汽車駕駛員高級練習(xí)題庫及參考答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.BD007汽車采用液力傳動自動變速裝置,能()振動與沖擊,使起步更加平穩(wěn),從而提高了乘坐的舒適性.A、吸收和衰減B、吸收和協(xié)調(diào)C、吸收和逸放D、逸放和衰減2121}》汽車駕駛員(下冊)·上篇正確答案：A答案解析：液力傳動自動變速裝置可以通過內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和工作原理來吸收和衰減振動與沖擊，避免較大的振動直接傳遞到車身，從而使起步更加平穩(wěn)，提高乘坐舒適性。2.BC032氣門腳與氣門挺桿間隙過大會造成()發(fā)響.A、氣門座圈B、凸輪軸C、氣門腳D、氣門彈簧正確答案：C答案解析：氣門腳與氣門挺桿間隙過大，在氣門工作時會產(chǎn)生明顯的敲擊聲，即氣門腳發(fā)響。氣門座圈響主要是座圈松動等原因；凸輪軸響有其特定的故障表現(xiàn)和原因；氣門彈簧響是彈簧相關(guān)問題導(dǎo)致，均與氣門腳和氣門挺桿間隙過大無關(guān)。3.BG001知識是能力的基礎(chǔ),能力是知識的().A、主體B、載體C、客體D、實(shí)體正確答案：B答案解析：知識是能力的基礎(chǔ)，能力是在掌握知識的過程中逐漸形成和發(fā)展起來的，它依托于知識，所以能力是知識的載體。4.BCO33發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,響聲明顯,中速時響聲減弱或消失,用鐵絲徑向拉住疑有響聲的挺桿,若聲響消失,則表明()發(fā)響A、氣門挺桿B、氣門腳C、凸輪軸D、氣門座圈正確答案：A答案解析：挺桿在工作過程中，當(dāng)用鐵絲徑向拉住疑有響聲的挺桿時，響聲消失，說明是挺桿發(fā)響。因?yàn)橥U磨損等原因會導(dǎo)致其工作時產(chǎn)生異常響聲，拉住挺桿后改變了其工作狀態(tài)，響聲就消失了。而氣門腳、凸輪軸、氣門座圈等部件出現(xiàn)問題時，用這種方法不會使響聲消失。5.AA023電控汽油噴射發(fā)動機(jī)冷啟動時,附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主進(jìn)氣管道的,冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于().A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)B、進(jìn)氣歧管真空度C、進(jìn)氣空氣溫度D、節(jié)氣門開度正確答案：A6.BA008汽車上下渡船時,應(yīng)選用()并對正跳板行駛,注意安全A、低速擋B、中速擋C、高速擋D、直接擋正確答案：A答案解析：汽車上下渡船時，選用低速擋行駛可以更好地控制車速和車輛的行駛狀態(tài)，確保行駛安全，對正跳板行駛時能更精準(zhǔn)地定位，避免發(fā)生碰撞等危險情況。中速擋和高速擋速度相對較高，不利于在這種特殊情況下安全操作，直接擋也不合適，所以應(yīng)選用低速擋。7.BC010汽油濾清器堵塞會造成(A、燃燒不良B、不來油C、環(huán)境污染D、供油過多正確答案：B答案解析：汽油濾清器堵塞會導(dǎo)致燃油流動不暢，嚴(yán)重時會造成不來油的情況。而燃燒不良可能由多種原因引起，濾清器堵塞不是直接導(dǎo)致燃燒不良的主要原因；環(huán)境污染與汽油濾清器堵塞沒有直接關(guān)聯(lián)；供油過多一般也不是濾清器堵塞造成的結(jié)果。8.AA007在柴油機(jī)氣缸內(nèi),從產(chǎn)生最高壓力開始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止的這一段燃燒過程稱為().A、著火延遲期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期正確答案：C答案解析：在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，從產(chǎn)生最高壓力開始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止的這一段燃燒過程稱為緩燃期。著火延遲期是從噴油開始到壓力開始急劇上升的階段；速燃期是壓力急劇上升到最高壓力的階段；補(bǔ)燃期是從最高壓力出現(xiàn)后到燃燒基本結(jié)束的階段。9.BE006將點(diǎn)火開關(guān)撥到啟動位置,啟動機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn),檢查驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈均完好無損,則為啟動機(jī)()故障.A、勵磁繞組短路B、電樞繞組短路C、啟動繼電器短路D、單向離合器打滑正確答案：D答案解析：當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈均完好無損，啟動機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)，說明動力沒有有效傳遞，很可能是單向離合器打滑，無法實(shí)現(xiàn)動力從啟動機(jī)到發(fā)動機(jī)的傳遞，而勵磁繞組短路、電樞繞組短路主要影響啟動機(jī)的電磁力等性能，啟動繼電器短路會影響啟動機(jī)是否能正常通電工作，均不符合該故障現(xiàn)象。10.AC007夏季氣溫過高,發(fā)動機(jī)易過熱,應(yīng)注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況和散熱效果防止汽車()下降.A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動力性D、制動性正確答案：C答案解析：發(fā)動機(jī)過熱會影響其正常工作，導(dǎo)致動力性下降。而轉(zhuǎn)速主要與發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度有關(guān)，扭矩是使發(fā)動機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，制動性與制動系統(tǒng)相關(guān)，均與冷卻系統(tǒng)的問題關(guān)系不大。所以應(yīng)防止汽車動力性下降，答案選C。11.AA022若按噴油時序分類,采用同時噴射方式的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,各缸噴油器依照()方式噴射燃油.A、進(jìn)缸行程順序B、分組交替C、同時開啟、同時關(guān)閉D、點(diǎn)火順序正確答案：C答案解析：同時噴射方式是指各缸噴油器在同一時刻同時開啟、同時關(guān)閉，同時向各缸噴油。12.AA017柴油機(jī)在中小負(fù)荷時,由于進(jìn)氣充足,燃燒徹底,沒有增大換氣損失,因此柴油機(jī)的()較平坦A、扭矩曲線B、燃油消耗率曲線C、功率曲線D、外特性曲線正確答案：B13.BD010當(dāng)傳動軸軸管彎曲變形在5mm以內(nèi)時,應(yīng)采用()法校正.A、冷壓B、熱校C、錘擊D、車削正確答案：B14.BD016汽車制動后抬起制動踏板,全部或個別車輪仍起制動作用的故障現(xiàn)象,稱為A、制動不靈B、制動跑偏C、制動拖滯D、制動失效正確答案：C答案解析：制動拖滯是指汽車制動后抬起制動踏板，全部或個別車輪仍起制動作用的故障現(xiàn)象。制動不靈是指制動時制動力不足等情況；制動跑偏是指制動時車輛向一側(cè)偏斜；制動失效是指制動系統(tǒng)完全失去制動能力。所以該故障現(xiàn)象為制動拖滯，答案選C。15.BC016分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大、火花塞間隙過大,均會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)()斷火A、低速B、中速C、高速D、怠速正確答案：C答案解析：當(dāng)分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大、火花塞間隙過大時，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于點(diǎn)火系統(tǒng)的特性變化，會出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。而在低速、中速、怠速時，這些間隙過大對點(diǎn)火的影響相對較小，不容易出現(xiàn)斷火情況。16.BD003在進(jìn)行換擋操作時,不能掛入所需擋位或掛入擋位卻不能退回空擋的現(xiàn)象,稱為變速器().A、脫擋B、跳擋C、亂擋D、掉擋正確答案：C答案解析：亂擋是指在進(jìn)行換擋操作時，不能掛入所需擋位或掛入擋位卻不能退回空擋的現(xiàn)象。脫擋是指自動脫擋；跳擋是指行駛中突然跳回空擋；掉擋通常也是指自動脫擋的情況，均不符合題意。17.AA23電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器和()等組成A、油壓表B、正時器C、油壓調(diào)節(jié)器D、空氣計(jì)量儀正確答案：C答案解析：該題考查AA23電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成部件。油壓調(diào)節(jié)器是燃油供給系統(tǒng)中的重要組成部分，它的作用是調(diào)節(jié)燃油壓力，使其保持穩(wěn)定，以保證噴油器能夠精確地噴油。而油壓表是用于測量燃油壓力的儀表，不是燃油供給系統(tǒng)的組成部件；正時器主要用于控制發(fā)動機(jī)的正時；空氣計(jì)量儀是用于測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)空氣量的部件，屬于進(jìn)氣系統(tǒng)，而非燃油供給系統(tǒng)。所以答案選C。18.BB003汽車走合期通常規(guī)定為1000~2500km,進(jìn)口車為3000km,并分為三個階段,第一階段走合50~75km,這一階段車輛載荷最好為().A、滿載B、減載C、空載D、半載正確答案：C答案解析：走合期第一階段，車輛各部件正處于磨合階段，為減少部件磨損，載荷最好為空載。所以這一階段車輛載荷最好為空載，答案選[C]。19.BF009培訓(xùn)計(jì)劃按層次劃分可以分為三個層面,即公司級培訓(xùn)計(jì)劃、部門培訓(xùn)計(jì)劃和()培訓(xùn)計(jì)劃.A、社會B、企業(yè)C、班組D、個人正確答案：D20.B1汽車在行駛中不加油時,右腳應(yīng)擱在制動踏板上,這樣有利于減少制動().A、距離B、反應(yīng)時間C、慣性D、遲滯時間正確答案：B答案解析：右腳擱在制動踏板上，能在遇到突發(fā)情況時更迅速地踩下制動踏板，相比正常放在加速踏板上再移動到制動踏板，大大減少了制動反應(yīng)時間。制動距離主要與車速、路面狀況等有關(guān)；慣性是物體的固有屬性，不會因腳的放置而改變；遲滯時間不是這樣通過腳的放置來減少的。21.BC029發(fā)動機(jī)怠速或冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時,在氣缸上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲,當(dāng)發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時這種響聲明顯減弱,應(yīng)診斷為()敲擊聲A、活塞與氣缸B、活塞銷C、氣門挺桿D、連桿軸承正確答案：A22.AA9一般汽油機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速的確定是以發(fā)動機(jī)的()為依據(jù)的.A、負(fù)荷特性B、部分特性C、使用特性D、外特性第三部分高級理論知識試題及答案《4189正確答案：D答案解析：發(fā)動機(jī)的外特性是指當(dāng)發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度達(dá)到最大時，其性能指標(biāo)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。一般汽油機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速的確定是以發(fā)動機(jī)的外特性為依據(jù)的。負(fù)荷特性是指當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變時，其性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系；部分特性是指發(fā)動機(jī)部分工況下的性能；使用特性是發(fā)動機(jī)在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)。這些都不符合題意。23.AA09汽車液壓動力轉(zhuǎn)向裝置由傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向器和動力轉(zhuǎn)向()兩部分組成A、泵B、閥C、加力缸D、加力器正確答案：D答案解析：汽車液壓動力轉(zhuǎn)向裝置由傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向器和動力轉(zhuǎn)向加力器兩部分組成。動力轉(zhuǎn)向加力器是液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的關(guān)鍵部件，它利用液壓能來輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，包括動力轉(zhuǎn)向泵、控制閥、加力缸等部分協(xié)同工作，將發(fā)動機(jī)輸出的部分能量轉(zhuǎn)化為液壓能，進(jìn)而提供助力，使轉(zhuǎn)向操作更加輕松靈活。24.BC007機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng),彈簧彈力不足,會造成高速時機(jī)油壓力().A、偏低B、正常C、偏高D、為零正確答案：A答案解析：機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)、彈簧彈力不足，會導(dǎo)致機(jī)油在高速時不能有效建立足夠壓力，使得機(jī)油壓力偏低。25.BF006編寫教學(xué)大綱中應(yīng)注意的問題是().A、將生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)主要編寫任務(wù)B、保持相對穩(wěn)定性C、理論聯(lián)系實(shí)際D、教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性正確答案：A26.AA012將點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況,固定在一個轉(zhuǎn)速下工作,每小時耗油量和有效燃油消耗量隨負(fù)荷變化的關(guān)系,稱為汽油機(jī)的().A、動力特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性正確答案：C答案解析：負(fù)荷特性是指將點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況，固定在一個轉(zhuǎn)速下工作，每小時耗油量和有效燃油消耗量隨負(fù)荷變化的關(guān)系。動力特性是指發(fā)動機(jī)的功率、扭矩等隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化關(guān)系；經(jīng)濟(jì)特性側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨工況的變化；外特性是指發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開時的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。所以該題選負(fù)荷特性。27.BC06氣缸及活塞磨損,氣缸壓力(),氣門漏氣,火花塞嚴(yán)重積炭或損壞,以及高A、正常B、過高C、過低D、突變正確答案：C答案解析：氣缸及活塞磨損、氣門漏氣等故障會導(dǎo)致氣缸密封性下降，從而使氣缸壓力過低?；鸹ㄈ麌?yán)重積炭或損壞也會影響點(diǎn)火性能，間接導(dǎo)致氣缸壓力異常，一般表現(xiàn)為壓力過低。28.BC017用手搖柄啟動發(fā)動機(jī)時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,啟動后加速或大負(fù)荷時有突爆聲,松開加速踏板后突爆聲隨即消失,判斷為().A、點(diǎn)火時間過遲B、點(diǎn)火時間過早C、點(diǎn)火時間錯亂D、斷火器不良正確答案：B答案解析：手搖柄啟動發(fā)動機(jī)時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，啟動后加速或大負(fù)荷時有突爆聲，松開加速踏板后突爆聲隨即消失，這種情況通常是點(diǎn)火時間過早導(dǎo)致的。點(diǎn)火時間過早，混合氣在壓縮行程尚未到達(dá)上止點(diǎn)時就被點(diǎn)燃，此時氣體壓力作用方向與活塞運(yùn)動方向相反，會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象；且過早點(diǎn)火使得燃燒過早發(fā)生，在加速或大負(fù)荷時就容易產(chǎn)生突爆聲，當(dāng)松開加速踏板，燃燒情況變化，突爆聲隨即消失。而點(diǎn)火時間過遲一般不會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象；點(diǎn)火時間錯亂故障現(xiàn)象與題干不同；斷火器不良也不會出現(xiàn)題干描述的這些現(xiàn)象。29.BE008發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時,電流表指針指示充電電流過大,是由于硅整流發(fā)電機(jī)()引起的.A、調(diào)節(jié)器調(diào)壓過高B、調(diào)節(jié)器調(diào)壓過低C、滑環(huán)臟污D、電刷接觸不良正確答案：A答案解析：當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，電流表指針指示充電電流過大，原因通常是調(diào)節(jié)器調(diào)壓過高，使得發(fā)電機(jī)輸出電壓偏高，從而導(dǎo)致充電電流過大。而調(diào)節(jié)器調(diào)壓過低會使充電電流過??；滑環(huán)臟污、電刷接觸不良一般會導(dǎo)致充電電流不穩(wěn)定或充電不足等問題，而非充電電流過大。30.BCO01針對汽油機(jī)啟動困難的電路故障,常用電流表動態(tài)法區(qū)分,若電流表指針指示放電(),則說明低壓電路正常A、4A左右不動B、“0”不擺動C、10A以上不動D、4A左右間歇擺動正確答案：D31.BD020汽車發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力明顯上升,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時壓力變化不明顯,表明().A、制動系統(tǒng)漏氣B、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶過緊C、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶打滑D、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松脫正確答案：C答案解析：空氣壓縮機(jī)傳動皮帶打滑時，發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低，皮帶相對容易貼合，能正常工作使壓縮空氣壓力明顯上升；而高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，皮帶因打滑不能很好地帶動空氣壓縮機(jī)，導(dǎo)致壓力變化不明顯。A選項(xiàng)制動系統(tǒng)漏氣會使壓力一直下降；B選項(xiàng)傳動皮帶過緊不會出現(xiàn)這種低速和高速時壓力變化不同的情況；D選項(xiàng)傳動皮帶松脫則空氣壓縮機(jī)基本無法正常工作，壓力不會有明顯變化。32.BC024柴油機(jī)在其他工況下工作正常,但怠速工作不均勻,則應(yīng)對()進(jìn)行檢查A、噴油泵B、噴油器C、高壓油管D、低壓油管正確答案：A33.BC006采用在進(jìn)油管與總油管間接入壓力表的方式檢測電控汽油噴射發(fā)動機(jī)息速運(yùn)轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)的油壓時,油壓表讀數(shù)低于系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)壓力,短暫捏癟回油軟管后壓力表指示值升高,表明().A、輸油管堵塞B、汽油濾清器堵塞C、回油管路堵塞D、壓力調(diào)節(jié)器損壞正確答案：D34.AC008車輛二級維護(hù)作業(yè)除進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整外,還應(yīng)拆檢輪胎并進(jìn)行().A、輪胎換位B、輪胎清洗C、輪胎粘補(bǔ)D、輪胎充氣正確答案：A答案解析：車輛二級維護(hù)作業(yè)除進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整外，拆檢輪胎并進(jìn)行輪胎換位是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。輪胎換位可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，保持車輛良好的行駛性能。輪胎清洗主要是日常清潔工作，不是二級維護(hù)專門針對拆檢輪胎后的作業(yè)；輪胎粘補(bǔ)一般是針對輪胎破損后的修復(fù)手段，并非二級維護(hù)拆檢輪胎后的常規(guī)作業(yè)；輪胎充氣是日常輪胎保養(yǎng)基本操作，不是二級維護(hù)拆檢輪胎后的特定作業(yè)內(nèi)容。35.BC028發(fā)動機(jī)突然加速時有連續(xù)明顯的敲擊聲,發(fā)動機(jī)溫度升高時響聲不變化,負(fù)荷加大后響聲增強(qiáng),單缸斷火后響聲明顯減弱或消失,應(yīng)鑒別為()響聲.A、活塞敲缸B、活塞銷C、連桿軸承D、曲軸主軸承正確答案：C答案解析：連桿軸承響的特征是發(fā)動機(jī)突然加速時有連續(xù)明顯的敲擊聲，發(fā)動機(jī)溫度變化時響聲一般無變化，負(fù)荷加大響聲增強(qiáng)，單缸斷火后響聲明顯減弱或消失，符合題目描述的現(xiàn)象，所以應(yīng)鑒別為連桿軸承響聲。36.AA024石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)()的溫度來控制空氣旁通管道的截面積,控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性.A、吸入空氣B、混合氣C、潤滑油D、冷卻水正確答案：D答案解析：石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度來控制空氣旁通管道的截面積，其控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。冷卻水溫度變化時，石蠟體積改變，從而帶動相關(guān)部件動作來調(diào)節(jié)空氣旁通通道截面積，進(jìn)而控制怠速時的進(jìn)氣量，穩(wěn)定發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。37.BB004汽車在走合期內(nèi),啟動發(fā)動機(jī)時不要猛踩加速踏板,并嚴(yán)格控制加速踏板行程,避免發(fā)動機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn).A、怠速B、加速C、中速D、高速正確答案：D答案解析：汽車在走合期內(nèi)，啟動發(fā)動機(jī)時不要猛踩加速踏板，并嚴(yán)格控制加速踏板行程，避免發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)樵谧吆掀?，發(fā)動機(jī)各部件配合還不夠緊密，高速運(yùn)轉(zhuǎn)會加劇部件磨損，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命和性能。38.AA021真空助力器在不制動時,空氣閥和推桿在回位彈簧的作用下離開反作用盤,加力氣室膜片兩側(cè)處于()狀態(tài)A、高壓B、低壓C、真空D、常壓正確答案：C答案解析：真空助力器在不制動時，空氣閥和推桿在回位彈簧作用下離開反作用盤，此時加力氣室膜片兩側(cè)處于真空狀態(tài)。當(dāng)踩下制動踏板時，空氣閥開啟，大氣進(jìn)入加力氣室一側(cè)，打破真空平衡產(chǎn)生助力。39.BA008汽車待渡停車時,應(yīng)(),駕駛員須在駕駛室內(nèi)等候A、適當(dāng)縮短車距B、適當(dāng)拉長車距C、使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、使發(fā)動機(jī)熄火正確答案：B答案解析：汽車待渡停車時，適當(dāng)拉長車距可以防止車輛在輪渡過程中因晃動等原因發(fā)生碰撞，同時駕駛員須在駕駛室內(nèi)等候，以確保能及時應(yīng)對突發(fā)情況。40.BC013發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,適當(dāng)拉出阻風(fēng)門后運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn),說明().A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有氣阻正確答案：B答案解析：適當(dāng)拉出阻風(fēng)門后運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn)，說明此時進(jìn)入氣缸的空氣量減少，混合氣變濃，運(yùn)轉(zhuǎn)不良是因?yàn)榛旌蠚膺^稀，所以答案選[B]。41.AA031有些殼體由于制造質(zhì)量差,特別是時效處理不夠,或者使用不當(dāng)以及經(jīng)過焊修等,產(chǎn)生了過大的翹曲變形,破壞了各部位之間的(A、位置精度B、加工精度C、加工定位D、加工余量194》》汽車駕駛員(下冊)·上篇正確答案：A答案解析：時效處理不夠、使用不當(dāng)或經(jīng)過焊修等會使殼體產(chǎn)生過大翹曲變形，這種變形會破壞各部位之間的位置精度，而不是加工精度、加工定位和加工余量。42.BA002平穩(wěn)定點(diǎn)停車駕駛訓(xùn)練的目的是訓(xùn)練駕駛員達(dá)到()運(yùn)用自如,轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)適當(dāng)A、減擋變速B、加擋變速C、制動D、轉(zhuǎn)向正確答案：C43.AC009為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車型改制成其他用途的車輛,稱為(A、車輛改造B、車輛改裝C、車輛更新D、車輛變更正確答案：B答案解析：車輛改裝是指為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?，?jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，將原車型改制成其他用途的車輛。車輛改造一般是對車輛結(jié)構(gòu)等進(jìn)行較大改變；車輛更新是用新車輛替換舊車輛；車輛變更側(cè)重于車輛一些登記信息等方面的改變，與將車型改制用途的意思不同。44.AC003車輛從新車購置到使用報(bào)廢的整個過程中,記載車輛基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維護(hù)和機(jī)件事故等內(nèi)容的資料稱為汽車().A、技術(shù)檔案B、運(yùn)行記錄C、運(yùn)行臺賬D、統(tǒng)計(jì)臺賬正確答案：A答案解析：車輛技術(shù)檔案是車輛從新車購置到使用報(bào)廢整個過程中，記載車輛基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維護(hù)和機(jī)件事故等內(nèi)容的資料。運(yùn)行記錄主要記錄車輛運(yùn)行過程中的一些動態(tài)情況；運(yùn)行臺賬側(cè)重于車輛運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄匯總；統(tǒng)計(jì)臺賬是用于統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)的臺賬。所以本題應(yīng)選[A]。45.AA031在汽車大修時,如果對主要的()進(jìn)行檢查和整形,其大修里程將與新車沒有多大差別,否則其大修間隔里程只有新車的60%左右.A、總成件B、零件C、配件D、基礎(chǔ)件正確答案：A二、多選題（共30題，每題1分，共30分）1.BC029活塞與氣缸壁的間隙因?yàn)槟p增大,會引起活塞在氣缸內(nèi)擺動而產(chǎn)生撞擊聲響,發(fā)動機(jī)升溫后,活塞與氣缸壁().A、間隙增大B、聲響減弱C、聲響增強(qiáng)D、間隙變小正確答案：BD2.BF008在汽車駕駛員培訓(xùn)中,對所有動作的掌握均是在()的條件下,實(shí)現(xiàn)教學(xué)要求的A、個別演示指導(dǎo)B、集中演示指導(dǎo)C、實(shí)際駕駛D、大量多次重復(fù)正確答案：CD3.AC009汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原型車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動,主要包括()兩種.A、車身改裝B、動力改裝C、用途改裝D、內(nèi)部改裝正確答案：AB答案解析：汽車改裝主要包括車身改裝和動力改裝兩種。車身改裝涵蓋外部造型和內(nèi)部造型的改動；動力改裝涉及機(jī)械性能方面的改變。用途改裝并非汽車改裝的主要分類方式；內(nèi)部改裝只是車身改裝中的一部分，不夠全面。所以主要包括車身改裝和動力改裝，答案選AB。4.BF003職業(yè)培訓(xùn)的主要目的是注重()的培養(yǎng)與提高A、應(yīng)用知識B、業(yè)務(wù)知識C、安全意識D、操作技能正確答案：AD5.BC010汽油機(jī)不來油故障的檢查方法一般應(yīng)遵循先外后內(nèi)、由簡到繁,按燃油逆流方向依次逐段檢查,排除故障的方法通常是采用()及換新件等.A、清洗B、疏通C、修理D、調(diào)整正確答案：ABCD答案解析：檢查汽油機(jī)不來油故障時，清洗可去除油路中的雜質(zhì)等；疏通能確保燃油通道暢通；修理損壞的部件使其恢復(fù)正常工作；調(diào)整可使燃油系統(tǒng)各參數(shù)達(dá)到合適狀態(tài)，換新件也是常見的排除故障方法，這幾種方式都是按照先外后內(nèi)、由簡到繁，按燃油逆流方向依次逐段檢查時常用的手段。6.BD010撐起驅(qū)動橋,啟動發(fā)動機(jī),逐步換人高速擋,松開加速踏板,車速下降時傳動軸擺振加大,則可判斷為()所致.A、驅(qū)動輪不平衡B、傳動軸中間軸承松曠C、傳動軸彎曲D、凸緣軸管歪斜正確答案：BD7.AA029評價汽車動力性的指標(biāo)包括().A、最高車速B、爬坡能力C、加速能力D、載重量班班班班班226}》》汽車駕駛員(下冊)·上篇正確答案：ABC答案解析：評價汽車動力性的指標(biāo)主要有最高車速、爬坡能力和加速能力。最高車速是指汽車在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度；爬坡能力是指汽車在良好路面上克服一定坡度的能力；加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。而載重量不屬于汽車動力性的評價指標(biāo)。8.AA002在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中,動力性能指標(biāo)有()及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速.A、指示指標(biāo)B、最大功率C、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D、最大扭矩正確答案：BD9.BE004啟動機(jī)()會導(dǎo)致啟動機(jī)啟動時不轉(zhuǎn)A、點(diǎn)火正時調(diào)整不當(dāng)B、低壓電路故障C、開關(guān)觸點(diǎn)不能正常接觸D、開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕正確答案：CD10.BA005汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時,為了(),增加了燃油的消耗量.A、克服行駛阻力B、使發(fā)動機(jī)升溫C、提升車廂溫度D、保持正常工作溫度正確答案：BD11.BE002蓄電池的充電方法有().A、定電壓充電B、定電流充電C、補(bǔ)充充電D、直充充電正確答案：AB12.BC006電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障或性能下降,直接影響發(fā)動機(jī)的A、啟動性B、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性C、動力性D、排放性正確答案：ABCD答案解析：電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)、動力及排放等方面都有著關(guān)鍵影響。出現(xiàn)故障或性能下降時，啟動性會受影響，可能出現(xiàn)啟動困難等情況；運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性會變差，比如可能出現(xiàn)抖動等；動力性會降低，功率、扭矩等可能無法正常輸出；排放性也會改變，污染物排放可能增加，所以ABCD四個選項(xiàng)均正確。13.BE007采用進(jìn)氣系統(tǒng)預(yù)熱裝置的點(diǎn)火預(yù)熱器的電阻絲一般安裝在()與()A、空氣濾清器B、化油器節(jié)氣門C、化油器D、進(jìn)氣歧管正確答案：AD14.BC015傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)難以適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)發(fā)展要求的原因是().A、次級電壓的最大值隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和缸數(shù)的增加而降低B、斷電觸點(diǎn)容易燒蝕C、次級電壓上升緩慢,受火花塞積炭影響嚴(yán)重D、點(diǎn)火頻率低正確答案：ABC答案解析：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)難以適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)發(fā)展要求，原因如下：選項(xiàng)A，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高和缸數(shù)增加，次級電壓最大值會降低，無法滿足高轉(zhuǎn)速、多缸發(fā)動機(jī)的需求；選項(xiàng)B，斷電觸點(diǎn)在工作中容易燒蝕，影響點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作；選項(xiàng)C，次級電壓上升緩慢，且受火花塞積炭影響嚴(yán)重，會導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足等問題。而選項(xiàng)D點(diǎn)火頻率低不是傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)難以適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)發(fā)展要求的主要原因。15.BD009按照結(jié)構(gòu)和工作原理,汽車傳動萬向節(jié)可劃分為()三種形式A、十字軸剛性萬向節(jié)B、等角速萬向節(jié)C、普通萬向節(jié)D、撓性萬向節(jié)正確答案：BCD16.BD017在氣壓制動系統(tǒng)中,(),是造成制動失效的主要原因.A、氣管堵塞或嚴(yán)重漏氣B、制動蹄片間隙大C、制動盤薄D、制動閥膜片或制動氣室膜片破裂而漏氣正確答案：AD17.AC005汽車裝載質(zhì)量增加會使各總成的工作負(fù)荷增加,發(fā)動機(jī)單位行駛里程()增加A、速度B、轉(zhuǎn)數(shù)C、數(shù)量D、磨損量正確答案：BD18.BB002汽車上坡時驅(qū)動輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn),是由于().A、其坡度阻力隨坡度增大而增加B、其坡度阻力隨坡度增大而減小C、驅(qū)動力大于附著力且大于坡度阻力D、驅(qū)動力大于附著力而小于坡度阻力正確答案：AC19.AC002新型車輛在投入使用前,企業(yè)應(yīng)組織駕駛員和維修人員進(jìn)行培訓(xùn),在其切實(shí)掌握車輛的性能、()的方法后方可使用.A、檢查B、使用C、維護(hù)D、修理正確答案：BC20.AC007道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案,實(shí)行一車一檔,內(nèi)容主要包括()、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄A、車輛基本信息登記B、車輛技術(shù)等級評定記錄C、客車類型等級評定或年度類型等級評定復(fù)核記錄D、車輛維護(hù)和修理記錄現(xiàn)正確答案：ABCD答案解析：車輛技術(shù)檔案實(shí)行一車一檔，內(nèi)容涵蓋車輛基本信息登記，可記錄車輛的初始情況等；車輛技術(shù)等級評定記錄能反映車輛技術(shù)狀況的等級；客車類型等級評定或年度類型等級評定復(fù)核記錄對于客車運(yùn)輸企業(yè)很重要；車輛維護(hù)和修理記錄體現(xiàn)車輛的維護(hù)保養(yǎng)及維修情況；行駛里程、車輛主要零部件更換、車輛變更、對車輛造成損傷的交通事故等記錄，能全面呈現(xiàn)車輛的使用歷程和狀態(tài)變化等，這些都應(yīng)包含在車輛技術(shù)檔案中。21.BA004低溫啟動柴油機(jī)可采用()混合燃料啟動A、乙醇B、柴油C、乙醚D、汽油正確答案：CD22.BC037造成潤滑系統(tǒng)機(jī)油消耗過甚的原因有().A、油底殼機(jī)油從出氣孔被吸進(jìn)氣缸而燒掉B、油底殼機(jī)油壓力低C、氣缸環(huán)塞配合不緊密D、油底殼機(jī)油壓力高正確答案：AC答案解析：選項(xiàng)A，油底殼機(jī)油從出氣孔被吸進(jìn)氣缸而燒掉，會導(dǎo)致機(jī)油消耗過甚；選項(xiàng)C，氣缸環(huán)塞配合不緊密，會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉，造成機(jī)油消耗過甚。選項(xiàng)B油底殼機(jī)油壓力低與機(jī)油消耗過甚沒有直接關(guān)系；選項(xiàng)D油底殼機(jī)油壓力高也與機(jī)油消耗過甚無關(guān)。23.BCO32配氣機(jī)構(gòu)的異響包括()A、氣門座異響B(tài)、正時齒輪、正時鏈輪發(fā)響C、氣門腳響D、連桿異響正確答案：ABC答案解析：配氣機(jī)構(gòu)的異響包括氣門座異響、正時齒輪和正時鏈輪發(fā)響、氣門腳響等，而連桿異響屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的異響，不屬于配氣機(jī)構(gòu)異響。24.BC007發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),離合器出現(xiàn)異響,用腳勾起離合器踏板,有回程且聲響消失,則應(yīng)檢查離合器踏板的回位彈簧是否().A、彈力不足B、折斷C、脫落D、彈力過大正確答案：ABC25.BD024制動防抱死系統(tǒng)的英文簡稱是ABS,其按通道分類,有()類型.A、四通道式B、三通道式C、二通道式D、一通道式正確答案：ABCD答案解析：制動防抱死系統(tǒng)按通道分類，有一通道式、二通道式、三通道式、四通道式。一通道式只對一個車輪進(jìn)行控制；二通道式對兩個車輪進(jìn)行控制；三通道式對三個車輪進(jìn)行控制；四通道式對四個車輪都進(jìn)行獨(dú)立控制。26.AA019滑閥由()、殼體及滑閥體等組成,是液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置的控制機(jī)構(gòu).A、反作用柱塞B、節(jié)流閥C、止流閥D、單向閥正確答案：AD27.BCo02接收傳感器或其他裝置輸入的信息,對其進(jìn)行存儲、計(jì)算、分析與處理,并具有()功能的是ECU.A、運(yùn)轉(zhuǎn)分析B、執(zhí)行輸出命令C、自我修正D、自我保護(hù)正確答案：AB28.AAO20用兩個萬向節(jié)加一根傳動軸實(shí)現(xiàn)等角速傳動的條件有().A、輸入軸、輸出軸和傳動軸夾角不相等B、兩端萬向節(jié)叉不在同一平面C、兩端萬向節(jié)叉在同一平面D、輸入軸、輸出軸必須平衡正確答案：CD29.BD004變速器漏油可根據(jù)油跡特征進(jìn)行判斷,若在機(jī)件外部可見甩出的油跡,則為()所致A、油封裝配不當(dāng)B、襯墊損壞或螺栓松動C、放油螺塞處有裂紋D、油封磨損或損壞正確答案：AD30.BC004汽油機(jī)斷電器活動觸點(diǎn)臂彈簧彈力不足,易導(dǎo)致汽油機(jī)在()運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)高壓火花斷火.A、中速B、怠速C、低速D、高速正確答案：AD三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.BD015轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低會引起汽車轉(zhuǎn)向沉重.()A、正確B、錯誤正確答案：A2.AA017柴油機(jī)不允許在超過冒煙界限的情況下工作,其最大供油量應(yīng)限制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下能調(diào)整到最大的循環(huán)供油量()A、正確B、錯誤正確答案：A3.AB013液壓系統(tǒng)圖形符號中,油泵和油馬達(dá)分別用圓圈加不同方向的三角形來表示,若三角形尖端向內(nèi),則表示的是油泵.()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：液壓系統(tǒng)圖形符號中,油泵和油馬達(dá)分別用圓圈加不同方向的三角形來表示,若角形尖端向內(nèi),則表示的是油馬達(dá).4.AA007柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力,常用辛烷值表示.()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：柴油發(fā)火性是指柴油自行著火燃燒的能力,常用十六烷值表示.5.ACo07汽車在松軟的砂土路段起步時,可用中速擋起步,松抬離合器踏板要快,使車輪前沖,離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：汽車在松軟的砂土路段起步時,可用比正常起步擋位高一級的擋位起步,松抬離合器踏板要快,使車輪前沖,離開原來的沙窩而進(jìn)人正常行駛.l6.BD008電子控制的液力自動變速器具有操作方便,過載保護(hù)性能好,轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速能自動調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)與外負(fù)荷匹配等優(yōu)點(diǎn).()A、正確B、錯誤正確答案：A7.BF006教學(xué)計(jì)劃的結(jié)構(gòu)及內(nèi)容包括專業(yè)名稱、對象與學(xué)制、培養(yǎng)目標(biāo)與要求教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容與理論、實(shí)踐教學(xué)進(jìn)程、學(xué)時分配表以及考試考核、畢(結(jié))業(yè)等方面.()A、正確B、錯誤正確答案：A8.BD020汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試驗(yàn),有泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障.()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試驗(yàn),無泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障.9.AA017柴油機(jī)在中小負(fù)荷下,由于空氣充足,燃燒徹底,沒有增大換氣損失,因此,柴油機(jī)燃油消耗率曲線比較陡斜()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：柴油機(jī)在中小負(fù)荷下,由于空氣充足,燃燒徹底,沒有增大換氣損失,所以柴油機(jī)燃油消耗率曲線比較平坦.10.BC026不論什么樣的機(jī)械異響,當(dāng)潤滑條件改善時,異響都會非常嚴(yán)重()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：不論什么樣的機(jī)械異響,當(dāng)潤滑條件改善時,異響都會有所減弱.11.BE005接通啟動機(jī)開關(guān),啟動機(jī)轉(zhuǎn)動無力,燈光亮度無明顯減弱,一般為啟動電路故障.()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：接通啟動機(jī)開關(guān),啟動機(jī)轉(zhuǎn)動無力,燈光亮度無明顯減弱,一般為啟動機(jī)故障.12.BD002變速器除空擋、直接擋及五擋外,其他擋位均不起作用,則說明五擋齒輪接合套長度不足()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：變速器除空擋、直接擋及五擋外,其他擋位均不起作用,則說明四、五擋齒輪接合套裝反.13.BA007汽車在空氣潮濕的條件下使用時,會使車輛上的金屬零件生銹、橡膠老化、棉織品發(fā)霉()A、正確B、錯誤正確答案：A14.BD023對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng),排放空氣時應(yīng)首先打開真空增壓器距制動總泵較遠(yuǎn)的放氣閥.()A