ICS03.220.20CCSA12SHJXClassificationevaluationofsmartservices-PublicparkinglotsIT/SHJX072—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4評(píng)價(jià)框架 4.1評(píng)價(jià)域和評(píng)價(jià)項(xiàng) 4.2分級(jí)評(píng)價(jià)模型 24.3公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí) 25評(píng)價(jià)要求 25.1管理要求 25.2服務(wù)能力 25.3服務(wù)保障 45.4持續(xù)運(yùn)營(yíng) 5.5服務(wù)效能 6評(píng)價(jià)原則與方法 6.1評(píng)價(jià)原則 6.2評(píng)價(jià)方式 6.3評(píng)價(jià)程序 6.4等級(jí)劃分 附錄A（規(guī)范性）公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)工具 17附錄B（資料性）公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)示例 19參考文獻(xiàn) T/SHJX072—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：上海質(zhì)量管理科學(xué)研究院有限公司、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、上海朱蘭質(zhì)量咨詢有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司、上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心、上海市徐匯區(qū)交通管理中心、上海博坤信息技術(shù)有限公司、上海臨港創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)有限公司、藍(lán)色創(chuàng)源（北京）科技有限公司、交信（浙江）信息發(fā)展股份有限公司、上海聚悅資產(chǎn)管理有限公司、上海川瑞軟件科技有限公司、上海得泊科技有限公司、上海東辰泰新能源科技有限公司、上海西岸傳媒港開發(fā)建設(shè)有限公司、上海臨港新片區(qū)錦江城市服務(wù)有限公司。本文件主要起草人：龔偉、孟祥生、陳陸亮、楊濤、姚涵、吳會(huì)琴、李佳璐、張祎、張揚(yáng)、李家奎、吳超騰、吉靜、楊雨昕、張競(jìng)、劉恒冉、張瑞琦、裘有斌、王恒國(guó)、孔商鷹、向遠(yuǎn)杰、劉鐵剛、趙萬佳、韓瑞強(qiáng)、王陳遠(yuǎn)、蘇凡、吳育先、徐一誠(chéng)、賈周宇、張生、王劍、董風(fēng)、郜曉飛、張浩、李賢。本文件首期承諾執(zhí)行單位：上海質(zhì)量管理科學(xué)研究院有限公司、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、上海朱蘭質(zhì)量咨詢有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司、上海博坤信息技術(shù)有限公司、上海得泊科技有限公司、上海西岸傳媒港開發(fā)建設(shè)有限公司、上海臨港新片區(qū)錦江城市服務(wù)有限公司。本文件為首次發(fā)布。1T/SHJX072—2024智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）本文件規(guī)定了公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)的評(píng)價(jià)框架、評(píng)價(jià)要求、評(píng)價(jià)原則與方法。本文件適用于公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)活動(dòng)，也適用于公共停車場(chǎng)（庫(kù)）經(jīng)營(yíng)方規(guī)范服務(wù)活動(dòng)，或?qū)で蠼?jīng)營(yíng)企業(yè)的相關(guān)方對(duì)其符合性的確認(rèn)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T36073-2018數(shù)據(jù)管理能力成熟度評(píng)估模型DB31/T1083公共停車信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求3術(shù)語和定義DB31/T976界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)smartserviceofpublicparkinglots公共停車場(chǎng)（庫(kù)）通過安裝集成先進(jìn)感知、定位、通信、誘導(dǎo)等智能設(shè)備，開發(fā)部署各類服務(wù)應(yīng)用軟件，提供便捷化查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、泊車、尋車、支付等停車服務(wù)。3.2用戶滿意度usersatisfaction用戶對(duì)其要求已被滿足程度的感受。[來源：GB/T19000-2008，3.1.4，有修改]3.3用戶活躍度useractivity公共停車場(chǎng)（庫(kù)）用戶使用智慧服務(wù)的活躍程度。4評(píng)價(jià)框架4.1評(píng)價(jià)域和評(píng)價(jià)項(xiàng)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)模型包含5個(gè)評(píng)價(jià)域。每個(gè)評(píng)價(jià)域包括若干評(píng)價(jià)項(xiàng)，共12個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)。評(píng)價(jià)域和評(píng)價(jià)項(xiàng)見表1。表1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)模型評(píng)價(jià)域評(píng)價(jià)項(xiàng)管理要求管理要求服務(wù)能力便捷支付車位預(yù)約充電預(yù)約專用導(dǎo)航服務(wù)保障數(shù)據(jù)質(zhì)量專用地圖服務(wù)質(zhì)量服務(wù)連續(xù)性2T/SHJX072—2024表1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)模型（續(xù)）評(píng)價(jià)域評(píng)價(jià)項(xiàng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)車位管理能力數(shù)據(jù)安全服務(wù)效能用戶滿意度用戶活躍度4.2分級(jí)評(píng)價(jià)模型公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)模型見圖1。圖1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)模型4.3公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)對(duì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的智慧服務(wù)進(jìn)行分級(jí)，可分為A級(jí)（初始級(jí)）、AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）、AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）、AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）。其中，AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）代表其智慧服務(wù)等級(jí)最高。a)A級(jí)（初始級(jí)）：處于A級(jí)（初始級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）僅提供基礎(chǔ)的車位管理，可實(shí)現(xiàn)基本的車輛進(jìn)出管理和收費(fèi)功能，基本不提供智慧服務(wù)。b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：處于AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）可提供車位監(jiān)控預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)等基礎(chǔ)智慧服務(wù)。c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：處于AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）可提供基于可視化的車位管理并進(jìn)行數(shù)據(jù)安全等級(jí)劃分，基本實(shí)現(xiàn)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）自動(dòng)化管理，已穩(wěn)定開展如便捷支付、車位預(yù)約等個(gè)性化智慧停車服務(wù)。d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：處于AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）可提供基于自動(dòng)駕駛的預(yù)約車位動(dòng)態(tài)管理、數(shù)據(jù)安全的全面控制，實(shí)現(xiàn)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的全面智能化、精細(xì)化管理，穩(wěn)定持續(xù)的智慧服務(wù)能夠產(chǎn)生更大的價(jià)值效益。5評(píng)價(jià)要求5.1管理要求管理要求評(píng)價(jià)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)方在人員配備、管理制度、服務(wù)機(jī)制建設(shè)及設(shè)施設(shè)備配備方面的能力。相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：基本搭建起公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制，且建立了基本的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化。公共停車場(chǎng)（庫(kù)）僅配備有基礎(chǔ)的停車管理系統(tǒng)，如車牌識(shí)別系統(tǒng)、閘機(jī)等，實(shí)現(xiàn)基本的車輛進(jìn)出管理和收費(fèi)功能；3T/SHJX072—2024b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：已形成完整管理制度、服務(wù)機(jī)制以及信息安全保障能力，且開始應(yīng)用數(shù)據(jù)分析工具和方法，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘分析。公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在滿足A級(jí)（初始級(jí)）要求基礎(chǔ)上，配備有車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等智能化設(shè)備，服務(wù)能力進(jìn)一步提高；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)行良好，已形成較為完善的數(shù)字化管理體系，實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)集成和共享。同時(shí)，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在滿足AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）要求基礎(chǔ)上，配備有無人值守收費(fèi)系統(tǒng)、自動(dòng)扣費(fèi)結(jié)算（無感支付）系統(tǒng)、車位預(yù)約系統(tǒng)等，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，可提供部分個(gè)性化服務(wù)；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)行良好且記錄全面，開始應(yīng)用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)鏈的數(shù)字化協(xié)同和智能化決策。同時(shí)，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在滿足AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）要求基礎(chǔ)上，配備有云計(jì)算平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、定位技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的全面智能化管理，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)更為精細(xì)化，可以提供個(gè)性化、智能化的停車服務(wù)。公共停車場(chǎng)（庫(kù)）開展了有效的數(shù)據(jù)治理工作，數(shù)據(jù)管理成熟度應(yīng)達(dá)到GB/T36073-2018規(guī)定的穩(wěn)健級(jí)及以上要求水平，數(shù)據(jù)作為運(yùn)營(yíng)的重要資產(chǎn)之一得到有效開發(fā)與利用。注：常用定位技術(shù)包含AOA、北斗+5G、UWB等。5.2服務(wù)能力5.2.1便捷支付評(píng)價(jià)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）提供便捷支付服務(wù)的能力水平，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）只支持一種支付渠道，不支持無感支付；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）支持多種支付渠道，支持用戶使用無感支付；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）已提供無感支付服務(wù)與多種收費(fèi)渠道，且用戶可根據(jù)需求調(diào)整支付方式；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）基礎(chǔ)上，提供基于北斗定位終端的無感支付，并支持?jǐn)?shù)字人民幣、智能合約等支付方式。5.2.2車位預(yù)約評(píng)價(jià)車位預(yù)約服務(wù)占總體服務(wù)能力的比例，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：基本不提供車位預(yù)約服務(wù)；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：提供基礎(chǔ)的車位預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約比例非常小，總體占比在5%以內(nèi)；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)已經(jīng)穩(wěn)定開展車位預(yù)約服務(wù)，車位預(yù)約總體占比在5%-30%之間，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合DB31/T1083相關(guān)要求；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：車位預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車場(chǎng)（庫(kù)）的主要車位服務(wù)方式，車位預(yù)約總體占比大于30%，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合DB31/T1083相關(guān)要求。5.2.3充電預(yù)約評(píng)價(jià)充電預(yù)約服務(wù)占總體服務(wù)能力的比例，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：基本不提供充電預(yù)約服務(wù)；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：提供基礎(chǔ)的充電預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約比例非常小，總體占比在5%以內(nèi)；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)已經(jīng)穩(wěn)定開展充電預(yù)約服務(wù)，充電預(yù)約總體占比在5%-30%之間，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合DB31/T1083相關(guān)要求；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：充電預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車場(chǎng)（庫(kù)）的主要充電服務(wù)方式，充電預(yù)約總體占比大于30%，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合DB31/T1083相關(guān)要求。5.2.4專用導(dǎo)航5.2.4.1A級(jí)（初始級(jí)）處于A級(jí)（初始級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)其專用導(dǎo)航能力主要僅基于反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)提供導(dǎo)航服務(wù)，具體特征如下：a)依賴基礎(chǔ)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)；4T/SHJX072—2024b)能夠根據(jù)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的動(dòng)線分布，形成基本路線規(guī)劃，并提供簡(jiǎn)單的導(dǎo)引服務(wù)；c)導(dǎo)航基于平面導(dǎo)覽圖進(jìn)行，無法與用戶形成實(shí)時(shí)定位的交互服務(wù)。5.2.4.2AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）處于AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)其專用導(dǎo)航能力主要是為用戶提供基于步行速度下的導(dǎo)航服務(wù)，具體特征如下：a)能夠?yàn)橛脩籼峁┗谲嚨赖膶?dǎo)航服務(wù)，確保用戶能準(zhǔn)確到達(dá)停車位；b)為用戶提供基于步行導(dǎo)航的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠提供準(zhǔn)確的停車位指引。5.2.4.3AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）處于AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），其專用導(dǎo)航能力主要是為用戶提供基于車輛低速行駛速度下的導(dǎo)航服務(wù)，具體特征如下：a)能夠提供公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的數(shù)字化地圖，配合車輛進(jìn)行精準(zhǔn)的車位導(dǎo)航；b)專用車位導(dǎo)航：能夠?qū)Ｓ密囄唬ㄈ珉妱?dòng)車充電站、無障礙車位或其他專用車位）提供導(dǎo)航支持；c)預(yù)約泊位導(dǎo)航：能夠?qū)︻A(yù)約泊位提供導(dǎo)航支持，方便車主快速找到預(yù)約泊位。5.2.4.4AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）處于AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），其專用導(dǎo)航能力主要是為用戶提供基于自動(dòng)駕駛的低碳導(dǎo)航服務(wù)，具體特征如下：a)可根據(jù)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的場(chǎng)內(nèi)擁堵情況，提供最佳的路線選擇；b)可根據(jù)用戶偏好，提供定制化的導(dǎo)航服務(wù)；c)可結(jié)合車輛碳排放情況，形成最佳環(huán)保路徑推薦。5.3服務(wù)保障5.3.1數(shù)據(jù)質(zhì)量5.3.1.1評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)質(zhì)量從數(shù)據(jù)規(guī)范性、完整性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性4個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體評(píng)價(jià)指標(biāo)見下表2-表5。表2規(guī)范性評(píng)價(jià)指標(biāo)定義、更新和歸檔時(shí)遵循的標(biāo)準(zhǔn)，包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)或相注2：和數(shù)據(jù)歸檔一樣甚至更重要，在一個(gè)完整的數(shù)據(jù)規(guī)則中舊數(shù)據(jù)的銷毀一般也有一個(gè)比較注1：業(yè)務(wù)規(guī)則是一種權(quán)威性原則或指導(dǎo)方針，用來描述業(yè)務(wù)交互，并建立行動(dòng)和數(shù)據(jù)行為結(jié)注2：評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量時(shí)需要檢查是否存在良好歸檔5T/SHJX072—2024表2規(guī)范性評(píng)價(jià)指標(biāo)（續(xù)）注：評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量時(shí)需要收集參考數(shù)據(jù)列表。示例：一張用于一個(gè)特定字段的有效值列表為一表3完整性評(píng)價(jià)指標(biāo)性性表4準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)指標(biāo)身份證號(hào)不能出現(xiàn)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)；以及對(duì)字符編碼的率示例：事務(wù)發(fā)生回滾時(shí)由于回滾機(jī)制不健全6T/SHJX072—2024表5時(shí)效性評(píng)價(jià)指標(biāo)基于日期范圍的記錄數(shù)或頻率分布符合業(yè)數(shù)據(jù)集中同一實(shí)體的數(shù)據(jù)元素之間的相對(duì)5.3.1.2評(píng)價(jià)分級(jí)數(shù)據(jù)質(zhì)量的分級(jí)，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不低于50；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于70；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于70，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于90；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于90。5.3.2專用地圖服務(wù)質(zhì)量5.3.2.1評(píng)價(jià)對(duì)象專用地圖服務(wù)質(zhì)量主要從查詢檢索服務(wù)、地理位置展示服務(wù)及專項(xiàng)服務(wù)3個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)對(duì)象見表6。表6專用地圖服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)對(duì)象5.3.2.2評(píng)價(jià)指標(biāo)a)查詢檢索服務(wù)評(píng)價(jià)包含查詢檢索數(shù)據(jù)檢查與查詢檢索軟件服務(wù)測(cè)試，查詢檢索數(shù)據(jù)檢查評(píng)價(jià)應(yīng)包含表7的內(nèi)容，查詢檢索軟件服務(wù)評(píng)價(jià)應(yīng)包含表8的內(nèi)容。b)地理位置展示服務(wù)評(píng)價(jià)包含二維矢量地圖與其他地圖服務(wù)評(píng)價(jià)，應(yīng)包含表9的內(nèi)容。c)專項(xiàng)服務(wù)評(píng)價(jià)包含對(duì)定位服務(wù)的評(píng)價(jià)，應(yīng)包含表10的內(nèi)容。表7查詢檢索數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容查詢檢索數(shù)據(jù)質(zhì)量元素質(zhì)量子元素評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容計(jì)算方式測(cè)量值解釋POI位置精度平面位置精度絕對(duì)位置POI絕對(duì)位置精度不滿足要求的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI絕對(duì)位置精度不滿足要求的個(gè)數(shù)；B=POI絕對(duì)位置個(gè)數(shù)相對(duì)位置POI與相鄰地物、道路等相對(duì)位置關(guān)系不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI與相鄰地物、道路等相對(duì)位置關(guān)系不正確的個(gè)數(shù)；B=POI與相鄰地物、道路等相對(duì)位置關(guān)系個(gè)數(shù)7T/SHJX072—2024表7查詢檢索數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容（續(xù)）查詢檢索數(shù)據(jù)質(zhì)量元素質(zhì)量子元素評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容計(jì)算方式測(cè)量值解釋POI完整性要素POI多余的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI多余的個(gè)數(shù)；B=POI總個(gè)數(shù)遺漏要素遺漏POI遺漏的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI遺漏的個(gè)數(shù)；B=POI總個(gè)數(shù)屬性與深度信息精度屬性精度屬性完整性區(qū)域丟漏或多余占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI名稱、電話、地址、類別、位置和所屬行政區(qū)域丟漏或多余的個(gè)數(shù)；B=POI名稱、電話、地址、類別、位置和所屬行政區(qū)域總個(gè)數(shù)信息正確性區(qū)域錯(cuò)誤個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI名稱、電話、地址、類別、位置和所屬行政區(qū)域錯(cuò)誤個(gè)數(shù)；B=POI名稱、電話、地址、類別、位置和所屬行政區(qū)域總個(gè)數(shù)深度信息精度簡(jiǎn)介正確性POI簡(jiǎn)介內(nèi)容不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI簡(jiǎn)介內(nèi)容不正確的個(gè)數(shù)；B=POI簡(jiǎn)介內(nèi)容總個(gè)數(shù)正確性POI和營(yíng)業(yè)時(shí)間等信息不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI和營(yíng)業(yè)時(shí)間等信息不正確的個(gè)數(shù)；B=POI和營(yíng)業(yè)時(shí)間等信息總個(gè)數(shù)POI圖片大小不規(guī)范，或圖片不清晰、內(nèi)容不合理的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=POI圖片大小不規(guī)范，或圖片不清晰、內(nèi)容不合理的個(gè)數(shù)；B=POI圖片總個(gè)數(shù)表征質(zhì)量符號(hào)符號(hào)表達(dá)符號(hào)形狀、大小、顏色等不合理的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=符號(hào)形狀、大小、顏色等不合理的個(gè)數(shù)；B=符號(hào)總個(gè)數(shù)注記注記規(guī)格X=（1-A/B）*100式中：A=注記規(guī)格不正確的個(gè)數(shù)；B=注記總個(gè)數(shù)注記注記內(nèi)容不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=注記內(nèi)容不正確的個(gè)數(shù)；B=注記總個(gè)數(shù)注記配置注記配置不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=注記配置不正確的個(gè)數(shù)；B=注記總個(gè)數(shù)8T/SHJX072—2024表7查詢檢索數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容（續(xù)）查詢檢索數(shù)據(jù)質(zhì)量元素質(zhì)量子元素評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容計(jì)算方式測(cè)量值解釋交通數(shù)據(jù)位置精度平面位置精度絕對(duì)位置路網(wǎng)及其附屬物（如出入口等）絕對(duì)位置精度不滿足要求的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=路網(wǎng)及其附屬物絕對(duì)位置精度不滿足要求的個(gè)數(shù)；B=路網(wǎng)及其附屬物絕對(duì)位置總個(gè)數(shù)相對(duì)位置道路之間、道路及其附屬物相互位置關(guān)系不正確的個(gè)數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=道路之間、道路及其附屬物相互位置關(guān)系不正確的個(gè)數(shù)；B=道路之間、道路及其附屬物相互位置關(guān)系總個(gè)數(shù)完整性道路道路重復(fù)或多余表達(dá)的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=道路重復(fù)或多余表達(dá)的條數(shù)；B=道路總條數(shù)遺漏道路遺漏道路遺漏的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=道路遺漏的條數(shù)；B=道路總條數(shù)表征質(zhì)量地理表達(dá)表達(dá)道路及其附屬物圖形概括、綜合取舍不合理的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=道路及其附屬物圖形概括、綜合取舍不合理的條數(shù)；B=道路及其附屬物圖形概括、綜合取舍總條數(shù)要素關(guān)系道路之間通行關(guān)系、邏輯關(guān)系與實(shí)際不符的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=道路之間通行關(guān)系、邏輯關(guān)系與實(shí)際不符的條數(shù)；B=道路之間通行關(guān)系、邏輯關(guān)系總條數(shù)符號(hào)符號(hào)表達(dá)符號(hào)規(guī)格（形狀、大小、顏色等）不合理的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=符號(hào)規(guī)格不合理的條數(shù)；B=符號(hào)總條數(shù)注記注記規(guī)格注記規(guī)格（字體、字號(hào)、顏色等）不正確的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=注記規(guī)格不正確的條數(shù)；B=注記總條數(shù)注記注記內(nèi)容不正確的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=注記內(nèi)容不正確的條數(shù)；B=注記總條數(shù)注記配置注記配置不正確的條數(shù)占比X=（1-A/B）*100式中：A=注記配置不正確的條數(shù)；B=注記總條數(shù)9T/SHJX072—2024表8查詢檢索軟件服務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容好好性好常致圖圖索好好好索好好T/SHJX072—2024表8查詢檢索軟件服務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容（續(xù)）索好劃劃注：僅適用于移動(dòng)終端劃表9地理位置展示服務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容容素度好好好量達(dá)比好好好T/SHJX072—2024表9地理位置展示服務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容（續(xù)）容素量比示示//表10專項(xiàng)服務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容注：僅適用于移動(dòng)終端。5.3.2.3評(píng)價(jià)分級(jí)T/SHJX072—2024專用地圖服務(wù)質(zhì)量的分級(jí)，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不低于50；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于70；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于70，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于90；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于90。5.3.3服務(wù)連續(xù)性5.3.3.1評(píng)價(jià)對(duì)象評(píng)價(jià)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）確保服務(wù)在任何情況下都能得到滿足的程度，評(píng)價(jià)基于將風(fēng)險(xiǎn)降低至合理水平及在業(yè)務(wù)中斷后進(jìn)行業(yè)務(wù)恢復(fù)兩方面，從重大事故發(fā)生情況、事故(不包括重大事故)發(fā)生情況、服務(wù)按時(shí)恢復(fù)的事件比例、服務(wù)的可用程度、關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)急就緒度等5個(gè)維度評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)對(duì)象見表11。表11服務(wù)連續(xù)性的評(píng)價(jià)對(duì)象注：重大事故為服務(wù)協(xié)議約定的不得發(fā)生的事故實(shí)際發(fā)生的事故次數(shù)與服務(wù)協(xié)議中約定事故次數(shù)進(jìn)行例超出服務(wù)協(xié)議約定恢復(fù)時(shí)間的事件次數(shù)與實(shí)際發(fā)生的對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的應(yīng)急機(jī)制(預(yù)防機(jī)制，反應(yīng)機(jī)制5.3.3.2評(píng)價(jià)指標(biāo)服務(wù)連續(xù)性的相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)及計(jì)算方式見表12。表12服務(wù)連續(xù)性評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法度5：建立可完備的策略與制度，實(shí)施良好，且所有員工都T/SHJX072—20245.3.3.3評(píng)價(jià)分級(jí)服務(wù)連續(xù)性的分級(jí)，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：無重大事故發(fā)生，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不低于50；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：無重大事故發(fā)生，各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于70；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：無重大事故發(fā)生，各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于70，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于90；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：無重大事故發(fā)生，且各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于90。5.4持續(xù)運(yùn)營(yíng)5.4.1車位管理能力5.4.1.1A級(jí)（初始級(jí)）處于A級(jí)（初始級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），車位管理能力主要是具備預(yù)約停車位服務(wù)的能力，具體特征如下：a)提供通過上海停車便捷預(yù)約車位的能力；b)保留預(yù)約停車位的能力。5.4.1.2AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）處于AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），車位管理能力主要是在A級(jí)（初始級(jí)）的基礎(chǔ)上，增加車位預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)能力，具體特征如下：a)具備智能停車位監(jiān)測(cè)能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)停車位占用情況；b)全場(chǎng)支持電動(dòng)車專用充電位、無障礙專用車位的預(yù)約。5.4.1.3AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）處于AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）公共停車場(chǎng)（庫(kù)），車位管理能力主要是具備基于可視化的精細(xì)化車位管理能力，具體特征如下：a)具備基于可視化的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位實(shí)施管理能力；b)具備公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的智能車位分配能力，可根據(jù)需求動(dòng)態(tài)分配停車位。5.4.1.4AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）處于AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），車位管理能力主要是提供基于自動(dòng)駕駛的預(yù)約車位動(dòng)態(tài)管理能力，具體特征如下：a)可根據(jù)停車需求預(yù)測(cè)能力，動(dòng)態(tài)釋放可預(yù)約車位數(shù)量；b)可配合公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的自主接駕服務(wù)，提供上下客區(qū)域的動(dòng)態(tài)規(guī)劃能力。5.4.2數(shù)據(jù)安全5.4.2.1A級(jí)（初始級(jí)）處于A級(jí)（初始級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），僅開展基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)安全管理，具體特征如下：a)在項(xiàng)目中進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問授權(quán)和數(shù)據(jù)安全監(jiān)控；b)對(duì)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)安全問題進(jìn)行分析和管理。5.4.2.2AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）處于AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），已識(shí)別數(shù)據(jù)利益相關(guān)者需求，并對(duì)數(shù)據(jù)開展監(jiān)控與風(fēng)險(xiǎn)分析，具體特征如下：a)進(jìn)行數(shù)據(jù)利益相關(guān)者需求的識(shí)別，并進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問授權(quán)以及數(shù)據(jù)安全保護(hù)；b)進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問、使用等方面的監(jiān)控；c)對(duì)潛在數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，制定預(yù)防措施。5.4.2.3AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）T/SHJX072—2024處于AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），已根據(jù)數(shù)據(jù)安全的要求，進(jìn)行安全等級(jí)的劃分，具體特征如下：a)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的安全等級(jí)劃分，每級(jí)數(shù)據(jù)的安全需求能清晰定義，安全需求的責(zé)任部門明確；b)圍繞數(shù)據(jù)生存周期，了解組織內(nèi)利益相關(guān)者的數(shù)據(jù)安全需求，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行安全授權(quán)和安全保護(hù)；c)對(duì)于不同的數(shù)據(jù)使用對(duì)象，通過數(shù)據(jù)脫敏、加密、過濾等技術(shù)保證數(shù)據(jù)的隱私性；d)定期開展數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)，明確分析要點(diǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案并監(jiān)督實(shí)施；e)定期匯總、分析組織內(nèi)部的數(shù)據(jù)安全問題，并形成數(shù)據(jù)安全知識(shí)庫(kù)。5.4.2.4AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）處于AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）的公共停車場(chǎng)（庫(kù)），已對(duì)數(shù)據(jù)安全的要求形成全面控制，具體特征如下：a)定期總結(jié)數(shù)據(jù)安全管理工作，形成并發(fā)布數(shù)據(jù)安全管理工作報(bào)告；b)重點(diǎn)數(shù)據(jù)的安全控制可落實(shí)到字段級(jí)，明確核心字段的安全等級(jí)和管控措施。5.5服務(wù)效能5.5.1用戶滿意度評(píng)價(jià)用戶對(duì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的滿意程度，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）經(jīng)營(yíng)方不關(guān)注用戶滿意情況，未對(duì)用戶滿意度進(jìn)行測(cè)量；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）開始建立用戶滿意度測(cè)量體系，制定客戶滿意度指標(biāo)，并設(shè)立常規(guī)的用戶反饋機(jī)制；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）引入服務(wù)藍(lán)圖和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立成熟的用戶滿意度測(cè)量系統(tǒng)，并使用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析工具來深入理解用戶行為和偏好，預(yù)測(cè)趨勢(shì)，并快速響應(yīng)用戶需求的變化；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：公共停車場(chǎng)（庫(kù)）定期審核和調(diào)整其服務(wù)藍(lán)圖，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升效率，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的自動(dòng)化和智能化，能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整資源，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)，達(dá)到最高級(jí)別的用戶滿意度。5.5.2用戶活躍度5.5.2.1評(píng)價(jià)指標(biāo)用戶活躍度得分根據(jù)本停車場(chǎng)（庫(kù)）統(tǒng)計(jì)期內(nèi)智慧停車程序訪問數(shù)與停車場(chǎng)停車車次進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式見式(1)：式中：UA——本停車場(chǎng)（庫(kù)）用戶活躍度指標(biāo)分值，若數(shù)值超過100，則取100；B1——本停車場(chǎng)（庫(kù)）統(tǒng)計(jì)期內(nèi)智慧停車程序訪問數(shù)，一般以一個(gè)月為一個(gè)統(tǒng)計(jì)期；B2——本停車場(chǎng)（庫(kù)）統(tǒng)計(jì)期內(nèi)停車場(chǎng)停車車次，一般以一個(gè)月為一個(gè)統(tǒng)計(jì)期。5.5.2.2評(píng)價(jià)分級(jí)評(píng)價(jià)用戶在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的活躍程度，相關(guān)要求如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：用戶的活躍度分值為UA＜40分；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：用戶的活躍度分值為40≤UA＜60分；c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：用戶的活躍度分值為60≤UA＜80分；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：用戶的活躍度分值為80≤UA≤100分。6評(píng)價(jià)原則與方法6.1評(píng)價(jià)原則T/SHJX072—2024公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)原則包括：a)數(shù)據(jù)來源的一致性：宜選擇權(quán)威公眾平臺(tái)獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；b)評(píng)價(jià)指標(biāo)的可選性：在評(píng)價(jià)過程中，可根據(jù)參評(píng)對(duì)象的實(shí)際服務(wù)能力選取本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的評(píng)價(jià)指標(biāo)；c)評(píng)價(jià)結(jié)果的統(tǒng)一性：通過將評(píng)價(jià)指標(biāo)得分統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為百分制的方式，使評(píng)價(jià)結(jié)論可比。6.2評(píng)價(jià)方式評(píng)價(jià)方式是對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)分的主要手段，在評(píng)價(jià)過程中可使用一種評(píng)價(jià)方式，也可使用多種評(píng)價(jià)方式的組合形式。主要的評(píng)價(jià)方式有：a)文件審查：對(duì)所提供的審核文件的真實(shí)性和有效性進(jìn)行審查，審核文件是指在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)過程中，被評(píng)價(jià)的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）相關(guān)方根據(jù)評(píng)價(jià)要求需提供的自評(píng)報(bào)告、相關(guān)文件、證件或證明等材料；b)問卷調(diào)查：根據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象設(shè)定調(diào)查對(duì)象的范圍和數(shù)量，并向調(diào)查對(duì)象發(fā)放調(diào)查問卷，在規(guī)定的回收時(shí)限內(nèi)回收調(diào)查問卷，并根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)分；c)軟件測(cè)評(píng)：通過專業(yè)的測(cè)試系統(tǒng)，采用模擬真實(shí)用戶和大數(shù)據(jù)分析等方式對(duì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）技術(shù)性能的各級(jí)指標(biāo)和其他評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行測(cè)試和評(píng)分。6.3評(píng)價(jià)程序6.3.1預(yù)評(píng)價(jià)6.3.1.1組建評(píng)價(jià)工作組評(píng)價(jià)方組建一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)過培訓(xùn)、具備評(píng)價(jià)能力的評(píng)價(jià)工作組，實(shí)施評(píng)價(jià)活動(dòng)。評(píng)價(jià)工作組由一名評(píng)價(jià)組長(zhǎng)及多名評(píng)價(jià)組員組成，評(píng)價(jià)人員數(shù)量為奇數(shù)。6.3.1.2初步評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)工作組結(jié)合評(píng)價(jià)申請(qǐng)材料，并圍繞受評(píng)價(jià)方的需求：a)了解受評(píng)價(jià)方基本情況；b)了解受評(píng)價(jià)方可提供的直接或間接證據(jù)；c)確定受評(píng)價(jià)方的評(píng)價(jià)范圍及內(nèi)容；d)確定正式評(píng)價(jià)實(shí)施的可行性。6.3.2正式評(píng)價(jià)6.3.2.1采集評(píng)價(jià)證據(jù)在實(shí)施評(píng)價(jià)的過程中，通過適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ占Ⅱ?yàn)證與評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)范圍、評(píng)價(jià)指標(biāo)有關(guān)的證據(jù)。采集的證據(jù)予以記錄，采集方式可包括訪談、觀察、現(xiàn)場(chǎng)巡視、文件與記錄評(píng)審、信息系統(tǒng)演示、數(shù)據(jù)采集、問卷調(diào)查等。6.3.2.2形成評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)評(píng)價(jià)工作組以采集的證據(jù)，根據(jù)附錄A給出的評(píng)價(jià)工具對(duì)被評(píng)價(jià)方被評(píng)價(jià)項(xiàng)進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)。6.3.2.3判定評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)工作組根據(jù)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)對(duì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)進(jìn)行最終分級(jí)。6.4等級(jí)劃分6.4.1根據(jù)附錄A各評(píng)價(jià)項(xiàng)的評(píng)級(jí)結(jié)果，對(duì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)進(jìn)行等級(jí)劃分如下：a)A級(jí)（初始級(jí)）：附錄A中至少有五項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)是A級(jí)（初始級(jí)）；b)AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）：附錄A中所有評(píng)價(jià)項(xiàng)均達(dá)到A級(jí)（初始級(jí)）或以上，且至少有一項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)是AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）；T/SHJX072—2024c)AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）：附錄A中所有評(píng)價(jià)項(xiàng)均達(dá)到AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）或以上，且至少有一項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)是AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）；d)AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）：附錄A中所有評(píng)價(jià)項(xiàng)均達(dá)到AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）。T/SHJX072—2024（規(guī)范性）公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)工具表A.1給出公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)工具具體測(cè)評(píng)內(nèi)容，AAAA級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）要求最高，AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）AAA級(jí)（發(fā)展級(jí)）次之，A級(jí)（初始級(jí)）最低。表A.1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)工具基本搭建起公共停車現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化。公共停車場(chǎng)現(xiàn)基本的車輛進(jìn)出管已形成完整管理制據(jù)進(jìn)行深入挖掘分制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)集成和共備有無人值守收費(fèi)系業(yè)務(wù)鏈的數(shù)字化協(xié)同和智能化36073-2018規(guī)定的穩(wěn)健級(jí)及以公共停車場(chǎng)（庫(kù)）支持多種支付渠道，支供無感支付服務(wù)與多根據(jù)需求調(diào)整支付方式公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在AAA級(jí)（發(fā)基本不提供車位預(yù)約提供基礎(chǔ)的車位預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約占比在已經(jīng)穩(wěn)定開展車位預(yù)車位預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車基本不提供充電預(yù)約提供基礎(chǔ)的充電預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約占比在已經(jīng)穩(wěn)定開展充電預(yù)充電預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車僅基于反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)為用戶提供基于步行為用戶提供基于車輛低速行駛速度下的導(dǎo)為用戶提供基于自動(dòng)駕駛的低至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于T/SHJX072—2024表A.1公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)工具（續(xù)）至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不高于少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的無重大事故發(fā)生，各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X不價(jià)指標(biāo)的值X均不低于具備預(yù)約停車位服務(wù)上，增加車位預(yù)測(cè)和具備基于可視化的精提供基于自動(dòng)駕駛的預(yù)約車位僅開展基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)安者需求，并對(duì)數(shù)據(jù)開已根據(jù)數(shù)據(jù)安全的要分已對(duì)數(shù)據(jù)安全的要求形成全面方不關(guān)注用戶滿意情公共停車場(chǎng)（庫(kù)）開始建立用戶滿意度測(cè)量體系，制定客戶滿意度指標(biāo)，并設(shè)立常建立成熟的用戶滿意進(jìn)的數(shù)據(jù)分析工具來深入理解用戶行為和速響應(yīng)用戶需求的變化工智能技術(shù)，不斷優(yōu)化服務(wù)流活躍度分值為UA＜40分用戶的活躍度分值為用戶的活躍度分值為用戶的活躍度分值為80≤UA≤T/SHJX072—2024（資料性）公共停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)示例B.1示例停車場(chǎng)（庫(kù)）概述示例停車場(chǎng)（庫(kù)）選擇本市具有代表性的商業(yè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)（庫(kù)），停車場(chǎng)（庫(kù)）為地下三層，合計(jì)約500個(gè)泊位，屬于典型的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）。該停車場(chǎng)（庫(kù)）已建立了一套完善的數(shù)字化管理體系，具備基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析功能。該停車場(chǎng)（庫(kù)）通過部署車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等智能化設(shè)備，能夠提供高效便捷的服務(wù)，商業(yè)小程序嵌入的停車小程序活躍度較高，且運(yùn)營(yíng)方已通過小程序開始開展用戶滿意度測(cè)評(píng)與分析工作。示例停車場(chǎng)（庫(kù)）為用戶提供無感支付服務(wù)與支付寶、微信、ETC等收費(fèi)渠道，顯示出較高的技術(shù)接受度和用戶便利性。在預(yù)約方面，停車場(chǎng)（庫(kù)）已提供車位預(yù)約與充電預(yù)約服務(wù)，數(shù)據(jù)接口基本符合DB31/T1083相關(guān)要求。同時(shí)，示例停車場(chǎng)（庫(kù)）已可提供基于步行速度下的導(dǎo)航服務(wù)，提升了用戶體驗(yàn)，也增強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)效率。示例停車場(chǎng)（庫(kù)）在近3年運(yùn)營(yíng)期間無重大事故發(fā)生，不過在停車場(chǎng)數(shù)據(jù)與專用地圖數(shù)據(jù)的整理與應(yīng)用方面表現(xiàn)較差。B.2評(píng)價(jià)結(jié)果示例示例停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果如下表B.1所示。表B.1示例停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果基本搭建起公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制，且建立了基本的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化。公共停車場(chǎng)（庫(kù)）僅配備有基礎(chǔ)的停車管理系統(tǒng)，如車牌識(shí)別系統(tǒng)、閘機(jī)等，實(shí)現(xiàn)基本的車輛進(jìn)出管理和已形成完整管理制開始應(yīng)用數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘分析。公共停車場(chǎng)配備有車位引導(dǎo)系公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)行良好，已形成較為完善的數(shù)字化管理體系，實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)集成和共享。同時(shí)，公共停范級(jí)）要求基礎(chǔ)上，配備有無人值守收費(fèi)系統(tǒng)、自動(dòng)扣費(fèi)結(jié)算（無感支付）系統(tǒng)、車位預(yù)約系統(tǒng)等，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，可公共停車場(chǎng)（庫(kù)）管理制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)行良好且記錄全面，開始應(yīng)用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)鏈的數(shù)字化協(xié)同和智能化決策。同時(shí)，展級(jí)）要求基礎(chǔ)上，配備有云計(jì)算平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、定位技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的全面智能化管理，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）運(yùn)營(yíng)更為精細(xì)化，可以提供個(gè)性化、智能化的停車服務(wù)。公共停車場(chǎng)（庫(kù)）開展了有效的數(shù)據(jù)治理工作，數(shù)據(jù)規(guī)定的穩(wěn)健級(jí)及以上要求水平，數(shù)據(jù)作為運(yùn)營(yíng)的重要資產(chǎn)之一得到有持用戶使用無感支付公共停車場(chǎng)（庫(kù)）已提供無感支付服務(wù)與多種收費(fèi)渠道，且用戶可根據(jù)需求基本不提供車位提供基礎(chǔ)的車位預(yù)已經(jīng)穩(wěn)定開展車位預(yù)約服務(wù)，車位預(yù)約總體占比在5%-30%之間，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口車位預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車場(chǎng)（庫(kù)）的主要車位服務(wù)方式，車位（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合T/SHJX072—2024表B.1示例停車場(chǎng)（庫(kù)）智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果（續(xù)）基本不提供充電預(yù)提供基礎(chǔ)的充電預(yù)約服已經(jīng)穩(wěn)定開展充電預(yù)約口符合DB31/T1083相關(guān)充電預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合僅基于反向?qū)ぼ囅禐橛脩籼峁┗诓叫兴贋橛脩籼峁┗谲囕v低速行駛速度下的導(dǎo)航服務(wù)為用戶提供基于自動(dòng)駕駛至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低各評(píng)價(jià)指標(biāo)的值X均不低于至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指指標(biāo)的值X均不低于50，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)的值X均不低于70，且至少有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)具備預(yù)約停車位服增加車位預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)能力具備基于可視化的精細(xì)提供基于自動(dòng)駕駛的預(yù)約僅開展基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)已識(shí)別數(shù)據(jù)利益相關(guān)者已對(duì)數(shù)據(jù)安全的要求形成營(yíng)方不關(guān)注用戶滿設(shè)立常規(guī)的用戶反饋機(jī)制成熟的用戶滿意度測(cè)量分析工具來深入理解用戶行為和偏好，預(yù)測(cè)趨實(shí)現(xiàn)服務(wù)的自動(dòng)化和智能活躍度分值為UA<用戶的活躍度分值為40用戶的活躍度分值為60用戶的活躍度分值為80≤B.3示例停車場(chǎng)（庫(kù)）各評(píng)價(jià)域分級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果情況分析B.3.1綜述該停車場(chǎng)（庫(kù)）在便捷支付和車位管理能力方向表現(xiàn)較好，達(dá)到了AAA級(jí)；多數(shù)評(píng)價(jià)項(xiàng)達(dá)到AA級(jí)，表示該停車場(chǎng)（庫(kù)）已處于AA級(jí)（規(guī)范級(jí)）的水平，可提供車位監(jiān)控預(yù)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)等基礎(chǔ)智慧服務(wù)。不過該停車場(chǎng)（庫(kù)）在數(shù)據(jù)質(zhì)量、專用地圖質(zhì)量及數(shù)據(jù)安全方面表現(xiàn)較差，僅為A級(jí)。建議后續(xù)在數(shù)據(jù)管理能力以及專用地圖構(gòu)建方面進(jìn)一步提升。B.3.2管理要求管理要求下評(píng)價(jià)項(xiàng)分級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果見表B.2，示例停車場(chǎng)（庫(kù)）目前已形成完整制度與機(jī)制，配備有車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，且開始開展數(shù)據(jù)分析工作。建議接下來逐步實(shí)現(xiàn)配備無人值守收費(fèi)系統(tǒng)、自動(dòng)扣費(fèi)結(jié)算（無感支付）系統(tǒng)、車位預(yù)約系統(tǒng)等，并開展不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的集成共享工作，提高停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理水平。T/SHJX072—2024表B.2管理要求下評(píng)價(jià)項(xiàng)評(píng)級(jí)結(jié)果制度與服務(wù)機(jī)制等運(yùn)實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)集成和共備有無人值守收費(fèi)系運(yùn)營(yíng)更為精細(xì)化，可以提供個(gè)性化、B.3.3服務(wù)能力服務(wù)能力下評(píng)價(jià)項(xiàng)分級(jí)評(píng)級(jí)結(jié)果見表B.3，示例停車場(chǎng)（庫(kù)）在支付方式上給出了較多選擇，已提供無感支付服務(wù)與多種收費(fèi)渠道，且用戶可根據(jù)需求調(diào)整支付方式，但在預(yù)約服務(wù)與專用導(dǎo)航方面的表現(xiàn)較差，只提供基礎(chǔ)的車位預(yù)約與充電預(yù)約服務(wù)，且只提供基于步行速度下的導(dǎo)航服務(wù)。建議示例停車場(chǎng)（庫(kù)）在目前支付方式的基礎(chǔ)上，提供更多便捷支付方式，同時(shí)，提升車位預(yù)約、充電預(yù)約及專用導(dǎo)航服務(wù)能力，提高用戶使用率與使用體驗(yàn)。表B.3服務(wù)能力下評(píng)價(jià)項(xiàng)評(píng)級(jí)結(jié)果只支持一種支付公共停車場(chǎng)（庫(kù)）支持多種支付渠道，支公共停車場(chǎng)（庫(kù)）已提供無感支付服務(wù)與多種收費(fèi)渠道，且用戶可根公共停車場(chǎng)（庫(kù)）在AAA級(jí)（發(fā)展基本不提供車位提供基礎(chǔ)的車位預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約占比在已經(jīng)穩(wěn)定開展車位預(yù)約服務(wù)，車位預(yù)約總體占比在5%-30%之間，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約車位預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車場(chǎng)預(yù)約總體占比大于30%，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合基本不提供充電提供基礎(chǔ)的充電預(yù)約服務(wù)，但預(yù)約占比在已經(jīng)穩(wěn)定開展充電預(yù)約服務(wù)，充電預(yù)約總體占比在5%-30%之間，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約充電預(yù)約服務(wù)已經(jīng)作為本停車場(chǎng)預(yù)約總體占比大于30%，公共停車場(chǎng)（庫(kù)）車位預(yù)約數(shù)據(jù)接口符合僅基于反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)提供了導(dǎo)航為用戶提供基于步行為用戶提供基于車輛低速行駛速度下的導(dǎo)航服務(wù)為用戶提供基于自動(dòng)駕駛的低碳B.3.4服務(wù)保障B.3.4.1數(shù)據(jù)質(zhì)量下各評(píng)價(jià)指標(biāo)得分見表B.4-表B.7，示例停車場(chǎng)（庫(kù)）數(shù)據(jù)規(guī)范性與完整性得分較低，準(zhǔn)確性與時(shí)效性得分較高，建議停車場(chǎng)（庫(kù)）注重?cái)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立及數(shù)據(jù)記錄的完整性，提高規(guī)范性與完整性得分。T/SHJX072—2024表B.4規(guī)范性評(píng)價(jià)指標(biāo)得分注1：評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量時(shí)需要收集數(shù)據(jù)在命名、創(chuàng)建、定義、更新和歸檔時(shí)遵循的標(biāo)準(zhǔn)，包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)規(guī)注2：和數(shù)據(jù)歸檔一樣甚至更重要，在一個(gè)完整的數(shù)據(jù)規(guī)則中舊數(shù)據(jù)的銷毀一般也有一個(gè)比較詳細(xì)注1：業(yè)務(wù)規(guī)則是一種權(quán)威性原則或指導(dǎo)方針，用來描述業(yè)務(wù)交互，并建立行動(dòng)和數(shù)據(jù)行為結(jié)果及注2：評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量時(shí)需要檢查是否存在良好歸檔的注：評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)質(zhì)量時(shí)需要收集參考數(shù)據(jù)列表。示例：一張用于一個(gè)特定字段的有效值列表為一種表B.5完整性評(píng)價(jià)指標(biāo)得分表B.6準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)指標(biāo)得分T/SHJX072—2024表B.6準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)指標(biāo)得分（續(xù)）身份證號(hào)不能出現(xiàn)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)；以及對(duì)字符編碼的示例：事務(wù)發(fā)生回滾時(shí)由于回滾機(jī)制不健全表B.7時(shí)效性評(píng)價(jià)指標(biāo)得分B.3.4.2專用地圖服務(wù)質(zhì)量下各評(píng)價(jià)指標(biāo)得分見表B.8-表B.11，示例停車場(chǎng)（庫(kù)）大部分評(píng)價(jià)指標(biāo)得分在50-90分之間，處于中等偏上水平，建議示例停車場(chǎng)（庫(kù)）從得分較低的評(píng)價(jià)指標(biāo)入手進(jìn)行改善，提高停車場(chǎng)（庫(kù)）專用地圖服務(wù)質(zhì)量。表B.8查詢檢索數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分素B=POI與相鄰地物、道路等相對(duì)位置關(guān)性T/SHJX072—2024表B.8查詢檢索數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分（續(xù)）素素性比A=POI名稱、電話、地址、類別、位置和性A=POI名稱、電話、地址、類別、位置和性