汽車維修工高級模擬練習(xí)題（含參考答案）一、單選題（共69題，每題1分，共69分）1.在評定車輛是否為完好車時對投入運(yùn)行年限()。A、有要求B、要求在2年內(nèi)C、未規(guī)定D、無要求正確答案：A2.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時能正常工作。A、60℃B、90℃C、80℃D、50℃正確答案：C答案解析：汽車水暖式取暖系統(tǒng)依靠發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量來工作，一般當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到80℃左右時，冷卻液能達(dá)到較好的熱狀態(tài)，此時水暖式取暖系統(tǒng)能正常工作。溫度過低時，冷卻液熱量不足，取暖效果不佳；溫度過高則可能對發(fā)動機(jī)及系統(tǒng)造成損害。3.全面質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是()。A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP正確答案：A答案解析：全面質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Act），即PDCA循環(huán)。4.若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。A、散熱器B、水泵C、風(fēng)扇D、節(jié)溫器正確答案：D答案解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，當(dāng)節(jié)溫器不工作時，冷卻液無法按照正常的大循環(huán)模式流動，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，并且上水管溫度高，下水管溫度低，出現(xiàn)溫差甚大的情況。而水泵主要負(fù)責(zé)冷卻液的循環(huán)動力；散熱器是散熱的部件；風(fēng)扇輔助散熱，它們不工作一般不會出現(xiàn)這種上水管與下水管溫差甚大的典型現(xiàn)象。5.轉(zhuǎn)向搖臂裝入搖臂軸后，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（）A、與搖臂軸花鍵端面平齊B、低于搖臂軸花鍵端面2~5mmC、高出搖臂軸花鍵端面1mmD、高出搖臂軸花鍵端面2~5mm正確答案：A6.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動組織形式。A、綜合作業(yè)法B、固定修理法C、專業(yè)分工作業(yè)法D、就車修理法正確答案：C答案解析：專業(yè)分工作業(yè)法適用于承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠。這種作業(yè)法是按照汽車修理的不同工藝階段，將修理工作劃分為若干個專業(yè)工種，每個工種由固定的工人去完成。這樣可以提高工人的熟練程度和勞動效率，同時便于組織生產(chǎn)和管理。而綜合作業(yè)法適用于車輛修理量不大、車型復(fù)雜的情況；就車修理法是針對每一輛車進(jìn)行單獨修理的方法；固定修理法不是汽車修理常用的勞動組織形式。7.下列事項中屬于辦事公道的是()。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅持原則，不計個人得失正確答案：D答案解析：辦事公道就是指在辦事情、處理問題時，要站在公正的立場上，對當(dāng)事雙方公平合理、不偏不倚，不論對誰都是按照一個標(biāo)準(zhǔn)辦事。選項A中一切聽從上級，沒有體現(xiàn)出對事情公正處理的原則；選項B拒絕親戚求助不一定就是辦事公道，有可能過于絕對；選項C培養(yǎng)知己與辦事公道無關(guān)；而選項D堅持原則，不計個人得失，符合辦事公道的要求，能公正地處理事情。8.在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、汽車儀表B、第五輪儀C、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表D、秒表正確答案：B9.發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，則()。A、動力性好B、耗油率ge一定大C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、經(jīng)濟(jì)性越差正確答案：C10.解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片正確答案：A答案解析：解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是通過改變減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片厚度來實現(xiàn)的。增加墊片厚度，軸承預(yù)緊度減小；減少墊片厚度，軸承預(yù)緊度增大。11.交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、大型企業(yè)B、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸個人D、運(yùn)輸單位正確答案：B答案解析：《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。12.過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。A、長B、不確定C、不變D、短正確答案：B13.下述選項中，()影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時壓力D、汽缸容積正確答案：C答案解析：充氣效率與進(jìn)氣終了時壓力、進(jìn)氣終了時溫度、殘余廢氣系數(shù)等因素有關(guān)。進(jìn)氣終了時壓力越高，充氣效率越高；進(jìn)氣終了時溫度越高，充氣效率越低；殘余廢氣系數(shù)越大，充氣效率越低。潤滑油品質(zhì)主要影響發(fā)動機(jī)的潤滑性能，空燃比影響發(fā)動機(jī)的燃燒過程，汽缸容積是發(fā)動機(jī)的一個固有參數(shù)，它們一般不直接影響充氣效率。14.汽車制動器制動力()。A、始終小于附著力B、與附著力有關(guān)C、隨踏板力增加而增加D、與地面制動力同步增長正確答案：C15.發(fā)動機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行()。A、研磨B、珩磨C、光磨D、鉸磨正確答案：B答案解析：珩磨是對發(fā)動機(jī)缸套鏜削后的一道重要精加工工序。珩磨可以進(jìn)一步提高缸套的表面光潔度、尺寸精度和形狀精度，使缸套的工作表面更加光滑，有利于活塞與缸套之間的良好配合，減少磨損，提高發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。光磨一般針對的是軸類零件等；研磨通常用于一些高精度小面積的表面處理；鉸磨主要用于加工孔等，均不符合缸套鏜削后的主要后續(xù)加工要求。16.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是正確答案：B答案解析：浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗都是利用水來清洗衣物，屬于濕洗的范疇。干洗是使用有機(jī)溶劑去除污漬；混合洗表述不準(zhǔn)確；而這幾種方式都屬于濕洗，不屬于其他分類，所以答案選B。17.（）具有更高的極壓抗磨性，適用于高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。A、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂B、鈣基潤滑脂C、通用鋰基潤滑脂D、鈉基潤滑脂正確答案：A答案解析：極壓復(fù)合鋰基潤滑脂在極壓抗磨性能、耐高溫、高速、高負(fù)荷等方面表現(xiàn)出色，能適應(yīng)苛刻工況條件。鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂在這些方面的性能相對較弱，不如極壓復(fù)合鋰基潤滑脂能滿足高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。18.在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、車輪將要抱死時D、前后輪滑移率很小時正確答案：B19.下列選項中，不是發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。A、燃料消耗異常B、汽缸磨損C、最大功率下降D、異響正確答案：D20.()只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM正確答案：C答案解析：隨機(jī)存取存儲器（RAM）可以隨時讀寫數(shù)據(jù)，斷電后數(shù)據(jù)會丟失，所以只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。而CPU是中央處理器，主要進(jìn)行運(yùn)算和控制；ROM是只讀存儲器，數(shù)據(jù)一般是固化寫入的，斷電后數(shù)據(jù)不丟失；EPROM是可擦除可編程只讀存儲器，可多次擦除改寫，但也不是用于臨時保存數(shù)據(jù)的。21.下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離B、制動釋放時間C、制動時間D、制動協(xié)調(diào)時間正確答案：A答案解析：制動距離是指汽車在一定初速度下，從駕駛員踩下制動踏板開始到汽車完全停止所行駛的距離，它能直觀地反映汽車制動效能的好壞，是評價汽車制動效能的重要指標(biāo)之一。制動釋放時間是指從松開制動踏板到制動作用完全消除所需的時間，主要反映制動解除的快慢，不是制動效能評價指標(biāo)。制動時間包含了制動協(xié)調(diào)時間等，不如制動距離能直接、準(zhǔn)確地體現(xiàn)制動效能。制動協(xié)調(diào)時間是指在制動系中，從踏板開始動作至制動力達(dá)到規(guī)定值的60%所需的時間，也不是直接評價制動效能的核心指標(biāo)。所以可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是制動距離，答案選A。22.用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現(xiàn)間隙，表明前軸存在()變形。A、水平彎曲B、垂直彎曲C、扭曲并彎曲D、扭曲正確答案：B23.汽車變速器齒輪不采用()處理。A、低溫回火B(yǎng)、滲碳C、退火D、淬火正確答案：C答案解析：汽車變速器齒輪通常需要提高硬度和耐磨性等性能，滲碳、淬火和低溫回火等處理工藝可以有效改善其性能，而退火主要用于消除應(yīng)力、降低硬度等，一般不用于汽車變速器齒輪來直接提高其使用性能，所以汽車變速器齒輪不采用退火處理。24.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值()。A、上升B、不變C、不確定D、下降正確答案：A答案解析：正溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值隨溫度升高而上升，這是正溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。25.汽車車速表的允許誤差范圍為()。A、+5%～-20%B、+5%～-5%C、+20%～-5%D、+20%～-5%正確答案：C26.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。A、補(bǔ)償環(huán)B、減環(huán)C、組成環(huán)D、封閉環(huán)正確答案：C27.如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能的原因是（）的故障。A、轉(zhuǎn)子總成B、電壓調(diào)節(jié)器C、整流器D、定子總成正確答案：B答案解析：電壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓，使其保持穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，如果電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，不能及時有效地調(diào)節(jié)電壓，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高，從而容易燒壞用電設(shè)備。而轉(zhuǎn)子總成、定子總成和整流器出現(xiàn)故障一般不會直接導(dǎo)致在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時經(jīng)常燒壞用電設(shè)備這種特定情況。28.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動使用極限為()mm。A、0.04B、0.05C、0.02D、0.06正確答案：A29.汽車車架的變形檢驗，用()即可進(jìn)行。A、拉線和直尺B、拉線C、水平儀D、直尺正確答案：A答案解析：車架變形檢驗通常采用拉線和直尺配合的方式。拉線可以確定直線基準(zhǔn)，直尺用于測量車架各部位與拉線之間的距離，從而判斷車架是否存在變形，單獨使用直尺不能全面準(zhǔn)確檢測車架變形情況，水平儀主要用于檢測平面度等，不能直接用于車架整體變形檢驗，單獨拉線也難以精確測量車架變形程度，所以用拉線和直尺即可進(jìn)行汽車車架的變形檢驗。30.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對正確答案：B答案解析：連續(xù)踏幾次制動踏板后踏板能升高且感覺有彈性，這是因為液壓系統(tǒng)中有空氣或制動液氣化?？諝饣烊胍簤合到y(tǒng)會使制動踏板行程變化且有彈性感覺；制動液氣化也會導(dǎo)致類似現(xiàn)象。主缸皮碗破壞、頂翻會導(dǎo)致制動失效等其他故障現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)有滲漏會使制動踏板行程逐漸下沉；制動液牌號不對一般不會直接導(dǎo)致這種踏板能升高且有彈性的情況。31.《汽車變速器修理技術(shù)條件》要求，殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于()。A、1牙B、2牙C、3牙D、4牙正確答案：B答案解析：《汽車變速器修理技術(shù)條件》對殼體上連接螺孔螺紋損傷有明確規(guī)定，要求不得多于2牙，所以答案選[B]。32.()具有單向?qū)щ娦?。A、三極管B、二極管C、電容D、穩(wěn)壓管正確答案：B答案解析：二極管是一種具有單向?qū)щ娦缘陌雽?dǎo)體器件，它只允許電流在一個方向上流動，而在另一個方向上則呈現(xiàn)高電阻，阻止電流通過。三極管主要用于放大和開關(guān)等功能，不具有單向?qū)щ娦裕环€(wěn)壓管是一種特殊的二極管，主要用于穩(wěn)壓，其工作原理也是基于單向?qū)щ娦?，但題目強(qiáng)調(diào)的是具有單向?qū)щ娦缘幕酒骷?，穩(wěn)壓管不是最符合題意的；電容是儲存電荷的元件，不具有單向?qū)щ娦浴?3.發(fā)動機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。A、無機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可正確答案：A34.貨車最大爬坡度一般為()左右。A、28°B、16.7°C、25°D、10°正確答案：A35.關(guān)于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是()。A、當(dāng)兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電機(jī)電路便接通B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動C、可以保護(hù)電機(jī)D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎正確答案：A答案解析：當(dāng)兩個第三滾筒都壓下時，驅(qū)動電機(jī)電路才接通，而不是有一個壓下時就接通，所以[A]說法不正確。[B]第三滾筒既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動，用于適應(yīng)不同尺寸的輪胎等，[B]說法正確。[C]它能夠在一定程度上保護(hù)電機(jī)，[C]說法正確。[D]可以防止?jié)L筒剝傷輪胎，[D]說法正確。36.在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A、越大B、無法確定C、不變D、越小正確答案：D答案解析：車速與驅(qū)動力的關(guān)系為：驅(qū)動力=發(fā)動機(jī)功率/車速。在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下，車速越高，分母越大，則汽車驅(qū)動力越小。37.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于()mm。A、0.15B、0.20C、0.10D、0.05正確答案：A38.汽車使用-45號冷卻液其沸點達(dá)到()。A、104℃B、106℃C、108℃D、102℃正確答案：C39.全面質(zhì)量管理簡稱()。A、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC正確答案：A答案解析：全面質(zhì)量管理簡稱TotalQualityControl，即TQC。40.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、2％B、5％C、7％D、10％正確答案：B41.發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī)正確答案：A答案解析：發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查需要精確測量軸頸的尺寸變化，千分尺可以精確到0.01mm甚至更高精度，能夠準(zhǔn)確測量軸頸的磨損量。游標(biāo)卡尺精度一般為0.02mm，對于曲軸軸頸磨損量的精確測量不夠準(zhǔn)確；百分表主要用于測量形狀誤差等，不能直接測量磨損量；厚薄規(guī)用于測量間隙等，不適合測量軸頸磨損量。42.當(dāng)安全事故的危險消除時，由（）下令解除現(xiàn)場警戒。A、應(yīng)急救援組長B、善后處理組長C、總經(jīng)理D、事故調(diào)查組長正確答案：A答案解析：當(dāng)安全事故的危險消除時，通常由應(yīng)急救援組長下令解除現(xiàn)場警戒。應(yīng)急救援組長在整個應(yīng)急救援過程中負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)各項工作，當(dāng)事故現(xiàn)場危險消除，具備解除警戒條件時，由其下達(dá)解除現(xiàn)場警戒的指令是合理且符合應(yīng)急救援流程的?？偨?jīng)理主要負(fù)責(zé)全面管理等工作，一般不會直接下達(dá)解除現(xiàn)場警戒指令；事故調(diào)查組長主要負(fù)責(zé)事故調(diào)查相關(guān)事宜；善后處理組長側(cè)重于善后工作，均不符合直接下令解除現(xiàn)場警戒的職責(zé)。43.汽車修理工藝規(guī)程對生產(chǎn)對象要求具體分析內(nèi)容，不包括()。A、質(zhì)量B、工序如何操作C、工效D、成本正確答案：B答案解析：汽車修理工藝規(guī)程對生產(chǎn)對象要求具體分析內(nèi)容包括工效、成本、質(zhì)量等方面，工序如何操作不屬于對生產(chǎn)對象要求具體分析的內(nèi)容，而是工藝規(guī)程本身要規(guī)定的操作方法等內(nèi)容。44.中華人民共和國()有休息的權(quán)利。A、勞動者B、公民C、工作階級D、人民正確答案：A答案解析：《中華人民共和國憲法》第四十三條規(guī)定：中華人民共和國勞動者有休息的權(quán)利。國家發(fā)展勞動者休息和休養(yǎng)的設(shè)施，規(guī)定職工的工作時間和休假制度。45.CB-9型微機(jī)車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為()。A、靜不平衡量B、動不平衡量C、狀態(tài)D、停止正確答案：A答案解析：“STATIC”鍵用于顯示靜不平衡量。46.全電路歐姆定律的表達(dá)式為()。A、I=U/RB、I=E/（R+r）C、I=U2/RD、I=E2/（R+r）正確答案：B答案解析：全電路歐姆定律的表達(dá)式為\(I=\frac{E}{R+r}\)，其中\(zhòng)(I\)是電路中的電流，\(E\)是電源電動勢，\(R\)是外電路電阻，\(r\)是電源內(nèi)阻。選項[A]\(I=\frac{U}{R}\)是部分電路歐姆定律；選項[C]\(I=\frac{U^{2}}{R}\)無此定律；選項[D]\(I=\frac{E^{2}}{(R+r)}\)錯誤。所以正確答案是[B]。47.在以招標(biāo)方式訂立合同時，屬于要約性質(zhì)的行為是()。A、招標(biāo)B、投標(biāo)C、開標(biāo)D、決標(biāo)正確答案：B答案解析：招標(biāo)是招標(biāo)人通過一定方式，公布一定的標(biāo)準(zhǔn)和條件，招請有關(guān)法人或者其他組織投標(biāo)的行為，其性質(zhì)為要約邀請。投標(biāo)是投標(biāo)人按照招標(biāo)人提出的要求和條件，在規(guī)定的期限內(nèi)向招標(biāo)人發(fā)出的訂立合同的意思表示，其性質(zhì)為要約。開標(biāo)是招標(biāo)人在規(guī)定的時間和地點，開啟投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件，公開宣布投標(biāo)人的名稱、投標(biāo)價格及其他主要內(nèi)容的行為，開標(biāo)并不表明招標(biāo)人接受了投標(biāo)人的要約，其性質(zhì)不是要約也不是承諾。決標(biāo)是招標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，最終確定中標(biāo)人的行為，其性質(zhì)為承諾。所以屬于要約性質(zhì)的行為是投標(biāo)，答案選[B]。在以招標(biāo)方式訂立合同時，招標(biāo)是要約邀請，投標(biāo)是要約，開標(biāo)是對投標(biāo)文件的開啟活動，不構(gòu)成要約或承諾，決標(biāo)是對中標(biāo)人的確定，屬于承諾。投標(biāo)是投標(biāo)人向招標(biāo)人發(fā)出的訂立合同的意思表示，符合要約的特征。48.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動機(jī)凸輪軸D、齒輪正確答案：B答案解析：鑄鋼具有較高的強(qiáng)度和較好的鑄造性能，適合制造形狀復(fù)雜、受力較大的零件。變速器殼體形狀復(fù)雜，需要承受一定的力，通常采用鑄鋼材料制造。發(fā)動機(jī)曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼鍛造；發(fā)動機(jī)凸輪軸常用中碳鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造；齒輪常用中碳鋼、中碳合金鋼或低碳合金鋼制造。49.液力傳動油也稱為()，是汽車液力自動傳動系統(tǒng)的工作介質(zhì)。A、制冷劑B、防凍液C、制動油D、齒輪油正確答案：D50.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇()。A、固定工位作業(yè)法B、就車修理法C、專業(yè)分工法D、流水作業(yè)法正確答案：A51.下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。A、差速器殼支承軸承響B(tài)、半軸套管承孔磨損逾限C、主減速器齒輪惡性磨損D、橋殼破裂、變形正確答案：A答案解析：汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志包括：主減速器齒輪惡性磨損；橋殼破裂、變形；半軸套管承孔磨損逾限等。而差速器殼支承軸承響不屬于驅(qū)動橋總成大修送修的標(biāo)志。52.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm。A、0.50B、0.40C、0.60D、0.03正確答案：B53.發(fā)動機(jī)電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。A、傳感器故障B、點火線圈損壞C、電路限流作用失效D、高壓線損壞正確答案：C54.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。A、1～2B、0.5～1C、2.5～3D、2～5正確答案：D55.電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用()作為助力源，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等由ECU完成助力控制。A、發(fā)動機(jī)B、電動機(jī)C、電動液壓泵D、轉(zhuǎn)向控制閥正確答案：B答案解析：電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用電動機(jī)作為助力源，電動機(jī)直接提供助力，助力大小等根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等由ECU完成助力控制。發(fā)動機(jī)一般不是電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力源；電動液壓泵是電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力源；轉(zhuǎn)向控制閥主要是控制轉(zhuǎn)向液的流動方向等，不是助力源。56.污水可采用()來處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、出售給回收部門D、以上答案都不對正確答案：A57.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度()。A、增加B、減小C、與速度成正比D、與速度成反比正確答案：A答案解析：柴油機(jī)負(fù)荷特性是指當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時，其性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。當(dāng)功率增加時，噴油量增加，如果燃燒不充分，排氣煙度就會增加。而排氣煙度與速度沒有直接的正比或反比關(guān)系，且功率增加時煙度不是減小的趨勢。所以隨功率的增加排氣煙度增加，答案選[A]58.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙說：“同一功率下，速度高的耗油率低?！眲t下列說法正確的是()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都不正確D、甲乙都正確正確答案：C答案解析：同一功率下，轉(zhuǎn)速高的柴油機(jī)，由于散熱損失等相對較大，機(jī)械效率有所下降，其耗油率是較高的，所以甲說的同一功率下速度高的耗油率高是正確的，乙說的錯誤，所以甲乙都不正確這種說法是錯誤的，而不是乙正確，也不是甲乙都正確，所以正確答案是[A、]。59.汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。A、干燥劑從干燥過濾器中逸出B、制冷劑足量C、制冷劑不足D、制冷劑過多正確答案：A60.按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認(rèn)證試驗，基準(zhǔn)質(zhì)量Rm≤1020kg的CO排放極限值應(yīng)為()g。A、70B、80C、90D、60正確答案：A61.下列選項中，屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)的是()。A、加速性能B、油耗率C、底盤測功D、發(fā)動機(jī)功率正確答案：B答案解析：油耗率是衡量發(fā)動機(jī)燃油消耗經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。加速性能主要體現(xiàn)發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)能力；發(fā)動機(jī)功率反映發(fā)動機(jī)做功的能力；底盤測功是對底盤綜合性能的一種測試，均不屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)。62.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個()。A、電感B、電阻C、濾波電容D、電源正確答案：C答案解析：濾波電容具有儲存電荷和釋放電荷的特性，能夠平滑電壓的波動，起到濾波的作用。在負(fù)載兩端并聯(lián)濾波電容可以有效濾除電路中的交流成分，使輸出電壓更加穩(wěn)定平滑，是常用的濾波方式之一。而電阻主要用于限流、分壓等；電感對交流信號有阻礙作用，常用于扼流等；電源是提供電能的裝置，不是濾波元件。63.發(fā)動機(jī)()時，必須暫時將附加電阻短路。A、加速B、運(yùn)轉(zhuǎn)C、減速D、啟動正確答案：D答案解析：發(fā)動機(jī)啟動時，啟動電流很大，為了保證啟動時火花塞能產(chǎn)生足夠的能量，必須暫時將附加電阻短路，以降低初級電路電阻，增大初級電流，從而增強(qiáng)次級電壓，使火花塞更容易點火啟動發(fā)動機(jī)。64.機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。A、3B、2C、1D、0.8正確答案：D65.（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動。A、液壓泵B、壓力閥C、液壓缸D、方向閥正確答案：C答案解析：液壓缸是將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動的執(zhí)行元件。液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；壓力閥主要用于控制壓力；方向閥主要用于控制油液的流動方向。66.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計規(guī)定值的()。A、90%B、85%C、95%D、80%正確答案：B67.在發(fā)動機(jī)的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。A、汽缸B、凸輪軸C、缸體D、曲軸正確答案：D答案解析：曲軸是發(fā)動機(jī)中承受復(fù)雜載荷的重要部件，球墨鑄鐵具有較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性，能夠滿足曲軸的工作要求，所以曲軸常采用球墨鑄鐵制造。缸體一般采用灰鑄鐵或鋁合金制造；凸輪軸常用中碳鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造；汽缸一般鑲有缸套，缸套材料有鑄鐵、合金鋼等，缸體整體不采用球墨鑄鐵制造。68.發(fā)動機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評價。A、垂直度B、同軸度C、位置度D、平行度正確答案：A69.對裝備1ZR發(fā)動機(jī)的卡羅拉轎車發(fā)電機(jī)充電電路進(jìn)行帶負(fù)載檢查時，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min，打開遠(yuǎn)光前大燈并將加熱器鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)轉(zhuǎn)至HI位置，檢查電流表的讀數(shù)，讀數(shù)不得低于（）A。A、10B、20C、30D、40正確答案：C二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.愛崗敬業(yè)主要表現(xiàn)為（）。A、服務(wù)行業(yè)B、奉獻(xiàn)社會C、盡心盡責(zé)D、注重務(wù)實E、嚴(yán)守崗位正確答案：ACD2.關(guān)于冷卻液溫度傳感器，下列說法正確的是（）。A、冷卻液溫度傳感器內(nèi)部是一個正溫度系數(shù)的電阻B、冷卻液溫度傳感器內(nèi)部裝有一個負(fù)溫度系數(shù)的電阻C、冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸蓋水套上D、冷卻液溫度越高，冷卻液溫度傳感器內(nèi)電阻越高E、冷卻液溫度越高，冷卻液溫度傳感器內(nèi)電阻值越低正確答案：BCE答案解析：冷卻液溫度傳感器內(nèi)部裝有一個負(fù)溫度系數(shù)的電阻，溫度越高，電阻值越低，它安裝在發(fā)動機(jī)缸蓋水套上，用于監(jiān)測冷卻液的溫度，并將信號傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元，以實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的精確控制。A選項錯誤，其內(nèi)部是負(fù)溫度系數(shù)電阻；D選項錯誤，冷卻液溫度越高，電阻值越低。3.以下屬于新能源汽車高壓安全設(shè)計的有（）。A、高壓絕緣獨立防護(hù)B、碰撞保護(hù)C、主（被）動泄放D、電子穩(wěn)定系統(tǒng)E、牽引力控制正確答案：ABC答案解析：1.**高壓絕緣獨立防護(hù)**：新能源汽車高壓系統(tǒng)需要確保高壓部件與車身之間有良好的絕緣性能，以防止高壓電泄漏對人員造成觸電危險。通過獨立的絕緣監(jiān)測等防護(hù)措施，實時監(jiān)測高壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣故障，能及時采取措施，如切斷高壓電源等，保障安全。所以選項A屬于高壓安全設(shè)計。2.**碰撞保護(hù)**：在車輛發(fā)生碰撞時，高壓安全系統(tǒng)要能夠快速做出響應(yīng)，比如切斷高壓電路，防止因碰撞導(dǎo)致高壓部件損壞，高壓電外露引發(fā)安全事故。這是保障車輛碰撞后高壓安全的重要設(shè)計，選項B屬于高壓安全設(shè)計。3.**主（被）動泄放**：主動泄放是在車輛正常下電時，通過特定的電路和控制策略，快速將高壓電容等部件中的高壓電釋放掉；被動泄放則是在一些異常情況下，如車輛發(fā)生故障等，能自動將高壓電泄放至安全電壓。這對于防止高壓電在車輛閑置或維修時對人員造成傷害至關(guān)重要，選項C屬于高壓安全設(shè)計。4.**電子穩(wěn)定系統(tǒng)**：主要用于提高車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，防止車輛在行駛過程中出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控情況，與高壓安全并無直接關(guān)聯(lián)。所以選項D不屬于高壓安全設(shè)計。5.**牽引力控制**：是用于控制車輛在加速過程中車輪的打滑情況，保證車輛動力輸出的平穩(wěn)性，與高壓安全沒有直接聯(lián)系。所以選項E不屬于高壓安全設(shè)計。4.汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)有（）。A、縱向通過角B、車輪半徑C、離去角D、最小離地間隙E、接近角正確答案：ABCDE答案解析：最小離地間隙是指汽車滿載時，最低點至地面的距離；接近角是指汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角；離去角是指汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角；縱向通過角是指汽車滿載、靜止時，在垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的方向上，分別通過前、后車輪外緣作切線交于車體下部較低部位所形成的夾角；車輪半徑是車輪的重要尺寸參數(shù)。這些都是汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)。5.引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的原因有（）。A、防盜系統(tǒng)故障B、起動機(jī)故障C、ECU故障D、點火系統(tǒng)故障E、發(fā)電機(jī)正確答案：ABCD答案解析：發(fā)動機(jī)不能起動的原因有多種。防盜系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致車輛因防盜限制無法啟動；起動機(jī)故障會使發(fā)動機(jī)無法獲得轉(zhuǎn)動動力，進(jìn)而不能啟動；ECU故障可能影響發(fā)動機(jī)的正?？刂坪忘c火噴油等工作，導(dǎo)致不能起動；點火系統(tǒng)故障會使火花塞無法正常點火，無法點燃混合氣從而不能起動。而發(fā)電機(jī)故障主要影響的是車輛的供電系統(tǒng)，一般不會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動。6.下列屬于被動安全裝置的有()。A、安全氣囊B、安全帶C、防抱死制動系統(tǒng)D、電子制動力控制系統(tǒng)E、牽引力控制系統(tǒng)正確答案：AB答案解析：安全氣囊和安全帶在事故發(fā)生時起到減輕駕乘人員傷害的作用，屬于被動安全裝置。防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力控制系統(tǒng)（EBD）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等主要是在車輛行駛過程中幫助車輛保持穩(wěn)定、避免失控等，屬于主動安全裝置。安全氣囊和安全帶是在事故發(fā)生后對車內(nèi)人員起到保護(hù)作用，是被動安全裝置，而防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等是在事故發(fā)生前通過各種控制手段盡量避免事故發(fā)生，屬于主動安全裝置。7.減速型起動機(jī)具有體積小便于安裝、（）等優(yōu)點。A、結(jié)構(gòu)簡單B、環(huán)保C、重量輕D、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪聲E、起動轉(zhuǎn)矩大正確答案：CE答案解析：減速型起動機(jī)具有體積小便于安裝、起動轉(zhuǎn)矩大、重量輕等優(yōu)點。其通過減速裝置可增大起動力矩，在相同功率下體積和重量能進(jìn)一步減小，更有利于安裝和布置。8.轉(zhuǎn)向信號燈亮但不閃，可能的原因有（）。A、轉(zhuǎn)向燈燈泡故障B、轉(zhuǎn)向開關(guān)故障C、搭鐵不良D、轉(zhuǎn)向信號閃光器老化或損壞E、電路開路正確答案：CD9.液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由()等組成。A、儲油罐B、轉(zhuǎn)向油泵C、轉(zhuǎn)向動力缸D、機(jī)械轉(zhuǎn)向器E、轉(zhuǎn)向控制閥正確答案：ABCDE答案解析：液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向控制閥、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和儲油罐等組成。轉(zhuǎn)向油泵提供液壓動力，轉(zhuǎn)向動力缸將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向控制閥控制液壓油的流向，機(jī)械轉(zhuǎn)向器負(fù)責(zé)傳遞轉(zhuǎn)向力，儲油罐儲存液壓油。10.下面選項中屬于傳動系的有（）A、萬向節(jié)B、半軸C、變速器D、差速器E、主減速器正確答案：ABCDE答案解析：傳動系由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器和半軸等組成。萬向節(jié)用于連接兩根軸線相交或相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸；主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩；半軸是在差速器與驅(qū)動輪之間傳遞動力的實心軸；差速器能使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)；變速器用于改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能改變汽車行駛速度和驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方向。這些部件共同構(gòu)成了傳動系，將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪，使汽車能夠正常行駛。11.山區(qū)行車時，改善發(fā)動機(jī)性能的措施有（）。A、進(jìn)氣增壓技術(shù)B、提高壓縮比C、適當(dāng)減少供油量D、裝防滑鏈E、適當(dāng)提前點火或噴油正確答案：ABCE答案解析：山區(qū)行車時，適當(dāng)減少供油量可防止發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大；適當(dāng)提前點火或噴油能增強(qiáng)動力輸出；進(jìn)氣增壓技術(shù)可提升進(jìn)氣量進(jìn)而改善性能；提高壓縮比能提高發(fā)動機(jī)效率。而裝防滑鏈主要是為了增加輪胎與地面摩擦力，防止車輛打滑，與改善發(fā)動機(jī)性能無關(guān)。12.汽車制動過程按時間可分為（）。A、制動系協(xié)調(diào)時間B、行駛時間C、駕駛員反映時間D、初速度E、持續(xù)制動時間正確答案：ACE答案解析：1.