第11章齒輪傳動(dòng)內(nèi)容提要：1.為重點(diǎn)章節(jié)之一;2.以直齒輪為基礎(chǔ),以斜齒輪為重點(diǎn);3.強(qiáng)調(diào):設(shè)計(jì)理論及其計(jì)算方法;4.會(huì)選用公式,掌握式中各符號(hào)的含義及其確定方法;5.會(huì)使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);6.本章與第4章密切相關(guān)連.9－3機(jī)械零件的接觸應(yīng)力

1.接觸應(yīng)力:兩零件接觸受載,在接觸處很小面積的表層所產(chǎn)生的應(yīng)力.2.疲勞點(diǎn)蝕:在接觸應(yīng)力的作用下,表層產(chǎn)生疲勞裂紋、裂紋擴(kuò)展、金屬小片剝落而形成的小坑。

3.接觸應(yīng)力的分布:橢圓形分布；大小相等方向相反、分別作用在受載的兩個(gè)零件上（圖9－8a))。4.接觸應(yīng)力的大?。篎nb

2

1

Hmax

tu9-8a)放大

Hmax=?

H=?

(9-9)作用：

不僅用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)、而且還要傳遞動(dòng)力。要求：

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、足夠的承載能力。分類開式傳動(dòng)

有簡(jiǎn)單防護(hù)罩，大齒輪浸入油池，潤(rùn)滑得到改善、適于非重要應(yīng)用；裸露、灰塵、易磨損，適于低速傳動(dòng)?！?1-1概述

半開式傳動(dòng)閉式傳動(dòng)全封閉、潤(rùn)滑良好、適于重要應(yīng)用。按類型分按裝置型式分按使用情況分硬齒面齒輪（齒面硬度＞350HBS）

直齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳錐齒輪傳動(dòng)人字齒輪傳動(dòng)動(dòng)力齒輪

傳動(dòng)齒輪

按齒面硬度分軟齒面齒輪（齒面硬度≤

350HBS）

以動(dòng)力傳輸為主，常為高速重載或低速重載傳動(dòng)。以運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確為主，一般為輕載高精度傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：▲

傳動(dòng)效率高η可達(dá)99％；在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)的效率為最高；▲

結(jié)構(gòu)緊湊;與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)相比，在同樣的使用條件下，齒輪傳動(dòng)所需的空間一般較??；▲

工作可靠，壽命長(zhǎng)；與各類傳動(dòng)相比▲

傳動(dòng)比穩(wěn)定;

無(wú)論是平均值還是瞬時(shí)值。這也是齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用的原因之一；▲

制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴。與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)相比學(xué)習(xí)本章的目的

本章學(xué)習(xí)的根本目的是掌握齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法，也就是要能夠根據(jù)齒輪工作條件的要求，能設(shè)計(jì)出傳動(dòng)可靠的齒輪。設(shè)計(jì)齒輪----設(shè)計(jì)確定齒輪的主要參數(shù)以及結(jié)構(gòu)形式。主要參數(shù)有：模數(shù)m、齒數(shù)z、螺旋角β以及壓力角a、齒高系數(shù)h*a、徑向間隙系數(shù)c*。潘存云教授研制§11-2輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

輪齒折斷一般發(fā)生在齒根處，嚴(yán)重過載突然斷裂、疲勞折斷。一、輪齒的失效形式失效形式潘存云教授研制提高輪齒抗折斷能力的措施：1）增大齒根過渡圓角半徑，消除加工刀痕，減小齒根應(yīng)力集中；

2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸線上受載較為均勻；

3）采用合適的熱處理，使輪齒芯部材料具有足夠的韌性；

4）采用噴丸、滾壓等工藝對(duì)，對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。

潘存云教授研制潘存云教授研制齒面接觸疲勞齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限時(shí)，表面產(chǎn)生微裂紋、高壓油擠壓使裂紋擴(kuò)展、微粒剝落。點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線處，齒面越硬，抗點(diǎn)蝕能力越強(qiáng)。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)常因點(diǎn)蝕而失效。齒面點(diǎn)蝕§11-2輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式齒面點(diǎn)蝕齒面膠合高速重載傳動(dòng)中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤(rùn)滑失效，致使齒面金屬直接接觸而相互粘連。當(dāng)齒面向?qū)瑒?dòng)時(shí)，較軟的齒面沿滑動(dòng)方向被撕下而形成溝紋。措施：

1.提高齒面硬度2.減小齒面粗糙度3.增加潤(rùn)滑油粘度低速4.加抗膠合添加劑高速§11-2輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式潘存云教授研制齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤(rùn)滑條件，清潔環(huán)境磨粒磨損跑合磨損跑合磨損、磨粒磨損。齒面點(diǎn)蝕§11-2輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

輪齒折斷失效形式一、輪齒的失效形式3.提高齒面硬度潘存云教授研制從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒從動(dòng)齒主動(dòng)齒齒面膠合齒面磨損齒面點(diǎn)蝕§11-2輪齒的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

輪齒折斷失效形式齒面塑性變形一、輪齒的失效形式表面凸出表面凹陷二、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則▲保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒根折斷?！ＷC足夠的齒面接觸疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒面點(diǎn)蝕。由工程實(shí)踐得知：▲閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。▲對(duì)高速重載齒輪傳動(dòng)，除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。閉式硬齒面或開式齒輪傳動(dòng)，以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主。一、對(duì)齒輪材料性能的要求

齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。

§11-3齒輪材料及選用準(zhǔn)則

常用齒輪材料鍛鋼

鑄鋼

鑄鐵常作為低速、輕載、不太重要的場(chǎng)合的齒輪材料；適用于高速、輕載、且要求降低噪聲的場(chǎng)合。

非金屬材料

二、常用齒輪材料

鋼材的韌性好，耐沖擊，通過熱處理和化學(xué)處理可改善材料的機(jī)械性能，最適于用來(lái)制造齒輪。耐磨性及強(qiáng)度較好，常用于大尺寸齒輪。含碳量為(0.15~0.6)%的碳素鋼或合金鋼。一般用齒輪用碳素鋼，重要齒輪用合金鋼。11-3齒輪材料及熱處理一.熱處理

1.定義:在固態(tài)下,把零件加熱到規(guī)定溫度,保溫一定時(shí)間,再以一定速度冷卻的工藝過程。

2.目的:有規(guī)律地改變金屬材料的組織,從而獲得所要求的性能。

3.常用的熱處理方式:1)退火與正火

(1)退火:把零件加熱到一定溫度,保溫一定時(shí)間,隨爐緩慢冷卻的工藝過程。為淬火作準(zhǔn)備。

(2)正火:與退火不同之處,正火是在靜止的空氣中冷卻。

2)淬火與回火（1)淬火：把零件加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間，急劇冷卻的工藝過程。

（2)回火：將淬火后的零件再加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間，在空氣中或油中冷卻的工藝過程。其目的：消除淬火后的脆性和內(nèi)應(yīng)力。

3.調(diào)質(zhì):淬火后高溫回火。其目的：獲得較高的綜合機(jī)械性能。

4.化學(xué)熱處理:滲碳、滲氮。二.硬度

1.常用的硬度表示方法:1)布氏硬度.用HBS表示__當(dāng)硬度小于350時(shí)使用之。例：240－285HBS。

2

洛氏硬度.用HRC表示…當(dāng)硬度大于350時(shí)使用之。例：40－45HRC。

2.硬度配對(duì)(硬度差):(1)軟齒面齒輪傳動(dòng)(HBS350):HBS1-HBS2=20__50(2)硬齒面齒輪傳動(dòng)(HBS>350):HRC1稍>HRC2或

HRC1=HRC2

三.齒輪材料:P161表11-1(講解)11-3齒輪傳動(dòng)的精度及齒輪的檢驗(yàn)一.精度等級(jí)及其選擇、齒輪的檢驗(yàn)1.123456789101112

數(shù)字越小,精度越高.2.三個(gè)公差組反映各項(xiàng)誤差對(duì)傳動(dòng)性能的主要影響3.滿足齒輪副側(cè)隙要求的保證項(xiàng)目(檢驗(yàn)項(xiàng)目)1)齒厚極限偏差2)中心距極限偏差:±fa二.標(biāo)注方法1.示例2.a±

fa

±

fa三.齒輪工作平穩(wěn)性精度等級(jí):教本上表11-211-4直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及計(jì)算載荷一.輪齒上的作用力nO1O2nN1N2Cd1/2d2/2n2n1T1Fn2Fn1a)

1.FnFn為平面力系,作用在n—n方向.Fn1=-Fn2tu11-5nO1nN1N2Cd1/2n1T1Fn1b)

2.Fn1的分解以小齒輪為受立體Fn1分解為:圓周力Ft1

徑向力Fr1tu11-5Fr1Ft1tt02Ft1與n1反向Fr1指向輪心01Ft1=T1/d1/2=2T1/d1Fr1=Ft1tg

Fn1=Ft1/cos(11-1a)(11-1)

3.Fn2的分解因?yàn)閮升X輪的軸線平行,所以Fn2=-Fn1Fr2=-Fr1(復(fù)習(xí)Fr1的方向)Ft2=-Ft1

4.用平面法表示各分力的方向n1Ft1Ft2Fr1Fr2Z2Z1二.計(jì)算載荷Fj1.Fj=KFn2.載荷系數(shù)K1)K的物理意義(1)內(nèi)部因素引起Fn沿齒寬b載荷集中

(tu11-6);(Fn/b)min(Fn/b)maxtu11-6a)b)(2)外部因素引起附加動(dòng)載荷.2)K值的確定:表11-3(講解)潘存云教授研制潘存云教授研制T1圓周力：徑向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：P為傳遞的功率（KW）ω1----小齒輪上的角速度，n1----小齒輪上的轉(zhuǎn)速d1----小齒輪上的分度圓直徑，α----壓力角各作用力的方向如圖O2ω2（從動(dòng)）O1N1N2ttω1（主動(dòng)）T1cα

α

d12d22α

FtFrFnFn為了計(jì)算輪齒強(qiáng)度，設(shè)計(jì)軸和軸承，有必要分析輪齒上的作用力。§10-5標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算

α

O2O1ttω1（主動(dòng)）N1N2cα

α

d12Fn一、輪齒受力分析11-5直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算1.式(11-2)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式

2.式(11-3)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式

3.(11-6)許用應(yīng)力:11-6直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算1.依據(jù):1)30°切線法確定齒根危險(xiǎn)截面s-s

n

nFn30°30°F1F2sFbss002)輪齒在齒頂受力;

2.強(qiáng)度計(jì)算1)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式(11-5)的推導(dǎo)：n

nFn30°30°F1F2spbss00由材料力學(xué)可知：hF

2.強(qiáng)度計(jì)算1)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式:(11-5)2)設(shè)計(jì)公式:3)許用應(yīng)力:其中YFa----齒形系數(shù)圖11-9，YSa應(yīng)力集中系數(shù)圖11-8其中

FE----齒輪彎曲疲勞極限表11-1其中SF----齒輪彎曲疲勞安全系數(shù)表11-5齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要尺寸，然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)按彎曲強(qiáng)度校核：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)按接觸強(qiáng)度校核:開式齒輪傳動(dòng)：按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。11-7斜齒圓柱輪傳動(dòng)學(xué)習(xí)方法:對(duì)比法---與直齒輪傳動(dòng)對(duì)比;本節(jié)為重點(diǎn)

以小齒輪為受力體

1.Fn1的分解該力為空間力系,

用二次投影法分解:a.法面內(nèi)

b.水平面內(nèi)d1n1T1Fn1’Fa1Fr1Ft1Fn1

β0111-7斜齒圓柱輪傳動(dòng)一.輪齒上的作用力Fnd1n1T1Fn1’Fa1Fr1Ft1Fn1

β（1）各分力的方向：Fr1指向01；Ft1與n1反向；Fa1:用右手定則（當(dāng)β1為右旋時(shí))

或左手定則；01復(fù)習(xí)：力的分解過程一.輪齒上的作用力Fnd1n1T1Fn1’Fa1Fr1Ft1Fn1

β當(dāng)前，已知

1右旋,n1瞬時(shí)針,于是，右手定則:

將齒輪放入手心,

01

拇指即Fa1方向。Fa1的方向:用右手定則（當(dāng)β1為右旋時(shí))

或左手定則；一.輪齒上的作用力Fn四指即n1方向;d1n1T1Fn1’Fa1Fr1Ft1Fn1

β01（2）各分力的大小,見：圓周力徑向力軸向力(11-11)一.輪齒上的作用力Fn2.Fn2的分解因?yàn)閮奢S平行，所以：Fr2=-Fr1Ft2=-Ft1Fa2=-Fa13.

平面法表示分力的方向n1Fr2Fr1Ft2Ft1Fa2Fa1Z2Z1n2一.輪齒上的作用力Fn課堂練習(xí)：平面法表示分力的方向n1Fr2Fr1Ft2Ft1Fa2Fa1Z2Z1n21。首先分析已知條件；2。繪出n2,β2；3。再繪出各分力的方向.一.輪齒上的作用力Fn

1.斜齒輪強(qiáng)度計(jì)算，是依照節(jié)點(diǎn)處的、法面、當(dāng)量直齒圓柱齒輪進(jìn)行。

2.比較法:由第四章知:1)

x>z,所以斜齒輪承載能力高于直齒輪;2)接觸線的長(zhǎng)度是變化的(圖4-17),于是節(jié)點(diǎn)處的接觸線長(zhǎng)度大于直齒輪的,所以(Fn/b)x

(Fn/b)z;3)法面內(nèi)當(dāng)量直齒輪的分度園半徑較大,于是斜齒輪的綜合曲率半徑較小，即（1/1+1/2)x較小;

綜合上述原因,斜齒輪的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力都小于直齒輪的,即強(qiáng)度高。

4)斜齒輪與直齒輪的相同點(diǎn):都是圓柱齒輪!二.強(qiáng)度計(jì)算綜上所述，只需把直齒輪強(qiáng)度公式的常數(shù)項(xiàng)降低,即可得到斜齒輪的強(qiáng)度公式：

1)齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式二.強(qiáng)度計(jì)算3.斜齒輪強(qiáng)度公式(3)其中,許用應(yīng)力仍為(11-6):設(shè)計(jì)公式:二.強(qiáng)度計(jì)算3.斜齒輪強(qiáng)度公式1)齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式2)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度公式二.強(qiáng)度計(jì)算§10-9齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由強(qiáng)度計(jì)算只能確定齒輪的主要參數(shù)：如齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬B、螺旋角b、分度圓直徑d等。方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主即在綜合考慮齒輪幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經(jīng)濟(jì)性等各方面因素的基礎(chǔ)上，按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，再根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容：主要是確定輪緣，輪輻，輪轂等結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小。一、概述潘存云教授研制潘存云教授研制直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸。否則可能引起輪緣斷裂。1.齒輪軸二、常見的結(jié)構(gòu)形式e圓柱齒輪：e<2mt

e圓錐齒輪：e<1.6mt

圓錐齒輪軸

圓柱齒輪軸

2.實(shí)心齒輪潘存云教授研制dh=1.6ds

;lh=(1.2.~1.5)

ds

,并使lh

≥b

c=0.3b;δ=(2.5.~4)

mn

,但不小于8mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定，當(dāng)d較小時(shí)可不開孔3.腹板式齒輪潘存云教授研制dd0bdsdhda斜度1:10lhδc潘存云教授研制3.腹板式齒輪dh=1.6ds

;lh=(1.2.~1.5)

ds

,并使lh

≥b

c=0.3b;δ=(2.5.~4)

mn

,但不小于8mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定。潘存云教授研制bdsdhda斜度1:10lhδc潘存云教授研制適用于中型尺寸的齒輪。潘存云教授研制潘存云教授研制dh=1.6ds

;lh=(1.2.~1.5)

ds

c=(0.2~0.3)b;?=(2.5~4)me;但不小于10mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定潘存云教授研制dd0Rbdsdhdalh斜度1:10?

3.腹板式齒輪潘存云教授研制d0d?

Rbdsdhdalh斜度1:20dh=(1.6~1.8)ds

;lh=(1.2.~1.5)

ds

c=(0.2~0.3)b;s=0.8c;?=(2.5~4)me;但不小于10mmd0和d按結(jié)構(gòu)取定潘存云教授研制dh=1.6ds

(鑄鋼);dh=1.6ds

(鑄鐵)lh=(1.2.~1.5)

ds

,并使lh

≥b

c=0.2b;但不小于10mmδ=(2.5.~4)

mn

,但不小于8mmh1=0.8ds;h2=0.8h1;s=1.5h1;但不小于10mme=0.8ds;h2=0.8h1

潘存云教授研制bdsdhda斜度1:20cδlhh1eeh2s4.輪輻式齒輪這種結(jié)構(gòu)適用于大型尺寸的齒輪。油池潤(rùn)滑采用惰輪的油池潤(rùn)滑噴油潤(rùn)滑§10-10齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑和效率潤(rùn)滑方式：開式及半閉式或低速齒輪傳動(dòng)常采用人工定期潤(rùn)滑。可用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式由圓周速度v確定。當(dāng)v≤12m/s時(shí)，采用油池潤(rùn)滑。當(dāng)v>12m/s時(shí)，采用油泵噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑的目的：齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面間產(chǎn)生摩擦和磨損，增加能量消耗。潤(rùn)滑的目的：減少摩擦磨損、散熱和防銹蝕。

齒輪傳動(dòng)時(shí)，相嚙合的齒面間有相對(duì)滑動(dòng)，因此就會(huì)產(chǎn)生摩擦和磨損，增加動(dòng)力消耗，降低傳動(dòng)效率。高速齒輪傳動(dòng)采用噴油潤(rùn)滑的理由：

1)v過高，油被甩走，不能進(jìn)入嚙合區(qū)；2)攪油過于激烈，使油溫升高，降低潤(rùn)滑性能；3)攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加劇輪齒的磨損。潤(rùn)滑劑的選擇：

齒輪傳動(dòng)常用的潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。選用時(shí)，應(yīng)根據(jù)齒輪的工作情況（轉(zhuǎn)速高低、載荷大小、環(huán)境溫度等），選擇潤(rùn)滑劑的粘度、牌號(hào)。表10-11齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油粘度薦用值塑料、鑄鐵、青銅齒輪材料強(qiáng)度極限圓周速度v(m/s)運(yùn)動(dòng)粘度v/(

mm2/s)

（40℃

）滲碳或表面淬火鋼鋼3505~12.512.5~25>252.5~51~2.50.5~1<0.52201501008055450~10001000~12501250~1580500350220150100805005003502201501009005005003502201505580100齒輪傳動(dòng)常用的潤(rùn)滑劑名稱牌號(hào)運(yùn)動(dòng)粘度v/(mm/s)(40?)

應(yīng)用全損耗系統(tǒng)用油(GB/T443-1989)工業(yè)齒輪用油(SY1172-88)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(GB/T5903-86)普通開式齒輪油(SY1232-85)L-AN4641.4~50.6L-AN6861.2~74.8L-AN10041.4~110.06861.2~74.810090~110150135~165220198~242320288~352460414~5066861.2~74.810090~110150135~165220198~242320288~3526860~7510090~110150135~165100℃

適用于對(duì)潤(rùn)滑油無(wú)特殊要求的錠子、軸承、齒輪和其它低負(fù)荷機(jī)械等部件的潤(rùn)滑。適用于工業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑適用于煤炭、水泥和冶金等工業(yè)部門的大型閉式齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑。主要適用于開式齒輪、鏈條和鋼絲繩的潤(rùn)滑。齒輪傳動(dòng)常用的潤(rùn)滑劑名稱牌號(hào)運(yùn)動(dòng)粘度v/(mm/s)(40?)

應(yīng)用120110~130150130~170200180~220250230~270300280~320350330~370硫—磷型極壓工業(yè)齒輪用油鈣鈉基潤(rùn)滑脂(ZBE86001-88)石墨鈣基潤(rùn)滑脂(ZBE36002-88)ZNG-2ZNG-3適用于80~100，有水分或較潮濕的環(huán)境中工作的齒輪傳動(dòng)，但不適于低溫工作情況。適用于經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑的重載、高沖擊的直、斜齒輪和蝸輪裝置及軋鋼機(jī)齒輪。適用于起重機(jī)底盤的齒輪傳動(dòng)、開式齒輪傳動(dòng)、需耐潮濕處。ZG-S齒輪傳動(dòng)的損耗：表11-13齒輪傳動(dòng)的平均效率圓柱齒輪圓錐齒輪傳動(dòng)裝置6級(jí)或7級(jí)精度的閉式傳動(dòng)8級(jí)精度的閉式傳動(dòng)開式傳動(dòng)0.980.970.970.960.930.95嚙合中的摩擦損耗；攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗；軸承中的摩擦損耗。斜齒輪強(qiáng)度計(jì)算習(xí)題課（作業(yè)必須依照此模式?。├}：已知某兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，單向工作，載荷中等沖擊，其高速級(jí)傳動(dòng)比i12=3.7,n1=745r/min,功率P1＝17KW。設(shè)計(jì)該高速級(jí)斜齒輪傳動(dòng)。i12P1=17n1=745

=1解：

A.分析:1.該減速機(jī)為一般閉式斜齒輪傳動(dòng)(小功率）,所以設(shè)計(jì)為軟齒面;2.故設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：用齒面接觸疲勞強(qiáng)度式:用式校核齒根彎曲強(qiáng)度:確定以下程序:材料配對(duì)原則:小齒輪的好于大齒輪的,或大小齒輪材料相同,齒面硬度拉開,差值20~50;2.P167表11-1:

小齒輪用40MnB,調(diào)質(zhì),HBS=240~280,取中值HBS1=260;

大齒輪ZG35SiMn,調(diào)質(zhì),HBS=240~260,取中值HBS2=250;(注：用45號(hào)鋼即可；)一.選材,確定許用應(yīng)力.解：3.P166圖11－7c)：由小齒輪的合金鋼及HBS1＝260查得

Hlin1=700;

大齒輪的鑄鋼及HBS2＝250查得Hlin2=610;

Flin1=590;

Flin2=510;

注意：如果齒輪雙向工作，F(xiàn)lin=表

0.7!P171表11-5:軟齒面,SH=1.0，SF=1.25所以

[H1]=Hlin1/SH=700/1.0=700N/mm2[H2]=610/1.0=610[F1]=Flin1/SF=590/1.25=472[F2]=510/1.25=408二.其它參數(shù),系數(shù)：1.T1=9.55×106P1/n1=9.55×106×17/745=2.18×105Nmm2.P169

表11-3:因電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),載荷中等沖擊,K=1.2-1.6

再由表注:取K=1.4解：一.選材,確定許用應(yīng)力.P175表11-6:對(duì)于普通減速機(jī)，

d=0.7,ZE=188,ZH=2.5,K=1.4i12=3.7把各參數(shù)系數(shù)值代入式:

解：二.其它參數(shù),系數(shù):(1)因?yàn)閭鬟f動(dòng)力,mn不能小于2;(2)P57

表4-1取mn=2.5或3(模數(shù)取小值好!為什麼?)解：二.其它參數(shù),系數(shù):5.確定模數(shù)及主要幾何參數(shù)和尺寸:2)初定

′=10°(常用8～20o)3)確定齒數(shù):4)精確

:

=二.其它參數(shù),系數(shù):解：5.確定模數(shù)及主要幾何參數(shù)和尺寸:5)d1=mnZ1/COS

6)da2=d2+2ha7)a幾=(d1+d2)/28)b=

d1d1,b1=b+5=80+5=85b2=b=80

為什麼b1>b2?二.其它參數(shù),系數(shù):解：5.確定模數(shù)及主要幾何參數(shù)和尺寸:三.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度

1.Zv1=Z1/COS3

Zv2=Z1/COS3

2.YF