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機(jī)密★考試結(jié)束前
2024學(xué)年第一學(xué)期溫州市高一期末教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)
物理試題(5卷)
考生須知:
1.本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分,共6頁(yè),滿(mǎn)分100分,考試時(shí)間90分鐘。
2.考生答題前,務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫(xiě)在答題卷上。
3.選擇題的答案須用二8鉛筆將答題卷上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如要改動(dòng),須將原填涂處
用橡皮擦凈。
4.非選擇題的答案須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫(xiě)在答題卷上相應(yīng)區(qū)域內(nèi),作圖時(shí)可先使用23
鉛筆,確定后須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑,答案寫(xiě)在本試題卷上無(wú)效。
5.可能用到的相關(guān)參數(shù):未特殊說(shuō)明重力加速度9均取10mzs1
選擇題部分
一、選擇題/(本題共13小題,每小題3分,共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)
是符合題目要求的,不選、多選、錯(cuò)選均不得分)
1.下列不屬于國(guó)際單位制基本單位符號(hào)的是()
A.sB.NC.kgD.m
【答案】B
【解析】
【詳解】屬于國(guó)際單位制基本單位符號(hào)的是s、kg和m。不屬于國(guó)際單位制的基本單位符號(hào)的是N。
故選B。
2.2024年8月5日,中國(guó)隊(duì)在4x100米混合泳接力決賽中,以3分27秒46的成績(jī)奪冠,打破了美國(guó)隊(duì)在
該項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)40年的壟斷。下列說(shuō)法正確的是()
A.“3分27秒46”表示時(shí)刻
第1頁(yè)/共19頁(yè)
B.運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過(guò)程中慣性增大
C.游泳過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)員相對(duì)觀眾是運(yùn)動(dòng)的
D.研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn)
【答案】C
【解析】
【詳解】A.'3分27秒46”表示的是時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤;
B.慣性只由質(zhì)量決定,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),故B錯(cuò)誤;
C.游泳過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)員相對(duì)觀眾是運(yùn)動(dòng)的,故C正確;
D.研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略不計(jì),不可以將其看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。
故選C。
A.圖甲中大人推不動(dòng)車(chē)是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/p>
B.圖乙中限速路牌的示數(shù)為車(chē)輛通行的平均速度
C.圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向與其加速度方向相同
D.圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng),管內(nèi)勻速上升的紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌跡可能是曲線
【答案】D
【解析】
【詳解】A.圖甲中大人推不動(dòng)車(chē),車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)車(chē)在水平方向上受到推力和摩擦力,根據(jù)二力平
衡原理,推力等于摩擦力,推不動(dòng)的原因是推力小于最大靜摩擦力,故A錯(cuò)誤;
B.圖乙中限速路牌的示數(shù)為車(chē)輛通行的瞬時(shí)速度最大值,故B錯(cuò)誤;
C.圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向是其速度方向,速度方向與加速度方向不同,故C錯(cuò)誤;
D.圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng),若紅蠟塊在管內(nèi)勻速上升,同時(shí)水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌
第2頁(yè)供19頁(yè)
跡是曲線,故D正確。
故選D。
4.如圖所示,一只翠鳥(niǎo)停歇在樹(shù)枝上。下列說(shuō)法正確的是()
A.翠鳥(niǎo)一定只受兩個(gè)力
B.樹(shù)枝對(duì)翠鳥(niǎo)的作用力方向豎直向上
C.樹(shù)枝對(duì)翠鳥(niǎo)的作用力就是翠鳥(niǎo)的重力
D.翠鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力是樹(shù)枝形變引起的
【答案】B
【解析】
【詳解】ABC.把傾斜的樹(shù)枝可以看做斜面,可知翠鳥(niǎo)受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用,其中支
持力和摩擦力的施力為樹(shù)枝,將這兩個(gè)力合成一個(gè)力,即為樹(shù)枝對(duì)翠鳥(niǎo)的作用力,該作用力與重力平衡,
故該作用力方向豎直向上,大小等于重力的大小,該作用力與重力的產(chǎn)生條件不同,故不能說(shuō)枝對(duì)翠鳥(niǎo)的
作用力就是翠鳥(niǎo)的重力,故AC錯(cuò)誤,B正確;
D.翠鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力是翠鳥(niǎo)的腳掌形變引起的,故D錯(cuò)誤。
故選Bo
5.如圖所示為溫州某一大樓,某同學(xué)在保證安全的前提下在頂樓靜止釋放一小球,測(cè)得小球下落時(shí)間約為
6so不計(jì)一切阻力,該大樓高度約為()
A.180mB.270mC.360mD.540m
第3頁(yè)/共19頁(yè)
【答案】A
【解析】
【詳解】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有h==—xl0x6;m=l80m
22
故選Ao
6.如圖所示為室內(nèi)冰壺玩具。游戲時(shí),冰壺場(chǎng)景墊鋪在水平地面上,將其中一個(gè)冰壺推出,冰壺離手后,
沿場(chǎng)景墊軸線向前自由滑行,場(chǎng)景墊始終靜止。下列說(shuō)法正確的是()
A.冰壺向前自由滑行時(shí)仍受推力
B.冰壺所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反
C.場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)平衡力
D.地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力
【答案】B
【解析】
【詳解】A.冰壺向前自由滑行時(shí)不會(huì)受推力作用,故A錯(cuò)誤;
B.冰壺相對(duì)場(chǎng)景墊向前運(yùn)動(dòng),受到的摩擦力向后,即所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反,故B正確;
C.場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力,故C錯(cuò)誤;
D.地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力都作用在場(chǎng)景墊上,不是一對(duì)相互作用力,故D錯(cuò)誤。
故選Bo
7.如圖所示為神舟十九號(hào)火箭升空過(guò)程。某階段,火箭豎直向上勻加速升空40m,速度大小由10ms變?yōu)?/p>
30m、,下列說(shuō)法正確的是()
第4頁(yè)/共19頁(yè)
A.火箭的加速度大小為§m、
B.火箭的加速度大小為20mi
C.升空40m階段火箭的平均速度為?'m、
D.升空40m階段火箭的平均速度為20mS
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.根據(jù)速度位移公式有--V:=2g〃
1o*
代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為a=m/s:=10ms:
2x40
故AB錯(cuò)誤;
CD.根據(jù)速度時(shí)間公式有
30-10、
代入數(shù)據(jù)解得升空40m階段火箭的時(shí)間為,=—s=2s
■h
故升空40m階段火箭的平均速度為v=-
?40
代入數(shù)據(jù)解得V=—ms=20ms
故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
8.如圖所示,某同學(xué)豎直拿著水杯,隨著自動(dòng)扶梯勻速上樓。下列說(shuō)法正確的是()
第5頁(yè)/共19頁(yè)
A.水杯所受合力斜向上
B.水杯所受合力豎直向上
C.人手握水杯越緊,水杯所受摩擦力越大
D.人手握水杯越緊,水杯所受摩擦力不變
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.水杯勻速運(yùn)動(dòng),則水杯的所受合力為零,故AB錯(cuò)誤;
CD.因水杯所受的合力為零,根據(jù)平衡條件可知,摩擦力與重力平衡,故人手握水杯越緊,水杯所受摩擦
力不變,故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
9.如圖所示為一臺(tái)式彈簧秤,其結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為一根輕質(zhì)彈簧和一托盤(pán)。彈簧的壓縮量在托盤(pán)不放物體時(shí)為
1cm,放上質(zhì)量6kg物體時(shí)為女m,下列說(shuō)法正確的是()
A.空托盤(pán)質(zhì)量為IkE
B.彈簧的勁度系數(shù)為3000N/m
C.彈簧的勁度系數(shù)隨彈簧的壓縮量增加而增大
D.換用勁度系數(shù)更小的彈簧能增加彈簧秤的量程
【答案】B
【解析】
【詳解】AB.設(shè)空托盤(pán)質(zhì)量為彈簧的勁度系數(shù)為上,托盤(pán)不放物體時(shí)有卜:m《
放上質(zhì)量6kg物體時(shí)有如:=(7%
聯(lián)立解得=3kg,k=3000Nm
故A錯(cuò)誤,B正確;
C.彈簧的勁度系數(shù)只由彈簧自身決定,不會(huì)隨彈簧的壓縮量增加而增大,故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)F=h可知,換用勁度系數(shù)更小的彈簧,在最大形變量不變的情況下,彈簧秤的量程減小,故D
錯(cuò)誤。
第6頁(yè)/共19頁(yè)
故選B。
10.如圖所示為酒店送餐機(jī)器人。某次送餐中,機(jī)器人從電梯口靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)客房門(mén)口,到達(dá)客
房門(mén)口時(shí)速度恰好為零,全程長(zhǎng)10m。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的最大速度2m/s,加速時(shí)最大加速度OSm/s2,減速時(shí)最
大加速度lm/s2。則酒店機(jī)器人該次送餐的最短時(shí)間為()
A.5sB.6sC.8sD.10s
【答案】C
【解析】
【詳解】根據(jù)題意可知<=上+工+亞,,=—,a=
2a,2az*a\
代入數(shù)據(jù)解得A=4s,!.=2s>=2s
所以f=+/1=8s
故選C。
11.如圖所示為起重機(jī)吊起鐵管的場(chǎng)景。已知一根長(zhǎng)為40m的鋼繩兩端固定在質(zhì)量in=I6l)kg的鐵管上,
兩固定點(diǎn)距離為6m。起重機(jī)掛鉤勾住該鋼繩,使鐵管從靜止開(kāi)始先以0lm、的加速度豎直向上做勻加速直
線運(yùn)動(dòng),達(dá)到某一速度后做勻速運(yùn)動(dòng),不計(jì)鋼繩質(zhì)量與一切阻力。K取10mS:。下列說(shuō)法正確的是()
A,勻速階段鋼繩拉力大小為800N
B.加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大
第7頁(yè)/共19頁(yè)
C.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小,則鋼繩拉力不變
D.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小,則鋼繩拉力變大
【答案】B
【解析】
【詳解】A.設(shè)鋼繩與豎直方向的夾角為H,勻速階段,根據(jù)受力平衡可得"cosO=mg
可得鋼繩拉力大小為T(mén)=一絲一>埋=800N
2cos02
故A錯(cuò)誤;
B.加速階段,根據(jù)牛頓第二定律可得”'co-ing=mU
可得2T'cos0=mg+na>2Tco$6
則加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大,故B正確;
CD.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小,貝附減小,根據(jù)7=
2cos0
可知鋼繩拉力變小,故CD錯(cuò)誤。
故選Bo
12.如圖甲所示,某宇航員在特定座椅上做豎直方向上的沖擊耐力訓(xùn)練。圖乙為該宇航員在做沖擊耐力訓(xùn)練
過(guò)程中的加速度a隨時(shí)間變化的圖像。已知訓(xùn)練開(kāi)始前宇航員處于靜止?fàn)顟B(tài),宇航員(含裝備)質(zhì)量為
M,重力加速度大小為g,以豎直向上為正方向,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()
八a
6g
to2fo
甲乙
A.時(shí)間內(nèi),宇航員處于失重狀態(tài)
B.辦~2/0時(shí)間內(nèi),宇航員處于失重狀態(tài)
C.,=之時(shí),座椅對(duì)宇航員的支持力為6Mg
D.時(shí),座椅對(duì)宇航員的支持力為7Mg
第8頁(yè)/共19頁(yè)
【答案】D
【解析】
【詳解】A.由圖乙可知,0~/。時(shí)間內(nèi),加速度豎直向上,宇航員處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
B.由圖乙可知,八~2/。時(shí)間內(nèi),加速度豎直向上,宇航員處于超重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;
CD.在/=小時(shí),對(duì)宇航員,根據(jù)牛頓第二定律可得'-"g=Mu=61/g
解得座椅對(duì)宇航員的支持力為1=7Mg
故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
13.如圖甲所示為一雞蛋收納架,利用斜坡使雞蛋自動(dòng)滾下,斜坡底端有一豎直擋板。現(xiàn)將5個(gè)雞蛋放置在
雞蛋架上,將雞蛋簡(jiǎn)化為質(zhì)量為,",半徑為R的球,圖乙為正視圖。已知斜坡傾角8=31),重力加速度大
A.雞蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小為
B.4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為
C.雞蛋架對(duì)4號(hào)雞蛋的支持力大小為
D.豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力大小為手7Mg
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.對(duì)5號(hào)雞蛋分析可知其受重力、雞蛋架作用力及4號(hào)雞蛋的作用力,根據(jù)力的分解可知,雞
蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小為F=mgcos6=
4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為F'=mgsin0='mg
故AB錯(cuò)誤;
第9頁(yè)/共19頁(yè)
C.對(duì)4號(hào)雞蛋分析,垂直與雞蛋架方向上,雞蛋架對(duì)4號(hào)雞蛋支持力大小為F"=mgcos0=-y-/ng
故C錯(cuò)誤;
D.對(duì)5個(gè)雞蛋整體分析可知,豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力為F、=5mgtanO=
故D正確;
故選D。
二、選擇題〃(本題共2小題,每小題3分,共6分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一
個(gè)符合題目要求,全部選對(duì)的得3分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分)
14.關(guān)于物理學(xué)中的思想與方法,下列說(shuō)法正確的是()
A.質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想
B.重心概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想
C.加速度的定義”=孚采用了比值定義法
V
D.通過(guò)平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想
【答案】CD
【解析】
【詳解】A.質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想,故A錯(cuò)誤;
B.重心概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想,故B錯(cuò)誤;
C.加速度的定義“=與采用了比值定義法,故C正確;
D.通過(guò)平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想,故D正確。
故選CD。
15.如圖甲所示為輸送工件的傳送裝置,其右端有固定擋板防止工件來(lái)不及取走而掉落,其簡(jiǎn)1化模型如圖
乙。若水平傳送帶沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾?勻速轉(zhuǎn)動(dòng),,=0時(shí)刻將滑塊輕輕放在傳送帶上,當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)
到傳送帶右端時(shí)與擋板發(fā)生碰撞,碰撞前后滑塊速度大小不變,方向相反。若滑塊視為質(zhì)點(diǎn),則從滑塊放
上傳送帶到與擋板發(fā)生第二次碰撞前,滑塊運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的圖像可能是()
第10頁(yè)/共19頁(yè)
【答案】AD
【解析】
【詳解】滑塊第一次與擋板碰撞前先做勻加速運(yùn)動(dòng),若傳送帶的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),則滑塊后做勻速運(yùn)動(dòng),若傳
送帶長(zhǎng)度恰好等于或小于滑塊做勻加速的位移,則滑塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)。與擋板第一光伏碰撞后,滑塊
立刻向左勻減速運(yùn)動(dòng),減速至零后,再向右做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),直至第二次與擋板碰撞,且滑塊
與擋板碰撞前的加速過(guò)程中和碰撞后的減速過(guò)程中所受的滑動(dòng)摩擦力不變,所以?xún)蛇^(guò)程中加速度相等,則
兩個(gè)過(guò)程中圖象的斜率相同。
故選ADo
非選擇題部分
三、非選擇題(本題共5小題,共55分)
16.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。已知小車(chē)質(zhì)量
V-200g,則:
圖1
(1)除了如圖1所示的器材外,還需要的儀器有
第11頁(yè)/共19頁(yè)
(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是
A.實(shí)驗(yàn)前,補(bǔ)償阻力時(shí)小車(chē)需連接紙帶
B.實(shí)驗(yàn)前,調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與軌道平行
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),也可增減鉤碼(50g規(guī)格)來(lái)改變小車(chē)受到的拉力
D.完成操作后,挑選兩條點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理即可
(3)某同學(xué)得到如圖2所示的紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率萬(wàn)°Hz,則小車(chē)的加速度大小為_(kāi)________ni;<
□(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
?A????B???????C????D????E
cm
3.80T430T00T530
圖2
【答案】(1)C(2)AB
(3)0.50
【解析】
【小問(wèn)1詳解】
除了如圖1所示的器材外,還需要刻度尺測(cè)量點(diǎn)跡間距。
故選C。
【小問(wèn)2詳解】
A.根據(jù)補(bǔ)償阻力的方法可知,補(bǔ)償阻力時(shí)小車(chē)需連接紙帶,直至點(diǎn)跡間距相同,故A正確;
B.使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與軌道平行,從而保證小車(chē)所受拉力不變,故B正確;
C.實(shí)驗(yàn)應(yīng)保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量,故C錯(cuò)誤;
D.完成操作后,為保證實(shí)驗(yàn)結(jié)論的普遍性,應(yīng)挑選三條以上點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,故D錯(cuò)誤;
第12頁(yè)/共19頁(yè)
故選ABo
【小問(wèn)3詳解】
CE-AC4.80+5.30-4.30-3.80
根據(jù)逐差法可知加速度為"-----------------------5-------x0.01m/s:=0.50m/s:
4(57-4x(5x0.02)-
17.用如圖1所示裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。
(1)若已經(jīng)得到平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,設(shè)法確定“相等的時(shí)間間隔”,再看相等的時(shí)間內(nèi)水平
分運(yùn)動(dòng)的位移,進(jìn)而確定水平分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。則實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相等時(shí)間間隔”的點(diǎn),
相鄰之間的豎直距離(填“相等”或“不相等”)。
(2)下列器材問(wèn)題和操作方式不會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)探究有影響的是()
A,斜槽軌道不光滑B.斜槽末端不水平
C.小球在釋放時(shí)有初速度wD.小球每次自由釋放的位置不同
(3)圖2是某同學(xué)在做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)得出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡,圖中°、6、c三點(diǎn)分別表示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程經(jīng)
過(guò)的三個(gè)位置,空氣阻力不計(jì),則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為m/so(結(jié)果保留2位有
效數(shù)字)
【答案】(1)不相等(2)A
(3)2.0m/s
【解析】
【小問(wèn)1詳解】
由于水平方向分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng),則實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相
等時(shí)間間隔”的點(diǎn),相鄰之間的水平位移相等,豎直距離不相等。
【小問(wèn)2詳解】
實(shí)驗(yàn)中需要保證小鋼球平拋的初速相同,所以斜槽末端水平,且應(yīng)從斜槽同一位置由靜止釋放,斜槽軌道
不需要光滑,即斜槽軌道不光滑對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響,但斜槽末端不水平、小球在釋放時(shí)有初速度vo、小球每
次自由釋放的位置不同均對(duì)實(shí)驗(yàn)有影響。
第13頁(yè)/共19頁(yè)
故選Ao
【小問(wèn)3詳解】
水平方向有x=v07=20cm
豎直方向有Sr=yI'=I(icm
聯(lián)立可得%=2.0m/s
18.下列關(guān)于學(xué)生實(shí)驗(yàn)的描述正確的是()
A.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩套不一定等長(zhǎng)
B."探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中可得出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比
C.“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中不需要補(bǔ)償小車(chē)所受到的阻力
D.“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中需滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量
【答案】AC
【解析】
【詳解】A.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩套應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些,但不需要等長(zhǎng),故A正確;
B.“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中可得出彈簧彈力與彈簧的形變量成正比,故B錯(cuò)誤;
CD.“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,只需要保證小車(chē)受到的合力恒定不變,不需要補(bǔ)償小車(chē)所
受到的阻力,也不需要滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量,故C正確,D錯(cuò)誤。
故選ACo
19.如圖所示,一輛肇事汽車(chē)在緊急剎車(chē)后停了下來(lái),路面上留下了一條長(zhǎng)度為x=22.5m的車(chē)輪滑動(dòng)的磨痕。
根據(jù)對(duì)車(chē)輪和路面材料的分析可以知道,車(chē)輪在路面上滑動(dòng)時(shí)汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=5m/s2。
求:
(1)剎車(chē)前汽車(chē)的速度V;
(2)緊急剎車(chē)所用的時(shí)間r;
(3)汽車(chē)停止前Is滑行的距離V。
【答案】(1)15m/s
第14頁(yè)/共19頁(yè)
(2)3s(3)2.5m
【解析】
【小問(wèn)1詳解】
根據(jù)速度位移關(guān)系可得J=2a.r
代入數(shù)據(jù)解得r=15ms
【小問(wèn)2詳解】
根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得/=二
a
所以r=3s
【小問(wèn)3詳解】
根據(jù)逆向思維法可得x'=-at'2
2
解得r'=2.5m
20.如圖所示,一傾角B=”,的粗糙斜面C靜置在水平地面上,斜面上有與輕繩連接的物塊B,輕繩與斜
面平行,并繞過(guò)定滑輪與結(jié)點(diǎn)。連接小球A,右上方用手拉住輕繩OE。輕繩OD水平,與輕繩OE夾角
a=135,A、B、C處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A、B、C質(zhì)量分別為機(jī)、3m、4加,重力加速度大小為g,求:
(1)輕繩OD的拉力大小F;
(2)斜面C對(duì)B的摩擦力E;
(3)地面對(duì)C的支持力大小F、。
【答案】(l)mg
(2),方向沿斜面向上
,13
(3)—mg
【解析】
【小問(wèn)1詳解】
第15頁(yè)/共19頁(yè)
設(shè)輕繩OD拉力為F,地面對(duì)C的支持力為人
…mgF
根據(jù)平衡條件有tan45-=黃或tan45a:r
。mg
解得片=〃區(qū)
【小問(wèn)2詳解】
因沿斜面方向有3/Hgsin3O=:"ig>F,
則沿斜面方向有£+工=3mgsin3O
解得耳=\'"g
方向沿斜面向上
小問(wèn)3詳解】
方法一:對(duì)B、C整體,根據(jù)平衡條件有入+4sin30=4/ng+3mg
解得入=:'"耳
方法二:對(duì)C單獨(dú),根據(jù)平衡條件有尸N=£$in30+FNBCOS30+4mg
解得A=:'"g
21.如圖甲所示,一同學(xué)站在靶心的正前方,面朝傾斜靶紙拋球,其簡(jiǎn)化模型如圖乙。靶紙緊貼在傾角0=45
。的傾斜支架。上,支架CD固定在水平地面上,接觸點(diǎn)為C點(diǎn)。該同學(xué)在。點(diǎn)水平向右拋出小球,
。點(diǎn)離地高度〃=L25m,與C點(diǎn)的水平距離£=1.15m。若小球只在圖乙所示豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng),視為質(zhì)點(diǎn),不
計(jì)小球受到的空氣阻力和靶紙厚度。
(1)若小球落在水平地面AC上,求小球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間f;
(2)若改變水平拋出小球的初速度大小,使小球恰好垂直靶紙擊中靶心,求小球從。點(diǎn)到靶心豎直方向下
落距離與水平方向運(yùn)動(dòng)距離的比值;
(3)若小球拋出時(shí)初速度%=拉m/s,分析小球是落在水平地面上還是靶紙上,并求出對(duì)應(yīng)落點(diǎn)的末速
第16頁(yè)/共19頁(yè)
度大小V=
【答案】⑴0.5s
⑵g
(3)見(jiàn)解析
【解析】
【小問(wèn)1詳解】
?1,
根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有H=-gr
解得r=0.5s
【小問(wèn)2詳解】
小球恰好垂直靶紙擊中靶心時(shí),其速度方向與水平方向成45。,則
v1
—=tan45°=1,上=&,y_祥'2gt
9?"vor
vv(
則有一二~一
x2\\
r1
所以一=:
V2
【小問(wèn)3詳解】
若小球恰好擊中C點(diǎn),貝口Z
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