1高速公路綠化設計規(guī)范本文件規(guī)定了高速公路綠化設計的術語和定義、設計原則、設計程序、設計要求，提出了植物材料選擇參考范圍。本文件適用于省境內新建、改擴建高速公路設計要求。其他等級的綠化設計可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB6000主要造林樹種苗木質量分級GB/T16453.2水土保持綜合治理技術規(guī)范荒地治理技術JTJ002公路工程名詞術語JT/T644公路綠化術語LY/T1000容器育苗技術JT/T643.1交通運輸環(huán)境保護術語第1部分：公路CJJ/T91風景園林基本術語標準公路工程基本建設項目設計文件編制辦法交公路發(fā)[2007]358號3術語和定義JTJ002、JT/T643.1、JT/T644、CJJ/T91界定的術語和定義均適用于本文件。4設計原則4.1應與道路安全設計相結合，綠化植物不應遮擋交通安全指示設施。4.2應兼顧道路穩(wěn)定防護、污染防治及水土保持的功能。4.3應與周圍自然、鄉(xiāng)土環(huán)境相協(xié)調，充分體現(xiàn)地域特色。4.4在樹種選擇上，應遵循適地適樹原則，以鄉(xiāng)土植物為主，不得引進入侵樹種。4.5在配置形式上，應結合高速公路管理養(yǎng)護的特點，便于提高養(yǎng)護效率，節(jié)約養(yǎng)護成本。24.6統(tǒng)籌考慮與城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)、風景區(qū)、防護林帶、自然保護區(qū)、文物保護區(qū)等規(guī)劃之間的對接。5設計程序5.1一般分為兩個階段：初步設計階段、施工圖設計階段。5.2初步設計及施工圖設計外業(yè)勘測需要調查沿線的地形地貌、行政分區(qū)、植被類型、氣候因子、土壤類型、海拔、地理位置、植被群落名稱及特征、植被郁閉度及覆蓋度等。5.3初步設計文件應提供設計說明、表格（植物配置表、景觀工程數(shù)量表）、圖紙（典型路基段斷面、互通式立體交叉、服務區(qū)、隧道洞口等典型公路區(qū)段的景觀設計圖、重要區(qū)段及硬質景觀應繪制效果圖）、設計概算。5.4施工圖設計文件應提供設計說明、表格（植物配置表、景觀工程數(shù)量表）、圖紙（各區(qū)段景觀綠化設計圖及大樣圖、豎向施工設計圖、硬質景觀設計圖）、施工圖預算。6中央分隔帶綠化6.1一般要求6.1.1能滿足防眩、引導視線、生態(tài)恢復、豐富路域景觀功能。6.1.2綠化區(qū)域植物配置應以組團形式進行搭配，形式簡潔、自然，宜每隔一定距離變換植物種類或種植形式。6.1.3綠化區(qū)域應回填60cm以上的種植土，均勻覆土后不碾壓，經(jīng)人工推平后即可。6.1.4中央分隔帶寬度小于或等于3m時，綠化植物宜采用規(guī)則式布置；中央分隔帶寬度大于3m時，綠化植物宜采用自然式布置。6.1.5曲線路段中央分隔帶綠化不得影響內側車道的停車視距。6.1.6綠化植物宜選用耐修剪、耐旱、少病蟲害、生長速度慢、綠期長的植物，以利于降低管護成本。6.2設計要點6.2.1平直路段或平曲線路段中央分隔帶綠化植物修剪高度以高出路面1.3m~1.8m為宜，小型車較多時取低值，大型車較多時取高值，一般取值為1.6m。綠化植物冠幅宜為80cm~120cm，設計株距宜為2.0m~3.0m，修剪后保持樹冠與樹冠之間的間隙為1.0m~1.5m。在平曲線路段中央分隔帶寬度允許的條件下，可通過布置雙株或三株植物為一組的方式增大防眩角，起到防眩效果。栽植的植物應形成優(yōu)美的線形。6.2.2凹形豎曲線路段中央分隔帶綠化植物高度和株距參考平曲線路段植物株距的數(shù)值，應適當考慮防眩光的要求增加植物高度。6.2.3凸形豎曲線路段中央分隔帶綠化植物高度和株距參考平直路段的植物高度。防眩植物底部應做封閉處理，防止漏光，可結合地被植物進行遮光，地被植物高度應達到45cm。地被植物應選用蔓延性不強、分枝點低的植物，不得遮擋護欄立柱上的反光輪廓標。6.3植物選擇3適用植物種類參考附錄A.1。7路側綠化7.1一般要求7.1.1應滿足保護路基、水土保持、生態(tài)恢復和豐富路域景觀等功能。7.1.2路側綠化包括路塹邊坡綠化、路堤邊坡綠化、碎落臺綠化、護坡道綠化、排水溝外側綠化。7.1.3綠化植物可選用喬木、灌木、草本與藤本植物，喬灌木宜選用耐旱、耐貧瘠、根系發(fā)達和固土能力強的植物品種，草本植物宜選用混播抗逆性強的豆科植物或牧草型草種。7.1.4綠化植物的樹枝枝條均不得伸入高速公路建筑限界內。7.2設計要點7.2.1路塹邊坡綠化7.2.1.1結合邊坡防護工程設計進行綠化設計。7.2.1.2當邊坡較高時，對于挖方路基，在一級平臺上有種植條件時，可栽植喬木、灌木綠化，也可栽植藤本植物綠化下邊坡和上一級邊坡。7.2.1.3宜選擇容器苗進行坡面的綠化，且種植密度不宜過大，保證植物后期的生長空間。容器苗栽植前應拆除根系不易穿透的容器。7.2.1.4容器苗應執(zhí)行LY/T1000的規(guī)定。裸根苗應使用GB6000規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ級苗木。7.2.1.5一般土質路塹邊坡可采用普通噴播、鋪設植生毯、打穴栽植等方式進行綠化。其設計要點如下:——氣候較濕潤地區(qū)的緩邊坡，可采用普通噴播綠化，設計中應對噴播的施工方法提出明確要求；也可采用鋪設植生毯綠化，鋪設植生毯的坡面應作疏松處理，坡面表土或回填土的厚度應不小于10cm?！蜓ㄔ灾驳闹参锱渲脩怨嗄緸橹鳎Y合適生草種。7.2.1.6一般巖質路塹邊坡，以及錨桿或注漿加固的巖質邊坡,可采用客土噴播或厚層基質噴播等技術綠化。其設計要點如下:——坡面為強風化巖面的巖質邊坡，宜采用客土噴播工藝?！旅鏋槿躏L化巖面的巖質邊坡，宜采用厚層基質噴播工藝。——對于采用錨桿框架梁加固的巖質邊坡，框架內宜用客土噴播綠化或植生袋綠化。同時可在坡腳及坡頂設置種植槽，種植槽內培土栽植常綠小喬木或攀緣植物進行輔助綠化?！O計中應對噴播的施工方法提出明確要求；——坡度過陡的巖質邊坡，不宜進行噴播綠化，應根據(jù)坡面具體情況采取相應的工程防護措施。7.2.1.7對于石質邊坡、漿砌護坡、噴射混凝土防護等路段的路塹邊坡可采用一些應用成熟先進的綠化技術方法進行綠化，使公路建設與周圍環(huán)境相協(xié)調。7.2.1.8對于擋墻、漿砌護坡、石質邊坡等，可通過在其下栽植攀援植物或在其頂部栽植垂枝藤本遮蔽構造物。7.2.1.9邊坡上可適當點綴喬木和灌木，不宜選用根系淺、易倒伏的樹種。47.2.2路堤邊坡綠化7.2.2.1可選擇容器苗或扦插苗進行坡面的綠化，種植密度不宜過大，保證植物后期的生長空間。7.2.2.2反季節(jié)施工時，宜采用容器苗，提高綠化的成活率。7.2.2.3容器苗應執(zhí)行LY/T1000的規(guī)定。裸根苗應使用GB6000規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ級苗木。7.2.2.4樹高＞3m的喬木和冠幅＞2m的灌木的種植位置，應在路肩外邊緣水平距離5m以外。7.2.3護坡道綠化7.2.3.1在護坡道的綠化用地內種植喬木、灌木、地被植物相結合的方式，豐富道路景觀。7.2.3.2護坡道的綠化樹種可根據(jù)路堤填土高度進行劃分。7.2.3.3路堤填土高度≤3m段落可采用落葉樹種和常綠樹種進行搭配栽植，豐富路域景觀。7.2.3.4路堤填土高度＞3m可采用高大挺拔的落葉樹種進行栽植，保證車行視角綠化的持續(xù)可視性。7.2.3.5土路肩根據(jù)寬度可利用撒播草籽、栽植地被等方式進行覆綠。7.2.4碎落臺綠化7.2.4.1在配置形式上，宜采用常綠植物與落葉植物搭配，適當選用觀花與色葉樹種，保證四季觀賞效果，地表可利用撒播草籽、栽植地被等方式進行覆綠。7.2.4.2寬度≤2m的碎落臺宜采用單排種植，樹種的規(guī)格大小根據(jù)綠化寬度和覆土厚度進行合理選擇，栽植株距應保證植株生長空間，全線栽植可劃分不同段落，根據(jù)路段特點變換品種，以豐富立面效果，避免品種單調而產生視覺觀賞疲勞。7.2.4.3寬度＞2m的碎落臺可進一步豐富植物類型，營造景觀節(jié)點。7.2.4.4不宜選用深根性高大喬木。7.2.4.5綠化區(qū)域應回填60cm以上的種植土，均勻覆土后不碾壓，經(jīng)人工推平后即可。7.2.5排水溝外側綠化7.2.5.1在隔離柵內側，宜種植攀援植物、蔓生植物、帶刺的植物或叢生的灌木，以阻止人或動物進入，不應種植具有侵害性的植物。7.2.5.2根據(jù)植物品種、規(guī)格、生態(tài)特性及景觀特性等因素確定種植間距。一般攀援植物、蔓生植物種植株距0.3m~0.5m，冠幅<80cm的花灌木株距1.5m~2.5m；冠幅>80cm的花灌木株距3m~4m。7.2.5.3對公路沿線各種影響視覺景觀的物體，宜栽植高大喬木進行遮蔽。7.3植物選擇適用植物種類參考附錄A.2。8互通立交區(qū)綠化8.1一般要求8.1.1山區(qū)和遠郊區(qū)的互通立交區(qū)綠化設計宜結合場地條件采用片植或自然組團式模式，與周圍環(huán)境相協(xié)調。58.1.2城市周邊的互通立交區(qū)綠化設計，應結合城市園林景觀，種植觀賞性植物，也可搭配設計景觀小品。8.1.3邊坡的設計參考本標準路側綠化的設計要點。8.1.4綠化植物宜選用少維護、耐旱、無病蟲害、綠期長的植物。8.2設計要點8.2.1山區(qū)和郊區(qū)的互通立交區(qū)采用喬、灌木及地被植物，以自然式布置的形式進行配置設計。8.2.2城市周邊的互通立交區(qū)可適當選用觀賞性較高的喬、灌木作為主景，結合地被植物以自然式布置的形式進行配置設計，可適當種植草坪和鋪設草卷。8.2.3采用片植或自然組團式栽植時，設計應有層次，內側采用中高樹，外側和邊緣采用大中型灌木。行列式設計的株行距根據(jù)樹種特性確定。喬木的株行距根據(jù)不同的樹種、冠幅確定。8.2.4在行車合流點之前，考慮車輛會車的需要，應保證一定的停車視距，按照通視三角區(qū)的要求，禁止栽植遮擋視線的樹木。通視三角區(qū)如圖1所示。圖1合流點前通視三角區(qū)8.2.5在車道分流處，匝道外側及車輛駛出匝道的地方種植標志樹，用于線形預告，銜接線形栽植小喬木或灌木，提供行車引導及防眩光效果。8.3植物選擇適用植物種類參考附錄A.3。9服務區(qū)和收費站等場、站區(qū)綠化9.1一般要求9.1.1應綜合考慮建筑、構筑物、沿線設施等景觀要素，協(xié)調路內景觀與路外景觀，使公路景觀與沿線自然環(huán)境、人文景觀和諧統(tǒng)一。9.1.2充分保護和利用場、站區(qū)內原有植被和生態(tài)景觀。9.1.3綠化植物選擇應喬木、灌木和地被植物相結合，注重園林景觀效果，選擇病蟲害較少、無針刺、無飛絮、無毒的植物種類。9.1.4合理確定速生、慢生樹的比例，常綠植物和落葉植物的種植比例以及喬、灌、草的種植比例。9.1.5喬木栽植位置應距離建筑有窗立面5.0m以外，滿足建筑對通風、采光的要求。9.1.6建筑物在不影響使用功能和通風、采光的基礎上，可采用屋頂綠化和外立面垂直綠化形式。9.2設計要點69.2.1宜采用近自然、群落式、低維護、可持續(xù)的方式營造服務區(qū)綠色生態(tài)空間。9.2.2以綠化為主，功能上應滿足乘客或工作人員的休息和活動，布局靈活、設施合理。9.2.3根據(jù)服務區(qū)綠地的條件和景觀要求，可設置適當?shù)膱@林小品，展示地方特色文化。9.2.4服務區(qū)加油站周圍，不應種植飛揚毛絮、含油脂的樹木。加油站與周圍消防通道之間不宜種植綠籬或茂密的灌木叢。加油站罐組防火堤內的場地，不得種植樹木。9.2.5停車場綠化包括停車場周邊隔離防護綠地和車位間綠化帶，應選擇高大庇蔭落葉喬木形成林蔭停車場。樹木間距應滿足車位、通道、轉彎、回車半徑的要求。庇蔭喬木分枝點高度的標準：大中型汽車停車場應大于4.0m，小型汽車停車場應大于2.5m。9.2.6除曝氣池以外的污水處理設施周圍，宜種植抗污力強的高大常綠樹；曝氣池周圍，宜種植不影響通風的抗污力強的植物，并宜選用芳香植物。9.2.7收費站崗亭區(qū)域宜以擺放盆景、盆花為主。9.2.8建設近零碳服務區(qū)時，宜在綜合考慮景觀美化、功能區(qū)分隔等基礎上，以緩減服務區(qū)建筑物熱島效應，調節(jié)微氣候為目標，應綠盡綠，提升服務區(qū)植物固碳增匯效能，滿足如下要求:——停車區(qū)及其他休息區(qū)、綜合服務樓等區(qū)域宜充分考慮微氣候營建，采用垂直綠化等設計，減少太陽直接輻射、停車區(qū)散射等對休息區(qū)溫度的影響；——應根據(jù)服務區(qū)所在地區(qū)的氣候和環(huán)境特點，選擇適宜當?shù)貧夂蚝屯寥罈l件、低養(yǎng)護要求、安全無害的植物，植物選擇與搭配應滿足不同功能區(qū)綠化要求；——宜適當提高灌木、喬木等有利于土壤固碳、植物碳匯的植物比例；——優(yōu)先選取抗逆性強，能夠高效、穩(wěn)定地吸收和儲存二氧化碳且不會破壞生物多樣性和導致土壤退化的植物品種。9.3植物選擇適用植物種類參考附錄A.3。10取、棄土場綠化10.1一般要求10.1.1取、棄土場宜根據(jù)其土質、灌溉條件、氣候特征、生產功能及規(guī)劃情況等合理確定利用方向，宜耕則耕，不宜恢復耕地時應進行綠化。10.1.2應遵循適地適樹、以鄉(xiāng)土樹種為主、針闊葉樹混交，喬、灌、草結合的原則。10.1.3公路視線之內的取、棄土場綠化，宜在防治水土流失的基礎上，結合景觀設計要求，選擇相應的植物進行立體綠化。10.1.4公路視線之外的取、棄土場綠化，可選用與周圍環(huán)境相協(xié)調的植物進行綠化，重點防治水土流10.2設計要點710.2.1根據(jù)立地條件和樹種的不同，可分別采取魚鱗坑（呈“品”字型排列）、水平階或穴狀等整地措施，具體要求應符合GB/T16453.2的規(guī)定。10.2.2農業(yè)用地一般覆種植土60cm，林業(yè)用地覆種植土30cm，均勻覆土后不碾壓，經(jīng)人工推平后即10.2.3取、棄土場綠化應選用成活率高、后期養(yǎng)護成本較低的喬灌草進行配置，宜選擇對水分要求不高的草種。10.3植物選擇適用植物種類參考附錄A.3。11隧道口、特殊景觀點段綠化11.1一般要求11.1.1隧道口的綠化包括邊坡、洞口仰坡、中央分隔帶或三角帶等。11.1.2根據(jù)高速公路沿線的工程特點和景觀特點，可設置特大橋的橋頭公園、特殊路段的觀景臺等景觀點。11.2設計要點隧道進出口的中央分隔帶或三角帶宜種植高大樹木，緩和洞內外光線的差異，降低眩暈感。邊坡洞口仰坡的綠化設計參考本標準邊坡的綠化設計要點。11.3植物選擇適用植物種類參考附錄A.3。參考文獻[1]GB/T16453.5水土保持綜合治理技術規(guī)范風沙治理技術[2]GB50433開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范[3]GB/T15776造林技術規(guī)程[4]GB/T22490開發(fā)建設項目水土保持設施驗收技術規(guī)程[5]CJ/T24城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗[6]JTGH10公路養(yǎng)護技術規(guī)范[7]JTGB04公路環(huán)境保護設計規(guī)范[8]HJ552建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范公路[9]JTGB01公路工程技術標準[10]JT/T647公路綠化設計制圖[11]JT/T1199.1綠色交通設施評估技術要求第1部分：綠色公路[12]JT/T1199.2綠色交通設施評估技術要求第2部分：綠色服務區(qū)[13]DB14/T134主要造林樹種苗木質量分級[14]DB14/T135主要綠化樹種質量[15]DB14/T850高速公路綠化工程質量驗收指南[16]DB61/T1056高速公路綠化設計規(guī)范[17]DB14/T1719公路施工期臨時用地生態(tài)恢復技術要求[18]JT/T1537.2-2025近零碳交通設篇技術要求第2部分:高速公路服務區(qū)[19]交公路發(fā)[2007]358號《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》1附錄A省高速公路綠化推薦主要樹種表A.1給出中央分隔帶綠化推薦主要樹種。表A.1中央分隔帶綠化推薦主要樹種地區(qū)劃分樹種選擇常綠落葉地被大同、朔州、忻州（除代縣、原平、忻府區(qū)、五臺、定襄以外地區(qū)）、呂梁（除交城、文水、汾陽、孝義以外地區(qū)）不宜綠化太原、晉中、呂梁（交城、文水、汾陽、孝義）、忻州（代縣、原平、忻府區(qū)、五臺、定襄）、陽泉檜柏、杜松、側柏金銀木、紫葉李高羊茅、多年生黑麥草、無芒雀麥長治、晉城、臨汾、運城小葉黃楊、紫葉小檗、側柏紫葉矮櫻、紅葉碧桃、錦帶花多年生黑麥草、無芒雀麥、景天、萱草表A.2給出邊坡綠化推薦主要樹種。表A.2邊坡綠化推薦主要樹種地區(qū)劃分樹種選擇路塹路堤大同、朔州、忻州（除代縣、原平、忻府區(qū)、五臺、定襄以外地區(qū)）、呂檸條、沙棘、紫穗槐、沙地柏、梁（除交城、文水、汾陽、孝義以外地區(qū)）五葉地錦、三葉地錦五葉地錦、三葉地錦太原、晉中、呂梁（交城、文水、汾陽、孝義）、忻州（代縣、原平、忻府區(qū)、五臺、定襄）、陽泉五葉地錦、三葉地錦紫穗槐、沙地柏、五葉地錦、三葉地錦長治、晉城、臨汾、運城檸條、紫穗槐、沙地柏、五葉地錦、三葉地錦紫穗槐、沙地柏、五葉地錦、三葉地錦表A.3給出省高速公路綠化推薦主要樹種（除中央分隔帶和邊坡外）。表A.3省高速公路綠化推薦主要樹種（除中央分隔帶和邊坡外）地區(qū)喬木灌木藤本植物草坪常綠落葉彩葉常綠落葉彩葉/觀花/觀果大同、朔州、忻州（除代縣、原平、忻府區(qū)、五臺、定襄以外地區(qū)）、呂梁（除交城、文水、汾陽、孝義以外地區(qū)）檜柏*、杜云杉、樟子松、油松國槐、旱柳[♂]、新疆楊[♂]、河北楊[♂]、山杏、山桃寶楓鋪地柏、華北衛(wèi)矛、丁香玫、金銀木、木槿、水蠟*●（春花）連翹、榆葉梅、丁香、黃刺玫●（春夏花）金銀木、水蠟、珍珠梅、木槿、海棠、海紅