汽車駕駛員高級模考試題及答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.BA004采用進(jìn)氣系統(tǒng)預(yù)熱裝置的點(diǎn)火預(yù)熱器的電阻絲一般安裝在(A、空氣濾清器與化油器之間B、化油器節(jié)氣門前C、燃燒室內(nèi)D、化油器與進(jìn)氣歧管之間正確答案：D2.BC019個(gè)別氣缸不工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因之一是A、個(gè)別缸火花塞不產(chǎn)生火花B、高壓火花弱C、高速不良D、點(diǎn)火時(shí)間過早正確答案：A答案解析：個(gè)別氣缸不工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，若個(gè)別缸火花塞不產(chǎn)生火花，會(huì)造成該氣缸無法正常點(diǎn)火燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，這屬于點(diǎn)火系統(tǒng)故障原因之一。而高壓火花弱、高速不良、點(diǎn)火時(shí)間過早一般不會(huì)直接導(dǎo)致個(gè)別氣缸不工作，它們可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、抖動(dòng)等其他問題，但不是個(gè)別氣缸不工作的直接原因。3.AA022為保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的混合氣分配均勻,進(jìn)而較精確地控制各氣缸的混合氣與工況良好匹配,應(yīng)采用()汽油噴射系統(tǒng).A、單點(diǎn)B、多點(diǎn)C、連續(xù)D、節(jié)氣門式正確答案：B答案解析：多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)是在每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣口處分別安裝噴油器，直接將燃油噴入各氣缸的進(jìn)氣口中，與空氣形成混合氣后進(jìn)入氣缸。這樣可以保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的混合氣分配均勻，能較精確地控制各氣缸的混合氣與工況良好匹配。而單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)是在節(jié)氣門上方裝一個(gè)噴油器，向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴油形成混合氣，不能很好地保證各氣缸混合氣分配均勻；連續(xù)噴射系統(tǒng)主要用于柴油機(jī)等；節(jié)氣門式主要是指傳統(tǒng)的化油器式，混合氣分配不均勻。4.BB006其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為()A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車正確答案：A答案解析：貨運(yùn)半掛車是其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受用于運(yùn)輸貨物的掛車，貨運(yùn)全掛車是自身有完整的轉(zhuǎn)向和行走等裝置，貨運(yùn)列車是多個(gè)車輛編組用于運(yùn)輸貨物，汽車列車是由牽引車和掛車組成的運(yùn)輸車輛組合，這里符合描述的是貨運(yùn)半掛車。5.BE001鉛蓄電池長期處于欠充電使用工況,電解液液面過低或相對密度過大,以及放電終了未及時(shí)充電等易引起蓄電池()故障A、極板硫化B、活性物質(zhì)脫落C、自行放電D、極板短路正確答案：A答案解析：長期處于欠充電使用工況，電解液液面過低或相對密度過大，以及放電終了未及時(shí)充電等情況，會(huì)使硫酸鉛在極板上再結(jié)晶，形成粗大、堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶體，導(dǎo)致極板硫化。活性物質(zhì)脫落通常是由于過充、過放、大電流充放電等原因；自行放電主要是由于極板材料不純、電解液含有雜質(zhì)等；極板短路一般是由于極板彎曲、隔板損壞等。所以易引起蓄電池極板硫化故障。6.AA029汽車產(chǎn)生電磁干擾的主要來源是汽油機(jī)的()系統(tǒng).A、燈光B、轉(zhuǎn)向C、制動(dòng)D、點(diǎn)火正確答案：D答案解析：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻電流，從而產(chǎn)生電磁干擾，是汽車產(chǎn)生電磁干擾的主要來源之一。燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)一般不會(huì)產(chǎn)生像點(diǎn)火系統(tǒng)那樣強(qiáng)烈的電磁干擾。7.BE09若硅整流發(fā)電機(jī)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的銜鐵間隙過大,易造成發(fā)電機(jī)().A、電壓過低B、電壓過高C、電壓不穩(wěn)D、不發(fā)電正確答案：B8.BC027發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,在其下部位置發(fā)出一種沉重的金屬敲擊聲,突然加速時(shí)響聲更加明顯,采用單缸斷火法檢查時(shí)無明顯變化,采用相鄰雙缸斷火法檢查時(shí)響聲A、連桿軸承B、曲軸主軸承C、活塞與氣缸D、活塞銷正確答案：B答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作中下部發(fā)出沉重金屬敲擊聲，突然加速時(shí)更明顯，單缸斷火無變化，相鄰雙缸斷火有變化，這符合曲軸主軸承響的特征，而連桿軸承響單缸斷火會(huì)有變化，活塞與氣缸響、活塞銷響與題干描述現(xiàn)象不符。9.BC017點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)節(jié)與發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃度有關(guān),混合氣越稀,越需將點(diǎn)火時(shí)間A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整D、維持不變正確答案：A答案解析：混合氣越稀，燃燒速度越慢，為了使混合氣能在合適的時(shí)間充分燃燒，需要適當(dāng)提前點(diǎn)火時(shí)間，讓火焰在更合適的時(shí)刻傳播到整個(gè)燃燒室，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。10.AA024石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()的溫度來控制空氣旁通管道的截面積,控制動(dòng)力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性.A、吸入空氣B、混合氣C、潤滑油D、冷卻水正確答案：D答案解析：石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度來控制空氣旁通管道的截面積，其控制動(dòng)力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。冷卻水溫度變化時(shí)，石蠟體積改變，從而帶動(dòng)相關(guān)部件動(dòng)作來調(diào)節(jié)空氣旁通通道截面積，進(jìn)而控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。11.BC001汽油機(jī)不能發(fā)動(dòng),檢查油路正常,觀察電流表指針在(),說明蓄電池至分A、4A左右不動(dòng)B、“0”不擺動(dòng)C、10A以上不動(dòng)D、4A左右間歇擺動(dòng)正確答案：C答案解析：當(dāng)汽油機(jī)不能發(fā)動(dòng)且油路正常時(shí)，若電流表指針在10A以上不動(dòng)，說明蓄電池至分電器短路。A選項(xiàng)4A左右不動(dòng)可能是其他正常情況；B選項(xiàng)指針在“0”不擺動(dòng)是電路斷路情況；D選項(xiàng)4A左右間歇擺動(dòng)可能是點(diǎn)火線圈等有故障，但不是這種典型的短路故障表現(xiàn)。12.BC027發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),用手輕輕抖動(dòng)油門,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較鈍重的“咯噔”響聲,同時(shí)伴有震動(dòng)現(xiàn)象,猛加速或減速時(shí),曲軸皮帶輪有前后“竄動(dòng)”現(xiàn)象,可診斷為曲A、軸承間隙過大B、彎曲C、氣缸偏磨D、軸向間隙過大正確答案：D答案解析：曲軸向間隙過大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手輕輕抖動(dòng)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較鈍重的“咯噔”響聲，同時(shí)伴有震動(dòng)現(xiàn)象，猛加速或減速時(shí)，曲軸皮帶輪有前后“竄動(dòng)”現(xiàn)象。而曲軸承間隙過大主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性等，但不會(huì)出現(xiàn)曲軸皮帶輪明顯竄動(dòng)；曲軸彎曲主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、功率下降等；氣缸偏磨主要影響氣缸工作性能，與題干現(xiàn)象不符。13.AA003單位時(shí)間內(nèi)可燃?xì)怏w對活塞所做的指示功叫作指示功率,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率()指示功率A、大于B、小于C、等于D、不等于正確答案：B答案解析：指示功率是指單位時(shí)間內(nèi)可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒后對活塞所做的功，而有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪對外輸出的功率。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)存在各種損失，如機(jī)械摩擦損失、泵氣損失等，所以有效功率小于指示功率。14.BB004汽車在走合期內(nèi),載重量不允許超過額定載荷的()A、25%B、50%C、75%D、85%正確答案：C答案解析：汽車在走合期內(nèi)，載重量不允許超過額定載荷的75%。這是因?yàn)樵谧吆掀?，汽車各部件之間的配合還不夠緊密，承受過大載荷可能會(huì)加劇零部件的磨損，影響汽車的使用壽命和性能。15.AC006汽車運(yùn)輸企業(yè)建立的車輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是指()發(fā)生小修的次數(shù),不包括各級維護(hù)作業(yè)中的小修.A、每百車每千米B、每百噸每千米C、每千車每千米D、每萬噸每千米正確答案：C答案解析：車輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是指每千車每千米發(fā)生小修的次數(shù)，不包括各級維護(hù)作業(yè)中的小修。16.BC038水泵殼體下部的泄水孔處漏水,說明()損壞A、水泵軸承B、水泵軸C、水封D、水泵葉輪正確答案：C答案解析：水封損壞會(huì)導(dǎo)致水從水泵殼體下部的泄水孔處漏出。水泵軸承損壞主要影響水泵的轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度和產(chǎn)生異常響聲等；水泵軸損壞可能導(dǎo)致水泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等問題，但一般不是直接導(dǎo)致泄水孔漏水的原因；水泵葉輪損壞主要影響水泵的抽水能力等，也不是泄水孔漏水的直接原因。而水封起到密封作用，損壞后會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，通過泄水孔排出。17.BD014汽車前束()時(shí),會(huì)出現(xiàn)行駛中前輪擺頭,甚至方向難以控制的現(xiàn)象A、過小B、過大C、正常D、過大或過小正確答案：B18.BD019踩下制動(dòng)踏板,控制閥有漏氣現(xiàn)象,可判斷為()漏氣.A、進(jìn)氣閥B、排氣閥C、進(jìn)、排氣閥D、制動(dòng)分泵正確答案：B答案解析：控制閥漏氣可能是排氣閥出現(xiàn)問題，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，排氣閥應(yīng)該關(guān)閉，如果排氣閥漏氣，就會(huì)出現(xiàn)控制閥有漏氣現(xiàn)象，而進(jìn)氣閥在這種情況下一般不會(huì)出現(xiàn)漏氣問題，制動(dòng)分泵漏氣與控制閥漏氣無關(guān)，所以可判斷為排氣閥漏氣。19.BB005車輛走合期的維護(hù)包括走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù),其中走合中維護(hù)主要是對汽車各部()開始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時(shí)的維護(hù),保證順利A、數(shù)據(jù)B、間隙C、技術(shù)狀況D、損傷正確答案：C答案解析：走合中維護(hù)主要是對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，以保證車輛順利度過走合期，使其技術(shù)狀況保持良好，為后續(xù)正常使用奠定基礎(chǔ)，所以選[C]。20.AA011從對汽油機(jī)的速度特性曲線的分析可以看出,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在()時(shí)最省油A、低速B、中速C、中速偏上D、高速正確答案：C答案解析：從汽油機(jī)速度特性曲線分析可知，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速偏上運(yùn)行時(shí)，有效燃油消耗率較低，此時(shí)最省油。在低速時(shí)，燃燒過程不完善，熱效率較低，燃油消耗率較高；高速時(shí)，由于進(jìn)氣阻力增加、機(jī)械效率降低等原因，燃油消耗率也會(huì)上升。而中速偏上時(shí)能綜合各方面因素，使燃油消耗相對最少，達(dá)到最省油的效果。21.AA03以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為指示性能指標(biāo),主要用來評定發(fā)動(dòng)機(jī)()的好壞A、工作循環(huán)進(jìn)行B、動(dòng)力性能C、機(jī)械性能D、工作性能正確答案：A答案解析：指示性能指標(biāo)主要用來評定發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)進(jìn)行的好壞，通過工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功等情況來反映工作循環(huán)的優(yōu)劣，與動(dòng)力性能、機(jī)械性能、工作性能的評定角度不同。22.AA015柴油機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速器即起作用,功率隨轉(zhuǎn)速的提高將(A、明顯下降B、明顯上升C、保持不變D、任意變化正確答案：A答案解析：柴油機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器起作用限制供油量，功率隨轉(zhuǎn)速提高會(huì)明顯下降。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器會(huì)通過減少供油量來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致功率下降。23.BB004汽車在走合期內(nèi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要猛踩加速踏板,并嚴(yán)格控制加速踏板行程,避免發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn).A、怠速B、加速C、中速D、高速正確答案：D答案解析：汽車在走合期內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要猛踩加速踏板，并嚴(yán)格控制加速踏板行程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)樵谧吆掀冢l(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合還不夠緊密，高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)加劇部件磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和性能。24.BC003汽油機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,高速斷火跡象明顯,試火時(shí)火花強(qiáng)且有突爆聲,高速時(shí)有回火放炮現(xiàn)象,表明發(fā)動(dòng)機(jī)().A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小正確答案：C25.BD022汽車前鋼板彈簧的規(guī)格尺寸、誤差不符合規(guī)定,彈性較差或裝配時(shí)騎馬螺栓松動(dòng)等均會(huì)導(dǎo)致(),并使方向擺振A、主銷后傾角變大B、主銷后傾角變小C、主銷內(nèi)傾角變大D、主銷內(nèi)傾角變小正確答案：B26.AA017柴油機(jī)在中小負(fù)荷時(shí),由于進(jìn)氣充足,燃燒徹底,沒有增大換氣損失,因此柴油機(jī)的()較平坦A、扭矩曲線B、燃油消耗率曲線C、功率曲線D、外特性曲線正確答案：B27.BF007教學(xué)大綱中的教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)分配、本課所需的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、教學(xué)設(shè)施內(nèi)容是教學(xué)大綱的()部分A、封面B、名稱C、正文D、說明正確答案：C答案解析：教學(xué)大綱正文部分通常包含教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)分配、所需實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、教學(xué)設(shè)施等具體信息，用于詳細(xì)闡述課程的教學(xué)安排和要求等內(nèi)容。28.AA001在進(jìn)氣行程中,活塞在上止點(diǎn)位置,進(jìn)、排氣門均開,這種現(xiàn)象稱為().A、氣門雙開B、氣門疊開C、進(jìn)氣通路D、進(jìn)排串通正確答案：B答案解析：進(jìn)氣行程中活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)進(jìn)、排氣門均開的現(xiàn)象稱為氣門疊開。氣門雙開表述不準(zhǔn)確；進(jìn)氣通路與該現(xiàn)象無關(guān)；進(jìn)排串通也不符合這種特定的氣門狀態(tài)描述。29.BG002教學(xué)要通過教師的“教”與學(xué)員的“學(xué)”雙邊的積極活動(dòng)來進(jìn)行,教與學(xué)又要圍繞特定的教學(xué)內(nèi)容展開,要達(dá)到預(yù)期的目的又必須以()為中介A、教學(xué)方法B、教學(xué)環(huán)境C、教學(xué)手段D、媒體正確答案：C答案解析：教學(xué)要通過教師的“教”與學(xué)員的“學(xué)”雙邊的積極活動(dòng)來進(jìn)行，教與學(xué)又要圍繞特定的教學(xué)內(nèi)容展開，要達(dá)到預(yù)期的目的又必須以教學(xué)手段為中介。教學(xué)手段是師生教學(xué)相互傳遞信息的工具、媒體或設(shè)備，它在教學(xué)過程中起著橋梁和紐帶的作用，能幫助教師更有效地傳授知識(shí)，學(xué)生更好地接受知識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。30.B003汽車在走合期具有磨損速度快、()的特點(diǎn).A、燃油消耗低、故障多、潤滑油易變質(zhì)B、燃油消耗低、故障少、潤滑油不易變質(zhì)C、燃油消耗高、故障多、潤滑油易變質(zhì)D、燃油消耗高、故障少、潤滑油不易變質(zhì)正確答案：C答案解析：汽車在走合期具有磨損速度快、燃油消耗高、故障多、潤滑油易變質(zhì)的特點(diǎn)。走合期內(nèi)，零件表面的微觀幾何形狀和物理性能都在不斷變化，配合間隙較小，摩擦阻力大，導(dǎo)致燃油消耗增加。同時(shí)，新零件表面比較粗糙，磨損較快，容易出現(xiàn)故障，且金屬屑等雜質(zhì)易混入潤滑油中，使其變質(zhì)。31.BC015打開點(diǎn)火開關(guān),撥動(dòng)分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開閉,電流表指針指示大量放電,說明低壓電路有()故障A、短路B、斷路C、接觸不良D、漏電正確答案：A答案解析：當(dāng)撥動(dòng)分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開閉時(shí)，電流表指針指示大量放電，說明低壓電路存在短路故障。因?yàn)檎Ｇ闆r下，觸點(diǎn)開閉時(shí)電流會(huì)有正常的變化，而大量放電是由于電路中存在不該導(dǎo)通的地方導(dǎo)通了，即短路，使得電流異常增大。斷路時(shí)電流表指針應(yīng)無反應(yīng)；接觸不良一般不會(huì)導(dǎo)致大量放電；漏電通常也不會(huì)在觸點(diǎn)開閉時(shí)出現(xiàn)大量放電的情況。32.BF006編寫教學(xué)大綱中應(yīng)注意的問題是().A、將生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)主要編寫任務(wù)B、保持相對穩(wěn)定性C、理論聯(lián)系實(shí)際D、教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性正確答案：A33.BG004在技能形成階段,學(xué)員緊張表現(xiàn)有所減弱,多余動(dòng)作趨于消除,反應(yīng)時(shí)間縮短,屬于()階段A、掌握局部動(dòng)作B、掌握大部動(dòng)作C、掌握完整動(dòng)作D、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善正確答案：C答案解析：在技能形成掌握完整動(dòng)作階段，學(xué)員緊張表現(xiàn)有所減弱，多余動(dòng)作趨于消除，反應(yīng)時(shí)間縮短。掌握局部動(dòng)作階段學(xué)員主要是初步熟悉動(dòng)作；掌握大部動(dòng)作階段還未達(dá)到多余動(dòng)作趨于消除等狀態(tài)；動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段是在掌握完整動(dòng)作之后進(jìn)一步發(fā)展，多余動(dòng)作消除等情況在掌握完整動(dòng)作階段就已體現(xiàn)。34.BD011從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng),是導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋()的原因之一.A、發(fā)熱B、半軸彎曲C、斷裂D、發(fā)響正確答案：D答案解析：從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng)會(huì)使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生異常振動(dòng)和沖擊，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響。而發(fā)熱可能是由于其他原因如潤滑不良等；半軸彎曲通常不是從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng)直接導(dǎo)致的；斷裂一般也不是這種情況直接引發(fā)的主要故障表現(xiàn)。35.BB008車輛后倒入庫門時(shí),要及時(shí)修正方向,使車身保持()倒進(jìn)車庫.A、直角B、45°C、正直D、30正確答案：C答案解析：車輛后倒入庫門時(shí)，及時(shí)修正方向使車身保持正直倒進(jìn)車庫，這樣能更準(zhǔn)確地將車輛倒入指定位置，避免車身歪斜等問題影響入庫效果。36.AA008噴油提前角過小,會(huì)造成柴油機(jī)().A、怠速不良B、工作粗暴C、啟動(dòng)困難D、排氣溫度高正確答案：D37.BF008職業(yè)教育教材在來源無保證的情況下,應(yīng)采取()教材的方法來解決.A、借用B、選用C、購置D、自編正確答案：D答案解析：職業(yè)教育教材在來源無保證的情況下，借用可能涉及版權(quán)問題；選用沒有合適來源時(shí)無法選用；購置也因無可靠來源無法實(shí)現(xiàn)；而自編是一種可行的解決辦法，能夠根據(jù)實(shí)際需求和教學(xué)目標(biāo)來編寫教材以滿足教學(xué)需要。38.BC021噴油器針閥偶件磨損過甚,針閥下端錐體與針閥座不密封,噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)染鶗?huì)造成噴射壓力().A、過高B、過低C、過高或過低D、變化正確答案：B答案解析：噴油器針閥偶件磨損過甚，針閥下端錐體與針閥座不密封，會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏，使噴射壓力降低；噴油器彈簧折斷直接失去對針閥的預(yù)緊力，無法建立正常壓力，調(diào)整不當(dāng)也可能使壓力不符合要求，總體都會(huì)造成噴射壓力過低。39.BF006突出見習(xí)、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié),將生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)主要編寫任務(wù),()是編寫教學(xué)大綱中應(yīng)注意的問題.A、保持相對穩(wěn)定性B、理論聯(lián)系實(shí)際C、大綱內(nèi)容少而精D、教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性正確答案：C40.BC015判斷點(diǎn)火系統(tǒng)某區(qū)段電路故障時(shí),常采用“斷路法”來判斷電路是否().A、短路B、斷路C、接觸不良D、漏電正確答案：A41.BD019汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良或無力,是由于壓縮空氣壓力不足而引起制動(dòng)時(shí)摩擦片與制動(dòng)鼓之間的()所致.A、摩擦力急劇增大B、摩擦力急劇減小C、摩擦系數(shù)急劇增大D、摩擦系數(shù)急劇減小正確答案：B答案解析：汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良或無力，當(dāng)壓縮空氣壓力不足時(shí)，制動(dòng)蹄片對制動(dòng)鼓的壓力減小，導(dǎo)致摩擦力急劇減小，從而出現(xiàn)制動(dòng)不良或無力的情況。A選項(xiàng)摩擦力急劇增大不符合這種故障表現(xiàn)；C和D選項(xiàng)摩擦系數(shù)一般不會(huì)因壓縮空氣壓力不足而急劇變化，主要是壓力影響摩擦力。42.AAO29在電喇叭、閃光繼電器的觸點(diǎn)之間采取()措施,可有效抑制觸點(diǎn)開閉時(shí)電火花的產(chǎn)生,從而抑制其電磁干擾的產(chǎn)生.A、串聯(lián)電阻B、串聯(lián)電容器C、并聯(lián)電阻D、并聯(lián)電容器正確答案：D答案解析：在電喇叭、閃光繼電器的觸點(diǎn)之間并聯(lián)電容器，利用電容器的充放電特性，可以在觸點(diǎn)開閉瞬間提供一個(gè)低阻抗通路，使電流能夠平穩(wěn)通過，從而有效抑制觸點(diǎn)開閉時(shí)電火花的產(chǎn)生，進(jìn)而抑制其電磁干擾的產(chǎn)生。串聯(lián)電阻會(huì)增加電路阻抗，影響設(shè)備正常工作；串聯(lián)電容器會(huì)改變電路特性，一般不用于抑制電火花；并聯(lián)電阻對抑制電火花效果不佳。所以答案選D。43.BC005汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻且發(fā)抖,排氣管有“突突”聲,是由于汽油機(jī)()所致.A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、混合氣過濃D、個(gè)別氣缸不工作正確答案：D答案解析：個(gè)別氣缸不工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻且發(fā)抖，排氣管發(fā)出“突突”聲。點(diǎn)火時(shí)間過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等，但一般不是這種表現(xiàn)；點(diǎn)火時(shí)間過遲主要影響功率等，也不是題干癥狀；混合氣過濃主要表現(xiàn)為冒黑煙等，與題干現(xiàn)象不符。44.AAOO5汽油機(jī)爆燃時(shí)排出黑煙的主要原因是由于在高溫條件下燃燒產(chǎn)生物分解所形成的()不能再燃燒,并隨廢氣一起排出所致A、NOB、COC、游離碳D、NO與CO正確答案：C答案解析：爆燃時(shí)，由于燃燒過于迅速，局部溫度過高，會(huì)使燃燒產(chǎn)物發(fā)生分解，產(chǎn)生游離碳，這些游離碳不能再燃燒，就會(huì)隨廢氣一起排出形成黑煙。而NO、CO不是爆燃時(shí)產(chǎn)生黑煙的主要原因。45.AC008車輛二級維護(hù)作業(yè)除進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整外,還應(yīng)拆檢輪胎并進(jìn)行().A、輪胎換位B、輪胎清洗C、輪胎粘補(bǔ)D、輪胎充氣正確答案：A答案解析：車輛二級維護(hù)作業(yè)除進(jìn)行必要的檢查、調(diào)整外，拆檢輪胎并進(jìn)行輪胎換位是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。輪胎換位可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，保持車輛良好的行駛性能。輪胎清洗主要是日常清潔工作，不是二級維護(hù)專門針對拆檢輪胎后的作業(yè)；輪胎粘補(bǔ)一般是針對輪胎破損后的修復(fù)手段，并非二級維護(hù)拆檢輪胎后的常規(guī)作業(yè)；輪胎充氣是日常輪胎保養(yǎng)基本操作，不是二級維護(hù)拆檢輪胎后的特定作業(yè)內(nèi)容。二、多選題（共30題，每題1分，共30分）1.BA005在嚴(yán)寒低溫條件下行車要注意保溫,要經(jīng)常檢查百葉窗、()等部件性能是否可靠A、風(fēng)扇皮帶B、電子風(fēng)扇C、節(jié)溫器D、保溫被正確答案：BC2.BD011汽車行駛一段里程后,用手觸試驅(qū)動(dòng)橋中部時(shí),感覺主減速器殼體較燙手,則為主減速齒嚙合間隙過小所致,應(yīng)進(jìn)行()A、加固B、調(diào)整C、檢修D(zhuǎn)、冷凝正確答案：BC3.BD010下列屬于驅(qū)動(dòng)橋故障現(xiàn)象的是()A、行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響,滑擋滑行時(shí)異響減弱或消失B、行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響,滑擋滑行時(shí)亦有異響C、汽車行駛中底盤發(fā)出“嗡嗡”聲,而且隨著運(yùn)行速度的提高聲音加大D、汽車行駛中,在起步或急加速時(shí)發(fā)出“咯噔”的聲響,而且明顯感覺機(jī)件松曠,如果不是驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)齒輪松曠,則顯然是傳動(dòng)軸機(jī)件松曠正確答案：ABD4.AB004倒角常加在().A、軸端B、孔口C、全延槽處D、階梯軸軸肩處正確答案：AB5.BG001能力與()是相互聯(lián)系、相互轉(zhuǎn)化的.A、閱歷B、技能C、知識(shí)D、學(xué)識(shí)正確答案：BC6.AC001車輛技術(shù)管理必須按照科學(xué)管理、合理使用、()的原則為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)A、按期維護(hù)B、強(qiáng)制維護(hù)C、定期檢修D(zhuǎn)、計(jì)劃修理2281》汽車駕駛員(下冊)·上篇正確答案：BD7.BF008在汽車駕駛員培訓(xùn)中,對所有動(dòng)作的掌握均是在()的條件下,實(shí)現(xiàn)教學(xué)要求的A、個(gè)別演示指導(dǎo)B、集中演示指導(dǎo)C、實(shí)際駕駛D、大量多次重復(fù)正確答案：CD8.AA09動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵的形式有()A、葉片式B、離心式C、轉(zhuǎn)子式D、真空式正確答案：AC9.BC029用點(diǎn)火示波器檢測某缸活塞敲缸響時(shí),在低、中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化情況,(),即可確認(rèn)該缸發(fā)生敲缸.A、先做斷火試驗(yàn)B、先做加速試驗(yàn)C、故障波形幅度基本消失D、故障波形幅度增強(qiáng)正確答案：AC10.BE011下列屬于汽車信號(hào)系統(tǒng)的是()A、水溫警告燈B、倒車燈C、霧燈D、制動(dòng)燈正確答案：CD11.BC026()與()之間異響的聽診部位應(yīng)為凸輪軸的一側(cè).A、正時(shí)齒輪室B、軸承C、凸輪軸D、氣門室正確答案：BC12.BD004變速器漏油可根據(jù)油跡特征進(jìn)行判斷,若在機(jī)件外部可見甩出的油跡,則為()所致A、油封裝配不當(dāng)B、襯墊損壞或螺栓松動(dòng)C、放油螺塞處有裂紋D、油封磨損或損壞正確答案：AD13.AA009發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度或油門開度不變,發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系.速度特性包括()和().A、負(fù)荷特性B、外特性C、部分特性D、速度曲線正確答案：BC答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性包括外特性和部分特性。外特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開時(shí)的速度特性；部分特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門部分開啟時(shí)的速度特性。負(fù)荷特性是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系；速度曲線不是速度特性的分類內(nèi)容。14.BC010汽油機(jī)不來油故障的檢查方法一般應(yīng)遵循先外后內(nèi)、由簡到繁,按燃油逆流方向依次逐段檢查,排除故障的方法通常是采用()及換新件等.A、清洗B、疏通C、修理D、調(diào)整正確答案：ABCD答案解析：檢查汽油機(jī)不來油故障時(shí)，清洗可去除油路中的雜質(zhì)等；疏通能確保燃油通道暢通；修理損壞的部件使其恢復(fù)正常工作；調(diào)整可使燃油系統(tǒng)各參數(shù)達(dá)到合適狀態(tài)，換新件也是常見的排除故障方法，這幾種方式都是按照先外后內(nèi)、由簡到繁，按燃油逆流方向依次逐段檢查時(shí)常用的手段。15.AB007測量中心高用量具有()A、鋼尺B、卡鉗C、游標(biāo)卡尺D、角尺正確答案：ABC16.AA031汽車上有三大重要的殼體件:()和后橋殼.這些殼體件又叫基礎(chǔ)件,是總成裝配的基礎(chǔ).A、氣缸體B、變速器殼C、零件D、配件正確答案：AB答案解析：汽車上有三大重要的殼體件，分別是氣缸體、變速器殼和后橋殼。這些殼體件又叫基礎(chǔ)件，是總成裝配的基礎(chǔ)。選項(xiàng)C零件和選項(xiàng)D配件不是汽車上三大重要?dú)んw件的范疇，所以答案是AB。17.AA001氣溫從15℃升高到40℃時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降(A、6%~7%B、7%~8%C、8%~9%D、9%~11%正確答案：AB18.AA017柴油機(jī)是靠改變(.)來調(diào)節(jié)負(fù)荷的,因此柴油機(jī)負(fù)荷特性又稱燃油調(diào)整特性.A、扭矩B、混合氣成分C、轉(zhuǎn)速D、噴油量正確答案：BD19.AA012當(dāng)點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況,固定在一個(gè)轉(zhuǎn)速下工作時(shí),()隨負(fù)荷變化的關(guān)系稱為汽油機(jī)的負(fù)荷特性A、每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率B、有效輸出功率C、有效燃油消耗率D、每小時(shí)耗油量正確答案：CD20.BB006掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為()A、全掛車B、半自動(dòng)掛車C、半掛車D、全自動(dòng)掛車正確答案：AC答案解析：掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引汽車牽引且其全部質(zhì)量由掛車自身承受；半掛車由牽引汽車牽引，其部分質(zhì)量由掛車承受，部分質(zhì)量由牽引汽車承受。而半自動(dòng)掛車和全自動(dòng)掛車并非常見的掛車與牽引汽車的連接方式分類。21.AC009汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原型車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng),主要包括()兩種.A、車身改裝B、動(dòng)力改裝C、用途改裝D、內(nèi)部改裝正確答案：AB答案解析：汽車改裝主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。車身改裝涵蓋外部造型和內(nèi)部造型的改動(dòng)；動(dòng)力改裝涉及機(jī)械性能方面的改變。用途改裝并非汽車改裝的主要分類方式；內(nèi)部改裝只是車身改裝中的一部分，不夠全面。所以主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝，答案選AB。22.BD020車輪制動(dòng)器有()等形式.A、平衡式B、鼓式C、不平衡式D、盤式正確答案：BC23.AAω05汽油機(jī)爆燃所形成的局部高溫祭件會(huì)使部分燃燒產(chǎn)生物分解,其中一氧化碳、氫氣、氧氣等分解物會(huì)在燃燒膨脹過程中重新燃燒,致使發(fā)動(dòng)機(jī)的()A、補(bǔ)燃量增大B、排氣溫度升高C、補(bǔ)燃量減小D、排氣溫度降低正確答案：AB答案解析：爆燃所形成的局部高溫條件會(huì)使部分燃燒產(chǎn)生物分解，一氧化碳、氫氣、氧氣等分解物會(huì)在燃燒膨脹過程中重新燃燒，這會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)燃量增大，因?yàn)樵疽呀?jīng)燃燒過的部分又重新燃燒了一次；同時(shí)也會(huì)使排氣溫度升高，因?yàn)橹匦氯紵尫帕烁酂崃?，這些熱量會(huì)隨著排氣排出，使排氣溫度升高。所以答案是AB。24.BE010裝復(fù)斷電器時(shí)要求觸點(diǎn)保持同心,接觸面積達(dá)()為合格.A、70%B、80%C、90%D、95%正確答案：AB25.BB001車輛總制動(dòng)距離的長短由()決定.A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間B、路面附著系數(shù)C、駕駛員的操作時(shí)間D、汽車行駛速度正確答案：ABD26.BC020在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的高壓電路中,采取()措施,可有效抑制電火花產(chǎn)生的干擾電磁波.A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、電容器D、阻尼電阻正確答案：AD27.AB005金屬材料的剖面符號(hào)應(yīng)畫成()A、細(xì)實(shí)線B、間隔均勻C、互相平行D、粗實(shí)線正確答案：ABC答案解析：金屬材料的剖面符號(hào)應(yīng)畫成細(xì)實(shí)線、間隔均勻且互相平行的。細(xì)實(shí)線是剖面符號(hào)的基本線型要求；間隔均勻能使圖形看起來更規(guī)范、整齊；互相平行可體現(xiàn)其一致性和規(guī)律性。而粗實(shí)線一般用于表示可見輪廓線等，不是剖面符號(hào)的線型。28.AC008汽車一級維護(hù)作業(yè),除駕駛員日常維護(hù)外,應(yīng)以()為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱等安全部件A、補(bǔ)給B、清潔C、緊固D、潤滑52正確答案：BCD29.BB008車輛幾何參數(shù)是車輛出庫的主要指標(biāo),與車輛間隙失效有關(guān)的車輛幾何參數(shù)有()A、接近角B、離去角C、最小離地間隙D、最小轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：ABC答案解析：車輛的接近角、離去角和最小離地間隙都與車輛間隙失效密切相關(guān)。接近角影響車輛前端通過障礙物的能力，離去角關(guān)系到車輛后端離開障礙物的情況，最小離地間隙決定了車輛底盤與地面之間的空間大小，這些參數(shù)對于車輛能否順利通過各種路況、避免發(fā)生間隙失效至關(guān)重要。而最小轉(zhuǎn)彎半徑主要影響車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，與間隙失效沒有直接關(guān)聯(lián)。30.BG003學(xué)員在掌握技能的初期呈現(xiàn)().A、把完整的技能分解B、逐步掌握C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練D、各個(gè)動(dòng)作是連續(xù)的正確答案：AB三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.AC004運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛技術(shù)等級的鑒定工作,按規(guī)定應(yīng)至少每半年進(jìn)行一次,一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.BD007汽車釆用液力傳動(dòng)變速將明顯地增加換擋操作次數(shù),有利于提高行車安全性.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：汽車采用液力傳動(dòng)變速將明顯地減少換擋操作次數(shù),有利于提高行車安全性.3.BB002因故必須在坡道上停車時(shí),應(yīng)選擇路面較寬和前后視距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.BD020踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏氣聲,說明制動(dòng)閥與制動(dòng)氣室之間漏氣()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.BD019踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動(dòng)閥的排氣閥良好,進(jìn)氣閥開度適中.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動(dòng)閥的排氣閥良好,進(jìn)氣閥開度過小.6.BC036正時(shí)齒輪的響聲常常由凸輪軸傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的中后部,容易使人誤以為是凸輪軸響,診斷時(shí)應(yīng)注意區(qū)別.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.AB002用來表達(dá)零件或整臺(tái)機(jī)器的工作原理、裝配關(guān)系、連接方式及其結(jié)構(gòu)形狀的圖樣稱為裝配圖()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.BD013驅(qū)動(dòng)橋通氣孔堵塞會(huì)引起后橋漏油,但不會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋過熱.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：驅(qū)動(dòng)橋通氣孔堵塞會(huì)引起后橋漏油,也會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋過熱.9.BE011開前照燈有遠(yuǎn)光而無近光,或有近光而無遠(yuǎn)光,應(yīng)檢查變光開關(guān)()()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.AA016由于柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外界阻力矩的少量變化就會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的較大變化,因而其工況適應(yīng)性較差.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.BC014引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃的原因主要是化油器調(diào)整不當(dāng)和零件失效.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.BG004在技能形成階段中,學(xué)員操作動(dòng)作不協(xié)調(diào)、表現(xiàn)忙亂而緊張、有了錯(cuò)誤自己也不大容易發(fā)現(xiàn)屬于初步掌握完整動(dòng)作階段.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：在技能形成階段中,學(xué)員操作動(dòng)作不協(xié)調(diào)、表現(xiàn)忙亂而緊張、有了錯(cuò)誤自己也不大容易發(fā)現(xiàn)屬于初步掌握局部動(dòng)作階段.13.BC024柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),用手觸摸高壓油管逐缸試驗(yàn),若某缸無脈動(dòng)感,說明該缸供油壓力正常.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),用手觸摸高壓油管逐缸試驗(yàn),若某缸無脈動(dòng)感,說明該缸無供油壓力.14.BD011汽車急劇改變車速時(shí)驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)異響,是由于齒輪嚙合間隙過大所致()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.BF005職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃,以綱要形式規(guī)定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件,是對各專業(yè)中某一門課程教學(xué)所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.BD018制動(dòng)時(shí)有“哽、哽”的異響或車身發(fā)抖,說明制動(dòng)摩擦片鉚釘外露、松動(dòng)或