PAGE武林門(mén)水上公交碼頭改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告表簡(jiǎn)本二○一二年十二月PAGE11第一章建設(shè)項(xiàng)目概括1.1項(xiàng)目由來(lái)杭州市“水上巴士”工程始于2004年，在京杭運(yùn)河杭州段的武林門(mén)至拱宸橋段設(shè)武林門(mén)、信義坊、拱宸橋三個(gè)停靠站點(diǎn)。其中，武林門(mén)站在廣場(chǎng)南對(duì)岸建武林門(mén)站臨時(shí)?？奎c(diǎn)，是杭州市黃金水上旅游線和水上公交線的中心站點(diǎn)。根據(jù)《杭州市區(qū)河道交通航運(yùn)規(guī)劃》及批復(fù)，杭州將實(shí)施“五水聯(lián)運(yùn)”的水上旅游發(fā)展戰(zhàn)略，隨著水上巴士在城市公交系統(tǒng)及旅游活動(dòng)中的作用逐年加大，原武林門(mén)臨時(shí)客運(yùn)?？奎c(diǎn)已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)要求，需要進(jìn)行改造擴(kuò)建以新增一個(gè)泊位。經(jīng)杭州市發(fā)改委批復(fù)（發(fā)改投資[2012]691號(hào)），由杭州市運(yùn)河綜合保護(hù)開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建“武林門(mén)水上公交碼頭改擴(kuò)建工程”，將武林門(mén)水上公交碼頭改擴(kuò)建為兩個(gè)100噸級(jí)客運(yùn)泊位，全面增強(qiáng)旅游碼頭功能，改善碼頭和周邊環(huán)境的景觀和諧，并進(jìn)一步促進(jìn)杭州市水上旅游品質(zhì)的提升。根據(jù)中華人民共和國(guó)主席令第77號(hào)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)院[1998]第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，新、擴(kuò)、改項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度。為此，本單位受杭州市運(yùn)河綜合保護(hù)開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司委托對(duì)該改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。1.2建設(shè)項(xiàng)目概況1、工程內(nèi)容該項(xiàng)目工程主要對(duì)碼頭原有躉船的拆除更新和新增1艘碼頭躉船及1個(gè)游客通道，并將碼頭位置整體向西平移，躉船前沿位置與現(xiàn)有西側(cè)新建的突出部分岸線齊平。該項(xiàng)目改擴(kuò)建碼頭沿用浮式結(jié)構(gòu)，由兩艘26m×7.7m的躉船建設(shè)組成，為全封閉結(jié)構(gòu)，供游客在上下乘船時(shí)的短暫休息和等候通過(guò)使用。每艘躉船由2根Φ500鋼管樁導(dǎo)樁加以固定。躉船后方新建游客通道，游客通道兩端設(shè)置兩座3.5m×3m的引橋墩，躉船與引橋墩通過(guò)活動(dòng)鋼引橋連接，游客通道采用踏步及斜坡道與駁岸連接。該項(xiàng)目躉船、鋼引橋全部委托外部單位制造組裝完成后再運(yùn)入武林門(mén)水上公交碼頭安置，非現(xiàn)場(chǎng)制造。（1）碼頭躉船平面位置該項(xiàng)目將原碼頭躉船離岸線垂直距離調(diào)整為5.0m，使外舷側(cè)縮進(jìn)，與西側(cè)新建的突出部分岸線齊平，從而使外側(cè)航道更加寬敞，巴士船?？扛臃奖恪踩?。（2）碼頭躉船上層結(jié)構(gòu)該項(xiàng)目將碼頭躉船原有的上層建筑取消，新設(shè)計(jì)建造一個(gè)鋼板頂全封閉結(jié)構(gòu)房屋，增設(shè)舷墻和隔出2間管理房。其中，立柱、舷墻和鋼板頂四周采用干掛鋁塑板結(jié)構(gòu)，管理房四周為鋁合金門(mén)窗，整體效果與周遍的現(xiàn)代建筑協(xié)調(diào)一致。該項(xiàng)目東側(cè)躉船隔出的管理用房位于躉船的西南角，西側(cè)躉船隔出的管理用房位于躉船的東南角，面積各為6m2，主要對(duì)進(jìn)出的“水上巴士”進(jìn)行調(diào)度管理。（3）碼頭躉船固定方式該項(xiàng)目將碼頭躉船的固定方式改造為立柱導(dǎo)軌形式，設(shè)在靠岸的舷側(cè)。（4）游客通道及接岸該項(xiàng)目為了使游客上下乘船更為方便安全，在碼頭躉船與駁岸之間設(shè)置游客通道，在游客通道中央平臺(tái)后沿設(shè)置踏步及斜坡道連接駁岸，在通道兩端前沿設(shè)置鋼引橋連接碼頭躉船。游客通道寬3.5m，長(zhǎng)51.5m。2、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目改擴(kuò)建后將建成為兩個(gè)100噸級(jí)客運(yùn)泊位。其中，東側(cè)1#泊位限停長(zhǎng)19.6m以下水上公交巴士船型，西側(cè)2#泊位可?？?5m長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)水上公交巴士船型。第二章區(qū)域環(huán)境概況2.1周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2.1.1空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖》，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站提供的2011年9月10日～9月16日項(xiàng)目擬建址附近朝暉五區(qū)大氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，該區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量中SO2、NO2、PM10等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)平均濃度限值要求，項(xiàng)目所在地周?chē)h(huán)境空氣質(zhì)量符合二類(lèi)區(qū)要求。2.1.2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)杭州市城市區(qū)域環(huán)境噪聲功能區(qū)劃的規(guī)定，項(xiàng)目擬建址所在區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境屬2類(lèi)區(qū)，從監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看，該項(xiàng)目所在區(qū)域的晝間、夜間環(huán)境噪聲各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。2.1.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)該項(xiàng)目位于京杭運(yùn)河干流拐角處南岸，根據(jù)浙政辦發(fā)〔2005〕109號(hào)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，該段地表水水質(zhì)執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)。本次環(huán)評(píng)根據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站提供的2011年京杭運(yùn)河賣(mài)魚(yú)橋斷面水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，該項(xiàng)目所處的運(yùn)河干流賣(mài)魚(yú)橋斷水質(zhì)中各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。2.2保護(hù)目標(biāo)確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該項(xiàng)目周?chē)?00m范圍內(nèi)無(wú)住宅、學(xué)校等敏感保護(hù)對(duì)象，主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為所處的京杭運(yùn)河干流水質(zhì)。根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，該項(xiàng)目所處運(yùn)河干流屬壩子橋—拱宸橋段，全長(zhǎng)8.5km，其水功能區(qū)為運(yùn)河杭州城市景觀娛樂(lè)用水區(qū)（編號(hào)：F1203100013025），水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂(lè)用水區(qū)（編號(hào)：330101FB36090002），水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類(lèi)。第三章環(huán)境影響預(yù)測(cè)主要結(jié)論3.1噪聲該項(xiàng)目主要噪聲源為躉船東、西側(cè)的分體柜式空調(diào)室外機(jī)，其運(yùn)行時(shí)設(shè)備噪聲即為廠界影響值，一般為58-60dB（A），經(jīng)距離衰減后對(duì)場(chǎng)界的影響能控制《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的晝間60dB限值以下。該項(xiàng)目周?chē)?00m范圍內(nèi)無(wú)居民區(qū)、學(xué)校、幼兒園等聲敏感保護(hù)對(duì)象，同時(shí)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)時(shí)間為7∶00-18∶10，因此分體柜式空調(diào)室外機(jī)對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)造成明顯影響。該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后另一主要噪聲源為等候上船時(shí)的乘客產(chǎn)生的活動(dòng)嘈雜聲，具有時(shí)段性、流動(dòng)性、不確定性等特點(diǎn)，與環(huán)城北路地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛噪聲和環(huán)城北路交通噪聲比較，其對(duì)周?chē)h(huán)境的影響甚微。3.2固體廢物該項(xiàng)目固體廢物主要為以食品殘?jiān)捌鋸U棄包裝物為主的生活垃圾，年產(chǎn)生量約14.15t/a，進(jìn)入躉船上配置的垃圾箱收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)，實(shí)現(xiàn)固體廢物的“零排放”，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。3.3“水上巴士”船舶污染該項(xiàng)目建成后?？康臓I(yíng)運(yùn)“水上巴士”船舶上均已配備生活垃圾、污油儲(chǔ)存設(shè)施，同時(shí)在引橋下方已安裝有容積為4m3的隔油池等污染防治設(shè)施。經(jīng)估算，在滿(mǎn)負(fù)荷營(yíng)運(yùn)狀態(tài)下，所有靠岸的公交船日最高帶來(lái)生活垃圾共104kg/d（35.88t/a），所有船舶均按規(guī)定儲(chǔ)存收集后統(tǒng)一上岸由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理，嚴(yán)禁隨意傾倒和排放，實(shí)現(xiàn)船舶污染物“零排放”，不會(huì)對(duì)京杭運(yùn)河水域和周?chē)h(huán)境造成明顯影響。經(jīng)估算，該項(xiàng)目建成后營(yíng)運(yùn)“水上巴士”船舶全年產(chǎn)生276m3/a（日最高0.8m3/d）含油廢水，分別在武林門(mén)、信義坊、拱宸橋水上公交碼頭和大河造船廠碼頭處置?，F(xiàn)武林門(mén)水上公交碼頭配置有4m3的隔油池，評(píng)價(jià)要求每隔4天將船舶廢油泵至隔油池，即每次排入隔油池的廢油量約為3.2m3，則“水上巴士”船舶產(chǎn)生的廢油完全在現(xiàn)隔油池的儲(chǔ)存處置可承載能力范圍之內(nèi)。因此，該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)“水上巴士”船舶的含油廢水每隔4天經(jīng)潛水泵打到現(xiàn)有隔油池內(nèi)收集儲(chǔ)存，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期及時(shí)統(tǒng)一清運(yùn)處置，不會(huì)對(duì)京杭運(yùn)河水域和周?chē)h(huán)境造成明顯影響。

第四章污染防治措施4.1污染防治措施（1）建設(shè)期該項(xiàng)目施工泥漿水必須嚴(yán)格按照《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》實(shí)施，施工人員生活污水利用武林門(mén)碼頭現(xiàn)有的公共廁所，無(wú)生活污水排放附近河道。施工工地配置工地滯塵防護(hù)網(wǎng)，防治揚(yáng)塵污染，嚴(yán)格遵守杭州市人民政府令第190號(hào)《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好文明施工和標(biāo)化施工，出場(chǎng)車(chē)輛必須沖洗干凈和關(guān)閉嚴(yán)密，防止建筑垃圾散落和揚(yáng)塵等。優(yōu)先選擇性能良好的低噪聲施工設(shè)備，并注意維護(hù)保養(yǎng)，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，禁止夜間開(kāi)展道路石材切割等高噪聲施工，防止噪聲污染。施工過(guò)程中的建筑垃圾要妥善處置，施工人員生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)。（2）營(yíng)運(yùn)期該項(xiàng)目建成后應(yīng)按規(guī)范配套設(shè)置生活垃圾分類(lèi)收集設(shè)施，營(yíng)運(yùn)期間加強(qiáng)對(duì)果殼垃圾箱等配套設(shè)施的管理，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期將生活垃圾清運(yùn)，實(shí)現(xiàn)固體廢物的“零排放”。該項(xiàng)目建成后加強(qiáng)對(duì)?？康臓I(yíng)運(yùn)“水上巴士”船舶上的生活垃圾、廢污油等污染物統(tǒng)一收集后上岸由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處置的監(jiān)督管理，嚴(yán)格落實(shí)固體廢物處置措施。加強(qiáng)對(duì)船舶含油廢水處置的監(jiān)管檢查，要求靠岸船舶的含油廢水必須泵入碼頭隔油池內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存收集，定期（每隔4天）委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)處置，加強(qiáng)對(duì)隔油池的檢查和維護(hù)，確保滿(mǎn)足設(shè)計(jì)功能要求運(yùn)行，保證船舶含油廢水的全部處理，實(shí)現(xiàn)“零排放”。該項(xiàng)目嚴(yán)格按照有關(guān)部門(mén)空調(diào)室外機(jī)安裝的規(guī)定進(jìn)行安裝，并應(yīng)安裝牢固，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)空調(diào)室外機(jī)的日常維護(hù)，確保正常運(yùn)行，避免由于設(shè)備故障導(dǎo)致的噪聲超標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)船舶的調(diào)度管理，禁止鳴號(hào)。4.2環(huán)保投資費(fèi)用估算該項(xiàng)目的“三廢”治理總投資估算約為20萬(wàn)元，占總投資比例為1.86%，具體環(huán)保工程投資見(jiàn)表4-1。表4-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保投資分析環(huán)境污染防治項(xiàng)目環(huán)保投資（萬(wàn)元）廢水隔油池運(yùn)行維護(hù)5含油廢水的儲(chǔ)存、清運(yùn)10固體廢物生活垃圾環(huán)衛(wèi)清運(yùn)5總計(jì)20

第五章公眾參與結(jié)論公眾參與是評(píng)價(jià)預(yù)防、減輕或補(bǔ)償項(xiàng)目各種環(huán)境影響的合理性和可接受性的重要措施。通過(guò)向公眾介紹本工程概況，讓公眾充分了解項(xiàng)目的建設(shè)所存在的有利因素和不利影響，進(jìn)一步對(duì)建設(shè)項(xiàng)目提出建議和要求。該項(xiàng)目公眾參與采用發(fā)放調(diào)查表和公示兩種方式，向項(xiàng)目擬建址周邊的居民、單位介紹項(xiàng)目基本情況及污染狀況，收集建設(shè)項(xiàng)目周?chē)鷱V大民眾對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度、意見(jiàn)與要求。公示具體內(nèi)容見(jiàn)附件。5.1公示調(diào)查結(jié)果項(xiàng)目于2012年10月19日~11月1日及2012年11月9日~11月22日期間在杭州市天水街道、環(huán)北新村社區(qū)和西湖文化廣場(chǎng)公示欄中進(jìn)行了為期10個(gè)工作日的兩次公示，公示的主要內(nèi)容為基本建設(shè)情況、污染排放和防治措施等，并同期進(jìn)行社會(huì)調(diào)查。在公示期間，無(wú)人與環(huán)評(píng)單位和建設(shè)單位聯(lián)系，無(wú)單位和個(gè)人對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)提出反對(duì)或其它意見(jiàn)。5.2個(gè)人調(diào)查結(jié)果此次公眾參與調(diào)查表共發(fā)（個(gè)人）放50份，回收50份。本次被調(diào)查個(gè)人的意見(jiàn)與建議匯總?cè)缦拢孩?0%的被調(diào)查者認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀很好或較好，30%的被調(diào)查者認(rèn)為當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一般。②54%的被調(diào)查者認(rèn)為該地區(qū)主要環(huán)境問(wèn)題為噪聲，另有36%的被調(diào)查者認(rèn)為是廢氣，再其次是其它。③74%的被調(diào)查者對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)了解或有所了解，有26%的被調(diào)查者表示不了解本項(xiàng)目。④100%的被調(diào)查者對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)單位的環(huán)境信譽(yù)表示滿(mǎn)意或基本滿(mǎn)意。⑤72%的被調(diào)查者認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響一般，28%的被調(diào)查者認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響較小。⑥被調(diào)查者對(duì)工程建設(shè)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題主要為噪聲和揚(yáng)塵，項(xiàng)目的施工期主要為躉船與陸地的連接，躉船制造非現(xiàn)場(chǎng)施工，只要建設(shè)單位合理安排工程車(chē)輛進(jìn)出路線、車(chē)輛出場(chǎng)沖洗，采用水霧噴灑、凈車(chē)出場(chǎng)、封閉車(chē)輛運(yùn)輸?shù)却胧?，可做到噪聲和揚(yáng)塵達(dá)標(biāo)排放；對(duì)營(yíng)運(yùn)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題為噪聲，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期采取了低噪聲船只，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取隔聲等措施，可做到噪聲達(dá)標(biāo)排放。⑦100%的受調(diào)查者表示贊成該項(xiàng)目的建設(shè)，無(wú)被調(diào)查者表示無(wú)所謂或反對(duì)。5.3團(tuán)體調(diào)查結(jié)果該項(xiàng)目公眾調(diào)查表（團(tuán)體）共發(fā)放20份，回收20份。本次被調(diào)查團(tuán)體的意見(jiàn)與建議匯總?cè)缦拢孩?5%的被調(diào)查單位認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀很好或較好，15%的被調(diào)查單位認(rèn)為一般。②大部分被調(diào)查單位關(guān)注該地區(qū)主要環(huán)境問(wèn)題在廢氣、噪聲方面。③70%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)了解或有所了解，不了解的單位占30%。④100%的被調(diào)查單位對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)單位的環(huán)境信譽(yù)表示滿(mǎn)意或基本滿(mǎn)意。⑤60%的被調(diào)查單位認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響較小，20%的被調(diào)查單位認(rèn)為不清楚，5%的調(diào)查單位認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響一般。⑥被調(diào)查單位對(duì)工程建設(shè)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題主要為噪聲、揚(yáng)塵和建筑垃圾；對(duì)營(yíng)運(yùn)期較為關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題為噪聲。⑦100%的受調(diào)查單位表示贊成該項(xiàng)目的建設(shè)，無(wú)單位表示反對(duì)。第六章審批原則符合性分析6.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則符合性分析■建設(shè)項(xiàng)目符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求。根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，該項(xiàng)目地塊位于京杭運(yùn)河拐角南岸，屬京杭運(yùn)河保護(hù)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（編號(hào)：Ⅰ1-10101B07），其所實(shí)施的水上公交碼頭改造建設(shè)工程，促進(jìn)運(yùn)河親水景觀整治提升，符合該小區(qū)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)等有關(guān)要求?！雠欧盼廴疚锓蠂?guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目在建設(shè)施工期嚴(yán)格按照杭州“文明工地”、“綠色工地”要求實(shí)施施工期內(nèi)各項(xiàng)污染排放控制和治理，營(yíng)運(yùn)后躉船為無(wú)動(dòng)力浮碼頭，無(wú)廢水、廢氣及污染物排放，少量生活垃圾進(jìn)入配套垃圾箱收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一及時(shí)清運(yùn)，對(duì)空調(diào)室外機(jī)做好底部設(shè)置減振墊，防止振動(dòng)，夜間禁止?fàn)I運(yùn)，并加強(qiáng)對(duì)停靠的營(yíng)運(yùn)“水上巴士”船舶各項(xiàng)污染防治措施落實(shí)的監(jiān)督管理和完善對(duì)船舶的調(diào)度管理，禁止鳴號(hào)和及時(shí)引導(dǎo)、疏導(dǎo)乘客等措施。因此，該項(xiàng)目的生產(chǎn)實(shí)施建設(shè)符合污染物達(dá)標(biāo)排放原則。■排放污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的主要污染物排放總量控制指標(biāo)。該項(xiàng)目為水上公交碼頭，無(wú)生產(chǎn)性廢水、廢氣和固體廢物排放，主要構(gòu)筑物為躉船浮碼頭和調(diào)度管理用房，不設(shè)食堂、宿舍、公廁等配套公建，營(yíng)運(yùn)過(guò)程中基本不會(huì)產(chǎn)生水和大氣污染物的排放，因此對(duì)該項(xiàng)目無(wú)污染物排放總量控制要求。■造成的環(huán)境影響符合建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求。根據(jù)評(píng)價(jià)分析，該項(xiàng)目污染物均得到有效收集和