Chapter1

（大連題庫(kù)60篇）

Passage01

Merchantshipsaredesignedtocarrycargo.Somearealsodesignedtocarrypassengers.Theycan

operateasliners班輪.Theseareemployedonregularroutesonafixedtimetable.Alistoftheirarrivaland

departuredatesispublishedinadvanceandtheysailwhetherfullornot.Linerscanbeclassedaseither

deep-sea遠(yuǎn)洋linersorshort-sealiners近海.Theformercarrymainlycontainerizedcargoacrosstheoceans

oftheworld;thelatercarrycontainerizedorconventionalcargoonshorterroutes.Ferries渡船arealso

classedasliners.Theseofferadailyorweeklyserviceforpassengersandvehiclesacrosschannelsand

narrowseas.Afewshipsarestillemployedaspassengerliners.Theynotonlycarrypassengersbutalso

somecargoonroutesfromEuropetoNorthAmericaandtotheFarEast.Nowadaysthepassengertrade

isverysmallandpassengerlinersusuallyoperateascruiseships游輪forpartoftheyear.商船設(shè)計(jì)得能運(yùn)載

貨物。有些是用來(lái)攜帶的乘客。他們可以勝任襯板C這些都是常規(guī)路線上，用于固定的時(shí)間表。把他們的抵港及離港日期提前公布,

他們是否完整或不是。帆襯墊可歸類為深海襯墊short-sea要么或襯板。前者主要集裝箱貨物進(jìn)行橫跨海洋世界;后者把貨物集裝

箱或傳統(tǒng)在相對(duì)較短的路線。渡船也列為襯板。這些提供每日或每周的服務(wù)在乘客和車輛通道和狹窄的大海。一些船還雇為乘客

襯板。他們不但貨物運(yùn)送旅客在路線，但是也有一些來(lái)自歐洲，北美和遠(yuǎn)東地區(qū)?，F(xiàn)在乘客貿(mào)易非常小，乘客通常使用的襯墊游輪的

部分

001.Thedeep-sealiners?遠(yuǎn)洋班輪。

A.carrymainlycontainerizedcargo主要集裝箱貨物進(jìn)行

B.carrymainlyconventionalcargo攜帶貨物主要傳統(tǒng)

C.offeradailyorweeklyserviceforpassengersandvehicles提供每H或每周為乘客服務(wù)和車輛

D.sailacrosschannelsandnarrowseas.橫渡渠道和狹窄的大海.

002.TheLiners?全國(guó)的襯墊。

A.alwayssailfull總是滿帆B.sailregularlyevennotfull定期航行接至沒(méi)有吃飽

C.alwayssailinballast總是航行鎮(zhèn)流器D.willnotsailifnotfull就不航行如果不吃飽了嗎

003.Alistofthearrivalanddeparturedatesofliners.連串的抵港及離港日期全國(guó)的襯墊。

A.willbepublishedweekly將發(fā)表每周

B.willbepublishedwhentheysail,whetherfullornot,fromEuropetoNorthAmericaandtothe

FarEast當(dāng)他們航行將會(huì)公布，是否充分與否，從歐洲到北美利遠(yuǎn)東的嗎

C.willnotbepublishedeventheysailfullyloaded他們甚至不會(huì)發(fā)表滿帆嗎

D.ispublishedpriortotheirdeparture發(fā)表之前離開(kāi)嗎

004.Itisimpliedinthepassagethat?這是隱含的，全國(guó)通道.

A.thenumberofpassengershipsissmall客船的數(shù)量很小

B.allpassengershipswillcarrysomecargoinnearfuture所仃的旅客船會(huì)帶些貨物在不久的將來(lái)

C.itisnotnecessaryforlinerstosailinregulartime沒(méi)有必要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)襯型航行

D.containercarriersshouldcarrysomepassengers要帶羋乘客貨柜航商

Passage02

Nowadays,mostmerchantshipsarebuilttocarrycargoes.Andtheymainlyoperateastramps不定期貨船.

Thesevesselsdonotsailonregularroutesorkeeptoafixedtimetable,butareemployedwherethereis

cargoforthemtocarry.Trampscanbeclassedasdeep-seatrampsorshort-seatramps.Anumberare

classedascoasters沿海商船.Theseplyoncoastalroutesandupriverstoinlandports.Thetraditionaltramp

cargoesaredrybulkcargoes,butsomearedesignedtocarrygeneralcargoes.

Alargenumberofmerchantshipsoperateasspecializedvessels.Thesearedesignedtocarryaparticular

typeofcargo.Thereareseveraltypesofspecializedvessel.Themostcommonareoiltankers.Theyare

ownedbythemajoroilcompaniesorbyindependentoperators.Twoothertypesofliquidbulkcarrierof

growingimportancearechemicalcarriersandliquefiednaturalgas(LNG)carriers.

如今,大多數(shù)商船是用來(lái)攜帶貨物C他們主要經(jīng)營(yíng)和無(wú)家可歸的人。這些船舶航行路線不定期或保持一個(gè)固定的時(shí)間表,但應(yīng)用在他們有貨物運(yùn)輸。流浪漢可以被歸類為

深海流浪漢或short-sea無(wú)家可歸的人。很多都被視為飛車。這些厚度和沿海路線河流內(nèi)陸港口。傳統(tǒng)的流浪漢貨物交運(yùn)干,但是也有一些是用來(lái)攜帶般貨物。大量的商船

操作專用容器。這些都是用來(lái)攜帶一種特殊類型的貨物。有幾種類型的專業(yè)的器皿。最常見(jiàn)的油輪。他們屬于主要石油公司或獨(dú)立操作。其他兩種液體散貨船的日益重要的

化學(xué)載體和液化天然氣(LNG)我體。

005.Thedeep-seatramps?遠(yuǎn)洋不定期貨船“

A.carrybulkandgeneralcargoacrossthehighseas攜帶大件和普通貨物在公海

B.arebuilttocarrypassengers是用來(lái)運(yùn)送旅客嗎

C.aremainlycoasters上要飛車

D.arespecializedvessel專業(yè)船舶

OO6.Thecoasters?云霄飛車的

A.alwayssailacrossthehighseas總是橫渡公海

B.commonlycarryoilcargo通常將石油輸送貨物

C.aremainlytankers要油輪

D.sailoncoastalroutesandupriverstoinlandports航行在沿海路線和溯流至內(nèi)陸港口

007.TheimportanceofLNGcarriers.全國(guó)LNG載體的重要性

A.isgrowing增長(zhǎng)

B.isnotmentionedinpassage沒(méi)有提到在段嗎

C.isdecreasing卜降

D.willbediscussedfurtherifnecessary如果有必要將進(jìn)步討論如何

008.Itisimpliedinthepassagethat?這篇文章，是隱含的

A.thenumberofspecializedvesselsisnotsmall夕業(yè)容耀的數(shù)最不會(huì)小

B.alloiltankerswillcarrysomechemicalsinnearfuture所力的油輪將攜帶些化學(xué)物質(zhì)在不久的將來(lái)

C.thetrampsandspecializedvesselsarethebasictypeofmerchantships.

這個(gè)流浪漢和專業(yè)的船舶的基木類型的商船。

D.containercarriersshouldnotbeclassedastramps貨柜航商不應(yīng)該被歸類為無(wú)家可歸的人

ADAA

Passage03

Cargoshipscanbedividedintotwobasictypes.Onetypecarriesdrycargo,theothercarriesliquid

cargo;however,anOBOshipisdesignedtocarryboth.Atraditionaldrycargoshipisthemulti-deck

vessel.Herholdsaredividedhorizontallybyoneortwotweendecks,becausethesemakestowageof

individualpackageseasier.Drybulkcargoiscarriedinbulkcarriers.Thesedonothave*tweendecksas

cargoiscarriedloose.Themostmoderntypeofdrycargocarrieristhecontainership.Theycarry

containersofstandarddimensions,consequentlystowageiseasier.Fruit,meatanddairyproduceare

carriedinrefrigerated冷次ships.Oiltankersarethemostcommontypeofliquidcargocarrier.Theyare

oftenverylarge,becausehugequantitiesofoilneedtobetransportedandonelargevesselismore

economical經(jīng)濟(jì)的tooperatethantwosmallerones.Twoothertypesofliquidbulkcarrierofgrowing

importancearetheliquefiednaturalgas(LNG)carrierandthechemicalcarrier,althoughchemicalcan

alsobecarriedindrumsingeneralcargoships.

貨船可分為兩種基本類型。?種干燥的貨物，在進(jìn)行其他攜帶液態(tài)貨物，然而，一個(gè)鄂博船設(shè)計(jì)成既可攜帶。一個(gè)傳統(tǒng)的干貨船是multifeck容器。她擁有分為水平之間通過(guò)?

個(gè)或兩個(gè)的甲板,因?yàn)樗鼈兪寡b載包更容易。個(gè)人干散貨運(yùn)輸散裝的載體。這些都不具有“甲板貨之間進(jìn)行松了。最現(xiàn)代的類型的干燥貨物承運(yùn)人集裝箱船。他們把標(biāo)準(zhǔn)尺寸

的容器，因而儲(chǔ)物更容易。水果、肉和乳制品中進(jìn)行冷凍的船只。油輪是最常見(jiàn)的液化貨物載體。他們常常很大，因?yàn)榇罅康氖托枰\(yùn)輸和一個(gè)大的容器是更經(jīng)濟(jì),在操作

上比兩個(gè)較小的公司。其他兩種液體散貨船的FI益重要的液化天然氣(LNG)載體和化學(xué)載體,雖然化學(xué)也可以放在鼓一般貨船。

009.Therearetypesofliquidbulkcarrier.有全國(guó)類型的散裝液態(tài)載體。

A.2B.3

C.4D.5

010.Amulti-deckvesselhastweendecks.個(gè)muiti-deck船舶甲板之間全國(guó)。多層甲板

A.hasmany有許多B.no

C.onlyone只有個(gè)；唯D.hasuptotwo有兩

Oil.Fruit,meatanddairyproducearecarriedin?水果、肉和乳制品訪_進(jìn)行

A.containerscarriers集裝箱運(yùn)營(yíng)商B.traditionalships傳統(tǒng)的船只

C.OBOships石油/散貨/礦砂(oii/buik/ore)D.refrigeratedships冷藏船

O12.Thetypesofdrycargocarriersmentionedinthepassageare,不同類型的干燥的貨車中所提到的全國(guó)通道。

A.tweendeckers,OBOShipsdeckers之間，石油/散貨/礦砂(oil/bulk/ore)

B.traditionaldrycargoshipandmulti-deckvessel傳統(tǒng)的干貨船、muiu-deck容器

C.OBOships,oiltankers,chemicaltankersandLNGcarriers油輪、化學(xué)品和液化天然氣油輪航付

D.drycargoship,drybulkcargocarrier,containercarriersandrefrigeratedships「貨船、干散貨載體，較體與

冷藏集裝箱船只

BDDD

Passage04

Theaxialthrustofthepropelleristheforceworkinginaforeandaftdirection.Thisforcecausesthe

shiptomoveaheadthroughthewaterortogoastern.Becauseofhershape,ashipwillmoveahead

throughthewatermoreeasilythangoingastern.

Thetransversethrustisthesidewaysforceofthepropellerasitrotates.Thetransverseeffectofthe

propellerbladesatthetopnearthesurfaceofthewaterisnotstrongenoughtocounteracttheopposite

effectofthelowerblades.Forright-handedpropellersthiscantstheship'ssterntostarboardandherbow

toport,whentheshipisgoingahead.Theeffectissmallandcanbecorrectedbytherudder.Whenthe

enginesareputastern,theeffectistheoppositeandthesterncantstoport.Thiseffectisstrongerand

cannoteasilybecorrected.Vesselswithleft-handedpropellersbehaveintheoppositeway.

螺旋槳軸向推力的是動(dòng)力，工作在一個(gè)從船頭到船尾方向。這種力量使船向前通過(guò)水或去倒車。因?yàn)樗耐庑?，保留了前進(jìn)的船將在水中會(huì)容易的多。橫向推力倒車的螺旋槳

的橫向力當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)。橫向效應(yīng)對(duì)螺旋槳槳葉頂部表面附近形成的水不夠堅(jiān)固去抵消了相反的作用較低的葉片。為右撇子螺旋槳這摘要黑話船的行舷，她嚴(yán)厲向港口,當(dāng)船前

進(jìn)。這個(gè)影響小，可以更正舵。當(dāng)引擎是把倒乍,效果相反和嚴(yán)厲的摘要黑話港口。這個(gè)影響是越來(lái)越不容易被修正。船舶用左手螺旋槳表現(xiàn)在相反的方向。

O13.Theforcethatcausestheshiptomoveaheadthroughthewaterortogoasternisknownas.

使船的力量向前通過(guò)水或去as倒車是眾所周知的。

A.axialthrust

B.transversethrust［地質(zhì)］橫推沖斷層：橫移斷層；側(cè)推力橫推沖斷層側(cè)推力橫移斷層

C.thetransverseeffectofthepropellerbladesatthetopnearthesurfaceofthewater

橫向效應(yīng)對(duì)螺旋槳槳葉頂部表面附近形成的水

D.thetransverseeffectofthelowerbladesofthepropellernearthebottomofthewater

低的橫向效應(yīng)對(duì)螺旋槳葉片靠近底部的水

014.Aleft-handedpropellers,whentheshipisgoingahead,willcantship*ssternto.

一個(gè)慣用左手的螺旋槳，當(dāng)船前進(jìn),將斜而嚴(yán)厲的to船。

A.larboardB.port

C.tomoveahead推進(jìn)D.moveastern移動(dòng)倒車

015.Thetransversethrustofthepropellerisstrongerwhentheshipis.

螺旋槳橫向推力的那艘船什么時(shí)候is強(qiáng)。

A.goingastern

B.goingahead前進(jìn)

C.stopped

D.makingnowaythroughthewater在沒(méi)有任何水

O16.Thetransversethrustofthepropellercanmainlybeovercomeby?螺旋槳橫向推力的主要是克服

A.therudder舵B.thepropelleritself螺旋槳本身

C.thenauticalinstrument航海儀器D.windandtide

ABAA

Passage05

TheChiefOfficer,orFirstMateasheisoftencalled,istheMaster'schiefofficerandheadoftheDeck

Department.HeisassistedbyaSecondOfficer(Mate),aThirdOfficer(Mate),andsometimesaFourth

Officer(Mate).SeveralcompaniesemployaFirstOfficeraswellasaChiefOfficer.TheDeck

DepartmentalsoincludesaBoatswain(Bosun)andaCarpenter,bothpettyofficers,andanumberof

ratings.ThesemadeupofAbleSeamen(AB),OrdinarySeamen(OS)andamiddlegradeknownas

EfficientDeckHands(EDH).Thereareothergradesofseamen.OnsomeshipsNavigatingCadetsare

carriedfortrainingpurposes.

TheChiefEngineerisheadoftheEngineDepartment.HeisassistedbyaSecond,Third,Fourthand

sometimesFifthEngineer.AnElectricalOfficermayalsobecarried.Theengineroompettyofficersare

theStorekeeperandDonkeyman.OntankersthereisalsoaPumpman.Heisalsoapettyofficer.The

engineroomratingsareFiremenandGreasers.TheremayalsobeEngineerCadets.

TheCateringDepartmentisundertheChiefSteward.Itisdividedintoasaloonandgalleysection.The

formerisheadedbytheSecondSteward,thelatterbytheShip'sCook.Theyarebothusuallypetty

officers.Theyareassistedbyseveralstewardsandcooks,andbyanumberofjuniorratings.

TheRadioDepartmentoftenconsistsofonlyoneman:theRadioOfficer.Onshipswherecontinuous

radiowatchesarekepttheremaybethreeradioofficers:aChief,SecondandThird.

大副,或大副，他經(jīng)常被稱為是主人的大副和頭部的甲板上的部門。協(xié)助他第二個(gè)官員(伙伴),另外一名警員(伙伴),有時(shí)第四官員(伙伴)。幾個(gè)公司雇用一分之一“亦官亦隱”的苜

席官員。甲板上還包括一個(gè)Boatswain部門(Bosun)和一個(gè)木匠，兩個(gè)士官，以及一些收視率。這些由能船員(AB),平凡的船員(OS)和中檔稱為高效的甲板上的手能擇)。還有

其他等級(jí)的船員。在有些船只航行進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)員的目的。

總I：程師是頭部的引擎部門。協(xié)助他第二、第三、第四和第五有時(shí)I：程師。電軍官也可以執(zhí)行。機(jī)房士官是店主和Donkeyman。油輪上也有個(gè)Pumpman。他也是?個(gè)

小官.機(jī)艙消防隊(duì)員和Greasers評(píng)級(jí)。還會(huì)有1：程師學(xué)員。

餐飲部門正在馬術(shù)監(jiān)事長(zhǎng)。它分為?個(gè)酒館里,廚房的部分。前者是為首的管家,后者由第二船的廚師…他們都是通常士官。他們是由幾個(gè)人員協(xié)助廚師和?系列的初級(jí)收視

率。廣播部門通常包括只有?個(gè)人:收音機(jī)軍官。在船舶上的連續(xù)保持無(wú)線電手表可能有三個(gè)無(wú)線電人員:有一個(gè)首領(lǐng)、第二和第三。

017.isnotapettyofficer.不是個(gè)小全國(guó)軍官。

A.BoatswainB.SecondSteward二管事第:服務(wù)員

C.RadioOfficer.無(wú)線電軍官。D.Storekeeper倉(cāng)庫(kù)管理員

018.EDHisrankwhichishigherthan?選擇是高than等級(jí)。

A.SecondStewardB.AB

C.C8D.ChiefBigineer

019.Storekeeperbelongto?主屬于。

A.EbckEbptB.EngineDept機(jī)艙部門

C.CateringDept提供鈴飲服務(wù)餐飲給養(yǎng)D.RadioDept

O2O.Therearedepartmentsonbardabigshipaccordingtothepassage.

A.twoB.three

C.burD.five

Passage06

WhileeveryeffortismadetoensurethatthedataprovidedthroughtheNoticestoMarinersserviceis

accurate,theuserneedstobeawareoftheriskstocorruptionofdata.Itisimportantthattheusershould

onlyusethedataonsuitableequipmentandthat,otherapplicationsshouldnotberunningontheuser's

machineatthesametime.Usersshouldexercisetheirprofessionaljudgementintheuseofdata,andalso

consulttheMarinersHandbook(NP100)forfurtherdetails.Theuserneedstobeawarethatthereisa

possibilitythatdatacouldbecorruptedduringtransmission,orintheprocessofdisplayorprintingon

theuser'sequipment,orifconvertedtoothersoftwareformats,andisaccordinglyadvisedthatthe

UKHOcannotacceptresponsibilityforanysuchchange,oranymodificationsorunauthorisedchanges,

madebylicensees,orotherparties.

當(dāng)所做的努力都是為r確保提供的數(shù)據(jù)中,通過(guò)通知服務(wù)是準(zhǔn)確的冰手用戶需要意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)。腐敗這是重要的，用戶只能使用合適的設(shè)備的數(shù)據(jù)，不應(yīng)該被其他應(yīng)用程序

運(yùn)行在用戶機(jī)踹在同?時(shí)間內(nèi)。用戶應(yīng)該鍛煉他們的專業(yè)判斷的使用數(shù)據(jù)，可以參考水手手冊(cè)》（NP100）為進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。用戶需要意識(shí)到，這是一種可能性，即數(shù)據(jù)可以在傳

輸過(guò)程中,或者在腐化過(guò)程顯示或打印的用戶的設(shè)備，或如果轉(zhuǎn)化為其它軟件格式,，因此是告知UKHO不能接受責(zé)任，這種改變，或任何修改或非法的變化，由被許可人，或其他政

黨的支持。

021.Thedatamaybecomecorruptedinanyofthefollowingprocessexcept?數(shù)據(jù)可以在任何的腐化以下程

序除外

A.duringtransmission在傳輸過(guò)程中

B.inthedisplayorprintingontheuser'sequipment在顯小或打印在用戶的設(shè)備

C.inconvertingtoothersoftwareformats在傳換到其他軟件格式

D.inairmaildeliverytothereaders在航空郵件交付給讀者

O22.Theuseofthedataisadvisedtoconsultforfurtherdetails.使用的數(shù)據(jù)是。清先咨詢?yōu)檫M(jìn)步的細(xì)節(jié)

A.MirinersHandbook水于手冊(cè)B.SailingDirections

C.GuidetoPortEntry進(jìn)港指南D.NoticestoMariners

023.OfthefollowingitemsisnotmentionedforwhichUKHOwillacceptnoresponsibility.

下列事項(xiàng)（國(guó)）的沒(méi)有提到,UKHO將不承擔(dān)任何責(zé)任。UKHO英國(guó)海道測(cè)量局英國(guó)航道測(cè)量事務(wù)所TheUnitedKingdomHydrographicOffice

A.changeintheprocessofdisplayorprinting改變顯示或打印的過(guò)程

B.unauthorisedchangesmadebylicenseesorotherparties由許可或者擅自改變或其他政黨的支持

C.modificationsmadebylicenseesorotherparties被許可人或修改由其他政黨的支持

D.professionalamendments專業(yè)修改

024.Itisimpliedthat?它暗示。

A.thedataareincorrect這的數(shù)據(jù)是不正確的

B.thedataaretobecorrectedintensively這些數(shù)據(jù)是應(yīng)該修正強(qiáng)烈

C.althoughthedataareaccurateenough,youarestilladvisedtouseitwithcaution

盡管這些數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的足夠的,你還是建議使用它十分小心

D.nottouseitifyouhavenotenoughtimeorproperequipmenttoeffectnecessarycorrection

不要使用,如果你沒(méi)有足夠的時(shí)間和相應(yīng)的設(shè)備來(lái)影響必要的修正

Passage07

Thecontainershipisdifferentfromtheconventionaltypeandisaninnovationnotedforeasierhandling

andquickerturnoverofcargoes.Cargoestobecarriedbythistypeofshiparepre-packedintocontainers

beforebeingloadedaboardtheship.

Containersaresealedafterbeingpackedwithcargoes.Madeofmetalorotherdurablematerials,they

arewatertightaftersealingandcanthereforebestowedondeckwhilstbeingcarried.Oneofthefeatures

ofcontainershipsisthatsomeofthecontainersareusuallystowedondeck.

Thecontainershipisbecomingincreasinglypopularintradingcircles,andthetrendisthatthetonnage

thereofwillgrowatafasterpaceinfuture.

不同的集裝箱船從傳統(tǒng)的類型和是?個(gè)創(chuàng)新的注意容易處理和更快的貨物周轉(zhuǎn)。裝有貨物的這種類型的船到容器pre-packed被裝在船上。容器密封經(jīng)過(guò)擠滿「貨物。由金

屬或其他耐用材料后，他們是無(wú)懈可擊的密封和就可以同時(shí)裝甲板上被執(zhí)行。的一大特色就是有一些集裝箱船的容器通常裝在甲板上集裝箱船是。越來(lái)越受歡迎，而且這種趨

勢(shì)交易圈是噸位、更快的步伐增長(zhǎng)將在未來(lái)。

不同的集裝箱船從傳統(tǒng)的類型和是?個(gè)創(chuàng)新的注意容易處理和更快的貨物周轉(zhuǎn)。裝有貨物的這種類型的船到容器pre-packed被裝在船上。

容器密封經(jīng)過(guò)擠滿了貨物。由金屬或其他耐用材料后，他們是無(wú)懈可擊的密封和就可以同時(shí)裝甲板上被執(zhí)行。的一大特色就是有一此集裝箱船的容器通常裝在甲板上。

集裝箱船是越來(lái)越受歡迎，而且這種趨勢(shì)交易圈是噸位、更快的步伐增長(zhǎng)將在未來(lái)。

025.Whatdoes"innovation"inthefirstparagraphmean??“創(chuàng)新”是什么本條第款規(guī)定的意思嗎

A.makingchanges修改零件

B.theintroductionofanantigenicsubstanceintothebodyagainstaspecificdisease介紹個(gè)抗原物質(zhì)身體對(duì)

一個(gè)特定的疾病

C.Theactofintroducingsomethingnew.介紹新事物的行為

D.revolution革命旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)

026.Containersa'esealedafterbeingpackedwithcargoes.容器密封經(jīng)過(guò)擠滿了貨物。

A.filled加填的填滿的加滿的

B.loaded裝載（ioad的變形）

C.stuffed已經(jīng)喂飽了的：塞滿了的

D.closedofficiallyorunderthesupervisionofnotarypublic不管是官方的還是關(guān)閉的公證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下進(jìn)行

027.Ofthefollowing,isnotthefeatureofthecontainership?以下的不是特點(diǎn)的集裝箱船嗎？

A.Someofthecontainersareusuallystowedondeck.些容器通常裝在甲板k

B.Itiseasyforhandlingandquickturnoverofthecargo很容易處理和薄利多銷的貨物

C.Thecontainershipisbecomingincreasinglysafer集裝箱船是越來(lái)越多的安全

D.Cargoesarepre-packedintothecontainer貨物在集裝箱內(nèi)。是pre-packed

028.Thetonnageofcontainershipis?集裝箱船的噸位的

A.decreasingB.increasing

C.remainingthesime保持不變D.changingn.改變：轉(zhuǎn)換：替換

Passage08

Nauticalchartsareindispensabletomariners.They,however,aresubjecttofrequentchanges,suchas

thoseofnavigationalaids,ofwaterwaysduetothedredgingandconstruction,ofdepthsofwater,and

ofremovalorappearanceofwrecks.Inordertokeepup-to-dateandreliable,nauticalchartshaveto

undergocorrection.ChangesofimportancearegenerallypromulgatedbyweeklyeditionofNoticesto

Mariners,whichenablemarinerstocorrectthechartsbyhand.Ifmajorchangesmakeitimpracticableto

doso,theNoticeswillprovideareproductionofasmallarea,whichisalsocalledblock,tobepasted

ontothechartinitscorrectposition.

航海圖表是不可或缺的水手。他們，然而，受頻繁變化，諸如導(dǎo)航儀器,由于疏浚河道和建筑，深水，去除或外觀的殘骸。為r保持最新的、可靠的、航海圖表都要經(jīng)歷更正。重要

的變化通常是由周版通告發(fā)布的水手，使水手的表正確的手。如果發(fā)生了重大的變化使它行不通的，通知將會(huì)提供一個(gè)復(fù)制一個(gè)小的區(qū)域內(nèi)，也就是塊，在其上粘貼圖正確位置。

O29.Nauticalchartsneedcorrectionbecause?航海圖表需要修正，因?yàn)開(kāi)

A.navigationalaidsaresometimesindispensable.有時(shí)是不可缺少的導(dǎo)航援助

B.therearealwayssomemistakes總是有些錯(cuò)誤

C.wrecksmayappearorberemoved殘骸可能出現(xiàn)或被刪除

D.theycouldneverbereprinted他們不可能被轉(zhuǎn)載

030.Correctiontochartsaremadebycrewmembersinaccordancewith.修正來(lái)圖是由船員依—

A.NoticestoMarinersB.SailingDirections

C.GuidetoPortEntryD.Supplement補(bǔ)充增刊附錄

031.Inthepassage,Blocksare?在課文，模塊是.

A.largescalecharts大型圖式

B.representationsofcharts陳述的圖表

C.reproductionsofportionsofcharts復(fù)制部分的圖表

D.smallscalecharts小規(guī)模的圖表

O32.Thepurposeofcorrectiontochartsisto?圖衣的目的是修正

A.keepthemup-to-date保持最新

B.makethechartsbrand-new全新的圖表

C.keepthechartsavailabletoallmarinersintheworld保持圖提供給所有水手，在世界上

D.keepthechartsfreefrommistakes讓自由從圖去的錯(cuò)誤

Passage09

CorrectionstoSailingDirectionsaregiveninSecOdnThoseinforceattheendoftheyearare

reprintedintheAnnualSummaryofNoticestoMariners.Alistofcorrectionsinforceispublishedin

SectionIVof1heWeeklyEditionfor1hehstweekofeachmonth.

Itisrecommendedthatcorrectionsbekeptinafilewiththelatestlistofcorrectionsinforceontop.The

listshouldbeconsultedwhenusingtheparentbooktoseeifanycorrectionsaffectingtheareaunder

considerationareinforce.

Itisnotrecommendedthatcorrectionsbestuckintheparentbookorcurrentsupplement,but,ifthisis

done,whenanewsupplementisreceivedcaremustbetakentoretainthosecorrectionsissuedafterthe

dateofthenewsupplement,whichmaybeseveralmonthsbeforeitsreceiptonboard.

修正航路指南。那些在部隊(duì)年底時(shí)是在年度總結(jié)轉(zhuǎn)載注重水手。在一系列修正力發(fā)表在每周一次

的IV節(jié)版每月的最后一個(gè)星期。這是推薦使用認(rèn)是保存在一個(gè)文件的最新列表在力量上修正。列

表中使用時(shí)應(yīng)咨詢家長(zhǎng)書，看看是否有任何一個(gè)正在考慮影響區(qū)域修正生效的。這是不推薦認(rèn)被困

在父母的書或電流補(bǔ)充，但是，如果這樣的話，當(dāng)開(kāi)始一個(gè)新的補(bǔ)充就收到了必須注意保留那些修正

的日期之后發(fā)布的新補(bǔ)充，可能在幾個(gè)月以前收到裝船。

033.arereprintedintheAnnualSummaryofNoticestoMariners.是重印年度航海通告。

A.TheSailingDirections

B.ThecorrectionstoSailingDirections

C.TheeffectivecorrectionstoNoticestoMariners療效的修正航海通告

D.TheWeeklyEdition周版

O34.Theparentbookis?家長(zhǎng)書是一

A.TheSailingDirection

B.ThecorrectionstoSailingDirectionsinforce

C.theAnnualSummaryofNoticestoMariners年度總結(jié)：年度摘要關(guān)丁航海通告

D.theWeeklyEdition

035.ItisrecommendedthatcorrectionstotheSailingDirectionsbe.

A.madebyhand手工制作

B.consultedatthelastweekofeachmonth在商議的最后周,每個(gè)月

C.stuckintheparentbookorcurrentsupplement卡在了父母的i外戈電流的補(bǔ)充

D.keptinafilewiththelatestlistofcorrectionsinforceontop保存在個(gè)文件的最新列表在力量上修正

036.Ifthecorrectionsbestuckintheparentbookorcurrentsupplement,?如果改正被困在父母的書或電流

的補(bǔ)充

A.whenanewsupplementisreceived,thosecorrectionsissuedafterthedateofthenewsupplement

mustberetained當(dāng)一個(gè)新的補(bǔ)充，這些修正收到后頒發(fā)的新補(bǔ)充乜期必須保留

B.theparentbookmustbeconsulted家長(zhǎng)書必須聽(tīng)取他的意見(jiàn)

C.thecurrentsupplementmustbeconsulted

D.theAnnualSummaryofNoticestoMarinersmustbeused

Passage10

Theamountofdetailshownonachartvarieswiththescaleofthechart.Onalargescalechart,for

example,fulldetailsofalllightsandfogsignalsareshown,butonsmallerscalestheorderofreduction

ofinformationinelevation,period,range,untilonanoceanchartoftheareaonlylightswitharangeof

15milesormorewillnormallybeinserted,andthenonlytheirlight-starandmagentaflare.Ontheother

hand,radiobeaconsareomittedfromlargescalechartswheretheirusewouldbeinappropriate,and,

unlesstheyarelongrangebeacons,fromoceancharts.

細(xì)節(jié)的數(shù)量在圖表顯示隨尺度的圖表。在一個(gè)大型圖，例如，所有光之全部細(xì)節(jié)和霧的信號(hào)顯示出來(lái)，但在更小的

尺度下訂單減少信息的高程、發(fā)病時(shí)間、范圍，直到在海洋區(qū)域圖，只照亮和一定范圍的15英里或更遠(yuǎn)，一般會(huì)插

入，然后只有他們的light-star和洋紅外傾。另一方面，無(wú)線電航標(biāo)未在大規(guī)模使用圖表，在那里，他們是不合適的,

除非他們是遠(yuǎn)程航標(biāo)、從大洋的圖表。

O37.0ceanchartsareones.

A.hrgesaleB.smallscale

C.happropriateD.omitted

O38.Whatcannotbefoundinthelargescalecharts?.

A.Radiobeaconsofsmallrange無(wú)線電航標(biāo)的小范圍之內(nèi)B.Fulldetailsofalllights.所有光之全部細(xì)節(jié)

C.Bevations海拔高度（D.Fulldetailsoffogsignals詳細(xì)的霧信號(hào)

O39.Thelight-starandmagentaflareareshownon?iigm-star和洋紅閃耀的顯示

A.largescalechartsonly

B.smallscalechartsonly

C.bothsmallandlargescalecharts

D.neithersmallnorlargescalecharts

O4O.Thetitleofthispassageshouldbe?這篇文章的標(biāo)題應(yīng)該是——？

A.LightsandBeaconsonCharts在燈光和球體的圖表

B.CharacteristicofLightsandBeacons燈和航標(biāo)的特點(diǎn)

C.CorrectionstoSmallandLargeScalecharts大小比例海圖

D.NavigationalChartsPublication導(dǎo)航圖出版物航用海圖出版物

Passage11

DALIANOBSYGALEWARNING190600Z

COLDFRONTWILLPASSBOHAISEABOHAISTRAITSNORTHANDCENTRALHUANGHAI

SEACAUSINGGALEWINDSTOMORROWAFTERNOONANDEVENINGSTOP.

SYNOPTICSITUATION190600Z

LOW994HPAAT48N118EMOVINGSE8KTSWITHCOLDFRONTFROMCENTERPASSISNG

44N128EHIGH1013HPAAT38N124ESTATIONARYSTOP

24HOURSWEATHERFORECASTFROM191000Z

BOHAISEABOHAISTRAITSNORTHANDCENTRALHUANGHAISEAPARLYCLOUDY

BECOMINGOVERCASTTOMORROWWITHRAINSWWINDSFORCE7TO8TOMORROW

ATERNOONANDEVENINGSEAROUGHBECOMINGVERYROUGHSTOP.

大連OBSY大風(fēng)警報(bào)190600Z冷鋒會(huì)通過(guò)渤海中部和北部渤海海峽大風(fēng)黃海海洋風(fēng)造成明天下

午和晚上停止。天氣形勢(shì)Z低190600下丘腦-垂體-腎上腺軸的48NE和硒8節(jié)移動(dòng)的冷鋒從中

心PASSISNG44NE高128下丘腦-垂體-腎上腺軸的E固定在38N停止24小時(shí)天氣預(yù)報(bào)從Z渤

海中部和北部渤海海峽黃海海洋PARLY成為明天雨陰多云西南大風(fēng)迫使7到8明天晚上

ATERNOON和海洋變得很粗糙粗糙停止。

041.TheCOLDFRONTwillpassBohaiSea,BohaiStraits,NorthandcentralHuanghaiSeaon

寒冷的前面會(huì)通過(guò)渤海、渤海海峽，黃海海洋在北部和中部

A.The20thB.The19h

C.The18hD.Thefth

042.isstationaryat38N124E.是固定在38N124E。

A.Low994eaB.High1013Hpa

C.ColdfrontD.Warmfront

043.Thewindsareexpectedtomorrowtobe?風(fēng)將明天

A.DughB.veryDugh

C.田8knotsD.SW7-8inforce

O44.Whatistheweatherliketomorrowinthisarea?.明天天氣怎么樣在這個(gè)地區(qū)

A.ItwillbepartlycloudybecomingovercastwithrainandSWforce7-8winds它是多云的陰下，成為西南大風(fēng).8

力量

B.LOW994HPAat48N118EismovingSE8KTSwithCOLDFRONTfromcenterpassing44N

128E低;壓994百帕，享年48歲低飆卜?丘腦-垂體-腎上腺軸的118E移動(dòng)的冷鋒與硒8節(jié)從中心通過(guò)44N128E

C.HIGH1013HPAat38N124Ewillbestationary在笫38位高1013卜丘腦-垂體-腎上腺軸的124E將氮固定的

D.Itwillrainthewholeday整個(gè)大會(huì)下雨

Passage12

Insomepartsofachartwherethespacesareratherblankandtherearenosymbolsofanykind,there

maybeCautions,Warnings,Notes,etc.,whichshouldbetakenintoaccountwhileusingachart.Allof

thoseCautionaryNotesgivethemarinerfacilitiestoensuresafenavigation,suchastoavoidrunning

agroundinshallowwatersandmakingdamagestonearbyfishinggears,andtokeepoffanyhazardsin

areaswheresubmarinefrequentlyexercises.Furthermore,theyareofgoodhelptomariners,astothe

reliabilityofthenavigationalaidsespeciallyincongestedwatersornarrowchannels,topreventany

possibleaccidents.在?些地區(qū)在登間是?個(gè)圖表，而空白，也沒(méi)有任何類型的象征，也有可能會(huì)注意爭(zhēng)項(xiàng)、警告、卷記、券，應(yīng)當(dāng)考慮在使用?個(gè)圖去。所有這些關(guān)

注票據(jù)給與的水手設(shè)施，保證了安全導(dǎo)航，例如為「避免擱淺在淺水區(qū)，使附近的漁網(wǎng)、損害和遠(yuǎn)離任何危害的地區(qū)經(jīng)常練習(xí)潛艇。此外，他們都很好，幫水手的可靠性，特別是在

擁擠的水域航行幫助或狹窄通道,以防止任何可能發(fā)生的意外事件。

045.Whatisthemaintopicofthispassage??什么是這篇文章的主題嗎？

A.Regulationsoftheharbor法規(guī)港口

B.DetailsintheSailingDirections細(xì)節(jié)的航路指南

C.Rulesoftheterminal規(guī)則的終端

D.DescriptiononAdmiraltyCharts海事圖表描述

046.Accordingtothepassage,youmustpayattentiontowhileusingachart.

根據(jù)這篇文章，你必須注到.........在使用一個(gè)圖表

A.Cautions,WarningsandNotes警告，警告和筆記

B.Reports,SymbolsandCharts報(bào)告、符號(hào)和圖表

C.Explanations,accountsandanswers解釋，帳戶和答案

D.Damages,hazardsandinjuries危險(xiǎn)和傷害的損害，

047.CautionaryNotesarehelpfulformariners?警戒注記有利丁水于

A.torunagroundinshallowwaters對(duì)擱淺在淺水區(qū)

B.tomakedamagestonearbyfishinggears時(shí)使損害到附近的網(wǎng)具

C.tokeepoffhazardsinareaswheresubmarineexercises以防止危害的地區(qū)潛艇練習(xí)

D.tokeepthereliabilityoftheaidstonavigationincongestedwatersornarrowchannels把可售性的艾滋病

導(dǎo)航在擁堵的水域或狹窄的海峽

048.Cautions,Warnings,Notes,etc.arelikelyinsertedinsomepartsofachartwhere.

注意事項(xiàng)等，警告，指出，很可能在某些部分插入圖表的地方

A.submarinefrequentlyexercises潛艇經(jīng)常練習(xí)

B.therearefishinggears有漁網(wǎng)

C.thewatersiscongestedandthechannelsarenarrow水是擁擠，渠道狹窄

D.thespacesareratherblankandtherearenosymbolsofanykind而這叫空格是空白，也沒(méi)有任何類型的象征

Passage13

Logbooksrequiredbylaw,tobefilledoutbymastersorofficersondutyofeveryship,theformsof

whichmustbeprovedbytheshippingcompaniesormarineauthorities.

Logbooksareusedtorecordtheeventsoccurringduringtheship*sstayinaharbor,atanchorage,or

underway,andtheyarealsorequestedtoproduceevidencesincaseofficialsinquireaboutaccidents.

Oncompletionofthevoyagethelogbookmustbesubmitted