SAEGPassengercars—AirbI本文件起草單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司、北京萬(wàn)得嘉瑞汽車技術(shù)有限公司、中公高遠(yuǎn)（北京）汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司、重慶集誠(chéng)汽車電子有限責(zé)任公司、浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份1乘用車安全氣囊系統(tǒng)誤作用性能要求及試驗(yàn)方法本文件規(guī)定了乘用車安全氣囊系統(tǒng)誤作用性能要求及試驗(yàn)本文件適用于M1類汽車和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于2500kg的N1類汽車以及多用途貨車。下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用GB/T37474汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方ISO6487：2015道路車輛碰撞試驗(yàn)中的測(cè)量技術(shù)設(shè)備（Roadvehicle-Measurement4性能要求完成第5章各項(xiàng)試驗(yàn)后，車輛所裝備的安全氣囊系統(tǒng)5.1試驗(yàn)準(zhǔn)備5.1.1.1路障高為100mm，寬為100mm，長(zhǎng)度為2500mm。高度為250mm，長(zhǎng)2000mm。坡度為18%和30%的斜坡，斜坡長(zhǎng)度不小于5m。高1100mm、底部寬3000mm、長(zhǎng)4200mm或高2000mm、底部寬3500mm、長(zhǎng)4200mm2高為30mm或50mm凸出地面寬為200mm，厚為20mm的固定在地面上的鋼板，鋼板高度0mm～100mm可調(diào)。長(zhǎng)2500mm、寬480mm、深100mm5.1.1.2路面路石塊高度為120mm，橫坡不大于1.5%，由120mm×250mm石塊鋪成，高度平均標(biāo)準(zhǔn)差不大于15mm，其路面凹凸規(guī)律。石塊高度為160mm，橫坡不大于1.5%，由120mm×250mm石塊鋪成，高度平均標(biāo)準(zhǔn)差不大于15mm，其路面凹凸規(guī)律。石塊高度為200mm，橫坡不大于1.5%，由120mm×250mm石塊鋪成，高度平均標(biāo)準(zhǔn)差不大于15mm，其路面凹凸規(guī)律。單一波峰波谷，波長(zhǎng)為600mm，波峰高25mm，波峰間距600mm。路面分為左右兩側(cè)，兩側(cè)波峰和波谷逆向，波長(zhǎng)為600mm，波峰高25mm，波峰間距600mm。每平方米約（25～55）塊鵝卵石，卵石高出路面30mm～50mm，卵石之間的凈距為不大于90mm。波長(zhǎng)為2500mm，波峰高50mm，波峰間距2500mm。規(guī)格分別為寬480mm，深100mm，長(zhǎng)2500mm和寬760mm，深100mm，長(zhǎng)2500mm。直徑400mm、500mm和600mm，深100mm的點(diǎn)坑組成。凸塊高20mm，寬200mm，長(zhǎng)1000mm。滿足JC/T899，高度分別為100mm、150mm、200mm。測(cè)量范圍0kPa～400kPa，最大允差±5kPa。測(cè)量范圍0kg～1000kg，最大允差±5kg。測(cè)量范圍-2000g～2000g，測(cè)量通道符合ISO6487：2015中第4章規(guī)定。3采樣頻率應(yīng)大于20kHz，測(cè)量通道符合ISO6487：2015中4.7規(guī)定。1kg、2kg質(zhì)量0.6kg～0.65kg，圓周長(zhǎng)750mm～780mm，相對(duì)氣壓60kPa。5.1.3.1試驗(yàn)車輛應(yīng)正常安裝以下系統(tǒng)且滿足對(duì)應(yīng)功能要求：a)安全帶：卷收器正常卷收，鎖扣完好，高調(diào)器（若有）鎖止有效；b)座椅：各調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)正常，鎖止有效；c)車門：正常開(kāi)啟與關(guān)閉，門鎖鎖止e)蓄電池：安裝牢固，充電、放電正h)制動(dòng)系統(tǒng)：手剎拉起與解除正常，功能有效；5.1.3.2試驗(yàn)車輛在轉(zhuǎn)向盤處于直線行駛位置且處于自5.1.3.3試驗(yàn)車輛測(cè)量質(zhì)量與整備質(zhì)量差值在±25kg5.1.3.4試驗(yàn)車輛前后輪胎壓調(diào)整至空載設(shè)計(jì)胎壓。5.1.3.6在試驗(yàn)車輛行李艙內(nèi)安裝數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，要求如下：試驗(yàn)車輛靜止停放在水平地面上，車輪處于直行狀態(tài)，牽引鉤安裝在整車前和后牽引裝置固定每次敲擊載荷不小于20N。試驗(yàn)車輛靜止停放在水平地面上，車輪處于直行狀態(tài)，氣囊控制器及側(cè)碰傳感器對(duì)應(yīng)的車輛底部分別確定1個(gè)500mm×500mm投影區(qū)域，見(jiàn)圖1。在各投影區(qū)域內(nèi)任選5個(gè)點(diǎn)。使用1kg的標(biāo)準(zhǔn)橡膠錘在垂直于選定點(diǎn)的方向，每個(gè)點(diǎn)敲擊3次，每次間隔時(shí)間不大于5s，每次敲擊載荷不小于20N。4試驗(yàn)車輛靜止停放在水平地面上，車輪處于直行狀態(tài)，車門玻璃處于最下面位置。在前保、后見(jiàn)圖3。使用2kg的標(biāo)準(zhǔn)橡膠錘在每個(gè)點(diǎn)敲擊3次，每次間隔時(shí)間不大于5s，載荷不小于100N。試驗(yàn)車輛靜止停放在水平地面上，車輪處于直行狀態(tài)。試驗(yàn)人員坐在前排外側(cè)座椅上，以瞬間座椅，若是電動(dòng)座椅，應(yīng)以座椅設(shè)計(jì)速度移動(dòng)座椅。前后移動(dòng)時(shí)，向前應(yīng)從座椅移動(dòng)行程的最后端移至最前端，向后應(yīng)從座椅移動(dòng)行程的最前端移至最后5員側(cè)以外的前后車門，車門關(guān)閉瞬間的速度以車輛能達(dá)到的最高關(guān)門速度進(jìn)行試驗(yàn)；其中車門反向123456789612345612穩(wěn)定行駛至少20m34穩(wěn)定行駛至少20m12穩(wěn)定行駛至少20m712穩(wěn)定行駛至少20m試驗(yàn)車輛在點(diǎn)坑路上分別以40km/h±2km/h、80km/h±2km/h的速度穩(wěn)定行駛至少20m，雙輪同時(shí)駛過(guò)點(diǎn)坑，其中以40km/h±2km/h速度全力制動(dòng)和不制動(dòng)各行駛一次。試驗(yàn)車輛在滑塊路上分別以40km/h±2km/h、80km/h±2km/h的速度穩(wěn)定行駛至少20m，其中以40km/h±2km/h速度全力制動(dòng)和不制動(dòng)各行駛一次，從靜止?fàn)顟B(tài)急加速到40km/h±2km/h行駛一次。試驗(yàn)車輛在凹坑路上分別以40km/h±2km/h、80km/h±2km/h的速度穩(wěn)定行駛至少20m，其中以40km/h±2km/h速度全力制動(dòng)和不制動(dòng)各行駛一次，從靜止?fàn)顟B(tài)急加速到40km/h±2km/h行駛一次。5.3.10正弦短波路試驗(yàn)12穩(wěn)定行駛至少20m5.4路障試驗(yàn)試驗(yàn)車輛分別以15km/h±2km/h、40km/h±2km/h的速度，前軸雙輪分別駛過(guò)排水溝，其中以40km/h±2km/h的速度在排水溝前1m緊急制動(dòng)，前軸雙輪分別駛過(guò)排試驗(yàn)車輛分別以25km/h±2km/h的速度，駛過(guò)長(zhǎng)斜坡，其中30%斜坡工況需根據(jù)具體車型判定是8試驗(yàn)車輛以35km/h±2km/h的速