1項目四自動變速器的檢修2任務(wù)二自動變速器掛擋困難的檢修

【學(xué)習(xí)目標】

通過本項目的學(xué)習(xí)，應(yīng)達到以下學(xué)習(xí)目標：

（1）能夠敘述換擋執(zhí)行機構(gòu)的作用、組成；

（2）能夠敘述離合器、制動器的組成與工作原理；

（3）能夠敘述單向離合器的組成與工作原理；

（4）能描述自動變速器油掛擋困難的檢修方法；

（5）能規(guī)范對制動器、離合器、單向離合器進行檢查。

3[任務(wù)引入]一輛凌志LS400轎車（裝備A341E型自動變速器），將自動變速器換擋桿掛入D擋行駛中，按動設(shè)置在換擋桿手柄處的超速擋O/D開關(guān)后，車速不能按要求隨著加速踏板的踩下而自動加速到150km/h以上。且當(dāng)節(jié)氣門全開時，最高車速只能達到120km/h。車主需要你對車輛換擋執(zhí)行部分進行檢測，確定故障部位并進行修理。4[任務(wù)準備]一、換擋執(zhí)行機構(gòu)的作用換擋執(zhí)行機構(gòu)是用于約束行星齒輪機構(gòu)的重要裝置。通過適當(dāng)選擇被約束的基本元件和約束方式，可以得到不同的傳動比，實現(xiàn)變速。換擋執(zhí)行機構(gòu)主要有三個基本作用，即連接、固定和鎖止。5（1）連接。是指將行星齒輪變速器的輸入軸與行星排中的某個基本元件連接，以傳遞動力，或?qū)⑶耙粋€行星排的某一個基本元件與后一個行星排的某個基本元件連接，以約束這兩個基本元件的運動。（2）固定。是指將行星排的某一基本元件與自動變速器的殼體連接，使之被固定住而不能旋轉(zhuǎn)。（3）鎖止。是指把某個行星排的三個基本元件中的兩個連接在一起，從而將該行星排鎖止，使某三個基本元件以相同的轉(zhuǎn)速一同旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生直接傳動。6二、換擋執(zhí)行機構(gòu)的組成自動變速器的換擋執(zhí)行機構(gòu)主要有三種元件包括離合器、制動器、單向離合器。離合器和制動器是以液壓方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)，而單向離合器則是以機械方式對行星齒輪機構(gòu)的元件進行鎖止。7三、離合器的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理及止回閥1．作用用來連接輸入軸、中間軸、輸出軸和行星排的某個基本元件，或?qū)⑿行桥诺哪硟蓚€基本元件連接在一起，使之成為一個整體轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)扭矩的傳遞。

2．結(jié)構(gòu)

多片濕式離合器的結(jié)構(gòu)如圖4-2-1所示。圖4-2-1多片濕式離合器的結(jié)構(gòu)83．工作原理如圖4-2-2所示，離合器結(jié)合情況：當(dāng)來自控制閥的液壓油進入離合器液壓缸時，推動單向閥鋼球，使其關(guān)閉單向閥?；钊朔匚粡椈闪Φ淖饔?，將所有的鋼片和摩擦片相互壓緊在一起，產(chǎn)生摩擦力，離合器接合。離合器分離情況：當(dāng)液壓控制系統(tǒng)將作用在離合器液壓缸內(nèi)的液壓油的壓力解除后，單向閥在離心力的作用下離開閥座，活塞缸外緣的油液經(jīng)單向閥流出，活塞在回位彈簧的作用下回到原位，離合器分離。9圖4-2-2多片濕式離合器的工作原理104.止回閥為了快速泄油，保證離合器徹底分離，一般在液壓缸中都有一個止回閥，如圖4-2-3a）所示。1-鋼球2-液壓油3-密封圈4-閥座5-活塞圖4-2-3離合器中的止回閥11四、制動器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理

1.作用制動器是將行星齒輪機構(gòu)中三個基本元件之一，與變速器殼體相連，使該元件被約束固定而不能旋轉(zhuǎn)。以便和離合器或單向離合器配合，實現(xiàn)不同擋位的輸出。2．結(jié)構(gòu)目前最常見的是帶式制動器和多片濕式制動器兩種。多片濕式制動器的結(jié)構(gòu)與離合器基本相同，下面介紹帶式制動器。12帶式制動器又稱為制動帶，它主要由制動帶和制動油缸等組成，如圖4-2-4所示為帶式制動器分解圖。1-卡環(huán)2-活塞定位架3-活塞4-推力墊圈5-墊圈6-鎖緊螺母

7-調(diào)整螺釘8-制動帶9-活塞桿10-復(fù)位彈簧11-O形圈圖4-2-4帶式制動器分解圖133．帶式制動器工作原理制動情況：如圖4-2-5所示，當(dāng)控制油壓加在活塞上時，活塞向左移，壓縮復(fù)位彈簧，推桿推動制動帶的一端。由于制動帶的另一端固定在變速器殼體上，制動帶的直徑變小，箍緊在制動鼓上，在制動帶與制動鼓之間產(chǎn)生很大的摩擦力，使之無法轉(zhuǎn)動。制動解除情況：當(dāng)活塞缸中沒有控制油壓時，活塞和推桿在復(fù)位彈簧的作用下被推回，制動帶松開，制動鼓解除制動。制動帶不工作時，制動帶和制動鼓之間存在一定間隙。141-調(diào)整螺釘2-制動帶3-制動鼓4-油缸蓋5-活塞6-復(fù)位彈簧7-支柱圖4-2-5帶式制動器工作原理154.片式制動器工作原理如圖4-2-6所示，片式制動器由制動鼓、制動器活塞、復(fù)位彈簧、鋼片、摩擦片及制動轂等組成。片式制動器的工作原理和多片濕式摩擦離合器基本相同，但片式制動器的制動鼓（相對于離合器鼓）固定在變速器殼體上。鋼片通過外花鍵齒安裝在固定于變速器殼體上的制動鼓內(nèi)花鍵齒圈中，或直接安裝在變速器殼體上的內(nèi)花鍵齒圈中，摩擦片則通過內(nèi)花鍵齒和制動鼓上的外花鍵齒連接。161-制動鼓2-卡環(huán)3-擋圈4-鋼片和摩擦片5-彈簧座6-復(fù)位彈簧7-制動器活塞8-密封圈9-密封圈圖4-2-6片式制動器17五、單向離合器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理1．作用將約束元件單向鎖止，另一方向自由轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)換擋或提高換擋質(zhì)量的要求。2．結(jié)構(gòu)常用的結(jié)構(gòu)形式：滾柱斜槽式、楔塊式。滾柱斜槽式單向離合器由外圈、內(nèi)圈、滾柱及彈簧等組成，如圖4-2-7所示。181-外環(huán)2-內(nèi)環(huán)3-滾柱4-彈簧圖4-2-7滾柱斜槽式單向離合器193.單向離合器的工作原理

內(nèi)外圈分別和行星排的基本元件或者變速器殼體連接。在外圈的內(nèi)表面制有與滾柱相同數(shù)目的楔形槽。內(nèi)外圈之間的楔形槽內(nèi)裝有滾柱和彈簧。彈簧的彈力將各滾柱推向楔形槽較窄的一端。當(dāng)外圈相對于內(nèi)圈朝順時針方向轉(zhuǎn)動時，滾柱便在摩擦力和彈簧彈力的作用下被卡死在楔形較窄的一端，于是內(nèi)外圈互相連接成一個整體，不能相對轉(zhuǎn)動，此時單向離合器處于鎖止狀態(tài)。

與內(nèi)、外圈連接的基本元件被單向固定或者連成一整體。當(dāng)外圈相對于內(nèi)圈朝逆時針方向轉(zhuǎn)動時，滾柱在摩擦力的作用下，克服彈簧的彈力，滾向楔形槽較寬的一端，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，外圈相對于內(nèi)圈可以作自由滑轉(zhuǎn)，此時單向離合器脫離鎖止而處于自由狀態(tài)。20

楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)和滾柱斜槽式的結(jié)構(gòu)基本相似，也有外圈、內(nèi)圈、楔塊等，如圖4-2-8所示。不同之處在于，它的外圈或內(nèi)圈上都沒有楔形槽，其滾子不是圓柱形的，而是特殊形狀的楔塊。1-外環(huán)2-內(nèi)環(huán)3-楔塊圖4-2-8楔塊式單向離合器21[任務(wù)實施]一、準備工、量具和設(shè)備（1）工、量具：組合工具、專用工具、厚薄規(guī)等。（2）設(shè)備：豐田A341E自動變速器、空氣壓縮機等。（3）維修手冊、評分表等。二、作業(yè)前的準備工作（1）現(xiàn)場安全確認：車輛、舉升機、工位。（2）車輛防護：三件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、干凈抹布等。22三、完成車輛基本信息表的填寫請完成車輛基本信息表，見表4-2-1。

車輛基本信息表

表4-2-1項目具體信息車牌號碼

行駛里程

發(fā)動機型號及排量

車輛識別代碼（VIN）

23四、自動變速器掛擋困難的檢修請查閱維修手冊，根據(jù)以下步驟進行作業(yè)。1.檢修離合器按下列項目，對豐田A341E的三個離合器進行檢修。(1)檢查離合器的摩擦片，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應(yīng)更換。許多自動變速器的摩擦片表面上印有符號，若這些符號已被磨去，說明摩擦片已磨損至極限，應(yīng)更換。也可以測量摩擦片的厚度，若小于極限厚度，則應(yīng)更換。豐田A341E的自動變速器的離合器、制動器技術(shù)規(guī)范如表4-2-2所示。24A341E的自動變速器的離合器、制動器技術(shù)規(guī)范

表4-2-225(2)檢查鋼片，如有磨損或翹曲變形，應(yīng)更換。(3)檢查離合器的活塞，其表面應(yīng)無損傷或拉毛，否則應(yīng)更換新件。(4)檢查離合器活塞上的單向閥，其球閥應(yīng)能在閥座內(nèi)活動自如，用壓縮空氣或煤油檢查單向閥的密封性，如右圖所示，從液壓缸一側(cè)向單向閥內(nèi)吹氣，密封應(yīng)良好，如有異常，應(yīng)更換活塞。如圖4-2-9所示。圖4-2-9檢查離合器活塞上的單向閥26(5)檢查離合器鼓，其液壓缸內(nèi)表面應(yīng)無損傷或拉毛，與鋼片配合的花鍵槽應(yīng)無磨損。如有異常，應(yīng)更換新件。(6)測量活塞回位彈簧的自由長度，并標準比較。若彈簧自由長度過小或有變形，應(yīng)更換新彈簧。

(7)更換所有離合器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環(huán)。新的密封圈或密封環(huán)應(yīng)涂上少許液壓油后裝入。(8)裝配后，用厚薄規(guī)或千分表測量離合器的自由間隙。若自由間隙不符合標準，用壓盤調(diào)整。27五、檢修制動器按下列項目，對豐田A341E的三個片式制動器、一個帶式制動器進行檢修。片式制動器參看片式離合器的檢修方法。帶式制動器按下列方法檢修。

（1）檢查帶的外觀。外觀上如有燒焦、表面粉末冶金層脫落、磨損不均勻、硬化或變色、打印數(shù)字的部分表面磨損。只要出現(xiàn)上述現(xiàn)象中的任何一項，必須更換，如圖4-2-10所示。圖4-2-10檢查帶的外觀28（2）檢查制動器伺服機構(gòu)部件有無磨損和劃痕，檢查制動器的活塞，其表面應(yīng)無損傷或拉毛，其液壓缸內(nèi)表面應(yīng)無損傷或拉毛，如有異常，應(yīng)更換新件。

（3）檢查制動帶表面的含油能力。擦干凈制動帶摩擦片上的油，然后用手指輕壓制動帶摩擦片，應(yīng)有油滲出，如輕壓后無油汪出，說明制動帶摩擦片表面含油能力下降，應(yīng)更換，否則易燒蝕和造成制動鼓干磨。拆檢修理帶式制動器時，不要將制動帶隨意展平或疊壓，以免造成摩擦表面的裂紋剝落等，不要將制動帶隨意彎曲或扭轉(zhuǎn)，以免造成制動帶變形，安裝時不能復(fù)位，使配合間隙發(fā)生變化，造成制動器工作不良。29（4）檢查制動鼓。檢查制動鼓表面是否磨損嚴重，是否有燒蝕，如磨損嚴重或有燒蝕，應(yīng)更換制動鼓。（5）檢查調(diào)整自由間隙。安裝制動帶時，一定要檢查自由間隙。間隙過小會造成換擋沖擊以及摩擦片和制動鼓之間分離不徹底，間隙過大易造成制動帶打滑，因此，間隙的調(diào)整在檢修制動器重新安裝時是十分必要的。

（6）組裝后檢查活塞桿行程。30六、檢修單向離合器按下列項目，對豐田A341E的三個單向離合器進行檢修。（1）檢查外觀。保持架是否變形、拉傷，有無卡滯或無鎖止現(xiàn)象；如有，進行更換。（2）檢查鎖止方向，如圖4-2-11所示。圖4-2-11檢查單向離合器鎖止方向31[任務(wù)評價]1.請完成自動變速器掛擋困難的檢修評價項目，完成表4-2-3的填寫。

評價表

表4-2-3

評價內(nèi)容

記錄要點本次任務(wù)中，你主要完成了哪些操作？

本次任務(wù)中，你掌握了哪些知識？

在學(xué)習(xí)過程中，你做了哪些安全措施？請舉例。

在學(xué)習(xí)過程中團隊合作和6s管理踐行情況如何？

你在本次任務(wù)學(xué)習(xí)中還存在什么問題？

322.請根據(jù)你所實訓(xùn)的實際情況完成以下內(nèi)容的填寫。（1）離合器的摩擦片表面情況：_______________________________。（2）離合器的活塞表面情況：______