風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱結(jié)構(gòu)與原理20241風(fēng)電齒輪箱作用

齒輪箱的傳動過程：風(fēng)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動主軸基齒輪箱將動能輸入齒輪副，經(jīng)過齒輪箱的變速，齒輪副將輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速動能轉(zhuǎn)化成低扭矩、高轉(zhuǎn)速的動能，通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)將輸入的動能最終轉(zhuǎn)化為電能并輸送到電網(wǎng)。1風(fēng)電齒輪箱作用

隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，更多更大功率的機(jī)組投入商業(yè)化運(yùn)營，因而其維修費(fèi)用更高。雖然世界上著名的齒輪箱制造企業(yè)，如德國的Renk公司，F(xiàn)lender公司等在這方面做了研究，并且有的企業(yè)也付出了很大的代價，但目前國際風(fēng)電行業(yè)所采用的增速齒輪箱仍然有一些的運(yùn)行問題。因此，采用先進(jìn)技術(shù)，分析其運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和吸收齒輪箱的成功開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研制技術(shù)性能，高可靠性和良好的可維修性的增速齒輪箱是兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)保障。2齒輪傳動基礎(chǔ)齒輪傳動：齒輪機(jī)構(gòu)是最為廣泛的一種傳動機(jī)構(gòu)，它依靠輪齒齒廓直接接觸來傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動和動力，并具有傳遞功率范圍大、傳動效率高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)；但也存在對制造和安裝精度要求高以及成本較高等缺點(diǎn)。2齒輪傳動基礎(chǔ)齒輪的基本術(shù)語：齒頂圓齒根圓分度圓頂隙齒隙齒寬齒厚2齒輪傳動基礎(chǔ)模數(shù)：m1、m3、m8…被稱為模數(shù)1、模數(shù)3、模數(shù)8。齒輪模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，使用符號m（模數(shù)）和數(shù)字（毫米〉來表示輪齒的大小，數(shù)字越大，輪齒也越大。模數(shù)乘以圓周率即可得到齒距（p），齒距是相鄰兩齒間的長度。用公式表示就是：p=圓周率x模數(shù)=πm2齒輪傳動基礎(chǔ)不同模數(shù)的輪齒大小對比2齒輪傳動基礎(chǔ)壓力角是決定齒輪齒形的參數(shù)。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角（α）一般采用20°。2齒輪傳動基礎(chǔ)2齒輪傳動基礎(chǔ)2齒輪傳動基礎(chǔ)3風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)

3風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)

3風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)

3風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)

3風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)

4風(fēng)電齒輪箱的失效形式

4風(fēng)電齒輪箱的失效形式

4風(fēng)電齒輪箱的失效形式

4風(fēng)電齒輪箱的失效形式

4風(fēng)電齒輪箱的失效