鐵路線路工中級(jí)試題與參考答案一、單選題（共96題，每題1分，共96分）1.無縫線路鋼軌（）與鋼軌長度、截面面積無關(guān)。A、溫度力B、溫度應(yīng)力C、扣件阻力D、道床阻力正確答案：B答案解析：溫度應(yīng)力的計(jì)算公式為σ=αEΔt，其中α為線膨脹系數(shù)，E為彈性模量，Δt為溫度變化量，與鋼軌長度、截面面積無關(guān)。而溫度力與鋼軌長度等有關(guān)；扣件阻力和道床阻力也與鋼軌的一些特性及軌道結(jié)構(gòu)等有關(guān)，并非與鋼軌長度、截面面積無關(guān)。2.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4800B、5000C、4600D、4400正確答案：C3.某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、次重型B、特重型C、重型D、輕型正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，年通過總質(zhì)量為30Mt及以上至50Mt的正線線路適用軌道類型為重型，該線路年通過總質(zhì)量為45Mt，所以適用軌道類型為重型，答案選[C]。4.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm。A、70B、90C、90～100D、70～100正確答案：D答案解析：護(hù)軌輪緣槽寬度在直線上應(yīng)為大于70～100mm，在曲線上應(yīng)按相關(guān)規(guī)定加寬。選項(xiàng)A只提及大于70mm不全面；選項(xiàng)B大于90mm不準(zhǔn)確；選項(xiàng)C范圍錯(cuò)誤，所以正確答案是D。5.某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為（）。A、15㎜B、5㎜C、3㎜D、6㎜正確答案：B6.線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)，屬于（）項(xiàng)目。A、維修天窗作業(yè)B、施工天窗作業(yè)C、故障天窗D、臨時(shí)天窗正確答案：B答案解析：線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)等都屬于規(guī)模較大、需要專門安排時(shí)間進(jìn)行施工的作業(yè)，這類作業(yè)需要施工天窗來確保施工安全和質(zhì)量，所以屬于施工天窗作業(yè)項(xiàng)目。7.低溫鋪設(shè)無縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計(jì)軌溫正確答案：B8.在鋪設(shè)無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時(shí)的平均軌溫稱為（）。又稱零應(yīng)力狀態(tài)的軌溫。A、設(shè)計(jì)軌溫B、鋪設(shè)軌溫C、施工鎖定軌溫D、中和軌溫正確答案：C9.軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當(dāng)間隙或空隙超過（）mm時(shí)稱為空吊板。A、2B、3C、1D、0.5正確答案：A10.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。A、4800B、4400C、50000D、4600正確答案：C11.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、8B、6C、2D、4正確答案：B12.ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時(shí)，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動(dòng)迫使道碴流動(dòng)密實(shí)。A、70B、40C、50D、30正確答案：C答案解析：ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬搗固時(shí)，將道碴搗入軌枕下約50mm，再稍許停留，搗固鎬振動(dòng)迫使道碴流動(dòng)密實(shí)。所以答案選[C]13.線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。A、設(shè)備檢查B、線路設(shè)備巡查C、線路設(shè)備動(dòng)態(tài)觀測(cè)D、線路設(shè)備整修正確答案：B14.線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。A、5B、3C、6D、4正確答案：C15.線路允許速度160km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長度為（）m。A、175B、60C、130D、140正確答案：C答案解析：線路允許速度160km/h時(shí)，一般情況下圓曲線或夾直線最小長度為130m。《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定了不同速度等級(jí)線路圓曲線或夾直線的最小長度標(biāo)準(zhǔn)，160km/h線路對(duì)應(yīng)的一般情況為130m。16.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4800C、4600D、50000正確答案：D17.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）。A、1450mmB、1435mmC、1456mmD、1445mm正確答案：A18.設(shè)計(jì)橋上無縫線路時(shí)必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的（）。A、粘著力B、疊加力C、反彈力D、附加力正確答案：D答案解析：設(shè)計(jì)橋上無縫線路時(shí)，軌道與橋梁相互作用會(huì)產(chǎn)生附加力，這種附加力對(duì)無縫線路的穩(wěn)定性等有重要影響，所以必須嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的附加力。粘著力主要與物體間的摩擦等有關(guān)；疊加力不是這里關(guān)鍵要控制的；反彈力也不是針對(duì)這種相互作用的主要控制因素。19.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無線通信等裝置。A、移動(dòng)減速信號(hào)B、作業(yè)標(biāo)C、移動(dòng)停車信號(hào)D、行車故障正確答案：C答案解析：小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，以確保作業(yè)安全和列車運(yùn)行安全。防護(hù)設(shè)備采用自動(dòng)報(bào)警器或無線通信等裝置能更及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞信息，保障防護(hù)效果。20.搗固車一次起道量超過（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A、100B、40C、80D、50正確答案：D21.容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、1‰B、3‰C、2‰D、6‰正確答案：D22.線路設(shè)備修理應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的（）方法，優(yōu)化勞動(dòng)組織，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本。A、大修施工B、施工作業(yè)C、養(yǎng)護(hù)維修D(zhuǎn)、科學(xué)管理正確答案：B23.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時(shí)為重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、10B、12C、8D、6正確答案：A24.搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，如厚度不足（）mm時(shí)，不得進(jìn)行搗固。A、100B、60C、250D、150正確答案：D答案解析：在圬工橋面進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要求橋面厚度不得小于150mm，若厚度不足150mm時(shí)，不得進(jìn)行搗固。25.道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線），其長度不小于（）m。A、20B、40C、25D、15正確答案：A26.搗固車一次起道量超過（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A、50B、100C、40D、80正確答案：A27.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A、40B、42C、65D、48正確答案：C答案解析：尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離應(yīng)大于65mm，主要是為了保證列車運(yùn)行的安全和順暢，防止車輪與尖軌之間出現(xiàn)刮碰等異常情況，所以答案選C。28.在車站內(nèi)，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方（）m范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口。A、500B、50C、100D、1000正確答案：C29.線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞，歪斜者不得超過（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.1B、0.06C、0.12D、0.08正確答案：B30.曲尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程為（）mm。A、142B、180C、152D、160正確答案：C31.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A、-5℃～+5℃B、-10℃～+10℃C、-20℃～+20℃D、-20℃～+15℃正確答案：D32.道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低（）mm。A、22B、5C、16D、23正確答案：B答案解析：道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低5mm以上，這樣的設(shè)計(jì)主要是為了引導(dǎo)車輛順利通過道口，防止車輛在道口處出現(xiàn)跳動(dòng)等情況影響行駛安全和道口設(shè)施的正常使用。33.無縫線路長軌節(jié)中部一定長度的一段鋼軌的伸縮完全被阻力所阻止，不因鋼軌變化而伸縮，稱為（）。A、緩沖區(qū)B、過渡區(qū)C、固定區(qū)D、伸縮區(qū)正確答案：C答案解析：無縫線路長軌節(jié)中部一定長度的一段鋼軌的伸縮完全被阻力所阻止，不因鋼軌溫度變化而伸縮，這段鋼軌就稱為固定區(qū)。過渡區(qū)是無縫線路固定區(qū)和伸縮區(qū)之間的過渡部分；伸縮區(qū)是長軌節(jié)兩端能隨軌溫變化而伸縮的鋼軌區(qū)域；緩沖區(qū)是為了保證軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在無縫線路兩端設(shè)置的一段普通鋼軌。34.清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項(xiàng)目。A、施工天窗作業(yè)B、維修天窗作業(yè)C、臨時(shí)天窗D、故障天窗正確答案：B35.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、2‰B、1‰C、4‰D、0.5‰正確答案：A36.線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟橋面上的碎石道床厚度（）mm。A、350B、450C、300D、250正確答案：C37.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。A、5000B、4400C、4600D、4800正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h時(shí)，線間最小距離為大于4800mm。38.使用扣板式扣件時(shí)，站線（）及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A、800mB、250mC、350mD、450m（D）800m正確答案：D答案解析：扣板式扣件使用規(guī)定中，站線大于450m及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。39.線路允許速度200km/h＜vmax≤250km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長度為（）m。A、60B、130C、175D、140正確答案：C答案解析：線路允許速度200km/h＜vmax≤250km/h時(shí)，一般情況下，圓曲線或夾直線最小長度為175m。根據(jù)相關(guān)鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范要求，不同速度等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的線路參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，此速度區(qū)間規(guī)定了圓曲線或夾直線的最小長度為175m。40.搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，如厚度不足（）mm時(shí)，不得進(jìn)行搗固。A、250B、150C、60D、100正確答案：B41.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于（）。A、衡定狀態(tài)B、均衡狀態(tài)C、優(yōu)質(zhì)狀態(tài)D、良好狀態(tài)正確答案：B42.三角坑指一定間距（6.25m基長）的（）水平差。A、三組B、兩組C、一組D、四組正確答案：B答案解析：三角坑是指在一定間距（6.25m基長）的軌道上，出現(xiàn)的超過兩組的水平差。所以答案選B。43.線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床厚度（）mm。A、300B、450C、250D、350正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)線路大、中修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床厚度應(yīng)大于350mm。44.道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔（）之間的距離。A、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊B、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊C、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌工作邊D、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊正確答案：A45.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，扣分總數(shù)在（）分及以內(nèi)為優(yōu)良。A、200B、100C、50D、300正確答案：C答案解析：每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，扣分總數(shù)在50分及以內(nèi)為優(yōu)良，51-300分為合格，300分以上為失格。A選項(xiàng)200分以上不是優(yōu)良；B選項(xiàng)100分以上不符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；D選項(xiàng)300分以上更不符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，所以正確答案是C。46.道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A、4.5B、6C、2.5D、2正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)鐵路道口的定義，鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉被稱為道口。47.普通線路道岔導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時(shí)向兩端遞減至尖軌跟端為（），距轍叉前端為4m。A、3mB、6mC、1.5mD、4m正確答案：A48.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、±2mmB、+6mm，-4mmC、+4mm，-2mmD、5mm正確答案：C答案解析：《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為+4mm，-2mm。軌距偏差超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性等，所以有這樣具體的數(shù)值規(guī)定來保障線路質(zhì)量。49.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。A、5000B、4800C、4400D、4600正確答案：B50.某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、輕型B、次重型C、特重型D、重型正確答案：D51.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于（）時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、5.1mB、5.5mC、5.0mD、5.2m正確答案：D52.清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項(xiàng)目。A、施工天窗作業(yè)B、故障天窗C、臨時(shí)天窗D、維修天窗作業(yè)正確答案：D53.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動(dòng)報(bào)警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)（）。A、停機(jī)下道進(jìn)行檢修B、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)C、當(dāng)即派專人檢修D(zhuǎn)、設(shè)置故障防護(hù)正確答案：A答案解析：在作業(yè)中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修，以確保安全。設(shè)置故障防護(hù)可能無法有效避免故障帶來的直接危險(xiǎn)；設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)不全面，應(yīng)先停機(jī)檢修；當(dāng)即派專人檢修不一定能立刻解決問題且未強(qiáng)調(diào)停機(jī)下道這一關(guān)鍵安全措施。54.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于（）。A、良好狀態(tài)B、均衡狀態(tài)C、優(yōu)質(zhì)狀態(tài)D、衡定狀態(tài)正確答案：B答案解析：經(jīng)常養(yǎng)護(hù)的目的是通過有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)作業(yè)，使線路質(zhì)量保持在均衡狀態(tài)，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩推巾?。良好狀態(tài)表述不準(zhǔn)確；優(yōu)質(zhì)狀態(tài)對(duì)于經(jīng)常養(yǎng)護(hù)來說要求過高；衡定狀態(tài)不是經(jīng)常養(yǎng)護(hù)要達(dá)到的目標(biāo)。55.曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、200㎜B、250㎜C、300㎜D、150㎜正確答案：D56.線路速度100km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、12800mB、5000mC、10000mD、4000m正確答案：D57.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?，且兩平行股道的直線間距不大于（）時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、5.0mB、5.1mC、5.5mD、5.2m正確答案：D58.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、0.5‰B、4‰C、2‰D、1‰正確答案：C答案解析：已知每500m水平距離高程升1m，坡度等于高程差與水平距離的比值。則坡度為1÷500×1000‰=2‰，所以該線路坡度大于2‰，答案選C。59.提速道岔尖軌設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn)，采用分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)換裝置，第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為（）mm。A、75B、180C、160D、117正確答案：C60.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的（）。A、1.5倍B、2.0倍C、3倍D、1.0倍正確答案：A答案解析：道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍，這是鐵路軌道鋪設(shè)中的一個(gè)技術(shù)要求規(guī)定。61.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A、外側(cè)鋼軌B、中心線C、內(nèi)側(cè)鋼軌D、工作邊正確答案：B62.線路大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A、70B、180C、90D、240正確答案：B答案解析：大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于180min，這是鐵路施工天窗時(shí)間的相關(guān)規(guī)定要求。63.某正線線路年通過總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、特重型B、輕型C、次重型D、重型正確答案：A64.直線及R≥2000m地段,起道高度不超過30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）℃。A、-20℃B、+25℃C、+20℃D、-30℃正確答案：C65.無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力（）決定的，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。A、彈性性質(zhì)B、塑性性質(zhì)C、延展性質(zhì)D、撓度性質(zhì)正確答案：B答案解析：無縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力塑性性質(zhì)決定的。道床阻力具有塑性性質(zhì)，當(dāng)溫度變化時(shí)，鋼軌伸縮受到道床阻力作用，在接頭等道床阻力變化處會(huì)形成溫度力峰，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。66.客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度v≤120km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600正確答案：A67.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：線路允許速度為120km/h（不含）～160km/h時(shí)，一般情況不應(yīng)小于（）m。A、70B、150C、100D、40正確答案：D68.線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。A、6B、4C、3D、5正確答案：A69.曲線軌距加寬遞減率一般不得大于（）。A、0.5‰B、1.5‰C、2‰D、1‰正確答案：D答案解析：曲線軌距加寬遞減率一般不得大于1‰，這是鐵路軌道設(shè)計(jì)和維護(hù)中的一個(gè)重要規(guī)定，以保證列車在曲線軌道上行駛時(shí)的平穩(wěn)和安全。如果遞減率過大，會(huì)導(dǎo)致列車通過曲線時(shí)產(chǎn)生較大的橫向力，影響行車安全和乘坐舒適性等。70.允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A、160B、80C、100D、120正確答案：D答案解析：當(dāng)允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采取立體交叉，這是為了保障不同線路之間列車運(yùn)行的安全和高效，避免平面交叉帶來的沖突風(fēng)險(xiǎn)等問題。71.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備（）。A、維修和保養(yǎng)B、大修和維修C、經(jīng)常保養(yǎng)和緊急搶修D(zhuǎn)、綜合維修和臨時(shí)補(bǔ)修正確答案：B72.線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.12B、0.1C、0.08D、0.06正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過0.06（連續(xù)檢查100頭）。73.某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、重型B、次重型C、輕型D、特重型正確答案：A74.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、±2mmB、5mmC、+4mm，-2mmD、+6mm，-4mm正確答案：C答案解析：《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為+4mm，-2mm。軌距偏差超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。75.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段，對(duì)全線進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于（）。A、均衡狀態(tài)B、良好狀態(tài)C、衡定狀態(tài)D、優(yōu)質(zhì)狀態(tài)正確答案：A76.線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)后，道床縱向阻力值會(huì)（）。A、增強(qiáng)B、不確定C、無變化D、降低正確答案：D77.橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)整治。A、20㎜B、10mmC、40㎜D、15㎜正確答案：B78.道口欄桿（門）以對(duì)道路開放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、當(dāng)?shù)卣瓸、工務(wù)段C、鐵道部D、鐵路局正確答案：D答案解析：特殊情況下道口欄桿（門）需以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。79.道床抵抗軌道框架（）位移阻力稱道床橫向阻力。A、前后B、縱向C、橫向D、豎向正確答案：C答案解析：道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力稱道床橫向阻力。橫向阻力主要來源于道床肩堆集的道砟對(duì)軌枕的橫向抗力、枕木與道砟間的摩阻力以及道砟本身的抗滑力等，它對(duì)于保持軌道的穩(wěn)定性，防止軌道橫向位移具有重要作用。80.施工地段放行列車時(shí)，列車限速υmax≤45km/h時(shí)，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于（）。A、1/5B、1/4C、1/2D、1/3正確答案：D81.線路大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A、70B、90C、240D、180正確答案：D答案解析：線路大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗，雙線不應(yīng)少于180min，單線不應(yīng)少于120min。所以答案選D，不少于180min。82.線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床厚度（）mm。A、300B、250C、350D、450正確答案：C答案解析：線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無墊層的碎石道床厚度＞350mm。這是根據(jù)相關(guān)鐵路線路大、中修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得出的，不同的年計(jì)劃通過總重等條件對(duì)應(yīng)著不同的道床厚度要求，本題這種情況下規(guī)定的道床厚度就是大于350mm。83.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為（）。A、±1.5mmB、±2.5mmC、±1mmD、±2mm正確答案：C答案解析：道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±1mm。這是《鐵路線路修理規(guī)則》明確規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，該規(guī)定對(duì)于確保鐵路道岔的正常運(yùn)行、保障列車行駛安全等方面具有重要意義。84.線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)后，道床縱向阻力值會(huì)（）。A、增強(qiáng)B、不確定C、降低D、無變化正確答案：C答案解析：道床在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)過程中，可能會(huì)受到諸如搗固、清篩等作業(yè)的影響，導(dǎo)致道床顆粒之間的排列狀態(tài)發(fā)生改變，道床密實(shí)度等情況變化，使得道床縱向阻力值降低。85.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。A、1/（8Vmax）B、1/（7Vmax）C、1/（9Vmax）D、1/（10Vmax）正確答案：D86.道床頂面寬度是指（）。A、路基面無道砟覆蓋部分B、軌枕長度與其兩端道床肩寬之和C、軌枕長度路基面無道砟覆蓋部分D、路基面有道砟覆蓋部分正確答案：B答案解析：道床頂面寬度是指軌枕長度與其兩端道床肩寬之和。道床是軌道的重要組成部分，其頂面寬度對(duì)于保證軌道的穩(wěn)定性、承載能力以及排水等性能有著重要意義。軌枕長度加上兩端道床肩寬共同構(gòu)成了道床頂面的寬度范圍，這樣的設(shè)計(jì)有助于維持軌道結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，使列車運(yùn)行更加平穩(wěn)安全。87.可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、4B、6C、2D、8正確答案：A88.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須先通知（）予以配合。A、車站B、電務(wù)工區(qū)C、工務(wù)工區(qū)D、接觸網(wǎng)工區(qū)正確答案：D答案解析：在電氣化鐵路線路上作業(yè)，當(dāng)起道或撥道量超出規(guī)定時(shí)，接觸網(wǎng)的狀態(tài)會(huì)受到影響，可能會(huì)引發(fā)安全問題，所以必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合，確保作業(yè)過程中接觸網(wǎng)的安全以及整個(gè)電氣化鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行。89.曲線應(yīng)保持圓順，用20m弦在鋼軌踏面下（）處測(cè)量正矢。A、12mmB、14mmC、10mmD、16mm正確答案：D90.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h，線間最小距離為（）mm。A、4600B、4000C、