公路恢復(fù)和改建工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法一、路基土石方工程1、施工方案（1）擬投入三個(gè)路基土石方施工隊(duì)伍，每個(gè)施工隊(duì)伍配挖掘機(jī)一臺、空壓機(jī)三臺、12t自卸車十臺，120以上推土機(jī)一臺、80或90推土機(jī)一臺、平地機(jī)一臺、18~21t光輪壓路機(jī)一臺、拖式振動碾一臺、振動壓路機(jī)一臺、裝載機(jī)一臺。（2）按路基土石方大致均衡的原則將本項(xiàng)目23.3公里分成三個(gè)施工段，分別由三個(gè)路基土石方施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。（3）每個(gè)路基土石方施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)所屬施工段的施工便道修建、取土場、路基清表、砍樹挖根，清淤回填、換填土、路基挖方、路基填方、臺背回填、石灰改善土、廢方運(yùn)棄及棄土場整理、取土場恢復(fù)整理、結(jié)構(gòu)物挖基及基坑回填、路基邊坡修整等工作。2、施工方法（1）清理現(xiàn)場1、現(xiàn)場恢復(fù)路基中線及定出路基坡腳線（考慮路基超寬填筑）。2、對路基用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，將砍下的樹木截枝、鋸斷后移出路基地范圍以外擇地堆放或交所有者。3、用推土機(jī)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00~300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土予以清除，并運(yùn)至指定的棄土場堆放。在推土機(jī)清除表土?xí)r將路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并對路基用地范圍內(nèi)的坑穴進(jìn)行填平、夯實(shí)。4、場地清理完成后，用壓路機(jī)對路基用地范圍進(jìn)行填前壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。當(dāng)?shù)孛婧窟^大時(shí)，采取在路基坡腳線外開溝結(jié)合橫向開溝填碎石或砂的方法降低地下水位，或?qū)Φ乇硗吝M(jìn)行翻曬后再碾壓至規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。5、填前壓實(shí)結(jié)束后，恢復(fù)中樁，測清除深度及碾壓沉降程度。自挖方段取土將清除路段填筑至原地面標(biāo)高（先做試驗(yàn)段），當(dāng)清除深度加碾壓沉降大于200mm時(shí)分層進(jìn)行填筑壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。（2）清淤及回填1、對設(shè)計(jì)指明需清淤處或設(shè)計(jì)圖紙未明示但監(jiān)理工程師要求的需清淤處，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場界定需清淤處理范圍，測量清淤前高程。2、對有地表水的地方先進(jìn)行圍堰、抽水后再清淤，無地表水處直接清淤。3、用挖掘機(jī)挖裝淤泥、自卸車運(yùn)淤泥至租用的棄土場臨時(shí)用地堆放。4、清淤工作完成后，請監(jiān)理工程師至現(xiàn)場檢驗(yàn)，并對實(shí)際清淤范圍和清淤深度進(jìn)行測量。如監(jiān)理工程師認(rèn)為清淤的范圍和深度不夠徹底時(shí)，繼續(xù)按指示清淤。5、清淤工作完成并對基底整平壓實(shí)至規(guī)范規(guī)定要求后，再按路基填筑要求自取土場或挖方段取土分層填筑壓實(shí)至清淤前高程。6、在挖方段或取土場取土按路基填筑施工方法將清淤范圍自清淤前高程分層填筑壓實(shí)至與周圍路基用地標(biāo)高相同，然后按大塊工作面進(jìn)行路基填筑。（3）挖土方1、挖土方采取自上而下的方法進(jìn)行。2、挖方前對挖方范圍內(nèi)的表層耕植土、垃圾、樹根等雜物，按清理現(xiàn)場的方法清理干凈。3、在挖方施工過程中加強(qiáng)對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場，等候處理。4、當(dāng)氣候條件不利于挖出的土方用于路基填筑和壓實(shí)時(shí)，停止土方開挖直至氣候好轉(zhuǎn)。5、開挖時(shí)均設(shè)臨時(shí)排水溝，層底挖成從中間向兩邊約3%~5%的橫向拱坡，兩邊一斗寬挖深500mm。6、土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床路堤填土高度小于80cm的路段，反挖至路床頂面以下80cm。反挖斷面呈矩形，對于挖方段反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離，對于填方段反挖寬度為設(shè)計(jì)橫斷面兩坡腳線間的距離。反挖后對基底進(jìn)行壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)規(guī)范規(guī)定的要求。7、在居民附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，采取有效措施以保護(hù)居民房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道和便橋。（四）利用土方填筑路堤（包括借土填筑）1、選取長度不小于100m路段全幅路基寬作為利用土方填筑路堤施工試驗(yàn)段?，F(xiàn)場試驗(yàn)到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、碾壓時(shí)填料的含水量等。當(dāng)用于路堤填筑的土料發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。2、在填方段清表回填層頂恢復(fù)中樁，根據(jù)各樁號路面設(shè)計(jì)高程、下承層高程、路面寬度、路堤坡度等計(jì)算填筑寬度（包括每側(cè)300mm超填寬度），并現(xiàn)場標(biāo)出控制路堤填筑范圍。3、根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪厚度和自卸車運(yùn)土方量等數(shù)據(jù)，在布土現(xiàn)場打方格網(wǎng)，自卸車自挖方段或取土場運(yùn)土到填筑現(xiàn)場后由現(xiàn)場施工員控制布土料（在中線樁、邊線樁上示出松鋪厚度），用推土機(jī)、平地機(jī)整平并使表面自中間向兩邊呈2%~3%橫坡。4、用18~21T光輪壓路機(jī)、16T振動壓路機(jī)根據(jù)試驗(yàn)段得出的碾壓組合方式、碾壓遍數(shù)和速度進(jìn)行碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度。碾壓前檢查土料的含水量，當(dāng)含水量接近最佳含水量在2%以內(nèi)時(shí)進(jìn)行碾壓。直線段或不設(shè)超高的曲線段碾壓時(shí)從兩邊向中間進(jìn)行，設(shè)超高的曲線段從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。5、填筑路堤時(shí)分層填筑、分層碾壓，每層的壓實(shí)厚度按200mm控制。6、路堤土方填筑至距路基頂面800mm時(shí)改為石灰改善土填筑。二、水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工時(shí)，嚴(yán)密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的的延遲時(shí)間，保證其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。1、材料準(zhǔn)備（1）水泥：采用旋窯生產(chǎn)的32.5級普通硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間大于6h。（2）碎石：采用最大粒徑不超過31.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于35%、針片狀含量小于12%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場地按規(guī)范要求用水泥混凝土進(jìn)行硬化。（3）水：潔凈不含有害物質(zhì)。2、混合料組成設(shè)計(jì)（1）按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3Mpa，壓實(shí)度不小于97%。（2）按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057～94）進(jìn)行水穩(wěn)碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)選擇最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據(jù)工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，試驗(yàn)不同水泥劑量下的混合料應(yīng)有干密度。3、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。4、拌和拌和設(shè)備采用一臺300t/h強(qiáng)制式穩(wěn)定粒料拌和機(jī)，且拌和機(jī)配有4個(gè)料斗，配有100t的散裝水泥貯藏罐。拌和設(shè)備采用電腦控制，能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好。（1）集料滿足級配要求，拌和機(jī)料倉和拌缸前篩子均能剔除超粒徑石料。（2）拌和現(xiàn)場設(shè)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常能及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。（3）各料斗配備1—2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人力輔助料斗下料，避免出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。（4）拌和含水量較最佳含水量大1-2%。5、運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸混合料，每臺車輛噸位不小于18t，根據(jù)需要配置足夠的自卸車并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，并避免水分蒸發(fā)。6、攤鋪（1）攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤。（2）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。攤鋪時(shí)采用兩臺性能、型號相同的混合料攤鋪機(jī)同向相隔5～10m階梯式作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓。（3）攤鋪要均勻，中途不停頓、間斷。（4）攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。（5）攤鋪機(jī)均勻攤鋪后，粗、細(xì)集料如有離析現(xiàn)象，以人工或機(jī)械補(bǔ)充均勻混合料與粗、細(xì)集料拌和均勻。（6）如有局部低洼，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓。7、碾壓（1）混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)具采用18-21t三輪壓路機(jī)和C25振動壓路機(jī)，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起，斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時(shí)間。8、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷（1）測量員現(xiàn)場跟班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。（4）對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。（7）各項(xiàng)指標(biāo)的跟蹤檢驗(yàn)在24小時(shí)內(nèi)完成。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?；鶎邮┕べ|(zhì)量不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時(shí)也會對面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格返工處理。9、養(yǎng)生養(yǎng)生設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。它是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量。每一段碾壓完成壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后立即開始養(yǎng)生。采用麻袋覆蓋灑水的方法，養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間使水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的清除覆蓋物，并做好環(huán)境保護(hù)工作。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制地30km/h以下，禁止重型車輛通行。10、接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。由于采用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)避免出現(xiàn)縱向工作縫，上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯(cuò)開20cm左右，同時(shí)，應(yīng)減少橫向工作縫，橫向采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。11、要點(diǎn)提示（1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。（2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。（4）由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。（5）廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。（6）配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。（7）雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。（8）處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。12、氣候條件雨季施工注意天氣變化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)立即停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。13、取樣和試驗(yàn)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每拌和2000m2混合料取樣一次，檢查混合料的級配，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）在已完成的基層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每2000m2檢查6次以上。

三、瀝青面層工藝特征瀝青混凝土路面施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，工藝流程附后。2．施工準(zhǔn)備（1）為了保證集料清潔，集料場地按規(guī)范要求進(jìn)行硬化。（2）對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)方可購料進(jìn)場，進(jìn)場的集料按品種規(guī)格隔離堆放。（3）細(xì)集料應(yīng)用油布覆蓋，以避免集料被雨淋濕。（4）按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)配比，并根據(jù)集料的粘附性試驗(yàn)情況添加抗剝離劑。在開工前一個(gè)月，將試配的混合料設(shè)計(jì)和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣和它的組成材料一起的詳細(xì)說明提交監(jiān)理工程師審批。（5）組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全生產(chǎn)措施等等。（6）在驗(yàn)收的基層上進(jìn)行中線恢復(fù)（下面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3—0.5m處每隔5m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對基層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。3、材料要求材料堆放場地按照要求進(jìn)行硬化，其中堆放石料的場地用水泥混合料硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。（1）粗集料各種粗集料≥2.36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值＜20%,對瀝青粘附性不小于5級。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15%，嚴(yán)格按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-2004實(shí)測。路面上面層和路面下層粗集料均采用石灰?guī)r，并做好試驗(yàn)抽檢工作。（2）細(xì)集料細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青混凝土面層。細(xì)集料的泥土含量小于3%，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。（3）填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)。（4）瀝青瀝青采用A級70號道路石油瀝青，瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，工地試驗(yàn)室將對瀝青延度（15℃）、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查。瀝青和碎石技術(shù)指標(biāo)見下表。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位要求值表觀相對密度t/m3≥2.5堅(jiān)固性（>0.3mm部分）不小于%-含泥量（>0.075mm的含量）不大于%5砂當(dāng)量不小于%50亞甲藍(lán)值不大于g/kg-棱角性（流動時(shí)間）不小于s-瀝青混合料礦料級配范圍及瀝青用量級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）瀝青用量31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13(C)10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-84.5-6.0AC-20(C)10090~10074~9062~8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-74.0-6.04、組成設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌合機(jī)確定冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對間歇式拌合機(jī)，應(yīng)按規(guī)定的方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌合機(jī)控制使用。同時(shí)使用適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于+0.2%。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌合機(jī)采用生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中至少應(yīng)包括的0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并避免在0.3~0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。（4）確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）第11章質(zhì)量管理要求中各篩孔允許的范圍，制定施工用的級配范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。5、準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用銑刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青碎石補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)均有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。6、施工要求（1）試驗(yàn)路段施工前首先完成試驗(yàn)段（200m），主要有以下內(nèi)容：A、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；

B、拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；C、攤鋪溫度、速度，碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；

D、松鋪系數(shù)、接縫方法等；

E、驗(yàn)證瀝青混凝土配比；

F、全面檢查材料及施工質(zhì)量；

G、施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；

H、完成總結(jié)上報(bào)審批。

試驗(yàn)段的具體要求如下：

A、在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，我項(xiàng)目部有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請工程師審查批準(zhǔn)。

B、在路面工程開工前14天，在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊應(yīng)投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m（單幅）的試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。

C、在拌和場按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混凝土攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)，或按工程師的指示辦理。D、試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。E、試驗(yàn)段路面完成后，我項(xiàng)目部報(bào)請工程師審查批準(zhǔn)。（2）施工設(shè)備1、拌和設(shè)備A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力140t/h。拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備設(shè)有成品貯料倉。C、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試。F、具有100T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），配備脫水設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫。G、計(jì)量裝置由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。H、高速拌和樓振動篩篩孔能使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。2、運(yùn)輸設(shè)備A、采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)無有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅(jiān)固。B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。3、攤鋪及壓實(shí)設(shè)備A、用1臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪。我單位攤鋪機(jī)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。整平板在需要時(shí)可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度與供料速度協(xié)調(diào)，下面層、上面層攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min控制。C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。E、壓實(shí)設(shè)備配有雙鋼輪振動壓路機(jī)2臺、輪胎壓路機(jī)2臺，單振動壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。（3）混合料的拌和計(jì)劃投入一套自動控制的間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備，拌和生產(chǎn)能力在140t/h以上。A、對粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，報(bào)工程師批準(zhǔn)。B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進(jìn)行配料。C、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160－170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170－190℃,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在155－165℃。不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過180℃者廢棄,并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140－170℃。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示。瀝青混凝土的施工（℃）瀝青加熱溫度155－165礦料溫度165－195混合料出廠溫度正常范圍145－165超過195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135,不超過165低溫施工不低于150,不超過175碾壓溫度初壓溫度130~145左右復(fù)壓溫度不低于130終壓溫度不低于80D、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。E、瀝青混凝土的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間一般為30－50s（其中干拌時(shí)間不小于5s）。

F、拌好的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不使用，并及時(shí)調(diào)整。G、出廠的瀝青混凝土按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。（4）混合料的運(yùn)輸

根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、運(yùn)距合理安排車輛，計(jì)劃投入10臺12T以上的自卸車。A、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。B、當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。C、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。D、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均廢棄，不用于本工程。E、除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不用于本工程。（5）混合料的攤鋪為了確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，擬投入2臺瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行灘鋪。A、在鋪筑混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的進(jìn)行處理，否則不鋪筑瀝青混凝土。B、正常施工，攤鋪溫度不低于130-140°C不超過165°C；在10°C氣溫時(shí)施工不低于140°C，不超過175°C。攤鋪前對每車的瀝青混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料拒絕攤鋪，退回廢棄。C、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪機(jī)前經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。D、攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。E、對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混合料。F、在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，基準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)有兩臺水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。上面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。（6）混合料的壓實(shí)壓路機(jī)有2臺雙鋼輪振壓路機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)和2臺振壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。A、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。

B、壓實(shí)工作按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有小型振動壓路機(jī)，以用于在狹窄地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。C、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)保持均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用振動壓路機(jī)不振完成（2遍），初壓溫度控制在130℃～140℃。碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不隨意改變，避免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，先用振動壓路機(jī)碾壓3～4.5遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。D、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓用雙鋼輪振動壓路機(jī)不振完成碾壓，消除輪跡。初壓和振動碾壓采用低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓不低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度，改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。E、碾壓工作按試驗(yàn)路段確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。F、在碾壓期間，壓路機(jī)中途不停留、轉(zhuǎn)向或制動。G、壓路機(jī)不停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。

H、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，則采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，采用切割機(jī)垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。I、攤鋪和碾壓過程中，組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查在碾壓后及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。（7）接縫的處理A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。B、縱向接縫采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫采用熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。C、在縱縫上的混合料，采用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力在攤鋪機(jī)的后面立即進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。D、縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少為15cm。E、由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，在攤鋪路段的端頭做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，不使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均錯(cuò)開1m以上。橫縫是一條垂直并經(jīng)碾壓后的良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，于上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。7、質(zhì)量要求瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容見下表：（2）施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率見下表。（3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機(jī)鉆取芯樣1處，檢驗(yàn)壓實(shí)度、厚度和施工孔隙率。（4）在取樣后3天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要做任何調(diào)整時(shí)，首先征得工程師的同意然后進(jìn)行。瀝青混凝土面層的壓實(shí)度以馬歇爾穩(wěn)定度擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、實(shí)測項(xiàng)目瀝青混凝土面層的允許偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)。其中彎沉值、抗滑檢測項(xiàng)目僅限于表面層。b、外觀鑒定A、表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不枯焦。

C、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無積水現(xiàn)象。

D、表面無明顯碾壓輪跡。

8、施工過程中的注意事項(xiàng)

（1）隨時(shí)檢測標(biāo)高。（2）對局部出現(xiàn)的離析采用人工篩料彌補(bǔ)。（3）對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，采用振動夯夯除。

（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位作為檢測控制的重點(diǎn)，采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層避免采用人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題則將混合料徹底清除。表面層施工做到精益求精，在表面層攤鋪前，對下面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在下面層上處理掉一切問題）。對下面層施工整理完整的檢測記錄和檢測報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行表面層鋪筑。

表面層做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。9、要點(diǎn)提示（1）設(shè)備充足、性能良好。（2）原材料符合規(guī)范要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的材料堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，并清除出場。（3）確保配合比準(zhǔn)確。（4）下面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。（5）上面層嚴(yán)格控制厚度、平整度。（6）施工壓實(shí)度派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。（7）在上面層鋪筑前完成除標(biāo)線外的一切工程，并對下面層進(jìn)行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標(biāo)準(zhǔn)要求或行車有明顯感覺的要進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求。（8）避免對上面層帶來任何污染。（9）瀝青廢料集中處理，不隨意拋撒在邊坡、路肩處。（10）接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。（11）安裝路緣石在水泥穩(wěn)定碎石基層完成后即可砌筑，但必須在上面層鋪筑之前完成，并注意在碾壓瀝青下、上面層時(shí)不得將路緣石撞壞或錯(cuò)位。四、涵洞工程（一）圓管涵1、現(xiàn)場進(jìn)行水系調(diào)查，對于流水線高程、交角、樁位與實(shí)地有差異的報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核實(shí)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和變更。2、現(xiàn)場放出圓管涵軸線及基坑開挖線，基坑開挖以超出邊線0.5m施放，測原地面高程后計(jì)算各控制點(diǎn)的開挖深度。3、用挖掘機(jī)按基坑開挖深度進(jìn)行基坑開挖，并用人工對基坑進(jìn)行修整，挖出的材料，如監(jiān)理工程師認(rèn)為適用，則運(yùn)至路基填筑施工現(xiàn)場填筑路基，不適用時(shí)則運(yùn)至棄土場堆放。4、基坑經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行砂礫墊層鋪設(shè)，砂礫墊層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%。5、涵管砼基礎(chǔ)施工前，在平面位置相關(guān)點(diǎn)訂鋼筋樁，并帶上標(biāo)高控制線，模板支立要穩(wěn)固、嚴(yán)密，板面成沿垂方向，在路中心線和車道與硬路肩連接處用2cm木板隔開，做成沉降縫。模板驗(yàn)收合格后，用砼攪拌運(yùn)輸車從砼拌和站運(yùn)砼至施工現(xiàn)場，澆筑涵管砼基礎(chǔ)。6、當(dāng)購買的管節(jié)運(yùn)至施工現(xiàn)場時(shí)，用汽車起重機(jī)卸車。當(dāng)涵管基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，用汽車起重機(jī)起吊安裝。安裝工作從下游開始，接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于基座上，保持管內(nèi)清潔無雜物。7、進(jìn)、出水口與溝床順直，支立模板時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，板面密實(shí)無縫隙。砼用攪拌運(yùn)輸車從拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場澆筑。8、當(dāng)涵管安裝與接縫處理經(jīng)驗(yàn)收合格后，在涵身兩側(cè)一定范圍內(nèi)，同時(shí)對稱、水平、分層進(jìn)行背部填筑，壓實(shí)度不小于96%。涵頂填土厚度大于1.0m時(shí)，再放行施工機(jī)械和車輛。（二）、蓋板涵1、現(xiàn)場進(jìn)行水系及原有道路調(diào)查，對于涵洞流水線及通道底路面高程及交角、樁位與原水系、道路不符的，報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核實(shí)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和變更。2、現(xiàn)場放出軸線及基坑開挖線，基坑開挖線以超出基礎(chǔ)范圍0.5m為準(zhǔn)。測出各控制點(diǎn)原地面高程。3、用挖掘機(jī)按基坑開挖線和給定點(diǎn)的開挖深度進(jìn)行基坑開挖，并用人工對基坑進(jìn)行修整。挖出的材料，如監(jiān)理工程師認(rèn)為適用，則運(yùn)至路基填筑施工現(xiàn)場填筑路基，不適用時(shí)則運(yùn)至棄土場堆棄。4、在經(jīng)檢驗(yàn)合格的基坑內(nèi)按設(shè)計(jì)圖紙要求的材料規(guī)格、平面尺寸、鋪筑厚度鋪筑碎石墊層，并整平壓實(shí)。5、碎石墊層檢驗(yàn)合格后，在平面位置相關(guān)點(diǎn)訂鋼筋樁并帶上高程控制線，按設(shè)計(jì)圖紙要求支立基礎(chǔ)模板，在路中心線和行車道與硬路肩交接處立一塊貫穿基礎(chǔ)全寬、厚度為2cm的木板。模板支立要穩(wěn)固，板面呈鉛垂方向。6、基礎(chǔ)模板經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用砼攪拌運(yùn)輸車從砼集中拌和廠運(yùn)砼至施工現(xiàn)場、汽車式輸送泵輸送入模澆筑基礎(chǔ)，砼振搗要到位，先用插入式振動器，后用平板振搗器。與砼洞身連接部位做成粗糙面。7、當(dāng)砼基礎(chǔ)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，支立涵身（包括臺帽）砼模板，在路中心線和行車道與硬路肩連接處用貫穿于整個(gè)涵墻寬度、厚2cm木板隔開。模板每塊面積不小于1.0m2，支立穩(wěn)固，板面呈鉛垂方向。8、當(dāng)模板經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用砼攪拌運(yùn)輸車從砼集中拌和廠運(yùn)砼至施工現(xiàn)場、汽車式輸送泵輸送入模澆筑涵墻（包括涵帽），砼澆筑要振搗密實(shí)，不使出現(xiàn)蜂窩和麻面現(xiàn)象。9、當(dāng)涵墻、涵帽砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)，用16t汽車起重機(jī)吊裝、12t內(nèi)載重汽車運(yùn)涵蓋板（涵蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制）至施工現(xiàn)場，用16t汽車起重機(jī)吊卸安裝。安裝完成后，蓋板涵的吊裝裝置用砂漿填滿，相鄰板塊之間用1:2砂漿填塞密實(shí)。10、涵墻、臺帽施工結(jié)束后,進(jìn)行洞口八字墻砼施工。11、當(dāng)涵墻、臺帽施工結(jié)束并拆除模板后，進(jìn)行洞身涵底鋪砌，鋪砌前在平面相關(guān)點(diǎn)訂鋼筋樁，帶上高程控制線后，用7.5#水泥砂漿鋪砌片石，砂漿用拌和機(jī)拌和，砌體內(nèi)砂漿要飽滿，不能留有空洞。12、涵蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，先將全標(biāo)段涵蓋板按幾何尺寸進(jìn)行分類，采用定型鋼模板，在經(jīng)過硬化處理并做有水磨大理石底座的預(yù)制場地上進(jìn)行預(yù)制，鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)集中加工后，在預(yù)制場地綁扎，用固定泵送砼入模澆筑，養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，集中堆放在預(yù)制廠內(nèi)。五、橋梁施工1.橋梁施工前準(zhǔn)備（1）核對圖紙和補(bǔ)充調(diào)查在施工開始前應(yīng)對設(shè)計(jì)文件、圖紙資料進(jìn)行現(xiàn)場核對，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。a、開工前仔細(xì)閱讀圖紙，發(fā)現(xiàn)疑問及時(shí)向監(jiān)理工程師提出。b、必須按照圖紙及其有關(guān)說明施工。結(jié)構(gòu)物的外形、尺寸、線條應(yīng)符合圖紙規(guī)定，其施工偏差應(yīng)在本規(guī)范規(guī)定的允許值范圍內(nèi)。c、當(dāng)有關(guān)施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時(shí)，以圖紙為準(zhǔn)。圖紙及規(guī)范均缺少有關(guān)的要求和規(guī)定時(shí)，由監(jiān)理工程師參考國內(nèi)外已建同類工程及相應(yīng)的規(guī)定并結(jié)合實(shí)際情況確定或規(guī)定。（2）平整場地按有關(guān)要求，平整施工場地，料廠硬化處理做到使監(jiān)理工程師認(rèn)可。（3）復(fù)測在開工前對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行核對、復(fù)測。若樁志不足或不符合要求時(shí)應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)要求重新補(bǔ)測，各橋設(shè)不少于3個(gè)臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)在堅(jiān)硬地基上，并有保護(hù)措施。臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)與國家導(dǎo)線點(diǎn)閉合；并將復(fù)測或補(bǔ)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（4）編制施工方案開工前，根據(jù)圖紙資料和有關(guān)合同條款，編制施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審批。（5）預(yù)制場地向監(jiān)理工程師報(bào)送一份預(yù)制場地的平面位置布置圖及預(yù)制場地的平整計(jì)劃。工程完成后，應(yīng)將場地上的設(shè)施和廢棄物清除干凈，并恢復(fù)原狀，使監(jiān)理工程師認(rèn)可。（6）必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工，并建立完善的質(zhì)量體系，在施工過程中對工程進(jìn)行自檢，在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。（7）安全技術(shù)措施a、橋梁施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。b、手持式電動工具應(yīng)按《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（GB787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)揚(yáng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。c、橋梁施工，采用多層，高空作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。d、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級（含六級）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。e、橋梁高度較大的橋梁施工，對施工安全做專項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。f、單項(xiàng)工程開工前，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、橋梁施工方案、施工工藝(1)、基坑開挖1、平整場地開挖前，將樁基周圍的浮土及一切不安全因素必須清除。平整場地要因地制宜，不宜大量開挖土石方，且不影響臨近的墩臺施工。樁孔四周應(yīng)做好臨時(shí)防護(hù)欄桿和明顯的安全警示牌。2、測量放線定位復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的樁位坐標(biāo)，符合要求后，測放出各樁樁位，定出各樁位中心點(diǎn)，并加設(shè)十字護(hù)樁。3、砌筑井臺，設(shè)置排水溝并布置出碴道路開挖前復(fù)核十字線護(hù)樁位置并加固，施工過程中禁止碰撞，使其能保留至灌注完成。開挖至原地面以下1米左右時(shí)，用C15混凝土砌井臺，砌筑應(yīng)牢固并且高出原地面20CM~30CM為宜，在兩橋墩邊設(shè)置相應(yīng)的排水溝。棄土地點(diǎn)離孔口10米以外，因此在井口與卸碴處鋪設(shè)道路，并能滿足吊裝鋼筋籠與混凝土灌注時(shí)車輛通行需要。4、安裝提升設(shè)備根據(jù)施工需要，采用人力絞車作為提升設(shè)備，安裝提升設(shè)備時(shí)，首先要考慮到進(jìn)料出碴方便靈活，拆裝容易，必須注意到吊斗容量與起重能力的適應(yīng)，起重安全系數(shù)大于3。掛鉤及吊斗活門要既牢固又安全。人員上下設(shè)繩梯與安全繩，人力絞車應(yīng)高出井口約60-80CM為宜。5、樁孔開挖挖孔工人必須佩戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體。采用卷揚(yáng)機(jī)起吊出渣，提起土石渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩等機(jī)具必須經(jīng)常檢查，井口圍護(hù)應(yīng)高出地面200-300MM，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。當(dāng)挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。挖孔時(shí)，如孔內(nèi)二氧化碳超過0.3%，或孔深超過10米時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，送風(fēng)量不小于25L/S。排水采用潛水泵直接排水。挖孔的順序視土質(zhì)及樁孔布置形式而定。當(dāng)?shù)刭|(zhì)松軟時(shí)，采用跳躍式間隔開挖，當(dāng)土質(zhì)緊密時(shí)，同一墩臺位的全部樁孔可同時(shí)開挖。挖孔的樁位偏差控制在5CM之內(nèi)，孔的傾斜度＜0.5%H且不大于200MM?？讖?、孔深必須符合設(shè)計(jì)要求，孔壁不必修成光面，以增加樁壁摩擦力，坍孔較大時(shí)，采用漿砌片石回填。如孔內(nèi)或孔底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料相差較大時(shí)，必須考慮變更設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算調(diào)整樁長，以提高樁的承載力?？椎妆仨毱秸瑹o松碴、污泥、沉淀等軟層。A粘土、亞粘土層的開挖方法采用人工直接挖孔、混凝土護(hù)壁方式施工。B強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖巖層的開挖方法由于強(qiáng)風(fēng)化巖層、全風(fēng)化巖層的厚度較厚，最厚的地方達(dá)8米，為了加快施工進(jìn)度，采用風(fēng)鎬開挖，由燃油空壓機(jī)或電動空壓機(jī)供應(yīng)壓縮空氣。C弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖巖層的開挖方法設(shè)計(jì)要求樁基底部進(jìn)入弱風(fēng)化巖層≤1500mm。采用風(fēng)鎬開挖，進(jìn)度相當(dāng)緩慢，每天只能下挖100mm~200mm，難以滿足合同工期要求。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和充分論證，決定采用淺眼松動爆破法進(jìn)行爆破。爆破時(shí)要嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震蹋孔壁。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀。6、排水孔口四周設(shè)置排水溝，截住地表水外，還能及時(shí)遠(yuǎn)引孔內(nèi)抽出的地下水，防止因孔內(nèi)積水滲透加大孔壁側(cè)壓力而坍孔?？變?nèi)滲水量不大時(shí)，可用桶提升排出，若水量較大時(shí)采用水泵抽水。同一墩臺幾根樁同時(shí)開挖時(shí)在滲水量大的樁孔超前開挖，集中抽水降低其他樁孔施工的水位，使其在無水或少水的情況下施工，排水的孔可待其他樁孔施工完畢后再集中處理。7、孔壁支護(hù)孔壁支護(hù)視土質(zhì)和滲水情況而定。若樁孔在土層（碎石土層）、有滲水的地層中挖孔，采用混凝土薄壁支護(hù)，砼厚10~15CM之間。若樁孔在淤泥質(zhì)土層，或滲水量較大的地層中，適當(dāng)布設(shè)φ8鋼筋砼配筋加強(qiáng)護(hù)壁強(qiáng)度，防止塌孔。孔壁支護(hù)長度視地質(zhì)情況，將準(zhǔn)備支護(hù)一段的孔底四周挖成鍥形溝槽，立模灌注混凝土后24小時(shí)即可拆模，繼續(xù)下挖。若樁孔在弱風(fēng)化玄武巖地層中，孔壁可不需要支護(hù)。a護(hù)壁鋼筋砼護(hù)壁不但是人工井下作業(yè)時(shí)的安全圍護(hù)，同時(shí)也是樁芯砼的成型模板。它雖不屬于結(jié)構(gòu)部分，但卻是保證樁基質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)它對工人的人身安全起著至關(guān)重要的作用。其直徑、垂直度等誤差大小對樁的質(zhì)量影響很大。其標(biāo)號應(yīng)與樁基用同標(biāo)號，厚度根據(jù)最深段的土壓力及水的側(cè)壓力計(jì)算得出。可按以下公式驗(yàn)算。T≥K×P×D/2/RaT—混凝土護(hù)壁厚度（CM），對變截面護(hù)壁，為平均厚度；K—安全系數(shù)，視不同情況取1.5—2.0；P—相應(yīng)護(hù)壁上作用的平均水土壓力（N/CM2）（當(dāng)?shù)孛嬗卸演d時(shí)，應(yīng)考慮超載因素）；D—樁基設(shè)計(jì)直徑（CM）；Ra—混凝土的軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度（N/CM2）經(jīng)計(jì)算，護(hù)壁厚度取10-15CM。B開挖直徑大于設(shè)計(jì)直徑20-30CM，開挖以后應(yīng)及時(shí)護(hù)壁，防止坍孔，護(hù)壁模板用厚度δ=4CM的組合式鋼模板拼裝而成，制作成門鍵式，上口直徑略大于下口直徑約5-10CM，護(hù)壁視地質(zhì)情況使用，拆上節(jié)而支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，上下設(shè)兩對半圓組合的鋼圈頂緊，不另設(shè)支撐，鋼圈之間用專用扣扣緊。C護(hù)壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)量情況而定，一般可用50-100CM。每節(jié)模板安裝，應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度，可用十字架對準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度，符合要求后，可采用木鍥打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止振搗砼時(shí)模板發(fā)生位移。D第一節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100-150MM，并應(yīng)高出現(xiàn)場200-250MM。E為保證護(hù)壁砼的整體性，視護(hù)壁土質(zhì)情況，需用φ8鋼筋均勻布置做拉結(jié)筋，以免脫節(jié)下沉，間距取500MM；環(huán)型鋼筋不小于φ6，間距取300MM。每節(jié)護(hù)壁搭接長度不小于0.25M。F護(hù)壁采用25號砼，與樁基同標(biāo)號，為了使護(hù)壁早日達(dá)到足夠強(qiáng)度在護(hù)壁砼中摻入早強(qiáng)劑，混凝土用攪拌機(jī)攪拌，坍落度取60-80MM，混凝土用吊桶運(yùn)入孔內(nèi)人工澆筑，機(jī)械振搗，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時(shí)加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁砼強(qiáng)度及安全。G護(hù)壁砼的內(nèi)模板拆除應(yīng)根據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24小時(shí)以后進(jìn)行，使砼有一定強(qiáng)度，保證能抵抗土體的側(cè)壓力。H當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)壁砼拆模后，即把軸線位置標(biāo)定在護(hù)壁上，并用水平標(biāo)高畫記在第一圈護(hù)壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。I施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，鉆探報(bào)告中無流沙層，當(dāng)遇到流沙時(shí)，對流沙的處理可采用減小每節(jié)護(hù)壁高度或用鋼護(hù)套（高1米左右，厚4mm）以砼護(hù)壁為支點(diǎn)，利用小型油壓千斤頂壓入土中，直至穿越流沙層0.5-1米再改為正常砼護(hù)壁。J做完混凝土護(hù)壁，待混凝土護(hù)壁有一定強(qiáng)度后，才能進(jìn)入下一施工階段；弱風(fēng)化巖層的成孔不進(jìn)行護(hù)壁。K當(dāng)樁孔開挖深度超過5米時(shí)，應(yīng)在孔底面以上3米左右處的護(hù)壁凸緣上設(shè)置半圓形的密眼鋼筋做成的安全防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)隨著挖孔深度適當(dāng)向下設(shè)置的增加，在吊桶上下時(shí)，作業(yè)人員必須站在防護(hù)網(wǎng)下面，停止挖土，注意安全，每天開工前，在鳥籠內(nèi)放置小鳥，吊放到樁孔底，放置時(shí)間不得少于10分鐘，經(jīng)檢查小鳥生態(tài)正常，方可下井作業(yè)，孔深超過10米時(shí)，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不應(yīng)少于25L/S?？桌镨弾r時(shí)應(yīng)加大送風(fēng)量。L樁孔內(nèi)必須防止爬梯，隨挖孔深度增加放長至工作面，以作安全使用。嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。需要照明時(shí)應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。M已灌注完砼和正在挖孔未完的樁口，應(yīng)設(shè)置井蓋和圍欄圍蔽。N凡在孔內(nèi)抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下樁作業(yè)。嚴(yán)禁帶電源操作，孔口配合孔內(nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅離崗位。O施工場內(nèi)的一切電源電線的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用，嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范”。3、墩柱、臺帽、空心板梁板等砼工程（1）計(jì)量：根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比結(jié)果，調(diào)試稱量和配水機(jī)械裝置，使其維持在良好狀態(tài)，其精確度應(yīng)準(zhǔn)確到+0.4%，并在每次使用前校核一次，所有砼材料，除水可按體積稱重外，其余均按照重量稱量。（2）拌和：砼按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌和，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。砼拌和使用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類型和容量的攪拌設(shè)備（JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)），這些拌和設(shè)備能自動控制混合料的配合比、水灰比以及自動控制進(jìn)料和出料，并能控制混合料的拌和時(shí)間。砼拌和工作應(yīng)將各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致的混和物，最短連續(xù)攪拌時(shí)間，按所有材料按攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度及規(guī)范要求操作。在水泥和集料進(jìn)缸前，先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15s內(nèi)將水全部均勻注入缸中。在下盤材料裝入前，攪拌缸內(nèi)的拌和料應(yīng)全部倒光，攪拌設(shè)備停用超過30min時(shí)，應(yīng)將攪拌缸徹底清洗才能拌和新砼。（3）運(yùn)輸：用以運(yùn)輸及存放砼的容器應(yīng)不滲漏、不吸水，必須在每天工作后或澆筑中斷超過30min時(shí)予以清洗干凈。為了避免日曬、雨淋氣候?qū)刨|(zhì)量的影響，當(dāng)需要時(shí)，應(yīng)將運(yùn)輸砼的容器加上遮蓋物。砼從攪拌機(jī)倒出后，應(yīng)在30min內(nèi)送到最終位置。水平運(yùn)輸采用翻斗車，墩柱、臺身、蓋梁采用搭設(shè)工作平臺卷揚(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸。（4）砼澆筑：砼澆筑前，將全部模板和鋼筋清理干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物。在澆筑時(shí)對砼表面操作注意使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水、氣泡和蜂窩。砼按一定厚度、順序和方向，自下而上地、水平地分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層的前端距先澆筑的下層的前端1.5m以上，在傾斜面上澆筑砼時(shí)，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層，砼分層澆筑厚度不應(yīng)超過300mm。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，若超過允許間隔時(shí)間，按施工縫處理。砼由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時(shí)，采用溜槽。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受砼澆筑過程中的外力擾動。如有任何位移，及時(shí)矯正。注意抗震錨銓、滑塊支座鋼板的預(yù)埋設(shè)置。（5）砼搗實(shí)：所有砼一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體。振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入砼內(nèi)，并要插入到前一層砼中以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插入深度一般為50-100cm。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距，應(yīng)使振動器平板能覆蓋已振實(shí)部分100mm左右。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。砼搗實(shí)密度的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡。砼搗實(shí)后1.5h到24h內(nèi)不得受到振動。（6）砼養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生，包括對未拆模板灑水和在砼無模板表面上嚴(yán)密地覆蓋一層稻草、麻袋等吸水材料以保持濕潤；灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤；當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，不得灑水養(yǎng)生，選用養(yǎng)護(hù)劑或蒸氣養(yǎng)生。4、鋼筋：（1）鋼筋調(diào)直和清除污銹符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，II級鋼筋的冷拉率不大于1%。（2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，參照GTJ042-98及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。（3）用I級鋼筋制作的箍筋，其末端做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍。（4）鋼筋焊接：所有焊工在開始工作之前均進(jìn)行考核和試焊，合格后方可施焊。（5）對適宜于預(yù)制鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)的構(gòu)件，先預(yù)制成鋼筋骨架片或鋼筋網(wǎng)片，在工地就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。（6）為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置砼墊塊，砼墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。（7）在澆筑砼前，對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件會同監(jiān)理單位進(jìn)行檢查并簽證。5、模板和支架：（1）鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。（2）木模可在加工廠或施工現(xiàn)場制作，木模與砼接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。木模的接縫如做成平縫時(shí)，應(yīng)采取措施防止漏漿，木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。（3）重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確、不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度等。（4）窄墻的下部模板可不釘死，以便清除模板內(nèi)的雜物。（5）澆筑砼前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種。（6）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。（7）安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和變形，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。臺、梁的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。（8）模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方能澆筑砼。（9）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的基礎(chǔ)上，立柱底端設(shè)墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超過允許的沉降量。（10）施工用的腳手架和便橋，不應(yīng)與構(gòu)造的模板支架相連接，以免施工振動時(shí)影響澆筑砼的質(zhì)量。（11）砼結(jié)構(gòu)的承重模板、拱架和支架應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重時(shí)方可拆除，跨徑＜4m的板、梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級50%，跨徑＞4m的梁、板達(dá)到設(shè)計(jì)等級的75%時(shí)，方可拆除。（12）卸落支架的程序，按詳細(xì)擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸落完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。6、支座安裝a、安裝前，應(yīng)先檢查墩臺支承面的平整度、橫坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)修鑿平整并以水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥，并保持清潔和粗糙。梁板安裝后，梁板底面及墩帽頂面與支座間支承面不得有空隙、翹動現(xiàn)象。b、橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)按圖紙規(guī)定，活動支座上的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位，應(yīng)按圖紙規(guī)定。預(yù)制板的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體各個(gè)階段，都不允許板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查。c、安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置，并用記號筆明顯標(biāo)示在墩臺支承面上，以便于安裝。7、安裝空心板梁梁板安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確，且與支座密貼。就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。空心板梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。梁板安裝完畢，在尚未澆筑板面混凝土前，汽車和筑路機(jī)械不得通過。8、施工安全a、梁板運(yùn)輸：梁板采用平板車運(yùn)輸，時(shí)速控制在5Km/h以內(nèi)。平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤，在橫向加斜撐，以防傾覆。運(yùn)輸時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不準(zhǔn)坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。在雨天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。裝卸車時(shí)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)，裝卸時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。b、梁板安裝：安裝前應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于下表要求。地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。起重機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-85）的規(guī)定。用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用6支承動臂用4千斤繩8~10卷揚(yáng)機(jī)用5纜索承重繩3.759、梁板錨固、鉸縫a、對梁板安裝進(jìn)行檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行梁板錨固。b、對梁板安裝時(shí)錨栓孔及邊板擋塊間未填瀝青麻絮，按設(shè)計(jì)要求填實(shí)，并注意勿污染梁板及墩臺。c、澆筑鉸縫砼前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆筑30號鉸縫砼。d、對鉸縫內(nèi)鋼筋，施工中先形成骨架，最后整體放入鉸縫內(nèi)，并與預(yù)制板箍筋綁扎在一起。e、鉸縫砼采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。澆筑前必須用鋼刷清刷結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)，如不能及時(shí)進(jìn)行橋面鋪裝，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。10、橋面鋪裝a、澆筑橋面砼前必須對預(yù)制梁頂進(jìn)行拉毛處理，并沖刷干凈，以利于結(jié)合。b、施工時(shí)橋面清理干凈，去掉油污或油漆之類，然后在表面噴夠量的水潤濕表面。c、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)應(yīng)與護(hù)欄底座內(nèi)預(yù)埋鋼筋綁扎連接。橋面連續(xù)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖示進(jìn)行無粘接處理。d、注意泄水管、伸縮縫的設(shè)置。e、橋面鋪裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制好橋面標(biāo)高和平整度，誤差不大于3mm。施工中，在橋面上安放鋼管軌道，每隔3米測量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度。橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿然后壓紋，及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑并灑水覆蓋養(yǎng)生。f、橋面鋪裝砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，不容許車輛在橋面行駛。11、臺背回填及錐坡填筑a、臺背回填及錐坡填筑是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。b、臺背回填及錐坡填筑，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）有關(guān)規(guī)定及監(jiān)理規(guī)定的報(bào)驗(yàn)程序執(zhí)行。c、回填用砂礫回填，填料最粒徑不得超過10cm。d、臺背回填及錐坡填筑，每層松鋪厚度為150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。e、在回填壓實(shí)施工中，對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。臺背回填寬度大于5m的用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓不到的地方用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，碾壓時(shí)應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)在其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足以抵抗外力或蓋板安裝后進(jìn)行。寬度較小時(shí)（小于5m），用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。六、防護(hù)工程及排水工程1、漿砌片石擋土墻施工（1）施工應(yīng)盡量避開雨季，并提前做好臨時(shí)排水工程，以免坑槽積水浸泡墻基。（2）擋土墻采用漿砌塊石砌筑，要求砂漿飽滿，無通縫，塊石最小尺寸不小于30cm，抗壓強(qiáng)度大于Mu30,嚴(yán)禁用風(fēng)化石砌筑。（3）擋土墻施工每10米一段，從兩側(cè)向中間施工，開挖一段施工一段，嚴(yán)禁大規(guī)模開挖，以免誘發(fā)滑坡。（4）每兩段擋墻之間設(shè)2cm沉降縫，用浸瀝青木板填塞。（5）施工時(shí)溝型開挖必須規(guī)則，夯實(shí)基底和破面，保證地底干燥，若地基承載力較低應(yīng)進(jìn)行處理。（6）擋墻排水孔呈梅花型布置，高度方向間距2m,橫向間距3m，底排距邊溝平臺0.3m。（7）擋土墻墻背回填土采用透水性好的粗礫填料，墻背頂面用粘土封層，不使地表水下滲。（