路基土石方施工技術(shù)交底

1.施工準(zhǔn)備

⑴施工測量

在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程得復(fù)測，水準(zhǔn)點得發(fā)查與

增設(shè),測量與繪制橫斷面。施工測量得精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)

得要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

后方可施工。

在開工之前在現(xiàn)場放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取

土坑、棄土場等得具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

(2)調(diào)查與試險

路基施工前對施工范圍內(nèi)得地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行

詳細(xì)調(diào)查。

對圖紙所示得利用挖方、借土場得路堤填料取有代表性得土樣進(jìn)行試驗,

試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJO51-93)執(zhí)行,試驗項目按“技術(shù)規(guī)

范”要求進(jìn)行。

(3)防水、排水

施工前做好路基得各種防、排水設(shè)施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好得排

水狀態(tài)。

(4)清理場地

路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)得樹木、灌木、原地面以下100-300m

m內(nèi)得草皮、農(nóng)作物得根系和表土。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可地

點。

場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定得要求。

(5)雨季施工

雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，嚴(yán)格按照《公路

路基施工技術(shù)規(guī)范》()工1。33—95)中雨季施工得有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并編制實施

性得雨季施工組織計劃,提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

雨季填筑路堤時,隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑2-3%得橫坡,

并在雨前和收工前將鋪填得松土碾壓密實。

2.路基挖方施工

對于較長得路塹采用縱挖法施工，短而深得路塹采用橫挖法施工。路塹開

挖以機械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。石方開挖采

用小型或松動爆破，巖石邊坡采用光面爆破施工。土石方調(diào)運近距離采用推土

機推運，遠(yuǎn)距離采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。

1)土方開挖

⑴路塹土方開挖施工工藝

路塹開挖施工工藝流程見附表5得深挖路塹段施工工藝框圖。

⑵施工控制

①路塹邊坡

根據(jù)測設(shè)得邊樁位置，當(dāng)機械開挖至靠近邊坡0、3m時，改為人工修坡。不

設(shè)場工防護(hù)得邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地段及時做好

防護(hù)。

②路床

當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時,核對土質(zhì)狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對基床范圍內(nèi)

土質(zhì)就就是否滿足技術(shù)要求，必要時進(jìn)行補充勘探,檢臉基床范圍地基允許承載

力就就是否滿足設(shè)計要求。路床頂面以下30cm得壓實度,或路床頂面以下?lián)Q土

超過3()cm時，其壓實度均不小于95%。按《公路土工試驗規(guī)程》(J'1J051-93)

重型擊實法進(jìn)行檢臉，如滿足設(shè)計獎求，測設(shè)感床表層斷面和高程，按每10m間距

掛線，人工開挖基床表層，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修,同時考慮因壓實而產(chǎn)生得下

沉量，其值由試驗確定;如不滿足設(shè)計要求，對基床底層進(jìn)行改良或加固處理后,

再分層填筑到設(shè)計高程。

2)石方開挖

(1)開挖原則

①石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。

②對坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。

⑵施工工藝流程

施爆區(qū)管線調(diào)查一爆破設(shè)計與設(shè)計審批一配備專業(yè)施爆人員一

爆區(qū)放樣一用機域或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面一放樣與布孔

一鉆孔一爆破器材檢查與測驗一炮孔檢查與廢殮清除->裝藥并安

裝引爆器材一布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)得人、畜

f起爆f清除瞎炮一解除警戒f測定爆破效果（包括飛石、地震波對

施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失）->裝、運石方與整修邊坡一落底至設(shè)計高

程。

①開鑿臺階作業(yè)面

先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。

②布孔

根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓戰(zhàn)，各炮孔位，予以編號并插木牌逐孔寫明孔

深、孔徑、傾斜角方向及大小。此時，可同時施工防護(hù)用得直立式排架。

③鉆孔

鉆孔就就是爆破質(zhì)量好壞得重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計得位置、方向、

角度進(jìn)行鉆孔，先怪后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和

錯鉆;裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角就就是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、

孔壁就就是否有掉決以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時,

及時處理，進(jìn)行補孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車盟槭?、雜物清除干

凈,對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù),避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后

應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。

④裝藥

應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計得炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝,而影響

爆破效果。并按設(shè)計安裝起爆裝置。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼藥卷

集中裝在底部。

⑤炮孔堵塞

預(yù)裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，主炮眼藥卷上部孔眼全部填塞，堵

塞材料采用粘土。

⑥爆破網(wǎng)路敷設(shè)

網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗起爆器材得質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)

計敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法得規(guī)定，網(wǎng)

路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時方可起爆。起爆點設(shè)在安全地帶。

⑦安全警戒

從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒,防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作

人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、

車等進(jìn)入施爆區(qū)。

⑧起爆

在網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指

揮員即可命令起爆。

⑨安全檢查

爆破完成后，間隔規(guī)定時間后經(jīng)安全檢查無誤，即可撤除警戒。

⑩總結(jié)分析

爆破后應(yīng)對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)量就就是否合

理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu),產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合

分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄。

路基深挖段施工工藝流程圖見附圖。

⑶施工方法

路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進(jìn)行爆破作業(yè)。

分散石方段開挖:采用人工風(fēng)鉆鑿眼，小爆破開挖，裝載機挖裝自卸汽車運

輸?shù)教罘蕉位驐壨炼选?/p>

集中石方段開挖:采用深孔爆破，深孔采用潛孔鉆鉆眼,人工裝藥非電爆破。

預(yù)留兩側(cè)邊坡2m厚左右采用光面爆破刷坡,鼠確保邊坡穩(wěn)定。光面爆破采用風(fēng)

鉆鉆眼，小炮爆破。開挖時先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主炮孔,最后起爆緩沖孔。

對強風(fēng)化巖層段路塹，還應(yīng)及時采取護(hù)坡措施以封閉暴露圍巖。

①一般石方開挖

對軟石和強風(fēng)化巖石，采用挖掘機直接采挖;次堅石、堅石采用深孔微差梯

段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施工。本工程采用垂直鉆孔梯段式（臺階式）

深孔爆破，布眼形式為梅花型，深孔爆破臺階高度H與1一2級臺階高度一致約5

—10mo

其她設(shè)計參數(shù)見下表。

深孔爆破參數(shù)表

名稱算式單位備注

最小抵抗線W=（3O-35）dmd為鉆孔直徑

孔距a=（1?1、3）Wm

排距b二Wm

超鉆H=（0、08?0、12）Wm

孔深L=H+hm

堵塞長度Ld=（0>97、2）Wm

裝藥長度Le=L-Ldm

裝藥密度q=A-it-d2/4kg/mA為炸藥密度

每孔裝藥量Ql=q.Lckg

總裝藥量Q=n?Q1kgn為鉆孔數(shù)

爆破設(shè)計示意圖

裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)絡(luò)：

當(dāng)?shù)撞坑猩倭克畷r，裝乳膠炸藥，其無水部分裝硝錠炸藥，上、下各裝一發(fā)非

電毫秒雷管，雷管插入硝鎂炸藥中制成起爆體，本工程起爆擬采用非電毫秒導(dǎo)爆

管網(wǎng)絡(luò)、毫秒微差控制爆破技術(shù)，應(yīng)用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技

術(shù)，能控制飛石方向，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積形狀,為清硅提供方

便。

②松動爆破

在臨近既有公路處和靠近民房地段以及挖深在6m以內(nèi)得，采用炮眼法進(jìn)

行松動爆破，打眼時盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗線重合,

避免發(fā)生沖炮，殘留較長得炮眼，浪費炸藥。并要對炮口進(jìn)行有效地覆蓋。

爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖

根據(jù)現(xiàn)場實際采用縱向或橫向分層分段臺階式開挖，臺階高度3?5m,為加

快進(jìn)度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長于20m,以增加工作面。

爆破作業(yè)指數(shù)n（n二漏斗半徑r/最小抵抗線W）應(yīng)小于或等于0、75;堅石中

裝藥長度為眼深得1/2?2/3;在次堅石中裝藥長度為眼深得1/3?1/2;軟石中裝

藥長度為眼深得1/3或稍多，通過試驗確定最佳得裝藥量。

③光面爆破

a、在路塹每層開挖后，沿坡度線預(yù)留2m得光爆層，進(jìn)行光面爆破。在進(jìn)行

光面爆破鉆孔時，使用托架對鉆桿傾斜角及眼位進(jìn)行限位處理，使眼位誤差小于

20mm,傾斜誤差小于2%。一般眼距a?。?2~16）d（d為鉆孔直徑，現(xiàn)為38mm）,

即a=46?60cm,取a=50cm,光爆預(yù)留層3r取2、0m,眼深L取2、5m。

炸藥及雷管用量初步計算：（毫秒雷管引線按4m計）

炸藥用量(每孔)Q=(q1?A+q2-v)-f

其中:ql—50-80g/m2取q1—70g/m2（q1為單位面積用藥量）

q2—150-25Og/m3^q2—200g/m3（q2為單位體積用藥量）

A—切割面積A=W?L=2>OX2>5=5>0m2

V—爆破體積V=W：L?a=2、0X2、5X0、5=2、5m3

F一臨空面系數(shù)，當(dāng)有兩個臨空面時，取f=1、0

每孔用藥量Q=（7（）X5、0+200X2、5）XI、0=850g/每孔、

根據(jù)公式可求得每孔可爆破巖石（炮眼利用率85%計）：

85%XW?L-a=0、85X0、5X2、0X2、5=2、125光面爆破時,

每16孔一聯(lián)，用一發(fā)火雷管引爆，用非電毫秒雷管20發(fā),導(dǎo)火索2、5m。

光面爆破布眼及雷管聯(lián)接示意圖

折合每孔用料為：火雷管1/16=0、()625發(fā),非電毫秒雷管20/16=1、25

發(fā),導(dǎo)火索2、5/16=0、16m其布眼及雷管(非電毫秒)聯(lián)接如上圖示意。

b、周邊眼施工要求：

⑶沿輪廓線得眼距誤差宜小于50mm；

(b)炮眼外偏轉(zhuǎn)率不大于50mm/m;

(c)眼深誤差不大于100mm0

c、光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。

d、開挖工作面得巖石爆破時,從上至下分層進(jìn)行。周邊眼采用低密度、

低爆速、低猛底、高爆力得炸藥，并采用毫秒雷管或?qū)П魍瑫r起爆。當(dāng)炸藥

用量較多，對圍巖影響較大時，可分段起爆。

e、周邊眼采用小藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu);眼深小于2m時，可采

用空氣柱反向裝藥結(jié)構(gòu);在巖石較軟時，可采用導(dǎo)爆索束裝藥結(jié)構(gòu)。

f、爆破效果符合下列規(guī)定：

(a)眼痕率:硬巖不應(yīng)小于85%,中硬巖不小于60%且分布均勻；

(b)邊坡成型符合設(shè)計圖紙要求；

(c)兩炮得銜接臺階尺寸:眼深小于3m時，不得大于150mm，眼深為5m時,

不得大于250mm;

(d)巖面不應(yīng)有明顯得爆震裂縫，坡面局部凸凹差不大于15cm(用2、5m

直尺檢測)。

④預(yù)裂爆破

a、在需減弱爆破震動或要求較高坡面平整度得地段以及需減少開挖數(shù)

量時采用預(yù)裂爆破。

b＞邊坡預(yù)裂要求

(a)裂開寬度1~2cm。

(b)預(yù)裂面平順整齊。坡面局部凸凹差不大于15cm(用2、5m直尺檢測)。

(c)在巖層完整均一得過坡上留有半個炮孔痕跡，總長度不小于鉆孔總長

度得70%,且孔周國巖無明顯裂碎。

C、預(yù)裂炮孔深度以鉆孔能達(dá)到精度要求為限，不宜大于7m。邊坡較高

時從上至下分層進(jìn)行,分層處可留置30?50cm寬得過坡平臺。

預(yù)裂炮孔直徑與所用炸藥卷直徑得比值(不偶合系數(shù))以在2?3之間為宜，不

小于2。

d、預(yù)裂爆破得線裝藥密度(裝藥集中度)及孔距等參數(shù)在符合上條條件下

通過試驗選定。試驗地段地質(zhì)條件應(yīng)具有代表性。每排試驗至少有5個預(yù)裂炮

孔。

e、預(yù)裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。炮孔底部適當(dāng)加強或加

密裝藥，炮孔上部適當(dāng)減少裝藥。

f、鉆孔作業(yè)與精度要求：

⑶施鉆前沿邊坡線將孔口周圍松散覆蓋層清除，并辟好鉆機運轉(zhuǎn)工作面。

(b)準(zhǔn)確施放孔位樁。在橫斷面方向，孔口中心距路基中線水平距離得復(fù)測

誤差以及與計算值比較得誤差均不得大于30mm。

(c)施鉆方向應(yīng)與邊坡走向垂直:橫向角度應(yīng)與邊坡角一致。孔底中心偏離

設(shè)計坡面不應(yīng)大于孔深得2%(垂直邊坡方向)。

(d)預(yù)裂孔底均應(yīng)在同一底板平面上。

g、預(yù)裂炮孔孔底必須同時起爆并盡量縮短各炮孔爆炸得瞬間時差。

預(yù)裂孔在主體爆破之前施爆時,完成預(yù)裂得地段在主體爆破前方應(yīng)保持有

不小于15m得長度

預(yù)裂炮孔與主體炮孔在同一起爆網(wǎng)中起爆時，預(yù)裂炮孔應(yīng)提前起爆,其時差

在試爆中選定，一般取50ms;石質(zhì)較堅硬時適當(dāng)增大時差。

所有主體爆破炮孔與預(yù)裂面得距離均不得小于1m。

⑤控制爆破得人員組成

本爆破工程由各機械筑路隊專業(yè)爆破作業(yè)組進(jìn)行施工。設(shè)有施工負(fù)責(zé)人、

技術(shù)負(fù)責(zé)人、鉆孔負(fù)責(zé)人、測量工、爆破工、安全員等,分工負(fù)責(zé)完成工程任

務(wù)。

⑥起爆順序

起爆順序為:先起爆光面預(yù)裂孔,再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。

⑦施工注意事項

a、施工前，準(zhǔn)確測定出設(shè)計邊坡線和預(yù)裂孔得位置;施工中，要切實掌握好

鉆得方向、角度和深度，各預(yù)裂應(yīng)相互平行，孔底應(yīng)落在同一水平面;預(yù)裂孔得角

度應(yīng)與設(shè)計邊坡坡度一致。

b、預(yù)裂孔得裝藥量一般應(yīng)根據(jù)計算裝藥量先做試驗，以求得合理得裝藥

量及裝藥集中度。

預(yù)裂孔要同時起爆,以保證其良好得光面效果。

d、施工中產(chǎn)格執(zhí)行國家有關(guān)爆破安全規(guī)程,并注意控制同段起爆炸藥用

量，以確保安全施工及爆破安全。

C、石方開挖應(yīng)隨時做好觀測,特別就就是邊坡高度較大時或地質(zhì)不良地

段,應(yīng)采取適宜得爆破方式或爆破參數(shù)，實行控制爆破。

f、本標(biāo)段挖方將多數(shù)用作路基填筑，爆破作業(yè)時，要特別注意控制爆塊得

塊徑大小,對于直徑大于25cm得爆破石塊采用炮解或大功率軋石機進(jìn)行二次解

小處理。

(4)路塹高邊坡觀測

①當(dāng)挖方邊坡高度大于20nl時進(jìn)行觀測。

②土質(zhì)邊坡段深埋混凝土樁作觀測樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀

測標(biāo)記代替觀測樁。

③觀測樁測量采用光電測距儀和高精度水平儀進(jìn)行，測量結(jié)果滿足下表。

邊坡觀測表

調(diào)查范圍調(diào)查內(nèi)容基本要求

邊坡開挖過程中對坡頂外大于50m范

及時排除裂縫中得水

圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)繪，主要調(diào)查地表土體

坡頂面調(diào)并封堵裂縫，防止地表

有無裂縫,有裂縫發(fā)生時記錄裂縫產(chǎn)生

查水下滲，并根據(jù)實后情

時間、深度、通透性、充水狀況等發(fā)

況研究邊坡得穩(wěn)定性

展變化情況。

邊坡開挖過程中記錄開挖斷而，觀測坡

每段邊坡中均觀測，每

面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出

邊坡坡面50?100m設(shè)一個觀測

露情況，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡

調(diào)查點，特殊位置加密觀測

穩(wěn)定，地下水涌出等情況應(yīng)及時現(xiàn)場討

點并取樣試驗。

論研究邊坡穩(wěn)定性。

利用已有固定點對各段邊坡平臺中設(shè)觀測精度均應(yīng)達(dá)到±

置得觀測樁進(jìn)行位移、高程得測量，以ML—mm,所利用得固

觀測樁測了解邊坡變形得發(fā)展，設(shè)置時可先兩面定點應(yīng)穩(wěn)定。觀測到變

量級邊坡設(shè)置一個觀測樁,發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)形連續(xù)增加且速率加

增加后立即加密至每層平臺或視具體大時，應(yīng)認(rèn)真研究邊坡

情況再加密。穩(wěn)定性。

④每段邊坡開挖中及時進(jìn)行坡面、坡頂觀測，判斷無需變更設(shè)計后設(shè)置

防護(hù)工程,再進(jìn)行下一步開挖。

⑤觀測中發(fā)現(xiàn)問題及時報監(jiān)理工程師和設(shè)計部門,并采取措施加以解決,

確保工程安全。

3.路基填方施工

1)施工準(zhǔn)備

(1)熟悉設(shè)計文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計圖紙。

(2)勘察施工現(xiàn)場，完成拆遷工作c

(3)確定填料壓實控制標(biāo)準(zhǔn)。對不同填料分別進(jìn)行重型擊實試驗，得出各類

填料最大干密度，確定填料壓實控制標(biāo)準(zhǔn),報監(jiān)理工程師審批。

(4)編寫實施性施工組織設(shè)計。

(5)修建臨時便道和臨時排水設(shè)施，組織人員、機械進(jìn)場。

(6)路基填筑施工工藝就就是關(guān)系到整個路基質(zhì)量得關(guān)鍵,施工前選擇有

代表性得一段路基作為試驗段,進(jìn)行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現(xiàn)場工藝

試驗，確定適于路基填筑得材料,選擇合適得碾壓機械，確定不同松鋪厚度、敲住

含水量、靜壓及振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理得路堤填筑施

工工藝參數(shù)。

2)壓實工藝試驗

⑴試驗?zāi)康?/p>

①確定基床及以下部分路堤大面積施工得施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。

②考核評價開挖、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵設(shè)備配置得合理性。

③考核灌砂法、灌水法及核子密度濕度儀等儀器設(shè)備得可靠程度，為大

面積施工確立有效將檢測手段。

⑵試驗準(zhǔn)備

①填筑材料室內(nèi)試臉

細(xì)粒土:a顆粒分析試驗;b天然含水量、天然密度和顆粒比重試臉;c液、

塑限試驗;d膨脹電和膨脹量試驗;e擊實試臉。

粗粒土:a天然含水量、天然密度;b顆粒分析試臉;c最大密度和最小密度

試驗。

②科學(xué)選擇運輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機械設(shè)備C

③場地選擇和平整

填土、填石得填筑在該類型得路基填筑施工前,各選擇一塊地勢平緩，承載

能力符合要求得路段，對每種類型得填筑進(jìn)行長度不小于100米(全寬路基)得

試驗路段,進(jìn)行壓實工藝實驗。在試驗填料鋪筑前，對場地表面進(jìn)行平整和清理,

使其達(dá)到壓實工藝規(guī)則規(guī)定得標(biāo)準(zhǔn)。

(3)工藝試臉

土工試驗按《公路土工試驗規(guī)程》和《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗

規(guī)程》得方法進(jìn)行，試驗頻率按招標(biāo)文件中得技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。

①填料得鋪筑

將試驗選用得填料，運到已準(zhǔn)備好得試驗路段，材料堆卸后，按照壓實工藝

規(guī)則規(guī)定要求，用推土機攤鋪、整平，采用重型壓實機械，虛鋪厚度控制在30cm,

并使其表面平整。用這種方法，在試驗段內(nèi)鋪成5塊長度均50m得依次連續(xù)地填

料試臉路段,各試驗路段以鋪填晾曬得時間來控制其天然含水量數(shù)值，使五段具

有自高至低五種不同得含水量數(shù)值。路堤寬度加寬0、5-1、0mo

②填料得壓實和檢測

在填料按照要求鋪填完畢后，用選定得碾壓機械進(jìn)行碾壓，機械行走速度控

制在2-3km/h0在前四遍中,各試驗段每壓完一遍，進(jìn)行一次相對密度和含水量檢

測，并作好記錄;在第五遍至第八遍時，每兩遍進(jìn)行一次測試。經(jīng)檢測后，如果測試

得相對密度不再增大且達(dá)要求，則停止該層得碾壓實驗，每個試驗段每次得測點

數(shù)量為核子密度僅六點，灌水法兩點。

③第二層填料得鋪筑要求和第一層一樣,要分出不同得含水量試驗段，按

騏第一層將做法進(jìn)行碾壓和相對密度、含水量將測試，并作好記錄。

④對前兩層用測試進(jìn)行整理分析，繪制不同碾壓遍數(shù)下含水量和相對密

實度關(guān)系曲線，確定合理得施工控制含水量范圍。

根據(jù)前兩層得測試資料，求得填料相對密度和含水量得關(guān)系,并結(jié)合填料得

擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量得允許范圍，即施工控制含水量得上下

限得數(shù)值。

⑤試驗資料得分析和整理

試臉結(jié)束后，對試臉資料進(jìn)行認(rèn)真地分析婺理得出用于大面積填筑碾壓施

工得工藝參數(shù)，提出試臉報告。

3)基底處理

路堤施工中得基底處理，按基底得土壤性質(zhì)，基底地面所處得自然環(huán)境狀態(tài),

同時結(jié)合設(shè)計對基底得穩(wěn)定性要求等,采取相應(yīng)得方法與措施予以處理。

(1)首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測定天然地基密實度和承載力。

(2)基底土密實,且路堤高大于0、8m時，將路堤基底整平處理碾壓，直接填

筑。

(3)路堤高度小于0、8m時,對原地表面進(jìn)行清理與挖除，挖除之后得土質(zhì)

基底，表面翻松0、3m,整平壓實至設(shè)計要求。

(4)零填挖路床頂面以下0?0、3m范圍內(nèi)得壓實度不得小于95%,如不符合

要求時，翻松后'再壓實，壓實度達(dá)到規(guī)定才導(dǎo)要求C

(5)地面自然橫坡或縱坡陡于1:5或就就是半挖半填路基，將原地面挖成臺

階，臺階得寬度不小于1m,臺階頂作面2%?4%得內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺階,

將原地面以下200-300mm得表土翻松、壓實。

(6)對經(jīng)過水田、水塘等松軟地基，先進(jìn)行排水,根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定進(jìn)行挖

除清理，并按設(shè)計要求得寬度和高度分層回填A(yù)實加固，保證基底堅固。

(7)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機土、種植土，如松土厚度不大于

300mm,將原地面夯壓密實;當(dāng)松土厚度大于300mm時，將松土翻挖，分層回填壓

實或采取其她土質(zhì)加固措施。

4)路基填筑

⑴特殊路基施工

①在潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)

開挖縱橫向排水溝,排除積水、切斷或降低地下水,并按設(shè)計或監(jiān)理工程師得指

示進(jìn)行施工。

②護(hù)坡道外側(cè)得排水溝，按設(shè)計要求在溝得外側(cè)填筑土填，防止田水流入。

③路基范圍內(nèi)開挖得排水溝，為切斷或降低地下水位,則回填滲水性良好

得砂礫料，起到盲溝得作用。

④當(dāng)路基范圍內(nèi)有大片低塵洼積水地段時，先作土填排除積水，將雜草、

淤泥以及不適宜得材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外。

⑤挖除軟土，對挖出得高液限土作棄方處理。

⑥用于砂礫墊層得最大粒徑不大于5cm,含泥量不大于5%,用砂必須就就

是中粒式粗砂，不得摻和細(xì)砂和粉砂。施工時分層填筑、碾壓。

⑦軟土地段路底安排提前施工，并盡量安排在非雨季。路堤完工后留有

沉降期，如設(shè)計未規(guī)定,不少于6個月,沉降期內(nèi)不在路堤上進(jìn)行任何后續(xù)工程。

⑧填筑路堤施工時要做好必要得沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，并嚴(yán)格控制施工填料

和加載速度。沉降觀測板得安裝根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理。

⑨路堤填筑過程中每填一層進(jìn)行一次監(jiān)測,路基加載速度應(yīng)控制水平位

移量每晝夜不超過0、5cm,沉降量不大于1、5cm，超過時即暫停填筑，待沉降及

位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。

⑵填土路堤

①采用水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾

壓。人工整刷邊坡。

②填料得選擇

按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。本標(biāo)段利用挖方填筑路堤。不適合得

填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場;如含水量超過最佳含

水量時，進(jìn)行晾曬處理。

③分層填筑

a、按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑;如原地面不平，從低處

分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實;不同性質(zhì)得填料分別分層填

筑,不得混填。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū)。

b、為便于取得擊實參數(shù)和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一

種填料,填料將采取按不同類型土層分層開挖＜：路況每20m設(shè)一組標(biāo)高點，標(biāo)在

兩側(cè)放樣得竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定得參數(shù)進(jìn)行控制。自卸汽車

卸土根據(jù)車箱容量計算堆土距離，以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設(shè)

得寬度，每側(cè)須超出路堤得設(shè)計寬度0、3m,以保證修整路基邊坡后得路堤邊緣

有足夠得壓實度。修整邊坡得多余土方將棄于棄土場內(nèi)。

c、粘土攤鋪時得敢大松鋪厚度不大于300mm,也不得少于100mm。母

種填料層總厚度不小于500mmo

d、不同土質(zhì)得填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小

于0、5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層得壓實厚度不小于80mm。

e、地面自然橫坡或縱坡陡尸1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪

和壓實機械操作得需要，且不小于1mo臺階頂作成內(nèi)傾斜坡。

f、用透水性較小得土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范

圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%得雙向橫坡;如填筑上層時，不得覆蓋

在由透水性較好得土所填筑得路堤邊坡上。

g、橫向半挖半填得路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階，臺階得寬

度不小于1m,并向內(nèi)做成2%?4%得反坡;挖臺階前先清除草皮及樹根。土質(zhì)

路基填挖銜接處采取超挖回填得措施。

h、高填方路段得基底強度應(yīng)滿足設(shè)計要求,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)

行填筑。高填方邊波應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工。

i、連接結(jié)構(gòu)物得路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計要求得強度后,

采用適當(dāng)?shù)檬┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤得填筑而影響結(jié)構(gòu)得安全與穩(wěn)

定。

j、路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、

逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師宙查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層得施

工。

k、在路堤艷圍內(nèi)修筑得便道或引道，不能作為路堤填筑得部分，在使用

完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求得路堤。

④攤鋪平整

填料攤鋪平整漁用推土機進(jìn)行初平，再用平地機進(jìn)行終平。每一壓實層而

做成向兩側(cè)4%得橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用

水平儀控制每層得虛鋪厚度。

⑤灑水、晾曬

粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時，及

時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)

提前灑水悶濕和路底內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場挖

溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合得方法，或?qū)⑻盍线\至路堤

攤鋪晾曬。

⑥碾壓夯實

細(xì)粒土采用凸洪式振動壓路機，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、

均勻壓實”得原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm,做到無漏壓、無死

角和碾壓均勻;在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè);路肩兩

側(cè)各超填30cm,壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠得壓實度。對于93區(qū),

還用沖擊式壓路機進(jìn)行沖壓，不少于20次。

a、碾壓前向壓路機司機進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號、壓實

順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等。

b、填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段,

按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其縱向搭

接長度不得小于2m。

c、壓實設(shè)備無法壓碎得硬質(zhì)材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過

壓實厚度得2/3,并保證使粒徑均勻分布,達(dá)到要求得壓實度。

⑦質(zhì)量檢測

、試臉人員在取樣或測試前必須檢查填料就就是否符合要求，碾壓區(qū)段就

就是否壓實均勻，填筑層厚度就就是否超過規(guī)定厚度。

b、路基填料壓實得質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，其中

細(xì)粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基

準(zhǔn)定其密實度和含水量修正值,并定期標(biāo)定。秒礫石得壓實質(zhì)量采用灌砂法進(jìn)

行相對密度檢測，檢驗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。

施工控制中，按照工藝試驗確定得有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓

遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達(dá)到要求后，由隊試臉室進(jìn)行跟蹤檢測，經(jīng)理

部試驗室進(jìn)行焚檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢

合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。

c、路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達(dá)到設(shè)計及驗標(biāo)規(guī)范要求后，方可

進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知書,要求重新壓實，對重新壓

實得土得檢測點數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。

d、每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線,

重放邊樁,以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。

e、壓實要求

填土高度小于0、8m（包括零填）時，對原地表清理與挖除之后得土質(zhì)基底,

將地面翻松深0、3m,然后整平壓實，壓實度達(dá)到95%以上。

路堤填土高度（不包括路面厚度）大于（）、8m時,對土質(zhì)基底，將原地面整平壓

實，其壓實度不小于9（）%。

填土路堤壓實度必須達(dá)到:路床壓實度》95%,上路堤壓實度)93%,下路

堤壓實度》90%,零填及路塹壓實度》95%。

⑧路基整修

包括路基面得徘水橫坡、平整度、邊坡以及水?；靥钔恋日迌?nèi)容，路基

整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，路基整修必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評

定標(biāo)準(zhǔn)》得要求。

⑶填石路堤

①采用重型振動壓路機碾壓，本標(biāo)段采用YZ2。及YZTK20型振動壓珞機。

②填筑前先做試驗路段。試驗路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代

表性得地段，路段長度不小于50m。

③填石路堤用不易風(fēng)化得石塊填筑。填筑用得石料最大粒徑不大于層厚

得2/3。填石路堤得壓實層厚與壓實機具要求如下表：

填石路堤壓實層厚度與壓實機具表

最大粒施工機具

路面底面最大層厚

路堤分區(qū)徑振動壓路機自推土機(K

以下深度(cm)

(cm)重Wi

>150cm下路堤6040>13t>250

80?150c

上路堤6040>13t>250

m

30-8

下路床4025>13t>200

0cm

0?30cm上路床3010>12t>150

④填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下

50cm處,其上填筑符合路床要求得土，并按填土路堤得壓實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實。

⑤填石路堤施工順序

邊坡碼砌

運料—＞堆料一攤鋪二嬴碎T人三焉碾壓

質(zhì)量檢查一對不合格路段進(jìn)行整改一下一層施工。

⑥填筑石料得開采與運輸

在石方開挖時，總結(jié)爆破經(jīng)臉，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后得

巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制得大粒徑塊石撥付到一邊,

集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運產(chǎn)禁超粒

徑上路。裝料時還應(yīng)注意盡量使填料混合均勻,避免大粒徑填料集中裝運。

⑦填筑石料得堆料和攤鋪

壓實層厚大于50cm得填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料得堆料和

攤鋪同步進(jìn)行，方法為:首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約4()m2左右;攤鋪厚

度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平得表面上,

由大功率推土機向前攤鋪，形成新得工作面。自卸汽車在新得工作面上卸料，大

功率推土機再向前攤鋪,填料向前推移得距離不小于3m。

在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度,以便于后期平整和局部補充

細(xì)料。

小于50cm層厚得填石料在攤鋪時，根據(jù)層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料,

然后由攤鋪機械進(jìn)行攤鋪。如果粗細(xì)料分離嚴(yán)重，表面不易平整,改用漸進(jìn)式攤

鋪法。

填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料得10%以上。對細(xì)料明

顯偏少，影響壓實得段落，在攤鋪初平得填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要

保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪酒細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對平

順，以利壓路機碾壓施工。

⑧填石路堤得整平與邊坡碼砌

填石料攤鋪時平整度對填石料得壓實效果影響很大,未達(dá)到平整度要求得

填石路況，在表面局部補充細(xì)料并加強人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方

可進(jìn)行下一步工序。

在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專匚得人

員進(jìn)行配合，一個工作面1~2組，每組3?5人。對于功率較小得壓實機械和較

大得層厚,相應(yīng)增加人工數(shù)量。每組人員配備必要得運輸和巖石解小工具。

在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密產(chǎn)禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴(yán)禁

超粒徑填料上路。在填筑叱如發(fā)現(xiàn)少量得超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直

到滿足粒徑要求。對破碎后得大粒徑塊石應(yīng)人工擺平,在擺放過程中，大塊石盡

量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重登堆放。

填石路堤得路肩位置就就是攤鋪、平整得薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由?

大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人

工對路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時進(jìn)行邊坡碼物。

填高小于4m得填石路堤,邊坡碼砌厚度不小于0、5m;填高470m得填石

路堤,邊坡碼砌厚度不小于1、Om;10m以上得填高路堤,邊坡碼砌厚度不小于1、

5mo邊坡碼砌采用單坡碼砌。

各層得碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進(jìn)行,碼砌石塊粒徑應(yīng)大于3

0cm,選擇盡量規(guī)則將石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實,無明顯空洞、松動現(xiàn)機

砌塊間承力接觸面應(yīng)微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。

在碼砌完成后，方可進(jìn)行整個工作面得壓實工作。攤鋪平整得填石路堤，除

平整度達(dá)到規(guī)定要求之外,填料表面應(yīng)無明顯得突出點，壓路機在碾壓時，壓路

機輪應(yīng)無明顯得架空（超過輪寬得1/4）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時，重新對填

石料表面進(jìn)行平整，直到滿足要求方可壓實。

⑨填石路堤得壓實

壓路機采用得壓實參數(shù)選擇如下:碾壓速度為2?4km/h,頻率30Hz左右，在

碾壓過程中，要求錯輪1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被

壓實體表面有明顯淪跡時,還應(yīng)增加壓實遍數(shù)。

在路堤高度低于4m叱壓路機應(yīng)碾壓到路底邊緣0、5m得位置，在路堤高度

大于4m時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣1、0m得位置。壓路機在路基邊緣2m范

圍內(nèi)壓實時,可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行區(qū)實。

對于有明顯空洞、孔隙得地方，先補充細(xì)料，再行碾壓。對尸碾壓后仍有松

動得塊石，用合適粒徑得小塊石嵌實，并用手錘敲緊。

填石路堤壓實時，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間,壓實路線對于輪碾應(yīng)

縱向互相平行，反復(fù)碾壓。

填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求得土，并按土質(zhì)

路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn)壓實。

⑩填石路堤得質(zhì)量控制

填石路堤得施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測進(jìn)行控制。施工中詳細(xì)

記錄每層填石料得壓實層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時

查證。

壓實沉降差及層厚檢測:在壓實后得路堤表面,用油漆或其醒目標(biāo)識標(biāo)注測

點，用水準(zhǔn)儀測量測點高程，然后用激振力＞29t得重型振動壓路機作碾壓檢測

（碾壓參數(shù):車速2、0?4、Okm/h,強振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定），檢測碾壓

后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于3

mm。

布點方法:為方便壓實，減少壓路機工作距離,一般在壓實表面沿路堤縱向

并排布點，點位間距為5m左右,橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大

石上和壓路機不能壓到得地方。

路堤壓實后，表面高差應(yīng)小于層厚得10%,同時,壓實后得堤石料表面無明顯

大粒徑填料得突出點。碾壓后得填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石

無松動現(xiàn)象，達(dá)到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動得狀態(tài)。路堤實測項目符

合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范得要求。

4）土石混填路堤

⑴施工先進(jìn)行基底處理。當(dāng)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機土、

種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段,必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然

后回填、整平、壓實。對于水田地段，填筑前先清淤、開溝排水晾曬，然后填筑。

(2)土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊得最大粒徑不得超過

壓實厚度將2/3,超過將予以清除;當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于15Mpa)時，石塊

最大粒徑不得超過壓實厚度，超過得應(yīng)破碎。射于超過規(guī)定要求得石塊,破碎利

用O

(3)填筑時，分層填筑，分層壓實，不得采用傾填得方法。每層鋪填厚度按試

驗路段確定得層厚，并不超過40cmo

(4)土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時，可按填石路堤要求施工，先鋪

填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾

壓;當(dāng)石料含量小于70%,按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬

質(zhì)石塊(特別就就是尺寸大得硬質(zhì)石塊)集中。

(5)在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，要分

層或分段填筑。

(6)壓實后滲水性差異較大得土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向

分幅填筑。

(7)土石路堤將■路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求得上并

分層壓實,填料最大粒徑不大于10cm。

(8)土石路堤填筑采用50t以上重型振動壓路機碾壓密實。

(9)壓實檢驗采用灌砂法和水袋法進(jìn)行。

5)結(jié)構(gòu)物處得回填

結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。

橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物得周邊，采用It小型振動壓

路機和平板振動沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m以外采用振動壓路機碾壓。結(jié)構(gòu)

物處得壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

(1)回填土必須在隱蔽工程臉收合格且橋涵坊工達(dá)到設(shè)計要求強度后方可

進(jìn)行填筑。

⑵橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計要求進(jìn)行填筑，透水

材料應(yīng)有一定得級配，小于2cm得粒料中通過0、074mm篩孔得細(xì)料含量不大

于10%,填料最大粒徑不得大于50mmo

填料填筑時均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不宜超過15cm,

結(jié)構(gòu)物處得壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%o

(3)橋涵填土得范圍:橋臺臺背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不

小于臺高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2mo

涵洞臺背填土長度每側(cè)不得小于2倍孔徑長度?；靥畈牧蠟楹繛?/p>

40%?70%得碎石土。

(4)橋臺背后填土與錐坡填土同時進(jìn)行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口

填土，填筑必須在兩側(cè)分層對稱進(jìn)行，涵臺周圍用小型機具壓實。不能因路堤得

填筑而影響結(jié)構(gòu)得安全與穩(wěn)定。擋土墻墻址部分得基坑及時回填壓實,并做成

向外傾斜得橫坡?；靥罱Y(jié)束后及時封閉。

與路基搭接處挖成臺階形。臺背填筑前在土基上或按設(shè)計圖紙要求設(shè)置泄

水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路外。

⑸在回填壓實施工中，壓路機到達(dá)不到得地方,使用小型平板振動夯或沖擊

夯夯實。

6）借土填筑

借土填筑施工前，對取土場進(jìn)行土質(zhì)試臉，符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程

師批準(zhǔn)得土源，才能進(jìn)行借用。

取土前先清除場內(nèi)表土和不適用材料，并做好取土坑周圍得排水溝。取土

時有順序地分層開挖，借土坑邊坡應(yīng)按監(jiān)理工程師指示施工，任何情況下借土邊

坡不應(yīng)陡于1：1。在運輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路，對運輸?shù)缆方?jīng)常維修、

養(yǎng)護(hù)，并勤灑水。

取土完成后對取土坑進(jìn)行整修并進(jìn)行植草綠化。

7）路基強夯

對于填石路堤、土石混填路堤、高填方路堤在路基93區(qū)完成之后，采用Y

CT-25沖擊式壓路機碾壓數(shù)遍后再進(jìn)行95區(qū)填筑。不應(yīng)因路基質(zhì)量相關(guān)檢測

數(shù)據(jù)得合格人而免去強夯工作。

路基防護(hù)技術(shù)交底

本標(biāo)段防護(hù)工程包括:M7、5級漿砌片石護(hù)坡:人形骨架護(hù)坡12074m3,肋

式拱護(hù)坡1931漿砌片石滿鋪護(hù)坡94m3，護(hù)面墻M7、5級漿砌片石223

95、92mI噴草籽90303mo

1.護(hù)坡、護(hù)面墻施工

⑴石料得選擇

石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按《公路工程

石