新能源汽車電氣系統(tǒng)維修防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理案例引入會議概述中控門鎖結(jié)構(gòu)組成故障診斷與檢修學(xué)習(xí)提綱問題一：防盜系統(tǒng)的作用問題二：電子防盜裝置的組成問題三：大眾防盜系統(tǒng)的原理對比已經(jīng)學(xué)過的中控門鎖有關(guān)內(nèi)容汽車采取什么方法防止被盜1、車輛防盜系統(tǒng)的功能

防止非法進(jìn)入汽車；防止破壞或非法搬運汽車；防止汽車被非法開走。

換句話說，汽車防盜一般應(yīng)從三個方面考慮：門鎖的工作可靠性、發(fā)動機的防盜性、汽車的防盜報警功能。2、汽車防盜系統(tǒng)的組成與分類狹義的防盜系統(tǒng)主要是指一些防盜設(shè)備，如各種防盜鎖和各類報警器，廣義的防盜系統(tǒng)應(yīng)包括中控門鎖、發(fā)動機控制單元和報警系統(tǒng)。特別是汽車先進(jìn)的門鎖控制系統(tǒng)和發(fā)動機控制單元是先進(jìn)的防盜系統(tǒng)不可或缺的一部分。2、汽車防盜系統(tǒng)的組成與分類最基本的汽車防盜系統(tǒng)如下圖所示，通常包括三個部分：報警啟動/解除操作部分、控制電路部分、執(zhí)行機構(gòu)部分。3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點機械式防盜芯片式防盜電子式防盜汽車防盜系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)式防盜電子式防盜產(chǎn)品是應(yīng)用最廣泛的汽車防盜設(shè)備（1）機械式防盜早期的汽車防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報警。故對防盜方面能夠提供的幫助有限，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨使用，主要和另兩類防盜系統(tǒng)聯(lián)合使用。其優(yōu)點是價格便宜，安裝簡便。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。機械鎖發(fā)展至今經(jīng)過了數(shù)次技術(shù)升級，目前已有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點護(hù)盤式轉(zhuǎn)向盤鎖排擋鎖防盜裝置3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點（2）電子式防盜3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應(yīng)運而生。它主要靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護(hù)及微波或紅外探頭等功能。隨著科技的發(fā)展，遙控式汽車防盜器還增加了許多方便實用的附加功能，如：遙控中控門鎖、遙控送放冷暖風(fēng)、遙控電動門窗及遙控開行李艙等。3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點（3）芯片式防盜芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點,大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。芯片式防盜的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機,電路和油路,在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛.數(shù)字化的密碼重碼率極低,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖,杜絕了被掃描的可能。目前,芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代,最新面世的第四代電子防盜芯片具有特殊的診斷功能,即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時,能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息,系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目,時間印記以及其他背景信息,成為收發(fā)器安全性的組成部分.（3）網(wǎng)絡(luò)式防盜3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動達(dá)到防盜的目的，同時還可通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。GPS防盜器的功能非常多，不僅可以在全國范圍內(nèi)實時監(jiān)測車輛位置，還可以通過車載移動電話監(jiān)聽車內(nèi)聲音，必要時可以通過手機關(guān)閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果GPS防盜器被非法拆卸，它會自己發(fā)出報警信息。（3）網(wǎng)絡(luò)式防盜3、汽車防盜系統(tǒng)的類型及特點GPS防盜系統(tǒng)的技術(shù)含量高,所以價格昂貴，而且必須在沒有盲區(qū)的網(wǎng)絡(luò)(包括中國移動GSM,中國聯(lián)通CDMA)支持下才能工作,更主要的使需要政府配合公安部門設(shè)立監(jiān)控中心。目前這項技術(shù)正在開始應(yīng)用到汽車租賃、物流車輛、出租車輛等管理及私家車防盜。隨著智能交通(ITS)和通訊技術(shù)的發(fā)展,成熟,該技術(shù)必將廣泛應(yīng)用在汽車領(lǐng)域.4、汽車防盜系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理電子式汽車防盜報警系統(tǒng)的構(gòu)成：該系統(tǒng)中帶有多個傳感器，用于感受車輛不同部分的狀況，防盜系統(tǒng)控制器用以監(jiān)視這些傳感器的輸出信號，并且可以在系統(tǒng)的狀態(tài)發(fā)生變化時，輸出報警控制信號。該系統(tǒng)的控制原理簡圖。在該系統(tǒng)中防盜控制器ECU根據(jù)點火鑰匙開關(guān)、車門鑰匙開關(guān)和門鎖開關(guān)信號進(jìn)行判斷，以確定是否輸出報警信號。4、汽車防盜系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理4、汽車防盜系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理防盜裝置的功能構(gòu)成框圖，防盜裝置的各個輸入信號可以從車門、發(fā)動機蓋、行李箱(后車門)接通斷開檢測用開關(guān)、車門關(guān)閉和開啟用檢測開關(guān)、門鍵筒的保護(hù)開關(guān)(當(dāng)鍵筒撬開．被拔出則開啟)和點火開關(guān)獲得，大部分則利用原來車輛的開關(guān)。4、汽車防盜系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理防盜系統(tǒng)零部件位置電子防盜器及組成：主要有汽車鑰匙、防盜器控制單元、發(fā)動機控制單元、讀識線圈（1）防盜控制單元

它有一個14位的識別代碼和4位數(shù)據(jù)的密碼，4位數(shù)的密碼對應(yīng)一個防盜控制單元，并且密碼不變。而現(xiàn)在新的防盜控制系統(tǒng)，則采用更多位數(shù)的密碼，而且密碼隨時間滾動。（2）讀識線圈

讀識線圈裝在機械點火開關(guān)的外面，當(dāng)點火開關(guān)接通時，線圈通電，它把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲的代碼輸送給防盜控制單元。再有防盜控制單元對發(fā)動機電控單元進(jìn)行控制。（3）脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器

帶轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙，在鑰匙內(nèi)部裝有一個脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，它是一種不需要電池驅(qū)動的感應(yīng)和發(fā)射元件。當(dāng)點火開關(guān)接通時，讀識線圈把能量用感應(yīng)的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。這時脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器接受感應(yīng)能量后立即發(fā)射出程控代碼，通過讀識線圈把程序代碼輸送給防盜控制單元。每一把鑰匙的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器有不同的程控代碼。（4）防盜器警告燈

它是用來指示防盜器的工作狀態(tài)的，當(dāng)使用合法鑰匙接通點火開關(guān)時，警告燈亮幾秒鐘后，就會熄滅。如果使用非法鑰匙或系統(tǒng)存在故障時，打開點火開關(guān)后，防盜器警告燈就會閃爍，發(fā)動機工作2s后就會自動熄火。防盜止動器由防盜器控制單元、儀表盤上故障報警燈、點火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）、點火鑰匙（送碼器）和發(fā)動機控制單元組成。防盜止動器的作用：在使用未授權(quán)的鑰匙去啟動發(fā)動機時，防盜系統(tǒng)控制單元將鎖止發(fā)動機控制單元，禁止發(fā)動機啟動。該系統(tǒng)能識別用戶所持的鑰匙是否合法。只有使用合法的鑰匙方能啟動發(fā)動機。其識別功能是通過一系列的電信號傳遞來實現(xiàn)的，只能用專用的工具和儀器對鑰匙進(jìn)行匹配。防盜止動器發(fā)展歷程目前，大眾/奧迪公司車型選用的防盜止動器都是由西門子公司開發(fā)。第一代防盜止動器：93年（固定碼）第二代防盜止動器：97年（固定碼＋可變碼）第三代防盜止動器：98年（固定碼＋可變碼）－發(fā)動機控制單元參與防盜碼的計算第四代防盜止動器：在線進(jìn)行匹配第五代防盜止動器：指紋防盜止動器，目前&將來防盜止動器（Immobilizer）類型單獨防盜止動器控制單元防盜止動器控制單元集成在組合儀表內(nèi)防盜止動器控制單元集成在舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)Immobilizer控制單元發(fā)動機控制單元第二、三代防盜止動器系統(tǒng)元件點火鑰匙（送碼器）－用戶得到的所有鑰匙點火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）儀表內(nèi)的防盜止動器控制單元發(fā)動機控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計算）儀表板上的故障警報燈帶有送碼器的點火鑰匙讀寫線圈防盜止動器控制單元及故障警報燈發(fā)動機控制單元第三代防盜止動器系統(tǒng)特點發(fā)動機控制單元是防盜止動系統(tǒng)的一部分，不接受沒有PIN的自適應(yīng)自適應(yīng)后的鑰匙（應(yīng)答器）被鎖止，不能在用于其他車輛第三代防盜止動器提供對第二代功能的支持由CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞第三代防盜止動器工作原理固定碼傳輸（從鑰匙到防盜止動器控制單元）可變碼傳輸（從防盜止動器控制單元到鑰匙）可變碼傳輸（從發(fā)動機控制單元到防盜止動器）固定碼傳輸－（從鑰匙到防盜止動器控制單元）固定碼傳輸－（從鑰匙到防盜止動器控制單元）

點火開關(guān)打開后，防盜止動器控制單元ECU通過改變天線中磁場能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢。此時，鑰匙發(fā)送回來它的固定碼（首次匹配中這個固定碼就存儲在防盜止動器中）。傳送回來的固定碼與存儲在防盜止動器中的碼進(jìn)行比較，如果相同則開始傳輸可變碼。固定碼是用來鎖定鑰匙的。可變碼傳輸－（從防盜止動器控制單元到鑰匙）可變碼傳輸－（從防盜止動器控制單元到鑰匙）

防盜止動器控制單元隨機產(chǎn)生一變碼。這個碼是鑰匙和防盜止動器控制單元用于計算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動器內(nèi)有一套公式列表（密碼術(shù)公式）和一個相同且不可改寫的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜止動器中分別計算結(jié)果。鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜止動器控制單元。防盜止動器把這個結(jié)果和自己的計算結(jié)果進(jìn)行比較。如果相同，鑰匙確認(rèn)完成。這個過程，第二代和第三代相同。可變碼傳輸－（從發(fā)動機控制單元到防盜止動器控制單元）可變碼傳輸－（從發(fā)動機控制單元到防盜止動器控制單元）

發(fā)動機控制單元隨機產(chǎn)生一變碼并傳送給防盜止動器。防盜止動器把這個碼和存儲的碼進(jìn)行比較。它們?nèi)绻嗤?，發(fā)動機被允許起動。發(fā)動機控制單元每次起動后按照隨機選定原則產(chǎn)生一碼（變化的碼），并把這個碼儲存在發(fā)動機控制單元和防盜止動器中，用于下次發(fā)動機起動時計算。（第二代，由W線傳輸）發(fā)動機控制單元隨機產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動機控制單元和防盜止動器內(nèi)有另一套密碼術(shù)公式列表和一個相同的SKC（公式指示器）。防盜止動器返回這個計算結(jié)果到發(fā)動機控制單元內(nèi)與其計算結(jié)果進(jìn)行比較。這個數(shù)據(jù)由CAN總線進(jìn)行傳遞。如果結(jié)果相同，發(fā)動機被允許起動。（第三代，由CAN總線傳輸）邁騰具有在線連接的第四代防盜鎖止系統(tǒng)。第四代防盜鎖止系統(tǒng)的主要組成部分是一個中央數(shù)據(jù)庫，記錄了所有相關(guān)控制單元的重要的防盜的相關(guān)數(shù)據(jù)。不通過在線連接，參與防盜鎖止系統(tǒng)的控制單元和該數(shù)據(jù)庫的匹配是不可能實現(xiàn)的。第四代防盜器在線連接對于邁騰轎車，和AUDIA8、A6及A3一樣,應(yīng)用第四代防盜器第四代防盜器在線連接維修站的防盜器匹配過程對于大眾和奧迪是相似的從技術(shù)角度講，車型之間是有差異的第四代防盜器組成第四代防盜器不是一個單獨的控制單元,而是一項功能。其包括：位于狼堡的FAZIT中央數(shù)據(jù)庫，存儲了與防盜相關(guān)的控制單元參數(shù)舒適系統(tǒng)中央控制單元（集成了防盜器控制單元）與其它防盜系統(tǒng)包含的部件之間的數(shù)據(jù)通信，各控制單元間經(jīng)過加密的防盜信息傳遞位于狼堡的中央數(shù)據(jù)庫是第四代防盜器的核心部分FAZIT為“車輛信息和核心識別工具”的縮寫，集成在防盜功能中控制單元防盜信息存儲在其中除非在線，否則無法完成防盜器匹配點火鑰匙（送碼器）進(jìn)入和起動授權(quán)開關(guān)E415：更換后無須調(diào)整匹配舒適系統(tǒng)中央控制單元J393：防盜止動器控制單元集成在舒適系統(tǒng)控制單元中，更換后需要在線匹配調(diào)整。轉(zhuǎn)向柱鎖止控制單元J764：轉(zhuǎn)向柱鎖止或是解鎖必須得到位于舒適系統(tǒng)控制單元中防盜器的認(rèn)可，J764必須和舒適系統(tǒng)控制單元J393同時更換和在線匹配調(diào)整。發(fā)動機控制單元J623：更換后需要在線匹配調(diào)整。第四代防盜止動器系統(tǒng)元件－邁騰第四代防盜止動器系統(tǒng)元件－邁騰每輛車的鑰匙都需單獨定購（需要提供車輛的底盤號）－實現(xiàn)預(yù)編程每輛車的鑰匙都單獨銑制而成-銑制地點：德國、中國完成第四代防盜止動器（邁騰）動作過程E415J533J623J519T15/50TransponderRequestCANWakeUpFromP>STransponderdata<======Keyconfirmation======>EnginestartT15-T50

J393T15-T50

J764J527邁騰－2.0T3.2L無鑰匙進(jìn)入、起動、停止系統(tǒng)Kessy–KeylessEntryStartStopSystem無鑰匙進(jìn)入、起動、停止系統(tǒng)進(jìn)入、起動、停止系統(tǒng)可以根據(jù)相應(yīng)的裝備將車輛上鎖和開鎖，也可以打開和關(guān)閉發(fā)動機，無需使用帶有無線遙控器的點火鑰匙。KESSY功能描述通過觸摸門把手上的接近傳感器，鑰匙讀取系統(tǒng)識別用戶打開或關(guān)閉指令。KESSY-控制單元尋找處于車輛環(huán)境中的授權(quán)ID鑰匙通過觸動車門外把手內(nèi)側(cè)的傳感器,KESSY-控制單元發(fā)出開門指令系統(tǒng)構(gòu)成R47E415J393G416E370R135