曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)體組02任務(wù)描述03相關(guān)知識(shí)04學(xué)習(xí)任務(wù)單05實(shí)訓(xùn)任務(wù)06實(shí)訓(xùn)任務(wù)單目錄CONTENTS01任務(wù)目標(biāo)01學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1）掌握機(jī)體組的作用及組成。2）了解機(jī)體組各零件的類型與結(jié)構(gòu)。技能目標(biāo)1）能規(guī)范地拆裝機(jī)體組各零件。2）能規(guī)范地檢查與測(cè)量機(jī)體組各零件。素養(yǎng)目標(biāo)1）能夠在工作過(guò)程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。3）養(yǎng)成服從管理、規(guī)范作業(yè)與精益求精的良好工作習(xí)慣。02任務(wù)描述有一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到服務(wù)站，反映發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指針超過(guò)紅線，拔出機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油成乳白色，需要維修。03

相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)

一、機(jī)體組的作用與組成機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱等組成，相關(guān)知識(shí)

二、機(jī)體組各部件的結(jié)構(gòu)1.氣缸體氣缸體上有數(shù)個(gè)為活塞作導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為氣缸；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內(nèi)部有供潤(rùn)滑油通過(guò)的油道和供冷卻液循環(huán)的水套等；

（1）工作條件和材料

氣缸體承受較大的機(jī)械負(fù)荷和較復(fù)雜的熱負(fù)荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制成。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕重量，采用鋁合金。相關(guān)知識(shí)

（2）氣缸的排列形式

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式一般有直列式、臥式和V形三種結(jié)構(gòu)形式。相關(guān)知識(shí)（3）曲軸箱的結(jié)構(gòu)形式

曲軸箱的主要功用是保護(hù)和安裝曲軸，根據(jù)與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。相關(guān)知識(shí)

（4）氣缸套的種類

氣缸套有干式和濕式兩種。相關(guān)知識(shí)

2.氣缸蓋（1）功用

氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室，同時(shí)為其它零部件提供安裝位置。相關(guān)知識(shí)（2）結(jié)構(gòu)與材料

現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋多采用鋁合金材質(zhì)，雖然成本高，但剛度、強(qiáng)度較好，還可以減少整車重量。氣缸蓋上有燃燒室，進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管，進(jìn)、排氣道，火花塞安裝導(dǎo)管，潤(rùn)滑油道和冷卻水道等。相關(guān)知識(shí)

（3）燃燒室的類型

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)影響很大。汽油機(jī)燃燒室的形狀有半球形、楔形和浴盆形。相關(guān)知識(shí)

3.氣缸墊氣缸墊裝在氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。它包括水道、氣道和機(jī)油油道孔等。04

學(xué)習(xí)任務(wù)單學(xué)習(xí)任務(wù)單檢查機(jī)體組學(xué)習(xí)任務(wù)單班級(jí)：姓名：1.機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的

，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的

和

。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.氣缸體上有數(shù)個(gè)為活塞作導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為

；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內(nèi)部有供潤(rùn)滑油通過(guò)的

和供冷卻液循環(huán)的

等。4.氣缸體承受較大的機(jī)械負(fù)荷和較復(fù)雜的熱負(fù)荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或

制成。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕重量，采用

。5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式一般有

式、臥式和

形三種結(jié)構(gòu)形式。

式氣缸體的各個(gè)氣缸排成一列；

形氣缸體的氣缸排成兩列，但兩列氣缸體之間的夾角小于180度。學(xué)習(xí)任務(wù)單6.

的主要功用是保護(hù)和安裝曲軸，根據(jù)與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。7.氣缸套有

式和濕式兩種，

式氣缸套一般應(yīng)用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。8.氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構(gòu)成

，同時(shí)為其它零部件提供安裝位置。它多采用

材質(zhì)，雖然成本高，但剛度、強(qiáng)度較好，還可以減少整車重量。9.寫出下圖劃線處零部件的名稱。10.氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)影響很大。汽油機(jī)燃燒室的形狀主要有

形、楔形和浴盆形等。11.氣缸墊裝在

與

之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏

、漏水和漏油。

學(xué)習(xí)任務(wù)單答案1.機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的

骨架

，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的

強(qiáng)度

和

剛度

。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.氣缸體上有數(shù)個(gè)為活塞作導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為

氣缸

；下部為支撐曲軸的曲軸箱；內(nèi)部有供潤(rùn)滑油通過(guò)的

潤(rùn)滑油道和供冷卻液循環(huán)的

冷卻水道

等。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案4.氣缸體承受較大的機(jī)械負(fù)荷和較復(fù)雜的熱負(fù)荷，一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵或

合金鑄鐵

制成。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕重量，采用

鋁合金

。5.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式一般有

直列

式、臥式和V

形三種結(jié)構(gòu)形式。

直列

式氣缸體的各個(gè)氣缸排成一列；

V形氣缸體的氣缸排成兩列，但兩列氣缸體之間的夾角小于180度。6.

曲軸箱

的主要功用是保護(hù)和安裝曲軸，根據(jù)與油底殼安裝平面位置不同可分成一般式、龍門式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。7.氣缸套有

干

式和濕式兩種，

干

式氣缸套一般應(yīng)用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案8.氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部并與活塞頂部、氣缸壁共同構(gòu)成

燃燒室

，同時(shí)為其它零部件提供安裝位置。它多采用

鋁合金

材質(zhì)，雖然成本高，但剛度、強(qiáng)度較好，還可以減少整車重量。9.寫出下圖劃線處零部件的名稱。10.氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)影響很大。汽油機(jī)燃燒室的形狀主要有

半球

形、楔形和浴盆形等。11.氣缸墊裝在

氣缸體

與

氣缸蓋

之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏

漏氣

、漏水和漏油。05

實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)器材：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。（2）指針式扭力扳手、刀口尺、塞尺、量缸表、千分尺等。（3）常用維修工具和維修手冊(cè)等。作業(yè)準(zhǔn)備：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先拆下外圍附件和進(jìn)排氣管等。（2）將已拆除的零件和工量具擺放整齊。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)一、氣缸蓋的拆卸與安裝1.氣缸蓋的拆卸（1）搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架使發(fā)動(dòng)機(jī)直立；（2）拆卸氣缸蓋罩；（3）拆卸正時(shí)皮帶和凸輪軸等；（4）用合適套筒與扳手按由外到內(nèi)對(duì)角分幾次擰松氣缸蓋緊固螺栓，擰松螺栓的順序如下圖。注意：如果螺栓不按正確順序拆卸或不是在冷態(tài)下拆裝氣缸蓋，都有可能造成氣缸蓋變形。（5）取下氣缸蓋緊固螺栓；并按順序擺放整齊；（6）用橡皮錘輕輕敲擊氣缸蓋兩側(cè)，再用雙手抬起氣缸蓋；（7）取下氣缸蓋并將氣缸蓋放置在準(zhǔn)備好的長(zhǎng)形木塊上，并取下氣缸墊。實(shí)訓(xùn)任務(wù)2.氣缸蓋的安裝安裝時(shí)按拆卸相反順序進(jìn)行，但需注意：（1）清除接觸表面的所有機(jī)油，將新氣缸墊放在氣缸表面上，印有批次號(hào)的一面朝上。檢查氣缸體和氣缸墊上的機(jī)油道孔是否對(duì)齊。（2）安裝前，在氣缸蓋螺栓的螺紋和與墊圈相接觸的螺栓頭下部的部位，涂抹一薄層機(jī)油。（3）用合適套筒和扳手由內(nèi)向外幾次擰緊氣缸蓋螺栓，擰緊順序如下圖。實(shí)訓(xùn)任務(wù)（4）用工具擰緊氣缸蓋緊固螺栓，擰緊方法如圖。注意：如規(guī)定擰緊力矩為49N．m，當(dāng)氣缸蓋緊固螺栓擰緊至49N．m后，用油漆在氣缸蓋螺栓的前面作標(biāo)記。按順序號(hào)再將氣缸蓋螺栓擰緊90o，然后再擰45o。檢查并確認(rèn)油漆標(biāo)記與前端成135o。實(shí)訓(xùn)任務(wù)二、氣缸蓋的清洗和檢修1.氣缸蓋的清洗（1）使用墊片鏟刀從氣缸體接合表面清除所有氣缸墊材料。注意不要刮傷與氣缸體接觸的表面。（2）使用鋼絲刷清除燃燒室的所有積炭。注意不要刮傷與氣缸體接觸的表面。（3）使用軟毛刷和清洗劑，徹底清潔氣缸蓋。2.氣缸蓋的檢修（1）檢查氣缸蓋裂紋對(duì)氣缸蓋清洗后，仔細(xì)檢查氣缸蓋燃燒室、火花塞螺紋口、進(jìn)、排氣口等處是否有裂紋。對(duì)于裂紋的氣缸蓋一般要求更換。（2）檢查氣缸蓋是否翹曲變形氣缸蓋翹曲變形指的是氣缸蓋下平面的平面度誤差超出規(guī)定值。氣缸蓋翹曲變形后，會(huì)使氣缸墊密封不嚴(yán)，可用磨削的方法修理，或更換新的氣缸蓋。實(shí)訓(xùn)任務(wù)檢測(cè)步驟如下：1)將所測(cè)氣缸蓋倒放在檢測(cè)平臺(tái)上。2)將鋼直尺或刀形尺放在氣缸蓋的所測(cè)平面上，然后用塞尺測(cè)量刀口形直尺與平面間的間隙，塞入塞尺的最大厚度即為變形量。

3）測(cè)量氣缸蓋下平面時(shí)，需要測(cè)量該平面的四條邊及對(duì)角線處，取六次測(cè)量的最大值，平面度最大值一般不超過(guò)0.05mm，如超過(guò)最大值，可采用磨削法加工氣缸蓋下平面。4）測(cè)量氣缸蓋與進(jìn)氣歧管接觸面的平面度，平面度最大值一般不超過(guò)0.10mm。５)測(cè)量氣缸蓋與排氣歧管接觸面的平面度，平面度最大值一般不超過(guò)0.10mm。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

3.氣缸蓋固定螺栓的檢查氣缸蓋固定螺栓在工作中受到很大的拉力，所以容易被拉伸而損壞。使用游標(biāo)卡尺測(cè)量螺栓的長(zhǎng)度和螺紋的最小直徑，最大長(zhǎng)度不得超過(guò)規(guī)定值，最小螺紋直徑不能小于規(guī)定值。實(shí)訓(xùn)任務(wù)三、氣缸體的檢修1.氣缸體的清洗（1）使用墊片鏟刀清除氣缸體上平面的污物和積炭；（2）使用清洗劑徹底清洗氣缸體外表面的污物；（3）使用氣槍清潔氣缸體上的油孔和水道。2.檢查氣缸體上平面的平面度使用刀口形直尺和塞尺測(cè)量氣缸體和氣缸蓋接觸面的翹曲變形。最大翹曲變形為0.05mm。如果翹曲變形超過(guò)最大值，則更換氣缸體。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

3.檢測(cè)氣缸的磨損程度及圓度、圓柱度偏差（1）用干凈抹布擦拭所測(cè)氣缸；直觀檢查氣缸有無(wú)垂直劃痕，如果存在深度劃痕，重新鏜削所有氣缸。如果必要，更換氣缸體。（2）檢查所有量具（量缸表、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺等）的完好性；（3）清潔游標(biāo)卡尺并檢查有無(wú)誤差，用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸直徑，讀出最接近的整數(shù)值（如圖為79mm）作為量缸表基準(zhǔn)值。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

（4）清潔千分尺并校零，然后將千分尺校準(zhǔn)到量缸表的基準(zhǔn)值（如圖為79mm）并鎖止，放置在臺(tái)虎鉗上；（5）將百分表安裝到表?xiàng)U上，保證百分表預(yù)壓0.5mm左右并擰緊鎖止手柄，然后選取適合氣缸直徑的接桿（74-82mm）安裝到表?xiàng)U座上；實(shí)訓(xùn)任務(wù)（6）將裝好的量缸表放入千分尺上；（7）稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，再使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處。再擰緊接桿的固定螺母；（8）測(cè)量方法一只手拿住量缸表?xiàng)U部上端，另一只手托住量缸表下座，稍稍壓縮下座后將量缸表放入氣缸筒內(nèi)。在氣缸體的橫向和縱向兩個(gè)方向測(cè)量，并測(cè)量每個(gè)氣缸的上、中、下三個(gè)位置，因此每個(gè)氣缸需測(cè)量6個(gè)數(shù)值，上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm處；中間位置離氣缸上平面50mm處；下端位置離氣缸下平面10mm處。實(shí)訓(xùn)任務(wù)（9）讀數(shù)方法：①百分表盤刻度為大指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1mm；小指針移動(dòng)一格為1mm。②測(cè)量時(shí)，當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差；若表針逆時(shí)針?lè)较螂x開“0”位，表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。③若測(cè)量時(shí)，小針移動(dòng)超過(guò)1mm，則應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值中加上或減去1mm。豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸標(biāo)準(zhǔn)直徑：80.500～80.513mm，最大直徑：80.633mm，如測(cè)量的6個(gè)位置某值超過(guò)最大值，則需要更換氣缸體。（10）數(shù)據(jù)計(jì)算方法圓度誤差一般采用兩點(diǎn)法測(cè)量，即用同一截面上不同方向最大直徑與最小直徑差值的一半作為圓度誤差。圓柱度誤差也用兩點(diǎn)法測(cè)量，其數(shù)值是被測(cè)氣缸任意截面、任意方向上所測(cè)得的最大直徑與最小直徑差值的一半。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

4.氣缸體常見的維修方法（1）尺寸修理法對(duì)磨損后的氣缸孔進(jìn)行鏜、磨加工，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的加大尺寸（加大一級(jí)為0.25mm；加大兩級(jí)為0.50mm），然后配用加大的活塞和活塞環(huán)。（2）鑲套修理法將原有的氣缸套壓出，鑲?cè)胄碌臍飧滋祝賹⑿碌臍飧滋准庸さ綒飧椎臉?biāo)準(zhǔn)尺寸。實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢查活塞連桿組02任務(wù)描述03相關(guān)知識(shí)04學(xué)習(xí)任務(wù)單05實(shí)訓(xùn)任務(wù)06實(shí)訓(xùn)任務(wù)單目錄CONTENTS01任務(wù)目標(biāo)01學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1）掌握活塞連桿組的作用及組成。2）了解活塞連桿組各零件的結(jié)構(gòu)和類型。技能目標(biāo)1）能規(guī)范地拆裝活塞連桿組各零件進(jìn)行2）能規(guī)范地檢查與測(cè)量活塞連桿組各零件。素養(yǎng)目標(biāo)1）能夠在工作過(guò)程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。3）養(yǎng)成服從管理、規(guī)范作業(yè)與精益求精的良好工作習(xí)慣。02任務(wù)描述有一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到服務(wù)站，反映該車目前共行駛了30多萬(wàn)公里，但最近明顯感覺車輛行駛無(wú)力，油耗增加，而且發(fā)現(xiàn)機(jī)油量明顯減少，需要維修。03

相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)

活塞連桿組承受氣缸中可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的作用力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承蓋和連桿軸承等主要機(jī)件組成，相關(guān)知識(shí)

一、活塞1.作用與工作條件活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸體等共同組成燃燒室，承受氣缸中氣體的壓力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。相關(guān)知識(shí)

2.活塞的結(jié)構(gòu)活塞可分為頂部、頭部和裙部三個(gè)部分。相關(guān)知識(shí)（1）活塞頂部

活塞頂部是燃燒室的組成部分，用來(lái)承受氣體壓力。因此，活塞頂部的金屬要有一定的厚度?；钊敳康男螤钆c燃燒室形狀和壓縮比大小有關(guān)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂有平頂、凹頂和凸頂?shù)刃问?。相關(guān)知識(shí)

（2）活塞頭部

活塞頭部是包含活塞環(huán)槽的部分，其主要作用是安裝活塞環(huán)；承受氣體壓力并傳給活塞銷；與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的密封；并將活塞頂部所吸收的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁。相關(guān)知識(shí)

（3）活塞裙部

油環(huán)槽以下的部分為活塞裙部，其作用是為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向和承受側(cè)壓力。活塞裙部斷面為長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向的橢圓形，軸線方向?yàn)樯闲∠麓蟮膱A錐形。相關(guān)知識(shí)根據(jù)活塞裙部形狀的不同，主要有桶式活塞、開槽式活塞和拖板式活塞三種，相關(guān)知識(shí)

二、活塞環(huán)活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。相關(guān)知識(shí)

1.氣環(huán)氣環(huán)的主要作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸內(nèi)的可燃混合氣和高溫燃?xì)饴┤肭S箱，并將活塞頂部接受的熱量傳給氣缸壁，再由冷卻液帶走，避免活塞過(guò)熱。另外，還起到刮油、布油的輔助作用。相關(guān)知識(shí)

氣環(huán)為了加強(qiáng)密封、加速磨合、減少泵油作用及改善潤(rùn)滑，除了合理選擇材料及加工工藝外，在結(jié)構(gòu)上還采用了許多不同斷面形狀的氣環(huán)。主要有矩形環(huán)、錐形環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)和扭曲環(huán)等。相關(guān)知識(shí)

2.油環(huán)油環(huán)的主要作用是刮除飛濺到氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。油環(huán)上行時(shí)布油；下行時(shí)，將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)經(jīng)活塞上的回油孔流回油底殼。相關(guān)知識(shí)

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的油環(huán)有兩種形式：整體式和組合式。相關(guān)知識(shí)

3.活塞環(huán)的三隙發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞和活塞環(huán)都會(huì)發(fā)生熱膨脹?；钊h(huán)既要相對(duì)于氣缸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又要相對(duì)于活塞作橫向移動(dòng)。因此，活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)留有三個(gè)間隙，即端隙、側(cè)隙和背隙。相關(guān)知識(shí)

三、活塞銷活塞銷的功用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿?；钊N與活塞座孔和連桿小頭的連接方式有全浮式和半浮式兩種形式。相關(guān)知識(shí)

四、連桿1.作用連桿的作用是將活塞承受的力傳遞給曲軸，并使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。相關(guān)知識(shí)

2.結(jié)構(gòu)連桿由連桿小頭、桿身、連桿大頭（包括連桿蓋）和連桿螺栓四部分組成。相關(guān)知識(shí)

有些連桿為了潤(rùn)滑氣缸壁，在連桿大頭一側(cè)開有斜向的油道。相關(guān)知識(shí)

連桿大頭的切口形式分為平切口和斜切口兩種。相關(guān)知識(shí)

3.連桿螺栓

連桿螺栓是一個(gè)要承受很大沖擊性載荷的重要零件，當(dāng)其發(fā)生損壞時(shí)，將給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果。因此一般采用韌性較高的優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛制或冷墩成形。連桿大頭在安裝時(shí)必須堅(jiān)固可靠。連桿螺栓必須按工廠規(guī)定的力矩，分2～3次均勻地?cái)Q緊。相關(guān)知識(shí)

五、連桿軸承

連桿軸承也稱連桿軸瓦（俗稱小瓦），裝在連桿大頭的孔內(nèi)，用以保護(hù)曲軸的連桿軸頸和連桿大頭。連桿軸承是由鋼背和減磨層組成的分開式薄壁軸承。04

學(xué)習(xí)任務(wù)單學(xué)習(xí)任務(wù)單檢查活塞連桿組學(xué)習(xí)任務(wù)單班級(jí)：姓名：1.活塞連桿組承受氣缸中

產(chǎn)生的作用力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸體等共同組成

，承受氣缸中氣體的壓力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)廣泛采用

材質(zhì)活塞。4.活塞可分為頂部、頭部和

部三個(gè)部分，活塞頂部是燃燒室的組成部分，用來(lái)承受

，活塞頂有

頂、凹頂和凸頂?shù)刃问?；活塞頭部包含活塞環(huán)槽的部分，其主要作用是安裝

；油環(huán)槽以下的部分為活塞裙部，其作用是為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行

。學(xué)習(xí)任務(wù)單5.活塞環(huán)包括氣環(huán)和

環(huán)兩種。6.氣環(huán)的主要作用是保證活塞與

間的密封，防止氣缸內(nèi)的可燃混合氣和高溫燃?xì)饴┤肭S箱，并將活塞頂部接受的熱量傳給氣缸壁，再由冷卻液帶走，避免活塞過(guò)熱，另外，還起到

、布油的輔助作用。氣環(huán)主要有

環(huán)、錐形環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)和

環(huán)等類型。7.油環(huán)的主要作用是刮除飛濺到

上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的油環(huán)有整體式和

式兩種形式。8.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞和活塞環(huán)都會(huì)發(fā)生熱膨脹，因此，活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)留有三個(gè)間隙，即端隙、

隙和背隙。

隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)磨損量最小處的活塞環(huán)開口間隙，

隙又稱為邊隙，是活塞環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。9.活塞銷的功用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給

?；钊N與活塞座孔和連桿小頭的連接方式有全浮式和

式兩種形式。

式就是銷與座孔或連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動(dòng)。10.連桿的作用是將活塞承受的力傳遞給曲軸，并使活塞的

運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的

運(yùn)動(dòng)。它由小頭、

、連桿大頭（包括連桿蓋）和

四部分組成。連桿為了潤(rùn)滑氣缸壁，在連桿大頭一側(cè)開有斜向的

。11.連桿軸承也稱連桿軸瓦（俗稱

瓦），裝在連桿大頭的孔內(nèi)，用以保護(hù)曲軸的連桿軸頸和連桿大頭。它的內(nèi)圓面上澆鑄0.3～0.7mm厚的

，用以減少摩擦阻力、加速磨合和保持油膜。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案1.活塞連桿組承受氣缸中

可燃混合氣燃燒后

產(chǎn)生的作用力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸體等共同組成

燃燒室

，承受氣缸中氣體的壓力，并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)廣泛采用

鋁合金

材質(zhì)活塞。4.活塞可分為頂部、頭部和裙部三個(gè)部分，活塞頂部是燃燒室的組成部分，用來(lái)承受

氣體壓力

，活塞頂有

平

頂、凹頂和凸頂?shù)刃问剑换钊^部包含活塞環(huán)槽的部分，其主要作用是安裝

活塞環(huán)

；油環(huán)槽以下的部分為活塞裙部，其作用是為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行

導(dǎo)向

。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案5.活塞環(huán)包括氣環(huán)和

油

環(huán)兩種。6.氣環(huán)的主要作用是保證活塞與

氣缸壁

間的密封，防止氣缸內(nèi)的可燃混合氣和高溫燃?xì)饴┤肭S箱，并將活塞頂部接受的熱量傳給氣缸壁，再由冷卻液帶走，避免活塞過(guò)熱，另外，還起到

刮油

、布油的輔助作用。氣環(huán)主要有

矩形

環(huán)、錐形環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)和

扭曲

環(huán)等類型。7.油環(huán)的主要作用是刮除飛濺到

氣缸壁

上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的油環(huán)有整體式和

組合

式兩種形式。8.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞和活塞環(huán)都會(huì)發(fā)生熱膨脹，因此，活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)留有三個(gè)間隙，即端隙、

側(cè)

隙和背隙。端

隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)磨損量最小處的活塞環(huán)開口間隙，

側(cè)

隙又稱為邊隙，是活塞環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案9.活塞銷的功用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給

連桿

。活塞銷與活塞座孔和連桿小頭的連接方式有全浮式和

半浮

式兩種形式。

半浮

式就是銷與座孔或連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動(dòng)。10.連桿的作用是將活塞承受的力傳遞給曲軸，并使活塞的

直線

運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的

旋轉(zhuǎn)

運(yùn)動(dòng)。它由小頭、

桿身

、連桿大頭（包括連桿蓋）和

連桿螺栓

四部分組成。連桿為了潤(rùn)滑氣缸壁，在連桿大頭一側(cè)開有斜向的

油道

。11.連桿軸承也稱連桿軸瓦（俗稱

小

瓦），裝在連桿大頭的孔內(nèi)，用以保護(hù)曲軸的連桿軸頸和連桿大頭。它的內(nèi)圓面上澆鑄0.3～0.7mm厚的

減磨合金層，用以減少摩擦阻力、加速磨合和保持油膜。05

實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)器材：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。（2）外徑千分尺、游標(biāo)卡尺、活塞環(huán)卡鉗、扭力扳手等。（3）常用維修工具和維修手冊(cè)等。作業(yè)準(zhǔn)備：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先拆下氣缸蓋與油底殼等。（2）將預(yù)先拆下的零件與工量具擺放整齊。（3）準(zhǔn)備好備用的活塞環(huán)。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)一、活塞連桿組的拆卸、分解與清潔1.活塞連桿組的拆卸（1）搖轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架，使氣缸體倒轉(zhuǎn)；（2）使用合適套筒和指針式扭力扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將待拆氣缸的活塞連桿組移動(dòng)至下止點(diǎn)位置；（3）使用合適套筒和指針式扭力扳手分兩次交替擰松連桿軸承蓋螺栓；（4）用手將連桿螺栓擰出，并用擰出的螺栓通過(guò)左右晃動(dòng)取下連桿軸承蓋；（5）使用橡膠錘將活塞連桿組從氣缸體的上部推出；（6）使用記號(hào)筆將拆下的活塞連桿組按照對(duì)應(yīng)氣缸進(jìn)行標(biāo)記，同時(shí)還要在活塞頭部標(biāo)記朝前標(biāo)志。實(shí)訓(xùn)任務(wù)2.活塞連桿組的分解（1）使用活塞環(huán)卡鉗拆下第一道氣環(huán)；（2）再使用活塞環(huán)卡鉗拆下第二道氣環(huán)；（3）直接用手拆下油環(huán)，先拆兩個(gè)刮片，再拆襯簧；（4）從連桿大頭和連桿軸承蓋上拆下連桿軸承；（5）用一字螺絲刀或卡簧鉗拆下活塞銷兩端的卡簧；（6）將專用工具放到活塞銷的內(nèi)孔，然后用橡膠錘輕敲專用工具，將活塞銷取出；（7）將拆下并分解的活塞連桿組按缸別順序擺放整齊，防止錯(cuò)亂。實(shí)訓(xùn)任務(wù)3.活塞連桿組零件清潔（1）使用鏟刀、斷環(huán)和毛刷清除活塞頂部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭；（2）使用清洗劑或柴油清潔活塞連桿組零件；（3）使用壓縮空氣吹凈活塞連桿組零件。實(shí)訓(xùn)任務(wù)二、活塞連桿組的檢修1.目視檢查零件狀況（1）目視檢查連桿狀況，檢查是否存在彎曲、扭曲、磨損和裂紋等明顯故障；（2）目視檢查活塞狀況，檢查是否存在拉痕、頂部燒蝕、磨損和裂紋等明顯故障；（3）目視檢查連桿軸承狀況，檢查減磨合金是否脫落，檢查軸承背面是否有高溫變色痕跡，定位凸鍵是否磨損等。2.活塞裙部直徑的測(cè)量（1）用抹布清潔千分尺和游標(biāo)卡尺；（2）檢查游標(biāo)卡尺是否對(duì)零；（3）使用游標(biāo)卡尺和記號(hào)筆在活塞下緣離裙邊約12.6mm處做標(biāo)記；（具體車型不同需要標(biāo)記的位置可能不同）（4）檢查千分尺是否對(duì)零；（如存在誤差，在最后的測(cè)量值中應(yīng)加上或減去該誤差）（5）使用千分尺對(duì)照標(biāo)記位置測(cè)量活塞裙部直徑。（測(cè)量時(shí)注意測(cè)量部位還需與活塞銷保持垂直）（6）清潔量具并歸位。實(shí)訓(xùn)任務(wù)3.活塞環(huán)端隙的測(cè)量（1）將活塞環(huán)放入氣缸筒內(nèi)，然后使用活塞將活塞環(huán)推入到氣缸的下部；（具體位置車型不同要求不同，可參考維修手冊(cè)的相關(guān)要求）（2）清潔塞尺；（3）使用塞尺測(cè)量活塞環(huán)的端隙。實(shí)訓(xùn)任務(wù)4.活塞環(huán)側(cè)隙的測(cè)量（1）清潔塞尺；（2）將活塞環(huán)放入相應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)，使用塞尺測(cè)量活塞環(huán)的側(cè)隙。（測(cè)量一道環(huán)的側(cè)隙需按圓周方向至少測(cè)量三個(gè)位置）實(shí)訓(xùn)任務(wù)5.連桿的檢測(cè)可用連桿校驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿的彎曲和扭曲。實(shí)訓(xùn)任務(wù)三、活塞連桿組的安裝1.活塞與連桿的裝配（1）用螺絲刀將新卡簧安裝到活塞銷孔的一端；（2）將活塞放入水中，然后將水加熱到80-90℃；（3）將活塞和連桿向前標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；如圖2-32所示，用拇指推入活塞銷；（4）用螺絲刀將新卡簧安裝到活塞銷孔的另一端；（5）在活塞銷上來(lái)回移動(dòng)活塞，檢查活塞和活塞銷的安裝情況。實(shí)訓(xùn)任務(wù)

2.活塞環(huán)的安裝（1）直接用手裝上油環(huán)，先裝襯簧，再裝兩個(gè)刮片；（2）使用活塞環(huán)擴(kuò)張器安裝第二道氣環(huán)；注意活塞環(huán)上標(biāo)有字的面必須朝上；（3）使用活塞環(huán)卡鉗安裝第一道氣環(huán)；注意活塞環(huán)上標(biāo)有字的面必須朝上；（4）調(diào)整活塞環(huán)端口方向至規(guī)定位置（不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)端口位置可能不同）。實(shí)訓(xùn)任務(wù)3.連桿軸承的安裝（1）將新的連桿軸承安裝至連桿大頭與連桿軸承蓋中；（2）將少量的潤(rùn)滑油滴在連桿軸承的內(nèi)表面上，并涂抹均勻。實(shí)訓(xùn)任務(wù)4.活塞連桿組的安裝（1）搖轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架，使氣缸體保持安裝面豎直朝上；（2）使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑氣缸內(nèi)壁并涂抹均勻；（3）使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑活塞環(huán)夾箍并涂抹均勻；（4）用活塞環(huán)夾箍收緊活塞環(huán)，并擰緊至沒有間隙；（5）確認(rèn)即將安裝的活塞連桿組的標(biāo)記；（6）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使即將安裝的氣缸曲軸曲柄位于下止點(diǎn)；（7）將已被活塞夾箍抱緊的活塞連桿組放入對(duì)應(yīng)的氣缸，再使用橡膠錘將活塞夾箍上緣敲平；最后使用橡膠錘手柄將活塞推入氣缸的底部；（8）按標(biāo)記（或連桿軸承止口對(duì)止口）將連桿軸承蓋裝好，并先用手將連桿螺栓擰入；實(shí)訓(xùn)任務(wù)（9）使用合適套筒和預(yù)置式扭力扳手交替擰緊連桿螺栓至規(guī)定力矩；（如豐田卡羅拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為20N.m）（10）用油漆筆在連桿螺栓前端作標(biāo)記；（11）使用合適套筒和指針扳手將連桿螺栓再緊固90°；（12）用抹布清除標(biāo)記；（13）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢查其能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再安裝另一個(gè)活塞連桿組。實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢查曲軸飛輪組02任務(wù)描述03相關(guān)知識(shí)04學(xué)習(xí)任務(wù)單05實(shí)訓(xùn)任務(wù)06實(shí)訓(xùn)任務(wù)單目錄CONTENTS01任務(wù)目標(biāo)01學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1）掌握曲軸飛輪組的作用及組成。2）了解曲軸飛輪組各零件的結(jié)構(gòu)。技能目標(biāo)1）能規(guī)范地拆裝曲軸飛輪組各零件。2）能規(guī)范地檢查與測(cè)量曲軸飛輪組各零件。素養(yǎng)目標(biāo)1）能夠在工作過(guò)程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。3）養(yǎng)成服從管理、規(guī)范作業(yè)與精益求精的良好工作習(xí)慣。02任務(wù)描述一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到維修站，反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，需要維修。03

相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)

曲軸飛輪組承受連桿傳來(lái)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩向外輸出，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。曲軸還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵等總成。

曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、主軸承、止推墊片、扭轉(zhuǎn)減振器（橡膠環(huán)和摩擦盤）、皮帶輪和正時(shí)齒輪等組成。相關(guān)知識(shí)

一、曲軸1.曲軸的作用與工作條件曲軸的作用是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對(duì)外輸出，以驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置。相關(guān)知識(shí)

2.曲軸的構(gòu)造曲軸是由主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、平衡重、后端凸緣和潤(rùn)滑油道等組成的一個(gè)整體。相關(guān)知識(shí)3.曲軸的布置多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲拐的布置與氣缸數(shù)、氣缸的排列形式（直列、V型）、發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡以及各缸的工作順序的排列密切相關(guān)，并具有一定的規(guī)律性。曲拐布置應(yīng)盡可能對(duì)稱、均勻，以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性好。相關(guān)知識(shí)

四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為720°/4（4為氣缸數(shù)），即曲軸每轉(zhuǎn)180°（半圈），就應(yīng)有一個(gè)缸做功。因此，可使曲軸獲得均勻的轉(zhuǎn)速，工作平穩(wěn)柔和。四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表（工作順序1—3—4—2）

曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸0～180°做功排氣壓縮進(jìn)氣180°～360°排氣進(jìn)氣做功壓縮360°～540°進(jìn)氣壓縮排氣做功540°～720°壓縮做功進(jìn)氣排氣相關(guān)知識(shí)

二、曲軸軸承與止推墊片1.曲軸軸承曲軸軸承也稱為主軸承，俗稱大瓦。裝在缸體的主軸承孔內(nèi)，其作用是保護(hù)曲軸主軸頸和機(jī)體的主軸承孔。2.止推墊片止推墊片也稱為止推瓦或止推軸承，一般只在中間主軸頸上安裝，其作用是限制曲軸的軸向位移量（俗稱軸向間隙），防止曲軸與機(jī)體摩擦。止推墊片有整體式和分體式兩種。整體式止推墊片與主軸承瓦制成一體(也叫翻邊軸瓦)。分體式止推墊片做成4片，分別安裝在上、下軸瓦的左右兩側(cè)。

相關(guān)知識(shí)三、飛輪1.作用飛輪的作用是在做功行程中將傳輸給曲軸的一部分動(dòng)能儲(chǔ)存起來(lái)，用以在其它行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。相關(guān)知識(shí)

2.結(jié)構(gòu)飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，在外緣上，壓有一個(gè)起動(dòng)用的齒圈，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。相關(guān)知識(shí)

四、扭轉(zhuǎn)減振器

1.作用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，經(jīng)連桿傳給曲軸的作用力呈周期性變化，所以使曲軸旋轉(zhuǎn)的瞬時(shí)角速度也呈周期性變化。使曲軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)頻率與曲軸的自振頻率成整數(shù)倍關(guān)系時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振。為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器。相關(guān)知識(shí)

2.結(jié)構(gòu)常用的扭轉(zhuǎn)減振器有橡膠式、摩擦式和硅油式等多種形式。橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器主要由與曲軸相連的曲軸皮帶輪輪轂、摩擦盤、橡膠環(huán)和曲軸皮帶輪等組成。04

學(xué)習(xí)任務(wù)單學(xué)習(xí)任務(wù)單檢查曲軸飛輪組學(xué)習(xí)任務(wù)單班級(jí)：姓名：1.曲軸飛輪組承受

傳來(lái)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

向外輸出，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.寫出下圖劃線處部位的名稱。學(xué)習(xí)任務(wù)單4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，其轉(zhuǎn)角為720°，在曲軸轉(zhuǎn)角720°內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸應(yīng)該點(diǎn)火做功一次，而且點(diǎn)火間隔角是均勻的，因此，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為

°，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為

°四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般為

。5.曲軸軸承也稱為主軸承，俗稱

，其作用是保護(hù)曲軸主軸頸和機(jī)體的主軸承孔。上軸承瓦上有

孔，工作時(shí)能將機(jī)體上的壓力潤(rùn)滑油引入主軸頸。6.止推墊片也稱為

，一般只在中間主軸頸上安裝，其作用是限制曲軸的

，防止曲軸與機(jī)體摩擦。它有整體式和

式兩種。7.飛輪的作用是在做功行程中將傳輸給曲軸的一部分動(dòng)能

起來(lái)，用以在其它行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。它是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，在外緣上壓有一個(gè)起動(dòng)用的

。8.扭轉(zhuǎn)減振器安裝在

，作用是

。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案1.曲軸飛輪組承受

連桿

傳來(lái)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

轉(zhuǎn)矩

向外輸出，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。2.寫出下圖劃線處零部件的名稱。3.寫出下圖劃線處部位的名稱。學(xué)習(xí)任務(wù)單答案4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，其轉(zhuǎn)角為720°，在曲軸轉(zhuǎn)角720°內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸應(yīng)該點(diǎn)火做功一次，而且點(diǎn)火間隔角是均勻的，因此，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為

180

°，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為

120

°四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般為

1-3-4-2

。5.曲軸軸承也稱為主軸承，俗稱

大瓦

，其作用是保護(hù)曲軸主軸頸和機(jī)體的主軸承孔。上軸承瓦上有

油道

孔，工作時(shí)能將機(jī)體上的壓力潤(rùn)滑油引入主軸頸。6.止推墊片也稱為

止推瓦或止推軸承，一般只在中間主軸頸上安裝，其作用是限制曲軸的

軸向位移量，防止曲軸與機(jī)體摩擦。它有整體式和

分體

式兩種。7.飛輪的作用是在做功行程中將傳輸給曲軸的一部分動(dòng)能

儲(chǔ)存

起來(lái)，用以在其它行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。它是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，在外緣上壓有一個(gè)起動(dòng)用的

齒圈

。8.扭轉(zhuǎn)減振器安裝在

發(fā)動(dòng)機(jī)前端

，作用是

消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。05

實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)器材：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。（2）磁力表座、百分表、外徑千分尺、游標(biāo)卡尺、塑料間隙規(guī)等。（3）常用維修工具和維修手冊(cè)等。作業(yè)準(zhǔn)備：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先拆下氣缸蓋、油底殼和活塞連桿組等。（2）將工量具與預(yù)先拆下的零件擺放整齊。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)一、曲軸軸向間隙的測(cè)量1.磁性表座的安裝（1）將磁性表座的各個(gè)接桿調(diào)整到合適位置；（2）檢查百分表的指針移動(dòng)是否靈活，刻度盤是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；（3）將百分表安裝