（建筑工程管理）公園路延

伸段施工組織設(shè)計標(biāo)

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗頓以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載陋!

公園路延伸段工程

（8標(biāo)）

施

工

組

織

設(shè)

計

投標(biāo)單位：汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司

投標(biāo)日期：二00三年四月三日

目錄

第一章工程概況

第二章地質(zhì)資料

第三章施工總體安排

一、工期要求和計劃安排原則

二、測量施工方案

三、技術(shù)工作準(zhǔn)備

四、材料

五、編制依據(jù)

六、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

七、施工總體安排

第四章橋梁工程施工

一、李家河橋工程基本概況

二、主要工程量

三、橋梁施工工藝流程

四、臨時施工圍場設(shè)置

五、鋼筋險方樁預(yù)制、基樁施打

六、橋臺工程施工

七、蓋梁工程施工

八、險空心板梁制作、架設(shè)

九、RG-80異型鋼伸縮縫施工

十、橋面系工程施工

十一、橋臺搭板工程施工

十二、橋接坡?lián)鯄こ淌┕?/p>

第五章道路工程施工

一、道路工程施工說明

二、道路工程主要工程量

三、道路工程施工工序流程

四、土路基工程施工

五、礫石砂墊層施工

六、粉煤灰三渣基層施工

七、瀝青險面層施工

八、側(cè)平石施工

九、鋪設(shè)預(yù)制厚6cm彩色人行道板

第六章雨污水管道工程施工

一、雨污水管道工程施工說明

二、雨污水管道工程主要工作量

二、施工說明

三、管道開槽埋管施工工藝流程

四、管道工程施工

（-1施工測量和放線定位

（二）溝槽支護(hù)

（三人溝槽降水

（四1溝槽開挖

（五｝礫石砂墊層及基礎(chǔ)澆搗

（六1管道鋪設(shè)

（七X管道塢膀

（八｝管道測試、檢驗和驗收

（九］窖井砌筑

（十1溝槽回填

第七章管線保護(hù)及交通配合管理措施

第八章確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及施工總計劃的

各項技術(shù)措施

第一節(jié)確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施

第二節(jié)保證工程安全的技術(shù)措施

第三節(jié)確保文明施工的措施

第四節(jié)保證施工總計劃的各項技術(shù)措施

第九章其他有必要說明的情況

第十章附圖、附表

第一章工程概況

為了加快嘉定區(qū)道路建設(shè)步伐，完善南部道路網(wǎng)絡(luò)，為安亭國際

汽車城和市中心區(qū)增加連結(jié)通道，緩解曹安路的交通壓力，根據(jù)區(qū)府

要求和2003年區(qū)市政公路建設(shè)計劃安排，經(jīng)上海市嘉定區(qū)發(fā)展計劃

委員會嘉計投（2002）第1734、1735、1736、1746、1747、1748

號文批準(zhǔn)，同意嘉定區(qū)市政局辟筑公園路延伸段一8標(biāo)（K6+900-

K8+000）工程，道路全長1100米（包含橋梁）,道路規(guī)劃紅線35

米，道路橫斷面布置為中央16米黑色車行道，兩側(cè)機(jī)非綠化隔離帶2

米，兩側(cè)非機(jī)動車道各3.5米，人行道各4米；新建李家河橋1座，

長20米（三跨6+8+6），寬35米，載重汽20噸，掛100噸；沿途

敷設(shè)雨污水管。

本工程為新建道路，道路沿線均為農(nóng)田及穿越少量村宅，沿線地

塊原地面高程均在3.6~3.8米左右，局部地塊在4.0米左右，本次豎

向設(shè)計控制路中心線高程一般為4.6米，最大限度控制填土高度。

道路橫斷面布置：道路橫斷面按紅線寬度35m一次辟筑，布置

為"四快二慢”三幅路形式。具體布置如下：

4.0m（人行道）+3.5m（非機(jī)動車道）+2.0m（機(jī)非分隔

帶）+16.0m（機(jī)動車道）+2.0m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動車

道）+4.0m（人行道）;

在交叉口，進(jìn)行交通組織渠化。渠化斷面布置為：

4.0m（人行道）+3.5m（非機(jī)動車道）+1.0m（機(jī)非分隔

帶）+17.5m（機(jī)動車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動車

道）+4.0m（人行道）。

交叉口渠化段長度60m,漸變段長度40m。

設(shè)計路面橫坡：

2%0

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

①、機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)：

3cm細(xì)粒式瀝青砂（AC-13I）

9cm粗粒式瀝青砂(AC-301)

粉煤灰三渣基層

45cmIR=0.60mm

15cm礫石砂墊層

結(jié)構(gòu)層總厚度為72cm,粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為

0.60mm。

②、非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)：

3cm細(xì)粒式瀝青磅(AC-13I)

6cm粗粒式瀝青磅(AC-30I)

粉煤灰三渣基層

25cmIR=0.85mm

15cm礫石砂墊層

結(jié)構(gòu)層總厚度為49cm,粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為

0.85mm。

③、人行道結(jié)構(gòu)：

5cm彩色人行道板

3cml:3黃砂干拌水泥

10cmC20細(xì)石碎

7cm碎石墊層

結(jié)構(gòu)層總厚度為

25cme

李家河橋工程有關(guān)參數(shù)

第二章地質(zhì)資料

根據(jù)"公園路延伸段工程李家河橋工程地質(zhì)資料"，103孔為代

表孔。

層底標(biāo)高103孔______________________

3.48①1雜填土

2.98②褐黃色砂質(zhì)粉土

-6.52③2灰色砂質(zhì)粉土

-14.52④1灰色淤泥質(zhì)粘土

-20.52⑤i-i灰色粘土

-31.72⑤1-2灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土

-34.02⑤4i灰、綠~暗綠色粘土

-40.22⑦If灰色粉砂夾粉質(zhì)粘土

-46.02⑧1灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂

第三章施工總體安排

一、工期要求和計劃安排原則：

1、本標(biāo)工期要求：

本工程建設(shè)單位要求施工總包期自建設(shè)單位取得施工許可證當(dāng)

日起開始計算，總計總工期為210個日歷天，預(yù)計開工日期為2003

年4月。

本標(biāo)工程內(nèi)容：道路、雨污水管道、橋梁。

本工程成立現(xiàn)場項目部，加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的密切配合，

分階段層層落實施工任務(wù)，并責(zé)任到人，現(xiàn)場做到文明施工，創(chuàng)上海

市標(biāo)準(zhǔn)化工地，質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到“優(yōu)良"標(biāo)準(zhǔn)。采取各種先進(jìn)的技術(shù)措

施的質(zhì)量保證措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。

2、計劃安排原則：

(1\立足于圓滿完成任務(wù)，總工期180個日歷天，比招標(biāo)文件

規(guī)定提前30個日歷天；道路、雨污水管道、橋梁同時施工，進(jìn)行交

叉搭接流水施工，盡量縮短工期。

(21人力、物力圍繞重點部位、關(guān)鍵工序、統(tǒng)籌安排。

(3X提前做好各方協(xié)調(diào)工作，加快工程進(jìn)度。

二、測量施工方案：

1、測量依據(jù)：

(11根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行引測。根

據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、有關(guān)技術(shù)核定單以及業(yè)主提供的有關(guān)測量資料及實物

進(jìn)行計算和測量放樣。

(21以上海市標(biāo)準(zhǔn)《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》中的有關(guān)

規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。

2、測量儀器的選用：

本工程采用的測量器具主要如下：

全站儀SOKKA型號SET2C2秒級

經(jīng)緯儀WILD型號T22秒級

測距儀WILD型號DHOOOlmm

水準(zhǔn)儀SOKKA型號B1精密

水準(zhǔn)儀SOKKA型號C40普通

棱鏡SOKKA型號APS12

鋼卷尺50m&30m

3、平面控制測量：

(1\對施工場地及控制點進(jìn)行實地踏勘，結(jié)合平面布置圖，設(shè)

置施工測量平面控制網(wǎng)。要求達(dá)到考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、攀登方

便等各種因素。放樣時每點至少有兩個控制點作后視，便于投測時進(jìn)

行校驗。

(21對各控制點相互之間進(jìn)行閉合校驗，保證各點位于同一系

統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)度，每兩個月至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)穩(wěn)固不變。

4、高程控制測量：

施工高程控制網(wǎng)的建立：

根據(jù)業(yè)主提供的等級水準(zhǔn)點，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測，布置在施

工區(qū)域附近。為保證施工期間高程的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境

影響小,且不易遭破壞的地方。

考慮季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測。

5、技術(shù)保證措施：

(11經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎盤豎直，水平度盤水平；望遠(yuǎn)鏡

上下轉(zhuǎn)動時，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個豎直平面。

(21水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。

(31用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，

并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準(zhǔn)誤差、

讀數(shù)誤差等等。

(41測角：采用三測回，測角中誤差±10秒。

(5I測距：采用往返測法，取平均值。

(61所有測量計算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計算人、復(fù)核人簽字。

(71使用全站儀,應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。

(81在儀器操作上，測站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點，避免轉(zhuǎn)站

而造成積累誤差。

(91在定點測量，應(yīng)避免垂直角大于45度。

(101對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。

(111在3個月內(nèi)，必須對控制點進(jìn)行校核。避免因季節(jié)變化

而引起的誤差。

(121嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場的測量定位和放樣。

三、技術(shù)工作準(zhǔn)備：

1、熟悉、會審施工圖，要求將圖紙中的問題解決在施工前。

2、各項施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核。

3、編制和審定各單體施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，為建筑施工提

供準(zhǔn)確的依據(jù)。

4、提出機(jī)具、材料、構(gòu)件加工和外委托計劃，力求保證工期進(jìn)

度部位的需要。

5、根據(jù)施工預(yù)算提出的勞動計劃，做好組織落實工作，保證施

ri

=t=rt+i

—I—rTD>^o

四、材料：

(—1水泥：

1、本工程采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。

其物理性能和化學(xué)成份符合規(guī)定。

(1\硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175—92;

(2\礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥GB/T1344—92;

(3\抗硫酸鹽硅酸鹽水泥GB748—83;

快硬硅酸鹽水泥

(4\GB199—90o

、采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥稱號應(yīng)不低于

2425#0

3、水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單。應(yīng)對品種、標(biāo)號、

包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗收，報監(jiān)理工程師核查。

(二［砂：

砂料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。細(xì)度模數(shù)宜在2.4—2.8范

圍內(nèi)。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。如砂料中有活性骨料時，必

須另行專門試驗論證。

施工時應(yīng)對每批砂進(jìn)行含泥量、比重試驗，報工程師核備。

項目指標(biāo)備注

天然砂中含泥量<3(1)含泥量系指粒徑小于0.08mm的細(xì)

(%)<1屑、淤泥和粘土總量

其中粘土含量(2)不應(yīng)含有粘土團(tuán)粒

堅固性(％)(以重<10指硫酸鈉溶液法五次循環(huán)后的重量損

mt)失

石^量(%)<2

比重(T/m3)>2.5

輕物質(zhì)含量(%)<1指比重小于2.0g/cm3

硫化物及硫酸鹽含

量按重量水折算成<1

SO3)(%)

有機(jī)制含量淺于標(biāo)準(zhǔn)臺深于標(biāo)準(zhǔn)色，應(yīng)配成砂漿，進(jìn)行強(qiáng)度

色對比試驗

(三］碎石：

粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。其力學(xué)性能應(yīng)符合

《JGJ53-79》規(guī)范規(guī)定。不得使用末級分級的混合石子。粗骨料的針

片狀顆粒不得大于15%。其超遜徑含量必須控制在:以圓孔篩檢驗時,

超徑小于5%,遜徑小于10%;當(dāng)以超遜篩檢驗時，超徑為零，遜徑

小于其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定，但粗骨料中含有活

2%0

性骨料、黃銹等時，則必須另作專門試驗論證。

項目指標(biāo)

D30、D40粒徑級<1

各粒徑級均不應(yīng)含

含泥量（%）D80、D150(或D120)

有粘土團(tuán)塊

粒徑級<0.5

有抗凍要求的混凝土<5

堅固由%I以重量計）

無抗凍要求的混凝土<12

硫化物及硫酸鹽含量

<0.5

按重量折算成（）

S03%

如深于標(biāo)準(zhǔn)色，應(yīng)

有機(jī)質(zhì)含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色進(jìn)行混凝土強(qiáng)度對

比試驗

比重(T/m3)>2.55

吸水率（%）<2.5

（四1混凝土：

地下構(gòu)筑物及儲水構(gòu)筑物等級為C25，抗?jié)B標(biāo)號為S6,并加入

抗?jié)B防裂型外加劑，水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號425號，在滿足

抗?jié)B要求的同時滿足強(qiáng)度要求，水灰比不大于0.50。水泥用量控制在

3

320—350kg/mo

（五］鋼筋：

鋼筋硅結(jié)構(gòu)中所用的鋼筋，其種類、鋼號、直徑等均應(yīng)符合施工

詳圖規(guī)定；鋼筋和化學(xué)成份和力學(xué)性能、工藝性能應(yīng)符合GB1499-91

的規(guī)定。I、口鋼筋化學(xué)成份如下表：

強(qiáng)度化學(xué)成份％

鋼筋

等級牌號Nbps

等級CSiMnVTi

代號不大于

0.14-0.12-0.30-

IR235Q235---0.0450.050

0.220.300.65

20MnS0.17-0.40-1.20-

---0.0450.045

I0.250.801.60

nRL335

20Mn0.17-1.00-

<0.17--0.050.0450.045

Nb60.251.50

鋼筋的力學(xué)性能和工藝性能

鋼筋強(qiáng)度等公稱直徑屈服點抗拉強(qiáng)度伸長率冷彎d一彎芯直徑

級別級代號（mm）（QS）（由⑹％aT岡筋公稱直徑

MpaMpa

不小于

IR2358—2023537025180°d=a

nRL3358—2533551016180°d=3a

28—40490180°d=4a

鋼筋為熱軋I級鋼，fyk=235N/mm2,fy=210/mm2o熱軋II級

鋼，fyk=335N/mm2,fy=310/mm2o其質(zhì)量應(yīng)分別符合《低碳熱軋

圓盤條》（GB701-92）及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》

（GB1499-91X

（六1型鋼、鋼板：

均采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）規(guī)定的Q235A鋼。

（七）焊條：

T42型焊接I級鋼和Q235A鋼；T50型焊條焊接II級鋼筋。

（八）磚石砌體：

地下部分采用MU7.5號機(jī)制磚，地面以下采用MU7.5號空心磚

或混凝土小型空心砌塊。

地面以下砌體用M7.5水泥砂漿砌筑，地面以上砌體用M5混合

砂漿砌筑。塊石標(biāo)號不低于MU30,用M10水泥砂漿砌筑。

（九）、水：

水的化學(xué)分析應(yīng)符合《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程MJTJ056-84）

的要求?；炷翑嚢韬宛B(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用

水時，應(yīng)經(jīng)過化驗，其硫酸鹽含量（按S04計）不得超過2700mg/L,

含鹽量不得超過5000mg/L,PH值不得小于4。

（十）、外摻劑：

為了改善碎性能，提高硅質(zhì)量，合理降低水泥用量，在硅中適量

摻加外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗并符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》

（GBJ119-88）規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

五、編制依據(jù)：

（-1上海市嘉定區(qū)市政管理局《公園路延伸工程一8標(biāo)》招

標(biāo)文件及工程答疑紀(jì)要。

（二1上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院《公園路延伸工程》一8標(biāo)》

設(shè)計圖。

（三1上海市市政工程管理局92年12月《市政工程施工及驗

收技術(shù)規(guī)程》。

（四1有關(guān)技術(shù)、安全、文明施工規(guī)范及規(guī)定：

1、工程測量規(guī)范GBJ50026-93;

2、地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范GBJ202-83;

3、砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50203-98;

4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GBJ50204-92;

5、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-92;

6、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-96;

7、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91;

8、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-86;

9、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供、用電安全規(guī)范GB50194-93;

10、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88;

11、建設(shè)部（93）15號令建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定；

12、滬建施（87）第699號《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》；

13、1994年5月24日《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)

定》；

14、滬建施（87）564號上海市建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任制試行辦

法；

15,1996年8月16號第31號上海市建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管

理辦法；

16、滬建施（93）第0989號上海市建設(shè)工程工地文明施工若干

規(guī)定；

17、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系DBJ08-903-98;

18、沉降觀測DBJ08-ll-89o

六、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：

1、臨時設(shè)施：

計劃在樁號K7+370fm南側(cè)設(shè)工程項目部，辦公、生活、生產(chǎn)

用房用一般活動用房材料搭設(shè)，且按合同要求的各種設(shè)施和用具提供

給工程師。辦公用房層高3m,宿舍凈高2.8m,計劃搭設(shè)生產(chǎn)設(shè)施

222

400m,生活設(shè)施800m,共1200mo

2、臨時用水、用電的布設(shè)：

為了減少施工的影響，將水管和電纜沿著臨時施工道路邊緣埋

設(shè)，根據(jù)需要分別設(shè)置水龍頭和分電箱，給水總管采用中50管，高峰

用水100立米/天。供電總線采用90mm2電纜，供電需求容量

150KW,并備用120KW柴油發(fā)電機(jī)組一套。

3、在樁號K7+400設(shè)預(yù)制場，預(yù)制場面積800m2,預(yù)制鋼筋硅方

樁（分10~15m長度預(yù)制，打樁施工時須錯開接樁位置X

4、先張預(yù)應(yīng)力碎空心板梁及非預(yù)應(yīng)力碎空心板梁，擬委托有資

質(zhì)生產(chǎn)的梁廠外加工，由運(yùn)梁車運(yùn)至橋位架設(shè)。

5、道路縱向設(shè)臨時施工便道，寬4m,道路結(jié)構(gòu)層：挖除耕作層

原土夯實，鋪設(shè)粗粒道硝25cm，細(xì)粒道硝15cm0

七、施工總體安排：

本公司機(jī)械設(shè)備齊全、技術(shù)力量雄厚、業(yè)績顯著、一向以質(zhì)優(yōu)守信

取得良好的聲譽(yù)。公司按現(xiàn)代化先進(jìn)施工企業(yè)的管理模式，實行全面

質(zhì)量管理、全面計劃管理，公司已通過IS09002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系管理

的認(rèn)證。公司設(shè)有完善的技術(shù)管理系統(tǒng)及強(qiáng)干的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，擁有

健全的質(zhì)量保證體系。從公司的總工程師到各項目部的技術(shù)主管均建

立了一套嚴(yán)密的技術(shù)質(zhì)量管理制度和明確的崗位責(zé)任制，作到崗位明

確、職責(zé)分明、目標(biāo)一致、精干高效。

生產(chǎn)作業(yè)組實行“一定五包"，即："一定"定項目；"五包"為包

產(chǎn)值、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工及不浪費材料。將工程

質(zhì)量和進(jìn)度落實到基層。

本工程施工實行項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮和調(diào)度，以經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)綜合考核

落實承包責(zé)任制，而公司作為其堅強(qiáng)的后盾，根據(jù)工程實際需要隨時

給予協(xié)調(diào)和支持，抽調(diào)人員和設(shè)備作為保證，確保工程施工的順利完

成。

本公司建立了嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量管理制度（如技術(shù)交底制度、材料檢驗

制度、質(zhì)量檢查驗收制度、資料整理保管制度、質(zhì)量回訪制度等），

對分部分項工程施工質(zhì)量實行嚴(yán)格的技術(shù)監(jiān)督和管理，從制度上給予

保證。在施工中盡可能裝備較先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，改進(jìn)生產(chǎn)施工工

藝，提高機(jī)械化施工水平，從而提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量。

一旦本工程由我方中標(biāo)承建，我們將充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢，立即

抽調(diào)足夠的施工機(jī)械、組織精干和熟練的施工人員進(jìn)場，密切配合業(yè)

主清理施工現(xiàn)場、管制交通，做好施工準(zhǔn)備工作，迅速打開全面施工

的局面，加快施工進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)高效地按合同要求完成任務(wù)，確保本工

程按期建成。

本工程采取項目施工法進(jìn)行施工組織和管理，在公司領(lǐng)導(dǎo)下建立精

干、高效的施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部，在項目經(jīng)理部中設(shè)立技術(shù)質(zhì)量、施

工計劃、安全監(jiān)督、物資供應(yīng)、預(yù)算結(jié)算、機(jī)務(wù)、財務(wù)、行政后勤、

試驗室和測量等，實施歸口統(tǒng)一管理。現(xiàn)場施工根據(jù)項目的性質(zhì)和位

置，為了便于管理和協(xié)調(diào)，計劃組織專業(yè)施工隊，互相協(xié)調(diào)獨立作業(yè)。

施工隊分工負(fù)責(zé)，并落實承包責(zé)任制，但均由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和

調(diào)度（包括人員和設(shè)備的調(diào)配）、工作調(diào)整（按忙閑情況隨時調(diào)整）、

統(tǒng)一指揮、互相協(xié)調(diào)和配合，實行全面計劃管理，根據(jù)各施工階段各

項目的進(jìn)展情況，隨時進(jìn)行調(diào)整和綜合平衡，作到分工明確、安排合

理、工作協(xié)調(diào)、有條不紊、任務(wù)飽滿、人員精干、物盡其用、人盡其

才。

項目經(jīng)理部作為作戰(zhàn)總參謀部，每天定期開碰頭會，了解當(dāng)天生產(chǎn)

情況，落實第二天的任務(wù)；每星期召開生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)實際情況進(jìn)

行計劃調(diào)整、綜合平衡、任務(wù)調(diào)劑、協(xié)調(diào)一致，并由項目經(jīng)理下達(dá)指

令，強(qiáng)制實行；每月召開一次生產(chǎn)會，進(jìn)行施工隊的工作總結(jié)和考核,

獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，獎功罰過，使每人的工作與切身的經(jīng)濟(jì)利益掛

鉤，作到獎罰分明，有利生產(chǎn)，并綜合平衡落實各施工隊的月度計劃、

質(zhì)量、安全和形象進(jìn)度的考核指標(biāo)，以及保證措施。使整個工程施工

角一盤棋一樣，有計劃地、順利地、有條不紊地、留有余地地進(jìn)行，

避免各自為政、互相扯皮、忙閑不一、急工、窩工、前松后緊等混亂

現(xiàn)象的發(fā)生。

本工程一旦中標(biāo)，我公司將把該工程作為重點中之重點、工作中的

頭等大事來抓，在人力、物力、設(shè)備和財力方面給予優(yōu)先安排，絕對

保證該工程施工的需要，自始至終作為該工程的堅強(qiáng)后盾，全力以赴

對工程施工給予支持，確保工程按合同工期順利完成。

本工程我公司一旦中標(biāo)，將于規(guī)定的開工日期進(jìn)場，本公司將全

力以赴，抽調(diào)各類人員，盡快完成前期準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮本公司的

優(yōu)勢，組織技術(shù)力量強(qiáng)，專業(yè)經(jīng)驗豐富的施工隊伍和管理班子，按總

的進(jìn)度計劃做好各方的施工協(xié)調(diào)和管理工作。

本工程確保工程質(zhì)量優(yōu)良級，爭創(chuàng)上海市市政金獎。

本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，如果達(dá)不到優(yōu)良級，愿意接受按工程

量3%的處罰。爭創(chuàng)市政局文明工地，如未被評上，愿意接受2%。的

處罰。

施工組織機(jī)構(gòu)圖

機(jī)起

質(zhì)量管修各圖重

I班班

項目經(jīng)理

2、跨徑組合，6+8+6m,與道路中心線夾角7.0972%

3、橫向設(shè)置：

正交尺寸：400人行道+350非機(jī)動車道+200機(jī)非分隔帶+1600

機(jī)動車道+200機(jī)非分隔帶+350非機(jī)動車道+400人行道，全寬

3500cm。

4、橋臺處采用RG80型鋼伸縮縫，橋墩處采用連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)。

5、材料：橋墩蓋梁和立柱C30碎；橋臺臺帽C30磅，搭板C25,

橋面鋪裝C30o

6、中間和兩邊邊梁預(yù)制時須分別預(yù)埋防撞欄桿預(yù)埋筋和花板欄

桿壓口預(yù)埋件。

7、邊梁預(yù)制時應(yīng)預(yù)埋好橫向排水孔預(yù)埋管，采用直徑8厘米

@2000的PVC塑料管。

二、主要工程量：

三、橋梁施工工藝流程：

四、臨時施工圍堰設(shè)置：

根據(jù)設(shè)計圖要求，橋梁施工前，在橋梁兩側(cè)各30m范圍內(nèi)必須

先按規(guī)劃河道的河床斷面整治，為此，橋兩側(cè)設(shè)置臨時施工置場。

根據(jù)橋址現(xiàn)場情況，考慮在河道兩側(cè)設(shè)置臨時施工圍堰。設(shè)計正

常水位2.50m,考慮承臺在非汛期施工。

1、采用雙層長9m鋼板樁施工圍堰。

2、堰頂標(biāo)高：最高水位（非汛期）4.0m,超高0.5m,堰頂標(biāo)

局）為4.5m。

3、施工圍堰頂寬1.5~2.0m。

4、鋼板樁之間填土形成粘土心墻，采取措施防止或減少滲漏，

以減輕排水工作。

5、對堰體外圍的沖刷引起的河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。

6、鋼板樁施打機(jī)具考慮采用具有液壓夾樁裝置的振動打樁機(jī)。

五、鋼筋硅方樁預(yù)制、基樁施打：

本標(biāo)段鋼筋碎方樁斷面為40x40cm。

樁長分別為35m、39m兩種規(guī)格。

（-I預(yù)制方樁施工工藝流程：

（二1方樁預(yù)制施工:

本標(biāo)段方樁預(yù)制，根據(jù)現(xiàn)場情況，為了確保工程質(zhì)量，我公司采取方

樁集中預(yù)制的施工方案。

1、預(yù)制場地：設(shè)南北長20米，東西寬40米，面積800平方米預(yù)制

場一處。

場地要求：除去雜填土，填粘質(zhì)土至高出原地面10公分（密實

度＞95%）,填15~30公分碎石，上鋪C20細(xì)石碎15公分，場地要

求平整、排水良好。

2、制作方法：

為便于先澆先打，采用間隔澆筑法。

間隔澆筑法是每隔一樁空澆筑第一批樁的混凝土，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

計標(biāo)號的30%以后，拆除其側(cè)模板。第二批樁利用已澆樁作為側(cè)模,

但其表面須鋪貼油氈或塑料布等隔離層；待第二批澆筑的混凝土強(qiáng)度

達(dá)到設(shè)計標(biāo)號70%以后，才可起吊出坑。

3、鋼筋：

鋼筋在鋼筋加工場配料（包括切斷、對焊、箍筋制作等）再到現(xiàn)

場綁扎成型，按翻樣圖下料加工。主筋焊接采用閃光對焊，同一截面

接頭數(shù)量控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；樁帽采用專業(yè)加工，鋼板下料尺寸

偏差小于正負(fù)1mm,以保證樁帽的幾何尺寸和平直度，確保樁帽與

樁體主筋的焊接質(zhì)量；鋼筋保護(hù)層用水泥砂漿墊塊綁扎固定。

4、模板：

為了保證樁體精度及加快施工進(jìn)度，采用定加工大木模板，并配

以哈夫固定模板，立模尺寸誤差不得超過規(guī)程要求，每次制樁前在模

板表面涂隔離劑。

5、碎澆搗:

為保證樁提前使用，采用525#普通硅酸鹽水泥，水灰比W0.5,

最小水泥用量＞300kg/m3,硅拌和嚴(yán)格控制級配，砂石料每拌過磅，

每拌碎拌和時間不得小于90秒；碎振搗用巾50插入式振動器專人負(fù)

責(zé)振搗，每根樁應(yīng)連續(xù)澆筑完成，順序從樁端向樁尖依次澆筑，每節(jié)

樁必須一次澆搗完成，同時做好每根樁的試塊。制樁過程中同步做好

完整的施工記錄，每節(jié)樁應(yīng)標(biāo)明制作日期、長度、上下節(jié)。

6、其它注意事項：

接樁采用鋼板接樁、預(yù)埋件確保位置正確；

制樁時預(yù)埋吊鉤，吊鉤為巾25制成，采用二點吊，吊鉤預(yù)埋位置

如圖所示。

樁起吊時應(yīng)保持平穩(wěn)、以策安全。

預(yù)制樁堆放應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，堆放場地必須平整堅實，排水暢通,

堆放最多三層，吊鉤側(cè)放，每層墊木在吊鉤同一位置，運(yùn)輸亦同堆放

同樣處理。

（三1基樁施打：

1、準(zhǔn)備工作：

樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)首先清除場地上的障礙物，并詳細(xì)調(diào)查是否有地

下構(gòu)筑物等情況，以保證打樁順利進(jìn)行。

為了保證在施工現(xiàn)場沉樁的質(zhì)量，施工設(shè)備進(jìn)場前應(yīng)做好場地的

平整工作，對松軟場地應(yīng)進(jìn)行夯實處理，地基承載力要求達(dá)到

12T/m2,如不能滿足樁機(jī)作業(yè)時的要求，應(yīng)在表面鋪以碎石，并予

以整平，以提高地基承載力，保證樁架作業(yè)時正直，杜絕不均勻沉降

發(fā)生。

本工程2#、3#水中墩采用臨時施工圍堰的施工方案，基地加固、

搭設(shè)平臺等方法進(jìn)行，保證樁架作業(yè)時絕對穩(wěn)定。

2、放線定位：

根據(jù)設(shè)計圖紙中的樁位圖，放好樁位點，按沉樁順序?qū)吨鹨痪?/p>

號，根據(jù)樁號所對應(yīng)的軸線，按圖要求施放樁位，并設(shè)置樣樁，以供

樁機(jī)就位后定位。

在施工中應(yīng)對樁位隨時進(jìn)行校對和復(fù)核，必須保證施工時在測量

嚴(yán)格控制中進(jìn)行。

3、打樁工藝程序：

本工程的橋梁采用臨時施工圍堰施工，施工流程如下：

平整場地

現(xiàn)場測罩放樣定線打樁機(jī)械進(jìn)場與安置

樁機(jī)造位

樁位正前與正側(cè)方架設(shè)經(jīng)緯儀

沉樁達(dá)設(shè)計標(biāo)高或達(dá)最終貫入度要求

撥出送樁

4、選用機(jī)械：

選用履帶式柴油打樁機(jī)，錘重2.5~4.5T,駁喂樁采用QY-25T

履帶式起重機(jī)。

5、打樁施工工藝：

(1\樁機(jī)就位并調(diào)整，使樁架處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，并在擬打樁的側(cè)

面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺。

(21由樁機(jī)將樁吊起，垂直對準(zhǔn)樁位中心將樁錘下的樁帽徐徐

松下，套在樁頂，解除吊鉤，檢查并使樁錘、樁帽與預(yù)制樁三者處于

統(tǒng)一縱軸線上，且垂直插入土中，起錘輕壓，在兩臺經(jīng)緯儀相互成90。

角雙向控制校核下，使插樁保持垂直，無異常即可正式沉樁；

(31在開始錘擊時，由于貫入度較大，落距應(yīng)較小，當(dāng)入土一

定深度并待樁穩(wěn)定后，再按要求的落距沉樁；在沉樁過程中，注意樁

身是否發(fā)生位移或傾斜，若有不正常，應(yīng)及時糾正，并同時做好沉樁

I己

打樁時應(yīng)經(jīng)常檢查樁帽和與樁的接觸保持平整，及時更換緩沖

墊。

(41接樁：

本標(biāo)段樁長分上中下3節(jié)(須錯開接樁位置)，采用電焊角鋼焊

接，焊條宜用結(jié)422。

接樁時，上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mm,節(jié)點彎曲度不

得大于樁長的。,且不大于

1%20mme

焊接時，預(yù)埋件表面應(yīng)保持清潔。

上下節(jié)樁間接頭采用角鋼連接件，連接時應(yīng)緊貼于上下節(jié)樁身預(yù)

埋件進(jìn)行焊接，若上下節(jié)樁之間有空隙時，應(yīng)用鐵片填實焊牢，嚴(yán)禁

角鋼與預(yù)埋件間留下空隙進(jìn)行連接，上下節(jié)樁之間接頭除豎向焊縫外

尚應(yīng)進(jìn)行所有水平焊縫接并應(yīng)保證其焊縫厚度和連續(xù)飽滿，上下節(jié)樁

之間接頭因施工誤差而出現(xiàn)的間隙應(yīng)用厚薄適當(dāng)?shù)男ㄐ舞F片填實焊

牢。

焊接時兩焊工對角進(jìn)行，不僅可以爭取時間，而且可以減少不對

稱的焊接變形，焊縫要求連續(xù)飽滿，符合設(shè)計要求。

焊接完成并對焊接質(zhì)量認(rèn)可后，在焊接結(jié)束需停頓10分鐘方可

繼續(xù)錘打，以免熱焊縫遇地下水而開裂。

(5X送樁：

當(dāng)樁打至地面平齊時，樁錘上吊接送樁器，送樁器與樁頭之間加

墊，加墊厚度控制在10cm上下，對損壞的墊木及時更換，保護(hù)好樁

錘、樁頭。繼續(xù)施打樁至設(shè)計標(biāo)高停錘。

(6\停錘：

一般停錘最終以樁頭設(shè)計標(biāo)高為準(zhǔn)。當(dāng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，且貫入度

符合設(shè)計要求停止施打。如貫入度超過設(shè)計的最大限值，及時與監(jiān)理

和設(shè)計院商議，采取必要的技術(shù)措施。

六、橋臺工程施工：

打樁施工完畢后，進(jìn)行基坑開挖、對打入樁標(biāo)高、位置在監(jiān)理工

程師驗收合格后，即可按設(shè)計要求對樁體質(zhì)量進(jìn)行測試，測試合格后

方可進(jìn)行橋臺施工。

1、施工順序：

基坑開挖一碎墊層一焊錨固筋一橋臺鋼筋綁扎一橋臺支模一澆筑碎

一拆模、養(yǎng)護(hù)一基坑回填

2、基坑開挖：

基坑開挖采用大開挖，放坡系數(shù)1:1,施工工作面為0.5m。對角設(shè)

置集水井二只，采用潛水泵排水。

土方開挖采用反鏟挖土機(jī)。挖土?xí)r挖機(jī)不得碰撞樁身，樁身邊土

及設(shè)計標(biāo)高以上30cm的土方采用人工清土達(dá)到設(shè)計標(biāo)高不能超挖,

(超挖部分用碎石墊實),一旦到設(shè)計標(biāo)高即按設(shè)計要求進(jìn)行封底。隨

后進(jìn)行承臺中線和法線的測量和復(fù)核工作。

3、鋼筋：鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊條、等均應(yīng)

符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗和焊接試

驗，立柱鋼筋伸入承臺部分必須定位正確和牢固，防止承臺已澆搗過

程中位移。

4、模板:

采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板拼裝成承臺封閉側(cè)模，選用木材或管材作圍囹、

斜撐、支撐牢固。模板要求表面平整、立面垂直，幾何尺寸符合設(shè)計

要求，誤差必須在規(guī)范要求范圍內(nèi)。橋臺外模板采用九夾大模板。

5、磅澆筑:

已采用自拌碎,必須連續(xù)施工、一次澆搗完成。

對運(yùn)到現(xiàn)場的商品已檢驗其送料單，檢查標(biāo)號、外摻劑等符合設(shè)計要

求后方可使用，并在現(xiàn)場備有坍落度計，坍落度控制在9±3cm,承

臺已采用分層澆筑，每層布料厚度不大于35cm,振搗采用插入式振

動器，應(yīng)快插慢撥，振實上層已時振動棒必須深入下層碎（厚度不小

于5cm）,在振搗過程中做到不漏振，不過振，檢查立柱鋼筋是否移

位，若有及時糾正。

6、基坑回填：

基坑回填前需經(jīng)過監(jiān)理驗收，回填前應(yīng)清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土

應(yīng)分層進(jìn)行，逐層夯實。

7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

軸線偏位15mm

尺寸±20mm

頂面高程±10mm

七、蓋梁工程施工：

本標(biāo)段為矩形蓋梁，施工時需要注意支座預(yù)埋件位置。

1、測量放樣：

將蓋梁的平面座標(biāo)點投影到地面，即根據(jù)已放出的設(shè)計車道線測

出蓋梁中心線，定出鋼管支撐的平面位置；再將平面坐標(biāo)點向空間投

測，特別要注意，蓋梁立柱間的底部高為水平而立柱外側(cè)的懸挑部分

為斜面。嚴(yán)格控制梁底標(biāo)高，鋼管支架的高度應(yīng)根據(jù)底模標(biāo)高來確定。

2、地基加固處理：

蓋梁澆筑支架的剛度和穩(wěn)定，是確保橋墩蓋梁外型尺寸的重要因

素，必須要提高支架的地基承載力：首先，清除淤泥層土，整平并鋪

30cm塊石夯實，面上用礫石砂找平，然后再澆筑15cme15的硅,

以滿足地基承載力的要求，加固的寬度為蓋梁兩側(cè)投影線再四周各加

寬1m。

為了保證施工地基上的排水，在加固地基的兩邊設(shè)置臨時邊溝，

縱坡不宜小于3%，排入整體排水溝內(nèi)。

3、鋼管支架搭設(shè)：

鋼管支架布置需經(jīng)驗算有足夠保證時方可施工。

鋼管支架立于處理過的碎地坪上，要用30#槽鋼作為墊板，鋼管

支管設(shè)置凹口向上的槽鋼內(nèi)，使應(yīng)力分散，保護(hù)碎地坪不受剪力損傷,

保證支架的穩(wěn)定性。

豎桿上下兩端頭10cm放一道橫桿，橫桿步距為L2?1.6米。搭設(shè)支

架過程中要及時設(shè)置斜撐桿，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾

倒。立桿與立桿之間通過兩中旋轉(zhuǎn)扣件連接，間距45cm,這樣有利

于調(diào)節(jié)梁底標(biāo)高。當(dāng)多根立桿搭接時，應(yīng)保證頂端的力點與底部立桿

豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長。

立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。相鄰立桿

的接頭位置應(yīng)錯開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大

于縱距的1/3,上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置，在不同的立桿步距

中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/30相鄰步距的橫桿應(yīng)錯開布

置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。

剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置，縱向每隔5根與立桿

設(shè)一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳

手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加2~4個扣結(jié)點。

由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點的扣件螺

栓施工中都必須用力矩板手進(jìn)行檢查，只有當(dāng)力矩達(dá)到5kg-m時才

能通過。

4、模板施工：

蓋梁底側(cè)模板采用九夾板，厚度為18mm。

底模擱柵采用7.5x15cm楞木需經(jīng)過驗算布置。

縱肋采用7.5cmxl0cm楞木亦需經(jīng)過驗算布置。

蓋梁上端部側(cè)模因架梁后基本不外露，除橫向兩端仍用木制大模

板外，其余改用定型組合鋼模。橫板用冷8的對拉螺桿固定，螺桿的

位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用冷8的對拉螺

桿固定，目的在于拆模后蓋梁外露處看不到有拉桿螺絲。

在鋪設(shè)蓋梁底模時應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)拱度。

底模鋪完后，再用儀器檢驗梁的標(biāo)高和邊線。待模板全部安裝后,

對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗。

木模的接縫中嵌入止水條，以防碎漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填

密實打光。

施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前要涂刷脫模

劑，外露面碎模板和脫模劑，應(yīng)采用同一品種，不能使用易粘在已上

或使硅變色的油料，預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。

澆筑碎時，應(yīng)派專人值班，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的

可能時，及時糾正。

落架嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行操作，每根蓋梁的跨中和懸臂端開始拆

除支架，再延伸到支點，橫向應(yīng)對撐均衡卸落。

側(cè)面模板要在已強(qiáng)度能保證其表面不致因拆除而損壞時方可拆

除，其拆模期限可參照《非承重模板拆除的估計期限》執(zhí)行。

重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、清潔、形狀準(zhǔn)確，在進(jìn)

行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。

5、鋼筋施工:

鋼筋采用I、n級鋼筋，進(jìn)場的鋼筋都必須具有質(zhì)保單。

鋼筋在使用前必須按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》驗收，

分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方能使用。

按圖紙精確地放出鋼筋大樣按翻樣單進(jìn)行斷料彎配。

鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋讓主筋的原則布置。

對鋼筋骨架中的彎起鋼筋嚴(yán)格控制起彎點的準(zhǔn)確和電焊焊接質(zhì)

量。

鋼筋接頭采用焊接時，雙面焊縫的長度不小于5D,單面焊縫的

長度不應(yīng)小于10D,并使兩相接鋼筋軸線一致。

梁的底部、兩側(cè)面都要確保保護(hù)層厚度，特別是側(cè)面要掛碎墊塊。

6、碎施工和養(yǎng)護(hù)：

蓋梁已采用自拌碎,已采用吊斗入模。

水泥采用525#或普通硅酸鹽水泥，具有質(zhì)保單，黃砂為中粗，

選擇質(zhì)優(yōu)和良好級配的石子（最大粒徑為25mm）,已配合比必須經(jīng)

過試驗合格后才能使用。

磅級配由試驗室提供，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。坍落度為＜10cm,砂率

為40~45%,最大水灰比控制在0.50。

每拌材料必須過磅，嚴(yán)格控制碎拌和時間為1.5分鐘，蓋梁均一

次澆筑完畢。

先澆筑跨中部位磅，再由跨中向支點擴(kuò)展，以減少支架沉降影響。

懸臂端則由懸壁端向根部澆搗，消除根部碎的裂縫。

澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，確保振搗到位，不得漏振，磴澆筑

50cm高時，用敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的已應(yīng)慢慢撥

出，便于碎的氣泡逸出。

碎澆筑完畢后及時用泡沫薄膜遮蓋，經(jīng)常灑水保持硅濕潤狀態(tài)。

若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在已初凝后即復(fù)蓋以免碎的干縮裂

縫。

八、碎空心板梁制作、架設(shè)：

（-1概況：

本工程6~8m非預(yù)應(yīng)力空心板梁，由外加工以運(yùn)梁平板車運(yùn)到

橋位架設(shè)。

控制重量：

（二1設(shè)備選擇：

根據(jù)現(xiàn)場具體情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擬選用QY-50噸汽車起

重機(jī)一臺單機(jī)單吊的吊裝方案。

QY-50汽車起重機(jī)主要技術(shù)性能

項目單位汽車起重機(jī)型號備注

最大起重量噸50

最大起重力矩KN-m1530

起升速度m/min70.8單繩

工作

臂桿伸縮S104/82伸/縮

速度

支腿收放S19/28收/放

最大行駛速度Km/h71

行駛

爬坡能力%37

性能

最小轉(zhuǎn)彎半徑m13.7

前輪距m2.04

底后輪距m2.055

盤縱向支腿跨距m5.45

橫向支腿跨距m6.60

長m13.655

外型

寬m2.75

尺寸

局Jm3.47

整機(jī)自重T38.91

（三）、吊裝程序：

1、先吊裝邊板，后吊裝中板。

2、滿載起吊時，起重機(jī)必須置于堅實的水平地面上；先將重物

吊離地面20?30cm，經(jīng)檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠

性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同

時進(jìn)行兩種動作（試吊的程序非常重要，一定要嚴(yán)格執(zhí)行）o

3、50噸起吊技術(shù)參數(shù)：

工作幅度10m，相應(yīng)起重量11.5T0

4、起重機(jī)停置在橋的一端，運(yùn)梁車停置在盡量靠近橋臺，以減

小工作幅度。

（四）、吊裝主要設(shè)備：

1、QY-50汽車起重機(jī)一臺。

2、配套吊具吊索。

3、運(yùn)梁平板車由板梁生產(chǎn)廠配備。

4、路基板或20mm厚鋼板若干塊。

（五）、板梁吊裝時應(yīng)注意的事項：

1、汽車起重機(jī)行駛前必須遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)

則；將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛?。粚④嚰芪膊康膬?/p>

撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿稍微受力即可），并用鎖

架螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺行駛時的受力情況，將鎖式制動器插入銷孔,

以防旋轉(zhuǎn)。

2、施工場地一定要堅實平整，地基承載力要求12T/m2,并墊路

基板或20mm厚鋼板，以策起吊安全。

3、加強(qiáng)員必須熟悉汽車起重機(jī)的技術(shù)性能。啟動發(fā)動機(jī)前必須

按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)；發(fā)動機(jī)啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值和

聽視發(fā)動機(jī)工作情況，確認(rèn)正常后再操縱起重機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查

各機(jī)構(gòu)工作是否正常，特別是制動器是否可靠。

4、起重機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物；作業(yè)時起重臂

下方不得有人停留或通過；起重機(jī)作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得坐人。

5、滿載起吊時，起重機(jī)必須置于堅實的水平地面上；先將重物

吊離地面20~30cm,檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性

和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時

進(jìn)行兩種動作。

6、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護(hù)裝

置，不得隨意調(diào)整和拆除；嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱。

7、起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)；嚴(yán)禁用起重鉤斜拉、斜

吊；一般不得超載，特殊情況下需超載吊裝時，必須進(jìn)行整機(jī)穩(wěn)定性

驗算、起重臂強(qiáng)度驗算并采取可靠的技術(shù)措施，作業(yè)前必須進(jìn)行試吊。

8、雙機(jī)抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起

重量總和的每臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的

75%0

80%,以防任何一臺負(fù)荷過大而造成事故。在起吊時必須對兩機(jī)進(jìn)行

統(tǒng)一指揮，使兩機(jī)動作協(xié)調(diào)，互相配合；在整個吊裝過程中，兩臺起

重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。

9、伸縮式起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時要

相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報時，須立即停止伸臂；起重臂縮回

時，角度不得太小。

10、起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時，必須

調(diào)整正常后方可作業(yè)。

11、滿負(fù)荷作業(yè)時，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度；側(cè)向作業(yè)時，要

注意支腿情況；發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)立即放下重物，檢查調(diào)整正常

后方能繼續(xù)作業(yè)。

12、起重機(jī)停駐后整機(jī)傾斜度一般不得大于1.5。，底盤車的手制

動器必須鎖死；吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄，如需調(diào)整支腿時，

必須將重物放在至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。

九、RG-80異型鋼伸縮縫施工：

（-1本工程采用RG-80異型鋼伸縮縫:嵌固對接型伸縮裝置）,

其結(jié)構(gòu)特點是將不同形狀的橡膠條用不同形狀的鋼構(gòu)件嵌固起來，然

后通過錨固系統(tǒng)將它們與接縫處的梁體錨固成整體。

（二1嵌固對接型伸縮裝置的安裝：

1、首先要處理好伸縮裝置接縫處的梁端，因為梁預(yù)制時的長度

有一定誤差，再加上吊裝就位時的誤差，使伸縮接縫處的梁端參差不

齊，故首先要處理好梁端，以便有利于伸縮裝置的安裝。

2、切除橋梁伸縮裝置處的橋面鋪裝，并徹底清理梁端預(yù)留槽及

預(yù)埋鋼筋，槽深不得小于12cm。

3、用4?5根角鐵做定位角鐵，將鋼構(gòu)件點焊或用螺栓固定在定

位角鐵上，一起放入清理好的預(yù)留槽內(nèi)，立好端模（用聚乙烯泡沫塑

料片材作端模，可以不拆除），并檢查有無漏漿可能。

4、將連接鋼筋與梁體預(yù)埋筋牢固焊接，并布置兩層鋼筋網(wǎng)，鋼

筋網(wǎng)的鋼筋直徑為帕,網(wǎng)孔為lOcmxlOcm,然后澆筑C50混凝土,

或C50環(huán)氧樹脂混凝土，澆搗密實并嚴(yán)格養(yǎng)生；當(dāng)混凝土初凝后，應(yīng)

立即拆除定位角鐵，以防止氣溫變化梁體伸縮引起錨固系統(tǒng)的松動。

5、安裝密封橡膠條。

（三1施工中應(yīng)注意的問題：

1、橋面鋪裝完成后，才能進(jìn)行切縫安裝工作，以保證橋面的平

整度。

2、伸縮裝置的安裝一定按照程序進(jìn)行，以保證伸縮裝置的安裝

質(zhì)量。

3、鋼構(gòu)件下的混凝土一定要飽滿密實，不可有空洞，檢查混凝

土是否飽滿。銃削鋼纖維硅用量45kg/m3。

4、伸縮裝置安裝時一定要根據(jù)當(dāng)時的溫度調(diào)節(jié)縫隙的寬度。

十、橋面系工程施工：

本標(biāo)橋面系工程包括橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫、花板欄桿、防撞扶

欄、橋面排水、橋名牌等等。

（-1C30橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫施工：

1、橋面結(jié)構(gòu)層：

6cm瀝青碎

2mm防水層

8cmC30鋼筋碎

2、C30碎橋面鋪裝：

根據(jù)設(shè)計要求及控制點和水準(zhǔn)點，復(fù)測平面位置及高程，測量精

度應(yīng)符合規(guī)范要求。橋面鋪裝分塊澆筑C3cH仝，做到內(nèi)實外光。鋪裝

層必須滿足設(shè)計最小厚度的要求，如不能滿足，應(yīng)事先取得有關(guān)部門

的同意要求調(diào)整設(shè)計標(biāo)高。質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：

3、6cm瀝青碎鋪裝：

⑴、在鋪筑瀝青碎面層之前應(yīng)對水泥砂面層的平整度、粗糙度等進(jìn)行

驗收，并測設(shè)中線和邊線的標(biāo)高。

⑵、將水泥磴面層打掃干凈，保持干燥，并噴撒粘層油（乳化瀝青），

采用機(jī)噴為宜，乳化瀝青用量控制在03~0.4Kg/m2，要求噴撒均勻。

⑶、鋪筑瀝青已采用機(jī)械攤鋪，應(yīng)以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的

長度。

⑷、施工氣溫：出廠溫度140~160℃,送到工地溫度3130℃,碾

壓溫度要在雨天不得鋪筑瀝青混凝土。

110~120℃o

⑸、橋面瀝青碎鋪筑，宜自下坡向上坡進(jìn)行，不準(zhǔn)柴油之類的油料

滴漏在瀝青混凝土面層，以免引起瀝青硅軟化、擁包。

⑹、質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：

4、本工程1#、2#墩橋面連續(xù)，即無縫式（暗縫型）伸縮裝置。

此類型伸縮裝置的特點是橋面鋪裝為整體型，它適用于伸縮量小

于5mm的橋梁，它只能用于橋面是瀝青混凝土的情況。

鋸縫是為防止瀝青混凝土橋面因梁板伸縮產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而

設(shè)置的，正常鋸縫寬度是5mm左右，深度15mm,在