進(jìn)出口空運(yùn)知識(shí)培訓(xùn)課件匯報(bào)人：XX目錄01空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)02空運(yùn)操作實(shí)務(wù)03空運(yùn)法規(guī)與政策05空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)06空運(yùn)市場(chǎng)與服務(wù)04空運(yùn)成本與報(bào)價(jià)空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)01空運(yùn)定義與特點(diǎn)空運(yùn)是指利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，將貨物或旅客從一地運(yùn)送到另一地的運(yùn)輸方式?？者\(yùn)的定義相較于其他運(yùn)輸方式，空運(yùn)具有較低的事故率，能夠提供更為安全的貨物運(yùn)輸保障。安全性高空運(yùn)是最快的運(yùn)輸方式，適合急需貨物的快速運(yùn)輸，如鮮活易腐貨物或高價(jià)值商品。速度快由于飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本較高，空運(yùn)的費(fèi)用通常高于海運(yùn)和陸運(yùn)，適用于高價(jià)值或急需貨物。成本相對(duì)較高01020304空運(yùn)流程概述貨物接收與檢查目的地機(jī)場(chǎng)的卸載與分揀飛行運(yùn)輸過程貨物裝機(jī)前的處理空運(yùn)公司接收貨物后，進(jìn)行重量和尺寸的測(cè)量，確保貨物符合航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。貨物經(jīng)過安全檢查后，會(huì)被貼上標(biāo)簽，并根據(jù)目的地進(jìn)行分類，準(zhǔn)備裝機(jī)。貨物裝載到飛機(jī)貨艙后，由航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸至目的地機(jī)場(chǎng)。到達(dá)目的地后，貨物被卸載并根據(jù)標(biāo)簽信息進(jìn)行分揀，準(zhǔn)備交付給收貨人。空運(yùn)行業(yè)術(shù)語貨運(yùn)代理是空運(yùn)行業(yè)中負(fù)責(zé)組織貨物運(yùn)輸?shù)墓荆鼈儏f(xié)調(diào)貨物從發(fā)貨人到收貨人的整個(gè)流程。貨運(yùn)代理（FreightForwarder）航空貨運(yùn)站是專門用于處理空運(yùn)貨物的設(shè)施，包括裝卸、存儲(chǔ)和分揀貨物。航空貨運(yùn)站（AirFreightStation）直運(yùn)指貨物直接從起點(diǎn)飛往目的地，而轉(zhuǎn)運(yùn)則涉及在中轉(zhuǎn)站將貨物從一架飛機(jī)轉(zhuǎn)移到另一架飛機(jī)。直運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)（DirectandTransshipment）空運(yùn)行業(yè)術(shù)語空運(yùn)提單（AirWaybill）空運(yùn)提單是空運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，記錄了貨物的詳細(xì)信息和運(yùn)輸條款，但不同于海運(yùn)的提單，它不可轉(zhuǎn)讓。貨物重量等級(jí)（WeightBreak）貨物重量等級(jí)是指空運(yùn)中不同重量區(qū)間的貨物所適用的費(fèi)率，通常重量越大，單位重量的運(yùn)費(fèi)越低?？者\(yùn)操作實(shí)務(wù)02貨物接收與處理空運(yùn)公司需按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，對(duì)貨物進(jìn)行尺寸、重量和包裝的檢查。貨物接收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行X光掃描等安全檢查，確保貨物不含有違禁品或危險(xiǎn)物品，保障運(yùn)輸安全。貨物安全檢查根據(jù)貨物性質(zhì)和目的地，對(duì)貨物進(jìn)行分類，并貼上相應(yīng)的危險(xiǎn)品標(biāo)記或特殊處理標(biāo)簽。貨物分類與標(biāo)記根據(jù)貨物類型和重量，合理安排貨物在貨艙內(nèi)的位置，并使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行固定，防止運(yùn)輸途中移動(dòng)或損壞。貨物裝載與固定航空貨運(yùn)單填寫確保發(fā)貨人姓名、聯(lián)系方式及地址準(zhǔn)確無誤，以便于貨物追蹤和必要時(shí)的聯(lián)系。01填寫發(fā)貨人信息收貨人信息包括姓名、聯(lián)系方式和地址，是貨物交付的關(guān)鍵信息，需準(zhǔn)確填寫。02明確收貨人資料貨物描述應(yīng)具體，包括貨物種類、數(shù)量、重量和體積等，以便于航空公司的處理和海關(guān)清關(guān)。03詳細(xì)描述貨物內(nèi)容根據(jù)貨物特性和需求選擇合適的運(yùn)輸服務(wù)條款，如優(yōu)先級(jí)、保險(xiǎn)等，確保運(yùn)輸安全和效率。04正確選擇服務(wù)條款遵循國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)(IATA)的標(biāo)準(zhǔn)和格式要求，確保貨運(yùn)單的國(guó)際通用性和合規(guī)性。05遵守填寫規(guī)范和要求貨物裝載與卸載01在空運(yùn)中，貨物裝載需遵循特定流程，確保貨物安全、高效地裝入貨艙，避免延誤。貨物裝載流程02卸載時(shí)需注意貨物的完好性，及時(shí)檢查貨物狀態(tài)，確保貨物在到達(dá)目的地后無損。貨物卸載注意事項(xiàng)03介紹各種裝卸設(shè)備如叉車、吊車的使用方法，以及如何正確操作以提高裝卸效率。裝卸設(shè)備使用04強(qiáng)調(diào)裝載貨物時(shí)必須遵守的安全規(guī)范，包括貨物的固定、重量分布和危險(xiǎn)品的特殊處理。貨物裝載安全規(guī)范空運(yùn)法規(guī)與政策03國(guó)際空運(yùn)法規(guī)明確跨國(guó)航空運(yùn)輸權(quán)力，涉及飛越權(quán)、第三四航權(quán)等。確保貨物安全，規(guī)定包裝、標(biāo)記、分類及限制要求。規(guī)定國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則，保障承運(yùn)人、托運(yùn)人權(quán)益。華沙公約內(nèi)容國(guó)際航權(quán)規(guī)定安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)出口關(guān)稅政策進(jìn)口設(shè)最惠國(guó)等稅率，出口設(shè)出口稅率。稅率設(shè)置特定商品享稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)外商投資。稅收優(yōu)惠0201實(shí)行進(jìn)出口退稅，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。退稅政策03安全檢查與合規(guī)要求嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品，托運(yùn)人需如實(shí)申報(bào)，遵守禁限運(yùn)規(guī)定。禁限物品管理貨物、運(yùn)輸工具及人員均需接受全面安檢，確保空運(yùn)安全。全面安全檢查空運(yùn)成本與報(bào)價(jià)04成本構(gòu)成分析貨物裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用，是空運(yùn)成本中不可忽視的組成部分。為確保貨物安全，空運(yùn)公司會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，相關(guān)費(fèi)用也是成本的一部分。燃油價(jià)格波動(dòng)直接影響空運(yùn)成本，燃油附加費(fèi)是根據(jù)國(guó)際油價(jià)調(diào)整的額外費(fèi)用。燃油附加費(fèi)安全檢查費(fèi)貨物處理費(fèi)報(bào)價(jià)方法與技巧根據(jù)貨物的體積、重量和運(yùn)輸距離計(jì)算基礎(chǔ)成本，再按一定比例加成以確定最終報(bào)價(jià)。成本加成法1分析同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的報(bào)價(jià)，結(jié)合自身成本和市場(chǎng)定位，制定有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格策略。市場(chǎng)比較法2根據(jù)客戶對(duì)貨物價(jià)值的感知和需求，以及服務(wù)的附加值來設(shè)定價(jià)格，以提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。價(jià)值定價(jià)法3費(fèi)用減免策略與航空公司簽訂長(zhǎng)期合同，可享受固定運(yùn)量的折扣，降低單位貨物的空運(yùn)成本。長(zhǎng)期合同優(yōu)惠通過貨物拼裝，共享航班空間，分?jǐn)偣潭ǔ杀?，從而降低單件貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。貨物拼裝根據(jù)季節(jié)性需求變化，適時(shí)調(diào)整貨物運(yùn)輸計(jì)劃，利用淡季價(jià)格優(yōu)勢(shì)減少成本。季節(jié)性調(diào)整選擇成本效益高的航線，避免繞遠(yuǎn)或多次中轉(zhuǎn)，減少燃油附加費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)用。優(yōu)化航線選擇空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)05風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估在空運(yùn)過程中，貨物可能因裝卸不當(dāng)、運(yùn)輸事故等原因遭受損壞，需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)01航班延誤或取消可能導(dǎo)致貨物無法按時(shí)到達(dá)目的地，需評(píng)估延誤對(duì)供應(yīng)鏈的影響。延誤風(fēng)險(xiǎn)02惡劣天氣如雷暴、臺(tái)風(fēng)等可能影響航班正常運(yùn)行，需對(duì)天氣風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。天氣因素風(fēng)險(xiǎn)03恐怖襲擊、政治動(dòng)蕩等安全問題可能威脅貨物安全，需提前識(shí)別并制定應(yīng)對(duì)措施。安全威脅風(fēng)險(xiǎn)04保險(xiǎn)種類與選擇戰(zhàn)爭(zhēng)與罷工險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)0103在政治不穩(wěn)定或勞資關(guān)系緊張的地區(qū)，選擇戰(zhàn)爭(zhēng)與罷工險(xiǎn)可以為不可預(yù)見的事件提供額外保障。根據(jù)貨物價(jià)值和運(yùn)輸路線選擇合適的保險(xiǎn)類型，確保貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)得到覆蓋。02針對(duì)空運(yùn)公司可能面臨的貨物損失或延誤責(zé)任，選擇相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)以減輕潛在的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。責(zé)任保險(xiǎn)索賠流程與注意事項(xiàng)在貨物發(fā)生損失或延誤時(shí)，需及時(shí)向保險(xiǎn)公司提交書面索賠申請(qǐng)及相關(guān)證明材料。01提交索賠申請(qǐng)收集并準(zhǔn)備貨物運(yùn)輸過程中的所有相關(guān)文件，如空運(yùn)單、發(fā)票、損壞報(bào)告等作為索賠依據(jù)。02準(zhǔn)備索賠證據(jù)了解并遵守保險(xiǎn)合同中規(guī)定的索賠時(shí)效，通常為貨物到達(dá)目的地后一定時(shí)間內(nèi)。03索賠時(shí)效性與保險(xiǎn)公司保持溝通，了解索賠進(jìn)度，必要時(shí)提供額外信息或解釋以支持索賠。04與保險(xiǎn)公司溝通避免索賠過程中常見的錯(cuò)誤，如提交不完整文件、錯(cuò)過索賠期限或未遵循合同條款。05避免常見索賠錯(cuò)誤空運(yùn)市場(chǎng)與服務(wù)06空運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)隨著電商的蓬勃發(fā)展，空運(yùn)需求增加，特別是小件快遞和高價(jià)值商品的運(yùn)輸。電子商務(wù)的興起發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)了空運(yùn)需求，促使航空公司拓展新航線。新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)全球環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)，推動(dòng)航空公司采用更環(huán)保的飛機(jī)和運(yùn)營(yíng)方式，影響市場(chǎng)服務(wù)模式。環(huán)保法規(guī)的影響技術(shù)創(chuàng)新如無人機(jī)配送、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等正在改變空運(yùn)物流，提高效率和降低成本。技術(shù)創(chuàng)新與自動(dòng)化01020304服務(wù)提供商選擇選擇空運(yùn)服務(wù)時(shí)，應(yīng)考慮公司的歷史、客戶評(píng)價(jià)和行業(yè)認(rèn)證，以確保其可靠性和專業(yè)性。評(píng)估服務(wù)提供商的信譽(yù)選擇服務(wù)提供商時(shí)，需評(píng)估其全球物流網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度，確保能夠滿足國(guó)際運(yùn)輸需求。考察物流網(wǎng)絡(luò)和覆蓋范圍詳細(xì)比較不同服務(wù)提供商的價(jià)格結(jié)構(gòu)和服務(wù)條款，包括運(yùn)輸時(shí)間、費(fèi)用透明度和額外費(fèi)用。比較價(jià)格與服務(wù)條款選擇提供先進(jìn)在線追蹤系統(tǒng)和良好技術(shù)支持的空運(yùn)公司，以確保貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫群托省Ａ私饧夹g(shù)支持和追蹤能力客戶服務(wù)與關(guān)系維護(hù)01提供24/7客戶支持服務(wù)，確保客戶在任何時(shí)