認為必要時，應進行螺距或者

靜平衡檢查，那么螺旋槳修理后允許的螺距偏差是？

A、總平均螺距不大于±2.0%：槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于

±3.5%

B、總平均螺距不大于±2.0%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于

±3.0%

C、總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于

±3.0%

D、總平均螺距不大于±1.5%；槳葉平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于

±3.5%

答案:A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第6章6.5.9.1

91.2013年05月19日，驗船師張某對A船舶進行年度檢驗，發(fā)現(xiàn)船東對船上充

放電板進行同型號更換，驗船師張某應要求船東必須提供以下哪項資料？

A、電力負荷計算書；

B、蓄電池容量計算書；

C、充放電板船用產品證書；

D、充放電板產品合格證；

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第7章7.1.2

92.應船東申請，2013年7月23日，驗船師A對某輪進行換證檢驗，經了解，

該船主電源用發(fā)電機組均正常使用，發(fā)電機組容量為120KW,營運航行常用最大

負荷為90KW,驗船師A要求該輪主發(fā)電機組進行負荷為KW的負荷試驗，

時間應不小于小時。

A、120,1；

B、120,2；

C、90,1；

D、90,2；

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第7章第2節(jié)

93.2012年10月23日，某驗船師王某對“紅星輪”進行年度檢驗，對船舶主配

電板熱態(tài)絕緣電阻使用500V直流高阻計進行測量，其值應不低于MQo

A、0.1

B、1

C、10

D、100

答案:B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第7章第2節(jié)

94.某船具有貨物冷藏裝置，驗船師B在對該船進行換證檢驗時，以下哪種試驗

不是必須進行的

A、冷卻水空間和鹽水空間應作1.5倍設計壓力的液壓試驗；

B、制冷裝置裝船后按要求作密性試驗；

C、車間內制冷裝置零部件壓力試驗；

D、所有制冷機組應在工作條件下進行效用試驗；

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第8章第6節(jié)

95.根據(jù)《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)中有關船舶安全設備的要求，關

于船舶防火結構完整性檢驗的說法不正確的是？

A、盡實際可能確認船舶的防火結構和布置未發(fā)生實質性變更

B、對影響防火結構完整性較小的變更，在船東自己確認合格的情況下，可不經

船舶檢驗機構同意

C、對于客船上一切通過主豎艙壁的通風管道的風閘，應做開閉檢查

D、檢查油艙空氣管防火網是否完整

答案:B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第9章9.2.1

96.根據(jù)《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)中有關船舶安全設備的要求，關

于救生演習的檢查說法不正確的是？

A、確認船舶的救生演戲按國內海船法規(guī)規(guī)定的周期進行，并在航海日志記載

B、客船每周一次，貨船每月一次

C、所有船舶一次更換船員人數(shù)超過一半時，離港后24小時之內進行一次

D、所有船舶一次更換船員人數(shù)超過25%時，離港后24小時之內進行一次

答案:C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》2011第9章9.3.4

97、根據(jù)規(guī)程的要求，對船底、舷側和甲板縱向構件的焊接St檢查時，在船中

0.4L范圍內每多少個接頭檢查1個,在船中0.4L范圍外每多少個接頭檢查1個?

A^10、15

B、10、20

C、15、15

D、15、20

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第3章3.3.4條

98.船體密性試驗中的結構試驗（壓水試驗）通常要求在規(guī)定的最大試驗壓力下

保持時間應為多長？

A、不少于5min

B、少于5min

C、不少于lOmin

D、少于lOmin

答案：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第3章3.5.3條

99.舵系對中檢驗中，應檢查舵鈕鋒孔加工余量是否滿足要求，若不滿足加工余

量要求時，允許實際舵中心線左右略微平移。檢查實際軸系中心線和實際舵系中

心線的相交性，其允許偏差小于,兩中心線的角度與理論角度的偏差應

小于1mm/mo

A^2mm

B、3mm

C^4mm

D、5mm

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第7章752（3）

100、軸系安裝常用的一種方法為直線校中法（平軸法），校中時盡可能將螺旋

槳軸（或尾管軸）、中間軸及主機（減速齒輪箱）排成一直線，每對法蘭偏中值

一般規(guī)定偏移,曲折^0.15mm/m,并適當考慮法蘭因軸端下垂量及偏

轉角度。

A、<0.5mm

<0.1Omm

C^<0.15mm

D、<0.20mm

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第7章755（3）

101.檢查主配電板的前后部通道，前部通道的寬度不小于m,后部通道不

小于0.6m（若具有加強板或肋骨，通道寬度可不小于0.5m）。若配電板結構形

式可在前面和側面進行維修，則可不設后通道。

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第8章827

102.查明電纜敷設未跨越船體伸縮接頭。若不可避免時，查明電纜已彎成一個

環(huán)線，此環(huán)線的長度正比于船體伸縮長度，環(huán)線的最小內徑為電纜外徑的

倍。

A、8

B、10

C、12

D、13

答案：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第8章8.3.5

103、某驗船師在做摸擬主發(fā)電機故障，備用發(fā)電機自動供電的主配電板試驗，

發(fā)現(xiàn)自起動時間不符合要求，試問，備用發(fā)電機自動起動時間應為多少？

A^30s

B、40s

C、45s

D、60S

答案、A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）第8章8.5,2（10）

104、貨物冷藏裝置在冷藏艙達到設計要求的最低溫度，并消除了絕熱層等潛在

熱量和使艙溫經一段時間穩(wěn)定后，開始做熱平衡試驗，試驗時間為8小時，試驗

時冷藏艙內溫度應保持在設計要求的最低溫度，如有減小則不應多于。

A、1℃

B、1.5℃

C、2℃

D、3℃

答案：A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第10章10.4.2(1)

105、某裝載木材的甲板貨船建造中檢驗，驗船師在對立柱及固定立柱用的角鋼

進行檢驗時，應注意各立柱中心距應不超過mo

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

106.《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第12章12.2.1

某海船應急消防泵驅動動力為柴油機，驗船師在檢驗過程發(fā)現(xiàn)除了日用油柜外，

該消防泵還應設置儲備燃油，那么儲備燃油應滿足該泵至少運行小時？

A、4

B、8

C、12

D、15

答案：D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第12章12.2.1

107、某船廠建造了3艘同尺度的姐妹船，首制船進行了傾斜試驗，第二艘船舶

完工后，船廠向船檢機構提供了空船重量檢驗報告，以申請免除傾斜試驗。試問:

空船重量檢驗結果中，在重心縱向位置偏差滿足要求下，排水量的偏差在首制船

排水量的以內，可同意免除傾斜試驗。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第18章18.2.1(2)

108、用于核定船舶總噸位及凈噸位的圖紙，申請人或申請單位應按《國內航行

海船法定檢驗技術規(guī)則》的規(guī)定提供給船舶檢驗機構，下列哪些圖紙應按規(guī)定提

供？

A、型線圖與型值表。

B、主要橫剖面圖。

C、艙室布置。

D、錨鏈筒、錨穴、海水閥箱等詳細尺寸。

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第21章21.1.1

109.起重設備的每個活動零部件應進行負荷試驗。某驗船師在對起重負荷為

400KN的起重設備進行試驗時，該起重設備的單餅滑車的試驗負荷應為多少？

A、440KN

B、800KN

C、1172KN

D、1600KN

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第22章22.2.2

110.電纜跨越船體伸縮接頭敷設時，電纜應彎成一個環(huán)線，此環(huán)線的長度正比

于船體伸縮長度，環(huán)線的內徑最小應為電纜外徑的一倍？

A、4

B、8

C、10

D、12

答案：D《海船建造檢驗規(guī)程》2011第八章8.3.5

111.除另有說明外，船上照明配電板最后分支線(不包括電風扇和小型電暖器)

的最低熱態(tài)絕緣電阻值應不小于—MQ?

A、0.3

B、0.5

C、1

D、1.5

答案：D《海船建造檢驗規(guī)程》2011第八章8.4.5

112.充電器的容量應可以在—h內將備用蓄電池組充至所要求的容量？

A、2

B、4

C、6

D、10

答案：D《海船建造檢驗規(guī)程》2011第十一章11.4.2

113.對于以后建造的船舶，應檢查50m及以上船長的船舶雙套航行燈

燈具的完整性。

A、2010年9月1日

B、2011年3月1日

C、2011年9月1日

D、2010年6月1日

答案：C《海船營運檢驗規(guī)程》2011第十一章9.5.3

114.甚高頻(VHF)無線電裝置應能在接通電源后投入工作；工作時的頻道

轉換，在任何情況下者不超過5s。

A、立即

B、3s之內

C、1min之內

D、3min之內

答案：C《海船營運檢驗規(guī)程》2011第十一章9.6.2

115.在拖鉤裝置試驗中，控制主機使拖纜機保持最大拖力的時間不少于—

min,同時檢查拖鉤裝置的工作情況。

A、3min

B、5min

C^lOmin

D、15min

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》第6章第1節(jié)

116.根據(jù)營運檢驗規(guī)程哪個部門具有審批“等效”或“免除”權利？

A、執(zhí)行檢驗的船舶檢驗機構

B、執(zhí)行審圖的船舶檢驗機構

C、省級船舶檢驗機構

D、中華人民共和國海事局

答案：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第1章171條

117.空氣瓶的安全閥(如空氣瓶上因設易熔塞而無安全閥時，則對管路上的安

全閥)應進行校驗。該安全閥開啟后在空壓機運行情況下空氣瓶內壓力升高值不

應超過設計壓力的(),閥的開啟壓力可大于工作壓力(),但不應超過設計壓

力。

A、5%、10%

B、10%、5%

C、10%、10%

D、10-15%、10%

答案：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)6.5.7

118、主機安裝時當輸出法蘭與軸系法蘭用螺栓緊固后應測量曲軸臂距差，應用

專用百分表進行測量，結果應符合主機制造廠的說明書要求或相關認可標準，一

般最大值不超過S/—mm(S—活塞行程)o

A、10000

B、5000

C、100()

D、2000

答案：A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)6.5.2

119.—總噸及以上船舶配備的國際通岸接頭，并確認其完整性并保持存放在規(guī)

定位置，其規(guī)格符合規(guī)定要求。

A、500

B、1000

C^1500

D、2000

答案：A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第9章第2節(jié)

120.起重設備應每一年按要求進行吊重試驗。

A、1

B、2

C、4

D、5

答案：C《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》第11章第2節(jié)

121.在結構防火檢查中，應檢查甲板和艙壁結構防火的細節(jié)，確認隔熱延伸至

超過貫穿處、接頭處或終止點達到—mm。

A、250mm

B、350mm

C、450mm

D、550mm

答案：C《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》第13章第1節(jié)

122.當任何探測器或手動報警按鈕動作時，在控制板和指示裝置上發(fā)出聲、光

火警信號，如在內信號未引起注意，則應向所有船員起居處所和服務處所、

控制站以及A類機器處所自動發(fā)出聲響報警。故要求申請人修改申請書。

A、Imin

2min

C^3min

D、4min

答案：B《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》第13章第2節(jié)

123.根據(jù)《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》對總縱強度衡準的要求，船長L265m

的船舶，船中0.4L區(qū)域內在甲板處和船底處的船體梁剖面模數(shù)應為多少？

A、不小于0.6倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)

B、不小于0.7倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模

C、不小于0.8倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)

D、不小于0.9倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)

答案：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第3章3.7.1(1)條

124.鍋齡大于多少年的主火管鍋爐，應每年進行一次鍋爐內部檢驗

A、2年

B、5年

C、15年

D、D年

答案：C海船法定營運檢驗技術規(guī)程第5章5.1.2

125.對某貨船固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)，其二氧化碳瓶的稱重檢查間隔期是多

長時間？

A、一年

B、18個月

C、2年

D、3年

答案：C海船法定營運檢驗技術規(guī)程第9章9.251

126.對近海航行船舶上的氣脹式救生筏及其靜水壓力釋放器，應每隔多長時間

由認可的救生筏檢修站檢修，并提交檢修合格證明？

A、6個月

B、12個月

C、18個月

D、24個月

答案：B海船法定營運檢驗技術規(guī)程第9章9.3.6

127.根據(jù)海船法定營運檢驗規(guī)程的要求，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶，自何時

起應符合國內海船法規(guī)(2011)對防止船舶生活污水污染的規(guī)定？

A、2011年1月1日

B、2012年1月1日

C、2013年1月1日

D、2014年1月1日

答案：D《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)第10章10.3.1.1條

128.一艘總長58m國內航行鋼質海船在建造中應對船中0.4L范圍外的舷側縱向

構件焊接縫每幾個接頭檢查一個：

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C建造規(guī)程第3章3.3.4

129.一艘在建12000總噸國內航行鋼質散貨船在進行船體氣密試驗時，需先將壓

力升到0.02Mpa,并保持該壓力約小時以達到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于

Mpa試驗壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液做滲漏試驗。

A、20.015

B、10.015

C、20.01

D、10.01

答案：B建造規(guī)程第3章3.5.4

130.題干一艘在建52000總噸國內航行鋼質散貨船的機艙無人值班試驗應至

少進行幾小時？

項

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B建造規(guī)程第9章9.2.10

131.海上高速船安全證書的有效期不超過（）年。

A、1

B、2

C、2.5

D、5

答案：B

132.主操舵裝置應能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進時使舵自

一舷的（）度轉至另一舷的0度，且任一舷的（）度轉至另一舷的30度的時

間不超過。So

A、35353528

B、35303528

C、30353530

D、35353530

答案、A《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）5.4.3

133.鍋爐自動控制試驗不包括：

A、自動控制系統(tǒng)效用試驗

B、安全裝置和報警系統(tǒng)試驗

C、遙控應急停爐試驗

D、報警裝置自身故障報警試驗

答案、D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)9.2.3

134.建造檢驗過程中對原材料的檢驗不包括()。

A、查閱船用產品證書

B、核對船用產品證書與材料的一致性

C、核對實物鋼印、標識及批號或爐號

D、型式認可

答案、D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第2章2.1.1

135.申請單位應提供給船檢機構用于核定船舶總噸位與凈噸位的圖紙不包括

()O

A、總布置圖

B、基本結構圖

C、錨鏈筒、錨穴、海水閥箱等詳細尺寸

D、艙容圖或表

答案、D《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》(2011)第21章21.1.1

136.鑄鋼件如有影響驗收的缺陷，應采用下列方法之一予以去除；

A、①機加工：②批鑿：③打磨：④氣割或碳弧氣刨。

B、①機加工；②批鑿；③打磨。

C、①機加工；②批鑿。

D、①機加工。

答案、A海船法定建造檢驗技術規(guī)程2011,第2章，2.4.1(1)

137.滲漏試驗(氣密試驗)，將空氣壓力升到()MPa,并保持該壓力約1

小時以達到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于()MPa試驗壓力，在焊縫處涂上一層

肥皂液作滲漏檢驗。

A、0.02,0.015

B、2.,1.5

C、0.2,0.15

D、20,15

答案、A海船法定建造檢驗技術規(guī)程2011,第3章，3.5.4

138.如設有輔助操舵裝置時，應進行主操舵裝置轉換到輔助操舵裝置的試驗，

并以輔助操舵裝置進行操舵0min。

A、15

B、20

C、25

D、10

答案、A海船法定建造檢驗技術規(guī)程2011,第5章，5.4.3

139.管路裝船后的試驗，水滅火管為。PoP一管系設計壓力。

A、1.25

B、1.5

C、1

D、2

答案、A海船法定建造檢驗技術規(guī)程2011,第7章，7.7.5(2)表7.7.5

140.一般情況下，電氣設備的安裝檢驗與設備的試驗在何時進行？

A、安裝檢驗在前，設備試驗在后

B、設備試驗在前，安裝檢驗在后

C、一起檢驗

D、任何順序皆可

答案、C建造規(guī)程8.2.1

141.要求兩路供電的設備(如操舵裝置的供電及控制用兩路供電)，其兩路電

纜應應盡可能在哪個方向上遠離敷設？

A、水平方向

B、垂直方向

C、水平方向和垂直方向

D、水平方向或垂直方向

答案、C建造規(guī)程8.3.16

142.船舶發(fā)生機海損時，船東應立即通知船籍港船舶檢驗機構，并在船舶所在

港口或進入第一個港口向船舶檢驗機構申請什么檢驗？

A、年度檢驗

B、附加檢驗

C、中間檢驗

D、特別檢驗

答案、B《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》（2011）第I章第3條第3款。

143.現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應——o

A、盡實際可行滿足現(xiàn)行法規(guī)

B、必須滿足現(xiàn)行法規(guī)

C、不一定，只需滿足原法規(guī)

D、只要船東同意，滿足原法規(guī)就行

答案、A《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》（2011）第I章第6條第3款。

144.船舶在范圍較大或重要的項目修理后進行系泊和航行試驗，應