汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案_第1頁(yè)
汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案_第2頁(yè)
汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案_第3頁(yè)
汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案_第4頁(yè)
汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案_第5頁(yè)
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汽車(chē)電工電子技術(shù)試題與參考答案一、單選題(共57題,每題1分,共57分)1.在汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的三相橋整流電路中,在一個(gè)周期內(nèi)每個(gè)二極管導(dǎo)通的時(shí)間占()周期A、1/2B、1/4C、1/3D、1/6正確答案:C答案解析:在汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的三相橋整流電路中,三相繞組的三個(gè)交流電動(dòng)勢(shì)依次達(dá)到最大值的時(shí)間相差1/3周期。在一個(gè)周期內(nèi),每個(gè)二極管導(dǎo)通的時(shí)間占1/3周期。例如,當(dāng)A相電動(dòng)勢(shì)最高時(shí),與A相相連的二極管導(dǎo)通,此時(shí)B、C相電動(dòng)勢(shì)低于A相,與B、C相相連的二極管截止。隨著時(shí)間推移,B相電動(dòng)勢(shì)最高時(shí),與B相相連的二極管導(dǎo)通,A、C相二極管截止,以此類(lèi)推。所以每個(gè)二極管導(dǎo)通時(shí)間占1/3周期。2.按計(jì)數(shù)器的進(jìn)位制或循環(huán)模數(shù)分類(lèi),計(jì)數(shù)器可為()計(jì)數(shù)器。A、同步和異步B、加計(jì)數(shù)、減計(jì)數(shù)C、二進(jìn)制、十進(jìn)制或任意進(jìn)制正確答案:C答案解析:計(jì)數(shù)器按進(jìn)位制或循環(huán)模數(shù)分類(lèi),可分為二進(jìn)制、十進(jìn)制或任意進(jìn)制計(jì)數(shù)器。例如,只在0和1之間進(jìn)行計(jì)數(shù)的是二進(jìn)制計(jì)數(shù)器;按0到9計(jì)數(shù)的是十進(jìn)制計(jì)數(shù)器;能按用戶需求設(shè)置為其他進(jìn)制計(jì)數(shù)規(guī)則的就是任意進(jìn)制計(jì)數(shù)器。而同步和異步是按計(jì)數(shù)器的工作方式分類(lèi);加計(jì)數(shù)、減計(jì)數(shù)是按計(jì)數(shù)的增減方向分類(lèi)。3.雜質(zhì)半導(dǎo)體中多數(shù)載流子濃度取決于()。A、摻入雜質(zhì)濃度B、制作時(shí)間C、反向電壓的大小D、環(huán)境溫度正確答案:A答案解析:雜質(zhì)半導(dǎo)體中多數(shù)載流子是由摻入的雜質(zhì)提供的,所以多數(shù)載流子濃度取決于摻入雜質(zhì)濃度。4.在繼電器觸點(diǎn)間并聯(lián)(),可使繼電器觸點(diǎn)延長(zhǎng)使用壽命。A、電容B、線圈C、電阻D、開(kāi)關(guān)正確答案:A答案解析:在繼電器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容,可利用電容兩端電壓不能突變的特性,減少觸點(diǎn)斷開(kāi)瞬間產(chǎn)生的電弧,從而延長(zhǎng)繼電器觸點(diǎn)的使用壽命。電阻、線圈和開(kāi)關(guān)一般不具備這種有效保護(hù)觸點(diǎn)的作用。5.汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的()是磁極部分,用來(lái)在電機(jī)中產(chǎn)生磁場(chǎng)。A、轉(zhuǎn)子B、定子C、電樞D、電刷正確答案:A答案解析:汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是磁極部分,通過(guò)勵(lì)磁電流產(chǎn)生磁場(chǎng),而定子是電樞部分,用來(lái)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),電刷是與滑環(huán)接觸傳導(dǎo)電流的部件。所以產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁極部分是轉(zhuǎn)子。6.P型半導(dǎo)體是在本征半導(dǎo)體中加入微量的()元素構(gòu)成的。A、三價(jià)B、四價(jià)C、五價(jià)D、六價(jià)正確答案:A答案解析:P型半導(dǎo)體是在本征半導(dǎo)體中加入微量的三價(jià)元素構(gòu)成的。三價(jià)元素最外層有三個(gè)電子,與硅或鍺組成共價(jià)鍵時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)空穴,從而使半導(dǎo)體主要靠空穴導(dǎo)電,形成P型半導(dǎo)體。7.由運(yùn)放組成的電路中,工作在非線性狀態(tài)的電路是()。A、反相放大器B、差分放大器C、電壓比較器正確答案:C答案解析:電壓比較器的輸出只有高電平和低電平兩種狀態(tài),當(dāng)輸入信號(hào)在比較電壓附近時(shí),輸出會(huì)發(fā)生跳變,工作在非線性狀態(tài)。而反相放大器和差分放大器都是通過(guò)反饋來(lái)穩(wěn)定輸出,工作在線性放大狀態(tài)。8.關(guān)于可控硅管的說(shuō)法,正確的是()。A、有三個(gè)PN結(jié)B、分為三個(gè)半導(dǎo)體材料層C、中間的N層引出控制極D、最外的P層引出陰極正確答案:A9.在汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)中,CPU的含義是()。A、中央處理器B、模擬量轉(zhuǎn)換器C、汽車(chē)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器D、行駛里程存儲(chǔ)器正確答案:A答案解析:CPU即中央處理器(CentralProcessingUnit),是汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)的核心部件,負(fù)責(zé)執(zhí)行程序指令、進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算等重要功能。模擬量轉(zhuǎn)換器一般用ADC表示;汽車(chē)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和行駛里程存儲(chǔ)器與CPU含義不同。10.描述時(shí)序邏輯電路功能的兩個(gè)必不可少的重要方程式是()。A、驅(qū)動(dòng)方程和特性方程B、驅(qū)動(dòng)方程和輸出方程C、次態(tài)方程和驅(qū)動(dòng)方程D、次態(tài)方程和輸出方程正確答案:C答案解析:次態(tài)方程用于描述電路下一個(gè)狀態(tài)的邏輯關(guān)系,驅(qū)動(dòng)方程用于確定觸發(fā)器輸入信號(hào)的邏輯表達(dá)式,它們是描述時(shí)序邏輯電路功能必不可少的重要方程式。特性方程包含在次態(tài)方程中,輸出方程不是描述電路功能必不可少的關(guān)鍵方程。11.能驅(qū)動(dòng)七段數(shù)碼管顯示的譯碼器是()。A、74LS48B、74LS138C、74LS148D、TS547正確答案:A答案解析:74LS48是專(zhuān)門(mén)用于驅(qū)動(dòng)七段數(shù)碼管的譯碼器,它可以將4位二進(jìn)制代碼轉(zhuǎn)換為七段數(shù)碼管所需的驅(qū)動(dòng)信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字的顯示。74LS138是3線-8線譯碼器,74LS148是8線-3線優(yōu)先編碼器,TS547不屬于常見(jiàn)的數(shù)碼管譯碼器相關(guān)芯片。12.正弦電流經(jīng)過(guò)單個(gè)二極管整流后的波形為()。A、等腰三角波B、正弦半波C、矩形方波D、仍為正弦全波正確答案:B答案解析:正弦電流經(jīng)過(guò)單個(gè)二極管整流后,二極管具有單向?qū)щ娦裕谡译娏鞯恼胫軐?dǎo)通,負(fù)半周截止,所以輸出的波形為正弦半波。13.根據(jù)晶體三極管電流放大原理,下列論述正確的是()大得多。A、集電極電流比發(fā)射極電流B、集電極電流比基極電流C、基極電流比發(fā)射極電流D、基極電流比集電極電流正確答案:B答案解析:當(dāng)晶體三極管工作在放大區(qū)時(shí),集電極電流\(I_{C}\)與基極電流\(I_{B}\)之間存在固定的比例關(guān)系,即\(I_{C}=\betaI_{B}\)(\(\beta\)為電流放大倍數(shù)),所以集電極電流比基極電流大得多。14.若使三極管具有電流放大能力,必須滿足的外部條件是()A、發(fā)射結(jié)正偏、集電結(jié)正偏B、發(fā)射結(jié)反偏、集電結(jié)反偏C、發(fā)射結(jié)反偏、集電結(jié)正偏D、發(fā)射結(jié)正偏、集電結(jié)反偏正確答案:D答案解析:三極管要具有電流放大能力,必須滿足發(fā)射結(jié)正偏,這樣才能有足夠的載流子注入到基區(qū);集電結(jié)反偏,能夠?qū)⒒鶇^(qū)擴(kuò)散過(guò)來(lái)的載流子收集到集電極,從而實(shí)現(xiàn)電流放大作用。15.在汽車(chē)電路中常使用屏蔽線,關(guān)于屏蔽線說(shuō)法正確的是()A、屏蔽線可以承載大電流B、屏蔽線絕不應(yīng)有搭鐵端C、屏蔽線可以阻斷汽車(chē)電系的有線干擾D、屏蔽線可以保護(hù)其內(nèi)導(dǎo)線所傳輸?shù)男盘?hào)不受無(wú)線干擾正確答案:D答案解析:屏蔽線的主要作用是減少或消除外界電磁干擾對(duì)其內(nèi)部傳輸信號(hào)的影響,保護(hù)其內(nèi)導(dǎo)線所傳輸?shù)男盘?hào)不受無(wú)線干擾。屏蔽線一般不能承載大電流;屏蔽線有的是需要有搭鐵端的;屏蔽線主要是防無(wú)線干擾,而非有線干擾。16.有關(guān)電磁學(xué)中磁通的說(shuō)法,正確的是()。A、磁通只有大小沒(méi)有方向B、磁通既有大小又有方向C、磁感應(yīng)強(qiáng)度越大磁通就越大D、磁通是矢量正確答案:A17.關(guān)于交流電路中電感元件的說(shuō)法,正確的是()A、電感元件可視作短路B、電感元件能儲(chǔ)存電場(chǎng)能量C、電感元件能儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量D、電感元件是耗能元件正確答案:C答案解析:電感元件的特性之一是能夠儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量。當(dāng)電感中有電流通過(guò)時(shí),電流產(chǎn)生磁場(chǎng),磁場(chǎng)能量就儲(chǔ)存在電感中。電感對(duì)交流電流有阻礙作用,不會(huì)視作短路,A錯(cuò)誤;電感元件儲(chǔ)存的是磁場(chǎng)能量而非電場(chǎng)能量,B錯(cuò)誤;電感元件不是耗能元件,它只是與電源進(jìn)行能量的交換,D錯(cuò)誤。18.在直流電路中,影響電容兩端建立電壓充電速率的因素有()。A、電壓的平方B、電流的平方C、電阻大小D、電流的大小正確答案:D答案解析:在直流電路中,電容充電時(shí),其兩端電壓變化率\(du/dt=i/C\)(\(i\)是充電電流,\(C\)是電容值),所以充電速率取決于電流大小,電流越大充電速率越快,而與電壓的平方、電流的平方、電阻大小無(wú)關(guān)。19.能將雜亂三角波轉(zhuǎn)化成規(guī)則矩形脈沖的是()電路。A、雙穩(wěn)態(tài)B、施密特C、多諧振蕩D、無(wú)穩(wěn)態(tài)正確答案:B答案解析:施密特觸發(fā)器具有滯回特性,能夠?qū)⒉灰?guī)則的輸入信號(hào)(如雜亂三角波)整形為規(guī)則的矩形脈沖輸出。無(wú)穩(wěn)態(tài)電路即多諧振蕩器,產(chǎn)生的是矩形脈沖信號(hào)而非對(duì)輸入進(jìn)行整形;雙穩(wěn)態(tài)電路具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),用于存儲(chǔ)和翻轉(zhuǎn)信號(hào);多諧振蕩電路產(chǎn)生的是矩形脈沖,但不是用于將雜亂波形轉(zhuǎn)化為規(guī)則矩形脈沖。20.一個(gè)兩輸入端的門(mén)電路,當(dāng)輸入為1和0時(shí),輸出不是1的門(mén)是()。A、與非門(mén)B、或門(mén)C、或非門(mén)D、異或門(mén)正確答案:C答案解析:與非門(mén)輸入為1和0時(shí),輸出為1;或門(mén)輸入為1和0時(shí),輸出為1;或非門(mén)輸入為1和0時(shí),輸出為0;異或門(mén)輸入為1和0時(shí),輸出為1。所以輸出不是1的門(mén)是或非門(mén),答案選C。21.兩電阻串聯(lián),A電阻為12歐,測(cè)量其上的電壓為15伏。B電阻為4歐,則B的功率為()。A、3瓦B、4瓦C、5.74瓦D、6.25瓦正確答案:D答案解析:1.首先根據(jù)串聯(lián)電路電流特點(diǎn)\(I=I_A=I_B\),已知\(A\)電阻\(R_A=12\Omega\),\(A\)電阻兩端電壓\(U_A=15V\),由歐姆定律\(I=\frac{U}{R}\)可得電路電流\(I\):-\(I=\frac{U_A}{R_A}=\frac{15V}{12\Omega}=1.25A\)。2.然后\(B\)電阻\(R_B=4\Omega\),根據(jù)\(P=I^{2}R\)計(jì)算\(B\)電阻的功率\(P_B\):-\(P_B=I^{2}R_B=(1.25A)^{2}\times4\Omega=6.25W\)。所以\(B\)的功率大于\(6.25\)瓦,答案選D。22.傳統(tǒng)汽車(chē)通常采用()供電。A、低壓直流B、低壓交流C、高壓直流D、高壓交流正確答案:A答案解析:傳統(tǒng)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)一般采用12V或24V的低壓直流電源供電,以滿足車(chē)內(nèi)各種電器設(shè)備的正常運(yùn)行,如燈光、喇叭、收音機(jī)等,所以答案是A選項(xiàng)。23.穩(wěn)壓二極管穩(wěn)壓是利用穩(wěn)壓二極管的()。A、正向?qū)ㄌ匦訠、反向截止特性C、反向擊穿特性D、正反向特性均可正確答案:C答案解析:穩(wěn)壓二極管穩(wěn)壓是利用穩(wěn)壓二極管的反向擊穿特性。當(dāng)反向電壓達(dá)到一定值時(shí),穩(wěn)壓二極管會(huì)進(jìn)入反向擊穿狀態(tài),此時(shí)電流在很大范圍內(nèi)變化時(shí),其兩端電壓卻基本保持不變,利用這一特性可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓功能。24.已知兩正弦量i1=8sint安和i2=6sint安,則i=i1+i2的有效值為()A、14B、7C、10D、2正確答案:C25.在電子電路中,電源輸出最大功率的條件是內(nèi)電阻等于()倍的外電阻。A、2B、1C、5D、4正確答案:B26.汽車(chē)發(fā)電機(jī)所用的二極管中,負(fù)極性二極管是指()。A、殼為正極B、引線為正極C、引線為負(fù)極D、殼接火線正確答案:C27.在純凈的半導(dǎo)體中摻入微量的3價(jià)元素形成的是()型半導(dǎo)體。A、PB、NC、NPND、PNP正確答案:A答案解析:在純凈的半導(dǎo)體中摻入微量的3價(jià)元素,會(huì)形成P型半導(dǎo)體。因?yàn)?價(jià)元素最外層有3個(gè)電子,在與硅或鍺組成晶體時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)空穴,空穴容易接受電子,所以是P型半導(dǎo)體。28.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)三相繞組的相端與元件板上的()連結(jié)。A、整流二極管B、可控硅管C、穩(wěn)壓管D、三極管正確答案:A答案解析:汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)三相繞組的相端與元件板上的整流二極管連結(jié),通過(guò)整流二極管將三相交流電整流為直流電輸出。29.我國(guó)工業(yè)及民用交流電頻率為()Hz,習(xí)慣上稱(chēng)為工頻,其周期為0.02s。A、50B、60C、55D、65正確答案:A答案解析:我國(guó)工業(yè)及民用交流電頻率為50Hz,根據(jù)周期與頻率的關(guān)系\(T=\frac{1}{f}\)(其中\(zhòng)(T\)是周期,\(f\)是頻率),當(dāng)\(f=50Hz\)時(shí),\(T=\frac{1}{50}=0.02s\),所以答案是A。30.已知兩正弦交流電流:i1=8sin(ωt+60°)安和i2=6sin(ωt-30°)安,,則i1+i2的有效值為()安。A、11.3B、14.1C、10D、19.8正確答案:C31.存在空翻問(wèn)題的觸發(fā)器是()A、D觸發(fā)器B、鐘控RS觸發(fā)器C、主從JK觸發(fā)器D、維持阻塞D觸發(fā)器正確答案:B32.介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)稱(chēng)為半導(dǎo)體,下列不屬于半導(dǎo)體的是()。A、鍺B、磷C、硅D、硒正確答案:B答案解析:半導(dǎo)體是指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料,常見(jiàn)的半導(dǎo)體材料有硅、鍺、硒等,磷不是半導(dǎo)體。33.已知正弦交流電的電壓V=310sinwt,頻率f=50HZ,則在t=0.1秒時(shí)電壓的瞬時(shí)值為()伏。A、110B、220C、0D、310正確答案:C答案解析:首先,已知正弦交流電電壓表達(dá)式\(V=310\sin\omegat\),頻率\(f=50Hz\),根據(jù)\(\omega=2\pif\),可得\(\omega=2\pi\times50=100\pi\)。那么電壓表達(dá)式為\(V=310\sin(100\pit)\)。當(dāng)\(t=0.1s\)時(shí),代入可得\(V=310\sin(100\pi\times0.1)=310\sin(10\pi)\)。因?yàn)閈(\sin(10\pi)=0\),所以此時(shí)電壓的瞬時(shí)值\(V=0\)伏,而\(0\)大于\(0\),所以答案選[D]>0。34.在時(shí)間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的電信號(hào)稱(chēng)為()信號(hào);在時(shí)間上和數(shù)值上離散的信號(hào)叫做()信號(hào)。A、模擬、數(shù)字B、數(shù)字、數(shù)字C、模擬、模擬D、數(shù)字、模擬正確答案:A答案解析:模擬信號(hào)是在時(shí)間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的電信號(hào),數(shù)字信號(hào)是在時(shí)間上和數(shù)值上離散的信號(hào)。35.在汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)的三相橋整流電路中,任何一個(gè)六分之一周期內(nèi),正極性二極管組和負(fù)極性二極管組中,()二極管處于導(dǎo)通狀況。A、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)B、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)C、正極性組有2個(gè)和負(fù)極性組有2個(gè)D、正極性組有1個(gè)和負(fù)極性組有1個(gè)正確答案:D答案解析:在三相橋整流電路中,在任何一個(gè)六分之一周期內(nèi),正極性二極管組和負(fù)極性二極管組中各有一個(gè)二極管處于導(dǎo)通狀況,負(fù)責(zé)將交流電整流為直流電,所以答案選D。36.有一量程為50V的伏特計(jì),其內(nèi)阻為2000W,欲使其量程擴(kuò)大到300V,需串聯(lián)()電阻。A、40WB、1000WC、10KWD、12KW正確答案:C答案解析:串聯(lián)電阻的計(jì)算:已知伏特計(jì)量程\(U_1=50V\),內(nèi)阻\(R_1=2000\Omega\),要擴(kuò)大到量程\(U_2=300V\)。根據(jù)串聯(lián)電阻分壓原理,\(U_2=U_1+U_R\)(\(U_R\)為串聯(lián)電阻兩端電壓),\(U_R=U_2-U_1=300-50=250V\)。又因?yàn)榇?lián)電路電流處處相等,\(I=\frac{U_1}{R_1}=\frac{50}{2000}=0.025A\),則串聯(lián)電阻\(R=\frac{U_R}{I}=\frac{250}{0.025}=10000\Omega=10kW\)。所以需串聯(lián)大于\(10kW\)的電阻,答案選[C]。37.邏輯函數(shù)中的邏輯“與”和它對(duì)應(yīng)的邏輯代數(shù)運(yùn)算關(guān)系為()。A、邏輯乘B、邏輯非C、邏輯加正確答案:A答案解析:邏輯函數(shù)中的邏輯“與”在邏輯代數(shù)運(yùn)算關(guān)系中對(duì)應(yīng)的是邏輯乘。邏輯加對(duì)應(yīng)“或”關(guān)系,邏輯非對(duì)應(yīng)取反關(guān)系。38.兩電阻串聯(lián),A電阻為6歐,測(cè)量其上的電壓為12伏。B電阻為4歐,則B的功率為()。A、4瓦B、8瓦C、12瓦D、16瓦正確答案:D39.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)定子鐵心是用厚度為()mm硅片疊成。A、0.25~0.5B、0.5~1.0C、1.0~1.5D、1.5~2.0正確答案:B答案解析:汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)定子鐵心一般是用厚度為0.5~1.0mm的硅片疊成。這樣的厚度既能保證一定的磁導(dǎo)率,又能減少渦流損耗,使發(fā)電機(jī)的性能更優(yōu)。40.晶體三極管的反向飽和電流是指()電流的大小。A、發(fā)射極開(kāi)路時(shí),基極B、基極開(kāi)路時(shí),集電極C、發(fā)射極開(kāi)路時(shí),集電極D、基極開(kāi)路時(shí),發(fā)射極正確答案:C41.在汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)中,D/A的含義是()。A、數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量B、模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量C、十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)D、2進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成8進(jìn)制數(shù)正確答案:A答案解析:在汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)中,D/A即DigitaltoAnalog,意思是數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量。42.進(jìn)行正弦交流量的運(yùn)算時(shí),往往將正弦交流量用()表示,可以是運(yùn)算準(zhǔn)確、簡(jiǎn)便。A、三者一樣簡(jiǎn)便B、波形法C、向量法(相量法)D、解析法正確答案:C答案解析:向量法(相量法)是一種用向量(相量)來(lái)表示正弦交流量的方法。在進(jìn)行正弦交流量的運(yùn)算時(shí),相量法具有直觀、運(yùn)算簡(jiǎn)便準(zhǔn)確的特點(diǎn)。解析法相對(duì)復(fù)雜,波形法不利于快速準(zhǔn)確地進(jìn)行運(yùn)算,所以相量法更適合用于正弦交流量的運(yùn)算。43.檢修汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)時(shí)不能用()辦法。A、測(cè)電阻B、試火法C、測(cè)電壓D、測(cè)電流正確答案:B答案解析:檢修汽車(chē)整流發(fā)電機(jī)時(shí)不能用試火法,因?yàn)樵嚮鸱赡軙?huì)產(chǎn)生瞬間高壓,容易損壞發(fā)電機(jī)的電子元件。而測(cè)電壓、測(cè)電阻、測(cè)電流是檢修發(fā)電機(jī)常用的正常檢測(cè)方法。44.已知正弦交流電的數(shù)學(xué)表達(dá)式v=VmSinWt,Vm=311伏,f=50赫茲,則其有效值為()伏。A、220B、235C、233D、227正確答案:B45.汽車(chē)鉛蓄電池自放電現(xiàn)象是由于()引起的。A、電解液密度過(guò)低B、電解液不純C、極板硫化D、溫度變化正確答案:B答案解析:汽車(chē)鉛蓄電池自放電現(xiàn)象主要是由于電解液不純引起的。電解液中若含有雜質(zhì),會(huì)形成局部微電池,從而導(dǎo)致自放電。電解液密度過(guò)低主要影響電池的電動(dòng)勢(shì)等性能,并非自放電的主要原因;極板硫化會(huì)影響電池的容量等,但不是自放電的直接原因;溫度變化會(huì)影響電池的性能參數(shù),但通常不是自放電的引發(fā)因素。46.要使晶體三極管對(duì)電流起放大作用,則必須使()偏置A、向發(fā)射結(jié)正向偏置,而集電結(jié)反B、發(fā)射結(jié)正向偏置,集電結(jié)也正向C、發(fā)射結(jié)反向偏置,而集電結(jié)正向D、反射結(jié)反向偏置,集電結(jié)也反向正確答案:A答案解析:要使晶體三極管對(duì)電流起放大作用,必須滿足發(fā)射結(jié)正向偏置,集電結(jié)反向偏置。發(fā)射結(jié)正向偏置時(shí),發(fā)射區(qū)的多數(shù)載流子(電子)能夠順利地?cái)U(kuò)散到基區(qū);集電結(jié)反向偏置時(shí),有利于將基區(qū)擴(kuò)散過(guò)來(lái)的少數(shù)載流子(空穴)收集到集電區(qū),從而實(shí)現(xiàn)電流放大作用。選項(xiàng)B集電結(jié)正向偏置不能實(shí)現(xiàn)電流放大;選項(xiàng)C發(fā)射結(jié)反向偏置無(wú)法使發(fā)射區(qū)的多數(shù)載流子擴(kuò)散到基區(qū);選項(xiàng)D發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反向偏置,三極管處于截止?fàn)顟B(tài),不能進(jìn)行電流放大。47.汽車(chē)上使用多種熔斷器,藍(lán)色熔斷片的額定電流為()安。A、5B、10C、20D、15正確答案:D48.P型半導(dǎo)體多數(shù)載流子是(),少數(shù)載流子是()。A、空穴、空穴B、電子、電子C、空穴、電子D、電子、空穴正確答案:C答案解析:P型半導(dǎo)體是在本征半導(dǎo)體中摻入三價(jià)元素形成的,這種半導(dǎo)體中空穴數(shù)量遠(yuǎn)多于自由電子,所以多數(shù)載流子是空穴,少數(shù)載流子是電子。49.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī),經(jīng)整流后輸出直流電壓,在硅二極管上的電壓降是()伏。A、0.6B、0.7C、1.4D、0.3正確答案:C50.在電子電路中,正弦波振蕩器形成高頻振蕩的應(yīng)是()網(wǎng)絡(luò)。A、RCB、LCC、RLD、自激正確答案:B答案解析:正弦波振蕩器形成高頻振蕩通常是通過(guò)LC網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。LC網(wǎng)絡(luò)具有選頻特性,能夠產(chǎn)生特定頻率的正弦波振蕩,適合用于高頻振蕩電路。而RC網(wǎng)絡(luò)常用于低頻電路,RL網(wǎng)絡(luò)一般不用于專(zhuān)門(mén)形成高頻振蕩,自激不是具體的網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型。51.基本放大電路中的主要放大對(duì)象是()。A、直流信號(hào)B、交流信號(hào)C、交直流信號(hào)均有正確答案:B答案解析:基本放大電路主要放大的是交流信號(hào)。直流信號(hào)主要是為了設(shè)置合適的靜態(tài)工作點(diǎn),使放大電路能夠正常工作,而放大電路真正起放大作用的是交流信號(hào),通過(guò)三極管等放大器件對(duì)交流信號(hào)進(jìn)行放大處理。52.由于汽車(chē)工作環(huán)境的特點(diǎn)及長(zhǎng)時(shí)間使用,汽車(chē)線路會(huì)出現(xiàn)老化和接觸不良等故障,其中檢查故障的最簡(jiǎn)便、最可靠的方法是檢查部件的()A、電壓B、電功率C、電流D、電阻正確答案:C53.下列在汽車(chē)上應(yīng)用的電機(jī)屬于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的是()。A、起動(dòng)機(jī)B、雨刮電機(jī)C、車(chē)窗升降電機(jī)D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制空氣閥的開(kāi)度控制電機(jī)正確答案:D答案解析:步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開(kāi)環(huán)控制電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制空氣閥的開(kāi)度控制電機(jī)通常采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī),通過(guò)接收不同的脈沖信號(hào)來(lái)精確控制空氣閥的開(kāi)度,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的精準(zhǔn)控制。起動(dòng)機(jī)是用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的,一般是直流電動(dòng)機(jī);雨刮電機(jī)和車(chē)窗升降電機(jī)通常是普通的直流電動(dòng)機(jī),通過(guò)改變電流方向來(lái)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),不屬于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。54.更換柴油汽車(chē)蓄電池時(shí),正確的拆卸次序是()。A、火線→蓄電池之間連線→搭鐵線B、搭鐵線→蓄電池之間連線→火線C、蓄電池之間連線→搭鐵線→火線D、蓄電池之間連線→火線→搭鐵線正確答案:B答案解析:在拆卸柴油汽車(chē)蓄電池時(shí),為防止短路,應(yīng)先拆搭鐵線,再拆蓄電池之間連線,最后拆火線。所以正確的拆卸次序是搭鐵線→蓄電池之間連線→火線。55.按我國(guó)汽車(chē)線路中各系統(tǒng)低壓電線主色的使用規(guī)定,點(diǎn)火系統(tǒng)電線主色為()A、灰B、白C、棕D、黃正確答案:B56.正弦交流電壓有效值為10伏,頻率為50HZ,則通過(guò)一個(gè)0.1H的電感的電流()毫安。A、209B、100C、318D、314正確答案:C57.分壓式偏置的共發(fā)射極放大電路中,若VB點(diǎn)電位過(guò)高,電路易出現(xiàn)()。A、截止失真B、飽和失真C、晶體管被燒損正確答案:B答案解析:在分壓式偏置的共發(fā)射極放大電路中,VB點(diǎn)電位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致基極電流IB過(guò)大,從而使集電極電流IC過(guò)大,三極管容易進(jìn)入飽和區(qū),出現(xiàn)飽和失真。二、多選題(共4題,每題1分,共4分)1.電阻器可以說(shuō)是電子電路中最基本且重要的電子元件。電阻器一般簡(jiǎn)稱(chēng)為電阻,其用途主要是()。A、作為負(fù)載B、作為感測(cè)元件,提供電腦系統(tǒng)變化信號(hào)C、控制電流量D、作為電源,提供能量正確答案:ABC2.兩個(gè)與非門(mén)構(gòu)成的基本RS觸發(fā)器的功能有()。A、置1B、保持C、置0D、反轉(zhuǎn)正確答案:ABC3.數(shù)字式萬(wàn)用表可以測(cè)量()。A、交流電壓B、直流電流C、電阻D、直流電壓正確答案:ABCD答案解析:數(shù)字式萬(wàn)用表具有多種功能,可以測(cè)量電阻、交流電壓、直流電壓和直流電流等。它通過(guò)內(nèi)部的電路和轉(zhuǎn)換裝置,將不同類(lèi)型的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)進(jìn)行顯示,方便用戶讀取和分析測(cè)量結(jié)果。在電子電路測(cè)試、電氣設(shè)備檢修、電路故障排查等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。4.JK觸發(fā)器具有()等功能。A、置0B、置1C、保持D、翻轉(zhuǎn)正確答案:ABCD答案解析:JK觸發(fā)器是數(shù)字電路中常用的一種觸發(fā)器,它具有置0、置1、保持和翻轉(zhuǎn)這四種基本功能。當(dāng)JK觸發(fā)器的J=0、K=0時(shí),觸發(fā)器保持原來(lái)的狀態(tài);當(dāng)J=0、K=1時(shí),觸發(fā)器置0;當(dāng)J=1、K=0時(shí),觸發(fā)器置1;當(dāng)J=1、K=1時(shí),觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)。三、判斷題(共70題,每題1分,共70分)1.集成運(yùn)放不但能處理交流信號(hào),也能處理直流信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A2.在交流電路的純電阻電路中電阻消耗的平均功率P=UR2/I。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B3.給整流二極管兩端加反向偏壓時(shí),二極管導(dǎo)通。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B4.汽車(chē)鉛酸蓄電池的壽命受外界溫度、充電電流和放電深度等因素的影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A5.在三相四線制中,端線和端線之間的電壓叫做線電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A6.對(duì)噴油器進(jìn)行電阻檢測(cè),高電阻型噴油器的電阻阻值為10-18Ω,低電阻型噴油器的電阻阻值為3-5Ω。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A7.施密特觸發(fā)器的作用就是利用其回差特性穩(wěn)定電路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B8.硅整流充電機(jī)充電時(shí),串、并聯(lián)的蓄電池不可超過(guò)額定容量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A9.放大電路中的所有電容器的作用均為通交隔直。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A10.如果電池被短路,輸出的電流將最大,此時(shí)電池輸出的功率也最大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B11.分壓式偏置共發(fā)射極放大電路是一種能夠穩(wěn)定靜態(tài)工作點(diǎn)的放大器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A12.利用左手螺旋定則能確定感生電流動(dòng)方向。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B13.起動(dòng)機(jī)由直流串激式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置等三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A14.組合邏輯電路的輸出只取決于輸入信號(hào)的現(xiàn)態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A15.伺服電動(dòng)機(jī)具有可控性好,運(yùn)行平穩(wěn),反應(yīng)敏捷、快速等優(yōu)點(diǎn),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中獲得了廣泛使用。在汽車(chē)上,伺服電動(dòng)機(jī)常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制、自動(dòng)離合器的離合控制等方面。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A16.電壓比較器的輸出電壓只有兩種數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A17.火災(zāi)的分類(lèi)中,B類(lèi)是指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A18.發(fā)光二極管的長(zhǎng)腳為陽(yáng)極(正極),短腳為陰極。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A19.使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)電壓時(shí),應(yīng)將紅色表筆插入標(biāo)有“VΩ”的插孔中,黑表筆插入標(biāo)有“COM”的插孔中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A20.按點(diǎn)火線圈中磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A21.十進(jìn)制計(jì)數(shù)器是用十進(jìn)制數(shù)碼“0~9”進(jìn)行計(jì)數(shù)的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B22.對(duì)N型半導(dǎo)體來(lái)說(shuō),自由電子是多數(shù)載流子,空穴是少數(shù)載流子。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A23.P接正、N接負(fù),稱(chēng)為PN結(jié)加正向電壓(正向偏置)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A24.在汽車(chē)油路中,電磁閥的作用是控制油路的通斷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A25.汽車(chē)電器產(chǎn)生的干擾電磁波可分為傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A26.已知邏輯功能,求解邏輯表達(dá)式的過(guò)程稱(chēng)為邏輯電路的設(shè)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B27.在電機(jī)、變壓器及各種鐵磁元件中常用磁性材料做成一定形狀的鐵心。鐵心的磁導(dǎo)率比周?chē)諝饣蚱渌镔|(zhì)的磁導(dǎo)率高的多,磁通的絕大部分經(jīng)過(guò)鐵心形成閉合通路,磁通的閉合路徑稱(chēng)為磁路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A28.電機(jī)采用電樞回路串聯(lián)電阻調(diào)速,電能損耗小,效率高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B29.實(shí)際電壓源不論它是否外接負(fù)載,其電源電壓恒定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B30.射極輸出器的電壓放大倍數(shù)等于1,因此它在放大電路中作用不大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B31.等效電路中,“等效”的含意是指:兩電路不論在U、I、P方面,或不論對(duì)外對(duì)內(nèi)而言,都應(yīng)是完全相等的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B32.外熱式電烙鐵比內(nèi)熱式的節(jié)能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B33.正弦交流量的有效值是根據(jù)交流電流和直流電流熱效應(yīng)相等的原則而確定的,即讓交流電和直流電分別通過(guò)阻值完全相同的電阻,若在相同的時(shí)間內(nèi)直流電流和交流電流在兩個(gè)電阻上產(chǎn)生的熱效應(yīng)相等,則將此直流電數(shù)值定義為該交流電的有效值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A34.3線-8線譯碼器電路是三-八進(jìn)制譯碼器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B35.電刷和電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。在電刷和電刷架之間有電刷彈簧,它的壓力為20N。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B36.汽車(chē)點(diǎn)火線圈是自感現(xiàn)象的應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B37.通電螺線管磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與電流、匝數(shù)成正比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A38.穩(wěn)壓管反向擊穿后,電流變化很大,但其兩端電壓變化很小,利用該特性,穩(wěn)壓管在電路中可起穩(wěn)壓作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A39.硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用來(lái)產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)的,定子是用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B40.溫度傳感器通常為一負(fù)溫度系數(shù)可變電阻。它的電阻值能根據(jù)所測(cè)得環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生反比關(guān)系的改變。即當(dāng)溫度升高時(shí),電阻值會(huì)變??;反之,溫度降低時(shí),電阻值會(huì)增加。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A41.簡(jiǎn)單直流穩(wěn)壓電路利用穩(wěn)壓菅在正向工作區(qū)的工作,進(jìn)行穩(wěn)壓的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B42.硅整流交流發(fā)電機(jī)解體前,應(yīng)在萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行空載電壓和負(fù)載電流的測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:A43.用移位寄存器可以構(gòu)成8421BCD碼計(jì)數(shù)器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:B44.低電阻型噴油器能直接接入蓄電池來(lái)進(jìn)行噴油性能

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