任課教師：張燕清分結(jié)算及權(quán)限管理規(guī)則清分結(jié)算規(guī)則基本概念指清分系統(tǒng)按照一定的清分算法規(guī)則將合法交易數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的客流進(jìn)行劃分，對(duì)票務(wù)營(yíng)收進(jìn)行分配。清分結(jié)算指清分中心ACC按照清算結(jié)果將資金劃撥給相應(yīng)的收益方賬戶，完成資金的實(shí)際交收。乘客社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素要包括乘客的年齡、職業(yè)以及收入水平。乘客出行特征因素包括出行距離、出行目的以及是否高峰出行。軌道交通路網(wǎng)因素主要體現(xiàn)兩個(gè)方面：線路形式與布局、線路的換乘模式。其他方面因素考慮差別化服務(wù)以及收取的服務(wù)費(fèi)用。清分結(jié)算規(guī)則影響清分因素清分結(jié)算規(guī)則年齡較大的乘客由于身體原因，在路徑的選擇過(guò)程中，更希望選擇換乘次數(shù)少且乘坐方便舒適的路徑；學(xué)生和工薪階層更傾向于選擇出行時(shí)間最少的路徑。對(duì)于收入較高的乘客來(lái)說(shuō)，在其路徑選擇中，更希望選擇換乘次數(shù)少且方便舒適的路徑。乘客社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素清分結(jié)算規(guī)則出行距離是指乘客一次軌道交通的出行距離，不同的出行距離對(duì)乘客選擇路徑具有一定影響；不同的出行目的，乘客對(duì)路徑選擇也是不同的；高峰時(shí)段出行時(shí)，列車會(huì)非常擁擠，所以擁擠程度也會(huì)影響乘客對(duì)于出行路徑的選擇，進(jìn)而影響運(yùn)費(fèi)清分。乘客的出行特征因素：出行距離、出行目的以及是否高峰出行等清分結(jié)算規(guī)則路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)清分的影響線路形式與布局線路的換乘模式清分結(jié)算規(guī)則在確定清分規(guī)則的時(shí)候充分考慮乘客出行路徑選擇多樣性的特點(diǎn)，采用切實(shí)有效、接近實(shí)際的清分方法確保運(yùn)費(fèi)在做出經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的各運(yùn)營(yíng)主體之間進(jìn)行合理地分配；換乘模式優(yōu)劣體現(xiàn)在換乘便利性。換乘便利性是指軌道交通乘客在換乘距離、次數(shù)、時(shí)間等方面的便利程度，換乘便利性會(huì)對(duì)乘客的路徑選擇產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而影響運(yùn)費(fèi)的清分。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)因素清分結(jié)算規(guī)則對(duì)于換乘次數(shù)來(lái)說(shuō)，在各條有效路徑的出行時(shí)間相差不大的情況下，換乘次數(shù)越小的路徑被選擇的幾率越大。換乘便利性：換乘次數(shù)、換乘時(shí)間換乘時(shí)間則包含換乘步行時(shí)間和換乘候車時(shí)間兩部分，在旅行時(shí)間相近的多條路徑中，乘客傾向于選擇換乘時(shí)間較少的路徑。因此，相同的換乘時(shí)間比相同的乘車時(shí)間阻抗更大，換乘時(shí)間應(yīng)該按一定比例放大。清分結(jié)算規(guī)則主要考慮由于運(yùn)營(yíng)商提供的差別化服務(wù)以及收取的服務(wù)費(fèi)用，而導(dǎo)致乘客出行需求中質(zhì)量需求的變化，進(jìn)而影響乘客路徑選擇的特征。它體現(xiàn)出了乘客對(duì)不同運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)差異程度的理解，以及由此產(chǎn)生的路徑選擇偏好。其他因素結(jié)合城市軌道交通清分管理中心的基于一家運(yùn)營(yíng)企業(yè)的“統(tǒng)一收費(fèi)、按比例分成”的思路，清分原則主要有：清分結(jié)算規(guī)則清分原則01滿足票價(jià)政策調(diào)整的要求；02以影響清分的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)因素為主，結(jié)合乘客社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、出行特征等其他方面的因素。清分結(jié)算規(guī)則03040506應(yīng)按照全路網(wǎng)中獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)核算實(shí)體清分，利益分配應(yīng)與其經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)合理匹配；體現(xiàn)清分權(quán)重與線路一些重要屬性的相關(guān)性，如路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，路徑換乘形式等；體現(xiàn)清分權(quán)重與運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的相關(guān)性，如發(fā)車間隔，舒適度等；體現(xiàn)清分權(quán)重與影響乘客出行路徑選擇因素的相關(guān)性，如乘坐時(shí)間，換乘時(shí)間及換乘便利性，乘客偏好等。結(jié)算規(guī)則就是為了合理進(jìn)行利益劃分，在系統(tǒng)內(nèi)部各單位之間、系統(tǒng)與外部銀行、兼容系統(tǒng)等之間所制定的如何開展收益結(jié)算業(yè)務(wù)的規(guī)則。制定結(jié)算規(guī)則可以明確結(jié)算方式與流程，合理界定各自的支出與收入，保障相關(guān)各方的權(quán)益。清分結(jié)算規(guī)則結(jié)算規(guī)則權(quán)限管理規(guī)則就是區(qū)別不同的工作崗位和人員，按其工作需要分別賦予不同的工作權(quán)限，以確保系統(tǒng)正常、有序、高效、安全地運(yùn)轉(zhuǎn)。自動(dòng)售