e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車(chē)學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓電力機(jī)車(chē)電氣系統(tǒng)檢查與故障處理1升弓氣路2287YV控制電路|鐵道機(jī)車(chē)學(xué)院任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓31YV控制電路

受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的。

受電弓的升起和保持狀態(tài)都需要壓縮空氣來(lái)完成。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

1.受電弓調(diào)壓閥（52）位置空氣管路柜（制動(dòng)柜）作用調(diào)整壓力空氣，穩(wěn)定供給氣動(dòng)部件用風(fēng)。P額定=500kPa任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的。

受電弓的升起和保持狀態(tài)都需要壓縮空氣來(lái)完成。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓保護(hù)電空閥287YV動(dòng)作原理

2.門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)電空閥（287YV）位置空氣管路柜（制動(dòng)柜）作用287YV線圈得電時(shí)，開(kāi)通氣路，壓縮空氣經(jīng)過(guò)保護(hù)閥通向門(mén)聯(lián)鎖閥。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的。

受電弓的升起和保持狀態(tài)都需要壓縮空氣來(lái)完成。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓門(mén)聯(lián)鎖閥已扳到位門(mén)聯(lián)鎖閥未扳到位任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓門(mén)聯(lián)鎖閥37/38動(dòng)作原理任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

保護(hù)閥的線圈只要有電，保護(hù)閥就能保持開(kāi)啟狀態(tài)，保證風(fēng)路暢通，此時(shí)，如各室門(mén)關(guān)閉到位，門(mén)聯(lián)鎖閥受壓縮空氣的推動(dòng)將門(mén)插好鎖住，各室門(mén)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)開(kāi)啟了壓縮空氣去升弓電空閥的通路。

3.門(mén)聯(lián)鎖閥（37/38）作用

受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的。

受電弓的升起和保持狀態(tài)都需要壓縮空氣來(lái)完成。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓升弓電空閥1YV動(dòng)作原理

4.升弓電空閥（1YV）位置1號(hào)低壓柜背面，頂部作用1YV線圈得電后，1YV開(kāi)通氣路，使1AP能升弓。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動(dòng)氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的。

受電弓的升起和保持狀態(tài)都需要壓縮空氣來(lái)完成。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓

5.風(fēng)壓繼電器（515KF）位置1號(hào)低壓柜背面，頂部作用控制另一節(jié)車(chē)1YV線圈電路。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓動(dòng)作值150KP必須兩節(jié)車(chē)高壓室門(mén)都關(guān)閉到位才能升弓。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓1升弓氣路2287YV控制電路|鐵道機(jī)車(chē)學(xué)院任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓31YV控制電路287YV控制電路602QA為受電弓自動(dòng)開(kāi)關(guān)；電鑰匙570QS閉合，531線有電；20QP和50QP在運(yùn)行位時(shí)，聯(lián)鎖閉合；車(chē)頂門(mén)關(guān)好后，車(chē)頂門(mén)行程開(kāi)關(guān)297QP閉合。

287YV線圈得電任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓電鑰匙570QS

電鑰匙開(kāi)關(guān)570QS是控制電路的主要開(kāi)關(guān)。當(dāng)其置于“0”位(斷開(kāi)位)時(shí)，主臺(tái)各扳鈕(1-9)均不能按動(dòng)；當(dāng)其置于“1”位(閉合位)時(shí)，各扳鈕可以開(kāi)閉。

閉合前閉合后任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓287YV控制電路602QA為受電弓自動(dòng)開(kāi)關(guān)；電鑰匙570QS閉合，531線有電；20QP和50QP在運(yùn)行位時(shí)，聯(lián)鎖閉合；車(chē)頂門(mén)關(guān)好后，車(chē)頂門(mén)行程開(kāi)關(guān)297QP閉合。

287YV線圈得電任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓庫(kù)用開(kāi)關(guān)20QP

287YV動(dòng)作條件1.電鑰匙570QS閉合；2.庫(kù)用開(kāi)關(guān)20QP和50QP在運(yùn)行位；3.車(chē)頂門(mén)關(guān)好，行程開(kāi)關(guān)297QP閉合。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓必須兩節(jié)車(chē)電器間門(mén)都關(guān)閉到位才能升弓。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓1升弓氣路2287YV控制電路|鐵道機(jī)車(chē)學(xué)院任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓31YV控制電路1.機(jī)車(chē)單機(jī)且升前弓時(shí)，1YV控制電路升前弓操作：合403SK。464→602QA→570QS→531→前弓按鍵403SK→532→前節(jié)車(chē)受電弓隔離開(kāi)關(guān)587QS→533→受電弓風(fēng)壓隔離開(kāi)關(guān)588QS→N549a→N549b→后節(jié)車(chē)4QF→N534a534→前節(jié)車(chē)受電弓電空閥1YV→400。1YV得電后，開(kāi)通前受電弓氣路，前受電弓升起。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓受電弓隔離開(kāi)關(guān)0——重聯(lián)；1——單機(jī)；0——正常；1——故障；受電弓風(fēng)壓隔離開(kāi)關(guān)587QS588QS任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓1號(hào)低壓電器柜門(mén)導(dǎo)線533經(jīng)內(nèi)重聯(lián)插頭使另一節(jié)車(chē)的N533b有電，再經(jīng)另一節(jié)車(chē)的受電弓風(fēng)壓繼電器515KF和內(nèi)重聯(lián)插頭，使本車(chē)的534導(dǎo)線有電，受電弓升起。588QS——在0重聯(lián)位時(shí)：導(dǎo)線533經(jīng)588QS使549有電，經(jīng)內(nèi)重聯(lián)插頭使另一節(jié)車(chē)的N549b有電，再經(jīng)另一節(jié)機(jī)車(chē)主斷路器4QF的常閉聯(lián)鎖和內(nèi)重聯(lián)插頭，使本車(chē)的534導(dǎo)線有電，受電弓升起。588QS——在1單機(jī)位時(shí)：任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓2.機(jī)車(chē)重聯(lián)且升前弓時(shí)，1YV控制電路升前弓操作：合403SK。464→602QA→570QS→531→前弓按鍵403SK→532→前節(jié)車(chē)受電弓隔離開(kāi)關(guān)587QS→533→N533a→N533b→后節(jié)車(chē)515KF→534b→N534a534→前節(jié)車(chē)受電弓電空閥1YV→400。1YV得電后，開(kāi)通前受電弓氣路，前受電弓升起。任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓3.重聯(lián)升后弓時(shí)，1YV控制電路升后弓操作：合402SK。464→602QA→570QS→531→后弓按鍵402SK→535→N535至后節(jié)車(chē)→N532→532→后節(jié)車(chē)587QS→533→N533a→N533b→前節(jié)車(chē)515KF→N534b→N534a→534a→后節(jié)車(chē)受電弓電空閥1YV→400。前節(jié)車(chē)電路后節(jié)車(chē)電路任務(wù)4-1SS4G型電力機(jī)車(chē)控制電路（二）—升弓有足夠壓力的壓縮空氣