PAGEPAGE12025年連結(jié)員（初級）考前必練題庫500題（含真題、重點題）一、單選題1.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計劃。A、司機B、調(diào)車長C、調(diào)車指揮人D、連結(jié)員答案：C2.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為解鎖信號。A、一個黃燈B、一個紅燈和一個黃燈C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈D、一個黃燈和一個綠燈答案：C3.車務(wù)部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項作業(yè)的內(nèi)在要求是()。A、安全正點，平穩(wěn)操縱B、精檢細修，保證質(zhì)量C、嚴守規(guī)章，保證安全D、精心養(yǎng)護，確保質(zhì)量答案：C4.調(diào)車作業(yè)中無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時，對燈顯以外的作業(yè)指令采用()。A、手信號B、音響信號C、通話方式答案：C5.所有與列車運行有關(guān)的鐵路各部門，必須按()的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運行圖運行。A、列車工作計劃B、列車運行方案C、列車運行圖D、列車編組計劃答案：C6.調(diào)車手信號停車信號晝間為()。A、展開的紅色信號旗B、攏起的紅色信號旗高舉C、攏起的紅色信號旗左右搖動D、攏起的紅色信號旗上下?lián)u動答案：A7.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()表示氧化性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色答案：D8.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為()。A、展開的綠色信號旗左右搖動B、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次C、展開的綠色信號旗在上部左右搖動D、展開的綠色信號旗在下部左右搖動答案：D9.主要擔任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機車是()機車。A、客運B、貨運C、調(diào)車D、本務(wù)答案：C10.道岔的轍叉號數(shù)亦稱道岔號數(shù)，我國規(guī)定以道岔轍叉角的（）來表示。A、正弦B、余弦C、余切值D、正切答案：C11.裝載爆炸品、（）、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、壓縮氣體B、易燃液體C、易燃固體D、活動物答案：B12.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過()的準許。A、站長B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車指揮人D、車站值班員答案：D13.()均屬于專用貨車。A、罐車、除雪車、礦石車B、罐車、水泥車、冷藏車C、罐車、檢衡車、礦石車D、敞車、罐車、冷藏車答案：B14.鐵路聽覺信號，長聲為()。A、2sB、3sC、4sD、5s答案：B15.車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由()來具體規(guī)定。A、《站細》B、車站技術(shù)作業(yè)過程C、列車技術(shù)作業(yè)過程D、《段細》答案：A16.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的()。A、中部B、前位C、次位D、前位或次位答案：D17.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，()。A、從零時起計算，實行24小時制B、從18時起計算，實行24小時制C、從零時起計算，實行12小時制D、從18時起計算，實行12小時制答案：A18.C62型四軸敞車自重、換長分別為()。A、22.0tB、21.0t、1.2C、20.0t、1.2D、23.0t、1.2答案：B19.軌道檢查車屬于()。A、列車B、特種用途車C、運用車D、專用貨車答案：B20.峰頂平臺系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺長度一般為()，是駝峰的最高地段。A、5m～7.5mB、7.5m～10mC、10m～12.5mD、12.5m～15m答案：B21.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于()，否則不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m答案：A22.編入直通貨物列車時，角3與角7應(yīng)()。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：B23.進站信號機的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地點不超過()處。A、400mB、450mC、500mD、800m答案：A24.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及()。A、安全線B、特別用途線C、專用線D、貨物線答案：B25.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過()。A、4mB、4.5mC、5.0mD、5.5m答案：B26.()停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋等牢靠固定。A、編組站B、貨運站C、區(qū)段站D、中間站答案：D27.()是指線路上可以停放列車或機車車輛而不妨礙鄰線列車及調(diào)車車列安全運行的最大長度。A、線路全長B、線路有效長C、進路范圍D、車站全長答案：B28.侵占鐵路建設(shè)用地的，由（）土地管理部門責令停止侵占、賠償損失。A、縣級以上地方人民政府B、地級以上地方人民政府C、國務(wù)院D、鐵路答案：A29.機車和軌道車的鳴笛聲屬()信號。A、視覺B、機車C、移動D、聽覺答案：D30.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，班前禁止()，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。A、下棋B、打牌C、飲酒D、睡覺答案：C31.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與角7應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D32.()在列車編成后，及時通知車站值班員做好發(fā)車前的準備工作。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車作業(yè)人員D、助理值班員答案：B33.調(diào)車人員不足()，不準進行調(diào)車作業(yè)。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B34.晝間——攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數(shù)次，為()信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤答案：C35.進站及接車進路色燈信號機，均應(yīng)裝設(shè)()信號。A、容許B、預(yù)告C、引導(dǎo)D、調(diào)車答案：C36.貨物線、岔線、段管線每次作業(yè)完畢，應(yīng)將計劃變更的情況、停留車位置及防溜措施等，一并向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人報告清楚A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、調(diào)車區(qū)長答案：A37.當()確認停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車人員C、司機D、調(diào)車長答案：A38.調(diào)車機車電臺在收到制動員發(fā)出的緊急停車信號，只有()才能夠解除。A、制動員B、連結(jié)員C、調(diào)車長D、調(diào)車司機答案：A39.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運列車脫軌3輛，并中斷行車()以上的為重大事故。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D40.負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的()。A、30%B、50%C、60%D、100%答案：D41.機車完成連掛、摘解或溜放車輛等調(diào)車工作數(shù)量的基本單位稱為()。A、摘鉤車B、掛車鉤C、溜放鉤D、調(diào)車鉤答案：D42.編入直通貨物列車時，角6與角8應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C43.機車(或掛有車輛)駛往線路內(nèi)連掛車輛后牽出至進行下一項作業(yè)地點的調(diào)車鉤為()。A、轉(zhuǎn)線鉤B、掛車鉤C、摘車鉤D、牽出鉤答案：B44.()最重要的是增強主人翁意識，真正把自己的命運同國家和企業(yè)的興衰、榮辱聯(lián)系起來。A、樹立職業(yè)理想B、端正職業(yè)態(tài)度C、精通職業(yè)技能D、明確職業(yè)責任答案：B45.掛車時，沒有連掛妥當，不得()。A、接軟管B、提開車鉤C、動車D、撤除防溜措施答案：D46.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()，否則不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2.0m答案：B47.在盡頭線端部站臺處應(yīng)設(shè)有()裝置。A、車鉤緩沖B、連結(jié)C、防滑D、測距答案：A48.采用施工特定行車辦法，引導(dǎo)接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()的速度進站。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、60km/h答案：D49.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。A、超長B、超限C、高出車幫D、惡臭答案：D50.進入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（），貨物裝載無異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。A、由調(diào)車人員扳動的道岔B、由信號員操縱的道岔C、由扳道員扳動的道岔答案：A51.駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛自駝峰退回。A、一個黃色閃光B、一個黃色C、一個紅色D、一個紅色閃光答案：D52.線間距不足()，一線接發(fā)列車，一線調(diào)車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車輛時，為影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。A、5000mmB、5500mmC、6500mmD、6000mm答案：A53.車輛定期修程屬于車輛的()標記。A、共同B、一般C、普通D、特殊答案：A54.ZTD－6M型無線調(diào)車燈顯設(shè)備ZTD－6M開機后，提示“（）”時，則本機內(nèi)黑匣子時間與實際時間有較大的偏差，要及時校準機控器時間，方可正常進入使用模式。A、設(shè)備故障B、電壓不足C、時間故障答案：C55.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號。A、8B、9C、12D、18答案：C56.某到發(fā)線有效長890m，機車長度30m，按11m計算其換算容車數(shù)是()。A、75輛B、78輛C、76輛D、79輛答案：A57.進站信號機應(yīng)設(shè)在距()道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于50m的地點。A、進站前方B、進站外方C、進站最前方D、進站最外方答案：D58.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，采取防溜措施人員站立閘臺作業(yè)滿足不了距接觸網(wǎng)安全距離要求時，以()代替。A、防溜鐵鞋B、防溜枕木C、人力制動機緊固器D、止輪脫軌器答案：C59.()表示平車的活動側(cè)板放下時超過機車車輛限界，運行中必須關(guān)閉。A、圈人B、圈古C、圈關(guān)D、圈超答案：C60.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關(guān)閉()。A、折角塞門B、三通閥C、空重調(diào)整閥D、截斷塞門答案：D61.因為裝載貨物的()需要停止自動制動作用的車屬于關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積答案：B62.使用調(diào)車無線燈顯設(shè)備作業(yè)，調(diào)車長或領(lǐng)車制動員（連結(jié)員）發(fā)送的測機信號，信號間隔為（）秒。A、3B、4C、5D、6答案：C63.計算編入列車的關(guān)門車車數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時，如尾數(shù)不足一輛則()。A、舍去B、四舍五入C、保留D、進整答案：B64.ZTD－6M型無線調(diào)車燈顯設(shè)備，在使用中出現(xiàn)非人為因素的異常情況時，請立即關(guān)掉本機電源，稍等候再開機，如仍不能正常工作，按（）。A、故障處理B、正常使用C、更換電池后使用答案：A65.在尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面（）mm及以上的道岔禁止使用。A、2B、3C、4D、5答案：C66.列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用()車次時，可與規(guī)定不符。A、直達B、直通C、區(qū)段D、摘掛答案：B67.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是()道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會形態(tài)道德的顯著標志。A、封建社會B、社會主義C、資本主義D、共產(chǎn)主義答案：B68.駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛到峰下。A、一個綠色閃光B、一個黃色閃光C、一個月白色閃光D、一個月白色答案：D69.()信號的基本意義按規(guī)定速度運行。A、月白色B、黃色C、紫色D、綠色答案：A70.調(diào)車工作繁忙，()較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)。A、正線B、到發(fā)線C、配線D、岔線答案：C71.客車(21、22型除外)及D17、D19g型落下孔車禁止通過()。A、駝峰B、機械化駝C、簡易駝峰D、非機械化駝峰答案：A72.在技術(shù)站編組，通過一個及其以上區(qū)段站不進行改編作業(yè)稱()。A、直通列車B、技術(shù)直達列車C、快運貨物列車D、區(qū)段列車答案：A73.三角5與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D74.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：A75.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。A、線路B、進路C、閉塞設(shè)備D、信號機答案：D76.轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，由車站和機務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、工務(wù)段B、機務(wù)段C、電務(wù)段D、車輛段答案：B77.股道號碼信號夜間——白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形，為()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：D78.()的作用是將兩條線路隔開，為防止列車或機車車輛進入另一列車運行線路以及防止進站停車列車駛過警沖標而進入其他線路。A、渡線B、岔線C、安全線D、梯線答案：C79.()信號機設(shè)在峰頂平臺與加速坡連接處的峰頂線路最高處。A、駝峰輔助B、駝峰C、駝峰復(fù)示D、調(diào)車答案：B80.在牽出線上溜放調(diào)車時，正確掌握()是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效率的關(guān)鍵。A、溜放時機B、信號顯示C、溜放速度D、提鉤時機答案：C81.列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，與本列的軟管摘結(jié)由()負責。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B82.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。A、紀律B、規(guī)章C、制度D、守則答案：A83.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示()，為準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。A、一個綠色閃光燈光B、一個綠色燈光C、兩個白色燈光D、一個白色燈光和一個白色閃光燈光答案：C84.列車機車與第一輛車軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的旅客列車，由()負責。A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、車輛乘務(wù)員D、車站值班員答案：C85.扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置。確認分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行（）制度。A、車機聯(lián)控B、立崗C、要道還道D、呼喚應(yīng)答答案：C86.凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有()，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標記、編號的貨車，均屬部屬鐵路貨車。A、配屬標記B、共同標記C、鐵路路徽D、特殊標記答案：C87.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過（）車時，應(yīng)頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，應(yīng)采取安全措施。A、3B、5C、8D、10答案：D88.駝峰分解一個車列后，機車下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱()作業(yè)。A、推峰B、掛車C、溜放D、整理答案：D89.調(diào)車手信號減速信號夜間為()。A、綠色燈光長亮B、綠色燈光左右搖動數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光明滅數(shù)次答案：C90.普通單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由()、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機械組成。A、兩根基本軌B、兩根導(dǎo)曲線軌C、兩根直軌D、兩根曲線軌答案：A91.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與牽引的電力機車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D92.道岔轍叉號數(shù)與列車側(cè)向通過速度關(guān)系是()。A、轍叉號數(shù)愈大速度愈高B、轍叉號數(shù)愈大速度愈低C、無關(guān)D、不能確定答案：A93.平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于()的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。A、2.5‰B、3‰C、3.5‰D、4‰答案：A94.停留車輛距()的長度，容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路禁止溜放。A、分歧道岔B、警沖標C、信號機D、分歧道岔、警沖標、信號機答案：B95.遇()或夜間無照明時,禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風(fēng)雨雪C、暴風(fēng)雨雪D、故障答案：B96.整車()可向空線溜放。A、放射爆炸物品B、跨裝的超長貨物C、有毒壓縮氣體D、機械冷藏車答案：B97.坡道的坡度用()來表示。A、高度B、高差C、百分率D、千分率答案：D98.線路平面由()組成。A、直線和圓曲線B、直線和緩和曲線C、直線和豎曲線D、直線、圓曲線及緩和曲線答案：D99.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般D類D、較大答案：C100.車輛防溜坡度是指該線路的()坡度。A、實際B、平均C、換算D、最大答案：A101.列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛由()負責。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B102.駝峰色燈信號機顯示()燈光，不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)。A、一個黃色閃光B、一個黃色C、一個紅色D、一個紅色閃光答案：C103.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。A、關(guān)閉截斷塞門B、裝載危險品C、裝載超限貨物D、車體傾斜超過規(guī)定限度答案：D104.駝峰是由()組成。A、牽出線、峰頂、溜放坡B、推送部分和溜放部分C、推送線、峰頂平臺、溜放線D、推送部分、峰頂平臺、溜放部分答案：D105.車輛的方位，規(guī)定制動缸活塞伸出的方向為()。A、第一位B、第二位C、前端D、后端答案：A106.直線軌距標準規(guī)定為()。A、1345mmB、1405mmC、1435mmD、1543mm答案：C107.測量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時，兩車鉤必須()位置。A、都在開鎖B、都在鎖閉C、都在全開D、一個開鎖另一個鎖閉答案：B108.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C109.物資軍運號碼分子是三位數(shù)，第一位是()者，為特殊運輸。A、“0”B、“1”C、“8”D、“1”或“8”答案：C110.夜間——紅色燈光上下?lián)u動，為()信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤答案：A111.產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是()。A、錯過了提鉤時機B、推送坡小C、黃閃”推峰D、平臺短答案：A112.中間站停留車輛，無論停留的()是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋(止輪器，防溜枕木等)牢靠固定。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、線路D、貨物線答案：C113.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號夜間為()。A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動C、綠色燈光上下?lián)u動D、綠色燈光左右搖動答案：C114.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定()事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、沖突答案：B115.編入直通貨物列車時，角5牽引的電力機車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離4輛D、至少隔離2輛答案：D116.“140產(chǎn)品”運輸途中需要放氣時，()應(yīng)及時向車站提出，由鐵路調(diào)度與軍代處商定，盡快安排。A、駐站公安B、軍代表C、押運人員D、運轉(zhuǎn)車長答案：C117.鐵路()活動是加強鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。A、路風(fēng)建設(shè)B、練功比武C、改整提展D、樹標塑形答案：D118.符合規(guī)定，用()推動車輛達到調(diào)移或?qū)ω浳坏饶康牡恼{(diào)車作業(yè)稱為手推調(diào)車。A、機車B、人力C、其他機械D、牽引小車答案：B119.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要，可采用()。A、色燈電鎖器聯(lián)鎖B、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖C、調(diào)度集中D、電鎖器聯(lián)鎖答案：B120.股道號碼信號晝間——右臂向右平伸，左臂下垂，為()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：D121.編入直通貨物列車時，角4與牽引的內(nèi)燃機車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D122.普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，()。A、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低B、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低C、轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高D、轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高答案：B123.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示()為起動信號。A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮答案：B124.車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。A、站長B、值班站長C、車站調(diào)度員D、車站值班員答案：D125.編入直通貨物列車時，角5與角7()。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D126.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。A、計算停車點B、警沖標C、線路表示器D、脫鞋道岔答案：A127.調(diào)車沖突造成繁忙干線行車中斷滿()的為較大事故。A、6hB、5hC、4hD、3h答案：A128.鋼軌斷面由()、軌腰、軌底三部分組成。A、軌頂B、軌面C、軌頭D、軌撐答案：C129.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，使用鐵鞋制動時，應(yīng)()。A、面向來車方向B、背向來車方向C、側(cè)對來車方向D、在運行方向左側(cè)答案：B130.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。A、向曲線外側(cè)B、向曲線內(nèi)側(cè)C、一個向曲線外側(cè)D、同時答案：B131.禁止溜放或溜放時限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌。A、禁止溜放”B、“禁止溜放”和“限速連掛”C、限速連掛”D、“禁止溜放”或“限速連掛”答案：D132.編入直通貨物列車時，角7與角8應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D133.P62A的車輛長度為16.5m，換長是()。A、1.2B、1.3C、1.4D、1.4答案：D134.在空線上牽引運行時，不準超過()。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：C135.()是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、專用鐵路B、鐵路專用線C、國家鐵路D、地方鐵路答案：B136.要道還道的基本程序是()。A、“要道”、“確認”、“還道顯示開通”B、“要道”、“還道”、“確認顯示開通”C、“要道”、“還道”、“確認”、“還道顯示開通”D、“要道”、“還道顯示開通”答案：C137.排風(fēng)摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、調(diào)車長或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：D138.車站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、編組站、區(qū)段站、客運站、貨運站B、編組站、區(qū)段站、中間站C、客運站、貨運站、中間站D、客運站、貨運站、客貨運站答案：B139.導(dǎo)曲線半徑800m18號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、80B、85C、70D、75答案：D140.調(diào)車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對溜入的車輛產(chǎn)生阻力，阻力較大，難以走行的線路稱為()。A、難行線B、易行線C、易溜線D、難溜線答案：A141.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C142.調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。A、調(diào)車長B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機車司機答案：D143.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準備，認真進行檢查。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、制動員答案：B144.()是衡量調(diào)車工作量的一種單位，通常用它的多少來表示調(diào)車工作量的大小。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車程C、掛車鉤D、摘車鉤答案：A145.道岔編號與通過列車速度()。A、成正比B、成反比C、無關(guān)D、不能確定答案：C146.旅客列車禁止編入裝載()貨物的車輛。A、超長B、超限C、高出車幫D、惡臭答案：D147.道德具有獨特的()性。A、多層次B、規(guī)范C、穩(wěn)定D、社會答案：A148.列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、貨運計劃B、列車編組計劃C、機車牽引力D、機車運用規(guī)則答案：C149.到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)車站值班員準許，在（）上并須取得列車調(diào)度員的準許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、線路所答案：C150.在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。A、特殊處理B、特別防護C、特別注意D、特殊保護答案：B151.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持()的原則。A、高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級負責C、協(xié)同動作、逐級負責D、高度集中、協(xié)同動作答案：A152.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有()，不準調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、脫軌器C、隔開設(shè)備或脫軌器D、安全線答案：C153.使用簡易緊急制動閥時，必須確認（）良好并進行制動試驗。A、安裝B、通風(fēng)C、閥體D、拉繩答案：B154.單線車站正線進站道岔的定位為()開通的位置。A、兩端區(qū)間正線B、車站兩端向不同線路C、道岔直向D、道岔側(cè)向答案：B155.()屬于難行車。A、煤車B、5輛粘油車C、3輛重敞車D、空棚車答案：D156.()表示可以裝運坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。A、圈關(guān)B、圈MCC、圈特D、圈人答案：C157.道岔開通信號晝間為()。A、展開的黃色信號旗高舉頭B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、展開的黃色信號旗平伸D、攏起的黃色信號旗平伸答案：B158.()是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)人員必須嚴格執(zhí)行。A、信號機B、信號旗C、領(lǐng)導(dǎo)指示D、信號答案：D159.()是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。A、正線B、牽出線C、段管線D、岔線答案：C160.SS6型電力機車的換長是()。A、1.8B、1.9C、2D、2.1答案：C161.()是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。A、車體B、車底架C、轉(zhuǎn)向架D、車體及車底架答案：C162.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)()。A、將信號旗展開，左手持紅旗，右手持綠旗B、將信號旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗C、將信號旗展開，右手持紅旗，左手持綠旗D、將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗答案：D163.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知()，但調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前除外。A、駝峰調(diào)車長B、作業(yè)員C、提鉤人員D、司機答案：D164.編入直通貨物列車時，角4與角5應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離3輛答案：C165.手信號包括列車運行、調(diào)車和()手信號三類。A、聯(lián)系用B、防護C、過標D、引導(dǎo)答案：A166.階段計劃由()編制。A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長C、車站調(diào)度員D、值班站長答案：C167.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有（）m的安全距離。A、5B、8C、10D、15答案：C168.根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對單位運行阻力較小，走行較快的車輛稱為()。A、難行車B、易行車C、難溜車D、易溜車答案：B169.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的道德()和義務(wù)。A、權(quán)利B、責任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準答案：B170.調(diào)車線是進行()等作業(yè)使用的線路。A、出發(fā)與到達B、解體與送車C、編組與送車D、編組與解體答案：D171.集中聯(lián)鎖車站的進站信號機，當()后自動關(guān)閉。A、機車或車輛第一輪對越過該信號機B、列車全部越過該信號機C、機車或車輛第一輪對壓上信號機外第一軌道區(qū)段D、列車全部出清信號機外第一軌道區(qū)段答案：A172.通過信號機是為防護()而設(shè)置的。A、閉塞分區(qū)B、所間區(qū)間C、區(qū)間D、閉塞分區(qū)或所間區(qū)間答案：D173.機車走行線是專供()走行用的線路。A、機車出入段B、掛機車C、摘機車D、去機待線答案：A174.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、（）、交接班時間及地點、工具數(shù)量及其存放地點。A、人員B、班次C、人員及班次D、班組答案：C175.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留()的附加制動距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B176.()不屬于線路標志。A、警沖標B、公里標C、工務(wù)段的界標D、坡度標答案：A177.DF4型機車自重是()。A、106tB、124tC、127tD、128t答案：C178.一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段()單一指揮。A、機車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、主任機車調(diào)度員答案：B179.在車輛上，連接制動支管、副風(fēng)缸和制動缸的部件是()。A、遠心集塵器B、截斷塞門C、三通閥D、緩解閥答案：C180.工作機車應(yīng)掛于列車頭部，()運行(調(diào)車和牽引小運轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外)。A、雙向B、左側(cè)C、右側(cè)D、正向答案：D181.扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認（）位置，再扳向所需位置。確認分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。A、調(diào)車機車B、道岔開通C、人員站立D、機車車輛答案：B182.在扳動道岔，操縱信號時，認真執(zhí)行()制度。A、一確認、二扳(按)、三看、四顯示(呼喚)B、一扳(按)、二看、三確認、四顯示(呼喚)C、一看、二扳(按)、三確認、四顯示(呼喚)D、一看、二確認、三扳(按)、四顯示(呼喚)答案：C183.“140產(chǎn)品”車在站內(nèi)停留時，不得與鄰線的內(nèi)燃機車和裝載“七○七”產(chǎn)品、()的車輛并列停站。A、爆炸品B、空罐車C、長大貨物D、空客車容答案：A184.道德是一種特殊的()規(guī)范。A、語言B、行為C、思想D、意識答案：B185.()屬于調(diào)車機輔助生產(chǎn)時間。A、機車走行時分B、取送時間C、停輪傳達計劃時間D、站內(nèi)整理車輛時間答案：C186.某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車()。A、29輛B、30輛C、34輛D、36輛答案：A187.接觸網(wǎng)帶電部分距機車車輛或裝載貨物的距離不少于()。A、300mmB、350mmC、500mmD、600mm答案：B188.作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的，定()事故。A、非責任B、責任C、意外D、路外答案：B189.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角1與牽引的內(nèi)燃機車應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：D190.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間，是為了使車輛通過曲線時，()可以自由轉(zhuǎn)動，稱為旁承游間。A、轉(zhuǎn)向B、車體C、輪對D、車鉤答案：A191.車輛按用途分為客車、()及特種用途車。A、家畜車B、活魚車C、貨車D、保溫車答案：C192.()均屬于特種用途車。A、家畜車、毒品車、長大貨物車B、家畜車、毒品車、救援車C、救援車、檢衡車、除雪車D、水泥車、毒品車、檢衡車答案：C193.動車組采用機車調(diào)車作業(yè)時，()負責車鉤摘解、軟管摘結(jié)。A、學(xué)習(xí)司機（換乘司機）B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車人員D、動車段人員答案：C194.線路坡度超過20‰，長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km答案：A195.在鐵路行車組織工作中，有關(guān)部門要主動配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動作，組織()，不斷提高效率，挖掘運輸潛力，完成和超額完成鐵路運輸任務(wù)。A、高效生產(chǎn)B、均衡生產(chǎn)C、指揮D、列車運行答案：B196.警沖標，設(shè)在兩會合線路線間距離為()的中間。A、3.8mB、4mC、4.2mD、4.4m答案：B197.在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成動車組中破1輛為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、較大答案：A198.列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，與本列的軟管摘結(jié)由()負責。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B199.根據(jù)運輸生產(chǎn)需要，鐵路局在無救援列車的()成立事故救援隊，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。A、編組站和區(qū)段站B、編組站、區(qū)段站和一等以上車站C、編組站、區(qū)段站和二等以上車D、編組站、區(qū)段站和三等以上車站答案：C200.信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線()。A、左上方B、右上方C、上空D、右側(cè)答案：C201.調(diào)車工作劃分幾個調(diào)車區(qū)的車站，調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細》D、《調(diào)規(guī)》答案：C202.對掛有劇毒品車輛的列車，車站應(yīng)在“運統(tǒng)1”記事欄中注明()字樣。A、“劇毒”B、“毒品”C、“D”D、“O”答案：C203.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設(shè)安全線。A、脫軌器B、平行進路C、隔開道岔D、平行進路及隔開道岔答案：D204.道岔號通常用轍叉角的()值表示的。A、正切B、余切C、正弦D、余弦答案：B205.機械化、半自動化、自動化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用()集中。A、道岔自動B、道岔計算機C、道岔電氣D、道岔控制答案：A206.機械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不得超過()的速度推送過峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h答案：C207.停車信號口笛、號角鳴示方式為()。A、三短聲B、連續(xù)短聲C、二長一短聲D、三長聲答案：B208.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）D、調(diào)車長答案：D209.裝運危險貨物應(yīng)快裝、快卸、快取、快送，()。A、優(yōu)先編組B、優(yōu)先掛運C、及時取送D、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運答案：D210.在技術(shù)站編組并到達相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進行摘掛作業(yè)的列車，稱為()列車。A、直達B、直通C、區(qū)段D、摘掛答案：C211.駝峰壓鉤坡的長度，應(yīng)不少于()。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：D212.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，為()。A、七道B、八道C、九道D、十道答案：C213.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，不得小于()號。A、18B、12C、9D、6答案：C214.發(fā)生兩尖軌互相脫離時，檢查的程序多采用()的方法。A、一看、二查、三扳B、一查、二扳、三踩C、一查、二踩、三扳D、一看、二踩、三扳答案：C215.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為()。A、875mmB、890mmC、900mmD、980mm答案：B216.不超過鋼軌頂面的信號標志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于()處。A、2mB、1.5mC、2.5mD、1.35m答案：D217.在鐵路信號中,屬于移動信號的是()。A、手信號旗B、號角C、減速信號牌D、手信號燈答案：C218.()是指到達本站及工業(yè)企業(yè)線或段管線內(nèi)進行貨物裝卸或倒裝作業(yè)的車輛。A、現(xiàn)在車B、作業(yè)車C、中轉(zhuǎn)車D、貨物作業(yè)車答案：D219.確認下作用鉤鉤銷落槽，必須確認鉤銷由鉤頭底部露出部分約在()以上。A、120mmB、150mmC、240mmD、200mm答案：C220.因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響()情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。A、列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)B、列車到發(fā)C、調(diào)車作業(yè)D、取送作業(yè)答案：A221.道岔()與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼時，禁止使用。A、尖軌B、尖軌根部C、尖軌中部D、尖軌尖端答案：D222.B6車輛的換長是()。A、1.3B、1.5C、1.6D、1.7答案：C223.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進行編號。編號時，在示意圖上()填記。A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯數(shù)字B、正線用阿拉伯數(shù)字，站線用羅馬數(shù)字C、用羅馬數(shù)字D、用阿拉伯數(shù)字答案：A224.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留()的附加制動距離確定。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B225.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開通的位置。A、其他線路B、安全線、避難線C、所防護線路D、道岔直向答案：B226.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為()信號。A、指揮機車向顯示人方向稍行移動B、溜放C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動D、連結(jié)答案：D227.新建的岔線不準在()內(nèi)與正線接軌。A、站內(nèi)B、線路所C、區(qū)間D、長大下坡道地段答案：C228.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計劃進行。A、作業(yè)時間B、技術(shù)作業(yè)過程C、作業(yè)項目D、貨運要求答案：B229.()的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)脫軌表示器。A、非集中聯(lián)鎖以外B、計算機聯(lián)鎖以外C、集中聯(lián)鎖以外D、繼電器聯(lián)鎖答案：C230.()均屬于車輛共同標記。A、載重、換長、集中載重標記B、載重、路徽、配屬標記C、載重、國徽D、客車定員標記、國徽答案：B231.()調(diào)車法是在機車車輛停穩(wěn)狀態(tài)進行提鉤。A、推送B、溜放C、駝峰解散車輛D、平面溜放和駝峰解散車輛答案：A232.客車的車型(型號)由()與輔助型號組成。A、基本型號B、基本號碼C、容車號D、車種代號答案：A233.調(diào)車脫軌，造成直接經(jīng)濟損失()的為重大事故。A、2000萬元B、3000萬C、4000萬元D、6000萬元答案：D234.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號夜間為()。A、綠色燈光左右搖動B、綠色燈光下壓數(shù)次C、綠色燈光明滅數(shù)次D、綠色燈光在下部左右搖動答案：D235.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用()。A、車輛減速器B、鐵鞋C、減速頂D、人力制動機答案：B236.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、()部分等組成。A、轍叉B、轍叉心C、轍叉心及翼軌D、轍叉及護軌答案：D237.發(fā)布封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者為()。A、司機B、運轉(zhuǎn)車長C、車站值班員D、車站值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長答案：C238.()是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)。A、勤勞B、守法C、明禮D、誠信答案：D239.編入直通貨物列車時，空罐車除外，角2與角6應(yīng)()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛答案：C240.牽引運行的列車中，若機車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當司機實行制動時，將造成()制動機不產(chǎn)生制動作用。A、只是被關(guān)閉折角塞門的車輛B、全部車輛C、除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛D、部分車輛答案：B241.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由()負責。A、連結(jié)員B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機車司機答案：C242.簡易緊急制動閥是由()等組成。A、閥體、閥桿、拉繩B、閥體、拉桿、軟管C、閥桿、拉繩、連接器D、閥桿、拉繩、軟管答案：A243.危險貨物按其主要危險性和運輸要求分為()。A、七類B、八類C、九類D、十類答案：C244.調(diào)車作業(yè)掛車時，沒有()，不得撤除防溜措施。A、連掛妥當B、停妥信號C、連結(jié)信號D、好了信號答案：A245.人工扳動的道岔或道岔組，應(yīng)由值班（）一人負責管理。A、車站調(diào)度員B、調(diào)車區(qū)長C、調(diào)車長D、扳道員答案：D246.道岔表示器夜間為()燈光——表示道岔位置開通側(cè)向。A、白色B、黃色C、藍色D、紫色答案：B247.列車應(yīng)按（）和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、列車工作計劃B、列車運行方案C、列車運行圖D、列車編組計劃答案：D248.裝有()、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、超限貨物B、爆炸品C、爆炸品、壓縮氣體D、爆炸品、超限貨物答案：C249.盡頭線計算容車數(shù)是按其有效長減去()安全距離來計算的。A、10mB、15mC、20m答案：A250.脫軌表示器晝間為()牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。A、帶白邊的紅色長方B、帶白邊的紅色圓C、帶黃邊的紅色圓D、帶黃邊的紅色長方答案：A251.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、正線B、段管線C、牽出線D、岔線答案：C252.利用駝峰分解車列時，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。A、安全B、峰頂C、保安D、道岔轉(zhuǎn)換答案：B253.對稱道岔分為對稱雙開道岔和對稱()。A、交分道岔B、菱形交叉C、三開道岔D、單開道岔答案：C254.按鐵路線路分類，()屬于岔線。A、牽出線B、機務(wù)段內(nèi)卸油線C、地方工廠專用線D、安全線答案：C255.無客列檢作業(yè)的旅客列車，機車與第一輛車的軟管摘解由()負責(單司機單班除外)。A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務(wù)員D、車輛乘務(wù)員答案：C256.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根()是分別動作的。A、基本軌B、尖軌C、護輪軌D、轍叉答案：B257.警沖標是用來指示機車車輛停車時不準向道岔方面或線路交叉點方面越過，以防止停留在一線上的機車車輛與鄰線上的機車車輛發(fā)生側(cè)面沖突的（）。A、線路標志B、列車標志C、信號標志D、尾部標志答案：C258.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以()為限。A、5輛B、10輛C、12輛D、15輛答案：B259.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足()時，應(yīng)使用夜間信號。A、100mB、200mC、400mD、600m答案：B260.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()扳動，使兩車鉤縱中心線相近，并將兩車鉤各開六七成位置，以加大接觸面。A、向彎道外側(cè)B、向彎道內(nèi)側(cè)C、一向彎道內(nèi)側(cè)，一向彎道外側(cè)D、向車輛縱中心線答案：B261.在區(qū)間和中間站接觸網(wǎng)未停電的線路上調(diào)車作業(yè)時，禁止登上（）的制動腳踏板臺使用人力制動機（使用地位閘臺的除外）。A、罐車B、平車C、棚車、敞車D、平車、罐車答案：C262.裝運酸、堿類的罐體為全（），罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm黑色水平環(huán)形色帶。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色答案：B263.()信號的基本意義是注意或減速運行。A、紅色B、黃色C、紫色D、綠色答案：B264.當對列車制動主管充氣增壓時，車輛就處于()狀態(tài)。A、制動B、緩解C、正常D、非正常答案：B265.最高運行速度為120km/h的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為()。A、800mB、900mC、1100mD、1400m答案：D判斷題1.單機返岔子時，沒有看到調(diào)車指揮人的起動信號，不準動車。A、正確B、錯誤答案：B2.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務(wù)人員要認真確認信號，并回示。A、正確B、錯誤答案：A3.使用人力制動機或人力制動機緊固器防溜時，須牢靠固定。A、正確B、錯誤答案：A4.列車機車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由列檢作業(yè)人員負責，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務(wù)員負責。A、正確B、錯誤答案：B5.扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《車站管理辦法》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B6.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯誤答案：B7.我國鐵路貨車上的人力制動機主要旋轉(zhuǎn)式、螺桿式和掣輪式等。A、正確B、錯誤答案：A8.視覺信號的基本顏色：紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運行。A、正確B、錯誤答案：A9.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準超過40km/h；推進運行時，不準超過30km/h。A、正確B、錯誤答案：A10.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯誤答案：A11.截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動支管與制動機的空氣通路。A、正確B、錯誤答案：B12.脫軌表示器顯示：晝間為帶白邊的綠色圓牌——表示線路在開通狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A13.貨車人力制動機分為旋轉(zhuǎn)式(鏈子閘)、螺桿式(螺絲閘)、掣輪式(盒子閘)、腳踏式、NSW型等。A、正確B、錯誤答案：A14.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛可以手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A15.牽引車輛運行時，要先試拉。車列前部應(yīng)有人進行瞭望，及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：A16.折角塞門裝于車輛制動支管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣通路。A、正確B、錯誤答案：B17.機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車前部或中部。A、正確B、錯誤答案：B18.機車固定走行線上禁止停留機車車輛。A、正確B、錯誤答案：A19.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時，須間隔3s以上。A、正確B、錯誤答案：B20.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有10m的安全距離。A、正確B、錯誤答案：A21.車體一般有車底架、車頂組成。A、正確B、錯誤答案：B22.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，停用手信號作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B23.矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯誤答案：A24.調(diào)車相撞列鐵路交通一般D事故。A、正確B、錯誤答案：A25.調(diào)車人員應(yīng)按作業(yè)分工認真執(zhí)行包線檢查，實行對號交接。A、正確B、錯誤答案：A26.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；A、正確B、錯誤答案：A27.安全線、避難線不是隔開設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B28.推送車輛時，要先試拉。車列前部應(yīng)有人進行瞭望，及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：A29.道岔除使用、清掃、檢查時外，均須保持定位。A、正確B、錯誤答案：B30.在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得采空作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A31.股道號碼信號夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動為六道。A、正確B、錯誤答案：A32.無線調(diào)車燈顯設(shè)備啟動領(lǐng)車功能后，連續(xù)2個測機信號未收到，機控器提示“注意、注意”。A、正確B、錯誤答案：A33.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤答案：A34.道岔開通信號（聯(lián)系用手信號）：晝間——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動。A、正確B、錯誤答案：A35.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，不用確認連掛狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B36.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A、正確B、錯誤答案：A37.調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時，不準超過5km/h。A、正確B、錯誤答案：B38.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。A、正確B、錯誤答案：B39.調(diào)車指揮人應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。A、正確B、錯誤答案：B40.站內(nèi)的道岔，應(yīng)由工務(wù)部門會同機務(wù)、電務(wù)部門和車站共同統(tǒng)一順序編號。A、正確B、錯誤答案：B41.機車分為蒸汽機車、電力機車、內(nèi)燃機車。A、正確B、錯誤答案：B42.推送車輛時，中轉(zhuǎn)信號人員，位置適當，正確及時一致地中轉(zhuǎn)信號。A、正確B、錯誤答案：A43.列車中軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的，由調(diào)車組負責。A、正確B、錯誤答案：B44.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于18號。A、正確B、錯誤答案：B45.調(diào)車色燈信號機分高柱和矮型兩種。A、正確B、錯誤答案：A46.站在道岔尖軌尖端面向轍叉，凡側(cè)線由主線左側(cè)岔出的稱為右開道岔。A、正確B、錯誤答案：B47.動車組裝備停放制動裝置無動力停留時，由車站使用停放制動裝置防溜。A、正確B、錯誤答案：B48.股道號碼信號晝間右臂向上直伸，左臂下垂為二道。A、正確B、錯誤答案：A49.視覺信號的基本顏色：紅色——停車；黃色——減低速度；綠色——按規(guī)定速度運行。A、正確B、錯誤答案：B50.貨運列車脫軌6輛以上8輛以下為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：B51.空重車調(diào)整裝置中，降壓風(fēng)缸在重車位起作用。A、正確B、錯誤答案：B52.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進行傳達。A、正確B、錯誤答案：A53.不得附掛特種用途車溜放其他車輛（推峰除外）。A、正確B、錯誤答案：B54.進路分為接車進路、發(fā)車進路、通過進路。A、正確B、錯誤答案：B55.單開道岔主要由連接部分、轍叉及護輪軌（亦簡稱為護軌）部分組成。A、正確B、錯誤答案：B56.鐵路軍事運輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性分為重點運輸、一般運輸二個等級。A、正確B、錯誤答案：B57.單線車站正線進站道岔的定位，為由車站兩端向同一線路開通的位置。A、正確B、錯誤答案：B58.排風(fēng)摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告連結(jié)員。A、正確B、錯誤答案：B59.視覺信號的基本顏色為紫色、藍色、月白色。A、正確B、錯誤答案：B60.關(guān)閉折角賽門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角賽門列鐵路交通一般C事故。A、正確B、錯誤答案：A61.警沖標是用來指示機車車輛停車時不準向道岔方面或線路交叉點方面越過，以防止停留在一線上的機車車輛與鄰線上的機車車輛發(fā)生側(cè)面沖突的信號標志。A、正確B、錯誤答案：A62.停有乘坐押運人車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：B63.停留易燃液體車輛的線路，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖；A、正確B、錯誤答案：B64.指揮機車向顯示人方向來的調(diào)車手信號：晝間——展開的綠色信號旗在下部左右搖動。A、正確B、錯誤答案：A65.段管線是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正確B、錯誤答案：A66.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。A、正確B、錯誤答案：A67.客車大破一臺列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯誤答案：A68.車站必須裝設(shè)進站信號機。進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過400m。A、正確B、錯誤答案：A69.道岔編號，從列車到達方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號。A、正確B、錯誤答案：B70.站內(nèi)正線線間最小距離5000mm。A、正確B、錯誤答案：A71.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的班計劃、階段計劃及調(diào)車作業(yè)計劃進行。A、正確B、錯誤答案：B72.鐵路軍事運輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性分為特殊運輸、重點運輸、一般運輸三個等級。A、正確B、錯誤答案：A73.股道編號，盡頭式車站，向終點方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。A、正確B、錯誤答案：A74.道岔是軌道的重要組成部分，它可以使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路。A、正確B、錯誤答案：B75.編組車列，確認車列掛妥后應(yīng)進行試拉。根據(jù)需要，將車列停放在適當或《站細》規(guī)定的位置，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。A、正確B、錯誤答案：A76.推送車輛時，要先頓鉤。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時顯示信號。A、正確B、錯誤答案：B77.貨運列車脫軌2輛以上4輛以下列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯誤答案：A78.指揮機車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號：夜間——綠色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯誤答案：A79.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛3m以外繞行通過通過。A、正確B、錯誤答案：B80.事故責任分為：全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和無責任。A、正確B、錯誤答案：B81.基本軌垂直磨損，60kg/m及以上鋼軌，在線路允許速度大于140km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm的道岔禁止使用。A、正確B、錯誤答案：B82.對于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車務(wù)人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、正確B、錯誤答案：B83.股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從遠離站舍的線路起，向靠近站舍方向順序編號。A、正確B、錯誤答案：B84.車組開始脫離車列的地點叫離鉤點。A、正確B、錯誤答案：B85.導(dǎo)曲線半徑800m18號單開道岔側(cè)向允許通過速度為75km/h。A、正確B、錯誤答案：A86.裝有汽油的車輛，禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B87.動車組按動力配置方式分為動力集中式動車組和動力分散式動車組。A、正確B、錯誤答案：A88.道岔是軌道的重要組成部分，它可以使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入或越過另一條線路。A、正確B、錯誤答案：A89.使用無線電臺調(diào)車的調(diào)車組人員，不必攜帶口笛。A、正確B、錯誤答案：B90.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的階段計劃及調(diào)車作業(yè)計劃進行。A、正確B、錯誤答案：B91.調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤答案：A92.進路上有兩名及其以上的扳道員作業(yè)時，相互間應(yīng)由近向遠逐次要道還道后，由來車方向就近的扳道員向調(diào)車組或司機還道。A、正確B、錯誤答案：B93.指揮機車向顯示人方向來的調(diào)車手信號：晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。A、正確B、錯誤答案：B94.每種軍用危險貨物經(jīng)鐵路運輸時，都應(yīng)有相應(yīng)的組級代號。A、正確B、錯誤答案：A95.機車出入段進路道岔準備妥當后，顯示的道岔開通信號：夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。A、正確B、錯誤答案：A96.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離5500mm。A、正確B、錯誤答案：B97.股道號碼信號夜間——白色燈光上下?lián)u動為三道。A、正確B、錯誤答案：A98.解體過程中，遇有漏摘軟管或沒有提鉤鏈的車輛，未使用提鉤摘管器的均應(yīng)停車處理。A、正確B、錯誤答案：A99.因折角賽門關(guān)閉造車事故，無法判明責任的定中間站責任事故。A、正確B、錯誤答案：B100.道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓的同一部位同時有2根螺栓缺少或折損的道岔禁止使用。A、正確B、錯誤答案：A101.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個白色燈光——準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運行。A、正確B、錯誤答案：A102.布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯誤答案：A103.普通單開道岔的連接部分由兩根基本軌和兩根曲線軌組成。A、正確B、錯誤答案：B104.車站劃分車場時，每個車場的道岔應(yīng)該單獨編號，一個車站不準有相同的編號。A、正確B、錯誤答案：A105.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯誤答案：A106.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，禁止本務(wù)機車在該線路內(nèi)摘下，列車拉道口、對貨位。A、正確B、錯誤答案：B107.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故;或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。A、正確B、錯誤答案：A108.使用簡易緊急制動閥時，確認通風(fēng)良好并進行制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A109.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，指派連結(jié)員向司機交遞和傳達；A、正確B、錯誤答案：B110.易行線是經(jīng)過道岔、曲線較少，或線路內(nèi)溜行方向為下坡（順坡），阻力小，車組容易溜行的線路。A、正確B、錯誤答案：A111.直通列車車流編入?yún)^(qū)段、小運轉(zhuǎn)列車屬于違反列車編組計劃。A、正確B、錯誤答案：A112.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大下坡道（站名表由鐵路局公布），禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B113.使用人力制動機或人力制動機緊固器防溜時，須擰緊制動機。A、正確B、錯誤答案：A114.道岔表示器晝間無顯示——表示道岔位置開通直向。A、正確B、錯誤答案：A115.列車機車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務(wù)員負責。A、正確B、錯誤答案：B116.牽出線、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站細》規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A117.車鉤緩沖裝置具有緩沖一個基本作用。A、正確B、錯誤答案：B118.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1.5m。A、正確B、錯誤答案：B119.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、正確B、錯誤答案：A120.導(dǎo)曲線半徑2700m30號單開道岔側(cè)向允許通過貨車速度為90km/h。A、正確B、錯誤答案：A121.對于不適于連掛在貨物列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、正確B、錯誤答案：A122.單機附掛車輛，應(yīng)進行列車自動制動機的全部試驗。A、正確B、錯誤答案：B123.貨運列車脫軌6輛以上50輛以下為較大事故。A、正確B、錯誤答案：B124.道岔開通信號（聯(lián)系用手信號）：夜間——黃色燈光高舉頭上。A、正確B、錯誤答案：B125.中斷其他線路鐵路行車10小時以上為較大事故。A、正確B、錯誤答案：A126.21、22型客車禁止通過駝峰。A、正確B、錯誤答案：B127.調(diào)車作業(yè)人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2m。A、正確B、錯誤答案：A128.裝有壓縮氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：A129.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光——準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行。A、正確B、錯誤答案：A130.安全線及避難線應(yīng)設(shè)置車擋表示器。A、正確B、錯誤答案：B131.車組重量的1∕3越過峰頂時，車組開始脫鉤。A、正確B、錯誤答案：A132.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車、水鶴及車擋表示器。A、正確B、錯誤答案：B133.列車編組完了，將車列停放在適當或《站細》規(guī)定的位置。A、正確B、錯誤答案：A134.十、五、三車距離調(diào)車手信號（調(diào)車長）：晝間——展開的綠色信號旗單臂平伸在距離停留車十車（約110m）時連續(xù)下壓兩次。A、正確B、錯誤答案：B135.道岔定位方向就是開通直股的方向。A、正確B、錯誤答案：B136.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)避難線。A、正確B、錯誤答案：B137.二十道及以上的股道號碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細》。A、正確B、錯誤答案：A138.特別用途線是指安全線和避難線。A、正確B、錯誤答案：A139.調(diào)車作業(yè)碰扎脫軌器列鐵路交通一般C事故。A、正確B、錯誤答案：B140.在任何情況下，列車最后一輛不得為關(guān)門車。A、正確B、錯誤答案：B141.縱列式車站利用駝峰解體車列時，一般采用整列解體的方法。A、正確B、錯誤答案：A142.手推調(diào)車，人力制動機作用必須良好。A、正確B、錯誤答案：A143.道岔表示器夜間為黃色燈光——表示道岔位置開通直向。A、正確B、錯誤答案：B144.在車輛、車列走行中禁止在敞車頂或裝載超出車幫的貨物上行走。A、正確B、錯誤答案：A145.裝有超限貨物、壓縮氣體、液化氣體的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B146.其他由車站負責管理的道岔的定位，由工務(wù)規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B147.扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A148.基本軌垂直磨損，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm的道岔禁止使用。A、正確B、錯誤答案：A149.機車車輛停留的地點、手推調(diào)車實際移動的距離內(nèi)，有多個坡度區(qū)段時，按平均坡度掌握。A、正確B、錯誤答案：B150.折疊式人力制動機(鏈子閘)裝設(shè)在罐車上。A、正確B、錯誤答案：B151.易行線是調(diào)車行程較短的線路。A、正確B、錯誤答案：B152.到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)車站值班員準許，在中間站并須取得列車調(diào)度員的準許方可占用。A、正確B、錯誤答案：A153.利用駝峰進行車列解體時,以機車推力為主,車輛重力為輔,使車輛按照計劃從峰上溜入峰下調(diào)車線路內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B154.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。A、正確B、錯誤答案：A155.人工扳動的道岔或道岔組，應(yīng)由值班扳道員一人負責管理。A、正確B、錯誤答案：A156.客運列車耽誤本列4小時以上列鐵路交通一般B事故。A、正確B、錯誤答案：B157.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于9號。A、正確B、錯誤答案：B158.代客車10輛（客車或自備客車1輛按2輛計算）可開行軍用列車。A、正確B、錯誤答案：B159.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米。A、正確B、錯誤答案：A160.指揮機車向顯示人反方向稍行移動的調(diào)車手信號：晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動。A、正確B、錯誤答案：A161.車站作業(yè)計劃是為保證完成鐵路局的日（班）計劃，實現(xiàn)列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃的行動計劃。A、正確B、錯誤答案：A162.股道號碼信號晝間——兩臂向上直伸為三道。A、正確B、錯誤答案：A163.罐車應(yīng)有標明容量計算表的號碼A、正確B、錯誤答案：A164.股道編號，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起編號，上行為雙號，下行為單號。A、正確B、錯誤答案：B165.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時不要探身到車輛之間。A、正確B、錯誤答案：B166.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部貨物運輸規(guī)章規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B167.貨運列車脫軌50輛以上為重大事故。A、正確B、錯誤答案：B168.用于側(cè)向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于38號。A、正確B、錯誤答案：B169.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電的線路上，對罐車類的車輛，禁止進行手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B170.股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。A、正確B、錯誤答案：A171.接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器時經(jīng)批準可以手推調(diào)車。A、正確B、錯誤答案：B172.做好聯(lián)系后，準許越區(qū)或轉(zhuǎn)場作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B173.集中聯(lián)鎖設(shè)備連續(xù)溜放第一鉤應(yīng)實行要道還道制度，從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動道岔。A、正確B、錯誤答案：B174.確屬不可抗拒力原因?qū)е碌氖鹿?，定非責任事故。A、正確B、錯誤答案：A175.編組車列，確認車列掛妥后按規(guī)定采取防溜措施后