DB44/TXXXX—XXXX

制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件適用于水電解制氫工藝的氫能汽車加氫站，制氫加氫一體站的氫氣制備、輸送、壓縮、儲存、

加注等方面的安全技術(shù)和管理要求。

本文件不適用天然氣、甲醇、焦?fàn)t煤氣、水煤氣等為原料制氫加氫一體站。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3634.2氫氣第2部分：純氫、高純氫和超純氫

GB4962氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程

GB12014防護服裝防靜電服

GB12358作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報警儀通用技術(shù)要求

GB16808可燃?xì)怏w報警控制器

GB/T24499氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語

GB/T29729氫系統(tǒng)安全的基本要求

GB/T34584加氫站安全技術(shù)規(guī)范

GB/T37244質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

GB39800個體防護裝備配備規(guī)范

GB50058爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范

GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB50156汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50177氫氣站設(shè)計規(guī)范

GB50516加氫站技術(shù)規(guī)范

GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB/T24499和GB50516界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

水電解制氫hydrogenproductionbywaterelectrolysis

指以直流電接入電解池電解水，獲得氫和氧的工藝過程。

[來源：GB/T24499-2009，3.2]

水電解制氫裝置installationofhydrogenproductionbywaterelectrolysis

指以水為原料，電解制取氣態(tài)氫，氧的裝置，是水電解槽及其輔助設(shè)備組合的統(tǒng)稱。

1

DB44/TXXXX—XXXX

[來源：GB/T24499-2009，3.10]

加氫站hydrogenfuelingstation

指為氫燃料電池汽車或氫氣內(nèi)燃機汽車或氫氣天然氣混合燃料汽車等的儲氫瓶充裝氫燃料的專門

場所。

[來源：GB50156-2021，2.0.1]

站內(nèi)制氫系統(tǒng)thesystemofhydrogenproducedonsite

指在加氫站內(nèi)設(shè)置的制氫系統(tǒng)，通常是制氫、純化、壓縮及其配套設(shè)施的總稱。

[來源：GB50156-2021，2.0.2]

制氫加氫一體站hydrogenproducingandrefuelingintegratedstation

指將制氫系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)合建，為氫能汽車充裝燃料的專門場所。

4基本要求

制氫加氫一體站等級劃分應(yīng)符合表1的規(guī)定，工藝流程見附錄A。

表1制氫加氫一體站的等級劃分

儲氫罐容量（kg）

等級

總?cè)萘縂單管容量

一級5000＜G≤8000≤2000

二級3000＜G≤5000≤1500

三級G≤3000≤800

注：液氫罐的單罐容量不受本表中單罐容量的限制。

制氫加氫一體站的火災(zāi)危險類別為甲類。站內(nèi)有爆炸危險設(shè)備間、操作間或區(qū)域的爆炸危險等級

應(yīng)劃分為1區(qū)或2區(qū)，并應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。

5站址選擇及總平面布置

在城市中心區(qū)不應(yīng)建設(shè)一級制氫加氫一體站。

制氫加氫一體站應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局的要求，宜布置在交通便利的位置。

站址不應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，受洪水、潮水和內(nèi)澇威脅的區(qū)域。

制氫加氫一體站周圍應(yīng)設(shè)置不燃燒體的實體圍墻，其高度不應(yīng)小于2.5m。

制氫裝置、儲氫罐、氫壓縮機、加氫機、放空管口等與建（構(gòu)）筑物、鐵路、道路等的防火間距，

應(yīng)符合GB4962、GB50516、GB50177等有關(guān)規(guī)定。

6工藝系統(tǒng)

水電解制氫系統(tǒng)

2

DB44/TXXXX—XXXX

6.1.1水電解槽出口宜設(shè)置壓力調(diào)節(jié)裝置，以保持水電解槽出口氫氣與氧氣之間的壓力差小于0.5kPa。

6.1.2每套水電解制氫裝置的氫出氣管與氫氣總管之間、氧出氣管與氧氣總管之間，應(yīng)設(shè)置放空管、

切斷閥和取樣分析閥。

6.1.3宜設(shè)置原料水制備裝置，包括原料水箱、原料水泵等。原料水泵出口壓力應(yīng)與制氫系統(tǒng)工作壓

力相適應(yīng)。

6.1.4宜設(shè)置堿液配制與回收裝置。水電解槽入口應(yīng)設(shè)置堿液過濾器。

6.1.5宜設(shè)置冷凝水回收裝置，用于堿性水回收利用。

純化系統(tǒng)

6.2.1宜利用催化劑裝置去除氫氣中的微量氧，提高氫氣純度，達到高純氫等級。

6.2.2宜選用分子篩純化系統(tǒng)，純化后氫氣品質(zhì)可達到GB/T3634.2和GB/T37244的氫氣標(biāo)準(zhǔn)。

壓縮機

6.3.1壓縮機的選型、數(shù)量、布置、安裝和驗收等，應(yīng)符合GB50516和GB/T29729的有關(guān)規(guī)定。

6.3.2輸送氫氣用壓縮機后應(yīng)設(shè)置氫氣罐，并在壓縮機的進氣管與排氣管之間設(shè)置旁通道。

6.3.3壓縮機前應(yīng)設(shè)置氫氣緩沖罐。數(shù)臺壓縮機可并聯(lián)從同一管道吸氣，但應(yīng)采取措施確保吸氣側(cè)氫

氣為正壓。

6.3.4壓縮機各級冷卻器、氣水分離器和氫氣管道等排出的冷凝水，均應(yīng)經(jīng)各自的專用疏水裝置匯集

到冷凝水排放裝置，然后排至室外。

儲存系統(tǒng)及設(shè)備

6.4.1宜選用同一規(guī)格型號的固定式儲氫罐或長管氫氣儲氣瓶組。當(dāng)選用小容積氫氣儲氣瓶時，每組

氫氣儲氣瓶組的總?cè)莘e（水容積）不宜大于4m3，且瓶數(shù)不宜多于60個。

6.4.2固定式氫氣儲罐頂部最高點宜設(shè)置氫氣放空管，底部最低點宜設(shè)置排污口。

6.4.3氫氣儲氣瓶組應(yīng)固定在獨立支架上，臥式存放。同組氫氣儲氣瓶之間凈距宜大于0.03m，氫氣

儲氣瓶組之間的距離宜大于1.5m。

加氫機

6.5.1加氫機不得設(shè)置在室內(nèi)。

6.5.2加氫機基座靠近車輛側(cè)應(yīng)設(shè)置警示線。

6.5.3加氫機應(yīng)安放在高度超過120mm的基座上，基座每個邊緣離加氫機至少200mm。

6.5.4加氫機面向車輛一側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞柱（欄），其高度不宜低于0.5m。

6.5.5加氫軟管上應(yīng)設(shè)置拉斷閥。

6.5.6加氫機應(yīng)具備功能、設(shè)置數(shù)量等，應(yīng)符合GB50516、GB/T34584等的有關(guān)規(guī)定。

管道及附件、臨氫材料

6.6.1氫氣管道、閥門、管件的設(shè)計壓力應(yīng)為最大工作壓力的1.15倍，且不應(yīng)低于安全閥的泄放壓

力。

6.6.2氫氣管道上應(yīng)設(shè)置放空管、分析取樣口和吹掃置換口。放空管應(yīng)引至集中排放裝置，并應(yīng)高出

所在地面5m以上，屋面或操作平臺2m以上。

6.6.3管道的選材、連接、敷設(shè)、安裝等，應(yīng)符合GB50516、GB/T29729等的有關(guān)規(guī)定。

3

DB44/TXXXX—XXXX

6.6.4臨氫材料應(yīng)選用符合GB50516等有關(guān)規(guī)定，且有成熟使用經(jīng)驗或經(jīng)試驗驗證具有良好氫相容

性的金屬材料。

7安全設(shè)施

緊急切斷和泄放裝置

7.1.1制氫加氫一體站應(yīng)設(shè)置安全運行聯(lián)鎖緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷水電解

制氫系統(tǒng)、純化系統(tǒng)、壓縮機、儲氫系統(tǒng)及加氫機的電源，并關(guān)閉站內(nèi)氫氣傳輸管道的閥門。緊急切斷

系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護功能。

7.1.2制氫加氫一體站電源的切斷一般通過斷路保護器實現(xiàn)，斷路保護器一般安裝在配電柜內(nèi)；管道

的緊急切斷一般通過緊急切斷閥實現(xiàn)，緊急切斷閥通過控制柜內(nèi)的PLC控制系統(tǒng)實現(xiàn)。

7.1.3緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)至少在下列位置設(shè)置啟動開關(guān)：

——加氫現(xiàn)場工作人員容易接近的位置；

——控制室或值班室內(nèi)。

7.1.4緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)只能手動復(fù)位。

7.1.5壓縮機出口與第1個切斷閥之間應(yīng)設(shè)置安全閥。

報警裝置

7.2.1下列應(yīng)設(shè)置報警裝置或和停機裝置：

a)壓縮機進、出口應(yīng)設(shè)置高壓、低壓報警和超限停機裝置；

b)潤滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置油壓過高、過低或油溫過高的報警裝置；

c)膜式壓縮機應(yīng)設(shè)置油壓過高、過低報警裝置；

d)冷卻水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置溫度和壓力或流量的報警和停機裝置。

7.2.2氫氣壓縮機間、壓力調(diào)節(jié)器間、制氫間等易積聚泄漏氫氣的場所和加氫機內(nèi)均應(yīng)設(shè)置符合GB

12358和GB16808的有關(guān)規(guī)定的氫氣泄漏檢測報警裝置。當(dāng)檢測到空氣中氫氣含量達到0.4%（體積分

數(shù)）時應(yīng)報警并記錄，啟動相應(yīng)的事故排風(fēng)風(fēng)機，達到1.6%時應(yīng)觸發(fā)站內(nèi)緊急切斷系統(tǒng)。

7.2.3儲氫容器鄰近處和加氫機頂部等站內(nèi)涉氫場所應(yīng)按照GB50116的要求設(shè)置火焰報警探測器。

7.2.4應(yīng)至少每月進行一次報警裝置測試，每年進行一次報警裝置檢定。

供配電

7.3.1制氫加氫一體站的供電負(fù)荷等級可分為三級，信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置不間斷供電電源。

7.3.2制氫加氫一體站的罩棚、營業(yè)室、壓縮機間等處均應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，連續(xù)供電時間不應(yīng)少于90

min。制氫加氫一體站的電纜宜采用直埋或電纜穿管敷設(shè)，穿越行車道部分應(yīng)穿鋼管保護。

7.3.3當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時，作業(yè)區(qū)內(nèi)的電纜溝必須充沙填實。電纜不得與氫氣管道敷設(shè)在同一

溝內(nèi)。

7.3.4爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電器設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)應(yīng)符合GB50058的有關(guān)規(guī)定。

7.3.5制氫加氫一體站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的照明燈具可選用非防爆型。罩棚下處于非爆炸危險區(qū)域

的燈具應(yīng)選用防護等級不應(yīng)低于IP44級。

消防設(shè)施

7.4.1制氫加氫一體站應(yīng)設(shè)置消火栓消防給水系統(tǒng)。消火栓消防給水系統(tǒng)應(yīng)符合GB50016和GB50974

4

DB44/TXXXX—XXXX

的有關(guān)規(guī)定。

7.4.2制氫加氫一體站滅火器材的配置，應(yīng)符合下列規(guī)定：

——每2臺加氫機應(yīng)至少配置1只8kg或2只4kg手提式干粉滅火器；加氫機不足2臺應(yīng)按2

臺計算；

——氫氣壓縮機間應(yīng)按建筑面積每50m2配置1只8kg手提式干粉滅火器，總數(shù)不得少于2

只。

8防雷、防靜電

儲氫容器必須進行防雷接地，接地點不應(yīng)少于兩處。

防雷、防靜電、電氣設(shè)備、信息系統(tǒng)和保護接地等宜共用接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

站內(nèi)設(shè)備、管道、構(gòu)架、電纜金屬外皮、鋼屋架、鐵窗和突出屋面的放空管、風(fēng)管等，應(yīng)接到防

雷電感應(yīng)的接地裝置上。

氫氣管道上的法蘭、閥門、膠管兩端等連接處，應(yīng)采用金屬跨接。跨接電阻應(yīng)小于0.03Ω。

加氫機及鄰近處應(yīng)設(shè)置防靜電接地裝置。

應(yīng)至少每半年進行一次防雷檢測。

9安全管理

操作和維修人員進入工作場所，應(yīng)先消除自身靜電，不得穿戴化纖工作服、工作帽和帶釘鞋，嚴(yán)

禁帶入火種。個體防護用的配發(fā)、佩戴和管理應(yīng)符合GB12014、GB39800等的有關(guān)規(guī)定。

氫氣設(shè)備、管道和容器，在投入運行前、檢修動火作業(yè)前或長期停用前后，應(yīng)采用氮氣進行吹掃

置換，并在檢測分析含氫量不超過0.2%（體積分?jǐn)?shù)）和含氧量不超過0.5%（體積分?jǐn)?shù)）后進行作業(yè)。

運行期間應(yīng)定期對氫氣系統(tǒng)進行泄漏檢測，間隔不得超過3個月。

現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)熟練掌握緊急情況下的應(yīng)急處置和緊急避險。每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演

練或者專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練，每三年進行一次應(yīng)急預(yù)案評估。

5

DB44/TXXXX—XXXX

A

A

附錄A

（資料性）

制氫加氫一體站工藝流程示意圖

圖A.1給出了水電解制氫加氫一體站的主要工藝流程，制氫及純化→緩沖→增壓→儲氫→加氫機

→燃料電池物流車、大巴、轎車等。

圖A.1制氫加氫一體站工藝流程示意圖

6

DB44/TXXXX—XXXX

B

B

附錄B

（規(guī)范性）

制氫加氫一體站爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分

B.1爆炸危險區(qū)域的等級定義應(yīng)符合GB50058的規(guī)定。

B.2廠房內(nèi)爆炸危險區(qū)域的劃分，應(yīng)符合下列規(guī)定（圖B.1）：

e)制氫間、氫氣純化間、氫氣壓縮機間等爆炸危險房間為1區(qū)；

f)從上述各類房間的門窗邊沿計算，半徑4.5m的地面、空間區(qū)域為2區(qū)；

g)從氫氣排放口計算，半徑為4.5m的空間和頂部距離為7.5m的區(qū)域為2區(qū)。

圖B.1廠房內(nèi)爆炸危險區(qū)域劃分

B.3室外制氫設(shè)備、氫氣罐爆炸性危險區(qū)域劃分，應(yīng)符合下列規(guī)定（圖B.2）：

——從室外制氫設(shè)備、氫氣罐的邊沿計算，距離為4.5m，頂部距離7.5m的空間區(qū)域為2區(qū)；

——從氫氣排放口計算，半徑為4.5m的空間和頂部距離為7.5m的區(qū)域為2區(qū)。

7

DB44/TXXXX—XXXX

圖B.2室外制氫設(shè)備、氫氣罐爆炸危險區(qū)域劃分

8

DB44/TXXXX—XXXX

參考文獻

[1]李星國.氫氣制備和儲運的狀況與發(fā)展[J/OL].科學(xué)通報:1-12.

[2]王雅真,黨文義,于安峰,劉迪,鄺辰.加氫站風(fēng)險分析及泄漏探測覆蓋率評估[J/OL].安全與環(huán)境

學(xué)報:1-8.

[3]劉子龍.加氫站高效儲氫、加氫等關(guān)鍵技術(shù)的研究[J].化工管理,2021(34):80-81.

[4]黃用世.制氫加氫一體化項目的總圖運輸設(shè)計[J].電力勘測設(shè)計,2021(S2):71-76.

[5]吳巖.加氫站火災(zāi)風(fēng)險分析及火焰探測覆蓋率優(yōu)化[J].安全、健康和環(huán)境,2021,21(11):22-28.

9

《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

相較于傳統(tǒng)化石能源，氫能具有零碳排放、環(huán)境友好等優(yōu)點；

而相較于風(fēng)能等新能源，氫能則具有能量密度高，不受限于空間

地理環(huán)境等優(yōu)點，同時氫作為儲能物質(zhì)還能有效緩解棄風(fēng)棄光問

題。目前，最具有代表性的氫能應(yīng)用為氫燃料電池汽車，相較于

傳統(tǒng)燃油汽車，氫能汽車具有環(huán)境友好的優(yōu)點；而相較于純電動

鋰電池汽車，氫能汽車則具有加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點。

車用加氫站主要有獨立加氫站（站外制氫）和油氫合建站（站外

制氫）等形式；而制氫加氫一體站作為一種新的加氫站形式，目

前還缺乏相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

2020年8月11日，廣東省市場監(jiān)督管理局下發(fā)《廣東省市

場監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)下達2020年第一批廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)制修

訂計劃項目的通知》（2020年第463號），將《制氫加氫一體

站安全技術(shù)規(guī)范》列入廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃項目。

（二）參加單位

深圳市凱豪達氫能源有限公司、廣東省安全生產(chǎn)技術(shù)中心有

限公司、深圳市氫能與燃料電池協(xié)會。

（三）編制過程

2020年2月至7月，深圳市凱豪達氫能源有限公司在明確

立項申報意向后，即與廣東省安全生產(chǎn)技術(shù)中心有限公司和深圳

—1—

市氫能與燃料電池協(xié)會開展合作，對各地政府的氫能源發(fā)展政策

方針進行了初步研究，參考了氫能行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，形成了標(biāo)準(zhǔn)

編制的整體思路。

2020年8月13日，成立了《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》

編制小組，確定了編制人員名單及主要職責(zé)。

2020年10月15日，深圳市凱豪達氫能源有限公司召開了

《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》編制內(nèi)容研討會，會議討論編

制要求、內(nèi)容、過程考核、標(biāo)準(zhǔn)實施等內(nèi)容。

2020年11月至2021年4月，編制小組在參考了各地相關(guān)

政策、現(xiàn)行法規(guī)的基礎(chǔ)上以及當(dāng)前制氫加氫技術(shù)的基礎(chǔ)上，開展

了規(guī)范草案的編制工作。

2021年5月13日，深圳市凱豪達氫能源有限公司召開了《制

氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》技術(shù)研討會，編制小組對規(guī)范草案

進行了匯報，與會專家進行了深入討論，并確定了下一步的工作

安排。

2021年8月7日，深圳市凱豪達氫能源有限公司再次召開

了《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》技術(shù)研討會，對規(guī)范草案進

行深入修改，以滿足廣東的地方特色。

2021年10月15日，深圳市凱豪達氫能源有限公司召開了

《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)交流研討會，對標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容進行深入探討和修改，在提交征求意見稿前進行最后的修改。

二、編制原則

—2—

（一）按標(biāo)準(zhǔn)要求編寫標(biāo)準(zhǔn)的原則

遵循GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則編寫本標(biāo)準(zhǔn)。

（二）符合安全生產(chǎn)等相關(guān)法律法規(guī)要求

本標(biāo)準(zhǔn)制定符合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《氫氣第

2部分：純氫、高純氫和超純氫》（GB/T3634.2）、《氫氣使

用安全技術(shù)規(guī)程》（GB4962）、《防護服裝防靜電服》（GB12014）、

《作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報警儀通用技術(shù)要求》（GB12358）、

《可燃?xì)怏w報警控制器》（GB16808）、《氫氣、氫能與氫能系

統(tǒng)術(shù)語》（GB/T24499）、《氫系統(tǒng)安全的基本要求》（GB/T29729）、

《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》（GB/T34584）、《質(zhì)子交換膜燃料電

池汽車用燃料氫氣》（GB/T37244）、《個體防護裝備配備規(guī)

范》（GB39800）、《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50058）、

《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50116）、《汽車加油加氣

加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156）、《氫氣站設(shè)計規(guī)范》（GB50177）、

《加氫站技術(shù)規(guī)范》（GB50516）、《消防給水及消火栓系統(tǒng)技

術(shù)規(guī)范》（GB50974）等法律法規(guī)的要求。

（三）適用性、可操作性原則

本標(biāo)準(zhǔn)可作為廣東省內(nèi)用于氫能汽車加氫的制氫加氫一體

站的參考依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)文件。不適用天然氣、甲醇、焦?fàn)t煤氣、

水煤氣等為原料制氫加氫一體站。

（四）與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)的原則

—3—

本標(biāo)準(zhǔn)首次制定，與本行業(yè)現(xiàn)有的其它標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套，沒有

沖突。

三、編制內(nèi)容

《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)范了廣東省用于氫能汽

車加氫的制氫加氫一體站安全生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)和管理要點。

本標(biāo)準(zhǔn)共分9章和2個附錄：前言；1范圍；2規(guī)范性引

用文件；3術(shù)語和定義；4基本要求；5站址選擇和總平面布置；

6工藝系統(tǒng)；7安全設(shè)施；8防雷防靜電；9安全管理；附錄A

（資料性）制氫加氫一體站工藝流程示意圖；附錄B（規(guī)范性）

制氫加氫一體站爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分。

1范圍

對標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍進行了限定。

2規(guī)范性引用文件

列舉了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的標(biāo)準(zhǔn)、文件。

3術(shù)語與定義

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了制氫加氫一體站的術(shù)語與定義。

4基本要求

對制氫加氫一體站的等級劃分進行了界定

5站址選擇和總平面布置

規(guī)范了制氫加氫一體站的站址位置選擇和安全防護距離

6工藝系統(tǒng)

對“水電解制氫系統(tǒng)”、“純化系統(tǒng)”、“壓縮機”、“儲

—4—

存系統(tǒng)及設(shè)備”、“加氫機”和“管道及附件、臨氫材料”的基

本工藝參數(shù)進行了規(guī)定。

7安全設(shè)施

對“緊急切斷和泄放裝置”、“報警裝置”、“供配電”和

“消防設(shè)施”的基本設(shè)置進行了規(guī)范。

8防雷、防靜電

對設(shè)備的防雷防靜電措施進行了基本的規(guī)定。

9安全管理

對制氫加氫一體站的日常安全管理進行了規(guī)范。

附錄A，給出了制氫加氫一體站工藝流程示意圖。

附錄B，給出制氫加氫一體站爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分。

四、與有關(guān)法律法規(guī)及其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)旨在貫徹和落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《氫

氣使用安全技術(shù)規(guī)程》（GB4962）、《汽車加油加氣加氫站技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156）、《氫氣站設(shè)計規(guī)范》（GB50177）、《加

氫站技術(shù)規(guī)范》（GB50516）等有關(guān)法律、法規(guī)對加氫站的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要

求，具有一致性。

五、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

沒有產(chǎn)生任何重大分歧意見。

六、本標(biāo)準(zhǔn)作為強制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議

建議將本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

—5—

七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和建議措施

廣東省制氫加氫一體站安全管理規(guī)范參照本標(biāo)準(zhǔn)。

八、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

九、其他應(yīng)予以說明的事項/

無。

《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》起草小組

2022年1月12日

—6—

ICS13.100

CCSC65

44

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB44/TXXXX—XXXX

制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范

Safetytechnicalspecificationsforhydrogenproducingandrefuelingintegrated

station

（征求意見稿）

（本草案完成時間：2022年01月11日）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB44/TXXXX—XXXX

制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件適用于水電解制氫工藝的氫能汽車加氫站，制氫加氫一體站的氫氣制備、輸送、壓縮、儲存、

加注等方面的安全技術(shù)和管理要求。

本文件不適用天然氣、甲醇、焦?fàn)t煤氣、水煤氣等為原料制氫加氫一體站。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3634.2氫氣第2部分：純氫、高純氫和超純氫

GB4962氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程

GB12014防護服裝防靜電服

GB12358作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報警儀通用技術(shù)要求

GB16808可燃?xì)怏w報警控制器

GB/T24499氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語

GB/T29729氫系統(tǒng)安全的基本要求

GB/T34584加氫站安全技術(shù)規(guī)范

GB/T37244質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

GB39800個體防護裝備配備規(guī)范

GB50058爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范

GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

GB50156汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50177氫氣站設(shè)計規(guī)范

GB50516加氫站技術(shù)規(guī)范

GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB/T24499和GB50516界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

水電解制氫hydrogenproductionbywaterelectrolysis

指以直流電接入電解池電解水，獲得氫和氧的工藝過程。

[來源：GB/T24499-2009，3.2]

水電解制氫裝置installat