任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動1.過載保護回路圖為常用的一種過載保護回路，用于防止系統(tǒng)過載而損壞元件。當(dāng)二位三通手動換向閥1切換至左位時，壓縮氣體使二位三通氣控換向閥4和5切換至左位，氣缸6活塞桿伸出。若活塞桿遇較大負載或行程到終點時，氣缸無桿腔壓力急速上升。當(dāng)氣壓升至順序閥3的設(shè)定值時，順序閥開啟，高壓氣體推動二位二通換向閥2切換至上位，使閥4和閥5控制腔的氣體經(jīng)閥2排出，閥4和閥5復(fù)位，活塞退回，從而實現(xiàn)了系統(tǒng)保護。一、安全保護回路1、2、4、5-換向閥；3-順序閥；6-氣缸

觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動2.雙手操作安全回路如圖所示，只有同時操作兩手動閥，主閥才切換，氣缸活塞才能下落鍛、沖工件。實際給主閥的控制信號是兩手動閥相“與”的信號。注意兩手動閥應(yīng)安裝在單手不能同時操作的距離上。在鍛造、沖壓機械上，采用這種回路，可確保安全。一、安全保護回路觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動1.單往復(fù)動作回路圖為三種單往復(fù)動作回路。圖a為行程閥控制的單往復(fù)回路，每按動一次手動閥1，氣缸往復(fù)動作一次。圖b為壓力控制的單往復(fù)動作回路，按動閥1，使閥3至左位，氣缸活塞伸出至行程終點，氣壓升高，打開順序閥2，使閥3換向，氣缸返回，完成一次往復(fù)動作循環(huán)。圖c為延時復(fù)位的單往復(fù)回路。按動閥1，閥3換向，氣缸活塞伸出，壓下行程閥2后，需經(jīng)一段時間延遲，待氣源對氣容充氣后，主控閥才換向，使活塞返回，完成一次動作循環(huán)。這種回路結(jié)構(gòu)簡單，可用于活塞到達行程終點時，需要有短暫停留的場合。二、往復(fù)動作回路觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動2.連續(xù)往復(fù)動作回路圖為連續(xù)往復(fù)動作回路。按下閥1，閥4換向，氣缸活塞伸出。閥3復(fù)位，閥4控制氣路被封閉，使閥4不能復(fù)位。當(dāng)活塞伸出至檔塊壓下行程閥2時，使閥4的控制氣路排氣，在彈簧作用下閥4復(fù)位，活塞返回。當(dāng)活塞返回至終點檔塊壓下行程閥3時，閥4換向，氣缸將繼續(xù)重復(fù)上述循環(huán)動作，斷開閥1，方可結(jié)束往復(fù)循環(huán)動作。二、往復(fù)動作回路觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動3.順序動作控制回路圖a為采用一個延時換向閥控制氣缸1和2順序動作的控制回路。當(dāng)二位五通氣控換向閥7切換至左位時，缸1無桿腔進氣、有桿腔排氣，實現(xiàn)動作a

。同時，氣體經(jīng)節(jié)流閥3進入延時換向閥4的控制腔及氣容6中。當(dāng)氣容中的壓力達到一定值時，閥4切換至左位，缸2無桿腔進氣、有桿腔排氣，實現(xiàn)動作b

。當(dāng)閥7在右位時，兩缸同時有桿腔進氣、無桿腔排氣而退回，即實現(xiàn)動作c、d

。兩缸進給時間間隔由節(jié)流閥3調(diào)節(jié)。圖b為雙缸順序動作控制回路。兩缸A、B

按進→進→退→退→（即1→2→3→4）的順序動作。每按一次手動閥，氣缸實現(xiàn)一次工作循環(huán)。二、往復(fù)動作回路觀察原理觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動4.位置控制回路利用磁性開關(guān)（或行程開關(guān)）、機控閥等實現(xiàn)位置控制。圖a是帶磁性開關(guān)的氣缸，若改變氣缸上兩個磁性開關(guān)的間距時，則活塞桿的檢測行程便改變。圖b是機控閥控制氣缸連續(xù)往復(fù)動作回路，若兩機控行程閥的間距改變，也就改變了氣缸的伸縮行程。二、往復(fù)動作回路觀察原理任務(wù)七其他常用基本回路分析氣壓傳動5.同步控制回路將氣液聯(lián)動缸