學(xué)習(xí)任務(wù)三發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)稀故障的檢修汽車故障診斷技術(shù)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：能掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射控制系統(tǒng)及相關(guān)零部件的功用、組成、類型及工作原理

能通過(guò)查閱維修手冊(cè)，正確識(shí)讀電子燃油噴射控制系統(tǒng)電路圖

能根據(jù)維修手冊(cè)分析故障原因，并完成維修方案的制定

技能目標(biāo)：能根據(jù)微視頻、維修手冊(cè)正確分解、檢修、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射控制系統(tǒng)

能正確使用工具、量具、儀器等完成電子燃油噴射控制系統(tǒng)故障的檢修

素養(yǎng)目標(biāo)：能通過(guò)視頻和圖片展示交流、反思檢修過(guò)程、提出改進(jìn)建議，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)綜合素養(yǎng)。

能通過(guò)任務(wù)教學(xué)，培養(yǎng)有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)案例：董先生的哈弗M6，行駛里程45000公里。故障現(xiàn)象：客戶反映該車動(dòng)力明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，而且車子偶爾聳動(dòng)，故障出現(xiàn)無(wú)任何規(guī)律，有時(shí)候一天出現(xiàn)幾次，有時(shí)候幾星期出現(xiàn)一次。經(jīng)班組長(zhǎng)初步檢查為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)稀故障，客戶要求盡快交車，現(xiàn)要求你與同事合作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成故障的排除。（本案例由余姚東江哈弗王師傅提供）

一、典型案例引入

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)二、確認(rèn)故障現(xiàn)象學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

(一)電子控制系統(tǒng)電子燃油噴射控制系統(tǒng)都由燃油噴射控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成。其中電子控制系統(tǒng)是整個(gè)電子燃油噴射控制系統(tǒng)的大腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)通過(guò)各種傳感器收集信息后傳給ECU，經(jīng)ECU對(duì)信息進(jìn)行處理后發(fā)出相應(yīng)的指令來(lái)控制執(zhí)行器進(jìn)行動(dòng)作。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

電子控制系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器送來(lái)的信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況，控制噴油時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻等。其中，傳感器是“情報(bào)員”，相當(dāng)于人的眼睛、鼻子、耳朵，用于收集發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)轉(zhuǎn)信息；

ECU是“司令部”，相當(dāng)于人的大腦，用于接收、處理傳感器送來(lái)的各種信息，并做出決定，向執(zhí)行器發(fā)出工作指令，控制執(zhí)行器的工作；執(zhí)行器是“工作機(jī)構(gòu)”，相當(dāng)于人的手臂與腿腳，用于執(zhí)行“司令部”的決策，在“司令部”的指揮下工作。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

燃油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求提供清潔、充足、穩(wěn)定，且具有一定壓力的燃油。燃油供給系統(tǒng)的組成主要包括：燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器等。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

燃油供給系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油從燃油箱內(nèi)被電動(dòng)燃油泵吸出，加壓后經(jīng)燃油濾清器濾去雜志，再送至燃油分配管。燃油壓力調(diào)節(jié)器對(duì)系統(tǒng)油壓進(jìn)行調(diào)整并使過(guò)量的汽油返回燃油箱，剩余的經(jīng)燃油分配管送到噴油器，噴油器根據(jù)電控單元（ECU）發(fā)出的指令開(kāi)啟，將適量的燃油噴入各進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣總管或氣缸，從而完成了噴油供給過(guò)程。

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

（三）空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的重要組成部分，其功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相適應(yīng)的、清潔的空氣，同時(shí)對(duì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣質(zhì)量進(jìn)行直接或間接計(jì)量，并以電信號(hào)的形式告知電控單元。主要由空氣濾清器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣管、節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管等組成。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

根據(jù)測(cè)量進(jìn)氣量的方式不同，空氣供給系統(tǒng)可分為D型和L型兩種類型。L型空氣供給系統(tǒng)，空氣經(jīng)

空氣濾清器過(guò)濾后，通過(guò)空氣流量傳感器（L型）、通過(guò)節(jié)氣門體進(jìn)入進(jìn)氣總管，再由進(jìn)氣歧管分配給各缸。D型空氣供給系統(tǒng)，空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾后，通過(guò)節(jié)氣門體進(jìn)入進(jìn)氣總管，再流經(jīng)安裝在進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管上的進(jìn)氣歧管壓力傳感器，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管分配給各缸。

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)1.空氣流量傳感器（MAF）空氣流量傳感器是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器之一，它將進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量轉(zhuǎn)換為電壓或頻率信號(hào)輸送給ECM，ECM以此來(lái)計(jì)算基本噴油量并確定最佳點(diǎn)火時(shí)間時(shí)間。2.進(jìn)氣/大氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的變化，并轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳給ECM，確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間的基本依據(jù)。大氣壓力傳感器的作用是檢測(cè)車輛所處環(huán)境的大氣壓力，向ECM提供天氣和海拔信息，從而對(duì)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間控制進(jìn)行調(diào)整。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

（四）溫度傳感器溫度傳感器主要用來(lái)監(jiān)測(cè)被測(cè)對(duì)象的溫度，可將被測(cè)對(duì)象的溫度變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)信號(hào)，并傳給ECM，使ECM能進(jìn)行與溫度相關(guān)的控制信號(hào)修正。發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器有冷卻液溫度傳感器（ECT）、進(jìn)氣溫度傳感器（IAT）。其中冷卻液溫度傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)非常重要的傳感器，它主要有以下作用：1.噴油量控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，ECM根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號(hào)和曲軸位置信號(hào)信號(hào)控制起動(dòng)噴油量及起動(dòng)后的噴油增量。2.噴油量修正。冷卻液溫度越低，噴油量越大，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，并實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)。3.冷卻風(fēng)扇控制。ECM根據(jù)冷卻液溫度控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。若傳感器信號(hào)丟失，電動(dòng)風(fēng)扇將保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。4.點(diǎn)火提前角修正。當(dāng)冷卻液溫度還很低，混合氣燃燒速度較慢，需適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角；在暖機(jī)過(guò)程中，冷卻液溫度逐漸升高，點(diǎn)火提前角逐漸減小。5.怠速控制。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)之后，冷卻液溫度較低，ECM將提高怠速轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，隨著溫度上升，怠速轉(zhuǎn)速逐漸降低。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

（五）排放控制1.氧傳感器：一般根據(jù)電化學(xué)原理工作，有氧化鋯（ZrO2）式和氧化鈦（TiO2）式兩種類型，其中氧化鋯式又分為加熱型與非加熱型兩種，氧化鈦式一般都為加熱型。高溫下，部分氧分子發(fā)生電離，形成氧離子。這些氧離子可以滲過(guò)某些固體電解質(zhì)（二氧化鋯、氧化釷等）。當(dāng)這些電解質(zhì)兩個(gè)表面之間的氧離子濃度不同時(shí)，濃度高處的氧離子就會(huì)向濃度低的一側(cè)擴(kuò)散，如果在固體電解質(zhì)兩個(gè)表面之間設(shè)置電極，就可以得到電動(dòng)勢(shì)，該電動(dòng)勢(shì)即為傳感器的輸出信號(hào)。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

當(dāng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣較濃時(shí)，廢氣中氧離子含量較少，鋯管內(nèi)、外表面之間的氧離子濃度差較大，兩個(gè)電極之間的電動(dòng)勢(shì)也較大，約為0.9V；反之，當(dāng)可燃混合氣較稀時(shí)，兩個(gè)電極之間的電動(dòng)勢(shì)也較小，約為0.1V。另外，氧化鋯式氧傳感器的溫度須達(dá)到300℃以上才能正常工作，為此，有些傳感器的內(nèi)部設(shè)有加熱器。加熱器一般用陶瓷加熱元件制成，加熱溫度設(shè)定為300℃，并直接由汽車電源供電。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

2.蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）是防止汽車油箱內(nèi)的汽油蒸氣排入大氣。它由活性炭罐、控制電磁閥、分離閥及相應(yīng)的管道和真空軟管等組成。炭罐上方的另一個(gè)出口經(jīng)真空軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相通。軟管中部有一個(gè)電磁閥控制管路的通斷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果電磁閥開(kāi)啟，則在進(jìn)氣歧管真空吸力的作用下，新鮮空氣將從炭罐下方進(jìn)入，經(jīng)過(guò)活性炭后再?gòu)奶抗薜某隹谶M(jìn)入軟管的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子(重新蒸發(fā)的)送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使之得到充分利用；活性炭罐內(nèi)的活性炭則隨之恢復(fù)吸附能力，不會(huì)因使用太久而失效。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

進(jìn)入進(jìn)氣歧管的回收燃油蒸氣量必須加以控制，以防破壞正常的混合氣成分。這一控制過(guò)程由微機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開(kāi)度等運(yùn)行參數(shù)，通過(guò)操縱控制電磁閥的開(kāi)、閉來(lái)實(shí)現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，微機(jī)使電磁閥關(guān)閉，從油箱中逸出的燃油蒸氣被回收罐中的活性炭吸收。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，微機(jī)使電磁閥開(kāi)啟，儲(chǔ)存在回收罐內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)過(guò)真空軟管后被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量較大，少量的燃油蒸氣不會(huì)影響混合氣的成分。

學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)知識(shí)三、維修理論基礎(chǔ)

3.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)：利用發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度將新鮮空氣吸入曲軸箱，同時(shí)將竄氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣系統(tǒng)并在氣缸內(nèi)燃燒掉，以防止曲軸箱內(nèi)的竄氣排入大氣。即可減少空氣污染，還能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)在工作時(shí)，進(jìn)氣管的真空度作用到PCV閥上，此時(shí)還吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、軟管、氣缸蓋罩上的孔道進(jìn)入曲軸箱與竄缸氣體進(jìn)行混合，混合后在進(jìn)氣管真空度的作用氣缸蓋罩上的空島、PCV閥、軟管時(shí)和新鮮空氣混合后鍵入氣缸燃燒掉。學(xué)習(xí)任務(wù)4前照燈不亮故障的檢修汽車故障診斷技術(shù)案例導(dǎo)入前照燈不亮故障檢修

劉先生的一輛21款哈弗M6，搭載1.5TGW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛5萬(wàn)公里，該車在雨天傍晚通過(guò)一段山區(qū)小路，前照燈突然熄滅，近光燈不亮。經(jīng)班組長(zhǎng)檢查后初步判斷，燈泡完好無(wú)損，故障可能在燈光系統(tǒng)控制電路?？蛻粢蟊M快交車，現(xiàn)要求你與同事合作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成故障的排除。

圖4-1照明系統(tǒng)知識(shí)目標(biāo)●能掌握前照燈燈光系統(tǒng)的功用、組成、類型及工作原理?！衲芡ㄟ^(guò)查閱維修手冊(cè)，正確識(shí)讀燈光系統(tǒng)電路圖?！衲芨鶕?jù)維修手冊(cè)分析故障原因，并完成維修方案的制定。技能目標(biāo)●能根據(jù)微視頻、維修手冊(cè)正確認(rèn)識(shí)故障現(xiàn)象?！衲芨鶕?jù)微視頻、維修手冊(cè)正確分解、檢修、測(cè)試前照燈。素養(yǎng)目標(biāo)●能通過(guò)積極參與課堂討論、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作及創(chuàng)新培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)前照燈不亮故障檢修照明系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)活動(dòng)學(xué)習(xí)活動(dòng)1

維修基礎(chǔ)

學(xué)習(xí)活動(dòng)2

故障檢修前照燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)活動(dòng)

◎能掌握前照燈燈光系統(tǒng)的功用、組成、類型及工作原理。◎能通過(guò)查閱維修手冊(cè)，正確識(shí)讀燈光系統(tǒng)電路圖?！蚰芨鶕?jù)維修手冊(cè)分析故障原因，并完成維修方案的制定。◎能根據(jù)微視頻、維修手冊(cè)正確認(rèn)識(shí)故障現(xiàn)象。

◎能根據(jù)微視頻、維修手冊(cè)正確分解、檢修、測(cè)試前照燈。學(xué)習(xí)活動(dòng)1維修基礎(chǔ)任務(wù)目標(biāo)前照燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)活動(dòng)1.前照燈

又稱前大燈，裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)，常用于夜間光線昏暗的路面及隧道中汽車行駛時(shí)的照明，為司機(jī)安全行車提供保障。汽車的前照燈一般有白熾燈、鹵素?zé)簟㈦瘹鉄舻阮愋蛯W(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)（一）汽車照明系統(tǒng)的分類圖4-1鹵素?zé)魣D4-2氙氣燈前照燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)活動(dòng)2.霧燈

裝于車前方的霧燈稱為前霧燈,比前照燈安裝位置稍低。裝于車后方的霧燈稱為后霧燈。光色基本呈現(xiàn)為黃色，因?yàn)辄S色具有很強(qiáng)的透霧性。常用于天氣惡劣的環(huán)境下改善車輛行駛條件，如雨雪天、霧霾天等情況保證有效照明。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)圖4-3霧燈開(kāi)關(guān)圖4-4霧燈標(biāo)志符號(hào)前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)3.示寬燈與尾燈

這兩種都是低強(qiáng)度燈,主要用于夜間給其他車輛指示車輛位置與寬度。位于車前方兩側(cè)靠近前照燈的位置稱為示寬燈。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)圖4-5示寬燈開(kāi)關(guān)圖4-6霧燈標(biāo)志符號(hào)前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)4.制動(dòng)燈

俗稱為剎車燈，安裝在車輛尾部，用于提醒后方車輛，該車正在制動(dòng),注意保持行車間距，以免發(fā)生車輛碰撞。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)圖4-7制動(dòng)燈圖片前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)5.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈

安裝在車輛兩端以及前翼子板上，提醒前、后、左、右等位置的車輛，該車準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎或變道，注意行車安全。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)圖4-8轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)關(guān)

圖4-9轉(zhuǎn)向信號(hào)燈標(biāo)志符號(hào)前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)6.危險(xiǎn)信號(hào)燈

俗稱雙閃，車輛出現(xiàn)緊急情況需要臨時(shí)停車時(shí)，與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)打開(kāi)，發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)提示前、后、左、右等位置的車輛，切勿與之靠近，避免發(fā)生車輛事故，如圖4-9所示學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)

圖4-10危險(xiǎn)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)

前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)7.倒車燈：安裝在車輛尾部，倒車燈點(diǎn)亮通過(guò)倒車檔位R實(shí)現(xiàn)，常用于夜間倒車時(shí)給司機(jī)提供照明，使其能通過(guò)反光鏡觀察車輛后方情況，也給后方正在行駛的車輛或行人提示，該車準(zhǔn)備倒車，請(qǐng)注意安全。8.牌照燈：安裝在車輛牌照上方，用于照明車輛尾部牌照。9.儀表燈：安裝在車輛內(nèi)部，用于照明車輛儀表板，方便司機(jī)觀察儀表板情況，有調(diào)節(jié)按鈕可調(diào)亮度。10.車內(nèi)頂燈：安裝在車輛頂部，主要用于車內(nèi)乘客照明11.后備箱燈：常安裝在車輛后備箱兩側(cè)，用于夜間拿行李物品時(shí)的照明。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（一）汽車照明系統(tǒng)的分類學(xué)習(xí)活動(dòng)學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（二）前照燈的基本工作要求基本要求

1.汽車前照燈輻射距離必須保證在200-250m的位置，且明亮又均勻。2.必須裝有防眩目裝置，避免因?yàn)榛窝凼顾緳C(jī)看不清前方，容易發(fā)生交通事故。學(xué)習(xí)活動(dòng)學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（三）前照燈的組成組成

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三個(gè)部分組成，因?yàn)槌杀镜汀⒓夹g(shù)成熟，且具有較強(qiáng)穿透性等優(yōu)勢(shì)，所以現(xiàn)在普遍采用鹵素?zé)糇鳛檐囕v燈光首選。

圖4-11前照燈組成

學(xué)習(xí)活動(dòng)學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（三）前照燈的組成分類

圖4-12鹵素?zé)?/p>

圖4-13氙氣燈

1.鹵素?zé)簦好恐艄鈨?nèi)有兩種燈絲，一種是發(fā)出的光被遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會(huì)給對(duì)面來(lái)車的駕駛者造成眩目，從而形成近光。一種是發(fā)出的燈光經(jīng)燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，從而形成遠(yuǎn)光。2.氙氣燈：氙氣燈亮度大，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽(yáng)光比較接近，消耗功率低，可靠性高，不受車上電壓波動(dòng)影響學(xué)習(xí)活動(dòng)前照燈電路的組成

前照燈電路通常由組合式燈光開(kāi)關(guān)、近光燈、遠(yuǎn)光燈、遠(yuǎn)近光指示燈、保險(xiǎn)絲、線束及繼電器，BCM等組成。

(1)燈光開(kāi)關(guān)。燈光開(kāi)關(guān)的形式有拉鋸式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種。

(2)變光開(kāi)關(guān)。變光開(kāi)關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光。它有腳踏變光開(kāi)關(guān)和組合式開(kāi)關(guān)兩種。

(3)前照燈繼電器。前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用燈光開(kāi)關(guān)直接控制前照燈，車燈開(kāi)關(guān)易燒壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器，一般燈光繼電器都是四腳繼電器，觸點(diǎn)常開(kāi)式前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)和針腳端。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（四）前照燈電路的組成學(xué)習(xí)活動(dòng)前照燈電路的組成

前照燈電路通常由組合式燈光開(kāi)關(guān)、近光燈、遠(yuǎn)光燈、遠(yuǎn)近光指示燈、保險(xiǎn)絲、線束及繼電器，BCM等組成。

(1)燈光開(kāi)關(guān)。燈光開(kāi)關(guān)的形式有拉鋸式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種。

(2)變光開(kāi)關(guān)。變光開(kāi)關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光。它有腳踏變光開(kāi)關(guān)和組合式開(kāi)關(guān)兩種。

(3)前照燈繼電器。前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用燈光開(kāi)關(guān)直接控制前照燈，車燈開(kāi)關(guān)易燒壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器，一般燈光繼電器都是四腳繼電器，觸點(diǎn)常開(kāi)式前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)和針腳端。學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（四）前照燈電路的組成

圖4-14燈光繼電器針腳圖

圖4-15燈光繼電器實(shí)物圖

學(xué)習(xí)活動(dòng)前照燈的電子控制裝置

為了提高汽車行駛的安全性和方便性，很多新型車輛采用了電子控制裝置，因此可對(duì)前照燈燈光進(jìn)行自動(dòng)控制。

(1)前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器。

(2)前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器。

(3)燈光提示警報(bào)系統(tǒng)及自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)。(4)前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（五）前照燈的電子控制裝置學(xué)習(xí)活動(dòng)學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（六）哈弗近光燈系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀圖4-16哈弗M6近光燈電路圖汽車前照燈電路圖

近光燈電路由控制開(kāi)關(guān)和燈光繼電器控制，電路圖如圖4-16所示；燈光開(kāi)關(guān)控制近光燈調(diào)節(jié)電機(jī)，近光燈繼電器的導(dǎo)通或斷開(kāi)，以決定是否為近光燈供電。近光燈正常，則說(shuō)明近光燈線路正常，即蓄電池、總保險(xiǎn)絲、燈光開(kāi)關(guān)正常。學(xué)習(xí)小練學(xué)習(xí)任務(wù)1維修基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（七）哈弗起動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)車認(rèn)知看圖填寫(xiě)部件名稱，并寫(xiě)清楚在實(shí)車的具體位置

1.______________2.______________3.______________4.______________5.______________技能實(shí)操學(xué)習(xí)任務(wù)1維修實(shí)操基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（一）燈光系統(tǒng)的檢查1.燈光檢查

操作步驟操作登記①將車輛停放在平坦的地面上?！跻淹瓿散诖蜷_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板點(diǎn)亮?！跻淹瓿散鄞蜷_(kāi)組合燈光開(kāi)關(guān)。□已完成④燈光手勢(shì)檢查1.準(zhǔn)備：立正姿勢(shì)站立,雙手握拳伸出向下。2.開(kāi)始檢查：雙手豎起大拇指。3.示寬燈檢查:雙臂向兩邊平張,手掌向內(nèi)側(cè)。4.近光燈檢查:雙臂向前伸直,手掌向下。5.遠(yuǎn)光燈檢查:雙臂平行抬起,手掌向上,手指向后。6.霧燈檢查:雙臂平行向前伸直,雙手握起,拇指向下。7.右轉(zhuǎn)向燈檢查:左手向左伸直,手掌向下,四指和母指閃爍指示動(dòng)作。8.左轉(zhuǎn)向燈:右手向左伸直,手掌向下,四指和母指閃爍指示動(dòng)作。9.安全警告燈:雙臂向兩邊平張,手掌向下,四指和拇指做閃爍指示動(dòng)作。□已完成技能實(shí)操學(xué)習(xí)任務(wù)1維修實(shí)操基礎(chǔ)前照燈不亮故障檢修（一）燈光系統(tǒng)的檢查2.拆卸燈光總成

操作步驟操作登記①關(guān)閉所有用電器，關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。□已完成②拆卸機(jī)艙格柵裝飾板。□已完成③拆卸前保險(xiǎn)杠總成。□已完成④拆卸翼子板裝飾板?！跻淹瓿散莶鹣?個(gè)螺栓。□已完成⑥斷開(kāi)線束接插件。

□已完成學(xué)習(xí)活動(dòng)◎能根據(jù)維修手冊(cè)完成維修工單的填寫(xiě)與改正。◎能根據(jù)微視頻、維修手冊(cè)正確使用工具、量具、儀器等完成前照燈不亮故障的檢修?！蚰芡ㄟ^(guò)視頻和圖片展示交流、反思檢修過(guò)程、提出改進(jìn)建議?！蚰芡ㄟ^(guò)項(xiàng)目教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和勞動(dòng)意識(shí)。激發(fā)學(xué)生興趣，從中獲得成就感和專業(yè)認(rèn)同感。

學(xué)習(xí)任務(wù)2故障檢修任務(wù)目標(biāo)前照燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2故障檢修

1.工具：

通用拆裝工具、內(nèi)飾撬棒、量具（游標(biāo)卡尺