目錄

一、編制說明................................................1

1、編制依據(jù)...............................................1

2、編制目的...............................................1

3、適用范圍..............................................1

二、工程概況................................................1

1、工程簡介..............................................1

2、水文地質(zhì)...............................................2

三、施工工藝.................................................2

1、鋼支撐支護............................................2

2、錨桿支護...............................................4

3、鋼筋網(wǎng)支護............................................5

4、噴射混凝土支護........................................6

5、仰拱支護...............................................8

四、隧道襯砌工程危險源辨識分析及預(yù)防措施..............1919

1、隧道襯砌工程危險源辨識與分析.....................1919

2、預(yù)防措施...........................................2121

五、隧道襯砌工程施工安全保障措施.......................2828

1、組織保障...........................................2828

2、制度保障...........................................3434

3、班組標準化管理.....................................4747

4、安全技術(shù)保障措施..................................4949

5、安全操作規(guī)程......................................5757

6、量測監(jiān)控措施.......錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

六、環(huán)境保護、水土保持保證體系錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

1、環(huán)境保護措施......錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

2、水土保持措施......錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

七、文明施工保證體系及保證措施錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

1、文明施工目標.......錯誤味定義書簽。錯誤味定義書簽。

2、文明施工保證體系……錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

3、文明施工保證措施……錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

八、應(yīng)急預(yù)案............錯誤味定義書簽。錯誤!未定義書簽。

1、編制目的...........錯誤保定義書簽。錯誤味定義書簽。

2、編制依據(jù)...........錯誤味定義書簽。錯誤!未定義書簽。

3、組織機構(gòu)及職責(zé).....錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

4、預(yù)防及預(yù)警........錯誤味定義書簽。錯誤!未定義書簽。

5、信息報告...........錯誤味定義書簽。錯誤!未定義書簽。

6、應(yīng)急處置...........錯誤味定義書簽。錯誤味定義書簽。

7、應(yīng)急資源保障......錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。

8、后期處置...........錯誤味定義書簽。錯誤保定義書簽。

隧道襯砌工程安全施工方案

一、編制說明

1、編制依據(jù)

1）、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；

2）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

3）、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》

4）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》；

5）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》；

6）、《公路水運工程施工安全標準化指南》；

7）、《四川省仁壽至屏山新市公路LJ12標兩階段施工設(shè)計

圖》；

8）、《仁壽至屏山新市公路LJ12標段施工組織設(shè)計》。

2、編制目的

為保證仁壽至屏山新市公路LJ12標段隧道襯砌工程施工的安

全，切實落實有關(guān)建設(shè)工程安全技術(shù)標準、規(guī)范，加強工程項目的

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，結(jié)

合本標段隧道襯砌工程的實際情況，編制本安全施工方案。

3、適用范圍

適用于仁壽至屏山新市公路LJ12標段4座隧道襯砌工程施工。

二、工程概況

1、工程簡介

四川省仁壽至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ12

標段位于樂山市沐川縣城西，路線起點里程為K119+012,終點里

程為K127+494,路線全長8.506公里。本項目按雙向四車道高速

公路標準建設(shè)，整體式路基寬25.5m,分離式路基寬12.75m,全線

設(shè)計速度采用80Km/h,橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-I級，其余技術(shù)

標準和指標按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)

執(zhí)行。

本合同段主線設(shè)置分離式隧道4座，長隧道1座，短隧道3座，

總長2278米。

這4座隧道基本情況見下表:

隧

道

程沐川隧道ZK120+935分離式1440m

工

ZK124+436.

點燈巖隧道分離式307m

5

燕家壩隧道ZK125+150分離式310m

袁家灣隧道ZK127+150分離式220m

2、水文地質(zhì)

隧址區(qū)位于四川盆地西南緣向云貴高原的過渡帶上，峰巒起伏，

溝谷縱橫，地形陡峻，植被茂密。隧址區(qū)地貌上屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，

地形上山體多呈短條狀，丘脊與沖溝谷地略呈條帶狀，相間排列，

隧道走廊帶內(nèi)最高海拔高程約630m,場區(qū)內(nèi)斜坡上植被較發(fā)育，

以竹林為主，斜坡陡緩相間，緩坡處多為旱地或梯田，陡坡處多基

巖裸露。隧址區(qū)內(nèi)無大型河流水體經(jīng)過，僅局部坳溝內(nèi)有小型水塘

或溪溝流經(jīng)，場區(qū)地下水主要為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙孔

隙水。

三、施工工藝

1、鋼支撐支護

1）、型鋼鋼架和格柵鋼架加工制作及架設(shè)

型鋼鋼架和格柵鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼筋加工場加工成型，

在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土后進行，與定位

系筋焊接。型鋼鋼架（格柵鋼架）之間設(shè)①22mm縱向連接筋，鋼

架間以噴混凝土填平。鋼架拱腳必須安放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，拱腳兩

側(cè)設(shè)鎖腳錨桿，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大

時設(shè)置混凝土楔形墊塊，用噴射混凝土噴填。

2）、鋼架加工制作工藝要求

型鋼鋼架按設(shè)計要求預(yù)先在鋼筋加工場加工成型，運至施工現(xiàn)

場。加工場地用混凝土硬化，按設(shè)計放出加工大樣。型鋼、鋼筋放

樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割刨邊的加工余量；

格柵鋼架主筋用鋼筋彎曲機彎制，型鋼采用冷彎機按設(shè)計弧度

分段、分節(jié)加工，彎制時要求弧形圓順、尺寸準確；拱部邊墻等各

單元鋼架應(yīng)分別加工。

鋼架由拱部、邊墻及仰拱各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺

栓連接。鋼架加工后進行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不

大于3cm;螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm;鋼架平放時，平面

翹曲小于±2cm。

3）、鋼架架設(shè)工藝要求

鋼架架設(shè)施工工藝框圖

Y

包裹底腳架立鋼板

噴混凝土

2、錨桿支護

1）、按設(shè)計要求進行加工截取。對注漿設(shè)備進行檢查，檢查合

格后才能使用。做錨固劑的試驗工作，并在施工過程中進行調(diào)整。

2）、測量放線，用紅油漆畫出鉆孔的位置，偏差不得大于20

cm。鉆空直徑應(yīng)大于錨桿15mm,鉆孔深度應(yīng)大于錨桿長度10mm。

鉆孔達到設(shè)計深度后用高壓水沖清錨桿孔，直到無雜物粉塵為止。

3）、插入錨桿

藥卷錨固劑攪拌均勻，隨拌隨用。拌合時按規(guī)定加水量施工，

一次拌合的漿液在初凝前用完。在注漿過程中，為防止?jié){液沉淀，

要不停的進行攪拌。注漿前對注漿泵進行試運行。注漿壓力不得大

于04Mpa,直到鉆孔注滿流出為止。如注漿開始后中途暫停超過

30分鐘，用水潤滑注漿管及其管路。注漿管應(yīng)插至距孔底5Toem

時隨水泥藥卷的緩慢勻速拔出，當(dāng)漿液滿時隨即迅速將錨桿插入，

錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%,錨桿插入到設(shè)

計深度后立即采用錨固劑將錨墊板周圍的空隙封堵密實；若插入時

孔口無漿液流出，應(yīng)將桿體拔除重新注漿。

3、鋼筋網(wǎng)支護

1）、鋼筋網(wǎng)的制作

鋼筋網(wǎng)片采用HPB23508鋼筋、間距30x30cm,在鋼筋加工

場內(nèi)集中加工，先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，在截成鋼筋條。鋼筋

網(wǎng)片尺寸根據(jù)網(wǎng)片之間搭接長度等綜合考慮確定。鋼筋焊接前要先

將鋼筋表面得油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落得浮皮，鐵銹

等均清除干凈，加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整。鋼筋表面無剝?nèi)蹁?/p>

筋截面的傷痕。

2）、成品的存放

制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋

網(wǎng)片成品應(yīng)遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和

運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。

3）、掛網(wǎng)

按圖紙標定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨坡面距離

3cm起伏鋪設(shè)，綁扎或焊接于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，再把鋼筋

片焊接成網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長度不小于20cm.

4、噴射混凝土支護

噴射混凝土采用洞外自動計量拌合站拌合，噴射機械手濕噴混

凝土施工，濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和

施工質(zhì)量。

1）、工藝流程

濕噴混凝土施工工藝流程見下圖。

2）、工藝要點及技術(shù)措施

噴射支護前撬去表面松土和欠挖部分，用高壓風(fēng)清除雜物；遇

開挖面水量大時，采取措施將水集中弓I排，并根據(jù)實際情況調(diào)整混

凝土配合比，增加水泥用量，再噴射混凝土。

噴前對設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機械設(shè)備操作

場所配備充足照明及通風(fēng)設(shè)備。

按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上

打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。

粗骨料加入拌和前要再次過篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。

細骨料應(yīng)堆放在防雨料庫，以控制含水量。

噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于2mm,骨料級配宜采用

連續(xù)級配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將水泥、骨料先干拌后加水濕拌

的方法，且干拌時間不得少于1.5min。

混凝土噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔

10mm）,以避免超粒徑骨料進入噴射機。

噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制

在0.45~0.70MPa之間，若風(fēng)壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風(fēng)

壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量

增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴

射壓力。

噴射方向與受噴面垂直、等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)

覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70。。

一次噴射厚度不宜超過5~6cm,過大會削弱混凝土顆粒間的

凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面

形成空隙；過小，則粗骨料容易彈回。分次噴至設(shè)計厚度，兩層噴

射的時間間隔為15~30min。影響噴層厚度的主要原因是速凝劑作

用效果和氣溫。

為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進行。為防止回彈物

附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，

呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均

勻移動，保證混凝土層面平順光滑。

噴混凝土的原材料、配合比（包括速凝劑的添加量）不僅要滿

足要求，而且速凝劑的凝結(jié)時間、與水泥的相容性、對強度的影響

都要達到要求。

噴射混凝土的現(xiàn)場配比應(yīng)適當(dāng)提高其強度等級，以確保附著在

圍巖面上的噴混凝土層的設(shè)計強度。

5、仰拱支護

1)、清底和基面處理

(1)清底采用人工配合反鏟挖機，清底過程中應(yīng)注意對隧道初

支的保護。

(2)初支基面集中漏水部位進行注漿堵水，滲水部位施作防水

砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂

流出，保證基面干燥、清潔。

(3)自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、

錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。

(4)對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大

為3mm,拱部不平整度矢弦比不大于1/8,其它部位矢弦比不大于

1/6O將基面陰、陽角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為

100mmo

(5)基面處理完，并經(jīng)檢查驗收合格后，方可進行下一道工序

施工。

仰拱采用移動式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時灌注，拱

墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地

段采取回填注漿。洞內(nèi)混凝土襯砌施工順序見圖4-2o

圖4-2洞內(nèi)混凝土襯砌順序圖

2）、仰拱及仰拱填充施工方案

為保證隧道施工平行作業(yè)，仰拱施工采用液壓移動仰拱棧橋，

棧橋12m，采用5根I30工字鋼加工，寬1.0m,I30工字鋼上面用

①22鋼筋連接焊牢，間距25cm,底面用［10槽鋼焊接，以保證棧橋

的整體性，棧橋布置見圖4-3o

n-n剖面

622螺紋鋼

I30工字鋼

I-I剖面

622螺紋鋼間距25cm

I30工字鋼

U10槽鋼間距30cm

n-n剖面

圖4-3棧橋布置

仰拱與仰拱填充混凝土分幅分段澆筑，超前二次襯砌20~30m,

仰拱與仰拱填充不得同時澆筑，按照設(shè)計厚度一次灌注成型，一般

澆筑段長不大于10m。仰拱填充澆筑時兩邊預(yù)留臨時水溝。IV、V

級圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑；III級圍巖包括

鋪底混凝土的澆筑。其工序框圖分別見圖4-4、圖4-5。

拱仰

腳排

安裝拱

仰拱

墻拱安裝

，

鋼架

，中心

部部水管

，

位立模

立

溝、

位排水

仰

進行

，

開噴瞼

仰

綁扎

開模，

填

挖拱上

澆

筋，

挖拱鋼

拱

進行仰

施

充層

碎

筑仰拱

序框

工工

拱施

4仰

圖4-

向盲溝

安裝橫

鋪底碎

，澆筑

立模

底

)清

挖

洞身開

序框

工工

底施

5鋪

圖4-

工

墻施

、拱

3)

放樣

測量

(1)

，

一組

打設(shè)

每5m

放點

點，導(dǎo)

導(dǎo)放

打設(shè)

墻處

側(cè)邊

道兩

在隧

首先

挖。

樣開

行放

圖進

寸臺

據(jù)五

再根

致。

高一

計標

程設(shè)

該里

標高與

定

下規(guī)

合以

應(yīng)符

開挖

仰拱

(2)

符合設(shè)

程必須

底部高

輪廓和

，開挖

開挖

隧底