《鎂合金半固態(tài)注射成型機》編寫說明（征求意見稿）_第1頁
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文檔簡介

隨著新能源汽車與電子工業(yè)的發(fā)展,對產品的輕量化要求越來越高,鎂合金半固態(tài)成世紀新一代的近凈成形技術。目前我國是世界上最大的鎂生產國,但大部分鎂作為原材料出口,本國的需求量并不是很大,這主要是由于我國在鎂合金成形技術的研究和應用方面,2/10公司與上海交通大學組織了由設計、研究、檢驗和標準化相關人員，進行了分析和研討，）：）：3/10近十來年,半固態(tài)金屬加工技術在工業(yè)應用已取得很大進展。世界上有許多國家都開車傳動系統零件，生產成本比原來壓鑄件降低50%左右，零在亞洲,日本是從事半固態(tài)鎂合金研究較早的國家,其中的JSW公司是主要提供4/10國內,由于早些年信息產業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國臺灣地區(qū)電子產品外殼的鎂合金市場大增,隨之也出現了大批鎂合金壓鑄生產廠家,其中位于桃園縣的華孚工業(yè)股份有限公司,發(fā)，并與上海交通大學成立聯合研究中心，伯機殼，再次刷新記錄，并成功將鎂合金半固態(tài)零部件帶到了大型汽車結構件。國內其他廠家海天金屬本標準沒有采用國際標準，編制過程中參考了?半固態(tài)鎂合金注射成型機?（JB/T12555—2015），部分技術指標與其一致。與行業(yè)標準?半固態(tài)鎂合金注射成型機?（JB/T12555—2015）相比，本標準具有以下改進與補充1）增加了對射出部分大小的定義，5/10鎂合金半固態(tài)注射成型基本定義與原注射成型機的型號參數擴充，并給出鎂合金半固態(tài)注射成型基本注射成型機的基本參數規(guī)定增加拉桿平行度要求按照GB21269-2.拉桿受力偏差不應超過±3.注射速度響應時間不應大于6/10據（2）本標準規(guī)范了更全面多種噸位的設備型號（3）本標準規(guī)范了不同噸位設備的拉桿內間距（4）本標準規(guī)范了不同噸位設備的頂出行程與（5）本標準規(guī)范了不同設備型號所對應的螺桿（6）本標準規(guī)范了注射推力、注射速率和螺桿（7）本標準規(guī)范了不同設備型號的噴嘴進入量7/10螺桿/柱塞直徑mm8/10對于鎂合金壓鑄和半固態(tài)注射成型成本作了如下測算（以某汽車結構件為分析對象，成型設備采用3000T設備，材料采用AM60B）。6鎂合金半固態(tài)得料率70%5.5/0.7-5.5）*3元；（；（鎂合金壓鑄材料燒損率6%，5.5/0.5*0.06*

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