第一章編制說(shuō)明及工程概況

1.1編制說(shuō)明

1.1.1編制范圍

本施工組織計(jì)劃方案的編制范圍：柳林縣聚財(cái)塔至鴉溝公路工程第五合同段

YK6+954.502?YK8+430段全長(zhǎng)1.472Km的路基、橋涵、隧道以及為完成本合同段工

程與工程缺陷責(zé)任期所包含的各種臨時(shí)設(shè)施工程。

1.1.2編制依據(jù)

1.1.2.1相關(guān)公路工程技術(shù)規(guī)范；

1.1.2.2業(yè)主頒發(fā)的《聚財(cái)塔至鴉溝I級(jí)公路施工招標(biāo)文件》、《兩階段施工圖

設(shè)計(jì)》及《施工招標(biāo)答遺書(shū)》等；

1.1.2.3國(guó)家及交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(JTGB01-2003),《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)、《公路鋼筋混凝土

及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004),《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041

―2000)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)、《公路橋涵板式橡

膠》(JT/T4-2004),《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006),《公路隧道施

工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042-94)等；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004).

公路工程概預(yù)算編制辦法(2008版)、公路工程概預(yù)算定額(2008版)、公路工程

施工定額(2008版)；

1.1.2.4公司擁有的施工設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和以往高速公路工程建設(shè)的

施工經(jīng)驗(yàn)；

1.1.2.5工程所在地現(xiàn)場(chǎng)考察取得的相關(guān)資料。

1.2工程概況

1.2.1路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

聚財(cái)塔至鴉溝I級(jí)公路是柳林縣政府為改善現(xiàn)有交通狀態(tài)，解決縣城北部區(qū)域煤

炭外運(yùn)的問(wèn)題，同時(shí)完善路網(wǎng)布局，加快當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)及資源合理配置而修建的運(yùn)煤

專(zhuān)線。

本項(xiàng)目采用是一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度20m；路面寬度19.4m；

大中橋、小橋涵、路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100;隧道凈寬單洞9.75m,凈高5.0m。其余

技術(shù)指標(biāo)采用部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(TJGB01-2003)中相應(yīng)的規(guī)定值。

1.2.2沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系

本合同段項(xiàng)目部地貌單元總體上屬于巨厚層黃土覆蓋的中低山基巖殘丘區(qū)。根據(jù)

微地貌變化的特點(diǎn)劃分為寬厚的黃土梁段，梁頂?shù)匦伍_(kāi)闊平坦為近南北向，東西兩側(cè)

發(fā)育切割較深的大中型黃土沖溝，山梁和黃土沖溝之間以黃土陡坡相連接；東側(cè)沖溝

溝底右基巖出露，而梁西側(cè)沖溝內(nèi)則基巖零星露頭，至溝口段才有基巖出漏。因此公

路設(shè)計(jì)除結(jié)合地質(zhì)情況以外，要重視公路排水設(shè)計(jì)，布設(shè)完善的綜合排水系統(tǒng)。

項(xiàng)目部屬暖溫帶大陸季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、冬長(zhǎng)夏短、春季干燥、多風(fēng)；

夏季炎熱、雨季集中；秋季涼爽濕潤(rùn)、秋雨多余春雨；冬季寒冷干燥、雨雪偏少?？h

境屬溫帶大陸季風(fēng)氣候，年平均降雨472.3毫米，平均氣溫10.5℃,無(wú)霜期199天。

由于本路段主要為隧道工程，因此氣候?qū)Ρ韭范问┕び绊懖淮?。路基土石方及排水?gòu)

造物要結(jié)合氣象條件做好施工計(jì)劃安排。

根據(jù)GB8301-2001《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》,全線地震動(dòng)峰加速度為《05g,

相對(duì)于地震基本烈度VI度。項(xiàng)目區(qū)位于鄂爾多斯斷塊(山西部分)構(gòu)造單元，是歷

史地震活動(dòng)相對(duì)較弱的地區(qū)。自有記錄以來(lái)，僅在1829年4月發(fā)生5.25級(jí)地震1

次，危害程度較輕。

1.2.3沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系

(1)塊石

供應(yīng)地點(diǎn)為柳林縣薛村石料場(chǎng)，儲(chǔ)量豐富，汽車(chē)運(yùn)輸便利，支線運(yùn)距為9公里。

(2)碎石

供應(yīng)地點(diǎn)為柳林縣鴉溝，儲(chǔ)量豐富，汽車(chē)運(yùn)輸便利，支線運(yùn)距為9公里。

(3)水泥

柳林福龍水泥廠為大型水泥廠，產(chǎn)量大，水泥質(zhì)量好，滿足工程需要，汽車(chē)運(yùn)輸

便利，支線運(yùn)距為8公里。

(4)砂礫、砂

供應(yīng)地點(diǎn)為柳林縣石西鄉(xiāng)，級(jí)配良好，儲(chǔ)量豐富，汽車(chē)運(yùn)輸便利，支線運(yùn)距為

32.5公里。

(5)水、電

2

沿線水資源均可滿足工程需求。本合同段主要供水地點(diǎn)在柳林鎮(zhèn)王家莊村，汽車(chē)

運(yùn)輸便利。

第二章總體施工組織布置及規(guī)劃

2.1主要工程量

第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)：YK6+954.502,終點(diǎn)樁號(hào)：YK8+430,全長(zhǎng)1.472Km。主要

工程量如下：

橋梁：王家山分離式中橋2座，左線3跨25m、右線4跨25m,兩橋全長(zhǎng)187.556m。

隧道：大汪家山分離式隧道1座，雙洞累計(jì)1970m。

涵洞2道，全長(zhǎng)（59.6+11）=70.6m

其中：YK7+115處l-2m管涵，涵長(zhǎng)59.6m

ZK7+450處l-2m管涵，涵長(zhǎng)11m

路基土石方：169410m3

排水及防護(hù)：12351.9m，

2.2施工總體計(jì)劃

2.2.1施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排

鑒于本工程的特點(diǎn)，結(jié)合我公司雄厚的技術(shù)力量和精良的施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、

高效地完成本工程，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，

成立“邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)有限公司聚財(cái)塔至鴉溝公路路基LJ5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，派

遣具有現(xiàn)代化管理知識(shí)和具有多年類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政及技術(shù)人員組成精干的、

強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，使項(xiàng)目部成為充滿活力、多種專(zhuān)業(yè)配合、管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目

組織。項(xiàng)目部設(shè)“五部一室”（見(jiàn)P.141附圖三），配備有經(jīng)驗(yàn)的工程師及管理人員。

管轄5個(gè)隊(duì)級(jí)施工單位：2個(gè)隧道施工隊(duì)、1個(gè)橋梁隊(duì)、1個(gè)預(yù)制場(chǎng)、1個(gè)路基隊(duì)（分

為涵洞防護(hù)隊(duì)和路基土石方隊(duì)）。

2.2.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

（1）任務(wù)劃分的原則：“先緊后松，先快后慢，先重點(diǎn)后一般”，合理劃分施

工任務(wù)為保證階段性工期順利實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

（2）根據(jù)我單位的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，選調(diào)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，保證工期與質(zhì)量，

3

施工任務(wù)劃分，實(shí)行不同內(nèi)容由各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)分別施工。

（3）根據(jù)工程數(shù)量和工期，施工隊(duì)安排及任務(wù)劃分見(jiàn)表2-1。

表2-1施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表

施工隊(duì)伍承擔(dān)任務(wù)人員編制備注

管理人員2人

隧道左線負(fù)責(zé)大王家山左線隧道施工60

技術(shù)人員2人

管理人員2人

隧道右線負(fù)責(zé)大王家山右線隧道施工210

技術(shù)人員2人

管理人員2人

橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)王家山左、右線中橋施工（含預(yù)制場(chǎng)）70

技術(shù)人員2人

管理人員2人

涵洞防護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)涵洞、防護(hù)及排水工程施工100

技術(shù)人員3人

管理人員2人

路基土石方隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方工程施工100

技術(shù)人員2人

2.3施工總體平面布置

2.3.1施工總平面布置原則

在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮用地面積與環(huán)境保護(hù)，盡量減少臨時(shí)用

地；臨時(shí)房屋及其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用；生活、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離；

嚴(yán)格遵照合同文件規(guī)定的要求，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”。

2.3.1.1充分利用原有地形、地物，因地制宜，以降低工程成本；

2.3.1.2充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；

2.3.1.3場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理；

2.3.1.4場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距；

2.3.1.5一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)

的需要；必須符合安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和文明施工的規(guī)定和要求。

2.3.2臨時(shí)辦公、住房及生活區(qū)等公用房屋

項(xiàng)目部設(shè)在307國(guó)道旁，租賃當(dāng)?shù)匦蘩韽S，面積2000平方米，前院為辦公區(qū)，

后院為生活區(qū)，茶爐房、洗浴室一應(yīng)俱全。項(xiàng)目部大門(mén)右側(cè)書(shū)寫(xiě)“邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)

有限公司柳林聚鴉公路第五合同段項(xiàng)目部”。各施工隊(duì)的駐地位置結(jié)合各隊(duì)所承擔(dān)的

4

任務(wù)所在地就近進(jìn)行布置，新建生產(chǎn)生活設(shè)施用地盡量選擇在植被稀疏的荒地、山包

等；不占用基本農(nóng)田、林地，并盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，臨時(shí)房屋采用組裝式彩鋼板房。

場(chǎng)地周?chē)骱门R時(shí)排水設(shè)施建設(shè)；生產(chǎn)、生活場(chǎng)區(qū)原地面進(jìn)行硬化并種樹(shù)植草綠

化，垃圾集中處理，駐地設(shè)置化糞池，避免人為破壞環(huán)境。

2.3.3料庫(kù)、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)

攪拌站計(jì)劃設(shè)在大王家山隧道進(jìn)口左側(cè)，占地面積約2800m2,場(chǎng)地全部硬化。

作為集中攪拌站，場(chǎng)內(nèi)有750型2臺(tái)、500型1臺(tái)兩個(gè)配套攪拌設(shè)備。

料庫(kù)墻磚總高度為2米，其中下部墻高1米，墻厚50cm,上部墻高1米，墻厚

37cm,墻上預(yù)埋高6m的鋼架，其上用防水材料蓋頂，四周有排水設(shè)施，防止雨淋、

水泡而變質(zhì)。

攪拌站水泥存放在水泥庫(kù)內(nèi)；水泥堆放處下墊墊木，離地面高出20cm；鋼筋按

不同的等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分別掛牌堆放，并標(biāo)明數(shù)量。堆放處場(chǎng)地均硬化處理,

場(chǎng)地上現(xiàn)澆10X0.3X0.3的碎作為下墊，并用鋼架支撐四壁，其上用防水材料蓋頂,

四周有排水設(shè)施，防止雨淋、水泡而生銹；鋼筋不應(yīng)和酸、鹽、油這類(lèi)物品在一起存

放，以免使鋼筋銹蝕；因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生銹蝕的鋼筋必須進(jìn)行除銹處理，除銹依

然達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋應(yīng)禁止投入施工。

預(yù)制場(chǎng)設(shè)在王家山中橋左幅河床內(nèi)。

2.3.4工地試驗(yàn)室

在項(xiàng)目部建立中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)室總面積230ma,試驗(yàn)室地面用好硬化，墻表有

崗位職責(zé)、操作規(guī)程、管理制度、試驗(yàn)臺(tái)帳等；同時(shí)建有25平方米的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室和

留樣室。試驗(yàn)儀器、檢測(cè)設(shè)備按照一級(jí)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)配備；由項(xiàng)目部總工程師領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)

試驗(yàn)室主任1名、試驗(yàn)工程師1名、試驗(yàn)員6名，室內(nèi)均配備精度高、性能良好的試

驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，所有進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器均應(yīng)送到當(dāng)?shù)鼗蚋浇匈Y質(zhì)的鑒定部門(mén)進(jìn)行校核，合

格方可投入使用。

2.3.5醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施

建立和完善工地醫(yī)療設(shè)施，配備的醫(yī)療設(shè)施應(yīng)取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門(mén)的批

準(zhǔn)。在工程實(shí)施期間，為工地施工、技術(shù)、管理人員提供必要的醫(yī)療服務(wù)，定期進(jìn)行

健康檢查。

按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材.；并設(shè)對(duì)工程施工人員進(jìn)行工

5

地防火知識(shí)教育、防火器材安全操作、安全施工知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。

同時(shí)按照環(huán)保部門(mén)有關(guān)規(guī)定對(duì)施工人員進(jìn)行施工環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可持證

上崗。

2.3.6施工便道

施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備可以由附近國(guó)道、省道引入，通過(guò)區(qū)內(nèi)公路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行各

工程項(xiàng)目的施工；施工時(shí)，將沿線路走向根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況修筑通往各工點(diǎn)的施工便道全

線拉通和區(qū)內(nèi)各種道路形成有效的施工道路交通網(wǎng)以滿足各工程項(xiàng)目的施工，施工便

道的位置基本在施工用地的范圍內(nèi)穿行。

主便道路面寬7.5m,施工便道寬5.0m,兩側(cè)均設(shè)排水溝，結(jié)構(gòu)形式為水穩(wěn)砂礫

路面。在施工期間，設(shè)置道路維護(hù)專(zhuān)職隊(duì)伍、配置專(zhuān)用設(shè)備負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、灑水，保持便

道平整、不起塵，并保證雨季便道暢通。

施工便道的標(biāo)準(zhǔn)為頂寬3.5m,兩側(cè)設(shè)排水溝，行車(chē)道寬不小于3.5m,泥結(jié)碎石

路面，每隔200m設(shè)置車(chē)輛會(huì)車(chē)道，會(huì)車(chē)道寬不小于7m,長(zhǎng)度不小于20m。在施工期

間，。便道經(jīng)常刮平、灑水養(yǎng)護(hù)，保持便道平整、通暢、不起塵；表層利用砂礫鋪設(shè)、

壓實(shí)嚴(yán)密，以保證雨季便道通行。

2.3.7施工用電

項(xiàng)目沿線電網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，電力資源豐富，連接方便，施工生產(chǎn)生活用電主要采用

外供電力，施工時(shí)可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決，并配備一定數(shù)量的自發(fā)電設(shè)備。

2.3.8施工用水

施工用水在第七標(biāo)段三川河內(nèi)取水，汽車(chē)?yán)\(yùn)供水。

2.3.9臨時(shí)通訊

施工時(shí)與電信部門(mén)聯(lián)系，項(xiàng)目部設(shè)程控電話二部、傳真機(jī)一部，并接入寬帶通訊

網(wǎng)絡(luò)用于對(duì)外聯(lián)絡(luò)，另外配備對(duì)講機(jī)6部，用于施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)指揮。

2.4施工準(zhǔn)備

為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排,

科學(xué)組織，在搞好場(chǎng)地布置的同時(shí)，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。除應(yīng)做好思想、

組織和技術(shù)工作準(zhǔn)備以外，重點(diǎn)是按照施工進(jìn)度要求，抓緊時(shí)間完成外購(gòu)產(chǎn)品廠家、

機(jī)械維修及零部件的定點(diǎn)、油料及工地建材的定點(diǎn)商家的選擇、審查及合同簽訂，各

項(xiàng)工作力求做到完善、經(jīng)濟(jì)、合理，確保整體工程的順利進(jìn)行。

6

工程用材料在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。其它材料可通過(guò)多選幾

家單位，經(jīng)過(guò)比選確定質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料生產(chǎn)商，簽定供貨合同，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。進(jìn)

場(chǎng)材料均應(yīng)符合規(guī)范要求、招標(biāo)文件和本項(xiàng)目工程施工的質(zhì)量要求。

2.5工程管理目標(biāo)

2.5.1質(zhì)量目標(biāo)

標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格，質(zhì)量評(píng)分不低于90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量

評(píng)定：優(yōu)良。

2.5.2安全目標(biāo)

本工程總體安全目標(biāo)為：杜絕因工死亡事故的發(fā)生，因工重傷率控制在5%。以內(nèi)。

2.5.3工期目標(biāo)

根據(jù)招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)及我公司的管理技術(shù)和管理實(shí)力，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn),

計(jì)劃安排開(kāi)工日期為2011年10月1日，全部工程于2012年12月31日完工，計(jì)劃

總工期15個(gè)月。

2.5.4環(huán)境目標(biāo)

滿足對(duì)業(yè)主的環(huán)境承諾，污水達(dá)標(biāo)排放，施工噪聲不干擾周?chē)用?，降低能耗?/p>

固體廢棄物分類(lèi)管理率100%節(jié)約土地資源，愛(ài)護(hù)綠色植被。

2.5.5文明施工目標(biāo)

建立文明施工管理體系，按照國(guó)家、交通部、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣囊?guī)定和要求,

建立文明施工管理制度，落實(shí)文明施工責(zé)任制?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序,

標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”，創(chuàng)建文明工地。

2.6施工進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)施工隊(duì)伍的任務(wù)劃分和總工期情況，采取保重點(diǎn)保關(guān)鍵工序，不同地段分項(xiàng)

工程平行流水作業(yè)，同時(shí)展開(kāi)施工。具體施工進(jìn)度計(jì)劃總體安排為：

施工準(zhǔn)備：20n年8月1日至2011年10月15日

橋梁樁基：2011年10月15日至2011年12月31日

橋梁墩臺(tái)：2012年3月1日至2012年5月31日

預(yù)制及橋面：2012年3月1日至2012年6月30日

隧道邊仰坡：2011年10月1日至2011年10月20日

隧道明洞：2011年10月20日至2011年11月5日

7

隧道開(kāi)炸開(kāi)挖初支：2011年11月5日至2012年7月31日

隧道二襯：20n年12月1日至2012年8月31日

路基土方工程根據(jù)征地情況另定。

第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

3.1總體施工方案

根據(jù)本合同段工程的實(shí)際情況、征地情況和工期要求，總體施工方案全線采用人

工配合機(jī)械作業(yè)的模式進(jìn)行。施工工序如下：

灌樁一橋梁下部構(gòu)造一橋面體系轉(zhuǎn)換

t

臨建工程一施工便道一人工挖孔一隧道洞口前路基一邊仰坡開(kāi)挖一明洞一暗洞

開(kāi)挖一初支f二：襯f路基土石方f路基防護(hù)

橋梁工程：橋梁樁基全部采用人工挖孔工藝作業(yè)、機(jī)械灌注混凝土，下部全部采

用定型模具施工；梁板制作18個(gè)底座，分兩次與之吊裝；橋面采用三滾平整機(jī)鋪裝

完畢。

隧道工程：黃土段借鑒臨離高速公路黃土隧道技術(shù)細(xì)則100條規(guī)定施工。石方段

按交通部2009-10-01發(fā)布的《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》及兩階段施工圖有關(guān)規(guī)定施

工。

路基工程：我項(xiàng)目部組織強(qiáng)有力的筑路機(jī)械、爆破班組、爆破材料照?qǐng)D施做路基

工程。

3.2路基工程施工

3.2.1施工準(zhǔn)備

3.2.1.1施工測(cè)量

在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量,包括導(dǎo)線，中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),

測(cè)量與繪制斷面圖。增設(shè)的坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)均埋設(shè)混凝土樁。施工測(cè)量的精度符合規(guī)范，并

將測(cè)量成果資料簽字后送交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

3.2.1.1防、排水處理

施工前做好路基的各種防、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水

沖刷。

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3.2.1.1施工場(chǎng)地清理

路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的淤泥、腐殖質(zhì)土和雜物，深度不小于30cm。清

除出來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆棄在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。并將路

基范圍的樹(shù)根全部挖除，將坑、洞填平夯實(shí)碾壓。

3.2.2路基土石方施工

3.2.2.1路基土方開(kāi)挖施工

（1）土方開(kāi)挖時(shí)自上而下進(jìn)行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個(gè)路

段的橫斷面寬度，確定以下開(kāi)挖方式：

①單層橫向全寬掘進(jìn)法：對(duì)于挖掘深度小且較短的路段，沿路線縱向一端或兩端

向前開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)高程，逐漸向縱向挖深。

②多層次、橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深、路線縱向較長(zhǎng)時(shí)，橫向全寬分為兩個(gè)

或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施,

防止上下層干擾。

③縱向通道挖掘法：當(dāng)路塹的寬度、深度都較大時(shí)，先沿路塹縱向分層挖出一條

通道，然后向通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬；上層通道拓寬至路塹邊坡后再開(kāi)挖下層通道，如此

縱深開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)高程。開(kāi)挖時(shí)在做好臨時(shí)排水溝，將水引出路基外。

④混合開(kāi)挖法：對(duì)特別長(zhǎng)、深的路塹，采用先縱向通道，再橫向兩側(cè)挖出輔助通

道，集中機(jī)械設(shè)備沿縱橫通道平行作業(yè)。

（2）機(jī)械使用

路基開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械，合力組合，最大限

度地發(fā)揮機(jī)械的效能。施工采用推上機(jī)配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)路塹開(kāi)

挖深度和縱橫坡長(zhǎng)度及土質(zhì)情況分別采用縱挖、橫挖及混合挖三種方式施工。路塹深

度不大時(shí)，一次挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)分臺(tái)階法進(jìn)行開(kāi)挖。

（3）路基土方開(kāi)挖注意事項(xiàng)

①開(kāi)挖時(shí)如果發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)發(fā)生較大變化時(shí)，要及時(shí)測(cè)量變化的橫短面，報(bào)告監(jiān)

理工程師修改施工方案及挖方邊埋防護(hù)方案。

②土方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行永久性排水系統(tǒng)的布設(shè)，如截水溝施工，以防止

線路外側(cè)出現(xiàn)山坡的水流沖刷邊坡。

③路基邊坡開(kāi)挖成型后，采用挖掘機(jī)進(jìn)行修整，然后人工精確修面，在雨季到臨

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之前，盡量完成對(duì)以開(kāi)挖邊坡的防護(hù)施工，防止雨水沖刷邊坡。

④挖方路線較長(zhǎng)較深時(shí)，要考慮設(shè)置縱向臨時(shí)排水土溝，要隨著路基的開(kāi)挖，

將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證自卸車(chē)通行。在開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)沿縱向按照不小于3%

的坡度，以便于縱向排水，禁止出現(xiàn)中間低，兩頭高的開(kāi)挖方式。

⑤土方開(kāi)挖接近路槽底時(shí)，要預(yù)留約30cm的土方，待全段路基土方接近完工時(shí)

再開(kāi)挖。

⑥紅線外的借方開(kāi)挖方法與紅線內(nèi)的上方開(kāi)挖方法相同，借方的挖方邊坡也要作

植草保護(hù)處理。

⑦路基開(kāi)工前，處理好排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并

將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排除路基，保證施工順利進(jìn)行。

對(duì)設(shè)計(jì)中的縱向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并

及時(shí)安排邊坡的修整和防護(hù)。

⑧土質(zhì)邊坡（為。、Q3黃土）每8米高設(shè)一級(jí)臺(tái)階，每級(jí)邊坡坡率采用1：0.75,

并設(shè)2m寬的平臺(tái)。當(dāng)挖方邊坡高度小于10m時(shí)，不設(shè)平臺(tái)；當(dāng)挖方邊坡高度超過(guò)20

米時(shí)，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算，以設(shè)置平臺(tái)的方式滿足邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的要求。

3.2.2.2路基石方開(kāi)挖施工

3.2.2.2.1巖質(zhì)邊坡開(kāi)挖時(shí)臺(tái)階的設(shè)置：

1）硬質(zhì)巖邊坡（微?弱風(fēng)化巖）：每8m高設(shè)一級(jí)寬為2m的平臺(tái)，第一、第二

級(jí)邊坡坡率采用1:0.5,第三級(jí)及以上各級(jí)邊坡破率為1:0.75,當(dāng)挖方邊坡小于12nl

時(shí)，不設(shè)平臺(tái)，在土石交界處設(shè)置4m寬平臺(tái)。

2）軟質(zhì)巖邊坡（弱?強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖，強(qiáng)?全風(fēng)化軟質(zhì)巖）：每8米高設(shè)2米寬

的平臺(tái)，每級(jí)邊坡坡率為1：0.75.,當(dāng)挖坡高度＜12米時(shí)，不設(shè)平臺(tái)，在土石交界處

設(shè)置4m寬平臺(tái)。

3）當(dāng)巖質(zhì)挖方邊坡高度超過(guò)30米時(shí)，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算，平臺(tái)設(shè)置寬度按

安全系數(shù)控制。

3.2.2.2.2石方開(kāi)挖爆破方法：

1）石方施工根據(jù)不同工程地質(zhì)、地形采取小型及松動(dòng)光面爆破開(kāi)挖，以保證邊

坡穩(wěn)定，爆破方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。

2）石方爆破開(kāi)挖按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查一鉆爆設(shè)計(jì)與審批一配備專(zhuān)

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業(yè)施爆人員一機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石f鉆孔f爆破器材檢查與

試驗(yàn)一炮孔檢查與廢硝清除f裝藥并安裝引爆器材f布置安全崗和施爆區(qū)安全防護(hù)

人員一炮孔堵塞~撤離施爆區(qū)和飛石影響區(qū)內(nèi)的人、畜、機(jī)械設(shè)備f起爆一清除瞎炮

f解除警戒f測(cè)定爆破效果f機(jī)械清方。

3）石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定施工方法。軟石和

風(fēng)化石采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合修整，堅(jiān)硬巖石采用爆破法施工。

4）石方邊坡爆破作業(yè)采用專(zhuān)用鉆機(jī)打眼，光面爆破。爆破后石方的運(yùn)送，采用

裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，控制在規(guī)定允許范圍

內(nèi)并滿足圖紙要求，超高部分人工鑿平，過(guò)低則以開(kāi)挖的碎石填平碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

3.2.2.3挖方邊坡處理

路基開(kāi)工前，處理好排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將

線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排除路基，保證施工順利進(jìn)行。

對(duì)設(shè)計(jì)中的縱向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并

及時(shí)安排邊坡的修整和防護(hù)。

1）邊坡開(kāi)挖須距坡口線預(yù)留5?10cm開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)坡比施工，預(yù)留5?10cm由人工

按坡比尺進(jìn)行人工修坡。

2）邊坡土質(zhì)為“、Qz黃土?xí)r，每8米設(shè)一級(jí)，每級(jí)邊坡坡率采用1:0.75,并設(shè)2m寬

的平臺(tái)。當(dāng)挖方邊坡高度小于10m時(shí)，不設(shè)平臺(tái)；當(dāng)挖方邊坡高度超過(guò)20m時(shí)，進(jìn)行邊

坡穩(wěn)定性計(jì)算，以設(shè)置寬平臺(tái)的方式滿足邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的要求。

3）邊坡土質(zhì)為岫粘土上覆蓋黃土?xí)r，邊坡每8米高設(shè)2米的平臺(tái)，邊坡坡率采

用1:0.75o

4）弱?強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡及微?弱風(fēng)化硬質(zhì)巖邊坡，每8米高設(shè)2米的平臺(tái)，

弱?強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖第一級(jí)邊坡坡率為1：0.75,微?弱風(fēng)化硬質(zhì)巖第一級(jí)邊坡坡率為

1:0.2,第二級(jí)以上各級(jí)的邊坡坡率為1:0.5或1:0.75。

5）弱?強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖上覆黃土的邊坡，在巖質(zhì)部分，每8米高設(shè)2米的平臺(tái)，

第一級(jí)邊坡坡率為1:0.5,第二級(jí)以上各級(jí)邊坡坡率采用1:0.75；土質(zhì)部分，每8

米高設(shè)2米的平臺(tái)，邊坡率均采用1:0.75,在土石交界處設(shè)置4米寬平臺(tái)。

3.2.3路基填方施工方法

3.2.3.1恢復(fù)路基中線并加密中樁,測(cè)定標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上標(biāo)明樁號(hào)和填筑

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高度；清除填方范圍的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松、平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工

程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，即上土填筑路基；

3.2.3.2全面開(kāi)工前選擇不少于100m全幅路基的試驗(yàn)路段，選擇適宜的填筑材

料?，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)確定：填料分層攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓速

度、工序；施工機(jī)械類(lèi)型及組合方式等施工參數(shù)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指

導(dǎo)全合同段的填筑施工。

3.2.3.3對(duì)地面橫坡（或縱坡）陡于1:2.5時(shí)，需將原地面挖成寬度不小于2米

的臺(tái)階。對(duì)于半填半挖路基，當(dāng)填方部分不足一個(gè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)超挖至一個(gè)行車(chē)道寬度;

縱向臺(tái)階挖至路床標(biāo)高后，再開(kāi)挖部分搭接距離，挖松原裝土后與填方段按設(shè)計(jì)要求

一起分層填筑、碾壓，達(dá)到壓實(shí)要求。

3.2.3.4采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范壓實(shí)厚度，一

般控制在30cm內(nèi)。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)

土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，用320型推土機(jī)推平后，再用180型平地機(jī)精平;

后用307振動(dòng)式壓路機(jī)按1/3輪跡先慢后快、先強(qiáng)后弱過(guò)三遍，再用2代光輪壓路機(jī)

壓一次封面后檢測(cè)壓實(shí)度。

3.2.3.5當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量口寸，可在路外晾曬，也可在路基上用

錦犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量。路堤

寬度、厚度和填土含水量符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾

壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止；

3.2.3.6在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于

排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí),

盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害，當(dāng)天填筑的土層要當(dāng)天碾

壓成型；

3.2.3.7根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資

料齊全，并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路基橫坡，修整邊坡,

確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性；

3.2.3.8設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工。橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，

填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附

近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如回填臺(tái)背要挖

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臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓

實(shí)質(zhì)量，防止因橋頭填方沉降而造成的跳車(chē)；

3.2.3.9半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，

填方從低處開(kāi)始填筑，坡度較平緩時(shí)，可直接填筑。陡坡時(shí)，先用挖掘機(jī)或小型爆破

法，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜＞4%反坡的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2.0m。填

筑時(shí)從最低一層臺(tái)階填起，分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完

后，即可按一-般填土進(jìn)行，應(yīng)按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要

翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型；

3.2.3.10路基整形：采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直，彎道圓順，

中心標(biāo)高、縱坡、橫坡、邊坡等符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.3.11橋涵及其他構(gòu)筑物“三背”處的填筑施工

（1）橋臺(tái)背、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí),

涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)或同時(shí)進(jìn)行。

（2）填挖結(jié)合部的填筑范圍、填前排水和地表處理以及填料與路堤的連接按設(shè)計(jì)

和規(guī)范要求進(jìn)行。

（3）“三背”填料宜選用砂礫或級(jí)配較好的開(kāi)山石渣填筑。臺(tái)背路基與錐坡填土

同時(shí)進(jìn)行，其最大粒經(jīng)不超過(guò)5cm,塑性指數(shù)應(yīng)小于12。每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超

過(guò)15cm,并保證攤鋪厚度均勻、平順，碾壓工作應(yīng)在接近最佳含水量的情況下，均

勻?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行。在壓路機(jī)壓不到的地方,采用手扶式振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

壓實(shí)度要求不小于96%。施工中禁止用推土機(jī)將填料堆至結(jié)構(gòu)物附近，以防結(jié)構(gòu)物位

移和破壞。涵洞頂部回填高度必須大于50cm時(shí)方可通車(chē)。

3.2.4特殊路基處理

3.2.4.1換填砂礫墊層處理

按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分

層鋪筑厚度不得超過(guò)30cm,并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，對(duì)于填土高度大于1.0m的

其最大粒徑不應(yīng)大于5cm,填土高度小于1.0m,其最大粒徑不應(yīng)大于5cm。施工中應(yīng)

避免砂礫受到污染，如監(jiān)理工程師認(rèn)為有嚴(yán)重污染，應(yīng)換料重填。

3.2.4.2挖方路塹基底處理

本項(xiàng)目地形復(fù)雜，存在多處的深挖方邊坡，為保證基底的壓實(shí)度，-一般路基挖方

區(qū)先開(kāi)挖路床80cm后下路床50cm回填壓實(shí)，上路床30com摻6%的灰土處理，橋頭

挖方區(qū)先開(kāi)挖路床80cm后摻6%的灰土回填壓實(shí)處理:基底處理前應(yīng)檢測(cè)地基含水量，

如果含水量超過(guò)17%或飽和度大于60%時(shí)，應(yīng)改用砂礫墊層處理并及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員。

3.2.4.3填挖交界路基處理

為增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性及避免差異沉降的產(chǎn)生，在路基縱、橫向填挖交界處采用三

向土工格柵加筋處理，設(shè)置位置以及長(zhǎng)度嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)執(zhí)行。

當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)在路面底面以下超挖80厘米后再回填壓實(shí)，其中0?30cm

全部采用6%石灰進(jìn)行處治（當(dāng)挖方路床的含水量大于18%時(shí)，采用80cm換填砂礫處

治），填方側(cè)0?30cm采用6%石灰土或砂礫填筑，為強(qiáng)?全風(fēng)化軟質(zhì)巖石時(shí)，換填

80cm厚砂礫，填方側(cè)0?30cm采用砂礫填筑，硬質(zhì)巖石段不必超挖。

并根據(jù)地質(zhì)條件對(duì)路基采取重夯措施，達(dá)到增強(qiáng)補(bǔ)壓目的。

3.2.4.4填石路基處理

由于路線地處山嶺區(qū)，巖質(zhì)地段取土困難，且棄石方量較大，所以為了減少棄方,

節(jié)約投資，部分路段采用填石路基，軟質(zhì)巖石路基包邊土厚2m,硬質(zhì)、中硬巖石路

基邊坡培土厚0.5m（不計(jì)入路基寬度范圍）。膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖

石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于填石路基。填石路基路床頂面以下80cm范圍內(nèi)填料粒徑

不得大于10cm,并采用碎石土或滿足CBR強(qiáng)度要求的其他土質(zhì)填筑，其厚度不小于

1.0m,路堤要求分層填筑，分層壓實(shí)，具體的施工要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。

3.2.4.5路橋（涵）過(guò)渡路基處理

為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象等路橋（涵）過(guò)

渡路基不均勻沉降產(chǎn)生的病害，提高公路行駛的舒適性，對(duì)構(gòu)造物兩側(cè)路基填筑進(jìn)行

特殊要求，臺(tái)背填土前應(yīng)對(duì)原地基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%,填土壓實(shí)度不小于

96%,填料要求采用砂礫或灰土（濕陷性黃土段采用），回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控

制含水量，應(yīng)嚴(yán)格控制臺(tái)背填上壓實(shí)度，加強(qiáng)該范圍的壓實(shí)度抽檢頻率，壓實(shí)機(jī)具壓

不到的地方采用小型機(jī)械或者人工反復(fù)夯實(shí)。

臺(tái)背填砂礫或灰土?xí)r，底寬為1m,形式為梯形，坡度1:1。

3.2.4.6高填深挖路基處理

本項(xiàng)目按照“不破壞是最大的保護(hù)”的設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格控制路基填挖高度，盡可

能避免高路堤和深路塹。但本項(xiàng)目地形復(fù)雜，依然存在多處高填深挖段。

14

根據(jù)地質(zhì)情況，高填方段主要位于黃土殘區(qū)的溝底，由于溝壁陡峻，難以開(kāi)挖錯(cuò)

臺(tái)，為減少填料的不均勻沉降和工后沉降，在溝壁與填料交界處4.0米范圍內(nèi)每填筑

4.0米進(jìn)行一次重錘夯實(shí)。

邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)綜合采用工程地質(zhì)類(lèi)比法、裂隙法和圓弧法進(jìn)行。根據(jù)深挖路段

在全線的分部情況，選擇有代表性路段進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。

本項(xiàng)目巖質(zhì)邊坡出露高度小于30米，穩(wěn)定性較好，邊坡形式主要設(shè)計(jì)為：每8

米高設(shè)2米寬的平臺(tái)，邊坡破率采用1:0.5。

土質(zhì)復(fù)合型邊坡，主要以工程地質(zhì)類(lèi)比法進(jìn)行設(shè)計(jì)。全線土石復(fù)合型邊坡，不存

在不利的傾斜結(jié)構(gòu)面。土質(zhì)段、巖質(zhì)段分別遵循的土、石邊坡設(shè)計(jì)原則，在土石交界

面設(shè)4米寬的平臺(tái)。

3.2.4.7弱膨脹性粘路基處理

對(duì)挖方路基基底為N2弱膨脹性粘土路段，路床80cm需摻6添的石灰土處治。

3.2.4.8造田淤積段路基處理

本項(xiàng)目的黃土重丘區(qū)之山間溝谷地帶，有百姓為造田二設(shè)置的土壩，含水量較大，

為保證路基的穩(wěn)定性及壓實(shí)度，對(duì)于淤積土層較薄的路段采用了50cm的墊層處理；

對(duì)于淤積土層較厚，含水量高（25%以上），地基土多處于飽和狀態(tài)的地段，為保證

路基穩(wěn)定性及壓實(shí)度，地基采用濕拌水泥拌樁處理，樁徑為50cm,樁間距為1.5m,

平面上梅花形布置，具體施工按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求實(shí)施。

3.2.4.9強(qiáng)、重夯的施工

（1）重夯單擊的夯擊能應(yīng)達(dá)到600KN-m,強(qiáng)夯單擊的夯擊能力應(yīng)達(dá)到2000KN-m

（2）夯實(shí)前應(yīng)檢查地基上的含水量，當(dāng)?shù)鼗恋暮砍^(guò)17%或飽和度大于

60%時(shí)，改用其他處治措施。

（3）試夯及停夯標(biāo)準(zhǔn)：工程開(kāi)工前應(yīng)通過(guò)試夯以確定施工方案，夯點(diǎn)的夯擊次

數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)滿足下列條件：當(dāng)采

用強(qiáng)夯時(shí)，最后二擊的平均夯沉量不大于50mm；采用重夯時(shí)，最后二擊的平均夯沉

量不大于20mm.

（4）夯擊遍數(shù)：一般為三遍，每遍每點(diǎn)夯擊8擊，前兩遍按按3?4m間距跳夯，

最后一遍為滿夯。

以下為具體施工措施:

15

1）強(qiáng)夯

強(qiáng)夯施工前首先根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯，

并通過(guò)測(cè)試與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，以便最后確定工程采用的各項(xiàng)

強(qiáng)夯參數(shù)。具體施工方式為，首先由測(cè)量人員進(jìn)行放樣，根據(jù)放樣樁位，用白灰灑出

路基邊線，依邊線用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)，進(jìn)行夯前地表清理，清理厚度為20cm,現(xiàn)

場(chǎng)表土清理完成后，放出強(qiáng)夯點(diǎn)位，強(qiáng)夯點(diǎn)位的計(jì)算根據(jù)進(jìn)場(chǎng)強(qiáng)夯機(jī)的錘重、錘徑及

設(shè)計(jì)重力要求2000KN.m進(jìn)行計(jì)算，第一遍按邊長(zhǎng)為6m的等邊三角形進(jìn)行布置，第二

遍點(diǎn)位在第一遍點(diǎn)位中間，也為6m的等邊三角形進(jìn)行布置，第三遍為滿夯，每點(diǎn)夯

擊3次,夯痕以1/4D搭接。根據(jù)計(jì)算錘擊落距為10m。根據(jù)放出的施工點(diǎn)位進(jìn)行試夯,

每點(diǎn)夯擊次數(shù)不低于8次，每次擊實(shí)都記下下沉量，最后三次進(jìn)行對(duì)比，確定各項(xiàng)夯

實(shí)參數(shù)。

各項(xiàng)夯實(shí)參數(shù)確定后，預(yù)先估計(jì)強(qiáng)夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形，并以此確定

夯前地面高程，然后進(jìn)行正常夯實(shí)。施工時(shí)采用第一、二遍點(diǎn)夯，第三遍滿夯的施

工順序，每一遍的間隔時(shí)間為5天。第一遍夯實(shí)完成后，用推土機(jī)平整，平整完成

后，根據(jù)設(shè)計(jì)段落及計(jì)算數(shù)值，確定第二道夯擊點(diǎn)的位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程，每夯

點(diǎn)夯沉降量控制在最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm,第三遍滿夯，每夯點(diǎn)夯擊3

擊，并相互搭接1/4D夯痕，并測(cè)量夯完后的場(chǎng)地高程。

質(zhì)量檢驗(yàn)：夯實(shí)地基內(nèi)的每個(gè)夯點(diǎn)的累計(jì)夯沉量，不小于試夯點(diǎn)平均夯沉量的

95%為合格。檢查后，如質(zhì)量不合格，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)夯，直至合格為為止。地基夯實(shí)處

理后應(yīng)放置2周以排除土層內(nèi)部高壓氣體。

2）重夯

①重夯開(kāi)工前首先做地基土標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、天然含水試驗(yàn)。

夯實(shí)前按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行清表和原地面平整，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢

合格后方可進(jìn)行重夯處理。

通過(guò)試夯確定重夯施工施工方案及單點(diǎn)夯擊能、夯擊遍數(shù)、夯擊間隔時(shí)間、夯

點(diǎn)布置及夯距等主要參數(shù)，得到夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線，最后夯擊的平均夯

沉量

不大于20mm。重夯單擊夯擊能應(yīng)達(dá)到600KN?m。夯擊遍數(shù)一般為3編，每遍每

點(diǎn)夯實(shí)8擊，前兩遍按3-4m間距跳夯，最后一遍為滿夯。

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②重夯施工工藝

重夯施工工藝流程圖

WOWfc—?礴防點(diǎn)（演、測(cè)ffli睡一?起翱就位一＞測(cè)勒前錘頂標(biāo)?—＞夯擊

峨計(jì)控新灘槐?求，_完__曲__—___點(diǎn)__幽__注_____.______他__以___h_i序_完A蟒_T___m__斑_(dá)_點(diǎn)_冰_族__擊________________

用推上山嘀夯坑填平，測(cè)量場(chǎng)地高程_____a碰定的間隔時(shí)間后，樹(shù)女遹手逐次完成全部夯由遍數(shù)

用飾僦粉2遍_(kāi)＞各場(chǎng)地表層松土夯實(shí)_加惺夯后場(chǎng)地高程

質(zhì)量檢驗(yàn)：夯實(shí)地基內(nèi)的每個(gè)夯點(diǎn)的累計(jì)夯沉量，不小于試夯點(diǎn)平均夯沉量的

95%為合格。檢查后，如質(zhì)量不合格，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)夯，直至合格為為止。地基夯實(shí)處

理后應(yīng)放置2周以排除土層內(nèi)部高壓氣體。

3.3涵洞施工

為保證路基工程施工進(jìn)度和雨季防洪排水，優(yōu)先安排涵洞通道工程的施工。施工

時(shí)采用平行施工作業(yè)法，以滿足路基填方的需要，為其它工程的施工創(chuàng)造有利條件。

3.3.1圓管涵施工工藝流程

施工放樣一開(kāi)挖基坑一＞鋪砂礫墊層-＞澆灌第一層基礎(chǔ)砂（含端墻基礎(chǔ)）一＞

吊放管涵（包括抹帶及其它處理）一澆灌第二層基礎(chǔ)碎一洞口工程施工一分層

回填基坑

3.3.2施工方法

（1）測(cè)量放樣

技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算其中心坐標(biāo)，然后分別計(jì)算涵洞中軸線上左、右控制

點(diǎn)的坐標(biāo)。用全站儀測(cè)放出構(gòu)造物的控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)放好后，放出構(gòu)造物的各個(gè)邊角

點(diǎn)，用石灰粉灑出開(kāi)挖線

（2）開(kāi)挖基礎(chǔ)

人工配合機(jī)械開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。在保證基坑滿足施工要求的同時(shí)，注意處理好坑

底排水，在基礎(chǔ)兩側(cè)深挖積水坑，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)抽水泵隨時(shí)排水，必要時(shí)采用井點(diǎn)降

水法，使基底處于干燥狀態(tài)。開(kāi)挖基坑的壁坡比一般在1:1左右，若土質(zhì)不穩(wěn)定，為

防止塌方，可放緩邊坡，

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必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)支擋物。

在挖至接近設(shè)計(jì)底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留20cm厚的預(yù)留厚度不挖，在基礎(chǔ)施工前組織

人工突擊挖除，并整平夯實(shí)，把基礎(chǔ)土層高程控制為設(shè)計(jì)標(biāo)高，并拍攝照片。

基坑底嚴(yán)禁超挖后回填虛土，開(kāi)挖后的基坑利用護(hù)樁恢復(fù)中軸線，軸線偏位和基

底高程復(fù)合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，由監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序施工。

（3）鋪設(shè)砂礫墊層

基坑開(kāi)挖完立即將砂礫墊層均勻攤鋪，采用人工和機(jī)械相配合的方式進(jìn)行夯實(shí)，

并拍攝照片。夯實(shí)后整平表面，使其達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

（4）澆注基礎(chǔ)碎

1）模板采用鋼模，鋼模不得銹蝕、腐蝕、破損。鋼模拼裝前應(yīng)涂上一層脫模劑，

以利日后脫模工作。

2）基礎(chǔ)砂設(shè)計(jì)為C15,采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不得小于1.5分鐘，砂、石料每

車(chē)過(guò)磅，并根據(jù)含水量換算施工配合比，嚴(yán)格按照駐施工配合比進(jìn)行配料。如果磴自

由下落的垂直高度大于2m時(shí)，則不能把碎直接倒入倉(cāng)底，此時(shí)應(yīng)設(shè)置滑槽。

3）碎振搗采用平板振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器配合振搗，振搗密實(shí)的標(biāo)志為佐停止下

沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，振搗時(shí)振搗器不能碰撞模板。

4）澆筑基礎(chǔ)碎時(shí)應(yīng)注意設(shè)置沉降縫，且應(yīng)設(shè)置在管節(jié)接縫處。碎澆筑完畢后，應(yīng)

在已完工的碎表面拉毛，以利于基礎(chǔ)碎和底板的結(jié)合，并拍攝照片。

（5）安裝管節(jié)

管節(jié)必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)方可運(yùn)輸。成品的管節(jié)要求尺寸正確，碎表面無(wú)蜂

窩、麻面現(xiàn)象，碎表面不得露筋，且碎強(qiáng)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則就不允許進(jìn)場(chǎng)使

用。

管節(jié)采用挖掘機(jī)配合鋼絲索運(yùn)至基坑，在吊裝管節(jié)的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指

揮，確保安全，管底采用的碎預(yù)制墊塊固定。管節(jié)安裝務(wù)必使各管節(jié)軸線一致，偏位

不得大于5cm,不得有超過(guò)規(guī)范要求的偏位、錯(cuò)縫現(xiàn)象，并拍攝照片。

管節(jié)安裝就位后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后，即可進(jìn)行管節(jié)接縫的施工。管節(jié)

接縫采用瀝青麻絮填塞。

（6）沉降縫、接縫處理、抹帶

1）沉降縫設(shè)置按涵洞布置及通用圖的要求進(jìn)行設(shè)置。涵洞的接縫應(yīng)保證密實(shí)。

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2）接縫寬度應(yīng)不大于10-20mm,禁止用加大接縫寬度來(lái)滿足涵洞長(zhǎng)度要求；接

口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌密實(shí)，不得有間斷，裂縫，空鼓和漏水等

現(xiàn)象。

（7）涂防水層

1）防水層材料選用優(yōu)質(zhì)瀝青。

2）瀝青涂抹要均勻，且不能有遺漏現(xiàn)象。

3）防水層必須涂抹兩遍，且需在第一遍瀝青干燥之后再進(jìn)行第二遍涂抹。

（8）圓管涵兩側(cè)回土

待管肩、翼墻碎達(dá)到強(qiáng)度的80%后，即可進(jìn)行管涵兩側(cè)回填土工作。涵身兩側(cè)在

不小于兩倍孔徑范圍為特別夯實(shí)區(qū)，須用5%石灰土分層對(duì)稱(chēng)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)

要求。在大型機(jī)械壓實(shí)不到的死角部分，采用打夯機(jī)夯實(shí)，并拍攝照片。

3.3.3漿砌與工施工

漿砌片石或塊石砌筑采用擠漿法，砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌合。砌體砂漿飽滿，分層

砌筑，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)不得小于70cm,避免通縫，砌縫寬度不大于3cm。

漿砌石應(yīng)平砌，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7?14

天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。砌筑時(shí)應(yīng)掛線施工，保證砌體位置準(zhǔn)確、表面平整,

外觀直順美觀。

各種原材料符合規(guī)范那要求。砌體所用石質(zhì)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、

無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)缺陷。石料尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。所用石料在砌筑前應(yīng)

澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。嚴(yán)格按配合比計(jì)量，控制砂漿標(biāo)號(hào)。

3.3.4注意事項(xiàng)

涵洞施工，在嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和《橋涵施工規(guī)范》的規(guī)定要求進(jìn)行施工的同時(shí)，尚應(yīng)

注意以下幾點(diǎn)：

3.3.4.1每道涵洞開(kāi)挖前，進(jìn)行定位復(fù)測(cè)。

3.3.4.2基礎(chǔ)開(kāi)挖后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，測(cè)定地基承載力。如發(fā)現(xiàn)基底承載

力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，根據(jù)實(shí)際鉆探（或挖深）及土壤實(shí)驗(yàn)材料提出地

基處理的方案，報(bào)告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。開(kāi)挖的基坑未經(jīng)

監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土。

3.3.4.3對(duì)砂、石材料的進(jìn)場(chǎng)、砂漿的配制嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案實(shí)施。

19

3.3.4.4涵洞兩側(cè)填筑待徑強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，填料選用砂礫等透水性較

好的材料按照設(shè)計(jì)要求回填。填筑時(shí)采取防排水措施，涵洞兩側(cè)填筑與路基填筑同步

分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，采用振動(dòng)打夯機(jī)夯實(shí)，并檢測(cè)其壓實(shí)度。

3.3.4.5磅澆筑時(shí)采用分層澆筑，計(jì)算好碎從拌和到入模時(shí)間不得超過(guò)半小時(shí)，

確定入模后的鋪底長(zhǎng)度，確保下層碎完全蓋住上次碎。兩側(cè)墻身要同時(shí)澆筑。

3.3.4.6漿砌壇工采用擠漿法施工，砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌合，嚴(yán)格計(jì)量，控制砂

漿標(biāo)號(hào)。所有砌體砌塊丁順相間、相互咬碼，保證砌體均勻、密實(shí)。

3.4排水工程的施工

3.4.1.主要工程內(nèi)容

本合同排水工程主要包括截水溝、排水溝、急流槽等項(xiàng)目工程的施工。

3.4.2施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)先測(cè)量定位、核對(duì)施工圖、提交開(kāi)工報(bào)告致監(jiān)理工程師審批。

3.4.3施工方案

3.4.3.1基坑開(kāi)挖

基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，施工所用砂漿采用機(jī)械拌和。施工時(shí)結(jié)合工

程實(shí)際情況分期分段地展開(kāi)。溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)排水通暢無(wú)雜物，經(jīng)檢查合格后方

可進(jìn)行砌筑施工。溝底必須平整、密實(shí)、平順，不留有松土，遇有洞穴采用填塞夯實(shí)

的方法處理，使排水暢通，并注意各級(jí)排水設(shè)施進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路

基穩(wěn)定。

3.4.3.2施工方法

（1）基礎(chǔ)砌筑前應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。雨季在土質(zhì)基坑中砌筑基

礎(chǔ)，應(yīng)在基坑挖好后，立即滿鋪砌筑一層，隨砌筑隨分層回填壓實(shí)。砌筑要分段進(jìn)行,

并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫。

（2）嚴(yán)格按配合比計(jì)量，砌體砂漿飽滿，分層砌筑，丁順結(jié)合，灰縫錯(cuò)開(kāi)。漿

砌片石塊石采用擠漿法。

（3）砌體所用石質(zhì)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)缺

陷。石料尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。所用石料在砌筑前應(yīng)澆水濕潤(rùn)，表面泥土、

水銹應(yīng)清洗干凈。片石分層砌筑，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)不得小于70cm,避免通縫,

砌縫寬度不大于3cm。

20

（4）漿砌石應(yīng)平砌，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生

7-14天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。砌筑時(shí)應(yīng)掛線施工，保證砌體位置準(zhǔn)確、表

面平整，外觀直順美觀。

3.4.3.3材料要求

所使用的混凝土、水泥砂漿、鋼筋、模板、石料、瀝青材料、墊層等都應(yīng)符合《技

術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定和圖紙的要求。

3.4.3.4施工中注意事項(xiàng)

砌體的施工采用擠漿坐漿法施工，砂漿采用機(jī)械拌和，砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置必

須符合施工詳圖的規(guī)定。除此外，施工中尚應(yīng)對(duì)以下幾點(diǎn)加以重視：

（1）施工前對(duì)排水工程所處的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，看是否有利于排水，以核實(shí)圖

紙上的位置是否符合實(shí)際，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。

（2）排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留有松土，溝底要平順，遇有洞穴采

用填塞夯實(shí)的方法處理，使排水暢通，并注意各級(jí)排水設(shè)施進(jìn)出口的銜接，以確保施

工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。

（3）針對(duì)雨季匯水面積大、水流急、易沖刷的排水地段，在出入口適當(dāng)加長(zhǎng)鋪

砌長(zhǎng)度，在進(jìn)出水口處設(shè)漿砌垂裙。

3.5防護(hù)工程施工

3.5.1.主要工程內(nèi)容

本合同段防護(hù)工程的項(xiàng)目主要有漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、護(hù)腳矮墻+種草，擋土

墻+框架錨桿+SNS網(wǎng)、拱型骨架、擋土墻+護(hù)面墻等工程項(xiàng)目。

3.5.2施工準(zhǔn)備

開(kāi)工前對(duì)各工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)

標(biāo)高，提交開(kāi)工報(bào)告致監(jiān)理工程師審批。

3.5.3施工方案

3.5.3.1基坑開(kāi)挖

防護(hù)工程基坑具備機(jī)械開(kāi)挖條件的優(yōu)先考慮采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清理，施工所用

砂漿和混凝土均采用機(jī)械拌合。施工時(shí)結(jié)合工程實(shí)際情況，分期分段地展開(kāi)。本著開(kāi)

挖一段施工一段的原則，采取分段施工、分段防護(hù)、分段成型。對(duì)軟弱地基段進(jìn)行認(rèn)

真處理，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才能進(jìn)行砌體的砌筑施工。

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3.5.3.2施工方法

(1)原材料質(zhì)量要求

所用水泥、砂、石料、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。石料應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不

易風(fēng)化、無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)缺陷，石料尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；炷凉橇?/p>

的級(jí)配、含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。

(2)工藝要求

砂漿、砂采用機(jī)械拌和，要嚴(yán)格按配合比上料，嚴(yán)格計(jì)量，確保砂漿、混凝土標(biāo)

號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)輸采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。

砌筑采用擠漿法施工，砌體砂漿飽滿，分層砌筑，丁順結(jié)合，灰縫錯(cuò)開(kāi)，施工分

段、分層掛線支砌，片、塊石的擺放做到大面朝下放穩(wěn)，交錯(cuò)搭接，盡量靠攏，使石

料縫隙的砂漿飽滿密實(shí)。砌體坊工所用石料在砌筑前應(yīng)澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹應(yīng)

清洗干凈。片石分層砌筑，以2-3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大

致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)不得小于70cm,避免通縫，砌縫寬度不大于3cm。

漿砌石應(yīng)平砌，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二丁一順排列。勾縫采用

平縫壓槽法(凹縫)，在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7T4天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承

重。砌筑時(shí)應(yīng)掛線施工，保證砌體位置準(zhǔn)確、表面平整，外觀直順美觀。

(3)砌石順序

先砌角石，再砌面石，最后填腹石。角石應(yīng)選用比較方正適中的石塊，并加以人

工修鑿。角石砌好后把線移至角石上，再砌面石，最后再填腹石；沉降縫、伸縮縫：

沉降縫和仰縮縫必須做到“三通”，為保證砌直，可以跳段砌筑，也可以用等厚的隔

板，放在縫的中間，兩邊靠著支砌。

(4)泄水孔

按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置泄水孔的位置和數(shù)量，坡度向外，無(wú)堵塞現(xiàn)象，為確保泄水孔孔

口規(guī)則，提前做定型木模盒。

(5)勾縫、抹面

砌體砌筑完成后，認(rèn)真進(jìn)行勾縫和抹面，使墻面平整，線形順適美觀；護(hù)面墻等

壇工砌體在穩(wěn)定的坡面上，虧坡部分采用相同坊工砌補(bǔ)，不得回填松土或片石。

(6)沉降縫設(shè)置

按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平齊無(wú)搭疊，縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要

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求深度填塞緊密。

3.6橋梁工程

本合同段有15-30米的孫家溝大橋1座。起點(diǎn)樁號(hào)為K31+171.5,終點(diǎn)樁號(hào)為

K31+628.5,全長(zhǎng)457米，上部結(jié)構(gòu)形式有預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)主要有柱式

墩、實(shí)體墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)以及樁基礎(chǔ)，共計(jì)樁92根，箱梁120片。

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