第頁J5內(nèi)燃直流進(jìn)階版復(fù)習(xí)測試卷附答案1.JZ-7型空氣制動機(jī)均衡風(fēng)缸小漏時，自閥手柄取柄位時，均衡風(fēng)缸排氣時間小于()s。A、2B、4C、6【正確答案】：B2.四沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r／min時，凸輪軸轉(zhuǎn)速為()r／min。A、2000B、500C、1000【正確答案】：B3.機(jī)車檢修修程規(guī)定:小修時對機(jī)車全面檢查,()解體檢修。A、主要部件B、關(guān)鍵部件C、各部件管系等【正確答案】：B4.機(jī)油系統(tǒng)對柴油機(jī)各運(yùn)動部件進(jìn)行()。A、潤滑B、冷卻C、潤滑、清洗、冷卻【正確答案】：C5.機(jī)車每走行()km左右,啟動變速箱應(yīng)更換一次新油。A、30000B、40000C、50000【正確答案】：C6.如聯(lián)合調(diào)節(jié)器補(bǔ)償針閥開度過大，使反饋系統(tǒng)作用不良，易引起柴油機(jī)()。A、悠車B、飛車C、喘振【正確答案】：A7.遮斷閥管8直接與大氣連通時,使中繼閥()緩解作用。A、有一次B、無階段C、有階段【正確答案】：C8.如果柴油機(jī)()過小,氣閥受熱膨脹后,將使氣閥關(guān)閉不嚴(yán),而發(fā)生漏氣回火放炮等故障。A、氣閥間隙B、氣閥C、進(jìn)氣量【正確答案】：A9.人工扳動供油拉桿維持運(yùn)行時,操作過急、過量時會引起柴油機(jī)()。A、飛車B、冒黑煙C、過載【正確答案】：A10.柴油機(jī)啟動時,當(dāng)進(jìn)入油壓繼電器的油壓達(dá)()kPa時,油壓繼電器觸頭吸合,DLS接通,聯(lián)合調(diào)節(jié)器恢復(fù)正常工作。A、70B、90C、120【正確答案】：B11.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器()所造成。A、調(diào)整壓力過低B、調(diào)整壓力過高C、安裝不正確【正確答案】：A12.磁場削弱電阻燒損的原因有:()。A、主發(fā)電機(jī)電流過大B、牽引電動機(jī)勵磁繞組短路C、牽引電動機(jī)主極連線斷路【正確答案】：C13.2RD、3RD熔斷后,需更換()A的熔斷片。A、100B、125C、350【正確答案】：A14.牽引電動機(jī)的電刷高度應(yīng)不少于()。A、2/5B、1/2C、2/3【正確答案】：A15.NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時，兩組所需時間不得超過()min。A、5.5B、4.5C、3.5【正確答案】：C16.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、()以及線路縱斷面情況，按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引重量C、牽引定數(shù)【正確答案】：C17.蓄電池嚴(yán)重虧電啟動柴油機(jī)后,應(yīng)使用(),以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電,以利于提高蓄電池的容量。A、固定發(fā)電B、故障勵磁C、輔助發(fā)電【正確答案】：A18.使用萬用表選用量程時，應(yīng)盡可能表針移動至滿刻度的()左右為宜。A、1／3B、1／2C、2／3【正確答案】：C19.檢查電機(jī)內(nèi)部時,蓄電池閘刀須()。A、閉合B、掛禁動牌C、斷開并掛禁動牌【正確答案】：C20.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用()支承的橡膠堆旁承。A、兩點(diǎn)B、四點(diǎn)C、六點(diǎn)【正確答案】：B21.為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn).排氣管路，增壓器及()等組成的增壓系統(tǒng)。A、穩(wěn)壓箱B、濾塵器C、中冷器【正確答案】：C22.工況轉(zhuǎn)換開關(guān)1HKg、2HKg在牽引位時,通過主觸頭的控制,使?fàn)恳妱訖C(jī)成為()電動機(jī)工作。A、并勵B、復(fù)勵C、串勵【正確答案】：C23.由啟動變速箱驅(qū)動的裝置有:()。A、啟動發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、測速發(fā)電機(jī)、后通風(fēng)機(jī)B、啟動發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、靜液壓泵、前通風(fēng)機(jī)C、啟動發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、測速發(fā)電機(jī)、前通風(fēng)機(jī)【正確答案】：C24.柴油機(jī)的()是指每個工作循環(huán)的供油量不變時，其主要性能指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。A、工作特性B、負(fù)荷特性C、速度特性【正確答案】：C25.無級調(diào)速機(jī)車,主手柄置“降”位,降速時間為()s。A、10—12B、10—16C、12-22【正確答案】：C26.自閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位,均衡風(fēng)缸與列車管均無壓力,與其無關(guān)的原因是()。A、自閥調(diào)整閥彈簧調(diào)整壓力不足B、自閥中繼閥總風(fēng)塞門關(guān)閉C、均衡風(fēng)缸大漏【正確答案】：A27.靜液壓系統(tǒng)工作油的溫度一般應(yīng)在()范圍內(nèi)。A、46-55℃B、15-60℃C、30-70℃【正確答案】：B28.磁場削弱電阻燒損的原因有：()。A、主發(fā)電機(jī)電流過大B、牽引電動機(jī)勵磁繞組短路C、牽引電動機(jī)主極連線斷路【正確答案】：C29.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車采用()傳動方式。A、交-直流B、交-直-交C、直-直【正確答案】：A30.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)架主要由左側(cè)梁、右側(cè)梁、()、前端梁和后端梁等組成全焊接“目”字型結(jié)構(gòu)。A、斜粱B、豎梁C、橫梁【正確答案】：C31.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器()所造成。A、調(diào)整失敗B、調(diào)整壓力過低C、調(diào)整壓力過高【正確答案】：B32.東風(fēng)7C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架與車體之間的總橫動量為（）。A、±18mmB、±21mmC、±24mm【正確答案】：B33.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK,均無法排除DJ動作的原因之一是()。A、主電路負(fù)端大線接地B、主電路正端大線接地C、DJ動作值變大【正確答案】：B34.運(yùn)行中蓄電池放電的原因之一是啟動發(fā)電機(jī)熔斷器()燒損。A、1RDB、2RDC、3RD【正確答案】：B35.LKJ-2000型機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控裝置采用()工作方式。A、單機(jī)冗余B、雙機(jī)冗余C、雙機(jī)【正確答案】：B36.閉合啟動機(jī)油泵開關(guān)3K,QBC吸合,QBD不動作時,應(yīng)檢查()。A、3RD或QBC主觸頭B、15DZC、3K開關(guān)【正確答案】：A37.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車采用()傳動方式。A、交-直流B、交-直-交C、直-直【正確答案】：A38.12V240ZJ6型系列柴油機(jī)的幾何壓縮比為（）。A、12:1B、11:1C、12.5:1【正確答案】：C39.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱超壓,4ZJ動作,操縱臺()燈亮,柴油機(jī)停機(jī)。A、1XDB、2XDC、3XD【正確答案】：A40.正常發(fā)電電路閉合“輔助發(fā)電”琴鍵開關(guān)5K,輔助發(fā)電勵磁接觸器FLC吸合、QF發(fā)電,操縱臺上輔助發(fā)電電壓表2V指針躍升至()V。A、220B、380C、110【正確答案】：C41.自閥手柄由過充位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位時,()風(fēng)缸內(nèi)的過充壓力由原充氣通路經(jīng)充氣限制堵逆流到制動管消除。A、工作B、作用C、緊急【正確答案】：C42.各噴油泵齒條實(shí)際拉出刻線差別太大時,會引起柴油機(jī)()A、冒藍(lán)煙B、排氣溫度過高C.增壓器喘振【正確答案】：B43.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車噴油泵柱塞全行程為（）mm。A、10B、15C、20【正確答案】：C44.更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油再啟動柴油機(jī),在最低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行()min,排出工作油。A、5-7B、3-5C、2-3【正確答案】：B45.機(jī)車無動力回送時分配閥常用限壓閥調(diào)整至()。A、150～200kPaB、200～350kPaC、350～450kPa【正確答案】：A46.當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為430r/min時,操縱臺機(jī)油壓力表顯示不小于()。A、80kPaB、88kPaC、120kPa【正確答案】：C47.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動作的原因之一是()A、主電路負(fù)端大線接地B、主電路正端大線接地C、DJ動作值變大【正確答案】：B48.東風(fēng)7C型機(jī)車電路圖分（）個部分。A、5B、6C、7【正確答案】：C49.靜液壓系統(tǒng)的()是該系統(tǒng)的控制元件,起著自動控制冷卻風(fēng)扇變速的作用。A、安全閥B、溫度控制閥C、靜液壓馬達(dá)【正確答案】：B50.為防止空轉(zhuǎn)，通過道岔群時提手柄不要過急過快，遇有空轉(zhuǎn)時立即()。A、撒沙B、提高牽引力C、降低牽引力【正確答案】：C51.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車超速停車裝置動作值為（）。A、1150～1250r/miB、1250～1350r/minC、1120～1150r/min【正確答案】：C52.當(dāng)主手柄在“降”、“保”、“升”位時,司機(jī)控制器的()閉合,使1ZJ動作。A、5號觸頭B、6號觸頭C、8號觸頭【正確答案】：B53.機(jī)車無動力托運(yùn)時，按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放()塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無動力裝置【正確答案】：C54.活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁間隙過大時，會造成泵油量增大，使過多的機(jī)油竄入()既浪費(fèi)機(jī)油，又易產(chǎn)生積碳。A、油底殼B、氣缸套C、燃燒室【正確答案】：C55.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)行一段時間后由于水溫的升高，使膨脹水箱的水位稍有上升約為（）左右，這是正常的。A、10mmB、20mmC、30mm【正確答案】：A56.抱軸瓦潤滑間隙太小或兩側(cè)間隙太大產(chǎn)生偏斜時,會引起()。A、抱軸瓦裂損B、抱軸瓦過熱C、抱軸瓦變形【正確答案】：B57.NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時,兩組所需時間不得超過()min。A、5.5B、4.5C、3.5【正確答案】：C58.機(jī)車水阻試驗(yàn)前,可用()對電氣系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。A、高頻交流電B、直流電C、工頻交流電【正確答案】：C59.DF4B型機(jī)車閘瓦與踏面的間隙為()mm。A、4-6B、6-8C、8—10【正確答案】：B60.緊急限壓閥在制動狀態(tài)時,它通向制動管、作用風(fēng)缸和()。A、主閥供氣閥B、主閥排氣口C、主閥供氣或排氣口【正確答案】：A61.東風(fēng)11型機(jī)車轉(zhuǎn)向架牽引電動機(jī)懸掛方式采用（）。A、軸懸B、架懸C、體懸【正確答案】：B62.電機(jī)各相繞組的首端與首端之間的電壓稱為()。A、線電壓B、相電壓C、過電壓【正確答案】：A63.運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī),屬于柴油機(jī)方面的原因之一()故障。A、1-2YJB、柴油機(jī)主機(jī)油泵C、柴油機(jī)水泵【正確答案】：B64.啟動柴油機(jī)后，蓄電池嚴(yán)重虧電啟動柴油機(jī)后，應(yīng)使用()，以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。A、固定發(fā)電B、故障勵磁C、輔助發(fā)電【正確答案】：A65.運(yùn)行中，啟動發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動開關(guān)()跳開。A、1DZB、2DZC、5DZ【正確答案】：A66.東風(fēng)4B型機(jī)車裝有()電阻制動裝置。A、一級B、二級C、三級【正確答案】：B67.司機(jī)操縱臺機(jī)油壓力表顯示機(jī)油總管的壓力，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為430r/min時不得小于()kPa。A、80B、120C、150?！菊_答案】：B68.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在牽引工況下，如果某位牽引電機(jī)電流大于（），則機(jī)車主發(fā)電機(jī)功率減小到零，CDID屏顯示“#*牽引電動機(jī)過流”并記錄，同時信號集中顯示裝置“微機(jī)報警”指示燈亮。A、1400AB、1500AC、1600A【正確答案】：B69.下列哪個部件屬于高溫水冷卻部件。()A、增壓器中冷器B、機(jī)油熱交換器增壓器C、中冷器機(jī)油熱交換器【正確答案】：A70.走車電路中某電器線圈燒損短路時,主手柄l位()跳開。A、16DZB、15DZC、1DZ【正確答案】：A71.活塞冷卻方式有:()。A、壓力水冷卻B、空氣冷卻C、噴射冷卻【正確答案】：C72.閉合燃油泵開關(guān),RBC不吸合時,應(yīng)檢查()。A、16DZB、3~4DZC、RBC線圈電路【正確答案】：C73.()根據(jù)制動管的壓力變化，控制作用風(fēng)缸的壓力變化。A、主閥B、中繼閥C、副閥【正確答案】：A74.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速從1000r/min降到430r/min的時間為()s。A、15～18B、28～32C、20～22【正確答案】：A75.DYTQ電源是在合（）后接通。A、XKB、AK1C、AK5【正確答案】：C76.閉合啟動機(jī)油泵開關(guān)3K，QBC吸合，QBD不動作時，應(yīng)檢查()。A、3RD或QBC主觸頭B、15DZC、3K開關(guān)【正確答案】：A77.調(diào)車燈顯三車距離信號，車列走行()m后，速度超過4km/h時解除機(jī)車牽引力；速度超過8km/h時實(shí)施緊急制動控制。A、20B、30C、40【正確答案】：A78.16V240ZJC型柴油機(jī)調(diào)控傳動裝置與16V240ZJB型柴油機(jī)相比,()。A、調(diào)控傳動箱安裝完全相同B、調(diào)控傳動箱轉(zhuǎn)了90°安裝C、裝在了其它位置【正確答案】：B79.東風(fēng)4型機(jī)車承載式車體的優(yōu)點(diǎn)是：()。A、減少軸重轉(zhuǎn)移B、重量輕、承載能力強(qiáng)C、減小了機(jī)車噪音【正確答案】：B80.運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)，屬于柴油機(jī)方面的原因之一()故障。A、1-2YJB、柴油機(jī)主機(jī)油泵C、柴油機(jī)水泵【正確答案】：B81.JZ-7型制動機(jī)自動制動閥制動后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動缸壓力逐漸增高，為()泄漏。A、制動管B、均衡風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸【正確答案】：A82.機(jī)車上裝有兩個110V、8W的接地試燈,試燈的—端與蓄電池的正端相接的稱為()。A、正燈B、負(fù)燈C、接地試燈【正確答案】：A83.造成柴油機(jī)工作粗暴,發(fā)生敲缸的原因,是由于噴油提前角()造成的。A、稍大稍小B、過小C、過大【正確答案】：C84.JZ-7型空氣制動機(jī)單閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會使閥蓋下方缺口()。A、排風(fēng)不止B、間斷排風(fēng)C、少量排風(fēng)【正確答案】：A85.啟機(jī)后閉合5K，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示11OV，蓄電池充放電電流表顯示放電的原因是：()。A、2RD燒損B、QC犯卡、燒結(jié)不釋放C、逆流裝置NL故障【正確答案】：B86.使用電阻制動時,客運(yùn)機(jī)車速度不應(yīng)超過()。A、95km/hB、100km/hC、120km/h【正確答案】：A87.當(dāng)1YD或2YD電樞中的()為零,空壓機(jī)工作時,造成熔斷器4RD或5RD熔片熔斷。A、電流B、反電動勢C、電壓降【正確答案】：B88.柴油機(jī)啟動時,當(dāng)進(jìn)入油壓繼電器的油壓達(dá)()kPa時,油壓繼電器觸頭吸合,DLS接通,聯(lián)合調(diào)節(jié)器恢復(fù)正常工作。A、78B、98C、128【正確答案】：B89.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱壓力達(dá)到()Pa時,差示壓力計CS的兩個觸針被鹽水導(dǎo)通,使4ZJ得電動作。A、588B、488C、388【正確答案】：A90.機(jī)油系統(tǒng)對柴油機(jī)各運(yùn)動部件進(jìn)行()。A、潤滑B、冷卻C、潤滑、清洗、冷卻【正確答案】：C91.機(jī)車運(yùn)行中軸箱溫升不許超過()℃。A、20B、38C、60【正確答案】：B92.磁場削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動機(jī)()連線斷路。A、主極B、附加極C、電刷【正確答案】：A93.當(dāng)柴油機(jī)油、水溫度增高時,冷卻間自動百葉窗的開度()。A、不受影響B(tài)、變大C、變小【正確答案】：B94.啟動滑油泵電機(jī)熔斷器3RD的容量為:()。A、100AB、60AC、80A【正確答案】：A95.固定發(fā)電工況下,啟動發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時,才可達(dá)到()。A、96VB、105VC、110V【正確答案】：B96.當(dāng)接地?zé)?DD亮，2DD滅時，說明是控制電路()接地。A、負(fù)端B、正端C、蓄電池漏電【正確答案】：A97.機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。A、最高位B、最低位C、末端【正確答案】：A98.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速從1000r／min降到430r／min的時間為()。A、20～22sB、8～20sC、15～18s【正確答案】：C99.作用閥根據(jù)()內(nèi)空氣壓力的變化,控制機(jī)車制動缸的充氣或排氣。A、作用管B、作用風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸或作用管【正確答案】：C100.磁場削弱系數(shù)β表示磁場被削弱的程度，它等于()與電樞電流的比。A、勵磁電流B、脈動電流C、集電極電流【正確答案】：A1.JZ--7型制動機(jī)采用了二壓力與三壓力混合型式的分配閥。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.主發(fā)電機(jī)電壓高于1100V時，則機(jī)車功率被限制為0。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.5.感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)的感應(yīng)電動勢是由定子上的電樞繞組產(chǎn)生并輸出的。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.6.機(jī)車附掛運(yùn)行時，嚴(yán)禁電氣動作試驗(yàn)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.制動管向工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸充氣是通過分配閥的副閥部實(shí)現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.增壓器進(jìn)氣道帆布過松，會造成柴油機(jī)的增壓器喘振。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.5.當(dāng)機(jī)車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)時，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時，線圈吸合，空轉(zhuǎn)信號燈亮。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：0.5A8.9.牽引總重噸公里是指機(jī)車牽引列車所完成的走行公里。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確:4000m9.架懸式驅(qū)動裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度，保證驅(qū)動裝置牽引時的粘滑振動穩(wěn)定性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.牽引電動機(jī)釆用架懸式懸掛，使機(jī)車簧下質(zhì)量大大減輕，因而減少高速運(yùn)行時輪軌的沖擊，也就改善了電動機(jī)的工作條件。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.1.在增壓器機(jī)油進(jìn)油管上設(shè)有保壓閥，用以限制進(jìn)入增壓器的機(jī)油壓力和流量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥的作用是通過控制均衡風(fēng)缸的壓力變化，經(jīng)中繼閥的作用來控制制動管的充、排氣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.由于噴油器霧化不良，燃油系統(tǒng)有空氣，活塞刮油環(huán)反裝或刮油性能差，均會導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

活塞刮油環(huán)反裝或刮油性能差冒藍(lán)煙，噴油器霧化不良，燃油系統(tǒng)有空氣冒黑煙)14.8.機(jī)械壽命：是指電器在不需要修理或更換機(jī)械零件所能承受的無載操作極限次數(shù)。()。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.柴油機(jī)放水后再上水時，必須開放有關(guān)排氣閥。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.4.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥副閥具有局減作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.4.JZ-7型制動機(jī)當(dāng)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位時，總風(fēng)遮斷閥呈關(guān)閉狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：FLC線圈失電18.9.試驗(yàn)制動機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)車底無作業(yè)人員，厲行呼喚應(yīng)答制度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：厲行呼喚應(yīng)答制度與鳴笛規(guī)定19.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)增壓器渦輪靠電機(jī)推動旋轉(zhuǎn),經(jīng)轉(zhuǎn)子軸驅(qū)動壓氣機(jī)工作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

靠廢氣驅(qū)動）20.東風(fēng)7C型機(jī)車運(yùn)行中ZK1跳開會造成柴油機(jī)卸載。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.7.正常行車中，主手柄從“0”置于“1”位，LLC線圈不吸合的原因可能是LC常閉聯(lián)鎖斷開。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：LLC不吸合應(yīng)檢查1-2Hkf的輔助觸頭;LJ、DJ、lZJ、2ZJ、3ZJ的常閉觸頭是否虛接或斷路;LLC線圈是否斷路。22.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動裝置前變速箱有5根傳動軸。主動軸與萬向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動左、右兩根從動軸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度超過88℃時，水溫繼電器動作，通過中間繼電器2ZJ的作用，柴油機(jī)卸載。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.主機(jī)油泵出口壓力為550kPa時，調(diào)整閥開啟壓力為550kPa。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.1ZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車釆用交一直一交傳動方式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

交一直傳動方式）27.DF4B機(jī)車轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置指轉(zhuǎn)向架與車體之間的彈簧裝置，它的作用是進(jìn)一步衰減走行部傳往機(jī)車上部的高頻振動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

一系懸掛裝置位于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱之間，其主要作用是衰減轉(zhuǎn)向架的沉浮、側(cè)滾或點(diǎn)頭振動。）28.8.萬用表用畢后，應(yīng)將“選擇開關(guān)”撥到電阻檔位上，防止兩筆短接消耗表內(nèi)電池。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

應(yīng)將“選擇與量程開關(guān)”撥到電壓或電流檔上29.東風(fēng)7C型機(jī)車通過最小曲線半徑為120m。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

100m）30.5.柴油機(jī)啟動后，接地試燈的插頭插入插座，對電路沒有不良影響。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：對電路產(chǎn)生不良影響31.JZ-7型空氣制動機(jī)緊急限壓閥的制動狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同，作用不同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測電樞回路電流和電阻制動勵磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1LH～7LH）33.8.變壓器只能改變交流電壓,不能改變直流電壓。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.蓄電池的電解液是濃硫酸與自來水按一定比例配成的稀硫酸液。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

蒸餾水)35.局減止回閥的作用是再制動時防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動管逆流。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥的功用是根據(jù)制動管的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的壓力變化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.6.過流繼電器設(shè)有機(jī)械自鎖裝置，故障排除后需要手動復(fù)位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.東風(fēng)7C型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)的型式為：他勵、強(qiáng)迫通風(fēng)、三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

自通風(fēng)）39.2運(yùn)用中，只要機(jī)油和冷卻水溫度超過正常范圍均應(yīng)立即調(diào)整溫度控制閥，防止機(jī)車故障發(fā)生。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：超過正常范圍一段時間40.列車制動后單獨(dú)緩解機(jī)車，當(dāng)松開單閥的手柄時，手柄自動恢復(fù)到制動區(qū)最小減壓位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在復(fù)原彈簧的作用下手柄自動恢復(fù)到運(yùn)轉(zhuǎn)位)41.3.在燃油精濾器的濾網(wǎng)罩上方的最高處設(shè)有集中放油的放油管和放油閥，以便排除管路中的燃油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

解析：設(shè)有集中放氣的放氣管和放氣閥42.16V240ZJB型柴油機(jī)正常停機(jī)水溫應(yīng)在50-60~C之間。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.2.柴油機(jī)潤滑間隙過大，不會造成軸頸或軸瓦的拉傷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.5.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄置過充位時，使制動管得到比規(guī)定壓力高30—40KPa的過充壓力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.7.柴油機(jī)供油拉桿卡滯或失去控制，可能會造成柴油機(jī)飛車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含水量較高。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.當(dāng)機(jī)車不能換向而用手扳動換向開關(guān)手柄時，必須在機(jī)車停車時進(jìn)行，嚴(yán)禁機(jī)車運(yùn)行時扳動換向器進(jìn)行換向。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在微機(jī)勵磁工況下，司機(jī)室微機(jī)顯示屏CDID顯示“主回路接地”，如漏電電流在500~950mA之間時間超過30min或在30min內(nèi)檢測到3次，微機(jī)同樣限制主發(fā)輸出功率為零。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.機(jī)車單獨(dú)緩解時，JZ-7空氣制動機(jī)各閥之間的控制關(guān)系為：單閥一分配閥一作用閥一機(jī)車制動缸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.機(jī)車附掛運(yùn)行時，做電氣動作試驗(yàn)時，應(yīng)與運(yùn)行方向相同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

嚴(yán)禁電氣動作試驗(yàn))51.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥制動后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動缸壓力隨制動管泄漏而逐漸增高，為制動管泄漏。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.3.機(jī)車單獨(dú)緩解時，JZ-7型制動機(jī)各閥之間的控制關(guān)系為:單獨(dú)制動閥→作用閥→機(jī)車制動缸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：單獨(dú)制動或單獨(dú)制動閥→分配閥→作用閥→機(jī)車制動缸。53.3.啟動柴油機(jī)前啟動機(jī)油泵先工作45~60s，使柴油機(jī)各部在初步具備良好潤滑條件下才能啟動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法消除DJ動作時，屬主電路瞬間接地。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

(1)主電路正端大線接地。(2)接地繼電器動作值變小。(3)對于具有交流側(cè)接地保護(hù)作用的電路，尚有一原因是主電路交流側(cè)發(fā)生接地。)55.7.機(jī)車附掛運(yùn)行時，做電氣動作試驗(yàn)時，應(yīng)與運(yùn)行方向相同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.2.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，任一個增壓器機(jī)油入口處的壓力高于78KPa都會使1YJ或2YJ釋放。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：低于78kPa57.8.牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離,在運(yùn)行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車上裝有4個油壓繼電器YK1、YK2、YK4、YK8。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.3.活塞、活塞環(huán)磨損超限嚴(yán)重，由于嚴(yán)重漏氣，會引起壓縮壓力過低，使柴油機(jī)容易發(fā)火。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：壓縮壓力過低，使柴油機(jī)不容易發(fā)火。60.5.當(dāng)DLS線圈通電后，動鐵芯被電磁吸力吸向靜鐵芯并帶動尾桿下移，針閥關(guān)閉泄油孔，柴油機(jī)才能啟動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.1.機(jī)油熱交換器屬于內(nèi)燃機(jī)車高溫水冷卻部件。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：冒藍(lán)煙62.7.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥制動后，制動管泄漏時，工作風(fēng)缸壓力正常；機(jī)車制動缸壓力隨制動管泄漏而逐漸升高。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.在充電電路中，二極管NL保證QD端電壓低于蓄電池電壓時，蓄電池不會向輔助設(shè)備供電。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.雖然柴油機(jī)的緊急停車不會影響柴油機(jī)使用壽命，也不宜無故按動緊急停車按鈕。()(正確：會影響柴油機(jī)使用壽命)A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.柴油機(jī)冷卻水溫過低時，將導(dǎo)致混合氣體形成的條件惡化，燃燒不完全，破壞了柴油機(jī)的熱力狀態(tài)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.1.輪對的主要作用是承受機(jī)車全部重量，通過輪對與鋼軌的黏著產(chǎn)生牽引力或制動力。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.JZ-7型分配閥主閥部工作風(fēng)缸充氣止回閥具有在制動減壓時防止工作風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣向制動管逆流作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.4.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥副閥不具有局減作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：具有局減作用69.柴油機(jī)啟動后，接地試燈的插頭插入插座，對電路沒有不良影響。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

對電路產(chǎn)生不良影響)70.10.列車在長大上坡道運(yùn)行時，應(yīng)采用先爬后闖，闖爬結(jié)合的操縱方法。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：先闖后爬71.JZ--7型空氣制動機(jī)分配閥副閥具有局減作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動管壓力變化，從而使列車制動、保壓或緩解。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板、橡膠彈簧、球面座及球頭等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

主要由旁承體、上、下摩擦板、橡膠彈簧、球面座及球頭等組成。)74.1.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車采用的旁承，主要由上、下摩擦板，旁承體，球面座及球頭等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：由旁承體，上、下摩擦板，橡膠彈簧，球面座及球頭等組成。75.轉(zhuǎn)向架能夠保證機(jī)車順利通過曲線或側(cè)線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.試燈有正、負(fù)燈之分，線夾接負(fù)極線時稱為正燈。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

一端與蓄電池的正端相接的稱為正燈；一端與蓄電池的負(fù)端相接的稱為負(fù)燈。）77.柴油機(jī)負(fù)荷時間過長，是造成水溫高的原因之一。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在緊急制動位時，其放風(fēng)閥才被推開。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.在燃油精濾器的濾網(wǎng)罩上方的最高處設(shè)有集中放油的放油管和放油閥，以便排除管路中的燃油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設(shè)有集中放氣的放氣管和放氣閥)80.聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS是用于控制柴油機(jī)自動停止工作的裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.東風(fēng)7C型機(jī)車當(dāng)充電電流超過100A時,會自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)80kPa以上時，即可松開1QA，柴油機(jī)啟動結(jié)束。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

100kPa)83.3.JZ-7型制動機(jī)中均管泄露時，自動制動閥手柄前五位與均衡風(fēng)缸泄漏現(xiàn)象相同，取柄位時，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動管壓力逐漸下降。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：始終呈開啟狀態(tài)84.8.當(dāng)發(fā)生列車分離或制動軟管破損時，直通式空氣制動機(jī)能使列車自動停車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：直通式空氣制動機(jī)增壓制動，減壓緩解。85.10.牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力和制動力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.方向轉(zhuǎn)換開關(guān)2HKf的一對輔助觸頭(248、249間)用來控制前進(jìn)電控閥線圈(1HKf1、2HKf1)電路，使線圈得電后能實(shí)現(xiàn)自鎖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1HKf的一對輔助觸頭(248、249間)用來控制后退電空閥線圈(1HKf2、2HKf2)電路，使線圈得電后能實(shí)現(xiàn)自鎖。2HKf的一對輔助觸頭(246、247間)用來控制前進(jìn)電控閥線圈(1HKf1、2HKf1)電路，使線圈得電后能實(shí)現(xiàn)自鎖。）87.輔助機(jī)油泵的功用是在柴油機(jī)啟動前，向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在冬季柴油機(jī)啟動前或長期停機(jī)后，由輔助機(jī)油泵從油底殼吸入機(jī)油，使機(jī)油進(jìn)入機(jī)油熱交換器進(jìn)行預(yù)熱，然后送到柴油機(jī)內(nèi)。)88.單閥用來單獨(dú)操縱機(jī)車的制動、保壓或緩解。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.5.中繼閥由雙閥口式中繼閥和總風(fēng)遮斷閥、管座三部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.機(jī)車自負(fù)荷試驗(yàn)和電阻制動工況時，LC線圈受差動繼電器FSJ控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥制動，機(jī)車制動缸增壓正常，保壓一段時間后，工作風(fēng)缸突然階段下降，機(jī)車也突然階段緩解，為降壓風(fēng)缸泄漏。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.7.JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥制動，若機(jī)車制動缸增壓正常，保壓一段時間后，工作風(fēng)缸突然階段下降，機(jī)車也突然階段緩解，為均衡風(fēng)缸漏泄。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：為降壓風(fēng)缸泄漏。93.1.柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速正常，加載時轉(zhuǎn)速不正常時，多為噴油泵故障或供油齒條。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.架懸式驅(qū)動裝置在機(jī)車起動時，電機(jī)能先于輪對轉(zhuǎn)過一微小角度，不利于電機(jī)啟動換向條件。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

改善了電機(jī)啟動換向條件）95.2.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的主要功用是保證柴油機(jī)的啟動和停機(jī)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：聯(lián)合調(diào)節(jié)器的的主要功用有四個方面：1保證柴油機(jī)的啟動和停機(jī)；2隨著司機(jī)控制手柄位置的改變來調(diào)節(jié)供油量，以改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；3當(dāng)柴油機(jī)負(fù)載變化時，能自動調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，以維持柴油機(jī)在某恒定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；4通過功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，自動調(diào)節(jié)機(jī)車的輸出恒功率。96.10.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方8000m以內(nèi)的線路限速情況。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：主要由旁承體，上、下摩擦板，橡膠彈簧，球面座及球頭等組成。97.4.磁場削弱開關(guān)XKK置于自動位和手動位都不起作用，說明過渡裝置GDZ故障。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：①329、377號線間1ZJ常開聯(lián)鎖接觸不良。②377、382號線間1HKg牽引常閉聯(lián)鎖接觸不良。98.1.膨脹水箱可以添加自來水。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：禁止99.6.1ZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.6.過流繼電器設(shè)有機(jī)械自鎖裝置，故障排除后不需要手動復(fù)位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正確：需要手動復(fù)位填空題1.8.在回手柄減負(fù)荷的過程中，柴油機(jī)有“飛車”跡象時，應(yīng)將主手柄()，千萬不要卸掉負(fù)荷?！菊_答案】：恢復(fù)原位2.無級調(diào)速裝置的組成為新型司機(jī)控制器、()和傳動裝置。【正確答案】：驅(qū)動裝置3.9.牽引電動機(jī)的勵磁電流和()之比，稱為磁場削弱系數(shù)?！菊_答案】：電樞電流4.當(dāng)靜液壓系統(tǒng)高壓油管內(nèi)工作油壓超過()調(diào)定的17MPa時，高壓油直接回封閉油箱，從而緩和系統(tǒng)沖擊，避免過載?！菊_答案】：安全閥5.柴油機(jī)正常停機(jī)時油水溫度在()之間較好。【正確答案】：50-60℃6.7.更換4RD或5RD熔片時，應(yīng)在啟動發(fā)電機(jī)()后進(jìn)行?！菊_答案】：停止發(fā)電7.JZ-7型空氣制動機(jī)工作風(fēng)缸()是指工作風(fēng)缸及其管路泄漏將壓力空氣漏至大氣?！菊_答案】：外漏8.輔助機(jī)油泵的功能是從油底殼吸入機(jī)油，使機(jī)油進(jìn)入機(jī)油熱交換器進(jìn)行(),然后送到柴油機(jī)內(nèi)?！菊_答案】：預(yù)熱9.發(fā)電機(jī)是將()轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)電設(shè)備?！菊_答案】：機(jī)械能10.在微機(jī)勵磁工況時，電阻R1和R2有兩個作用，一是限制()，二是防止勵磁震蕩?！菊_答案】：勵磁電流11.當(dāng)曲軸箱內(nèi)氣體壓力大于0.6kPa(60mm水柱)時，()作用，使C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器通過拉桿，將噴油泵齒條拉至停油位，迫使柴油機(jī)停機(jī)?！菊_答案】：差示壓力計12.4.當(dāng)因水溫高使柴油機(jī)卸載后，應(yīng)將主手柄置于“0”或“1”位，待水溫降低后，在彈簧的作用下將WJ的觸頭斷開，使()失電，柴油機(jī)方能加載。【正確答案】：2ZJ13.油環(huán)的()作用當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時，油環(huán)的尖夾角從氣缸壁上刮下多余的機(jī)油?！菊_答案】：刮油14.當(dāng)機(jī)油壓力低于80～100kPa時，油壓繼電器1YJ、2YJ動作，其常開觸頭切斷聯(lián)合調(diào)節(jié)器（）線圈的供電電路，柴油機(jī)停機(jī)?！菊_答案】：電磁聯(lián)鎖DLS15.16V240ZJB柴油機(jī)采用（）冷卻方式。【正確答案】：強(qiáng)制循環(huán)常溫16.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)活塞到達(dá)下止點(diǎn)前()的角度時，排氣閥開?！菊_答案】：42°20′17.5.牽引的列車制動機(jī)為一次緩解型時，JZ-7型空氣制動機(jī)雙端的客貨車轉(zhuǎn)換手柄必須置于()。【正確答案】：貨車位18.柴油機(jī)工作時，操縱臺燃油壓力應(yīng)為()?！菊_答案】：150-250kPa19.柴油機(jī)調(diào)控系統(tǒng)由（）、超速停車裝置(極限調(diào)速器)、控制機(jī)構(gòu)、調(diào)控傳動機(jī)構(gòu)四大部分組成?！菊_答案】：聯(lián)合調(diào)節(jié)器20.16V240ZJC、16V240ZJD型柴油機(jī)皆采用()型聯(lián)合調(diào)節(jié)器?！菊_答案】：C321.啟動柴油機(jī)時，按下1QA，()線圈和1SJ得電，QBC主觸頭接通QBD電路，啟動機(jī)油泵投入工作?！菊_答案】：QBC22.空轉(zhuǎn)繼電器的構(gòu)造與接地繼電器相似，但沒有()裝置?！菊_答案】：鎖閉23.機(jī)車噴機(jī)油的主要原因一是機(jī)油進(jìn)入氣缸，二是()漏油。【正確答案】：增壓器24.司機(jī)操縱臺機(jī)油壓力表顯示機(jī)油總管的壓力，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r／min時，不得小于()。【正確答案】：250kPa25.柴油機(jī)機(jī)油出口最高允許溫度為（）。【正確答案】：88℃26.同步牽引發(fā)電機(jī)的勵磁，是()發(fā)出的三相交流電經(jīng)2ZL整流后，向牽引發(fā)電機(jī)的勵磁繞組供電而實(shí)現(xiàn)的。【正確答案】：勵磁機(jī)27.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，單閥制動區(qū)時，總風(fēng)缸向單獨(dú)作用管充氣，使()呈制動位?！菊_答案】：作用閥28.拉桿式軸箱上、下和橫向移動都是通過軸箱拉桿中的橡膠元件的（）而實(shí)現(xiàn)的。【正確答案】：彈性變形29.JZ-7型制動機(jī)單閥有()、運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動區(qū)三個作用位置?！菊_答案】：單獨(dú)緩解位30.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車勵磁電路中設(shè)置二極管D2主要起()作用，保證勵磁機(jī)L勵磁電流連續(xù)?！菊_答案】：續(xù)流31.JZ-7型空氣制動機(jī)使用自閥制動/緩解時，相關(guān)閥之間的控制關(guān)系為自閥→均衡風(fēng)缸→()→制動管壓力變化→機(jī)車分配閥→作用閥→機(jī)車制動缸?！菊_答案】：中繼閥32.柴油機(jī)長時間停機(jī)啟機(jī)前應(yīng)進(jìn)行甩車，如不進(jìn)行甩車時，將可能產(chǎn)生“油錘”，或()的嚴(yán)重故障?！菊_答案】：水錘33.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車起動電路中，串聯(lián)在LC線圈電路中的6ZJ常開觸頭作用是：保證只有在機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)正常時方可進(jìn)行()?！菊_答案】：電阻制動34.自動空氣制動機(jī)的基本原理是：向制動管()時，制動機(jī)產(chǎn)生緩解作用；當(dāng)制動管減壓時，制動機(jī)產(chǎn)生制動作用?！菊_答案】：充氣35.柴油機(jī)啟動后，冷卻水溫上升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)()?！菊_答案】：缺水36.6.閉合5K，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示110V，蓄電池充電電流表顯示放電的原因是啟動接觸器QC犯卡、燒結(jié)，不能()?！菊_答案】：釋放37.東風(fēng)11型機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度低于98km/h時，解除（）?！菊_答案】：磁場削弱38.柴油機(jī)增壓壓力不足，將使氣缸內(nèi)()減少，排氣溫度增高，增加燃油消耗?！菊_答案】：空氣充量39.4.當(dāng)QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時，NL中的二極管處于反向截止?fàn)顟B(tài)，這種狀態(tài)可防止蓄電池經(jīng)NL()?！菊_答案】：放電40.機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架承受并傳遞機(jī)車運(yùn)行中產(chǎn)生的各個不同()的作用力?！菊_答案】：方向和大小41.活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動時，活塞頂部距離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置，稱為()?！菊_答案】：上止點(diǎn)42.1.聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)是在不改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量的條件下，調(diào)節(jié)測速發(fā)電機(jī)()的大小，以改變牽引發(fā)電機(jī)的輸出功率，從而使柴油機(jī)功率輸出恒定。【正確答案】：勵磁電流43.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥的重聯(lián)柱塞閥是連通或切斷()與中繼閥的聯(lián)系。【正確答案】：均衡風(fēng)缸44.10.鐵路機(jī)車回送方式有：單機(jī)、專列、（）和托運(yùn)4種?！菊_答案】：附掛45.柴油機(jī)啟動時油、水溫度不得低于()?！菊_答案】：20℃46.9.直流發(fā)電機(jī)的磁極分為主磁極和（）兩種?！菊_答案】：換向極47.3.閘瓦壓力的大小，取決于制動傳動裝置的形式及尺寸，()及制動方式。【正確答案】：制動主管壓力48.柴油機(jī)冒白煙的主要原因是()進(jìn)入氣缸參與燃燒?！菊_答案】：水分49.4.JZ-7型空氣制動機(jī)，自動制動閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整()的最高充氣壓力，并控制其壓力變化。【正確答案】：均衡風(fēng)缸50.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車一系彈簧用來緩和來自（）對簧上質(zhì)量的沖擊。【正確答案】：線路51.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車液壓系統(tǒng)通過低溫水溫度來控制()轉(zhuǎn)速，進(jìn)而穩(wěn)定機(jī)車油、水溫度?！菊_答案】：冷卻風(fēng)扇52.缸套的穴蝕是一種復(fù)雜的過程，它包含著空泡腐蝕及()腐蝕兩個方面?！菊_答案】：電化53.1.柴油機(jī)啟動時油水溫度不得低于()℃?！菊_答案】：2054.JZ-7型空氣制動機(jī)中，當(dāng)自閥手柄制動區(qū)，將客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位，二位柱塞閥尾端排氣時為()半堵?！菊_答案】：通路8a55.噴油器噴油壓力調(diào)整過高，不僅功率損失大，而且會引起本身工作條件惡化，影響其使用壽命和工作的()。【正確答案】：可靠性56.當(dāng)壓力空氣送入制動缸時，將推動制動缸活塞移動，并通過()的傳遞和放大，使閘瓦壓迫車輪產(chǎn)生制動力。【正確答案】：杠桿系統(tǒng)57.3.二系懸掛裝置是指()與車體之間的彈簧裝置，它的作用是進(jìn)一步衰減走行部傳往機(jī)車上的高頻振動?！菊_答案】：轉(zhuǎn)向架58.JZ-7型制動機(jī)中，副閥緩解位的通路，當(dāng)制動管增壓時，副閥柱塞尾端將工作風(fēng)缸和()連通?！菊_答案】：降壓風(fēng)缸59.2.柴油機(jī)工作時，操縱臺燃油壓力應(yīng)為()kPa?！菊_答案】：150～25060.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車釆用感溫元件控制機(jī)油溫度，其作用溫度是（）。【正確答案】：55-65℃61.5.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥制動后，制動管泄漏時，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動缸壓力隨制動管泄漏而逐漸（）?！菊_答案】：增高62.9.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置在特定引導(dǎo)情況下的解鎖方式為()鍵?！菊_答案】：開車＋解鎖63.軸箱是用兩個軸箱拉桿與構(gòu)架彈性地連接，同時通過軸箱軸承和輪對連接，起到輪對的()作用?！菊_答案】：定位64.5.JZ-7型制動機(jī)自閥管座上有均衡風(fēng)缸管、列車管、總風(fēng)缸管、中均管、撒砂管、()、遮斷伐管、單獨(dú)緩解管、單獨(dú)作用管共九根管。【正確答案】：過充管65.微機(jī)控制柜EXP功能板插箱由箱體、總線母板、功能模板和()四部分組成。【正確答案】：信號連接器66.機(jī)車磁場削弱時，當(dāng)牽引電動機(jī)主極連線()，將引起磁場削弱電阻過熱燒損。【正確答案】：斷路67.配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是保證柴油機(jī)的()按照配氣正時（配氣定時）的要求，準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行?！菊_答案】：換氣過程68.牽引發(fā)電機(jī)本身故障造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因，一般是極間連線或引出線焊接脫