概述和適用范圍本程序闡述了AOG航材處理的管理規(guī)定。本程序適用于航空器材部、生產(chǎn)計(jì)劃部、航線維修部（含分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)）、基地維修部、福州分公司機(jī)務(wù)部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件AC-121-58R1《合格的航材》。《維修工程管理手冊(cè)》“航材管理”。術(shù)語(yǔ)和定義AOG航材：造成飛機(jī)因缺件而停飛或即將停飛的航材。各維修單位：指航線維修部（含分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)）、基地維修部、福州分公司機(jī)務(wù)部。要求所需的人員崗位維修工程師、工藝工程師。MCC值班人員。航空器材部主管、計(jì)劃采購(gòu)處經(jīng)理、航材支援室主任、計(jì)劃采購(gòu)員、AOG管理員、AOG值班員。職責(zé)航空器材部：負(fù)責(zé)接收、分析因缺件造成的AOG需求，采取租借、價(jià)撥、采購(gòu)、調(diào)配、POOLING等方式處理AOG需求，并全程跟蹤。各維修單位：提交AOG需求信息，并確保及時(shí)輸入可靠性系統(tǒng)中及電話(huà)通知航空器材部AOG值班員。生產(chǎn)計(jì)劃部：協(xié)助與AOG航材的運(yùn)輸相關(guān)的外站/分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)、機(jī)組和外派排故人員等進(jìn)行協(xié)調(diào)，以保證AOG航材及時(shí)順利的送達(dá)需求目的地。AOG航材處理原則如從廈門(mén)航材庫(kù)向福州、晉江AOG調(diào)撥航材，由航線維修部領(lǐng)出航材，MCC根據(jù)情況負(fù)責(zé)安排由航班運(yùn)送或派車(chē)送件。如從廈門(mén)航材庫(kù)向其他外站/分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)運(yùn)送航材，由航線維修部領(lǐng)出航材，MCC根據(jù)AOG航材需求的緊急程度，后續(xù)航班安排情況，采用航班直接送件或由航空器材部負(fù)責(zé)通過(guò)貨運(yùn)發(fā)運(yùn)。航材價(jià)撥或AOG訂貨按照本手冊(cè)“航材訂貨管理程序”處理，航材租借按照本手冊(cè)“航材租借、租賃管理程序”處理，POOLING航材按照本手冊(cè)“航材POOLING管理程序”處理。租借、價(jià)撥或POOLING的航材直接發(fā)往外站/分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)時(shí)，維修人員先檢查外觀，核對(duì)有關(guān)的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽或合格證書(shū)與實(shí)物件號(hào)、序號(hào)符合方可使用，隨附的證書(shū)隨拆下件返回廈航航材。若收料來(lái)不及，航材供應(yīng)處值班員應(yīng)通知航材檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后，手填掛簽、領(lǐng)料單即可發(fā)料，證件保留，同時(shí)在值班日記本記錄，隔天與收料組交接。應(yīng)在最近的工作日按收料程序補(bǔ)辦手續(xù)，領(lǐng)料單核銷(xiāo)、編號(hào)后交料帳員存檔。如接收到高高原飛機(jī)的AOG需求，AOG值班員需查詢(xún)“高高原飛機(jī)AOG借件檢查單”，根據(jù)檢查單要求借件。如接收到POOLING航材的AOG需求，AOG值班員應(yīng)先要求POOLING管理方提供保障，若遇特殊情況需向其他外單位求援時(shí)，需報(bào)航空器材部主管同意后方可求援。遇飛機(jī)外站/分維修地點(diǎn)/分支維修機(jī)構(gòu)故障或重大故障，AOG值班員需及時(shí)通過(guò)短信或電話(huà)通知航材支援室主任或計(jì)劃采購(gòu)處經(jīng)理或航空器材部主管；航材支援室主任需全程跟蹤AOG處理進(jìn)展并協(xié)助AOG值班員處理器材求援過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)反饋處理結(jié)果。AOG值班員到位值班時(shí)需針對(duì)前一天維修報(bào)告涉及的飛機(jī)故障與航材缺件有關(guān)的部件要查明原因并在航線技術(shù)例會(huì)上報(bào)告；必須在航線技術(shù)例會(huì)上報(bào)告故障保留所缺航材的庫(kù)存情況及處理進(jìn)度、航線推遲項(xiàng)目所缺航材的處理進(jìn)度、影響C檢進(jìn)度的航材情況、近期重點(diǎn)關(guān)注器材各站點(diǎn)的庫(kù)存情況及航材領(lǐng)導(dǎo)要求報(bào)告的事項(xiàng)；記錄并報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)在航線技術(shù)例會(huì)上指示的與航材有關(guān)的事項(xiàng)。AOG航材處理工作程序維修工程師、工藝工程師根據(jù)飛機(jī)因缺航材造成停飛或即將停飛的實(shí)際情況，在ARMS系統(tǒng)中準(zhǔn)確、完整的填寫(xiě)所需要的航材件號(hào)、名稱(chēng)、數(shù)量及飛機(jī)號(hào)。AOG值班員接收AOG或緊急航材缺件需求。在接到AOG或緊急訂貨申請(qǐng)后應(yīng)先核實(shí)缺件飛機(jī)號(hào)、航材名稱(chēng)、件號(hào)及庫(kù)存、退料、送修情況。如缺件飛機(jī)為高高原飛機(jī)，核查《高高原飛機(jī)AOG借件檢查單》，確認(rèn)缺件器材是否在受控范圍內(nèi)。如缺件器材在受控范圍內(nèi)，將限制信息反饋申請(qǐng)者，并請(qǐng)示值班領(lǐng)導(dǎo)。如缺件器材不在受控范圍內(nèi)，按正常AOG程序處理。如缺件飛機(jī)為787型飛機(jī)，核查《POOLING航材清單》，確認(rèn)缺件器材是否為POOLING航材。如缺件器材是POOLING件，先要求POOLING管理方提供保障，若遇特殊情況需向其他外單位求援時(shí)，需報(bào)航空器材部主管同意后方可求援。如缺件器材不是POOLING航材，則按正常AOG程序處理。尋找AOG或緊急航材資源。如核查廈門(mén)航材庫(kù)存有件，根據(jù)AOG航材需求的地點(diǎn)、航班安排、運(yùn)輸方式等具體情況，決定由廈門(mén)送件或向航空公司、供應(yīng)商、中介機(jī)構(gòu)、POOLING管理方求援。核實(shí)無(wú)庫(kù)存后，若為非POOLING航材，應(yīng)立即向國(guó)內(nèi)各航材機(jī)構(gòu)及航空公司發(fā)電緊急求援，并查詢(xún)波音、OEM廠家或供應(yīng)商的庫(kù)存情況，以租借、價(jià)撥、AOG訂貨、催修等方式解決AOG或緊急航材需求。若為POOLING航材，應(yīng)立即向POOLING管理方求援，發(fā)出POOLING合同，特殊情況下經(jīng)報(bào)航空器材部主管同意后可向其它單位求援。AOG值班員根據(jù)需求緊急程度可先訂貨、租賃或向POOLING管理方申請(qǐng)支援，但需要在發(fā)出AOG合同2個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)辦簽批手續(xù)。航材價(jià)撥或AOG訂貨按照本手冊(cè)“航材訂貨管理程序”處理。航材租借按照本手冊(cè)“航材租借、租賃管理程序”處理。航材POOLING按照本手冊(cè)“航材POOLING管理程序”處理。應(yīng)密切跟蹤AOG求援的反饋情況，并將情況立即反饋需求部門(mén)，特殊情況應(yīng)報(bào)告飛機(jī)維修工程部值班經(jīng)理。安排AOG航材運(yùn)輸對(duì)國(guó)內(nèi)求援到的AOG航材用最快的航班由機(jī)組帶來(lái)或以航空快件的形式將AOG航材運(yùn)來(lái)。對(duì)國(guó)外訂購(gòu)或催修的航材，通知運(yùn)輸代理以AOG的方式運(yùn)輸，跟蹤航材的到貨情況，及時(shí)將AOG到貨日期通知報(bào)關(guān)運(yùn)輸處。對(duì)POOLING管理方提供的POOLING航材，根據(jù)與POOLING管理方簽訂的協(xié)議要求進(jìn)行運(yùn)輸。航材報(bào)關(guān)員收到國(guó)外AOG航材相關(guān)單據(jù)，應(yīng)立即準(zhǔn)備相關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)資料；在接到到貨通知后，及時(shí)通知AOG值班員，并盡快辦理海關(guān)手續(xù)，交航材供應(yīng)處提貨。航材AOG值班員、航材運(yùn)輸人員AOG航材提貨正常上班時(shí)間，AOG值班員通知航材供應(yīng)處AOG到貨航材的件號(hào)，運(yùn)輸情況和相關(guān)的運(yùn)單，到貨的時(shí)間，由航材報(bào)關(guān)運(yùn)輸員提貨。遇節(jié)假日和非正常班期間，AOG值班員應(yīng)通知航材報(bào)關(guān)運(yùn)輸員提貨、或通知航材供應(yīng)處值班員，由航材供應(yīng)處值班員負(fù)責(zé)提貨，航材AOG值班員暫時(shí)接替航材供應(yīng)