儀表及報(bào)警系統(tǒng)維修

第一節(jié)傳統(tǒng)電氣儀表維修一、儀表構(gòu)造及工作原理二、電氣儀表電路的連接一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表功用：指示蓄電池充電或放電的電流強(qiáng)度。常見結(jié)構(gòu)型式：電磁式、動(dòng)磁式。安裝位置：串聯(lián)于電路中，不受點(diǎn)火開關(guān)控制。一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表1．電磁式電流表一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表2．動(dòng)磁式電流表一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表3．電流表的檢查與調(diào)整（1）良好的電流表用手晃動(dòng)時(shí)，指針應(yīng)能靈活擺動(dòng)，停止晃動(dòng)時(shí)指針應(yīng)能很快停在“0”。如果指針擺動(dòng)呆滯，多為轉(zhuǎn)子軸的軸承過緊，應(yīng)加以調(diào)整如果指針不能回到“0”位，可撥動(dòng)配重塊進(jìn)行校準(zhǔn)。若指針雖能靈活擺動(dòng)，但不能迅速停在“0”位，可能是永久磁鐵退磁所致，應(yīng)進(jìn)行充磁。一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表3．電流表的檢查與調(diào)整（2）當(dāng)通電后，指針偏轉(zhuǎn)遲緩，讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)值低時(shí)，一般為轉(zhuǎn)子軸和軸承磨損或指針碰擦卡住。

如果軸和軸承磨損，應(yīng)更換；如為指針歪斜而碰擦，可用鑷子校正指針。

一、儀表構(gòu)造及工作原理（一）電流表3．電流表的檢查與調(diào)整（2）當(dāng)電流表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)值高時(shí)，一般為永久磁鐵磁性減弱，應(yīng)進(jìn)行充磁。當(dāng)電流表指針向一邊偏斜角度大，而向另一邊偏斜角度小時(shí)，一般為轉(zhuǎn)子不正，指針碰擦，應(yīng)拆開檢修。一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表功用：指示發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器工作狀況；指示蓄電池的技術(shù)狀況。

常見結(jié)構(gòu)型式：電熱式、電磁式。安裝位置：與負(fù)載并聯(lián)連接，受點(diǎn)火開關(guān)控制。一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表1．電熱式電壓表一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表2．電磁式電壓表一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表3．電壓表的檢查與調(diào)整

（1）接通點(diǎn)火開關(guān)但未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電壓表指示蓄電池的端電壓，如12V系統(tǒng)一般為11.5～12.6V。在接通啟動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)，電壓表指示讀數(shù)有所降低，（對(duì)于12V系統(tǒng)電壓會(huì)降低到約9～10V），若電壓表指示值過低則表明蓄電池虧電或有故障。一、儀表構(gòu)造及工作原理（二）電壓表3．電壓表的檢查與調(diào)整

（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電壓表應(yīng)指在額定電壓區(qū)域內(nèi)（13.5～14.5V）。若接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前后電壓表指示讀數(shù)不變，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電；若起動(dòng)后電壓表指示值不在額定區(qū)域內(nèi)，則表明調(diào)節(jié)器損壞。一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表功用：用來指示汽車油箱內(nèi)儲(chǔ)油量。常見結(jié)構(gòu)型式：電熱式、雙金屬片式。組成：指示表和燃油傳感器。一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表1.電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理動(dòng)畫一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表2.雙金屬片式燃油表一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表3.燃油表的檢查與調(diào)整（1）檢查（2）調(diào)整（3）修理一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表4.燃油表的常見故障檢查與排除（1）接通電源，指針不動(dòng)，不論存油多少指示值總為“0”故障原因:指示表電源線斷脫;燃油表內(nèi)部斷線或接觸不良;右線圈燒斷或指示表至傳感器間導(dǎo)線搭鐵

一、儀表構(gòu)造及工作原理（三）燃油表4.燃油表的常見故障檢查與排除（2）無論存油量多少，表示值總為“1”或偏高故障原因:指示表下接線柱至傳感器之間的連線斷脫;傳感器可變電阻損壞，滑片與可變電阻接觸不良，滑動(dòng)觸點(diǎn)臂折斷一、儀表構(gòu)造及工作原理（四）機(jī)油壓力表功用：用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓強(qiáng)大小和潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況的儀表。

常見結(jié)構(gòu)型式：電熱式、電磁式。組成：油壓指示表和油壓傳感器。一、儀表構(gòu)造及工作原理（四）機(jī)油壓力表1.電熱式油壓表一、儀表構(gòu)造及工作原理（四）機(jī)油壓力表2.電磁式油壓表一、儀表構(gòu)造及工作原理（五）水溫表功用：用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水套中冷卻水的溫度

。常見結(jié)構(gòu)型式：電熱式、熱敏電阻式和電磁式。組成：水溫指示表和水溫傳感器

。一、儀表構(gòu)造及工作原理（五）水溫表1．電熱式水溫表電熱式水溫表工作原理動(dòng)畫一、儀表構(gòu)造及工作原理（五）水溫表2．熱敏電阻式水溫表一、儀表構(gòu)造及工作原理（五）水溫表3．電磁式水溫表一、儀表構(gòu)造及工作原理（六）電源穩(wěn)壓器電源穩(wěn)壓器工作原理動(dòng)畫一、儀表構(gòu)造及工作原理（七）車速里程表一、儀表構(gòu)造及工作原理（七）車速里程表1.磁感應(yīng)式車速里程表作用：用來指示汽車瞬時(shí)速度和累計(jì)汽車行使里程。組成：車速表、里程表。一、儀表構(gòu)造及工作原理（七）車速里程表1.磁感應(yīng)式車速里程表

車速表組成：U形永久磁鐵、感應(yīng)罩、護(hù)罩（磁屏）、游絲、指針。

里程表組成：三套按一定傳動(dòng)比設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿裝置和一個(gè)計(jì)數(shù)器。

二、電氣儀表電路的連接儀表電路只能受點(diǎn)火開關(guān)控制。接線原則：各種傳感器應(yīng)分別接到相應(yīng)指示表的接線柱上，各指示表的另一接線柱互相并聯(lián)后，經(jīng)過儀表保險(xiǎn)、點(diǎn)火開關(guān)、電流表接于蓄電池正極。二、電氣儀表電路的連接1.機(jī)油壓力過低報(bào)警燈2.油壓報(bào)警傳感器3.燃油傳感器4.放大器5.水位報(bào)警器6.水位過低及水溫過高報(bào)警器7.水溫報(bào)警傳感器8.空濾阻塞報(bào)警器9.空濾阻塞指示燈10.氣壓過低報(bào)警燈11.氣壓過低報(bào)警燈12.電子轉(zhuǎn)速表感應(yīng)傳感器RV-陶瓷降壓電阻二、電氣儀表電路的連接二、電氣儀表電路的連接第二節(jié)電子儀表一、電子溫度表、油壓表二、電子燃油表三、發(fā)動(dòng)機(jī)電子轉(zhuǎn)速表四、電子車速/里程表五、電子電壓表一、電子溫度表、油壓表電路功能：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和機(jī)油壓力。一、電子溫度表、油壓表電路組成：冷卻液溫度傳感器W1和機(jī)油壓力傳感器W2、集成電路LM339和發(fā)光二極管顯示器。

一、電子溫度表、油壓表工作情況:1.溫度顯示溫度表按40℃、85℃和95℃三種溫度設(shè)置發(fā)光顯示和儀表刻度。40℃發(fā)黃色光來顯示；85℃發(fā)綠色光來顯示；95℃發(fā)紅色光來顯示。一、電子溫度表、油壓表2.油壓顯示油壓表按油壓過低，油壓正常和油壓過高三種狀態(tài)來設(shè)置發(fā)光顯示和儀表刻度。在油壓過低時(shí)：用紅色發(fā)光二極管發(fā)光顯示，與此同時(shí)，蜂鳴器亦發(fā)出聲響報(bào)警信號(hào)。當(dāng)油壓正常時(shí)：用綠色發(fā)光二極管顯示，以表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作油壓正常。當(dāng)油壓過高時(shí)：用黃色發(fā)光二極管發(fā)光顯示，以防潤(rùn)滑系統(tǒng)裝置的損壞。工作情況:二、電子燃油表

電路組成：燃油量傳感器Rx、集成電路LM324（兩塊）、燃油量發(fā)光二極管顯示器D1～D7。二、電子燃油表工作過程：1.燃油全滿時(shí)，傳感器Rx的阻值最小，此時(shí)6只綠色發(fā)光二極管（D2～D7）全部點(diǎn)亮，而紅色發(fā)光二極管D1熄滅。二、電子燃油表2.燃油量逐漸減少，傳感器Rx阻值將逐漸增大，顯示器的綠色發(fā)光二極管便按D7、D6、D5依次熄滅。工作過程：二、電子燃油表3.當(dāng)油箱的燃油減少到某一極限值時(shí)，Rx的阻值達(dá)到最大；6只綠色發(fā)光二極管全部熄滅，此時(shí)紅色發(fā)光二極管D1點(diǎn)亮，以示燃油量已達(dá)極限，必須立即給油箱補(bǔ)加燃油。工作過程：三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

汽油機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表:傳感信號(hào)取自點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的脈沖電壓；

柴油機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表:傳感信號(hào)則取自安裝在飛輪殼上的傳感器或與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸聯(lián)結(jié)的測(cè)速發(fā)電機(jī)。三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表1.汽油機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表

原理:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器觸點(diǎn)不斷斷開，其開閉次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。觸點(diǎn)開閉產(chǎn)生斷續(xù)電流，經(jīng)積分電路R1、R2、C1整形送至三極管V1，從而取得一個(gè)具有固定幅值（電流值）和脈沖寬度（時(shí)間）的矩形波電流，此電流通過毫安表mA。三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表1.柴油機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表

組成:裝在飛輪殼上的轉(zhuǎn)速傳感器和裝在儀表板上的轉(zhuǎn)速表表頭（包括電子線路）。

轉(zhuǎn)速傳感器常見型式:磁感應(yīng)式、霍爾式、電磁振蕩式、光電式等不同型式

三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表1.柴油機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表四、電子車速/里程表

組成:動(dòng)圈式車速測(cè)量機(jī)構(gòu)、行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的十進(jìn)制記錄里程數(shù)字輪、處理與速度有關(guān)的磁脈沖信號(hào)的線路板組合、接受與速度有關(guān)的霍耳型轉(zhuǎn)速傳感器以及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。

1.刻度盤2.指針組合3.里程計(jì)數(shù)器4.行星齒輪系5.線路板組合6.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)7.座架8.動(dòng)圈式測(cè)量機(jī)構(gòu)9.計(jì)數(shù)器組合10日程復(fù)位機(jī)構(gòu)。五、電子電壓表第三節(jié)報(bào)警系統(tǒng)維修第三節(jié)報(bào)警系統(tǒng)維修一、機(jī)油壓力報(bào)警裝置二、水溫報(bào)警裝置三、燃油油量報(bào)警裝置四、停車制動(dòng)報(bào)警裝置五、低真空?qǐng)?bào)警裝置六、制動(dòng)液面報(bào)警裝置七、制動(dòng)燈斷線警告裝置八、空氣濾清器堵塞警報(bào)裝置一、機(jī)油壓力報(bào)警裝置