施工升降機(jī)操作工安全培訓(xùn)手冊(cè)

開(kāi)發(fā)人員：xx

中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司1

目錄1設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

Content

2安全操作規(guī)程

3事故案例警示

章節(jié)內(nèi)容：1.施工升降機(jī)簡(jiǎn)介

2.施工升降機(jī)組成及工作原理

章節(jié)說(shuō)明：本章節(jié)重點(diǎn)為施工升降機(jī)的基本常識(shí)，應(yīng)重點(diǎn)掌

握各安全保護(hù)裝置的作用，其他為了解掌握。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

1.施工升降機(jī)簡(jiǎn)介

施工升降機(jī)是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的、臨時(shí)安裝的、由建設(shè)施工工地人員使

用的帶有吊籠并可在各層站?？糠?wù)的機(jī)械。

ü可運(yùn)載人員、貨物；

ü有導(dǎo)向裝置；

ü吊籠由卷筒驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩或齒輪齒條、液壓油缸（直接或間接

）或伸縮連桿機(jī)構(gòu)懸掛或支撐；適用于工業(yè)、民用建筑、橋梁

施工、井下施工、大型煙窗施工、倉(cāng)庫(kù)和高塔等建筑。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.施工升降機(jī)的組成及工作原理

基礎(chǔ)及底架

導(dǎo)軌架

附著裝置

吊籠

組成部分：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

限位裝置

供電系統(tǒng)

安全裝置

電控系統(tǒng)

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.1基礎(chǔ)及底架

1）基礎(chǔ)承受升降機(jī)的全部載荷，需要滿足承載

要求（混凝土式、鋼結(jié)構(gòu)式基礎(chǔ)）；

2）底架承受升降機(jī)作用在其上的所有載荷，并

將有效的將載荷傳遞到底架預(yù)埋件及其支撐面上；底

架底部設(shè)有緩沖器，防止吊籠蹲底；

3）防護(hù)圍欄包圍吊籠，防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域

，設(shè)有通往吊籠的可封閉的門，為其他部件連接及安

裝提供位置。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.2導(dǎo)軌架

1）支撐和引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)裝置、吊籠、電纜滑車等運(yùn)動(dòng)件；

2）為附墻架、電纜導(dǎo)向裝置、限位裝置提供連接支撐；

3）承受所有載荷情況的載荷，并能有效將載荷傳遞到底

架、附墻架上，再由底架、附墻架傳遞到基礎(chǔ)、建筑物上；

4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)與節(jié)之間通過(guò)螺栓連接。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.3附著裝置

1）附墻架連接、支撐導(dǎo)軌架和建筑物或

其他固定結(jié)構(gòu)；

2）承受導(dǎo)軌架傳遞來(lái)的載荷并能傳遞到

建筑物；保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性、調(diào)整導(dǎo)軌架的

垂直度。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.4吊籠

1）用來(lái)運(yùn)載人員或貨物的籠形部件，是一種有底板

、圍壁、門和頂?shù)倪\(yùn)載裝置；能始終保持在導(dǎo)軌上且不

會(huì)卡??；

2）由安裝在吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行，并設(shè)有進(jìn)

、出口門。吊籠頂部設(shè)有逃生門，通過(guò)配備的專用梯子

，可方便地攀爬到吊籠頂部進(jìn)行安裝和維修，在安裝和

拆卸時(shí)，吊籠頂部可作為維修平臺(tái)，由籠頂護(hù)欄圍住。

3）內(nèi)部設(shè)置起重量限制器，超載時(shí)會(huì)有報(bào)警功能，

作為重要的保護(hù)預(yù)警裝置使用過(guò)程中要確保靈敏有效。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.5驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

1）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)體和驅(qū)動(dòng)單元；

2）驅(qū)動(dòng)體是將傳動(dòng)裝置相互連接成整體結(jié)構(gòu)

的部件，它將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，

使之能夠上下運(yùn)行。

3）驅(qū)動(dòng)單元是施工升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，

帶動(dòng)施工升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷或人員上下

運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)單元由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.6限位裝置

1）限位裝置包括上、下限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)，變

頻調(diào)速施工升降機(jī)還包括上、下減速限位開(kāi)關(guān)；

2）吊籠上、下限位開(kāi)關(guān)保證吊籠運(yùn)行上、下指定

位置時(shí)制動(dòng)切斷電源是施工升降機(jī)停止運(yùn)行。上下減速

限位開(kāi)關(guān)保證施工升降機(jī)從高速檔減速至低速檔。

3）極限開(kāi)關(guān)保證吊籠在運(yùn)行上、下限位后，因限

位開(kāi)關(guān)故障失靈而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠

停止，保證吊籠網(wǎng)上運(yùn)動(dòng)不沖頂，往下運(yùn)動(dòng)不蹲底。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.7供電系統(tǒng)

1）按照供電方式區(qū)分：電纜卷筒式、電纜滑車式、滑觸線；

2）電纜卷筒式：由電纜卷筒、電纜臂架、電纜護(hù)線架、主電纜組成；安裝方式簡(jiǎn)

單，用于安裝高度不大于100m及風(fēng)力小的場(chǎng)合。

3）電纜滑車：由電纜滑車、電纜臂架、電纜護(hù)線架、電纜固定線架、靜動(dòng)電纜組

成；主要用于高度大于100m及風(fēng)力較大的場(chǎng)合。

4）滑觸線：由滑觸線、主電纜組成，成本比較高，主要用于高速梯及超高層建筑

。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.7供電系統(tǒng)

電纜卷筒式電纜滑車式滑觸線式

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.8安全裝置

1）防墜安全器：當(dāng)梯籠運(yùn)行速度超過(guò)防墜器額

定的動(dòng)作速度時(shí)，離心率加大，離心塊克服拉力彈簧

的作用向外甩出，摩擦制動(dòng)力矩加大，帶動(dòng)電氣連鎖

開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電機(jī)斷電，從而安全制動(dòng)；使用壽命為

5年，有限檢定期限為1年。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.8安全裝置

2）各種限位開(kāi)關(guān)：上限位開(kāi)關(guān)、下限位開(kāi)關(guān)、

減速限位開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)門限位開(kāi)關(guān)（保障梯籠門在關(guān)閉

下才能正常運(yùn)行）、頂門限位開(kāi)關(guān)。

3）極限開(kāi)關(guān)

4）防沖頂裝置（部分電梯存在，當(dāng)運(yùn)行至無(wú)齒

節(jié)時(shí)觸發(fā)并起作用）

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.8安全裝置

6）機(jī)械聯(lián)鎖裝置：在電梯運(yùn)行后，機(jī)械連鎖的

彈簧處于未受力狀態(tài)，安全鉤將外圍欄門鎖死，此時(shí)

電梯入口的外圍欄門打不開(kāi)，防止電梯作業(yè)時(shí)人員進(jìn)

入。

一、設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

2.9電控系統(tǒng)

1）電控系統(tǒng)：是施工升降機(jī)的機(jī)械運(yùn)行控制端口，施工升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電控系

統(tǒng)操縱運(yùn)行；

2）電源箱：施工升降機(jī)電源供給處

3）電控箱：包含各類變壓器、接觸器、斷路器等控制元件，是電控系統(tǒng)的心臟；

4）電阻箱：電阻箱一般固定在籠頂圍欄上，電阻用來(lái)消耗變頻調(diào)速施工升降機(jī)在下降過(guò)

程中反饋給變頻器的能量。

5）操作臺(tái)：控制施工升降機(jī)運(yùn)行的一系列開(kāi)關(guān)按鈕；

6）安全保護(hù)裝置：包含各類限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)及防墜安全設(shè)備。

章節(jié)內(nèi)容：1.常規(guī)操作流程

2.注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施

3.常見(jiàn)安全隱患

章節(jié)說(shuō)明：本章節(jié)為施工升降機(jī)司機(jī)的操作技能指導(dǎo)及使用

說(shuō)明，須重點(diǎn)掌握。列舉了常見(jiàn)實(shí)體和人為安全

隱患，在日常工作中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

二、安全操作規(guī)程

1.常規(guī)操作流程

1）啟動(dòng)外部供電系統(tǒng)，即確保供電，推送電箱開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)戴好絕緣手套并側(cè)身站立；

2）進(jìn)入梯籠前應(yīng)查看導(dǎo)軌架是否存在雜物搭掛；電纜是否正常盤卷；查看機(jī)械聯(lián)鎖裝

置、梯籠背部各結(jié)構(gòu)件（齒輪與齒條、靠背輪、安全鉤、導(dǎo)軌輪）等是否正常；

3）進(jìn)入梯籠查看各限位是否正常，按下急停按鈕，檢查操作手柄復(fù)位功能是否有效；

4）旋動(dòng)啟動(dòng)鑰匙，旋開(kāi)急停按鈕，按警示鈴，空載上升1m左右高度停止，檢查制動(dòng)

裝置是否有效；

二、安全操作規(guī)程

1.常規(guī)操作流程

5）確保一切正常后根據(jù)人員流動(dòng)需求，運(yùn)送、?？恐林付菍?，每次啟動(dòng)前應(yīng)確保樓

層門、梯籠門正常關(guān)閉，人員未超載，按下警示鈴2～3s后運(yùn)作梯籠。

6）作業(yè)后，應(yīng)將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，閉鎖

梯籠門和圍護(hù)門。升降機(jī)未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，操作人員不得離開(kāi)操作崗位

二、安全操作規(guī)程

2.注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施

1）操作司機(jī)應(yīng)持有效施工升降機(jī)操作資格證上崗作業(yè)，熟悉和掌握設(shè)備性能；

2）梯籠承人載物時(shí)應(yīng)使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載使用，嚴(yán)格控制載運(yùn)質(zhì)量；

3）施工升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍需操作按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞

的方法停車；

4）當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施將梯籠降到底層，

排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕；在未排除故

障前，不得打開(kāi)急停按鈕。

二、安全操作規(guī)程

2.注意事項(xiàng)及應(yīng)急措施

5）升降機(jī)在大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)行

，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨過(guò)后，應(yīng)對(duì)電梯各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，

確認(rèn)正常后，方可運(yùn)行。

6）當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中，由于斷電或其它原因而中途停止時(shí)，可由專業(yè)維修人員進(jìn)行手

動(dòng)下降，將電動(dòng)機(jī)尾端制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。

7）操作過(guò)程中應(yīng)集中精神，不得做其它無(wú)關(guān)的事。嚴(yán)禁酒后駕駛升降機(jī)；嚴(yán)禁讓無(wú)證

人員代為操作。

二、安全操作規(guī)程

3.常見(jiàn)安全隱患

3.1實(shí)體方面

防護(hù)圍欄門機(jī)械鎖失效天窗門限位失效靠背輪缺失

二、安全操作規(guī)程

3.常見(jiàn)安全隱患

3.1實(shí)體方面。

驅(qū)動(dòng)板連接螺栓松動(dòng)重量限制器失效緩沖裝置墊板不穩(wěn)

二、安全操作規(guī)程

3.常見(jiàn)安全隱患

3.2行為方面

有駕駛功能電動(dòng)車

樓層門未關(guān)閉勞務(wù)人員操作電梯

禁止進(jìn)入梯籠

章節(jié)內(nèi)容：1.“4·25”衡水翡翠華庭升降機(jī)吊籠墜落重大事故

2.東湖景區(qū)“9·13”重大事故

3.武漢一項(xiàng)目施工升降機(jī)翻板門與樓層刮碰卡滯事件

章節(jié)說(shuō)明：本章舉出了三個(gè)典型案例，希望大家在事故事件

中吸取教訓(xùn)，從意識(shí)上杜絕、避免事故的發(fā)生。

四、事故案例警示

1.“4·25”衡水翡翠華庭升降機(jī)吊籠墜落重大事故

1）2019年4月25日，河北衡水市翡翠華庭項(xiàng)目1#樓建

筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落，造成11人死亡、2人

受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約1800萬(wàn)元，事故性質(zhì)為“重大生產(chǎn)安全

責(zé)任事故”。

2）直接原因：事故施工升降機(jī)第16、17節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連

接位置西側(cè)的兩條螺栓未安裝、加節(jié)與附著后未按規(guī)定進(jìn)

行自檢、未進(jìn)行驗(yàn)收即違規(guī)使用。

間接原因之一：事故施工升降機(jī)操作人員解俊玉無(wú)證

上崗作業(yè)

四、事故案例警示

2.東湖景區(qū)“9·13”重大事故

1）2012年9月13日，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景

園還建樓C區(qū)發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成19人死亡的重大建

筑施工事故，直接經(jīng)濟(jì)損失1800萬(wàn)元。

2）直接原因：一是嚴(yán)重超載（登記牌上核定人數(shù)12人，

實(shí)際承載19人）；二是非操作人員違規(guī)操作施工升降機(jī)，管理

缺乏；三是事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的

4個(gè)連接螺栓只有左側(cè)的兩個(gè)螺栓有效連接，而右側(cè)兩個(gè)螺栓

的螺母脫落；四是事故施工升降機(jī)超過(guò)使用登記牌上的截止期

限，安全防墜器、限位裝置損壞，維修保養(yǎng)缺失。

四、事故案例警示

3.施工升降機(jī)翻板門與樓層刮