制架梁工程施工安全措施梁體預制施工安全技術措施⑴制梁人員安全防范措施防止物料由高空墜落；防止人由模型欄桿墜落；防止鋼絲或鋼絲繩斷、飛、彈；防止地面電纜線漏電；防止張拉千斤頂夾片飛出油或油泵爆炸；防止吊車翻車；防止模型板翻倒。安排生產各工種工序時，嚴防重疊施工，吊運重物跨越范圍的下面，不準安排另一工種作業(yè)。各工序要互相創(chuàng)造條件，不給下道工序或下一班遺留險情和不衛(wèi)生狀況；發(fā)現上工序或上一班遺留的險情，要及時上報處理，消除險情后再作業(yè)。⑵鋼筋加工綁扎安全技術措施鋼筋調直、切斷、彎制、對焊等設備的能力和鋼筋相適應，不允許設備超載使用。經常檢查吊架及鋼絲繩，如發(fā)現吊架變形或鋼絲繩斷絲根數超標，及時修理、更換。調直、切斷、彎制、對焊時，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴禁閑人站立參觀。⑶安拆模板作業(yè)安全技術措施模型吊立前首先要與吊車司機聯系好，用專用吊具，并由專人指揮，按起重安全規(guī)定執(zhí)行。模型上附件連接懸掛綁牢，防止在吊運中掉下傷人。模型起吊運行過程中要嚴禁從人頂上過。人員進入腹板作業(yè)后，禁止吊車再對模型進行任何吊運；必須調整時，在作業(yè)人員撤離后再進行調整。吊卸模型時，工作人員不準在吊卸模具下進行工作或行走。拆卸下的模型零件，必須碼放整齊或放置指定位置。⑷混凝土拌和系統(tǒng)安全技術措施上班前檢查拌和系統(tǒng)的設備。檢查時，先切斷電源開關，檢查完畢立即上潤滑油試運行；不準人騎跨在設備轉動部件上加油，不準手伸入設備轉動處去檢查與加油，以防絞傷。拌和系統(tǒng)的設備如拌和機、螺旋機、提計機和各料斗內如有故障，要人進去修理時，有二人進行此項工作，一人進入，一人在外監(jiān)護。⑸預應力施工安全技術措施預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂掉落，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。預應力施工時禁止作業(yè)人員踩踏油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時，千斤頂后面嚴禁站人。穿絲、拔管的鋼絲繩跨過的范圍，包括能波及的范圍，設置圍欄，警告標志，或專人看護安全；雷雨天氣，不得從事露天的電弧切割作業(yè)。⑹橋面防水層用的原材料，采用無毒原材料；橋面用的物料必須放妥，防止絆落及墜落傷害。梁體運輸及架設施工安全技術措施⑴架梁作業(yè)進行前，督促并仔細檢查線下施工單位橋梁墩臺吊欄、圍欄安裝情況，確保施工人員和設備在墩臺頂作業(yè)的安全。懸掛的梯子應掛在牢固處，掛鉤應與承載結構物捆綁牢靠。⑵所用的架橋機及運梁車必須符合研制技術條件的各項技術規(guī)定。⑶架橋機按通過技術監(jiān)督部門審查認證的產品使用說明書和操作手冊進行安裝、架梁和移機操作。⑷運梁線路填筑的達到路基質量要求，其縱向坡度不大于3%，橫向人字坡不大于4%，最小曲線半徑符合運梁車允許要求，結構滿足梁車荷載要求，清除走行界內障礙物，在平交道口處設置專人防護。⑸組織人員對橋頭填土質量、橋頭地形、地貌情況、墩臺施工質量等進行察看，對橋頭路基進行壓道。運梁車走行應平穩(wěn)，嚴禁突然加速或爭剎車，速度在控制范圍內。⑹架梁應在規(guī)定的風壓內，當架橋機大臂不穩(wěn)時，停止架梁對位。⑺當運梁車通過已經架設好的梁體時，必須減速，沿畫好的輪胎中心線行走，確保不對梁體產生破壞，時速控制在3公里/小時以內。⑻運梁時，梁前端接近架橋機尾部時提前減速，慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、刮碰架橋機任何部位。⑼運梁車喂梁時，前端與架橋機中車保持最小凈距離為30cm，并按運梁車此時位置設止輪器。⑽在吊梁縱移時，要有專人觀察梁體的運行位置，絕對禁止梁體碰刮架橋機的任何部位，如發(fā)現異常情況，立即停車檢查處置。當接近設計位置時要提前減速。⑾架橋機在過孔前，檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。⑿架設橋梁跨越公路、鐵路時，提前與相關管理部門取得聯系，采取管制措施。⒀夜間進行架梁作業(yè)時，設有照明設備。大風、大雨、大霧等不良氣候條件下不進行架梁高空作業(yè)。⒁一孔梁架設完，經檢查各