鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T復(fù)習(xí)題+答案一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.列車(chē)施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解,根據(jù)列車(chē)減速情況進(jìn)行追加減壓,即可使列車(chē)停于預(yù)定地點(diǎn),叫作()。A、一段制動(dòng)法B、二段制動(dòng)法C、牽引輔助法正確答案：A2.溫度降低時(shí),潤(rùn)滑油的粘度()。A、變小B、不變C、加大正確答案：C3.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),開(kāi)往次要線(xiàn)路。A、一個(gè)月白色B、一個(gè)綠色C、兩個(gè)綠色正確答案：C4.當(dāng)某一組輔助變流器發(fā)生故障時(shí),不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī),另一組輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車(chē)全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。此時(shí),工作的輔助變流器以CVCF方式運(yùn)行,輔助電動(dòng)機(jī)按()運(yùn)行,從而確保機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)的可靠性。A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz正確答案：C5.道岔表示器夜間顯示()燈光時(shí),表示道岔位置開(kāi)通直向。A、藍(lán)色B、紫色C、黃色正確答案：B6.對(duì)單匝線(xiàn)圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線(xiàn)圈電流的比值叫該線(xiàn)圈的(),也叫電感,用L表示。A、電流B、磁通C、自感系數(shù)正確答案：C7.調(diào)車(chē)人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A、3B、2C、1正確答案：B8.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。A、M12B、M14C、M10正確答案：B9.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備()。A、電機(jī)B、繼電器C、接觸器正確答案：A10.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)電源柜內(nèi)部設(shè)置AC380V和DC600V轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由豎直位打至水平位位置,可將控制電源柜輸入電源調(diào)整為()供電。A、AC600VB、AC380VC、DC600V正確答案：C11.鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正,可以處()元以下的罰款。A、2000B、1000C、500正確答案：B12.一切電話(huà)中斷時(shí),單線(xiàn)行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法,雙線(xiàn)行車(chē)按時(shí)間間隔法,列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票正確答案：B13.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線(xiàn)路允許速度()km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線(xiàn)。A、3B、8C、5正確答案：C14.單線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí),須發(fā)給司機(jī)()。A、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)B(niǎo)、路票C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)正確答案：A15.牽引總重噸公里=()×實(shí)際走行公里。A、貨物總重B、車(chē)輛自重C、牽引總重正確答案：C16.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。A、2/3B、1/2C、1/3正確答案：A17.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)輪對(duì)輪徑是()。A、1250B、1255C、1248正確答案：A18.列車(chē)制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)時(shí),自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄置全制位,ER壓力在()A、2秒B、6~8C、3秒正確答案：B19.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)轉(zhuǎn)向架一系懸掛系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)臂定位+螺旋彈簧方式+()A、橡膠墊結(jié)構(gòu)B、垂向減振器C、各向減振器正確答案：B20.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)蓄電池充電器安裝于蓄電池柜上方,將動(dòng)力車(chē)供給的AC380V變換為DC()V為蓄電充電及負(fù)載供電。A、110B、220C、24正確答案：A21.由兩以上匝數(shù)不同的線(xiàn)圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、接觸器B、繼電器C、變壓器正確答案：C22.應(yīng)停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)錯(cuò)辦通過(guò),定車(chē)站責(zé)任;在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò),定()單位責(zé)任。A、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車(chē)務(wù)正確答案：B23.機(jī)車(chē)的鳴笛鳴示方式中,起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為()。A、二長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲正確答案：B24.使用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)C、綠色許可證正確答案：A25.壓縮車(chē)鉤時(shí)要注意被壓縮的車(chē)輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車(chē)總量數(shù)的()。A、1/2B、2/3C、1/3正確答案：B26.制動(dòng)盤(pán)裝在車(chē)輪上的叫()盤(pán)形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、輪盤(pán)式B、軸盤(pán)式C、摩擦式正確答案：A27.列車(chē)制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí),最大有效減壓量為()。A、140kPaB、170kPaC、150kPa正確答案：B28.有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車(chē)或緩解為止)列車(chē)所走行的距離稱(chēng)為()。A、有效制動(dòng)距離B、列車(chē)制動(dòng)距離C、空走距離正確答案：A29.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱(chēng)()。A、相電壓B、過(guò)電壓C、線(xiàn)電壓正確答案：C30.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)電源柜內(nèi)部設(shè)置AC380V和DC600V轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由豎直位打至水平位位置,可將控制電源柜輸入電源調(diào)整為()供電。A、AC600VB、AC380VC、DC600V正確答案：C31.調(diào)車(chē)手信號(hào)指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào),晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗()。A、左右小動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、上下小動(dòng)正確答案：A32.貨物列車(chē)起動(dòng)困難時(shí),可適當(dāng)壓縮車(chē)鉤,但不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的()。A、二分之一B、三分之一C、三分之二正確答案：C33.編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí),按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。A、12%B、10%C、6%正確答案：C34.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組緊急牽引模式下列車(chē)自動(dòng)限速()km/h運(yùn)行。A、60B、70C、80正確答案：B35.接觸網(wǎng)標(biāo)稱(chēng)電壓值為()kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kV。A、20B、25C、23正確答案：B36.無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅,表示()信號(hào)。A、連結(jié)B、起動(dòng)C、推進(jìn)正確答案：B37.空電聯(lián)合投入,動(dòng)力車(chē)自動(dòng)制動(dòng)手柄實(shí)施常用制動(dòng)時(shí),動(dòng)力車(chē)實(shí)施動(dòng)力制動(dòng),拖車(chē)實(shí)施空氣制動(dòng)。當(dāng)速度≤()km/h,動(dòng)力車(chē)實(shí)施空氣制動(dòng)。A、5B、2C、3正確答案：B38.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)及控制車(chē)可通過(guò)()上的3根硬線(xiàn)對(duì)動(dòng)力車(chē)的停放制動(dòng)進(jìn)行施加或緩解,以及停放制動(dòng)施加指示燈。A、雙脈沖電磁閥B、停放制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)C、停放制動(dòng)按鈕正確答案：C39.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車(chē)輪踏面之間的()。A、摩擦力B、牽引力C、垂向力正確答案：A40.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)當(dāng)某一組輔助變流器發(fā)生故障時(shí),不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī),TCMS自動(dòng)斷開(kāi)其相應(yīng)的輸出接觸器(),再閉合故障轉(zhuǎn)換接觸器KM20,把發(fā)生故障的輔助變流器所帶的負(fù)載切換到另一臺(tái)輔助變流器上,由該輔助變流器對(duì)全車(chē)的輔助負(fù)載供電,不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī)。此時(shí),該輔助變流器按照CVCF方式工作,輔助電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按全功率運(yùn)行。A、KM12B、KM11C、KM11或KM12正確答案：C41.貨物列車(chē)速度在()km/h以下時(shí),不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。A、30B、20C、15正確答案：C42.在汛期暴風(fēng)雨中行車(chē),當(dāng)列車(chē)通過(guò)防洪重點(diǎn)地段時(shí),司機(jī)要(),并隨時(shí)采取必要的安全措施。A、加強(qiáng)瞭望B、減速運(yùn)行C、立即停車(chē)正確答案：A43.空氣壓縮機(jī)控制開(kāi)關(guān)為三位置扳鍵開(kāi)關(guān),將空氣壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)置“()”位,當(dāng)總風(fēng)壓力低于750kPa±20kPa時(shí),兩個(gè)空氣壓縮機(jī)同時(shí)工作。A、強(qiáng)泵B、0C、運(yùn)行正確答案：C44.手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、10B、7C、3正確答案：C45.()控制系統(tǒng)分為兩級(jí)網(wǎng)絡(luò),即列車(chē)級(jí)與車(chē)輛級(jí)。列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)采用絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)WTB。車(chē)輛級(jí)網(wǎng)絡(luò)采用多功能車(chē)輛總線(xiàn)MVB+以太網(wǎng)。A、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)B、中央控制C、輔助正確答案：A46.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為()信號(hào)。A、注意B、進(jìn)行C、停車(chē)正確答案：C47.列車(chē)高速運(yùn)行時(shí),基本阻力主要是()。A、沖擊振動(dòng)B、軸承摩擦C、空氣阻力正確答案：C48.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí),表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在(),進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。A、開(kāi)放狀態(tài)B、關(guān)閉狀態(tài)C、無(wú)顯示狀態(tài)正確答案：A49.關(guān)門(mén)車(chē)編入貨物列車(chē)時(shí),不得掛于機(jī)車(chē)后部()輛車(chē)之內(nèi)。A、一B、兩C、三正確答案：C50.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()的地點(diǎn)。A、400mB、50mC、200m正確答案：B51.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí),制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車(chē)長(zhǎng)度()逐次傳播,就是空氣波。A、由前向后B、由中間到兩端C、由后向前正確答案：A二、判斷題（共58題，每題1分，共58分）1.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)主壓縮機(jī)雙泵模式,CCU檢測(cè)到總風(fēng)缸壓力降至680kPa時(shí),動(dòng)力車(chē)2臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)啟動(dòng);總風(fēng)壓力升至900kPa時(shí),壓縮機(jī)停止泵風(fēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.當(dāng)微機(jī)控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)將自動(dòng)產(chǎn)生緊急制動(dòng),然后可將制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到后備制動(dòng)模式,利用后備制動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的制動(dòng)控制。()懲罰A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.道岔編號(hào),從列車(chē)出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:到達(dá)方向4.司機(jī)應(yīng)將列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題及使用緊急制動(dòng)閥的情況,及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.有關(guān)行車(chē)人員必須執(zhí)行列車(chē)調(diào)度員命令,服從調(diào)度指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)沒(méi)有一個(gè)黃色燈光的顯示。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.設(shè)有雙端司機(jī)室的機(jī)車(chē)，司機(jī)必須在運(yùn)行方向前方司機(jī)室操縱。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn):葉輪形式為斜流螺旋槳式,葉輪修正為兩面修正,以提高風(fēng)機(jī)性能和效率。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)及控制車(chē)還具有緊急制動(dòng)和撒砂指令硬線(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.行車(chē)有關(guān)人員,在任職期間,要定期進(jìn)行身體檢查,身體條件不符合任職崗位要求的,應(yīng)調(diào)整工作崗位。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)手柄投入和切除模式轉(zhuǎn)換,必須在零速條件下進(jìn)行,否則無(wú)法設(shè)置成功,在行進(jìn)過(guò)程中改變此項(xiàng)設(shè)置可能會(huì)觸發(fā)懲罰制動(dòng);()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開(kāi)放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門(mén)，然后撤除防溜措施。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車(chē)制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.動(dòng)力車(chē)緊急制動(dòng)按鈕,主斷路器斷開(kāi),動(dòng)力車(chē)設(shè)置快速()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.列車(chē)施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解機(jī)車(chē)制動(dòng),每次不得超過(guò)10kPa。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),夜間用白色燈光上下?lián)u動(dòng),表示開(kāi)通一道。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:左右搖動(dòng)17.移動(dòng)機(jī)車(chē)前,司機(jī)應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛的移動(dòng)情況。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.TCMS包括2個(gè)CCU和2個(gè)DDU,其中CCU采用冗余設(shè)計(jì),設(shè)有兩套控制環(huán)節(jié),一套為主控制環(huán)節(jié),一套為熱備控制環(huán)節(jié)。當(dāng)主控制環(huán)節(jié)發(fā)生故障時(shí),熱備控制環(huán)節(jié)立即自動(dòng)投入工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.移動(dòng)信號(hào)中減速信號(hào)背面就是減速防護(hù)地段終端信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.登乘機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組司機(jī)室的人員,在不影響乘務(wù)人員工作的前提下,經(jīng)檢驗(yàn)準(zhǔn)許后方可登乘。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.機(jī)車(chē)出入段時(shí)晝間的道岔開(kāi)通信號(hào)——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:展開(kāi)22.聯(lián)系用的手信號(hào)中,夜間顯示道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí),用白色燈光高舉頭上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.更換機(jī)車(chē)或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:簡(jiǎn)略試驗(yàn)24.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線(xiàn)路的中心線(xiàn)上空。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.通過(guò)手信號(hào)晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng),夜間為綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:刪除兩個(gè)“上下?lián)u動(dòng)”26.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行,運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段27.在我國(guó)鐵路車(chē)輛上均裝有手動(dòng)制動(dòng)機(jī),用于空氣制動(dòng)機(jī)故障時(shí)以及調(diào)車(chē)作業(yè)、坡道停留時(shí)的制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.在列車(chē)全部通過(guò)道口前,道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài),自動(dòng)欄桿(門(mén))應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為3s,短聲為1s,音響間隔為2s。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:音響間隔為1s30.列車(chē)施行常用制動(dòng)時(shí)，自閥減壓排風(fēng)未停止,不應(yīng)追加減壓或緩解列車(chē)制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.雙線(xiàn)雙向區(qū)間反方向行車(chē),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話(huà)閉塞法。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線(xiàn)區(qū)間反方向行車(chē)32.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)轉(zhuǎn)向架牽引裝置采用中央低位推挽牽引桿牽引。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),與本列的車(chē)輛摘掛和軟管摘結(jié),均由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)34.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,2年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：1年內(nèi)36.機(jī)車(chē)技術(shù)速度是指機(jī)車(chē)牽引列車(chē)在區(qū)段內(nèi)（不計(jì)入中間站停留時(shí)間）平均每小時(shí)走行的公里。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.雙線(xiàn)反方向行車(chē)使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“××線(xiàn)行車(chē)”章。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:“反方向行車(chē)”38.列車(chē)和單機(jī)由車(chē)站值班員負(fù)責(zé)指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:司機(jī)39.監(jiān)控裝置啟動(dòng)停車(chē)模式時(shí)，不允許使用“向前”鍵進(jìn)行車(chē)位調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)作為補(bǔ)機(jī)時(shí),根據(jù)列車(chē)管壓力輸出制動(dòng)缸壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A41.使用機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)，在需要緩解時(shí)，應(yīng)先解除動(dòng)力制動(dòng)，再緩解空氣制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示,應(yīng)與線(xiàn)路上列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A44.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組每臺(tái)動(dòng)力車(chē)每臺(tái)動(dòng)力車(chē)裝有兩架適用于250km/h以下速度等級(jí)的雙臂受電弓。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B45.時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組司機(jī)室顯示單元并互為冗余。主屏默認(rèn)運(yùn)行牽引界面,副屏默認(rèn)運(yùn)行制動(dòng)界面;當(dāng)其中一個(gè)故障時(shí),可通過(guò)轉(zhuǎn)換按鍵進(jìn)行牽引主界面、制動(dòng)主界面和合屏主界面的切換。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.NJ2型機(jī)車(chē)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是加壓系統(tǒng),它利用處理過(guò)的水作為冷卻介質(zhì)。一臺(tái)單級(jí)、離心式水泵由柴油機(jī)曲軸通過(guò)齒輪間接驅(qū)動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B47.在無(wú)線(xiàn)燈顯調(diào)車(chē)時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A48.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信