電梯維修工培訓(xùn)考試題-

電梯常識(shí)部分

一、填空題

1、并聯(lián)電梯通常由-臺(tái)集選控制電梯組成。

2、通常我們稱的電梯為低速電梯；速度為的電梯為快速電梯；速度

為的電梯為高速電梯；速度為的電梯為超高速電梯。

3、曳引機(jī)具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱為簡(jiǎn)稱VVVF電梯

4、電梯有、轎廂、、層站4部分組成；

5、按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、、轎廂、門、電器控制、安

全保護(hù)等8個(gè)功能系統(tǒng)。

6、電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)等組成：

7、曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，由曳引機(jī)、；導(dǎo)向輪等組

成；

8、導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、、和導(dǎo)軌架等組成；

9、門系統(tǒng)由轎廂門、層門、-、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、—等組成；

10、安全系統(tǒng)由限速器、緩沖器、超速保護(hù)裝置、供電斷錯(cuò)相保

護(hù)裝置、層門和轎門聯(lián)鎖等裝置組成；

11、平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)；

12、平層區(qū)是轎廂?？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用來(lái)使

轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求；

13、TKJ1500/lo75-JXW的意思是;

14、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于；與井道前壁間隙不得大于

15、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和來(lái)決定的，

16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、、增大轎廂自重。

17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括V型槽和半圓型切口槽,對(duì)鋼絲繩的

磨損大,一般很少使用.

18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過(guò)；

19、制動(dòng)器線圈的溫度應(yīng)控制在以下,最高不得大于105度

20、當(dāng)轎廂載有額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使電機(jī)停止

運(yùn)轉(zhuǎn)。

21、制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于—

22、鋼絲繩的公稱直徑不得小于,減少7%或更多是應(yīng)報(bào)廢。

23、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預(yù)熱至_________；

24、電梯可能發(fā)生的事故有轎廂失控、、剪切事故、撞擊事故和等

25、防止電梯超速（失控）的保護(hù)裝置有限速器和等

26、防止電梯剪切和墜落的保護(hù)裝置有護(hù)腳板、門、和門的驗(yàn)證關(guān)門裝置；

27、當(dāng)電梯下行速度超過(guò)額定速度時(shí)，達(dá)到限速器設(shè)定速度后，限速器開始動(dòng)作.

28、層門門鎖一般應(yīng)設(shè)置在;

29、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為；

30、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的，使電梯無(wú)法運(yùn)行，再將有關(guān)開

關(guān)置于檢修狀態(tài)。

答案：1、2-3臺(tái)；2、1M/S1-2M/S2-3M/S3-10M/S；3、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯；4、

機(jī)房、井道：5、導(dǎo)向、對(duì)重平衡；6、調(diào)速系統(tǒng)；7、鋼絲繩；反繩輪；8、轎廂導(dǎo)軌；對(duì)

重導(dǎo)軌：9、開門電動(dòng)機(jī)；門鎖；10、安全鉗；端站保護(hù)裝置；11、層門地坎；12、平層裝

置；13、載重量為1500公斤、額定速度為1.75米/秒的微機(jī)集選控制的交流客梯；14、35

mm；150mm15、額定載重量16、增大包角；17半圓型槽；V型槽；18、0.08mm；19、60℃；

20、125%；21、0.7mm22、8mm23、50℃24、墜落事故；被困事故；25、安全鉗；26、

門鎖；27、115%；28、層門內(nèi)側(cè)；29、5Tomm；30、急停開關(guān)

二判斷題

1所有電梯層門和轎門關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行（V）

2、電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的（x）

3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)（v）

4、基站是轎廂未投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱荆话阄挥诖髲d或底層端站乘客最多的地方

（v）

5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒有關(guān)系（x）

6、減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，應(yīng)保持潤(rùn)滑油滿箱（x）

7、曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤(rùn)潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑（x）

8、制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止（x）

9、變頻變壓（WVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源（x）

10、當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂（v）

11＞當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底（v）

12、防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo(hù)裝置有緩沖器和對(duì)重（x）

13、電梯超越行程保護(hù)裝置有換速開關(guān)、終端限位開關(guān)和終端極限開關(guān)（v）

14、電梯安全保護(hù)裝置一般由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。（v）

15、電梯一部分機(jī)械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達(dá)到安全保護(hù)效果（v）

16、限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)大于30（x）

17、限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動(dòng)（x）

18、維修人員在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力（x）

19、限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解

決后才能檢查或恢復(fù)限速器。

20、當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放（v）

21、安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使電梯停止的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（v）

22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長(zhǎng)度為7mm；（x）

23、滿載開關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80機(jī)寸動(dòng)作（v）

24、當(dāng)電梯載重2120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用（x）

25、當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置,

電梯立即停止運(yùn)行。（v）

26、電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好（x）

27、當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。

（x）

28、強(qiáng)迫換速開關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。（v）

29、安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象（v）

30、）限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。（x）

31、當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)（x）

32、電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（v）

33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。（x）

34、當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次

投入運(yùn)行。（v）

35、電梯的主電源開關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。（x）

36、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。（v）

37、在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。（v）

38、限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動(dòng)作（v）

39、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。（v）

40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。（x）

41、電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。（x）

42、限速器發(fā)生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即進(jìn)行修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復(fù)使

用。（x）

43、為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖（x）

44、電梯的額定速度lm/s以下時(shí)，限速器可以沒有電氣安全開關(guān)。（x）

45、非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。（v）

46、廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3,-0）,且不大于35mm。（v）

47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種

操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。（v）

48、當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。（v）

49、電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應(yīng)超過(guò)150cm2。（x）

50、嚴(yán)禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來(lái)運(yùn)行。（v）

51、用手盤輪來(lái)升降轎廂前，必須切斷總電源開關(guān)。（v）

52、電梯的基站是指電梯的底層端站（x）

53、）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。（v）

54、在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。（v）

55、廳門外可以用手扒啟，當(dāng)廳、轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng)；（x）

56、可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛；（x）

57、接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。（v）

58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水揩擦干凈。（x）

59、在調(diào)整抱閘時(shí)，嚴(yán)禁松開抱閘彈簧（制動(dòng)器主彈簧）；如果必須松閘時(shí)，一定要有措

施防止溜車。（v）

60、轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下

部。（v）

三、選擇題：

（d）1、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種狀態(tài)。

A、正常B、檢修C、危險(xiǎn)D、保護(hù)

（D）2、安全觸板安裝在（）。

A、轎廂內(nèi)部B、頂部C、轎箱底部D、轎門上

（b）3、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與

有人值守的值班室聯(lián)系。

A、25B、30C、35D、50

（c）4、“零、地分開”應(yīng)理解為和始終分開。

A、零線；中性線N；B、零線；保護(hù)線PE；C、中性線N；保護(hù)線PE；D、中性線N；相線；

（d）5、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為mm,各間隙均勻一致。如廠家有要求

時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用。

A、2~3；盒尺；B、3~4；塞尺；C、2~3；直角尺；D、3~4；斜塞尺；

（c）6、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于根，鋼絲繩直徑不小

于mm,安全系數(shù)不小于。

A、2；6；10；B、2；8；10；C、2；8；12；D、3；6；12

（d）7、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘

不超過(guò)cm2,油溫不超過(guò)℃□

A、2.0；65；B、2.5；65；C、2.0；85；D、2.5；85；

（d）8、轎廂地坎與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差，且不大于mmo

A、+2-1；25B、+2-1；30C、+3-0；25D、+3-0；35

（d）9、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的%,

不小于額定速度的%o

A、102；90；B、102；92；C、105；95；D、105；92；

（c）10、電梯額定速度是指：。

A、電動(dòng)機(jī)的額定速度；B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度；

C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度；D、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度

(b)1k轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于mm；耗能型緩沖器的柱塞

垂直度偏差不能大于%o

A、15；3；B、20；5；C、25；5；D、20；10；

(d)12、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于mm。

A、35B、40C、45D、50

(b)13、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許。

A、±5%B、±7%C、±8%D、±10%

(c)14、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于m,下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。

A、0.35B、0.50C、0.75D、1.0

(d)15、動(dòng)力電路的絕緣電阻應(yīng)大于MQo

A、0.25B、0.20C、0.30D、0.5

b)16、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時(shí)，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開,

開門的力應(yīng)不大于N,但應(yīng)大于No

A、150；50B、300；50C、300；100D、150；75

(b)17、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于mo

A、2；2B、2；2.5C、3；2D、2；3

(b)18、額定載荷為lOOOKg,平衡系數(shù)為的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載Kg時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)

距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。

A、0.4；500B、0.45；450C、0.5；400D、0.45；500

(a)19、限速器繩的直徑應(yīng)不小于mm。

A、6；B、7；C、8；D、9；

(c)20、限速器漲繩輪下落mm時(shí)，其安全開關(guān)必須動(dòng)作。

A、200B、100C、50D、10

(c)21、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用潤(rùn)滑。

A、石墨粉B、鈣基脂C、凡士林D、機(jī)油

(b)22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。

A^0.7mmB、lmmC、2mmD、3mm

(c)23、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是。

A:柱塞式B:螺桿式c:曳引式D:齒條齒輪式

(b)24、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該。

A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位C.不動(dòng)作D.限制電梯的運(yùn)行速度

(d)25、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù)來(lái)確定。

A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量

(c)26、在安裝過(guò)程中所說(shuō)的標(biāo)高士0是指。

A、海拔高度B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn)C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎(chǔ)面

(d)27.電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開關(guān)，電梯應(yīng)。

A停體梯B.就近換速停車待命C.沒反應(yīng)D.就近換速停車返回基站

(a)28、.額定速度大于m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。

A.0.63B.0.75C.1.0D.1.15

(c)29、開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。

A、極限B、急停C、強(qiáng)迫緩速D、限位

(c)30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應(yīng)不大于。

A^5mmB、6mmC、5%D^10%

四、簡(jiǎn)答題

1、限速器的作用是什么？

答：限速器一般有電氣開關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電

氣開關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，

限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。

2、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？

正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

①急停開關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具

有自鎖功能。

②上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。

③規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。

3、對(duì)電梯的主電源開關(guān)有何要求？

答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除

外）的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷

下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機(jī)房和滑輪間照

明；d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報(bào)警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉

合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共

用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。

4、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。

答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提

升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎

廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性

5①.簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。

②供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。

③超速（失控）保護(hù)；限速器一安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

④撞底（沖頂）保護(hù)：緩沖器。

⑤超越行程保護(hù)：強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。

⑥層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

⑦緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置：警鈴、電話、超載保護(hù)、限速器斷繩開關(guān)等

檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。

電梯維修工培訓(xùn)考試題二

安全常識(shí)部分

一、判斷題

1、(V)電梯維保工，必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和安全操作培訓(xùn)。并經(jīng)主管部門考核合格，取得特

殊工種安全操作證，方可獨(dú)立操作，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。

2.(X)電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。

3.(V)在人工緊急操作時(shí)，人工開閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開閘狀態(tài)。

4.(J)在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。

5.(V)電器或線路拆除后，遺留的線頭應(yīng)及時(shí)用絕緣布包好。

6.(V)靠近帶電設(shè)備工作時(shí)，嚴(yán)禁使用金屬尺、鏗刀等工具

7.(X)金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。

8.(V)DB11/419-2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲繩

時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。

9、(J)電梯司機(jī)配合維修人員工作時(shí)，維修人員有責(zé)任負(fù)責(zé)司機(jī)人員的人身安全。

10.(J)在井道工作時(shí)，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內(nèi)工作時(shí)，必須采用12V工作

照明燈

11.(V)清理校對(duì)控制屏，一般不準(zhǔn)帶電操作，凡不能停電必須帶電清理時(shí)，須用在

鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理，不得用金屬構(gòu)件接觸帶電部位，更不準(zhǔn)用回絲或手清

理。

12、(V)清洗鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)的輪兩邊工作時(shí)，嚴(yán)禁用手直接揩洗，必須用長(zhǎng)刷，刷轎

廂方向應(yīng)開下車或站在轎頂上，應(yīng)用檢修開下行車揩洗對(duì)重邊的鋼絲繩

13.(V)檢修時(shí)，電梯只能置于“檢修”狀態(tài)，當(dāng)不需要轎廂運(yùn)行時(shí)，應(yīng)斷開相應(yīng)的

開關(guān)。

14.(V)接觸帶M0S電路的印板時(shí)，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電

15.(X)電梯以檢修速度運(yùn)行時(shí)，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。

16.(V)維修保養(yǎng)人員在電梯機(jī)房檢查或加油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的進(jìn)線主電源，并測(cè)

電器驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電時(shí)方可進(jìn)行檢查和加油。

17.(V)機(jī)房檢修時(shí)，轎廂內(nèi)必須留有電梯司機(jī)工或維修人員；當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)操縱轎廂運(yùn)

行時(shí)，只允許開檢修速度，而且必須與在轎廂內(nèi)或轎廂頂上的人員聯(lián)系好，在轎I廳門關(guān)閉

好后方可開車；嚴(yán)禁在廳門敞開的情況下開動(dòng)轎廂。

18、(X)電梯層門鑰匙只有維修人員和電梯司機(jī)可以使用。

19、(X)電梯維修、保養(yǎng)人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。

20(X)電梯機(jī)房可以作為存放油料的庫(kù)房。

21、(X)電梯控制柜內(nèi)的衛(wèi)生應(yīng)由電梯司機(jī)定期打掃。

22、(V).在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作，手燈工作電壓不得超過(guò)36V。

23、(V)所有施工安全標(biāo)志、須知、注意事項(xiàng)及操作說(shuō)明應(yīng)保持清晰，并設(shè)置在明顯

位置。

24、(V)盤車前應(yīng)確認(rèn)該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴(yán)禁帶電盤車。

25、(V)未取得電梯維修操作上崗證的人員，不允許進(jìn)入電梯維修保養(yǎng)崗位，且不能參

加電梯維修保養(yǎng)工作。

26(V)特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向

現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

27(V)使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。

28、(V).按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防

為主的方針。

29、(V)安全電壓是指電源電壓不大于50V,電源和線路與其他電氣系統(tǒng)和大地隔絕的

特低電壓電源。

30、(V)維護(hù)修理前，轎廂內(nèi)入口處懸掛“檢修停用”牌。

31、(X)在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行,要保持鎮(zhèn)定，抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全

之處，并尋找機(jī)會(huì)開門跳出

31、(V)在維修時(shí)，可以將廳門、轎門同時(shí)勾線。

32、(X)在電梯維修時(shí)，應(yīng)系扎工具帶，或?qū)⒐ぞ哐b在隨身的衣袋內(nèi)。

33、(X)搬運(yùn)物料或干粗活時(shí)，以及在運(yùn)動(dòng)機(jī)械附近作業(yè)或往重物下方放滾桿時(shí)應(yīng)帶手

套。

34、(X)對(duì)電梯進(jìn)行任何作業(yè)時(shí)，都應(yīng)保證轎廂內(nèi)無(wú)乘客。

35、(V)給電梯的運(yùn)動(dòng)部件清掃衛(wèi)生，加油脂或潤(rùn)滑油(抹油)時(shí)，必須停梯作業(yè)。

36、(X)并聯(lián)電梯組作業(yè)時(shí)，只要將作業(yè)的電梯主電源斷開，就可以進(jìn)行作業(yè)。

37、(X)在轎頂工作時(shí)工作燈應(yīng)掛在轎廂或?qū)χ氐匿摻z繩上。

38(X)在轎廂運(yùn)行時(shí)，維修人員應(yīng)站在安全的地方，手應(yīng)該扶住鋼絲繩

39、(V)電梯控制柜周圍不得使用對(duì)講機(jī)

40、(V).為在盤車時(shí)掌握轎廂的平層狀況，曳引繩上應(yīng)標(biāo)注層樓平層標(biāo)志。

二、填空題

(1)進(jìn)入底坑時(shí)，必須先斷開底坑開關(guān)，若底坑較深時(shí)，應(yīng)備有梯子上下。底坑照明應(yīng)

為V安全電壓照明。

(2)維修、保養(yǎng)時(shí)在機(jī)房里將門電聯(lián)鎖勾線作載人使用，機(jī)房檢修試車應(yīng)采取封鎖廳、

轎門措施，防止自動(dòng)信號(hào)開門載人。

(3)施工時(shí)，必須戴好安全帽，穿絕緣鞋登高作業(yè)應(yīng)系好，工具要放在工具袋內(nèi)，大工

具要用保險(xiǎn)繩扎好妥善放置。

(4)進(jìn)出轎廂、轎頂須思想集中，看清轎廂的，嚴(yán)禁電梯外門一打開就進(jìn)去，以防踏

空下墜，在電梯未停妥之前，嚴(yán)禁從轎內(nèi)或轎頂跳進(jìn)、跳出。

(5)進(jìn)入轎頂，須先斷開轎頂或置轎頂為檢修狀態(tài)打開照明開關(guān)，再開始檢查保養(yǎng)工作。

離開轎廂后，必須關(guān)好內(nèi)、外門

(6)在轎頂開車時(shí)，應(yīng)密切注意周圍環(huán)境，由專人下達(dá)正確的口令，開動(dòng)前，轎頂人員要站

好安全位置，不得將頭和肢體伸出，嚴(yán)禁依靠、手扶轎頂輪等運(yùn)動(dòng)部件。

(7)轎頂維修人員踩踏門機(jī)，接線盒等電氣部件。

(8)嚴(yán)禁一腳踩在轎頂，另一腳踏在作業(yè)。

(9)、在轎頂檢修維修保養(yǎng)工作時(shí)，切忌靠近或擠壓防護(hù)欄，并應(yīng)注意對(duì)重與間

距，人體切勿伸出防護(hù)欄。

(10)、機(jī)房操作電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保轎內(nèi)，廳、轎門關(guān)閉，先切斷門電機(jī)控制電源，

再操作電梯運(yùn)行。

(11)禁止井道上、下同時(shí)工作。必須上下配合工作時(shí)，底坑人員必須戴好。

(12)給轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時(shí)，必須停止使用電梯并且切斷電

梯。

(13)使用的行燈必須帶，電壓為36V以下。

(14)如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于。檢查完畢后，務(wù)

必先斷開門鎖短接線后才能讓電翅復(fù)位到正常狀態(tài)。

(15)如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電操一定就在什么

位置。

(16)使用噴燈時(shí)，裝油量不得超過(guò)，應(yīng)使用煤油，嚴(yán)禁使用汽油。

(17)當(dāng)工作場(chǎng)地高度超過(guò)米時(shí)，應(yīng)帶好安全帶。

(18)在黑暗地點(diǎn)進(jìn)行電路作業(yè)時(shí)，必須使用電筒。

(19)井道內(nèi)嚴(yán)禁扔投物品，向下傳遞物品時(shí)應(yīng)使用以保證安全。

1、急停安全、36；2、嚴(yán)禁；3、安全帶；4、具體位置；5、急停開關(guān)；6、轎頂邊緣；7

禁止；8、井道或其它固定物上；9、轎廂；10、無(wú)乘客；11、安全帽；12、電源；13、防

護(hù)罩；14、檢修狀態(tài)；15、轎廂的位置；16、3/4；17、2；18、絕緣；19、繩索

三、選擇題

(B)1.DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中，現(xiàn)場(chǎng)

作業(yè)人員不得少于-一人.

A.一；B.二；C.三；D.四；

(C)2.DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中，除了

規(guī)定的人員外，還應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全-----，保證------.

A.交底，施工安全；B.安全措施，施工進(jìn)行；C.安全措施，施工安全；D.交

底，施工進(jìn)行；

(C)3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，在用電梯至少每——日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng).

A.七；B.十；C.十五；D.二十；

(A)4、電梯各控制回路原則上-----.

A.不允許短接；B.允許短接；C.允許拆掉；D.不允許拆掉；

(B)5..DB11/419-2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝

中，同一共作平臺(tái)上的作業(yè)人員不應(yīng)超過(guò)一一人.

A.2;B.3;C.4;D.5;

(B)6、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。

A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器；

(a)7、發(fā)放職工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康的一種。

A、預(yù)防性輔助措施；B、預(yù)防性主要措施;C、福利性待遇;D、企業(yè)行為;

（c）8、當(dāng)員工在m以上高度或工作平臺(tái)的邊緣與井道墻壁之間距離在cm

以上時(shí)，有墜落危險(xiǎn)。

A、2；25B、3；25C、2；30D、3；30

（b）9、交流工頻安全電壓我國(guó)規(guī)定的最高等級(jí)是伏。

A、36B、42；C、110D、50

（d）9、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：電梯施工單位在接到故障通知

后,應(yīng)—趕赴現(xiàn)場(chǎng).

A.15分鐘；B.20分鐘；C.30分鐘；D.立即；

（c）10、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí)，修理

人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)—分鐘。

A.15分鐘；B.20分鐘；C.30分鐘；D.45分鐘；

（A-D）11、電梯恢復(fù)運(yùn)行之前，必須確認(rèn)：

A.取消電源閉鎖；B.摘下標(biāo)識(shí)牌；C.摘除所有封線；D.測(cè)試安全回

路；

（B）12.層門和門鎖的有效設(shè)置，是防止—事故的重要措施。

A.撞擊B.墜落C.電擊D.機(jī)械傷害

（D）13.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，我國(guó)安全生產(chǎn)方針為：o

A.生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)B.安全服務(wù)于生產(chǎn)C.安全服從于生產(chǎn)

D.安全第一，預(yù)防為主

（C）14.發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，應(yīng)_。

A.無(wú)論轎廂在哪一層，立即鎖梯B.立即組織人員修理跑水設(shè)施

C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯D.通知電梯維修人員檢查電梯設(shè)施

（C、B、A、D）15.電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，維修人員救援工作的順序依次是：_0

A.打開抱閘，盤車平層B.切斷電梯動(dòng)力電源

C.與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系，了解情況D.打開廳門放人；

（B）16.用層門鑰匙開啟層門前，應(yīng)。

A.觀察層樓顯示B.確認(rèn)轎廂位置C.有人監(jiān)護(hù)D.接受培訓(xùn)

（A）17.需要手動(dòng)盤車時(shí)，應(yīng)—。

A.切斷電梯電源B.按下停止開關(guān)C.有人監(jiān)護(hù)D.打開制動(dòng)器

（B）18.為起到警示作用，電梯的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)涂成_。

A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色

D）19.上端站防超越行程保護(hù)開關(guān)自上而下的排列順序是。

A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位

C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速

（D）20、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是—o

A.增加強(qiáng)度B.便于安裝C.便于加油D.防止噪音

A）21.電梯不平層是指：_。

A.電梯?？磕硨诱緯r(shí)，廳門地坎與轎門地坎的高度差過(guò)大B.電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)

C.某層廳門地坎水平度超標(biāo)D.轎廂地坎水平度超標(biāo)

（B）22.電梯運(yùn)行失控時(shí)，_裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。

A.緩沖器B.限速器及安全鉗C.超載保護(hù)D.補(bǔ)償裝置

（C）23.層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時(shí)，其縫隙不得大于—mm。

A.6B.8C.30D.50；

（C）24.為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無(wú)

法將層門打開。

A.安全觸板B.電氣安全觸點(diǎn)C.門鎖D.門刀

（C）25、.日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以的方針進(jìn)行。

A.保養(yǎng)為主B.維修為主C.保養(yǎng)為主，維修為輔D.檢查巡視

四、簡(jiǎn)答題

1、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標(biāo)志牌。3）帶電作業(yè)時(shí)，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護(hù)。

4）蹬高作業(yè)時(shí)，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件

2、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零?

答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，當(dāng)人觸及兩臺(tái)設(shè)備時(shí),

接零保護(hù)的設(shè)備漏電或中性點(diǎn)偏移，電流可通過(guò)人體進(jìn)入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在

同一系統(tǒng)中一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地。

3、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么？

答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。

（2）令其他檢修裝置控制電路運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)

行。

4、梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？

要點(diǎn)

1）主動(dòng)熱情服務(wù)，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。

2）自覺地遵守紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定。

3）自覺地執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。

4）愛護(hù)設(shè)施，珍惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)。

5）努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，干好本職工作。

5、什么是電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)的消防方法是什么？

（一）電氣火災(zāi)：是電路短路、過(guò)載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，電路產(chǎn)生火花

或電弧，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的。

（-）①應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。

②若無(wú)法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（211）干粉滅火劑等不

導(dǎo)電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。

6.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？

.要點(diǎn)：

（1）用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時(shí)一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過(guò)猛，失

去平衡，致使發(fā)生墜落等意外。

（2）確認(rèn)轎廂位置并處于靜止?fàn)顟B(tài)，以避免剪切的危險(xiǎn)。

（3）按下停止開關(guān)并將檢修/正常轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修位置，開啟照明后再進(jìn)入轎頂;

(4)進(jìn)入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)，不允許雙腿分跨立于層門內(nèi)外側(cè)工作，以免電梯誤動(dòng)而

致傷。

(5)關(guān)廳門?；謴?fù)急停。上下試運(yùn)行后可以檢修運(yùn)行操作。

7、進(jìn)入電梯底坑應(yīng)注意什么？

電梯維修保養(yǎng)培訓(xùn)考試題三

電梯日常保養(yǎng)部分

一、判斷題

1、()機(jī)房?jī)?nèi)必須張貼緊急救援說(shuō)明。

2、()電動(dòng)機(jī)定子繞組的絕緣電阻，每年測(cè)試一次，阻值不小于0.5MQ。

3、()電動(dòng)機(jī)定子繞組溫升每年測(cè)試一次，其值小于75℃

4、()制動(dòng)器上各活動(dòng)錢軸每月加油潤(rùn)滑一次，不允許將油滴在制動(dòng)輪上

5、()電梯啟制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊和異常響聲，制動(dòng)輪無(wú)裂紋，每半年檢查一次。

6、()減速箱無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象，每年檢查一次。

7、()減速箱蝸輪軸伸出端滲油不超過(guò)20cnf/小時(shí)，每季度檢查一次。

8、()對(duì)曳引輪導(dǎo)向輪的軸承應(yīng)潤(rùn)滑，軸承座的螺栓無(wú)松動(dòng)，每季度一次

9、()曳引輪輪槽應(yīng)清潔，不許加油，每年檢查一次

10、()限速器的夾繩鉗口夾繩動(dòng)作可靠，夾繩鉗與限速器繩之間的間隙應(yīng)為3mm,聯(lián)動(dòng)開

關(guān)動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠，每季度檢查一次

11、()補(bǔ)償鏈(繩)張緊裝置運(yùn)行正常，固定可靠，不應(yīng)拖地，二次保護(hù)應(yīng)有效，每半

年檢查一次。

12、()轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)，鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，

應(yīng)用金屬制造或加固，應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生并保證鎖緊動(dòng)作，當(dāng)永久磁鐵或

彈簧不能完成其功能，重力也不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。

13、()層門關(guān)閉后，門扇之間、門扇與門楣和地坎之間間隙，乘客電梯不大于6mm,載貨

電梯不大于8mm。

14、()層門關(guān)閉后，在水平滑動(dòng)開啟方向，以150N的人力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙

不得大于30nlm。

15、（）限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯?/p>

16、（）轎門機(jī)工作無(wú)過(guò)熱松動(dòng)現(xiàn)象，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電聯(lián)鎖應(yīng)動(dòng)作靈活可靠。

17、（）轎門導(dǎo)軌、滑輪，地坎、滑塊應(yīng)及時(shí)檢查，使之運(yùn)行暢通無(wú)阻。

18、（）證實(shí)層門閉合的電氣裝置，每個(gè)層門應(yīng)有符合安全觸點(diǎn)的電氣安全裝置，門扇是

間接機(jī)械連接時(shí)也應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)動(dòng)開關(guān)。

19、（）每個(gè)層門均應(yīng)設(shè)置三角鑰匙開鎖裝置，在無(wú)開鎖動(dòng)作時(shí)，不應(yīng)保持開鎖位置。

20、（）層門、轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。

21、（）轎廂和對(duì)重的導(dǎo)軌應(yīng)涂抹潤(rùn)滑劑。

22、（）沒有消防功能的電梯應(yīng)切斷電源，各層廳門關(guān)閉，以防火勢(shì)向其他樓層延。

23、（）盤車前應(yīng)確認(rèn)該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴(yán)禁帶電盤車。

24、（）盤車時(shí)，開閘作業(yè)人員應(yīng)手握制動(dòng)器釋放工具且釋放工具不應(yīng)脫離制動(dòng)器，以免

失控。

25、（）門導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常擦拭并涂抹少量機(jī)油，使門輕塊靈活，運(yùn)行平穩(wěn)，門滑塊磨損影響

使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換

26、（）電梯停駛保養(yǎng)時(shí)，首先要切斷控制電源，以確保安全

27、（）在電梯運(yùn)行安全裝置的安全可靠性方面，主要需檢查保養(yǎng)電梯各層門門鎖、電氣

聯(lián)鎖觸點(diǎn)和安全回路各安全開關(guān)的可靠，以及制動(dòng)器制動(dòng)性能和轎門安全保護(hù)裝置的情況

28、（）一般進(jìn)行專項(xiàng)檢查保養(yǎng)的周期為3?5年。

29、（）限速器安全鉗、安全回路各開關(guān)、門保護(hù)系統(tǒng)等必須作為專項(xiàng)檢查維保的必檢項(xiàng)

目。

30、（）對(duì)需年度檢查保養(yǎng)的電梯，重點(diǎn)是：電梯整機(jī)性能和安全可靠性進(jìn)行檢查、測(cè)試,

對(duì)易磨損零部件進(jìn)行更換。

二、填空題

1、油壓緩沖器應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕，油路是否通暢。根據(jù)需要進(jìn)行清洗，緩沖器中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轎

廂重緩沖器碰板中心，偏移不得超過(guò)----------------。

2、彈簧緩沖器的越程為--------------油壓緩沖器的越程為-------------------

3、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，溫度保持在------℃范圍內(nèi)，供電電壓波動(dòng)應(yīng)不大于-------%o

4、盤車手輪和開閘扳手懸掛正確，位置顯著;漆成黃色,漆成紅色。

5、機(jī)房地面上如有孔洞均應(yīng)加保護(hù)。出繩孔周邊間隙應(yīng)為mm,周圍應(yīng)有高度不

小于------mm的圈框，多余孔應(yīng)填充

6、曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成-------，上、下行方向標(biāo)志正確清晰。

7、曳引鋼絲繩上應(yīng)標(biāo)出轎廂處于----------位置時(shí)的標(biāo)志，并張貼標(biāo)志圖

8、機(jī)房應(yīng)有電氣圖，且在控制屏上標(biāo)出轎門門鎖、------------、安全回路、---------、

限位的線號(hào)。

9、電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)振幅每月檢查一次。鋼性應(yīng)不超過(guò)：0.02mm；彈性應(yīng)不超過(guò)：0.2mm；軸

向竄動(dòng)量應(yīng)不超過(guò)-----mm。

10、制動(dòng)器的可動(dòng)錢軸磨損量超過(guò)原直徑的一一/或橢圓度超過(guò)0.5mm時(shí)，應(yīng)更換新軸，每

年檢查一次。

11＞制動(dòng)器線圈溫升不大于---------℃,每半年檢查…次

12、曳引輪繩槽底與曳引繩之間的間隙，要求不得小于-----mm,否則更換曳引輪，每年

檢查一次。

13、若線管、線槽敷設(shè)被移動(dòng)，應(yīng)平直、整齊、牢固，動(dòng)力和控制線路應(yīng)-------。

14、鋼絲繩磨損情況季度檢查一次，其公稱直徑減少---------時(shí)該繩應(yīng)報(bào)廢。

15、轎門在開鎖區(qū)域外，每個(gè)層門都應(yīng)有--------層門裝置，且工作有效，采用重錘式自

動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施。

16、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙應(yīng)保持---------mm0

17、如導(dǎo)軌表面銹蝕,或因安全鉗動(dòng)作而造成表面劃傷的,應(yīng)-----------。

18、聯(lián)接螺栓要擰緊，使兩軌之間的距離偏差保持在--------mm之間。

19、對(duì)重上如有反繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，軸承應(yīng)--------，對(duì)重靴襯（如有）磨損松弛應(yīng)更換;

20、緩沖器開關(guān)可靠有效，----------工作應(yīng)正常。

21、超載開關(guān)應(yīng)----------，否則調(diào)整或更換。

22、根據(jù)火災(zāi)輕重程度，對(duì)設(shè)有可作為消防專用的電梯，將乘客運(yùn)送到安全層站，再將消

防專用梯開到---------，等待消防人員。

23、在盤車過(guò)程中需重力滑行時(shí)，應(yīng)控制其滑行速度------檢修速度

24、電動(dòng)機(jī)油位應(yīng)在油鏡-----附近

25、導(dǎo)靴襯墊工作磨損1mm時(shí)，應(yīng)予以-------，如一個(gè)月內(nèi)襯墊就嚴(yán)重磨損，要停機(jī)檢查,

修整后再運(yùn)行；

26、補(bǔ)償鏈在運(yùn)行中產(chǎn)行較大噪音時(shí)，應(yīng)檢查或涂沫-------。

27、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用------揩擦干凈。

28、常用的排除電梯電路故障的方法有：工作程序法；------法；電壓法；短接法。

29、在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性方面，主要檢查各按鈕、信號(hào)指示、平層、電梯運(yùn)行、--------

功能等情況。(超滿載)

30、在電梯運(yùn)行穩(wěn)定性方面，主要檢查電梯運(yùn)行時(shí)，-------是否正常、穩(wěn)定，有無(wú)異常

聲響，門機(jī)開關(guān)門時(shí)是否正常平穩(wěn)等。(速度)

三、選擇題

1、()電動(dòng)機(jī)軸頭漏油或滲油情況，應(yīng)及時(shí)處理。因軸承磨損，使定子與轉(zhuǎn)子間的空隙沿

圓周最大偏差超出一一mm而產(chǎn)生噪聲時(shí)，須更換軸承。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

2、()電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月檢查?次，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)測(cè)量電流值。高速、低速中的

三相電流值，相差應(yīng)不大于5%o

A.1%B5%C.3%D.4%

3、()制動(dòng)閘瓦鉀釘頭不允許接觸到------,制動(dòng)襯磨損超過(guò)其厚度的1/4或已露出鉀釘

頭時(shí)應(yīng)更換襯墊，新?lián)Q裝的制動(dòng)襯墊、與制動(dòng)輪接觸面(抱閘)不少于——%,硼釘應(yīng)埋

入襯墊內(nèi)3mm。每季度檢查一次。

A.制動(dòng)襯\60%B制動(dòng)輪\80%C.制動(dòng)軸\70%D.抱閘\90%

4、()電磁制動(dòng)器、電磁鐵芯在吸合時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊聲、運(yùn)動(dòng)靈活，必要時(shí)在電磁鐵芯與銅套

間加---------潤(rùn)滑

A黃油B.石墨粉C.凡士林D機(jī)油

5、()減速箱運(yùn)行時(shí)不得有雜音，沖擊和異常振動(dòng)，箱內(nèi)溫度不大于-------℃,軸承溫

升不大于60℃,每季度檢查一次。

A.65B.85C75D.90

6、()當(dāng)發(fā)現(xiàn)蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側(cè)隙超過(guò)1mm,并且運(yùn)行中產(chǎn)生猛烈撞擊或輪齒磨損量

達(dá)到原齒厚的-------%,應(yīng)更換蝸輪和蝸桿，每年檢查一次

A.10%B.15%C.20%D.5%

7、()蝸桿軸的軸向間隙，客梯不超過(guò)--------mm,貨梯不超過(guò)0.12mm,每年檢查一次

A.0.07B.0.08C.0.09D.0.10

8、()曳引輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪、鋼帶輪，垂直度偏差不超過(guò)—mm,曳引輪與導(dǎo)向輪

平行偏差不大于-------mm,每年檢查?次。

A.1.2B.21C.22DI1

9、()轎廂、對(duì)重撞板與緩沖器頂面間距：蓄能型緩沖器：-----mm；耗能型緩沖器：

150-400mm；每半年檢查一次。

A.140-150B200-350C150—300D200—400

10、()鋼絲繩受力情況每半年檢查一次，各根曳引繩表面應(yīng)保持清潔，受力均勻，曳引

繩張力與平均值偏差均不大于5臨繩端固定可靠，——、螺母、開口銷等部件無(wú)缺損。

A鋼絲繩B彈簧C合金D繩端

11、()電梯開關(guān)門過(guò)程中最大噪音不大于------dBo

A.55B65C75D85

12、()導(dǎo)靴的靴襯磨損量超過(guò)1mm時(shí)應(yīng)更換

A.2B.1C.3D.1.5

13、()對(duì)于滾輪式導(dǎo)靴，要檢查導(dǎo)靴的滾輪，如有脫圈、剝落、軸承損壞等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)

地更換，-------處要經(jīng)常加注潤(rùn)滑劑，但與滾輪導(dǎo)靴相接觸的導(dǎo)軌工作面不得有油污。

A.滾輪B軸承C導(dǎo)靴D導(dǎo)軌

14、()導(dǎo)軌油盒油位應(yīng)正常，-----不得脫落，清洗導(dǎo)軌灰塵，緊固固定導(dǎo)軌的所有螺

栓。

A導(dǎo)軌油盒B油氈C螺栓D導(dǎo)靴

15、()盤車前應(yīng)確認(rèn)轎廂位置并確認(rèn)各層層門已經(jīng)閉鎖，轎頂、-------、底坑無(wú)關(guān)人

員已經(jīng)撤離，相關(guān)配合作業(yè)人員已經(jīng)做好相應(yīng)準(zhǔn)備，開始盤車前應(yīng)與配合人員取得聯(lián)絡(luò)并

得到復(fù)述。

A.機(jī)房B轎廂C.層門D轎門

16、()對(duì)極限開關(guān)做越程試驗(yàn)，越程距離為-------mm,銷軸部位應(yīng)加注潤(rùn)滑油。

A100-150B150—250C200-250D150--300

17、()限位開關(guān)越程mm,銷軸部位應(yīng)加注潤(rùn)滑油。

A.100-200B50-150C150—200D.100—250

18、()轎門、廳門的吊門滾輪磨損，使門扇下墜，其下端與地檻間的間隙小于3mm時(shí)應(yīng)

更換滾輪或調(diào)整其間隙為--------mm,當(dāng)磨損至不能正常工作時(shí)，應(yīng)更換；

A3.-4B4~5C5-6D6—7

19、()36.廳門地坎槽中有異物，可能會(huì)造成電梯。

A.運(yùn)行不穩(wěn)；B.關(guān)門不到位；C.運(yùn)行噪音大；D.運(yùn)行失控；

20、()49.電梯使用中，開關(guān)動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且不能關(guān)門運(yùn)行。

A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機(jī)房急停；

21、()50.層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力向兩邊拉開門扇時(shí)，其縫隙不得大

于mnio

A.6；B.8；C.30;D.50；

22、()54乘客對(duì)電梯服務(wù)有意見時(shí)，維修、保養(yǎng)人員應(yīng)如何做。

A.據(jù)理力爭(zhēng)；B.耐心解釋或向主管人員反應(yīng)；

C.禁止其乘坐電梯；D.關(guān)閉電梯，停止運(yùn)行；

23、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯維修人員應(yīng)如何處理。

A.無(wú)論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設(shè)施；

C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業(yè)管理人員處理；

24、.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在時(shí)自動(dòng)亮起。

A.超載；B.電梯出現(xiàn)故障；

C.電梯關(guān)不上門；D電梯照明電源斷電；

25、().電梯不平層是指：。

A.電梯停靠某層站時(shí)，廳門底坎與轎門底坎的高度差過(guò)大；

B.電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)；.C某層廳門地坎水平度超標(biāo)；D.轎箱底坎水平度超標(biāo)；

26、日常檢查保養(yǎng)的重點(diǎn)部位應(yīng)放在電梯運(yùn)行的可靠性上,即：：電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性、

電梯運(yùn)行速度的--------和有無(wú)故障，確保電梯不帶故障、安全運(yùn)行。

A低速B穩(wěn)定性C高速D可靠性

27、間周檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)應(yīng)放在檢查保養(yǎng)電梯的-------------，以及電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部

件的靈活性方面。

A.可靠性B安全裝置C運(yùn)行動(dòng)作的正確D電梯不帶故障

28、年度檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)是，對(duì)電梯的安全可靠性、易磨損零部件以及各系統(tǒng)部件的

----------------,進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作。

A安全可靠性B重要相關(guān)尺寸C靈活性方面D運(yùn)行動(dòng)作的正確

29、對(duì)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性方面，主要需檢查保養(yǎng)--------------和門機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的

靈活性，以及電機(jī)、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向輪等轉(zhuǎn)動(dòng)清潔潤(rùn)滑狀況。

A）限位開關(guān)B轎層門滑輪滑塊C導(dǎo)軌D軸承

30、年度檢查保養(yǎng)制度，適用于電梯在-----------的例行檢查保養(yǎng)

A每年年底B政府部門年檢前C使用單位檢查前D每年年初

簡(jiǎn)答題

一、間周保養(yǎng)的重點(diǎn)和部位

①間周檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)A電梯的安全裝置，B電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面。

②在電梯安全可靠性方面：A、電梯各層門門鎖B、電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，C、安全回路各安全開

關(guān)D、制動(dòng)器制動(dòng)性能F、轎門安全保護(hù)裝置。

③電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性方面：A、轎層門滑輪滑塊和門機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的靈活性，B、電機(jī)、

蝸輪蝸桿、導(dǎo)向輪等轉(zhuǎn)動(dòng)清潔潤(rùn)滑狀況。

二、月檢查保養(yǎng)制度。

①月檢查保養(yǎng)的重點(diǎn)是：檢查易松動(dòng)、易磨損的部件（如轎層門）的牢固性和完好性。

②在電梯各緊固部位牢固性方面，主要是：A轎層門各處的螺栓、B層門自復(fù)門裝置、C導(dǎo)軌

支架壓板螺栓、D曳引繩繩頭、E平衡補(bǔ)償裝置、F控制柜中各電氣緊定螺釘、G井道信息裝

置等。

③對(duì)易磨損部位，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是A、轎層門滑輪滑塊、B門機(jī)傳動(dòng)帶、C導(dǎo)靴的

靴襯、D各熔斷器熔芯曳引、E曳引鋼絲繩等。

三、季度檢查保養(yǎng)制度。

①季度保養(yǎng)的重點(diǎn)是：A各部件之間的配合間隙或相對(duì)尺寸的檢查、調(diào)整和保養(yǎng)上，B、兼

顧周檢、月檢時(shí)疏忽、遺漏的地方。

②各運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙或相對(duì)尺寸進(jìn)行檢查、調(diào)整的主要內(nèi)容有A、檢查調(diào)整自動(dòng)門

機(jī)系統(tǒng)、B、門刀與各層廳門地坎間距、C轎層門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)的可靠嚙合性，D鋼絲繩各繩

之間的漲緊度、E制動(dòng)器的間隙、F轎廂對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面的距離、G、安全嵌楔

塊與導(dǎo)軌兩側(cè)間隙，H、平層精度。

四、年度檢查保養(yǎng)制度。適用于電梯在政府部門年檢前的例行檢查保養(yǎng)。

①年度保養(yǎng)的重點(diǎn)是，對(duì)電梯的A安全可靠性、B易磨損零部件C各系統(tǒng)部件重要相關(guān)尺寸，

進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作。

②主要內(nèi)容有：A電梯整機(jī)性能和安全可靠性進(jìn)行檢查、測(cè)試，B對(duì)易磨損零部件及其完整

可靠性進(jìn)行檢查、更換，C、對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件之間的重要的配合間隙或相對(duì)尺寸進(jìn)行檢查、調(diào)

整等。

五、專項(xiàng)檢查維保制度。適用于電梯使用期限較長(zhǎng)和/或問(wèn)題故障較多的情況，一般進(jìn)行專

項(xiàng)檢查保養(yǎng)的周期為3?5年。

①電梯的專項(xiàng)檢查維保工作就是我們通常說(shuō)的項(xiàng)目修理或大修，需要維保人員根據(jù)電梯具

體狀況確定專項(xiàng)檢查維保的內(nèi)容。但對(duì)涉及到的安全項(xiàng)目（如限速器安全鉗、安全回路各

開關(guān)、門保護(hù)系統(tǒng)等）必須作為專項(xiàng)檢查維保的必檢項(xiàng)目。

②常見專項(xiàng)修理項(xiàng)目?jī)?nèi)容有：A曳引機(jī)B制動(dòng)器、C各種繩輪、D導(dǎo)軌、E曳引鋼絲繩、F轎層

門、G補(bǔ)償裝置、H控制柜中的各電器元件等的檢查保養(yǎng)或更換。

電梯維保培訓(xùn)考試題四

電梯維修部分(修改)

一、判斷題

1、()電梯快車不能向上運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于

斷開狀態(tài)。

2、()像曳引繩一樣，限速器繩同樣會(huì)在使用過(guò)程中伸長(zhǎng)。由于底坑漲繩輪重錘的作用，

漲繩輪開關(guān)打板偏移，直到斷開開關(guān)導(dǎo)致停梯。

3、()電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲，如判斷是軸承故障，拆下電機(jī)檢查軸承，如有發(fā)卡、磨損

過(guò)大，須更換軸承。

4、()轎內(nèi)常見的安全回路開關(guān)有：操縱箱急停開關(guān)

5、()轎頂常見的安全回路開關(guān)有：3個(gè)：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停

開關(guān)

6、()當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全

回路故障。

7、()為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖

開關(guān)。

8、()只有全部門電氣聯(lián)鎖開關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合,電

梯才能運(yùn)行。

9、()制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間有相互磨擦現(xiàn)象，調(diào)整制動(dòng)閘瓦，制動(dòng)閘瓦有油污，更換

制動(dòng)閘瓦，除去油污。

10()夾繩鉗口及繩槽處有雜物、可能是限速器出現(xiàn)故障：

11O電梯運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車或單邊剎車；應(yīng)該調(diào)整安全鉗間

隙，安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤(rùn)滑，保證各活動(dòng)部位靈活。

12()由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致運(yùn)行時(shí)有碰鏈聲，需要調(diào)整補(bǔ)償鏈。

13、()當(dāng)電梯門在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發(fā)射端的光源，立即

驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門向反方向開啟。

14、門不能開只能關(guān)(JKM與JGM動(dòng)作正常)原因：可能是開門終端限位已壞,始終處于斷

開狀態(tài)。

15、(X)安全觸板的作用可以用光電開關(guān)代替。

16、()現(xiàn)在生產(chǎn)的電梯大多都采用VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)，一般的變頻門機(jī)系統(tǒng)中，控制屏

提供給門機(jī)系統(tǒng)一個(gè)電源，一個(gè)開門信號(hào),?個(gè)關(guān)門信號(hào)。

17、()門導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常擦拭并涂抹少量機(jī)油，門滑塊磨損影響使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；

18、()泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災(zāi)

19()制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦發(fā)生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法：調(diào)整制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)

輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動(dòng)器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍。

20、()為機(jī)械式防夾人裝置，當(dāng)電梯在關(guān)門過(guò)程中，人碰到安全觸板時(shí)，安全觸板向內(nèi)

縮進(jìn)，帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，安全觸板開關(guān)動(dòng)作，控制門向狂匚［方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

21、上終端限位一般在電梯運(yùn)行到最高層，且高出平層5-8CM處動(dòng)作。動(dòng)作后電梯快車和慢

車均不能再向上運(yùn)行

22、、有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點(diǎn)),?邊為發(fā)射端，另一邊為接收端。

23、電梯快車和慢車均不能向上運(yùn)行，但可以向下運(yùn)行的原因：可能是上終端限位壞,處

于斷開狀態(tài)。

24、快速電梯一般分為單層運(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度兩種，在不同的速度運(yùn)行下減速距離

也不一樣，所以要分多層運(yùn)行減速限位及單層運(yùn)行減速限位。

25、稱重裝置的作用是用來(lái)測(cè)定電梯載重量,發(fā)出輕載、滿載、超載等信號(hào)。有的能進(jìn)行

電梯運(yùn)行中的補(bǔ)償，配合防搗亂功能等。

26、運(yùn)行時(shí)有碰聲或突然停車、可能是開門刀故障維。應(yīng)該修調(diào)整開門刀與廳門地坎間隙、

開門刀與廳門掛輪間隙。

27、電梯運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、有發(fā)抖振動(dòng)等現(xiàn)象，可能是導(dǎo)軌、導(dǎo)靴故障

29、運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，可能是安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：調(diào)整安全鉗鋼絲

繩，更換軸承。

30、平層誤差過(guò)大，上下行時(shí)平層都低的故障排除方法：加重對(duì)重部份至合適范圍；調(diào)整

遮磁板位置。

二、填空題

1、所謂安全回路，在電梯各安全部位都裝有一個(gè)安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制

一只安全繼電器，就形成一個(gè)

2、只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，吸合，電梯才能得電運(yùn)行。（安全繼

電器）

3、光幕與光電的原理相同，不過(guò)是有許多-----------------罷了