全國試驗檢測師考試重點試題精編

!注意事項：

；11.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范：考試時間為120分鐘。

5:2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答

?i題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛笠填涂；非選擇題部分必須使用黑色簽字笆書寫，字體

工整，筆跡清楚。

14.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域

j書寫的答案無效：在草稿紙、試卷上答題無效。

密

封一、選擇題

窣

i1、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補充調(diào)查和（）兩大方面。

iA.超前導(dǎo)坑觀測

B.超前鉆探

??1C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描

雙iD.隧道內(nèi)支護狀態(tài)觀測

瑕：

2、橋梁靜力荷載試驗,要求結(jié)構(gòu)主要測點的相對殘余應(yīng)變（撓度）不得超過（）。

A.2O%

B.15%

C.1O%

D.5%

I3、下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。

iA.混凝土強度

!B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

C.裂縫深度

基樁完整性檢測

??D.

祟曹4、橋梁動力特性參數(shù)測量目前主要采用自由振動衰減法、強迫振動法和（）

f繾A.環(huán)境隨機振動法

B.行車法

jC.人群荷載法

：D.激振法

j5、激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖檢測斷面為（）米一個點。

A.1O

B.2O

C.3O

D.5O

恬

6、關(guān)于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。

A.試驗荷載作用卜控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用卜.控制測點理論計算變形值的

比值

B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點理論計算值的比值

C.校驗系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點的校驗系數(shù)遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結(jié)構(gòu)強度儲

備很大

7、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報，請回答以下問題。（5）對于下列（）不良

地質(zhì)體，可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)

D.巖溶

8、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：單向活動球形支座設(shè)計豎向承載力40000kN,

縱向位移量_L200mm,轉(zhuǎn)角為0.05rad,其正確標(biāo)記為（

A.QZ40000DX/R0.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05

9、我國規(guī)范規(guī)定，當(dāng)煙霧濃度達到（）時，應(yīng)采取交通管制。

A.O.lm-1

B.0.012m-l

C.0.025m-l

D.0.050m-l

10、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度

為（）。

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無效

11、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.7mm

12、錨桿桿體長度必須與設(shè)計相符，用直尺測量，長度不得小于設(shè)計長度的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.1O5%

13、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300

14、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）KN/m。

A.<3n

B.<4n

C<5n

D.<6n

15、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數(shù)的變動不超過（）mv,可視為穩(wěn)定。

A.5

B.4

C.3

D.2

16、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土

為10m,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。

A.坐標(biāo)法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.空間坐標(biāo)法

17、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（），彎心角度與鋼筋直徑（）。

A.不變，無關(guān)

B.變化，有關(guān)

C.變化，無關(guān)

D.不變，有關(guān)

18、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，現(xiàn)有一在建隧道施工模板，設(shè)計起拱線高程

5100mm,設(shè)計拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測，請回答下列問題。34）對該模板拱

頂高程進行檢測，得到如下測試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）

A.7486mm

B.7496mm

C.7506mm

D.7512mm

19、混凝土的電阻率可由四電極阻抗測量法測定，其中，兩外側(cè)電極（）電極。兩內(nèi)測電

極為（）電極。

A.電流，電壓

B.電壓，電流

C.電流，電流

D.電壓，電壓

20、對于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測混凝土強度，隨機抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足

（）。

A.不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件

B.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%

C.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件

D.不少于10件

21、鋼架安裝應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜，平面不錯位，不扭曲，上下左右允許偏差

±50mm,鋼架在隧道縱面上的傾斜度應(yīng)小于（）。

A.100

B.5°

C.2°

D.r

22、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）mo

A.1?3m

B.3~5m

C.5?8m

D.8~10m

23、公路隧道總體技術(shù)狀況評定有（

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

24、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶

液，如化學(xué)漿液。

A.0.05微米

B.0.1微米

C.0.2微米

D.0.4微米

25、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，現(xiàn)有?在建隧道施工模板，設(shè)計起拱線高程

5100mm,設(shè)計拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測，請回答下列問題。35））對該模板相

鄰澆筑段表面錯臺進行檢測，得到如下測試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）o

A.-8mm

B.+5mm

C.+12mm

D.+18mm

26、盆式支座豎向承載力試驗正式加載前需對支座進行三次預(yù)壓，預(yù)壓初始荷載為該試驗支

座豎向設(shè)計承載力的（

）3

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

27、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.OkPa

D.l.SkPa

28、一般情況卜.，在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可

稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min

29、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）

A.L=npE

B.L=RE/P

C.E=nPL

D.L=pE/n

30、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-1013地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。

A.50次

B.30次

C.25次

D.20次

31、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞荷載試驗后,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破

壞的面積不應(yīng)大于原試樣總面積的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%

32、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）

檢查一個斷面。

A.5m

B.lOm

C.20m

D.50m

33、水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循

環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。

A.3%

B.5%

C.6%

D.10%

34、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）.試驗精度應(yīng)滿足（）。（2014真題）（2014檢師真

題）

A.荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測審:精度不應(yīng)低于0.01mm

B.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

C.分荷載精度不低于最大荷載1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

D.荷載精度不低于最大荷載0.1%,沉降測量精度不應(yīng)低于0jmm

35、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評足后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題

內(nèi)容，回答下列問題：定期檢查的間隔時間最長不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

36、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測，檢測里程及測線布

置:DK371+318.0?DK371+783.0（洞口），共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道村砌質(zhì)量時，測試中心

工作人員需要掌握以下基本知識。（3）若襯砌背部回填不密實，地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)有（）的特征。

A.反射信號弱,圖像均勻且反射界面不明顯

B.反射信號強,圖像變化雜亂

C.反射信號強,圖像分散的月牙狀

D.反射信號弱,圖像不均

37、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標(biāo)尺為

固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視

1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于

最大變形的（）可以正常施工。

A.U小于Uo/3

B.Uo/3<U^2Uo/3

C.U>2Uo/3/4

D.U小于2Uo/3

38、某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m,采用就地

澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，

并對地基進行了處理，對支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有

關(guān)問題。（4）支架預(yù)壓過程可消除支架的（）不利影響。

A.彈性變形

B.塑性變形

C.支架結(jié)構(gòu)沉降

D.碗扣變形

39、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器，下列描述正確的是（

A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表,在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分

表

B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表,在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分

表

C.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表,在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分

表

D.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表,在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分

表

40、橋梁拉吊索索力偏差超過（）時，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿足要求。

A+1%

B+5%

C.±10%

D+15%

41、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。3）在

某斷面拱頂沉降監(jiān)測中，前次測得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm：8小時

后測得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm,則拱頂沉降值為和變形形式為（

A.0.62mm沉降

B.-0.62mm沉降

C.-0.62mm隆起

D.14.14mm隆起

E.-14.14mm沉降

42、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25。計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩

?跨中理論計算撓度為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試

M=3200kNm,25.0mm0

驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加我，荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓

度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)廠0.268,均布荷載作用下

跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。

A.1.05

B.0.83

C.0.89

D.0.68

43、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌

變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢

師真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀

44、隧道施工監(jiān)控最測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支擰襯砌

變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡

度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）o

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

45、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。

A.鋼格柵

B.型鋼支撐

C.鋼臺支撐

D.鋼筋支撐

46、《公路橋梁承載能力槍測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通

過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真

題）

A.達不到原設(shè)計超20級

B.實測不滿足設(shè)計要求

C.實測滿足設(shè)計要求

D.有待提高

47、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗試樣從5根管材上各截?。ǎ┻M行試驗。

A.100mm±10mm

B.200mm±10mm

C.300mm±10mm

D.500mm±10mm

48、橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實測的（）時程曲線進行計算。

A.振動加速度

B.動撓度

C.振型

D.振動速度

49、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質(zhì)量均為500g,

用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g,30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù)，回答下

列有關(guān)水泥細度檢驗方面的問題。（5）根據(jù)該檢測結(jié)果，此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分數(shù)是（）。

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

D.6.4%

50、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應(yīng)力值為（）。

A.l.OMPa

B.2.0MPa

C.S.OMPa

D.lOMPa

二、多選題

51、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JIG5220,下列說法不正確的是

（）

A.養(yǎng)護工程質(zhì)量等級評定分為合格與不合格

B.養(yǎng)護工程質(zhì)量檢測評定按養(yǎng)護單元，養(yǎng)護工程逐級進行」

C.養(yǎng)護單元工程質(zhì)量檢測評定為合格時，關(guān)鍵實測檢查項目合格率不低于90%

D.養(yǎng)護工程質(zhì)量評定為合格時，所含各養(yǎng)護單元的質(zhì)量均應(yīng)為合格

52、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各

評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。（20"真

題）

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級

53、隧道超、欠挖測定中，直接量測開挖斷面面積的方法是（）。

A.三維近景攝影法

B.使用激光束法

C.直角坐標(biāo)法

D.斷面儀法

54、反映光源發(fā)光面在空間各個方向上分布特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.照度

D.光強

55、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗荷載稱作（）

A.集中荷載

B.控制荷載

C.等效荷載

D.分級荷載

56、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20020.相對濕度為65%5%

B.溫度為2002（3、相對濕度為75%5%

C.溫度為23團2團、相對濕度為65%5%

D.溫度為23團2團、相對濕度為75%5%

57、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不

應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.50次

B.100次

C.100萬次

D.200萬次

58、對于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，基頻?。ǎ?。

A.第一階固有頻率

B.第二階固有頻率

C.第二階固有頻率

D.第五階固有頻率

59、噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。

A.40?60mm

B.40?50mm

C.30?50mm

D.50?70mm

60、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時，流膜直徑為（），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5

時，濾膜直徑為（）。

A.80mm,40mm

B.75mm,35mm

C.75mm,40mm

D.80mm,35mm

61、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質(zhì)量均為500g,

用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測數(shù)據(jù)，回答

下列有關(guān)水泥細度檢驗方面的問題.（4）根據(jù)檢測結(jié)果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百

分數(shù)是（）。

A.6.1%

B.6.0%

C.6.2%

D.6.3%

、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證終凝時間不大于（

62）o

A.5min

B.lOmin

C.15min

D.30min

63、某大橋為50m+4x80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為

C50,采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答

下列問題。（2）長線法施工工序為（）。

A.預(yù)制場、存梁區(qū)布置—梁段澆筑臺座準(zhǔn)備一梁段澆筑—梁段吊運存放、修整T梁段外運一十

梁段吊拼

B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑?+梁段澆筑臺座準(zhǔn)備?十梁段吊運存放、修整一梁段外運—

梁段吊拼

C.梁段澆筑臺座準(zhǔn)備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置—梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+

梁段吊拼

D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置二梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑—梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段

吊拼

64、隧道結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B性能試驗中檢驗抗?jié)B等級不得低于（）

A.設(shè)計抗?jié)B等級

B.設(shè)計抗?jié)B等級90%

C.試驗抗?jié)B等級

D.試驗抗?jié)B等級90%

65、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.1/4

66、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度dW（）。

A.2條標(biāo)線以及中點共3處的厚度的平均值

B.2條標(biāo)線以及中點共3處的厚度的中值

C.中點處厚度值

D.2條標(biāo)線處的平均值

67、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工（）后進行檢驗。

A.ld

B.2d

C.3d

D.5d

68、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。

A.200m

B.SOOm

C.lOOOm

D.SOOOm

69、壓漿材料是隧道施T過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)審，回答以下關(guān)于

注漿材料的問題。

砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（），潴液才能注入

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上

70、光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）o

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強

D.照度

71、隧道施工噪聲不應(yīng)超過（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB

72、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

03%

73、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）

A.光源不同

B.燈具不同

C.路面材料不同

D.白天照明不同

74、《公路橋梁承載能力楂測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通

過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）.（2017真題）

A.設(shè)計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

75、橋梁寬度可沿橋縱向分斷面采用鋼尺測量，測量斷面每跨不宜少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.4

76、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。

A.2?3級

B.3-4級

C.3?5級

D.5-6級

77、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應(yīng)大于預(yù)估被測量的（）。

A.5%

B.7.5%

C.10%

D.15%

78、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。

A.lfit

B.2倍

C.3倍

D.4倍

79、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可

稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min

80、下列（）鋼拱架支撐，能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合，取得好的支護效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C,H型鋼鋼架

D.格柵鋼架

81、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是（）o

A.錨桿材質(zhì)檢測

B.防排水檢測

C.粉塵檢測

D.有害氣體檢測

82、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa.45MPa,則該組試件的強度

為（）。

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無效

83、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢

測。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱，甚至沒有點面反射信號,

說明襯砌混凝土（）。

A.密實

B.不密實

C.有空洞

D.有離析

84、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜或試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行

道）+7.5m（車行道）=9.5mo試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工

作。

試驗荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗系數(shù)為0.60-0.75,撓度校驗系數(shù)為0.55?0.72,最大

實測豎向裂縫寬度為0.21mm,實測相對殘余應(yīng)變和相對殘余撓度為5.5%-13.5%,基于上

述檢測結(jié)果，對跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評價正確的有（）

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要

求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求

85、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)

容,回答下列問題：（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

86、隧道施工監(jiān)控測點一般設(shè)置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前

測取初讀數(shù)。

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m

87、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300

88、超聲波在無缺陷的鋼材內(nèi)部傳播時，縱波速度與橫波速度的大小關(guān)系是（）。

A.縱波速度與橫波速度相等

B.縱波速度比橫波速度快

C.縱波速度比橫波速度慢

D.縱波速度與橫波速度之間沒有確定的關(guān)系

89、隧道開挖時，回?團級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖時常用（）開挖。（2017真題）

A.全斷面法

B.孤形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)

90、采用淺層平板載荷試驗檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤

泥質(zhì)土，泊松比為0.41,拭驗加載和測試裝置如下圖a）所示，實測荷載一沉降關(guān)系曲線如

圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗的問題。5）若某次加載過程中，比例界限

對應(yīng)荷載為60kPa,極限荷載為180kPa,則本次承載力基本容許值為（）

A.60kPA

B.90kPA

C.120kPA

D.180kPA

91、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時，通常采用（）

加固層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高.（2013真題）

A.超前小導(dǎo)管支護

B.錨桿超前支護

C.掌子面噴射混凝土封成

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

92、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠

結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm,依據(jù)《建筑基

樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）。（2017真題）

A.I3類樁

B.3類樁

C.團類樁

D.0類樁

93、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014真題）

A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強型

B.圓形和扁形

C.雙波、多波

D.矩形與多邊形

94、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過了（）時，需要對電位值進行

溫度修正。

A.2O0±20

B.201a±50

C.220±20

D.220±50

95、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭，標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭，標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭，標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片宜.探頭，標(biāo)稱頻率5.0MHz

96、淺層平板試驗，若某次加載過程中，比例界限對應(yīng)荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次

承載力基本容許值為（）3

A.50

B.100

C.150

D.75

97、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保

證施T安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。

100）以下幾幅雷達探測圖中，最可能表明富水巖溶帶的是（）。

AB

CD

A.見上圖

B.見上圖

C.見上圖

D.見上圖

98、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，集料質(zhì)量偏差不得超過（）。

A+0.5%

B+1.0%

C+2.0%

D+3.0%

99、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測，檢測里程及測線布

置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時，測試中心工

作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波

100..預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁川錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（1

A.1%?2%

B.2%?3%

C.2%?4%

D.3%?5%

參考答案與解析

1、答案：C

本題解析：

地質(zhì)調(diào)會法是根據(jù)隧道已有勘察資料，利用地質(zhì)羅盤、地質(zhì)錘、放大鏡、數(shù)碼相機或攝像機

等工具，通過踏勘、現(xiàn)場調(diào)查，開展地表補充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)素描，經(jīng)過地層層序?qū)?/p>

比、地層分界線及構(gòu)造線在地下和地表相關(guān)性分析、斷層要素與隧道幾何參數(shù)的相關(guān)性分析、

臨近隧道內(nèi)不良地質(zhì)體的前兆分析等，推測開挖學(xué)了?面前方可能揭示的地質(zhì)情況的?種超前

地質(zhì)預(yù)報方法。

2、答案：A

本題解析：

對于荷載試驗結(jié)果，JTG/TJ21-2011規(guī)定：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之?時，應(yīng)判定橋梁承載能力不

滿足要求：

（1）主要測點靜力荷載試驗校驗系數(shù)大于1。

（2）主要測點相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變超過20%.

（3）試驗荷載作用下裂縫擴展寬度超過限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴展寬度的2/3o

（4）在試驗荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。

3、答案：B

本題解析：

超聲法適用于常見公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷與表層損傷的檢測。涉及的檢測內(nèi)容主要包

括：混凝土內(nèi)部空洞和不密實區(qū)的位置與范圍、裂縫深度、表層損傷厚度，以及不同時間澆

筑的混凝土結(jié)合面的質(zhì)量和鋼管混凝土中的缺陷等。不能檢測混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況。

4-答案：A

本題解析：

倒數(shù)第4行測定實橋結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)的方法主要有自由振動衰減法、環(huán)境隨機振動法、強

迫振動法。

5、答案：B

本題解析：

激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖和二襯襯砌檢測斷面為20米一個點，初期支護

檢測斷面為10米一個點。

6、答案：A

本題解析：

試驗荷載作用下，結(jié)構(gòu)主要控制斷面或構(gòu)件控制測點的彈性變形或應(yīng)力實測值與對應(yīng)理論計

算值的比值，以校驗系數(shù)人形式表示。（簡單理解就是實測彈性變形（或應(yīng)變）/理論計算值）

7、答案：B

本題解析：

（5）對于煤層瓦斯、巖溶，應(yīng)采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，超前鉆探法為主的綜合超前地質(zhì)

預(yù)報法；地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)應(yīng)采用紅外探測法或高分辨直流電法或瞬變電磁法進行探測。

8、答案：B

本題解析：

球型支座產(chǎn)品標(biāo)記一般由支座名稱代號、支座設(shè)計豎向承載力（kN）、產(chǎn)品分類代號、位移

量（mm）、轉(zhuǎn)角（rad）組成。

9、答案：B

本題解析：

當(dāng)煙塵濃度達到0.012m-l時，應(yīng)采取交通管制措施。

10、答案：B

本題解析：

混凝土抗壓強度試驗結(jié)果處理，以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，計算精確至O.IMPa。

3個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%,則取中間值為測

定值；如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%,則該組試驗結(jié)果無效。

11、答案：C

本題解析：

表2-2,鋼絞線內(nèi)縮量試驗/輔助性試驗：張拉端鋼絞線內(nèi)縮量V5mm。

12、答案：C

本題解析：暫無解析

13、答案：D

本題解析：

《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）在同一臺班內(nèi)，由同一個焊工完成的300個同牌號、

同直徑鋼筋焊接接頭應(yīng)作為一批。當(dāng)同一臺班內(nèi)焊接的接頭數(shù)量較少，可在一周之內(nèi)累計計

算；累計仍不足300個接頭時，應(yīng)按一批計算。

14、答案：B

本題解析：暫無解析

15、答案：D

本題解析：

鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數(shù)的變動不超過2mv,可視為穩(wěn)定。在同一測點，同一參考

電極，重更測讀誤差不超過10mv,不同參考電極重兔測讀誤差不超過20mv。

16、答案：C

本題解析：

激光斷面儀原理：極坐標(biāo)法，以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按?定間距（角度

或距離）依次一一測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢徑

與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際開挖的輪廓線。

17、答案：B

本題解析：

彎曲性能：按規(guī)定的彎芯直徑彎曲180。后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。表1-14熱

軋鋼筋彎曲性能要求可知彎芯直徑與鋼筋公稱直徑有關(guān)。

18、答案：C

本題解析：暫無解析

19、答案：A

本題解析：

一、混凝土電阻率檢測方法

20、答案：A

本題解析：

I可彈法或超聲1口1彈綜合法檢測混凝土強度，具有快速、簡便的特點，能在短期內(nèi)完成批量構(gòu)

件的檢測，以取得代表性較高的總體混凝土強度數(shù)據(jù)，相關(guān)規(guī)范規(guī)定按批量檢測的構(gòu)件，抽

檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件。同時規(guī)范還規(guī)定當(dāng)檢測構(gòu)件數(shù)量過多

時，抽檢數(shù)量可適當(dāng)調(diào)整，但不得低于《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344-2004）規(guī)定

的最少抽樣數(shù)量。

21、答案：C

本題解析：

鋼架傾斜度±2。，拼裝偏差±3mm。

22、答案：C

本題解析：

富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓級以外5?8m。

23、答案：D

本題解析：

路面、路基和橋梁養(yǎng)護都艱據(jù)各自技術(shù)狀況劃分等級，因而公路隧道總體技術(shù)狀況也分為1

類、2類、3類、4類和5類，五個等級。

24、答案：B

本題解析：暫無解析

25、答案：B

本題解析：暫無解析

26、答案：A

本題解析：

盆式支座豎向承載力試驗正式加載對支座預(yù)壓三次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計承載力，預(yù)壓初始

荷載為該試驗支座豎向設(shè)計承載力的1%，每次加載至預(yù)壓荷載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷

載。在正式加載中，每次檢測時以預(yù)加設(shè)計承載力的1%作為初始壓力。

27、答案：C

本題解析：暫無解析

28、答案：D

本題解析：

稱量前，將采樣后的濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上，除靜電后，在分析天平上準(zhǔn)確稱量。

29、答案：D

本題解析：暫無解析

30、答案：C

本題解析：

橋梁結(jié)構(gòu)物所用石料?般包括兩方面的要求：石料制品的物理、幾何尺寸要求和力學(xué)性能要

求。其中石料物理幾何尺寸要求中規(guī)定，累年最冷月份平均氣溫低于或等于-100的地區(qū)，所

用石料抗凍性指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：大、中橋鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為50次；小橋

及涵洞鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為25次。

31、答案：C

本題解析：

表2-2,疲勞荷載試驗：①試樣經(jīng)過200萬次循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞；

②鋼絞線因錨具夾持作正發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于原試樣總面積的5%。

32、答案：C

本題解析：暫無解析

33.答案：B

本題解析：

表1-6,混凝土所處環(huán)境條件為寒冷地區(qū)且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時，要求粗集料在硫酸鈉

溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于5%。

34、答案：A

本題解析：暫無解析

35、答案：C

本題解析：暫無解析

36、答案：B

本題解析：

若襯砌背部回填不密實，地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)有反射信號強、圖像變化雜亂等特征；若襯砌背部回

填密實，地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)有反射信號弱、圖像均勻且反射界面不明顯等特征，答案為B。

37、答案：B

本題解析：

（5）管理等級13:管理位移小于UO/3時，可正常施工。管理等級13:管理位移UO/3-2UO/3

時，應(yīng)加強支護。管理等級I：管理位移＞2Uo/3時，應(yīng)采取特殊措施。

38、答案：B

本題解析：暫無解析

39、答案：C

本題解析：

安裝位移傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向位移傳感流（百

分表），測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口相互垂直的直徑方向安裝4只徑向位移傳感器

（千分表），測試盆環(huán)徑向變形。

40、答案：C

本題解析：

JTG/TJ21-2011第16頁，5.10.3索力偏差率超過±10%時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿

足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在結(jié)構(gòu)檢算中加以考慮。

41、答案：B

本題解析：暫無解析

42、答案：B

本題解析：

43、答案：B

本題解析：

隧道周邊收斂量測是在隧道兩側(cè)壁面對稱埋設(shè)測樁，用攻斂計進行量測。

44、答案：B

本題解析：

根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于3個，斷面間距5?10m。

45、答案：A

本題解析：

格柵鋼架是目前工程上用量最大的鋼架。它是由鋼筋焊接加工而成的桁架式支架，在斷面上

有矩形和三角形之分。

46、答案：B

本題解析：

JTG/TJ21-2011規(guī)定，在用橋梁有下列情況之?時，應(yīng)進行承載能力檢測評定：1.技術(shù)狀況等

級分四、五類的橋梁（AB選項4類橋主要構(gòu)件有打的缺損，嚴重影響橋梁使用功能或影響

承載能力，不能保證正常使用）2.擬提高荷載等級的橋梁（符合D選項）3.需通行大件運輸

車輛的橋梁。4.遭受嚴重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁。

47、答案：C

本題解析：

從5根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段，兩端與軸線垂直切平。

48、答案：B

本題解析：

動載試驗數(shù)據(jù)整理的主要對象是動應(yīng)變和動撓度。通過動應(yīng)變數(shù)據(jù)（曲線）可整理出對應(yīng)結(jié)

構(gòu)構(gòu)件的最大（正）應(yīng)變和最?。ㄘ摚?yīng)變以及動態(tài)增量或沖擊系數(shù)；通過動撓度數(shù)據(jù)（曲

線）可得到結(jié)構(gòu)的最大動撓度和結(jié)構(gòu)的動態(tài)增量或沖擊系數(shù)。

49、答案：B

本題解析：

當(dāng)采用負壓篩析法、水篩法和手工篩析法測定水泥試樣篩余百分數(shù)，測定結(jié)果不一致時，以

負壓篩析法為準(zhǔn)。31.40+500x100所以選Bo

50、答案：A

本題解析：

正式加載：

①每一加載循環(huán)自O(shè).lMFa開始，分級加載至l.OMPa為止；每級加載剪應(yīng)力增加O.IMPa,

持荷lmin?

②連續(xù)均勻地將剪應(yīng)力l.OMPa卸載至剪應(yīng)力為O.IMPa,持荷lOmin。

③正式加載連讀進行3次。

51、答案：C

本題解析：暫無解析

52、答案：C

木題解析：

當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評定單元，分別對各評定

單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后取最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級作為全橋的技

術(shù)狀況等級。

53、答案：B

本題解析：

在常用的超欠挖測量方法中，直接測量開挖面積的方法有以內(nèi)模為參照物直接測量法、使用

激光束法、使用投影機的方法。對于題中的選項，使用激光束的方法為直接測量法，因此選

項B為正確答案。

54、答案：D

本題解析：

2020版教材554頁，光譜光效率是人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量。光通量

是光源光能力的一種度量，是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光幅射能的大小。

光強用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來度量。

克度用于反映光源發(fā)光面在不同方向商店光學(xué)特性。

55、答案：C

本題解析：

GB/T50152-2012《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》。等效荷載定義:模擬結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實際受力狀

態(tài)，使試件控制截面上主要內(nèi)力相等或相近的加載方式。

56、答案：A

本題解析：

對于土工織物，試樣一般應(yīng)置于溫度為20團2團、相對濕度為65%5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)

濕24h。對于塑料土工合成材料，在溫度為23團2團的環(huán)境下，進行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時間不得少于

4ho

57、答案：A

本題解析：

表2-2,周期荷載性能：試樣經(jīng)過50次周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)城不應(yīng)發(fā)生|

破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

58、答案：A

本題解析：

通過測出的頻率判斷剛度，簡單的結(jié)構(gòu)一階頻率己經(jīng)可以如實地反映結(jié)構(gòu)的整體剛度，口一

階頻率也要用于計算沖擊系數(shù)。

59、答案：A

本題解析：

初噴厚度宜控制為40?60mm。

60、答案：C

木題解析：

濾膜有直徑為75mm和40mm兩種規(guī)格。當(dāng)粉塵高于200mg/m5時，用直徑為75mm的濾

膜；當(dāng)粉塵濃度低于200mg/m5時，用直徑40mm濾膜，

61、答案：A

本題解析：

62、答案：B

本題解析：

速凝劑：應(yīng)根據(jù)水泥品利，水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量。使用前應(yīng)做速

凝效果試驗，要求初凝不應(yīng)大于5min,終凝不應(yīng)大于lOmin。

63、答案：A

本題解析：暫無解析

64、答案：A

本題解析：

主要用于檢測混凝土硬化后的防水性能,以測定其抗?jié)B等級。防水混凝土的抗?jié)B等級可分為

三種：（1）設(shè)計抗?jié)B等級。它是根據(jù)地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水頭與建筑物

最小壁厚之比）綜合考慮而確定的，由勘測設(shè)計確定。（2）試驗抗?jié)B等級。用于確定防水混

凝土施工配合比時測定的抗?jié)B等級。最終的抗?jié)B等級在設(shè)計抗?jié)B等級的基礎(chǔ)上提高0.2MPa

來確定。（3）檢驗抗?jié)B等級。它是對防水混凝土抗?jié)B試塊進行抗?jié)B試驗所測定的抗?jié)B等級。

檢驗抗?jié)B等級不得低于設(shè)計抗?jié)B等級。

65、答案：B

本題解析：

混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗方法規(guī)定了水泥混凝土在靜力作用下的受壓彈性模量測試

方法，水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度1/3時對應(yīng)的彈性模量。

66、答案：B

本題解析：暫無解析

67、答案：C

本題解析：

墻體維修后不得出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工3d后進行檢驗，墻面沖水或雨淋2h后無滲漏

水。

68、答案：C

本題解析：

檢查數(shù)量，焊接1000延米抽檢1處焊縫，為切實保證質(zhì)量，每天、每臺熱合機焊接均應(yīng)取

一個試樣。

69、答案：B

本題解析：

砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上漿液才能注入。

70、答案：B

本題解析：

光譜光效率是人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量。光通量是光源光能力的一種度

量，是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小。光強用于反映光源光通

量在空間各個方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來度量。亮度用于反映光源發(fā)光

面在不同方向商店光學(xué)特性。

71、答案：D

本題解析：

按照有關(guān)規(guī)定，隧道施_L作業(yè)環(huán)境必須符合下列衛(wèi)生標(biāo)在：坑道中氧氣含量按體積計，不得

低于19.5%,洞內(nèi)工作地點噪聲,不宜大于90dBe

72、答案：B

本題解析：

橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的1%（表

中）。

73、答案：D

本題解析：暫無解析

74、答案：D

本題解析：

JTG/TJ21-2011規(guī)定，在用橋梁有下列情況之一時，應(yīng)進行承載能力檢測評定：1.技術(shù)狀況

等級分四、五類的橋梁;2.擬提高荷載等級的橋梁;3.需通行大件運輸車輛的橋梁.（D選項符

合）；4.遭受嚴重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁。

75、答案：C

本題解析：

橋梁恒載變異狀況調(diào)查評估規(guī)定：橋梁寬度可沿橋縱向分斷面采用鋼尺測量，測量斷面每跨

不宜少于3個。

76、答案：C

本題解析：

當(dāng)加載分級較為方便時，可按最大控制截面內(nèi)應(yīng)力工況分為3?5級。

77、答案：A

本題解析：

分辨力（又稱分辨率）為儀器能檢出的最小被測物理量。如千分表量程為1mm,有1000個

分度，每小格（刻度）對.應(yīng)0.001mm的輸入位移。為保證測試精度，要求儀器具有足夠的

分辨力，分辨力越高（刻度值越?。瑑x器的精度也往往越高。

《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）規(guī)定，儀器的精度應(yīng)優(yōu)于預(yù)估測試值的5%。

需要指出的是，精度與分辨力不是相同的概念，如千分表的精度與分辨力有關(guān)，但還受到機

械滯后、非線性誤差、測試環(huán)境（如振動）等因素的影則。儀器的精度是難以預(yù)估的（因真

值是不可知，且現(xiàn)場試驗條件和環(huán)境多變），受諸多因素影響。目前通常采用最大不確定度

來度量精度這一指標(biāo)。

78、答案：C

本題解析：

按照規(guī)范要求，對于隧道內(nèi)交通分流段、合流段，其亮度不宜低于中間段亮度的3倍。

79、答案：D

本題解析：

稱量前，將采樣后的濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上，除靜電后，在分析天平上準(zhǔn)確稱量。

80、答案：D

本題解析：

型鋼拱架的剛度很大，拱架與圍巖間的孔隙難以用噴射混凝土填充，背后往往形成空洞，題

中A、B、C選項均為型鋼拱架。

81、答案：B