(新版)車號員上崗證技能培訓(xùn)考試題(附答案)D、1輛D、4輛4.裝卸用的軌道起重機及附屬車輛，憑()運送。A、運單、貨票B、"回送清單"C、貨運票據(jù)封套D、調(diào)度命令5.專用貨車備用車須備滿()才能解除備用。參考答案：B6.主要擔任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機車是()。B、客運機車C、貨運機車D、電力機車7.中間站利用列車停站時間進行裝卸，裝卸完了仍隨原列車繼續(xù)運行時，()也應(yīng)計算停留時間。A、站線作業(yè)停留時間B、專用線作業(yè)停留時間C、入線前停留時間D、出線后停留時間8.鄭州北到豐臺西的技術(shù)直達列車，編組內(nèi)容為豐臺西及其以遠。則該列車車輛的編掛方法應(yīng)為()。B、分組選編C、到站成組D、按站順編組9.整裝零擔車在裝車站裝載中轉(zhuǎn)貨物超過全部貨物重量一半的裝車按()計算。A、裝車數(shù)統(tǒng)計B、增加使用車C、卸車數(shù)統(tǒng)計D、增加卸空車10.整裝零擔車在終到站到達中轉(zhuǎn)貨物超過全部貨物重量一半的卸車按()計算。A、裝車數(shù)統(tǒng)計B、增加使用車C、卸車數(shù)統(tǒng)計D、增加卸空車11.在運統(tǒng)8中各種貨物作業(yè)過程起止時分欄內(nèi)劃一橫線，表示該車為()。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)車C、當日未發(fā)出的貨車D、作業(yè)過程不全的貨物作業(yè)車12.在我國，各種類型道岔中使用最多的是()。A、單開道岔D、交叉設(shè)備13.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面，()提出了"安全正點、尊客愛貨、14.在填記"運統(tǒng)1"中"自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組"各欄時，對()欄應(yīng)分別合計、企業(yè)自備車、部屬車和集裝箱公司車、特貨公司車、行包公司車分行填記。A、客車D、其他15.在填記"運統(tǒng)1"記事欄時，水罐車的代號為"()"。16.在確定裝卸作業(yè)完了時分時，國境分界站不進行倒裝的貨車，卸車以()的時分為準。A、貨車交出B、交接完了并填妥貨票C、貨車送至交接地點D、列車到達分界站掛速度不得超過()。18.在列車編組順序表填記符號，表示該車裝運的是()。A、鮮活貨物B、易腐貨物C、活動物D、冷藏貨物19.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過()。A、兩輛D、五輛20.在編制運統(tǒng)4時，隨同列車出入的貨車根據(jù)()填記。A、運統(tǒng)1C、運統(tǒng)3參考答案：A21.在編制"運統(tǒng)1"時，對軍方自備空車應(yīng)在記事欄填記()。A、"軍方特殊用途空車"字樣B、軍運號碼C、"軍方自備"字樣D、軍方簡稱參考答案：C22.在辦理到達列車技術(shù)作業(yè)時，車號員核對現(xiàn)車應(yīng)按()規(guī)定打好粉筆標記。參考答案：B23.在辦理出發(fā)列車技術(shù)作業(yè)時，車號員根據(jù)()排好票據(jù)順序。A、列車編組順序表B、班計劃C、階段計劃D、調(diào)車作業(yè)計劃24.運用空貨車憑()掛運。A、"回送清單"B、車輛寄送單C、調(diào)度命令D、列車編組順序表25.運營的客車憑()運送。A、"回送清單"B、車輛寄送單C、調(diào)度命令D、列車編組順序表26.運統(tǒng)8中"調(diào)入站線時分"欄以分子、分母填記，表示該車為雙重貨物作業(yè)車，分子為調(diào)入()。B、站線卸車時分C、專用線卸車時分D、專用線裝車時分27.運送活動物時，應(yīng)在貨物運單()注明"活動物"。A、承運人記載事項欄B、上部空白處C、右上角D、左上角參考答案：B28.虞城縣站屬于()。A、鄭州局29.有公安人員押運的五類物資車，在"運統(tǒng)1"記事欄應(yīng)填記()。30.由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定()責任。A、貨運站或作業(yè)站B、卸車站或作業(yè)站C、裝車站或作業(yè)站D、始發(fā)站或終到站31.由國家鐵路運輸企業(yè)、合資鐵路或其他地方鐵路接入或通過并填制貨票的重車統(tǒng)計為()。A、交接裝車數(shù)B、承運裝車數(shù)C、路用車裝車D、非路用車裝車參考答案：A32.用加冰冷藏車裝運需通風運輸?shù)囊赘浳?，開啟車門的最外突出部位從車輛縱中心線起不得超過()。參考答案：D33.永州站屬于()。A、廣鐵集團B、南寧局C、成都局D、南昌局參考答案：A34.因涂改運輸票據(jù)造成事故，由()負責。B、接方D、發(fā)生事故站35.易腐貨物的容許運輸期限至少須大于鐵路規(guī)定的運到期限()時，發(fā)站方可承運。D、長期保存36.一個完整的計算機系統(tǒng)包括()。A、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件B、主機和外部設(shè)備C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)D、主機、鍵盤、顯示器和輔助存儲器37.需加冰補冰的冷藏車，在站停留時間原則上不得超過()。38.新線分界站向新線鐵路交出的重車(不包括通過新線分流的重車及分界站裝車交出的重車),按()。A、增加卸空車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加卸空車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D39.新河站屬于()。C、鄭州局D、上海局40.小運轉(zhuǎn)列車、單機掛車的確報，在發(fā)車站向調(diào)度所報列車編組時，由列車調(diào)度員呼出()同時抄收。A、途中各站B、途中各作業(yè)站C、前方第1個作業(yè)站41.現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車、企業(yè)自備車、()。A、專業(yè)運輸公司貨車B、專業(yè)運輸公司貨車、外國鐵路貨車C、外國鐵路貨車D、外國鐵路貨車、企業(yè)租用車、軍方特殊用途貨車42.下列作業(yè)不屬于技術(shù)站貨物列車技術(shù)作業(yè)的種類是()。A、車號員檢查、核對現(xiàn)車B、貨運檢查及整理C、車輛技術(shù)檢修D(zhuǎn)、行車設(shè)備檢修43.下列車輛禁止編入旅客列車的為()。A、裝糧食的棚車B、裝煤的敞車C、裝液化氣的罐車D、空平車44.下列不屬于普通貨車的是()。B、平車C、棚車D、檢衡車45.下列不屬于車輛的共同標記的是()。D、車型車號標記46.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報即可。A、貨物運單或封套上記載的車號與現(xiàn)車不符B、易燃貨物未按規(guī)定苫蓋篷布或未采取規(guī)定的防護措施C、貨物損壞、被盜D、貨物兩側(cè)或一側(cè)在車門上部施封47.未交付運營部門的工程臨管線路屬于()。A、國家鐵路D、新線48.駝峰迂回線屬于()。A、段管線B、岔線C、特別用途線參考答案：D49.統(tǒng)計具有信息、咨詢和()三大職能。D、分析參考答案：B50.通往廠礦企業(yè)內(nèi)的線路屬于()。A、貨物線B、段管線C、岔線參考答案：C51.通遼北站屬于()。A、沈陽局C、呼和浩特局D、哈爾濱局參考答案：A52.鐵路職工在任職期間，要()進行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。C、經(jīng)常D、每十年53.鐵路限界主要分為機車車輛限界和()限界。A、旅客列車B、基本建筑D、貨物列車54.鐵路限界主要分為()限界和建筑限界。A、貨物列車B、基本建筑C、旅客列車D、機車車輛55.鐵路局間、鐵路局與車站間，在編制日(班)計劃過程中，一般應(yīng)每日交接預(yù)報資料()。B、四次參考答案：D56.鐵路貨車按產(chǎn)權(quán)分類分為部屬鐵路貨車、企業(yè)自備貨車、()、外國鐵路貨車A、路用貨車B、內(nèi)用貨車A、部屬貨車B、企業(yè)自備貨車C、專業(yè)運輸公司貨車D、特種用途車參考答案：B57.鐵路()有關(guān)人員執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的衣服，佩帶易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、貨運B、行車D、車輛參考答案：B58.調(diào)度日(班)計劃包括：()。A、貨運工作計劃、列車工作計劃、車站作業(yè)計劃B、貨運工作計劃、列車工作計劃、機車車輛工作計劃和施工日C、機車車輛工作計劃、施工日計劃、列車編組工作計劃D、貨運工作計劃、機車車輛工作計劃和維修日計劃59.填制貨票核收運費的站內(nèi)搬運的裝車，按()。A、增加使用車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)C、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)D、裝車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)60.順線路行走時，嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏()、道岔連結(jié)桿、尖軌等。A、鋼軌面61.使用機械冷藏車組運輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)車合提()一份。B、運單和貨票C、運單D、貨票或運單62.秦皇島東站屬于()。A、太原局B、北京局C、濟南局D、鄭州局63.企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌時，未經(jīng)鐵路機車車輛部門按國家鐵路標準檢查確認鑒定時，禁止()。A、調(diào)車作業(yè)B、編入列車C、取送調(diào)車D、編組作業(yè)64.企業(yè)自備車是以辦理該企業(yè)自備車過軌合同車站()時起為退A、收到鐵道部批復(fù)電報B、將車輛送至本企業(yè)C、將車輛送至指定交接地點D、根據(jù)收到的鐵道部批復(fù)電報，并將車輛送至本企業(yè)或指定交接地點65.票據(jù)封套封面上記事欄中"企"表示裝運的是()。D、保價貨物66.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的()數(shù)只填記檢修車、在企業(yè)內(nèi)貨車A、運用車B、非運用車C、路用車D、企業(yè)車67.內(nèi)燃機車是以()為原動力的機車。A、汽機B、牽引電動機D、發(fā)電機修復(fù)時，準許關(guān)閉一輛，但()不得為關(guān)門車。A、列車最后一輛B、機后第一輛C、列車中部一輛D、列車后部第二輛69.旅客列車原則上不準加掛貨車，但遇有特殊情況必須掛運時，可在列車后部加掛，不得超過()輛。70.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h,直接經(jīng)濟損失2100萬元，屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大71.列車中有裝載回送部屬車檢修車時，須另填寫()一份。A、車輛檢修通知單B、檢修車回送單C、回送清單D、列車編組順序表72.列車中有裝載回送部屬()時，須另填寫"列車編組順序表(運統(tǒng)1)"一份，填記被裝載車輛的車種、車號及輛數(shù)，并注明"第×××次列車運統(tǒng)1附件",作為各車站(分界站)統(tǒng)計出入車A、路用車B、新購車C、檢修車D、試運轉(zhuǎn)空車73.列車運行圖按照區(qū)間正線數(shù)目，可分為()。A、單線運行圖、雙線運行圖和平行運行圖B、單線運行圖、雙線運行圖和單雙線運行圖C、單線運行圖、雙線運行圖和三線運行圖D、正線運行圖、側(cè)線運行圖和對稱運行圖74.列車運行圖按同方向列車運行方式的不同分為()。A、單線運行圖和雙線運行圖B、平行運行圖和非平行運行圖C、成對運行圖和不成對運行圖D、連發(fā)運行圖和追蹤運行圖75.列車運行圖按列車運行速度，可分為()。A、平行運行圖和追蹤運行圖B、單線運行圖、雙線運行圖和單雙線運行圖C、平行運行圖和非平行運行圖D、成對運行圖和不成對運行圖76.列車運行過程中若發(fā)生了車鉤分離事故，則分離后的()能迅A、全部車輛(不包括機車)B、全部車輛(包括機車)C、前部車輛D、后部車輛77.列車到達后，司機應(yīng)將()移交車站，車號員與現(xiàn)車進行核對，發(fā)現(xiàn)不符時及時更正。B、運統(tǒng)1甲D、運統(tǒng)1附件78.列車超過實際到發(fā)線有效長度時，列車到達車站以()時分為A、列車停于警沖標內(nèi)方B、列車停于出站信號機內(nèi)方C、列車停于道岔內(nèi)方D、列車第一次停車79.列車編組順序表記事欄中代號"C"表示()。A、食油罐車B、需要成組連掛的車輛C、外國車輛D、跨裝車或游車80.列車編組順序表(運統(tǒng)1)編組站名，填記()。A、列車始發(fā)站名B、列車中轉(zhuǎn)站名81.列車編組順序表(運統(tǒng)1)(),行包專列照此辦理。A、僅適用于貨運列車(包括掛有車輛的單機，但不包括軌道車附掛路用車)B、僅適用于貨運列車(包括掛有車輛的單機、軌道車附掛路用車)C、適用于旅客列車和貨運列車(包括掛有車輛的單機，但不包括軌道車附掛路用車)D、適用于旅客列車和貨運列車(包括掛有車輛的單機、軌道車附掛路用車)A、編組內(nèi)容B、貨物品類C、列車到達時分D、列車出發(fā)時分83.利用計算機進行列車確報，當確報發(fā)出后需修改時，在確報的運行車次欄，經(jīng)由站名略號后，以及在報文中修改處相應(yīng)的記號欄應(yīng)加()識別。C、"三角"號參考答案：A84.考慮階段計劃下達后有關(guān)人員需要根據(jù)階段計劃制定布置本工種、本部門具體實施計劃，所以階段計劃必須提前()向有關(guān)工種人員下達。A、三小時B、兩小時C、一小時85.劇毒品的隔離標記是()。86.接班后要按規(guī)定()清查股道車輛停留順序、車種、車號等有A、時間、分工包線B、股道、分工包車C、次序、分工包線D、線路及分工輛數(shù)87.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃，由車站()負責編制。A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長D、調(diào)度員88.建筑接近限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必需的()的最小尺寸。A、縱斷面B、斜面D、橫斷面89.技術(shù)站貨物列車技術(shù)作業(yè)包括車輛技術(shù)檢修作業(yè)(包括摘掛機車及制動機試驗);貨運檢查及整理；();換掛列尾裝置；車列及票據(jù)交接；準備發(fā)車及發(fā)車。A、車號員檢查、核對現(xiàn)車B、裝卸工裝卸貨物C、車門焊接D、列車會讓90.計算機中采用()數(shù)來表示數(shù)據(jù)。B、八進制C、十進制D、十六進制91.計算機中，既是輸入設(shè)備又是輸出設(shè)備的是()。A、磁盤驅(qū)動D、鼠標器92.計算機運算器的主要功能是進行()。B、復(fù)雜方程的求解C、算術(shù)運算D、算術(shù)運算和邏輯運算參考答案：D93.集裝箱車在裝車站裝載中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過全部換算箱數(shù)一半的裝車按()計算A、裝車數(shù)統(tǒng)計B、增加使用車C、卸車數(shù)統(tǒng)計D、增加卸空車94.急需快運的鮮活易腐貨物，由()發(fā)令批準，指示編掛位置，可優(yōu)先用直達、直通、區(qū)段列車在中間站甩掛，不算違反編組計A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、貨運調(diào)度員D、車站調(diào)度員95.機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需要扣留時，應(yīng)全組填發(fā)"()",按檢修車統(tǒng)計A、鐵路車輛送往車輛段檢修車間(車統(tǒng)17)B、車輛檢修通知單(車統(tǒng)23)C、車輛檢修通知單(車統(tǒng)24)D、鐵路車輛送往修理工廠(車統(tǒng)18)96.機械冷藏車如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝峰時，以不得超過()的速度推送過峰。97.機車車輛在鋼軌水平面上部2600mm～3100mm范圍內(nèi)其寬度D、專業(yè)運輸公司貨車98.機車車輛限界(v<200km/h)規(guī)定，在鋼軌水平面()以下范圍內(nèi)，由于建筑物和設(shè)備較多，機車車輛寬度逐漸縮減。99.貨物作業(yè)車是指在車站進行()作業(yè)的貨車。B、卸車C、裝卸D、雙重100.貨物列車中最后()不得為關(guān)門車。A、第一輛D、第四輛101.貨物列車在平交道口與拖拉機相撞，造成死亡2人，重傷1人，屬于鐵路交通一般()事故。B、類102.貨車自到達車站時起，至由車站發(fā)出時止，在車站上所辦理的各項作業(yè)，稱為()。A、貨車裝卸作業(yè)B、貨車技術(shù)作業(yè)C、貨車到達作業(yè)D、貨車出發(fā)作業(yè)103.貨車使用費的計取是以鐵路局()為依據(jù)。A、18:00存有的貨車數(shù)量B、現(xiàn)在車輛日C、實際占用的貨車數(shù)量D、實際出入的貨車數(shù)量104.貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端板部分長度(),可以使貨車人力制動機閘盤外露，不影響人力制動機及提鉤桿的使用。105.回送機車，應(yīng)掛于()。A、本務(wù)機車前位B、本務(wù)機車次位C、列車頭部D、本務(wù)機車的前位或次位106.回送廠礦企業(yè)租用的鐵路空車時，憑()運送。A、運單、貨票B、貨運票據(jù)封套C、"回送清單"D、調(diào)度命令107.橫越線路時，應(yīng)"一站、二看、三通過",注意左右()的動態(tài)及腳下有無障礙物。A、行人B、汽車、車輛C、機車、車輛D、車輛108.行包公司所屬車輛指部屬()。A、行包專列貨車B、行李車C、行李車和代客貨車109.貫通車輛底架全長的鋼管為()。A、制動管B、制動主管C、制動支管D、制動軟管110.關(guān)門車不得掛于機車后部()之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過()。B、一輛、三輛C、三輛、一輛D、三輛、二輛對除()外的其他各種原始記錄可根據(jù)具體情況修改規(guī)定的格式。A、列車編組順序表B、行車日志C、檢修車登記簿D、貨車動態(tài)表112.高各莊站屬于()。A、太原局B、北京局D、鄭州局113.放射性物品(礦石，礦砂除外)的隔離標記是〔A〕。114.凡由()發(fā)出的一切列車，均由車站按列車實際組成情況編制列車編組順序表。C、編組站與列車始發(fā)站D、技術(shù)站及列車始發(fā)站115.對由地方鐵路分界站裝車交與地方鐵路的重車，計算()。A、裝車數(shù)和增加卸空車各一輛B、增加使用車和卸車數(shù)各一輛C、裝車數(shù)和卸車數(shù)各一輛D、增加使用車和增加卸空車各一輛116.對同一到站()及其以上的車組(卸車量較小的車站)、成列卸車，鐵路局調(diào)度所要在下達班計劃時預(yù)報車數(shù)和品名。117.毒品車的基本車種為()。118.倒湖站屬于()。D、成都局119.當列車運行時間在2h以上者，應(yīng)于()內(nèi)向列車解體站發(fā)出A、列車出發(fā)前10minB、列車出發(fā)前5minC、列車出發(fā)后5minD、列車出發(fā)后10min120.當()時，是關(guān)門車。A、截斷塞門手把與制動支管互相垂直B、截斷塞門手把與制動支管互相平行C、折角塞門手把與制動支管互相平行D、折角塞門手把與制動支管互相垂直參考答案：A121.單開道岔將一條鐵路線路分為()。B、兩條C、三條D、四條122.帶號碼的普通記錄中第()為編制單位存查頁。D、四頁123.代用行李車的基本車種是()。124.車站作業(yè)計劃包括班計劃、()和調(diào)車作業(yè)計劃。A、階段計劃B、列車出發(fā)計劃C、列車運行計劃D、專用線取送計劃125.車站應(yīng)根據(jù)()的要求及具體條件確定調(diào)車線固定使用，并B、列車編組計劃D、列車運行圖126.車號員依據(jù)(),掌握列車到達時間和股道。A、班計劃B、階段計劃C、調(diào)車計劃D、解體計劃127.編組站的主要任務(wù)是解體和編組直達、直通、區(qū)段、()及小運轉(zhuǎn)等各種貨物列車。A、郵政B、五定班列C、摘掛D、超限128.本站為辦理貨運手續(xù)站，貨車由鄰站隨貨物列車08:00進入?yún)^(qū)間卸車，09:50卸完，10:00列車到本站終止運行，11:00貨車由車站掛出，本站以()算入。129.備用車解除備用的時分不得遲于()。A、車站收到調(diào)度命令的時分B、排空時規(guī)定列車開始技檢的時分C、排空時列車技檢完了的時分D、裝車時開始作業(yè)的時分130.報廢車須經(jīng)()批準方可剔除。A、鐵道部B、鐵路局C、統(tǒng)計部門D、車輛部門131.報廢車未解體前，車輛部門必須涂去()并涂打"報廢車"字樣及報廢部令號。A、路徽C、基本車種D、所有標記參考答案：B132.安口窯站屬于()。B、蘭州局D、呼和浩特局133.TMIS是()的英文縮寫。A、鐵路調(diào)度指揮信息系統(tǒng)B、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)C、鐵路客票發(fā)售與預(yù)定信息系統(tǒng)D、鐵路車號自動識別信息系統(tǒng)134.GK型三通閥與()、制動支管及制動缸三方面相通。D、自動制動閥135.Excel的首要功能是()。A、編輯表格D、圖象處理136.ATIS是()的英文縮寫。A、鐵路調(diào)度指揮信息系統(tǒng)B、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)C、鐵路客票發(fā)售與預(yù)定信息系統(tǒng)D、鐵路車號自動識別信息系統(tǒng)137.84001次是()直達貨物列車。A、其他始發(fā)D、空車參考答案：B138.81701次是()貨物列車。C、快運D、五定班列參考答案：C139.71001次是()貨物列車。A、重載B、超限D(zhuǎn)、始發(fā)直達參考答案：A140.31001次是()貨物列車。參考答案：B141.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，私自在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)取土、挖沙、挖溝，對個人可以警告并處()以上2000元B、整鑄式道岔C、組合式道岔D、可動心軌道岔142.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，J6型家畜車的自重為()。A、貨票B、列車確報D、調(diào)度命令143.()型機車屬于內(nèi)燃機車。144.()為第七類危險貨物。A、爆炸品B、易燃液體C、放射性物質(zhì)D、腐蝕性物質(zhì)145.()為第二類危險貨物。D、氧化性物質(zhì)和有機過氧化物參考答案：B146.()屬于專用貨車。A、罐車D、檢衡車147.()是指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉儇涇?、企業(yè)自備車、外國貨車、企業(yè)租用重車，軍方特殊用途重車。A、現(xiàn)在車B、路用車C、運用車D、非運用車148.()是用以收集由制動管壓縮空氣中帶來的塵埃、水分、銹垢等不潔物質(zhì)，以清潔的空氣送入三通閥，保證三通閥的工作正A、截斷塞門B、折角塞門D、遠心集塵器149.()是新時期社會主義道德的精辟概括。A、"八榮八恥"150.()是全路的車流組織計劃。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、技術(shù)計劃D、運輸方案151.()是每個社會成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是處理人與人、個人與社會利益關(guān)系的重要原則。A、友善152.()吊在車底架下部，其內(nèi)部有活塞、皮碗、火塞桿及緩解A、空氣壓縮機D、三通閥153.()的線路禁止溜放調(diào)車。A、有人看守道口B、停有裝載易燃品車輛C、停有準備進行裝卸作業(yè)車輛D、停有乘坐旅客車輛154.()安裝在制動主管的兩端，用以關(guān)閉或開通主管與軟管之間的壓縮空氣通路，以便車輛的摘掛。B、折角塞門155.(),是指人們發(fā)自內(nèi)心的對自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當性、合理性的真誠信仰。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德習慣判斷題1.裝載一般爆炸物品的車輛在貨物運單、票據(jù)封套、裝載清單上2.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵路局危險貨物運輸規(guī)則規(guī)定。3.裝載軍用危險貨物車輛要對車輛進行嚴格檢查，只要車內(nèi)干凈，無雜物即可裝載。4.裝載軍用危險貨物車輛使用的棚車必須是不漏雨、門窗完好、車內(nèi)干凈、技術(shù)狀態(tài)良好的車輛。5.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令時，禁止編入列車。7.終到列車"運統(tǒng)1"與現(xiàn)車不一致時，由接車車號員根據(jù)現(xiàn)車更正"運統(tǒng)1"各欄，并保持車數(shù)順序一致。8.中轉(zhuǎn)列車根據(jù)日(班)計劃規(guī)定，按圖定接續(xù)運行線正點、早點出發(fā)或晚點不超過到達運行線圖定接續(xù)中轉(zhuǎn)時間出發(fā)，按出發(fā)正點統(tǒng)計。9.中間站一般采用縱列式圖型，它占地少、投資省、設(shè)備集中、管理方便。10.中間站的主要任務(wù)是辦理列車的到發(fā)、會讓和越行，運業(yè)務(wù)。運、交付、裝卸和保管，摘掛列車甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)等。12.中間站按辦理貨物作業(yè)量的大小，可分為無貨場的中間站和有貨場的中間站13.職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。14.直達、摘掛和小運轉(zhuǎn)列車的車流，編人直達列車的均為違反列15.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正確查，對施封貨車應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號碼是否與票據(jù)相A、正確18.站修線是為列車檢修作業(yè)而設(shè)置的線路。21.站內(nèi)正線須保證能通行超限貨物列車。22.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離為5300m23.在中間站與到發(fā)線銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路上禁止溜放調(diào)24.在有檢車人員的車站，對扣修的重車需要卸車^理時，應(yīng)在"車輛檢修通知單"中注明，該車由卸車完了的時分起按檢修車統(tǒng)25.在未設(shè)統(tǒng)計員的車站，車號員還應(yīng)兼辦貨車的統(tǒng)計工作。26.在統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)時，對填制貨票的游車不計重量。A、正確27.在同一車站內(nèi)，各崗位、工種掌握現(xiàn)在車的方法和內(nèi)容是相同28.在調(diào)車線較長、數(shù)量較少的車站，適合采用橫向劃分調(diào)車區(qū)的29.在填記運統(tǒng)9中轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出各欄時，由非運用轉(zhuǎn)用的貨車，按轉(zhuǎn)人非運用前的作業(yè)種別填記。30.在填記運統(tǒng)9時，對由于轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出需要倒退時間訂正時，為了簡化手續(xù)，不倒退時間涂改，可在記事欄注明原因、車數(shù)及時間，可在當日總結(jié)時一次調(diào)整計算。31.在填記運統(tǒng)8時，凡作業(yè)過程不全的貨車的車數(shù)與停留時間在18:00終了結(jié)算時須單獨加以結(jié)算。32.在填記"運統(tǒng)4"方向欄時，應(yīng)分別列車到發(fā)方向按出人時分順33.在填記"運統(tǒng)1"中"自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組"各欄時，部屬貨車中不包括集裝箱、特貨、行包公司所屬車。34.在填記"運統(tǒng)1"車輛使用屬性欄時，對重車應(yīng)按車36.在進行貨物列車正點統(tǒng)計時，行包專列要單獨統(tǒng)計。37.在進行貨車停留時間統(tǒng)計時，貨車的轉(zhuǎn)變起止以"運統(tǒng)6"為依38.在貨車出入較大的車站，除在各車場(區(qū))設(shè)專人掌握該場(區(qū))范圍內(nèi)的現(xiàn)車外，還應(yīng)有專人負責掌握全站現(xiàn)在車的出入、分布39.在辦理出發(fā)列車技術(shù)作業(yè)時，車號員應(yīng)按現(xiàn)車清點核對運輸票40.運統(tǒng)8中列車到發(fā)時分應(yīng)根據(jù)《行車日志》填記。41.運統(tǒng)8中貨車的到、發(fā)和轉(zhuǎn)變以及各種貨物作業(yè)過程的起止時分均填記實際時分。42.運統(tǒng)8中貨車的車種、車號應(yīng)依據(jù)列車編組表順序填記。43.運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位編制記錄后可繼運到站，由到站拍發(fā)電報查詢處理。44.運輸過程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時，必須立即甩車，并通知公安部門共同清點，按規(guī)定進行處理。45.與線路編號不同，無論是單線還是雙線車站道岔編號方法基本47.用于專門停留特種用途車的線路被稱為特別用途線。48.用于側(cè)向通過列車，速度超過80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于30號。49.用于側(cè)向通過列車，速度超過50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于12號。50.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于18號。51.引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)常保持定位。B、錯誤52.因裝載貨物性質(zhì)的要求需停止自動制動機作用的車輛屬于關(guān)門車。B、錯誤53.因在中間站進行摘掛作業(yè)后，貨物列車每百噸重量閘瓦壓力低于規(guī)定值時，應(yīng)限速運行。54.因影響行車的技術(shù)設(shè)備施工、維修，根據(jù)鐵路局調(diào)整的時分進行貨物列車正點統(tǒng)計。A、正確B、錯誤55.一站多場的車站，對場與場間因貨車轉(zhuǎn)場或取送作業(yè)開行的列車，計算貨車出入。56.一批作業(yè)是指一次下達的調(diào)車作業(yè)計劃的鉤數(shù)。57.一個軍運號碼在裝、運、卸過程中只能使用一次，不得重復(fù)使58.一般運輸：是指不屬于特殊運輸、重點運輸?shù)倪\輸或運費按現(xiàn)付辦理的運輸。其重要程度又次于特殊運輸。59.需要檢修的車輛，以牟站值班員在布輛槍修通知甲(車統(tǒng)23)上簽字時起轉(zhuǎn)入非運用車60.卸車作業(yè)未完的貨車按空車統(tǒng)計。61.小運轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本站甩掛情況報列車調(diào)度員。62.現(xiàn)在車是指鐵路車輛在車站、鐵路局或全路某一時刻的現(xiàn)有數(shù)63.現(xiàn)在車報表是調(diào)整運用車保有量、計算貨車運用指標及編制運輸工作計劃的重要依據(jù)。64.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中間站保留或進行甩掛作業(yè)時，由車站負責看護，保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。65.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時，僅檢%封口有無異狀，其他內(nèi)容不作交接。66.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行貨運票據(jù)交接中發(fā)現(xiàn)封固不良時，司機應(yīng)要求車站編制普通記錄后方可接收。A、正確67.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車運行中在車站更換機車時，運輸票據(jù)由機車乘務(wù)人員進行封固狀態(tài)檢查，并負責傳遞。68.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車票據(jù)封固不良，由車站編制普通記錄，記有封固不良狀況，機車乘務(wù)員簽認蓋章，車站可接收。69.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車對貨物列車的交接檢查，按列車運行區(qū)段劃分貨運檢查站責任的制度。B、錯誤70.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，列車運行中更換機車乘務(wù)組時，機車乘務(wù)組間應(yīng)簽字交接運輸票據(jù)。B、錯誤71.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，車站與機車乘務(wù)員應(yīng)在車站指定的地點進行地面交接。72.無調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的作業(yè)過程與其所在列車的技術(shù)作業(yè)過力傳動兩種類型。74.未掛列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起，由列檢人員負責。A、正確75.為使摘掛列車的解體站能了解到達摘掛列車的編組內(nèi)容、順序，提前做好調(diào)車作業(yè)計劃，在區(qū)段內(nèi)設(shè)中間確報站，機車乘務(wù)員將車站整理好的出發(fā)列車編組順序表交中間確報點轉(zhuǎn)報解體A、正確車輛段調(diào)度或列檢值班員等有關(guān)人員建立相互核對現(xiàn)在車和檢礦站必須建立"集中掌握，集中管理""或"到、發(fā)列車編組順序表對號銷以及其他有效方法掌握現(xiàn)在車。78.為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準確性，車號員對到發(fā)列車必須嚴格執(zhí)行"列車編組順序表"、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。79.為確保貨車(守車)現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計的準確性，車號員對到發(fā)列車必須嚴格執(zhí)行"列車編組順序表"、貨運票據(jù)與現(xiàn)f核對制度。A、正確80.為了保證列車運行安全，曲線地段線間距相對直線地段線間距81.統(tǒng)計區(qū)段由各鐵路局根據(jù)鐵道部定的原則制定，報鐵道部核82.統(tǒng)計報表、毛玻璃板、現(xiàn)車黑板等都是掌握現(xiàn)在車的工具。83.停運列車是指列車未到達運行區(qū)段終止站而在中間站停運的84.停有裝載爆炸品、壓縮氣體車輛的線路不準溜放0車。85.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。86.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。87.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要88.鐵路職工在上崗前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。89.鐵路職工在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。A、正確90.鐵路職工在任職期間，要定期進行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。91.鐵路職工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。B、錯誤92.鐵路職工應(yīng)愛護設(shè)備、工具及備品。93.鐵路職工要愛護設(shè)備、工具及備品。94.鐵路職工工作時要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。95.鐵路職工必須嚴格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。96.鐵路線路按用途分為正線、段管線、岔線及特別用途線。B、錯誤97.鐵路限界規(guī)定了線路四周建筑物或設(shè)備不得侵入和機車車輛本身不得超出的最大輪廓尺寸線。B、錯誤98.鐵路局調(diào)度所間為滿足編制日(班)計劃的需要，通過列車預(yù)報相互通報列車計劃內(nèi)容的資料。99.鐵路機務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段等專用并管A、正確100.鐵路行車人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務(wù)。相互通報計劃到達列車編組內(nèi)容的資料為列車預(yù)報。102.調(diào)度所與車站相互間關(guān)于列車計劃編組內(nèi)容的通報為列車確103.調(diào)車作業(yè)計劃是保證階段計劃的調(diào)車作業(yè)的具體行動計劃。104.調(diào)車線和牽出線是供解體和編組車列的線路。106.特快旅客列車不準編掛貨車，編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合該列車規(guī)定的速度要求。107.所有軍用列車均統(tǒng)一使用鐵道部編制的軍用車次。108.隨著TMIS系統(tǒng)掌握現(xiàn)在車技術(shù)的應(yīng)用，票據(jù)排順的方法將逐漸被淘汰。109.雙重作業(yè)系數(shù)越大，貨車運用效率越高。110.雙線車站正線進站道岔的定位為各該正線開通的位置。111.使用鐵路篷布時，在貨票、貨運票據(jù)封套篷布號碼欄內(nèi)填記篷布號碼112.施封鎖鋼絲斷開后再接重新使用，應(yīng)編制普通記錄，并在普113.社會主義職業(yè)道德，是人類社會職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價值因素，反映了社會主義社會中職業(yè)活動的客觀要求。A、正確114.三核對是保證現(xiàn)車和票據(jù)及微機確報相一致的基礎(chǔ)，必須嚴格執(zhí)行。A、正確參考答案：B115.三核對是保證現(xiàn)車和票據(jù)及順序表相一致的基礎(chǔ)，必須嚴格執(zhí)行。A、正確參考答案：A116.缺少車門的車輛禁止編入列車(包括檢修回送車)。A、正確參考答案：B117.區(qū)段站主要任務(wù)是為鄰接的鐵路區(qū)段提供牽引機車及更換機車部件，并為無改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)。A、正確118.清掃干凈、未受污染的棚車可裝運活動物。A、正確119.牽引運行的列車中，若機后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當司機施行制動時，將造成被關(guān)閉折角塞門的車輛空氣制動機不產(chǎn)生制動作用。120.企業(yè)租用空車是企業(yè)租用的部屬貨車空車。121.企業(yè)自備機車車輛過軌時，可憑運單和票據(jù)即可運輸。123.票據(jù)交接時，要注意做到三核對，即：核對票據(jù)、核對編組計劃、核對現(xiàn)車。124.票據(jù)交接時，要注意做到三核對，即：核對車次、核對編組順序表、核對現(xiàn)車。125.配備兩臺及其以上調(diào)車機的車站，應(yīng)根據(jù)車場設(shè)置和作業(yè)系統(tǒng)對調(diào)車區(qū)域進行劃分。126.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的運用車數(shù)只填記檢修車。B、錯誤127.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報表中的非運用車數(shù)只填記檢修車。參考答案：A128.內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動和液力傳動129.某中間站牽出線有效長343m,車輛計算長度為11m,其換算容車數(shù)為30輛。B、錯誤參考答案：B130.每輛貨車的車號編碼在全國范圍內(nèi)必須唯一。131.旅客列車的運行線在運行圖上以紅單線表示。135.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由車務(wù)人員負責。軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的列車，136.列尾裝置使用前由列尾作業(yè)員按有關(guān)規(guī)定進行檢測并做好檢測記錄和簽認工作。137.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應(yīng)加入全列車的制動由車號員重新編制相關(guān)規(guī)定要求的列車編組順序表份數(shù)。A、正確139.列車在分界站或運行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時，編組站名應(yīng)填記為變更站的站名。140.列車在分界站或運行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時，編組站名仍按原列車始發(fā)站名填記。141.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。B、錯誤參考答案：A142.列車運行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運行速度、列車重量和長度、列車在站到達、出發(fā)、通過時刻和停站時分和扣修車數(shù)量等內(nèi)容。A、正確B、錯誤參考答案：B143.列車運行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運行速度、列車重量和長度、列車在站到達、出發(fā)、通過時刻和停站時分。A、正確B、錯誤參考答案：A144.列車尾部安全防護裝置，簡稱"列尾裝置"。A、正確B、錯誤參考答案：A145.列車尾部安全防護裝置，簡稱"列車安全裝置"。A、正確B、錯誤參考答案：B146.列車確報在列車出發(fā)前發(fā)出時，遇到列車車次有變化，須重147.列車確報的主要內(nèi)容包括：列車的車次、時刻、機車型號、列車編組順序和貨物品名、收貨人等。148.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運票據(jù)封裝，與運轉(zhuǎn)車長辦理交接。A、正確149.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運票據(jù)封裝，與機車乘務(wù)員辦理交接，車站在交接簿填記車次、機車型號等信息，司機在交接簿簽字。150.列車編組順序表應(yīng)根據(jù)貨物運單或貨運票據(jù)封套所記載的篷布張數(shù)編制。151.列車編組計劃與列車運行圖有密切的聯(lián)系，列車運行圖是編制列車編組計劃的基礎(chǔ)。其某一組號"某站及其以遠"均不包括另一組號"某站及以遠"。153.兩車倒裝一車時計算增加卸空車一輛。154.利用計算機進行列車確報時，凡跨局間交出的列車，在未交出分界口前，均由始發(fā)站發(fā)出確報。A、正確B、錯誤157.跨裝的特殊裝置是指車輛轉(zhuǎn)向架及車鉤緩沖停止器。158.跨牽引區(qū)段回送機車時，可無動力附掛貨物列車(電力機車經(jīng)非電化區(qū)段回送時除外)。159.跨局列車的電話確報時限按鐵道部規(guī)定辦理。A、正確160.客車底取送及摘掛計劃，調(diào)車機運用和整備計劃，檢修車扣A、正確161.考慮階段計劃下達后有關(guān)人員需要根據(jù)階段計劃制定布置本工種、本部門具體實施計劃，所以階段計劃必須提前兩小時向有162.劇毒品貨物運輸限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)鐵路局批準可使用鐵底棚車裝運。163.救援車、檢衡車、除雪車不屬于普通貨車。164.經(jīng)鐵路局批準的"路用車使用證明書"是統(tǒng)計路用車的依據(jù)。165.進站信號機不是確定線路有效長起止范圍的因素。166.接觸網(wǎng)額定電壓值為250kV。167.接車前，車號員應(yīng)提前出場，根據(jù)貨票核對現(xiàn)車。B、錯誤168.接班與交班車號員對重車都應(yīng)按股道、車號順序清點核對運輸票據(jù)。169.接班后要認真核對票據(jù)，重車按股道、車號順序核對運輸票據(jù)，空車按股道、車號、順序核對現(xiàn)車、卡片或運輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯報告車號長或調(diào)車區(qū)長(車站調(diào)度員)。170.接班后要認真核對票據(jù)，重車按股道、車號順序核對運輸票據(jù)，空車按股道、車號、順序核對現(xiàn)車、卡片或運輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯報告車號長或調(diào)車區(qū)長(車站調(diào)度員)。171.接班后要認真核對票據(jù)，重車按方向、車號順序核對運輸票據(jù)，空車按股道、車號、順序核對現(xiàn)車、卡片或運輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯報告車號長或調(diào)車區(qū)長(車站調(diào)度員)。172.接班后空車票據(jù)核對要按照股道、車號、順序核對現(xiàn)車、卡A、正確173.接班車號員對有票無車、有車無票和本站作業(yè)車逐車、逐票登記，交接清楚。B、錯誤174.接班車號員對規(guī)定由交班車號員已編制出發(fā)列車編組順序表、核對完現(xiàn)車和整理好運輸票據(jù)的編成車列，要進行復(fù)檢列車編組順序表、核點運輸票據(jù)。175.階段計劃主要向下列人員下達：向調(diào)車區(qū)長、駝峰調(diào)車區(qū)、貨運員、外勤助理員下達。176.階段計劃一般采用3小時為一個階段，每班12小時分為四個B、錯誤177.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃，由車站值班員負責編制。A、正確參考答案：B178.階段計劃編制完后，由車站站長和書記于階段計劃開始半小時前，將階段計劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達。A、正確參考答案：B179.階段計劃編制完后，由車站調(diào)度員和車站值班員于階段計劃開始半小時前，將階段計劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達。A、正確180.交班車號員與接班者進行對口交接，做到：股道存車、運輸票據(jù)、列車計劃、列車確報資料、關(guān)鍵事項、有關(guān)電報、命令、指示交清。A、正確參考答案：A181.建筑限界中的站臺建筑限界(正線不適用)規(guī)定距線路中線寬度最大限界值不應(yīng)小于1550mm。182.檢查核對現(xiàn)車時，要核對列車編組順序表現(xiàn)車"二相符"。183.加開的列車在進行貨物列車正點統(tǒng)計時，以日(班)計劃確184.計算貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力時，機車不包185.集裝箱車在終到站到達中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過全部換算箱數(shù)一半的卸車按增加卸空計算。186.機械冷藏車組中的機械車的運用狀況隨本組機械冷藏車運用狀況確定，數(shù)量包括在機械冷藏車內(nèi)。187.機械冷藏車組工作車前部和后部各車，應(yīng)裝同一熱狀態(tài)，要求溫度相同的貨物。188.機車或者機車帶有其他車輛接近、連掛標有"W"的車輛，或三"車進行連掛作業(yè)。B、錯誤189.機車乘務(wù)人員負責將票據(jù)完整地傳遞到列車終到站、甩掛作業(yè)站，并與車站辦理票據(jù)簽字交接，沒有車站簽字不得退勤，發(fā)生票據(jù)丟失，追查當事人責任。190.機車按用途的不同可分為蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車三191.貨運票據(jù)是指示貨車運行的依據(jù)，包括貨物運單、貨票、回送清單、裝載清單等。192.貨物運單中屬于承運人記載的各項有更改時，在更改處由車193.貨物運單中"經(jīng)由"欄若沒有填記，說明貨物運價里程按最短194.貨物運單、封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得任意B、錯誤195.貨物可視部位發(fā)生嚴重傾斜、偏載、移位、竄動、墜落、倒塌和滲漏，應(yīng)摘車整理。196.貨車自到達車站時起，至由車站發(fā)出時止，在車站上所辦理的各項作業(yè)，稱為貨車到達作業(yè)。197.貨車停留時間是指貨車由到達或加入時起，至發(fā)出或退出時止在車站的全部停留時間。B、錯誤198.貨車停留時間報表必須采取號碼制編制。199.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)，分為中時和停時。A、正確200.貨車輔修期限可提前或延后10天段修標記的右側(cè)或下方。B、錯誤202.貨車按在車站辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同，分為運用車和非運203.貨車按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間進行裝卸作業(yè)，作業(yè)完了以前的各站往返，均不計算貨車出入。A、正確參考答案：A204.橫越停有機車、車輛的線路時，應(yīng)由通過臺或兩車車鉤之間越過。A、正確205.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在離該機車、車輛較近處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。A、正確參考答案：B206.國家鐵路運輸企業(yè)車站自站的裝車，統(tǒng)計為承運裝車數(shù)。A、正確B、錯誤參考答案：A207.罐車是裝運液體、液化氣體和粉狀貨物的專用車輛。A、正確參考答案：A208.關(guān)門車是指關(guān)閉制動支管上的截斷塞門，本身失去制動力的209.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得210.掛有劇毒品車輛的列車，除應(yīng)在運統(tǒng)1中進行標記，還應(yīng)將劇毒品車輛的車種車號、發(fā)到站、貨物品名、掛運日期、掛運車次等信息及時報告鐵路局行車確報系統(tǒng)和劇毒品運輸跟蹤管理211.股道有效長指的是股道上可以停放機車車輛的長度。212.供機車走行及停留的線路叫機車走行線。213.工作機車均應(yīng)掛于列車頭部，正向運行。214.各行車地點的應(yīng)急備品應(yīng)放置在固定地點妥善保管。215.各方向到達列車計劃，發(fā)往各方向的列車，各貨場及專用線別的裝卸車計劃；裝載重點軍用、超限超重、特種貨物的車輛掛運計劃，均屬于階段計劃下達內(nèi)容。216.改進貨物包裝是提高貨車靜載重的措施之一。217.分組選編：即一個列車中分為兩個及其以上的車組，屬于同一組的車輛必須編掛在一起。對車組的排列，無特殊要求者，可B、錯誤218.分部解體時，當待解車列內(nèi)有"坐編"車組時，應(yīng)在"坐編"車組之前開口。219.非號碼制貨車停留時間登記簿是車站用以按階段(小時)統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間及中轉(zhuǎn)停留時間，作為編制"貨車停留時間220.凡由車站負責管理的道岔，由車站規(guī)定其定位位置。221.凡填制貨票以運用車運送，到達鐵路貨運營業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計為卸車數(shù)。222.凡隨同貨物列車(包括小運轉(zhuǎn)列車)進入?yún)^(qū)間進行裝卸作業(yè)，均按隨同貨物列布進入?yún)^(qū)間的裝卸進行統(tǒng)計。223.凡是車輛都應(yīng)涂打鐵路路徽標記。224.凡計算裝卸車數(shù)的均計算作業(yè)次數(shù)。B、錯誤225.凡計算裝卸車數(shù)的均不計算作業(yè)次數(shù)。226.凡計算車站出入的運用車，均應(yīng)統(tǒng)計停留時間。227.凡計其裝卸車數(shù)的均計算裝卸作業(yè)次數(shù)。A、正確B、錯誤228.凡到達鐵路營業(yè)站的重車在本統(tǒng)計報告日內(nèi)實際尚未卸完的，均統(tǒng)計為待裝車數(shù)。229.凡備用車未停放在指定的備用車站均不準統(tǒng)計為備用車。B、錯誤230.對直達、直通、區(qū)段列車，應(yīng)于列車出發(fā)前10min內(nèi)，向列車解體站發(fā)出列車確報。231.對于待發(fā)列車，車號員要在規(guī)定地點、時間內(nèi)，將列車編組順序表和運輸票據(jù)交出發(fā)列車司機或運轉(zhuǎn)車長。A、正確232.對調(diào)車場線路固定使用，也就是在實際工作過程中，車輛應(yīng)嚴格按固定線路分解，不允許借用其他線路。233.對企業(yè)自備車的過軌要嚴格按照企業(yè)自備車管理規(guī)則，簽訂企業(yè)自備車過軌運輸合同，建立企業(yè)自備車過軌臺賬，及時、準確地加入或轉(zhuǎn)出。B、錯誤234.對列車確報發(fā)到列車解體站的時間，要求不能影響列車解體站的到達作業(yè)戶235.對固定備品、電報、命令及其他有關(guān)事項，交班車號員與接班車號員應(yīng)面對面交接清楚。236.對非辦理貨運手續(xù)站而言，在區(qū)間內(nèi)正線進行貨物裝卸作業(yè)的貨車，其貨車出入及停留均應(yīng)按中轉(zhuǎn)車統(tǒng)計。237.對到達和出發(fā)的列車，應(yīng)根據(jù)列車編組順序表所記載的篷布238.對到達本站卸車的重車，其票據(jù)由運轉(zhuǎn)室登記后，移交貨運A、正確239.對不隨同列車出入的貨車，在填記"運統(tǒng)4"列車次欄時，應(yīng)填記出人的種別。A、正確240.毒品車(W)屬于特種車，供運送農(nóng)藥等有毒物品。241.電話確報時